De bedst bevarede gamle byer: Tidløse muromkransede byer
Populære destinationerPræcis bygget til at være den sidste beskyttelseslinje for historiske byer og deres indbyggere, er massive stenmure tavse vagtposter fra en svunden tid.…
Rejsende til Bahrain vil finde en blanding af moderne bekvemmeligheder og traditionel varme, og med lidt planlægning behøver det ikke at være kompliceret at komme dertil. Manama, hovedstaden, betjenes af Bahrain International Airport (BAH) og er også let tilgængelig ad vej fra nabolandet Saudi-Arabien. Besøgende bør være opmærksomme på Bahrains indrejsekrav og transportmuligheder for at gøre rejsen problemfri. Denne guide dækker de seneste visumregler for korttidsbesøgende (herunder særlige bestemmelser for Golfstatsborgere og ordninger for israelske rejsende) og beskriver derefter de tre primære måder at nå Manama på – med fly, bus eller bil. Praktiske tips om myldretidspunkter, toldprocedurer og hvad man kan forvente ved vigtige transitpunkter vil hjælpe potentielle rejsende med at føle sig forberedte og informerede.
Alle rejsende til Bahrain skal have tilladelse til at rejse ind, men Bahrain tilbyder fleksible ordninger for mange nationaliteter. Borgere i stater under Gulf Cooperation Council (GCC) (i øjeblikket Kuwait, Oman, Saudi-Arabien og De Forenede Arabiske Emirater) har adgang til visumfri indrejse. Faktisk har Bahrain siden midten af 2022 tilladt GCC-borgere at krydse grænsen med kun deres nationale ID-kort eller pas, uden forudgående visumkrav. (Denne gensidige ordning for GCC-borgere er en del af en indsats for at lette rejser inden for Golfregionen.) Andre besøgende har generelt brug for et visum, men den bahrainske regering tilbyder bekvemme visum ved ankomst og eVisa-muligheder for mange pas.
Rejsende fra en stor gruppe lande kan få et 14-dages turistvisum ved ankomst til Bahrain. Ifølge de seneste oplysninger er statsborgere fra 69 lande berettiget til disse 14-dages visa i Bahrain International Airport eller ved grænseovergange. I praksis omfatter dette de fleste vestlige og mange asiatiske lande: for eksempel kan statsborgere fra USA, Canada, Storbritannien, Den Europæiske Union, Australien, Japan og lignende nationer blot ankomme med deres pas (gyldigt i mindst seks måneder) og modtage et 14-dages indrejsestempel. Der opkræves et servicegebyr (omtrent BD 10 i øjeblikket). Dette visum ved ankomst kan forlænges i landet, hvis der er behov for mere tid, med forbehold for godkendelse.
For at være berettiget til visum ved ankomst skal rejsende være forberedt på at fremvise bevis for videre rejse eller returrejse. (Generelt kræver embedsmænd en bekræftet returflyvning eller lignende bevis for, at den besøgende ikke vil blive længere end den angivne dato.) Særlige regler gælder i nogle tilfælde: for eksempel kan visa til UAE, USA, Storbritannien, Schengen-området, Canada eller saudisk opholdstilladelse nogle gange lette indrejse for statsborgere fra andre lande, men besøgende bør altid tjekke aktuelle lister over berettigede nationaliteter og krav via officielle kanaler før rejse.
Hvis dit land ikke er på listen over visumkrav ved ankomst, skal du sørge for et visum inden rejsen. Bahrain driver et online eVisa-system, der dækker mere end 200 nationaliteter. Mange rejsende ansøger simpelthen via regeringens eVisa-portal et par uger før deres rejse. EVisa'et kan dække både korte ophold og længere besøg: eVisa med én indrejse tillader typisk et 14-dages ophold (kan forlænges ved ansøgning), og visa med flere indrejser kan være gyldige i 30 dage pr. besøg i op til et år. Faktisk udsteder Bahrain endda et etårigt visum med flere indrejser (for berettigede lande), der giver indehaveren mulighed for at opholde sig i op til 30 dage ad gangen. Gebyrerne for et eVisa er beskedne (omkring BD 7-10, afhængigt af type og behandlingshastighed). I praksis kan det at have et eVisa fremskynde behandlingen i lufthavnen, da visumet er forhåndsgodkendt, selvom berettigede besøgende alternativt kan betale ved ankomst, hvis de foretrækker det.
