Tripoli

Budou vyžadována víza, která lze získat prostřednictvím ambasád nebo konzulátů. Zhruba 50–150 USD, musíte si zajistit vízum před příjezdem a být připraveni, že se vám dostane do rukou spousta informací; je lepší nejprve zavolat na nejaktuálnější kritéria, protože se pravidelně mění. Návštěvníci služebně nebo s nezbytnými „spojeními“ mohou získat vízum při příjezdu. Poplatek je 100 dinárů, ale procedura může být zdlouhavá. Tato částka musí být zaplacena v libyjských dinárech. Pokud nemáte Dinar, musíte po vyzvednutí zavazadel cestovat do oblasti, kde si vyměníte peníze (bez pasu). Ochranka vás pustí dovnitř, ale ujistěte se, že vás bude sledovat odcházet.

Opuštění Libye vyžaduje řádná razítka ve vašem pasu. Váš hotel je povinen předat váš pas úřadům, které vám vízum orazítkují. Ujistěte se, že jste si to vyjasnili s hotelem před odhlášením, jinak vám může při průchodu imigračním systémem hrozit pokuta nebo něco horšího.

Využijte salonek business třídy na letišti v Tripolisu (30 LYD, pokud nejste první/obchodní cestující), kde jsou toalety čisté, ale běžné salonky ne.

Největší letiště v zemi, mezinárodní letiště Tripolis, se nachází ve městě Ben Ghashir, 34 kilometrů (21 mil) jižně od centra města Tripolis. Sloužil jako základna pro Libyan Airlines, Afriqiyah Airways a Buraq Air před uzavřením během libyjské občanské války v roce 2011. Dříve jej provozoval libyjský úřad pro civilní letectví a meteorologii, ale nyní je spravován ad hoc.

Před vypuknutím ozbrojeného konfliktu a uzavřením letiště v polovině roku 2011 létalo do libyjského hlavního města mnoho známých mezinárodních dopravců, včetně British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates a Alitalia.

Když NATO v roce 2011 zavedlo bezletovou zónu (NFZ) nad libyjským vzdušným prostorem, pravidelné lety civilního letectví byly zastaveny. Mezinárodní a vnitrostátní letadla předtím odlétala z hlavního mezinárodního terminálu pro cestující na letišti. Původní kapacita terminálu byla 3 miliony cestujících ročně. Během několika následujících let budou vybudovány další dva terminály, čímž se celková kapacita letiště zvýší na 20 milionů cestujících. První nový terminál měl být otevřen v březnu 2011, nicméně letiště nyní prochází zásadní rekonstrukcí. Letecký útok NATO koncem srpna 2011 těžce zničil radarový systém. Několik komerčních letadel bylo zničeno a letištní infrastruktura byla poškozena v důsledku bojů na letišti.

Letiště má nyní jedinou hlavní odbavovací budovu, která slouží jako mezinárodní i vnitrostátní terminály. Současný terminál pro dvojí použití je pětipatrová budova s ​​půdorysem 33,0002 2 m2016. Odbavovací prostor se nachází v přízemí. První úroveň má odletové a bezcelní obchody. V terminálu byl původně salonek a modlitebna, stejně jako restaurace na čtvrtém patře.

11. října 2011 bylo mezinárodní letiště v Tripolisu poprvé znovu otevřeno provozu civilních letadel.

Několik leteckých společností v současné době poskytuje lety do mezinárodních destinací z mezinárodního letiště v Tripolisu. Lety do Benghází zajišťují společnosti Libyan Airlines a Afriqiyah Airways.

Mezinárodní letiště Mitiga je zhruba 8 kilometrů (5 mil) východně od centra Tripolisu. Bylo založeno v roce 1995 a je veřejným letištěm. Když NATO v roce 2011 zavedlo bezletovou zónu (NFZ) nad libyjským vzdušným prostorem, byly zastaveny pravidelné lety civilních letadel do Benghází a Misuráty a také mezinárodní lety do Istanbulu, Turecka (Aleppa) a Sýrie. V době ukončení civilního provozu letiště zde sídlilo ředitelství Buraq Air. Před červnem 1970 bylo mezinárodní letiště Mitiga známé jako Wheelus Air Base a bylo využíváno letectvem Spojených států (USAF). Zařízení bylo poté přejmenováno na leteckou základnu Okba Ben Nafi, libyjské lidové letectvo (LPAF). Během občanského konfliktu v Libyi v roce 2011 byl poškozen nálety NATO a bojem mezi pozemními silami, z větší části v důsledku útoku sil nepřátelských vůči libyjské vládě z 21. srpna 2011.

Turkish Airlines obnovily omezené lety z mezinárodního letiště Mitiga do Istanbulu (Ataturk) na konci roku 2011, než se vrátily na mezinárodní letiště v Tripolisu. 8. ledna 2012 by v Mitiga postavili nákladní zařízení.

Libye v současné době postrádá železniční síť, nicméně národ plánuje vytvořit síť mezi východním a západním pobřežím. Tento projekt je stále ve fázi plánování, ale již byl najat čínský dodavatel.

Turisté jezdili do Tripolisu po silnici z Tuniska, které je blíže než druhá hranice z Egypta; cesta od tuniských hranic trvala asi tři hodiny. Tento trek by se měl podnikat pouze během denních hodin, protože je velmi nebezpečný v noci, kdy se po cestách prohání velké množství ovcí, velbloudů, krav a samozřejmě pastýřů a je těžké si jich všimnout. Protože se objevily zprávy o banditech operujících podél této silnice, je nezbytné informovat ostatní o záměrech své cesty.

