Turistický boom Limassolu začal po roce 1974, kdy byly hlavní turistické destinace Kypru, Famagusta a Kyrenia, obsazeny tureckou invazí na Kypr a staly se součástí Severního Kypru. Limassol se může pochlubit několika plážemi ideálními pro opalování a koupání. Kyperská turistická organizace (CTO) provozuje pláž ke koupání s veškerým potřebným vybavením ve čtvrti Dasoudi v Limassolu.
Limassol byl určen jako primární námořní přístav Kyperské republiky v roce 1974. Před rokem 1974 tuto pozici zajišťovala Famagusta, která se v současné době nachází na severním Kypru a kterou žádný stát kromě Turecka neuznává jako zákonný přístav.
Mnoho z ostrovních vinařství má své sídlo v Limassolu a obsluhuje vinařské oblasti na jižních svazích pohoří Troodos (z nichž nejznámější je Commandaria). KEO, LOEL, SODAP a ETKO jsou nejvýznamnější. Vína a koňaky (brandy) vyrobené z hroznů vypěstovaných na venkově jsou výjimečné kvality. Získali několik ocenění na mezinárodních výstavách. Místní i zahraniční turisté konzumují na Kypru značné množství vína. Velké množství se posílá do Evropy.
Limassol je nejdůležitějším průmyslovým centrem provincie. Existuje asi 350 průmyslových jednotek a 90 průmyslových výrobků. Mezi tato odvětví patří krejčovství, nábytek, obuv, nápoje, kuchyně, tiskařský průmysl, kovoprůmysl, elektrická zařízení, plastové výrobky a mnoho dalších.
Limassol je důležité obchodní centrum na Kypru. To je způsobeno existencí britské suverénní základny v Episkopi a Akrotiri, stejně jako přesídlením obyvatelstva v Limassolu po tureckém útoku v roce 1974. Obchodní trhy se soustřeďují v centru města a podél pobřeží, začínající ve starobylém přístavu a končící ve čtvrti Amathus. Tato čtvrť obsahuje většinu hotelů, restaurací, cukráren, diskoték a dalších míst zábavy.
Limassol má dva přístavy, známé jako „starý přístav“ a „nový přístav“. Nový přístav má nejvyšší objem obchodní a osobní dopravy a je největším přístavem v Kyperské republice. Historický přístav je vybaven bariérou, která je dlouhá 250 metrů (820 stop) a může pojmout pouze tři malé lodě najednou. V důsledku toho jej často využívají rybářské lodě. Nový přístav je hluboký 11 metrů (36 stop) a obsahuje 1,300 metrů (4,300 stop) vlnolamů. Pojme až 10 lodí v závislosti na jejich velikosti. Tyto přístavy vyvážejí a dovážejí hrozny, vína, rohovníky, citrusové plody, stejně jako obilí, automobily, stroje, textil, zemědělské léky, hnojiva, železo a další zboží.
Limassol je nyní největším evropským střediskem služeb správy lodí, s více než 60 společnostmi pro správu lodí, a to díky systému kyperské lodní daně (výběr mezi korporační daní a systémem daně z tonáže), díky čemuž je pro společnosti spravující lodě velmi přitažlivé mají své hlavní kanceláře v Limassolu. Tak, extrémně populární námořní konference MARITIME CYPRUS, která se koná každé dva roky a přitahuje všechny přední světové lodní korporace. Tyto podniky zabývající se správou lodí nyní zaměstnávají více než 40.000 2016 námořníků. Ve skutečnosti je nyní kyperský registr mezi zahraničními flotilami osmý.
Na západ od hradu Limassol, mezi starým a novým přístavem, byl postaven přístav. Tato nová budova, která umožňuje zaoceánským lodím přistávat, byla otevřena pro veřejnost v roce 2014 poté, co hostila své první lodě v roce 2013. Marina pojme 1,000 jachet.
Limassol zaznamenal v posledních letech rozvojový boom, který poháněl turistický průmysl a také zvýšené zahraniční investice ve městě. Veřejné iniciativy, jako je přestavba městské promenády v délce jednoho kilometru (0.62 míle), zvyšují kvalitu života lidí a image města jako kosmopolitní destinace. Modernizace infrastruktury financovaná částečně z evropských programů pomohla městu vyřešit dopravní problémy způsobené instalací nových dálničních estakád a kruhových objezdů.