Uanset rejsemetoden (visum ved ankomst eller eVisa) er et pas, der er gyldigt i mindst seks måneder fra indrejsedatoen, standard. Rejsende bør også medbringe bevis for midler og en adresse i Bahrain, da grænsevagter kan bede om disse (selv ved korte besøg). I de senere år har myndighederne strømlinet disse kontroller, men det er klogt at have en hotelbooking- eller værtsadresse klar, sammen med mindst BD 100 (eller tilsvarende) i kontanter eller kreditkort som bevis for midler.
GCC-statsborgere og -indbyggere. Bahrain behandler borgere fra sine Golfstatsnboer meget lempeligt. Som nævnt ovenfor behøver statsborgere i Kuwait, Oman, Saudi-Arabien og UAE ikke visum, og de kan bruge et nationalt ID-kort i stedet for et pas. (Siden slutningen af 2022 har denne "kun-ID"-rejseordning været fuldt ud på plads.) Udlændinge, der bor i et GCC-land (for eksempel en person med opholdstilladelse i UAE, men et udenlandsk pas), skal stadig følge de normale visumregler i deres pas, selvom ophold i Golfstaterne nogle gange kan hjælpe med at sikre et visum lettere, da ophold i et land i den australske republik nogle gange opfylder Bahrains krav om visumudstedelse ved ankomst. Kort sagt er det kun GCC-statsborgerskab, der fritager visumkravet; ellers skal besøgende bruge en af ovenstående visumprocesser.
Besøgende med israelske stempler eller pas. En bemærkelsesværdig nylig ændring i Bahrains politik vedrører rejsende til eller fra Israel. I Abraham-aftalerne fra 2020 normaliserede Bahrain formelt forholdet til Israel, hvilket "fjernede alle restriktioner for israelske statsborgeres rejser til Bahrain". I praksis er indehavere af israelske pas velkomne til at ansøge om bahrainske visa ligesom enhver anden nationalitet. Desuden er Bahrain et af de få regionale lande, der tillader indrejse, selvom et pas har bevis for rejse til Israel. Rejseressourcer nævner eksplicit Bahrain blandt de steder, hvor et israelsk stempel i dit pas ikke vil forhindre indrejse. (Visum skal stadig indhentes eller betales ved ankomst, men selve stemplet er ikke et problem.) Denne ændring afspejler Bahrains åbne holdning efter normaliseringen. For rejsende er bundlinjen: Israelske statsborgere kan besøge Manama med de samme formaliteter som andre (visa som beskrevet ovenfor), og en tidligere rejse til Israel vil ikke medføre visumafslag.
For de fleste internationale besøgende er Bahrain International Airport (BAH) indgangsstedet. Lufthavnen ligger på Muharraq-øen, lige øst for Manamas centrum, og den er blevet omfattende moderniseret i de senere år. En større udvidelse er i gang: en ny terminal på 210.000 m² (åbnet i faser siden 2020) vil næsten firedoble passagerkapaciteten til omkring 14 millioner om året. Denne opgradering til 1,1 milliarder dollars har topmoderne faciliteter, herunder ekstra lange afgangshaller og strømlinede immigrationsområder designet til at håndtere nutidens travle rejsemængder. I praksis er lufthavnen effektiv: internationale ankomster bevæger sig typisk hurtigt fra flyet til immigrationsskrankerne (ofte på under 10 minutter i perioder uden for myldretiden), og den korte køretur til det centrale Manama tager yderligere 20-30 minutter med taxa.
