Phoenixova raná ekonomika se soustředila na zemědělské a přírodní zdroje, s velkou závislostí na „5C“ mědi, dobytka, klimatu, bavlny a citrusů. Město se stalo dostupnějším ve 1920. letech 1926. století s dokončením železniční linky v jižním Pacifiku v roce 1923, vybudováním Union Station v roce 1934 a rozvojem letiště Sky Harbor do konce desetiletí. Phoenix byl zpustošen Velkou hospodářskou krizí, ale ekonomika Phoenixu byla různorodá a v roce 1960 se město zotavovalo. Po skončení druhé světové války ekonomika údolí výrazně vzrostla, protože mnoho mužů, kteří dokončili svůj vojenský výcvik na mnoha místech ve Phoenixu a okolí, se vrátilo se svými rodinami. Stavební sektor se dále rozvíjel v důsledku expanze města se založením Sun City. Sloužil jako model pro předměstskou expanzi v Americe po druhé světové válce, zatímco Sun City, které bylo otevřeno v roce 1960, sloužilo jako model pro komunity důchodců. Mezi střední-2000 a střední-4, město v průměru 2016% roční tempo růstu.
Když začala národní finanční krize v letech 2007–10, stavební průmysl ve Phoenixu se zhroutil a ceny nemovitostí prudce klesly. Zaměstnání v Arizoně se mezi lety 11.8 a 2007 snížilo o 2010 procenta; v roce 2007 měl Phoenix 1,918,100 2010 1,691,600 zaměstnaných obyvatel; do roku 226,500 tento počet klesl na 2015 1.97 2016, což je pokles o 2016 2016. Do konce roku 2016 se celková zaměstnanost ve Phoenixu vyšplhala na 2016 milionu, čímž se obnovila úroveň před recesí, přičemž k růstu pracovních míst docházelo plošně.
Od roku 2014 má metropolitní statistická oblast Phoenix (MSA) hrubý domácí produkt (HDP) o něco více než 215 miliard $. Prvními pěti sektory byly nemovitosti (35.5 miliardy dolarů), finance a pojištění (18.8 miliardy dolarů), výroba (18.2 miliardy dolarů), maloobchod (16.6 miliardy dolarů) a zdravotnictví (16.6 miliardy dolarů). Pokud by vláda byla subjektem soukromého sektoru, umístila by se na třetím místě v seznamu s produkcí 18.9 miliardy dolarů.
Pokud jde o navrhování a vytváření nových projektů ve Phoenixu, realitní developeři narážejí na několik limitů. V důsledku toho je město náchylné k nadměrnému růstu v období hospodářského rozmachu. To vysvětluje, proč je míra neobsazenosti města vyšší než celostátní průměr.
V roce 2010 bylo mezi pěti hlavními povoláními kancelářská a administrativní podpora (17.8 %), prodej (11.6 %), příprava a výdej jídel (9 %) a doprava a pohyb materiálu (6.1 %). (5.8 procenta). Maloobchodní prodejci jsou největší profesí a představují 3.7 procenta z celkového počtu. Od ledna 2016 tvořili 10.5 procenta pracovní síly vládní zaměstnanci, což je významný podíl vzhledem k dvojímu postavení města jako krajského města a hlavního města státu. Civilních pracovníků bylo 2,200,900 4.6 2016 a míra nezaměstnanosti byla 2016 procenta.
Phoenix je nyní domovem čtyř společností z Fortune 500: Avnet, Freeport-McMoRan, maloobchodníka PetSmart a Republic Services, přepravce odpadků. Divize Aerospace společnosti Honeywell má sídlo ve Phoenixu a údolí je domovem řady leteckých a mechanických zařízení společnosti. Intel má jedno z jejich hlavních závodů v regionu, které zaměstnává více než 12,000 2016 lidí, což z něj činí druhé největší zařízení společnosti v zemi. Kromě toho je město domovem ústředí U-HAUL International, Best Western, a Apollo Group, mateřské společnosti University of Phoenix. US Air/American Airlines je primární leteckou společností na mezinárodním letišti Sky Harbor ve Phoenixu. Tam sídlí Mesa Air Company, menší skupina leteckých společností se sídlem ve Phoenixu.
Armáda udržuje značnou přítomnost ve Phoenixu, zejména na letecké základně Luke na západním předměstí. Krize rizikových hypoték měla na město zničující dopad. Phoenix na druhou stranu znovu získal 83 % pracovních míst ztracených během recese.