Som det nationale luftfartsselskab har Gulf Air sit primære knudepunkt i Bahrain. Gulf Air opererer snesevis af ugentlige flyvninger på tværs af Golfen og det bredere Mellemøsten, samt ruter til Asien og Europa (især en daglig eller næsten daglig flyvning til London). Faktisk har lufthavnen "fremragende forbindelser i hele regionen og London". Andre flyselskaber betjener også Bahrain: for eksempel har Air Arabia og Flydubai forbindelser fra UAE, og store luftfartsselskaber som Emirates, Qatar Airways og Turkish Airlines tilbyder daglige forbindelser via deres knudepunkter. For rejsende fra det østlige Saudi-Arabien tilbyder Gulf Air unikt shuttlebusservice med direkte billet: Passagerer kan booke Gulf Air-flyvninger fra Bahrain til regionale destinationer (eller omvendt) og bruge en koordineret bus fra Khobar eller Dammam for at nå lufthavnen. Denne bekvemme forbindelse henvender sig til folk i den østlige provins, da Dammams King Fahd International Airport faktisk ligger i Saudi-Arabien - i stedet kan de flyve ud af Bahrain med en enkelt billet og bustransfer.
Passagerterminalen byder på rigelige faciliteter. Der er et bredt udvalg af toldfri butikker i både afgangs- og ankomstområderne, der sælger alt fra lokalt kunsthåndværk og parfume til spiritus og elektronik. Faktisk skaber et nyt joint venture under Bahrain Duty Free Company over 3.300 m² butiksareal i den udvidede terminal, hvilket sikrer rigelig shopping. Spisemulighederne spænder fra fastfoodrestauranter til restauranter med mellemøstlig og international mad. Forretningsrejsende og førsteklasses rejsende vil finde moderne flylounger, nogle med brusere og terrasseudsigt (Gulf Airs lounge planlægger endda at inkludere en terrasse).
Et kuriøst træk for transitpassagerer er Airport Hotel (Transotel). Transotel, der ligger i lufthavnskomplekset, tilbyder værelser til dagbrug, sovepladser og brusefaciliteter. Disse "transotel"-enheder kan lejes pr. time eller nat og giver et roligt sted for trætte rejsende mellem flyvninger. (Dette koncept udviklede sig fra den gamle Transhotel-bygning fra 1980'erne, som har gennemgået renovering; i dag er omkring 24 pods og 17 kompakte værelser tilgængelige til korte ophold.) Ifølge rejseguider giver Transotel besøgende mulighed for at "slappe af og forfriske sig", mens de venter på flyvninger, og lufthavnspersonalet kan arrangere disse værelser efter anmodning.
Told- og immigrationsafdelingen på BAH er generelt venlig og velfungerende. I løbet af normal åbningstid er behandlingstiden rimelig – ved ankomst behandles fly ofte hurtigt, især hvis du har udfyldt alle nødvendige formularer online eller under flyvningen. Rejsende bør dog stadig beregne ekstra tid i myldretiden. De travleste tidspunkter på BIA falder typisk sammen med sene aftener og tidlige morgener, når mange flyselskaber ankommer eller afgår, samt weekender og helligdage (f.eks. fredage og lørdage i Bahrain eller under Ramadan/Eid-rejsebølger). For at minimere ventetider skal du forsøge at undgå ankomster eller afgange sent om aftenen om torsdagen og fredagen, hvis det er muligt, da det ofte er her, flybelastningen topper. Ved sikkerhedskontrollen og bagageudleveringen bevæger køerne sig støt; lufthavnen bruger moderne scanningsudstyr og flersproget personale. Toldkontrollen er normalt afdæmpet (ved ankomst er det almindeligt blot at få sit pas stemplet uden yderligere kontrol, forudsat at du ikke har nogen genstande underlagt restriktioner). Små personlige ejendele eller gaver, der medbringes til personlig brug, er generelt tilladt toldfrit, men besøgende bør deklarere store kontantbeløb eller genstande med restriktioner (som alkohol ud over personlige forbrugsmængder eller visse receptpligtige lægemidler) for at undgå bøder.
Til transport på landjorden er der let adgang til taxaer og samkørselsapps lige uden for terminalen. Billetpriserne til Manama centrum koster i gennemsnit BD 6-8 ($15-$20) og tager 20-25 minutter. Mange internationale besøgende lejer også biler; store udlejningsfirmaer har skranker på BIA. Lufthavnen er generelt sikker og komfortabel 24 timer i døgnet med rigelig siddeplads, gratis Wi-Fi, ladestationer og rene toiletter. Den har også skranker til bahrainsk immigration og arbejdstilladelser (til nyansatte) i et separat behandlingsområde, men turister behøver ikke at besøge dem.
Kort sagt er det nu mere problemfrit end nogensinde at rejse til Manama med fly. En helt ny terminaludvidelse åbner snart, hvilket gør BAH dobbelt så stor og tilføjer højteknologiske funktioner. Lufthavnens rolle som Gulf Airs base betyder hyppige forbindelser, og dens faciliteter (toldfri, restauranter, lounges og endda transithotellet) skaber en moderne velkomst for besøgende. Husk at tjekke visumkravene på forhånd - og for mange pasindehavere vil et visum ved ankomst (14-dages ophold) eller et hurtigt online eVisa give adgang med minimal besvær.
En stadig mere populær måde at komme til Bahrain på er ad vej fra Saudi-Arabien, især fra Dammam i den østlige provins. King Fahd Causeway (undertiden kaldet Khalid al-Awwal Causeway) forbinder Bahrain og Saudi-Arabien over Bahrainbugten. Den er omkring 25-26 kilometer lang og består af en karakteristisk række brospænd og dæmningssegmenter, der fører til et dobbelt grænsekompleks i havet. For dem uden bil driver SABTCO (Saudi Arabian Public Transport Company) regelmæssige busforbindelser fra Saudi-Arabien til Bahrain. På den bahrainske side omtales tjenesten ofte som BASATCO eller SABTCO (de to navne bruges synonymt om denne fælles operation).
Passagerer kan stige på disse busser i det østlige Saudi-Arabien (typisk fra SAPTCO-terminalen i Dammam eller Khobar). Ifølge de seneste køreplaner kører der cirka 6-8 busser dagligt fra Dammam via Khobar til Manama. De afgår cirka hver time i løbet af dagen, startende fra tidlig morgen (omkring kl. 6:00-7:00) og fortsætter til sen aften. I den bahrainske ende ankommer bussen til Manama Central Bus Station nær Lulu Hypermarket på Exhibition Road (ved siden af den gamle Meena Bazaar). Denne busrejse giver en økonomisk og direkte forbindelse mellem Bahrain og saudiske byer som Dammam og Riyadh (da Riyadh-passagerer kan komme via Dammam).
Busserne er moderne minibusser med aircondition, omkring 15-20 sæder og en lille bagagevogn til tasker. De er komfortable og har dedikerede bagagehylder, så selv store kufferter rejser sikkert. Med hensyn til billetprisen koster enkeltbilletter i øjeblikket omkring SR 50 (saudiarabiske riyal) eller BD 5. (Returbilletter koster samme pris i den modsatte retning.) Billetter kan købes på busstationen på forhånd, men selv rejsende, der ankommer til bussen, kan normalt få en plads, medmindre bussen er helt fuld. Online booking er typisk ikke nødvendig for denne shuttlebus; mød blot op med dit pas (og visum, hvis det er påkrævet) på stationen og køb en billet, inden du stiger ombord.
Rejsende bør være forberedte på grænseovergangsprocedurerne. King Fahd Causeway har kontrolposter på begge sider af forbindelsen. I praksis stopper bussen to gange: én gang for udrejseformaliteter fra Saudi-Arabien og én gang for indrejseformaliteter i Bahrain. Der er to paskontrolbokse (Saudi-Arabiens udrejse og Bahrains indrejse) samt en toldkontrol på hver side. Busser holder normalt op til boksene, passagererne stiger af (med passet i hånden) for at få deres rejsedokumenter stemplet og stiger derefter på igen for at fortsætte. Selve processen er ligetil og typisk høflig; embedsmænd i begge lande er vant til massetrafik. Disse kontroller forlænger dog tiden. Under normale forhold tager hele passagen (inklusive to immigrationsstop og to hurtige toldinspektioner) cirka to timer fra by til by. I løbet af denne tid kan chaufføren også udfylde alle nødvendige ankomst-/afrejseformularer, hvis det ikke allerede er gjort. Bemærk, at forsinkelser på travle dage eller helligdage kan forlænge turen til tre eller fire timer; omvendt kan det i perioder med ro nogle gange være så hurtigt som 90 minutter.
Det er vigtigt at bemærke, at busserne har én central fordel: i myldretiden kan de bruge dedikerede prioriterede baner ved immigrationen. I trafikpropper (som er almindelige, som forklaret nedenfor) suser buspassagerer ofte igennem i en separat bane, mens biler holder i kø. Som et resultat kan busserne "i trafikpropper faktisk være lidt hurtigere end private biler, da de kan bruge separate baner ved immigration og told". Det er ikke ualmindeligt, at buspassagerer på en hverdagsaften sidder og venter i busbåsen, mens bilkøerne strækker sig kilometervis. Dette er en af grundene til, at mange saudiere og andre vælger at rejse med bus til Bahrain og tilbage, især hvis de tager afsted om torsdagen eller vender tilbage om fredagen (se nedenfor om tidsplanen).
Når du krydser dæmningen, skal du sørge for at have dine rejsedokumenter klar og organiseret. For indehavere af saudiarabisk pas betyder det at forlade Saudi-Arabien (med grænsevagter i bussen, der kontrollerer pas) og derefter vise passet og bahrainsk visum eller opholdstilladelse til bahrainske embedsmænd. For andre nationaliteter er proceduren stort set den samme: først et saudisk udrejsestempel (hvis relevant; nogle pas er muligvis ikke stemplet, da saudierne ofte kun bruger udrejsestempler til udlændinge) og derefter et bahrainsk indrejsestempel. Gem eventuelle immigrationsformularer (hvis de gives under rejsen); selvom passtemplet er dit primære bevis for lovlig indrejse, udstedes der normalt ikke et separat visumkort eller klistermærke til besøgende fra Bahrain (indrejse gives med stemplet i passet).
Toldkontrollen er normalt uformel. I busser bliver passagererne typisk ombord, mens bagagen scannes eller undersøges af toldvæsenet. For almindelige rejsende kigger toldvæsenet på bagagen og tillader de fleste personlige ejendele at komme igennem. Hvis du har toldfri alkohol (tilladt i Bahrain for ikke-muslimske indbyggere), vil den blive kontrolleret, og der kan blive opkrævet en lille told (omkring 1 BD for hver liter ud over den tilladte værdi). Generelt må du ikke medbringe landbrugsprodukter, narkotika eller store summer valuta uden at deklarere dem, da der gælder strenge love. Omvendt er små mængder tøj, gaver og personlig elektronik i orden. Toldvæsenet i Bahrain behandler normalt buspassagerer høfligt; kun et par rejsende om dagen bliver trukket til side til mere grundig inspektion, ofte udelukkende af stikprøvekontroller.
Rejsende bør være opmærksomme på tidspunktet for krydsning af dæmningen. Ifølge bahrainsk-saudisk konvention løber weekenden fredag-lørdag (i Bahrain) og fredag-lørdag (i Saudi-Arabien), hvilket fører til store trafikpropper på visse dage. I praksis er den værste trafikpropper ofte torsdag aften (saudiarabisk torsdag er en hverdag, så mange saudiere tager til Bahrain på en kort ferie) og lørdag aften (da folk vender tilbage til Saudi-Arabien, før den nye uge starter). Onsdag aften kan der også være stigninger, fordi den officielle weekend i Saudi-Arabien begynder torsdag morgen. Kort sagt, undgå rejser tidligt fredag eller sent torsdag, hvis du kan. Omvendt er krydsninger sent om aftenen eller tidligt om morgenen (f.eks. kl. 1-6) normalt meget mere stille, selvom færre busser kører om natten.
Busserne kører uanset, men hvis du kan, så prøv at rejse uden for myldretiden: for eksempel kan det spare dig tid at tage en bus midt på dagen (11:00) eller midt på eftermiddagen (14:00-16:00) i forhold til en bus torsdag kl. 18, som kan holde i lange køer. Ligeledes er der meget trafik på returvejen fra Bahrain tidlig lørdag morgen og søndag (midnat fredag til lørdag). Samlet set bør du planlægge at lægge en ekstra time eller to til dit estimat i ferieperioder eller myldretider.
Det har flere behagelige fordele at tage bussen over dæmningen. Det er økonomisk – kun omkring BD 5 enkeltvej – hvilket gør det langt billigere end en flybillet eller en taxa. Det er også ligetil – du behøver kun at møde op ved terminalen, og din chauffør vil guide dig gennem stemplingen. Rejsen er relativt naturskøn: du krydser en lang bro med Den Persiske Golf på begge sider, hvilket tilbyder en flot udsigt over solopgang eller solnedgang over vandet. Mange finder oplevelsen fornøjelig og afslappet sammenlignet med besværet i lufthavnen. Endelig, som nævnt, kører busserne ofte hurtigere i tæt trafik. Nogle rejsende bruger endda dæmningsbussen som en måde at flyve billigt med Gulf Air: de booker et Gulf Air-fly fra Bahrain og tager derefter en bus fra Khobar for at komme videre, hvilket undgår en dyr saudisk lufthavnsafgift og tilbyder dør-til-dør-service.
SABTCO-busserne (undertiden kaldet BASATCO i Bahrain) er kendt for at være sikre og pålidelige. Sæderne er bløde nok til den 2-3 timer lange tur, og airconditionen kører kraftigt (især velkomne i varmt vejr). Chaufførerne er typisk erfarne med grænseprocedurerne. Myndighederne i begge lande koordinerer tjenesten godt, så forsinkelser er sjældne, hvis du rejser uden for myldretiden.
Kort sagt er busrejser en komfortabel og effektiv mulighed for mange rejsende med et begrænset budget eller dem, der ønsker at kombinere besøg i begge lande. Med immigrationsformaliteterne håndteret ombord bliver bussen effektivt en bevægelig port. Det vigtigste råd er at være tålmodig i myldretiden og nyde turen – de separate baner til busser belønner dig normalt med en mere gnidningsfri passage gennem immigrationskontrollen, når det gælder.
For rejsende, der kører i eget køretøj fra Saudi-Arabien, tilbyder King Fahd Causeway direkte adgang i bil. Turen er cirka 26 kilometer lang i én retning, hovedsageligt over en forhøjet motorvejsvej. Motorvejen fører til grænsekontrolpladser, der betjener begge nationer. Hvis du har dit eget køretøj registreret i Saudi-Arabien, er det muligt at krydse ind i Bahrain, men det medfører en vis papirarbejde. En regelændring fra 2021 forbyder generelt lejebiler at forlade kongeriget; turister kan ofte ikke tage en lejebil fra Saudi-Arabien ind i Bahrain. Men hvis du ejer eller leaser din bil lovligt i Saudi-Arabien, kan du køre ind i Bahrain. Vær forberedt på at vise bilens ejerskabsdokumenter (eller lejeaftale med grænseoverskridende tilladelse) og saudisk bilregistrering ved det saudiske kontrolpunkt. På den bahrainske side skal du købe en midlertidig bilforsikring og indrejsetilladelse (motorforsikring og trafikforsikring) på toldpladsen. Dette er en hurtig formalitet ved en kiosk (typisk gebyr er under BD 2 for daglig forsikring).
For dem, der ikke kan eller foretrækker ikke at medbringe deres egen bil, er den anden mulighed at leje envejstaxi på tværs af vejen. Saudi-Bahraini Transport Companys nyere service "BahrainLimo" er populær. Disse er store taxaer med aircondition (op til 4 personer), der drives i samarbejde med SABTCO. De kører fra busstationerne og de store hoteller på begge sider. Prisen for en BahrainLimo-taxitur fra Dammam (eller Khobar) til Manama starter ved omkring SR 300 (≈BD 30) for op til fire passagerer. Det anbefales at booke disse på forhånd via telefon eller gennem et rejsebureau for at garantere afhentningstider, selvom man nogle gange også kan bestille en taxa i terminalen. Dette giver en dør-til-dør-service, der er dyrere end bussen, men stadig billigere end en privat transport; den er komfortabel og tillader bagage i bilen.
Alternativt er der ofte uofficielle private taxaer tilgængelige i nærheden af busstationer på begge sider af dæmningen. Disse lokale chauffører vil tilbyde at køre over til en lignende pris (ofte lidt lavere end den officielle takst på BD 30). Sådanne ture er almindelige, især sent om aftenen eller når busserne har stoppet. Man bør bekræfte prisen på forhånd (den bør ikke overstige den officielle takst meget). Bemærk, at uofficielle taxaer ikke har taxameter og muligvis ikke har samme regulerede tilsyn som SABTCO's, så vær forsigtig på lange ture. For familiegrupper kan en privat taxa være mere bekvem end separate busbilletter, men bliv altid enige om prisen inden afgang, og sørg for, at køretøjet er komfortabelt og i god stand.
I begge tilfælde involverer krydsning med bil (uanset om det er privat, lejet eller taxa) den samme immigrationsproces med to stop. De vigtigste fordele ved at køre bil inkluderer fleksibilitet (du er ikke bundet af busplaner) og privatlivets fred i dit eget køretøj. Trafikforsinkelser kan dog være mere udtalte for biler, da de slutter sig til de generelle køer ved immigrationen. Derfor gør bussens fordel af prioriterede baner kørslen lidt langsommere i travle perioder. Hvis du vælger at køre bil, skal du sørge for at medbringe både dit pas og dit visum/din tilladelse til Bahrain. Husk, at hvis du har kørt langt, kan grænsevagter spørge om din rejseplan eller årsagerne til at krydse, så det er nyttigt at have hotel- og rejseoplysninger skrevet ned. Endelig skal du tjekke trafikopdateringer: dæmningen offentliggør ofte live trafikinformation på grund af dens store brug.
Når du forbereder dig på at krydse ind i Bahrain med en hvilken som helst transportform, skal du huske disse generelle tips:
Endelig et par ord om rejsetendenserne efter 2020: Bahrain oplevede, ligesom store dele af verden, et fald i rejseaktiviteten under pandemien og byder nu turister velkommen igen. Turismesektoren er i aktiv genoplivning med nye hoteller og resortprojekter (som Amwaj Islands-udviklingsprojekter med Bahamas-tema), der gør rejser mere attraktive. Golfstatsborgere udgør størstedelen af turisterne, og mange saudiarabere tager på korte shopping- eller fritidsture til Bahrain. Forvent moderne bekvemmeligheder (næsten alle virksomheder accepterer kreditkort, Wi-Fi er allestedsnærværende) sammen med ægte bahrainsk gæstfrihed, når du ankommer. Ved at blande moderne rejseformaliteter med lokale skikke om høflighed og tålmodighed kan et besøg i Manama være en problemfri og fornøjelig del af dit regionale eventyr.
Hver rejsendes situation er unik, så tjek visumregler og rejsevejledninger inden afrejse. Men bevæbnet med disse oplysninger – om visa, lufthavnsadgang, bus- og bilrejser – kan du vælge den transportform, der passer til dit budget og din tidsplan, og ankomme til Manama klar til at udforske Bahrains attraktioner. God rejse!
Præcis bygget til at være den sidste beskyttelseslinje for historiske byer og deres indbyggere, er massive stenmure tavse vagtposter fra en svunden tid.…
Fra Rios samba-skuespil til Venedigs maskerede elegance, udforsk 10 unikke festivaler, der viser menneskelig kreativitet, kulturel mangfoldighed og den universelle festlighedsånd. Afdække...
Lissabon er en by på Portugals kyst, der dygtigt kombinerer moderne ideer med gammeldags appel. Lissabon er et verdenscenter for gadekunst, selvom…
Mens mange af Europas storslåede byer forbliver overskygget af deres mere velkendte modstykker, er det et skatkammer af fortryllede byer. Fra den kunstneriske appel...
Med sine romantiske kanaler, fantastiske arkitektur og store historiske relevans fascinerer Venedig, en charmerende by ved Adriaterhavet, besøgende. Det fantastiske centrum af denne…