Z ostrova Malta. Toto byla oblíbená cesta vstupu do Tripolisu před zrušením sankcí v letech 1999 a 2003. Jedinou další možností bylo cestovat do Tuniska a poté jet do Tripolisu.

[GTT Feries] provozuje novou trajektovou linku, která jezdí třikrát týdně mezi Sfaxem v Tunisku a Tripolisem v Libyi. Jednosměrná cesta stojí asi 30 USD a trvá 10 hodin na moři.

Chůze je nejlepší způsob, jak prozkoumat Tripolis; existuje mnoho úžasných průvodců (knih), které vám pomohou, a také některé napůl užitečné libyjské verze. Lidé jsou vítaní a zvědaví. Nicméně, pokud jste obyvatel Západu nebo vyčníváte jako vřed ve srovnání s domorodcem, buďte opatrní. Nechoďte ven pozdě večer sami. Taxíky jsou také pohodlné, i když pro obyvatele Západu mohou být nákladné.

TRH / SUPERMARKET

RESTAURACE

ZÁBAVA

ODĚVY / OBUV

Alhamra Museum of Assaraya (Muzeum Červeného hradu). Libyjské národní muzeum, které pokrývá 5,000 let historie. Nachází se na okraji Mediny, ve velkém palácovém komplexu s několika nádvořími, který dominuje panoramatu města. Kolem hradu lze vidět několik klasických soch a fontán z osmanské éry.

Rostoucí počet paláců (zejména během Karamanliho éry) se renovuje a zveřejňuje. Základní design ulic mediny byl založen během římské éry, kdy byly postaveny hradby na obranu města před invazemi z vnitrozemí Tripolitanie, a je považován za dobře naplánovaný, možná dokonce lepší než současné vzory ulic. V osmém století byla k městu postavena zeď směřující k moři.

Bab Zanata na západě, Bab Hawara na jihovýchodě a Bab Al-Bahr v severní zdi nabízely přístup do starobylého města.

Městské hradby zůstávají nedotčené a mohou být zmenšeny pro vynikající výhled na město. Ušlechtilé šperky a oblečení lze zakoupit na místních tržištích a bazar je zvláště známý svými tradičními řemesly. Libyjské národní muzeum sídlí v krásné moderní budově v Červeném zámku. Vystaveno je mnoho artefaktů z římské a řecké éry, včetně drahokamů z míst světového dědictví Leptis Magna a Sabratha, stejně jako politicky nabitých exponátů, jako je Kadaffiho automobil Volkswagen Beetle ze 1960. let.

Náměstí mučedníků se nachází v srdci města. Green Square byl předchozí název pro tuto oblast. Toto je oblíbené místo setkání. Odtud jsou vidět historické městské hradby. Zde také začínají některé obchodní ulice. Náměstí je často využíváno pro shromáždění (většinou proti syrské správě) a jako výstavní plocha pro motocyklisty. Na samotném náměstí je toho málo k vidění.

Před nepřátelskými akcemi v roce 2011 mělo město pověst vynikajícího místa, kde se můžete dostat pryč od stresu současného života. Může být rozumné počkat, až se věci vrátí do nějakého normálu, než vystoupíte, ačkoli v dojezdové vzdálenosti jsou krásné pláže, stejně jako Staré město a muzeum, které lze prozkoumat celé hodiny. Noční klub na 3. úrovni třetího patra komplexu věží v centru by mohl stát za vyzkoušení pro odvážné. Otevírá pouze ve 11 hodin, stejně jako jakýkoli jiný skutečný noční klub. Nealkoholický nápoj vás bude stát malou cenu a za sezení u stolu se platí stejně jako v Itálii a Paříži.

Po celém Tripolisu je rozeseto několik tělocvičen; jeden v centru města, poblíž ulice Omar Mukhtar, s dobrým výběrem kurzů aerobiku a cvičení s volnými vahami. Sultan Gym na Gorgi Road má navíc velký prostor pro volné váhy a prostor určený pouze pro ženy.

Všechny 5hvězdičkové hotely ve městě zahrnují tělocvičny s měsíčním členstvím v rozmezí od 200 do 300 LYD.

Kuchyně Tripolisu je vysoce kvalitní a podle západních standardů za rozumnou cenu. Jídlo je z velké části arabské, takže nečekejte velké variace. Pravděpodobnost, že onemocníte potravinovou nemocí, je malá, ale pozor na ryby. Pokud se cítíte nuceni ochutnat mořskou dobrotu, podívejte se, jak čisté je přístav a pláže.

Hotel Corinthea má orientální restauraci, zatímco Gargash má jinou. Oprášte svou arabštinu; většina obsluhujícího personálu nemluví anglicky, takže najít někoho, kdo by vás obsluhoval u vašeho stolu, může být obtížné.

V Tripolisu jsou různé kavárny a bistra, z nichž většina se nachází podél pruhu Gergaresh, který vede až do Seyaheya. 02, W Cafe, Veranda, Caracalla, Cacao, Halaweyat Sharkiya a Caffe Casa jsou jen hrstka nejoblíbenějších míst.

Většina těchto kaváren jsou také restauracemi se směsí západních a blízkovýchodních jídel. Všechny mají zahraniční obyvatelé Tripolisu rádi.

Marks and Spencer, Mango a H&M patří mezi známé obchody v Tripolisu. Ve srovnání s Velkou Británií jsou ceny srovnatelné.

Oblečení Největší obchody s oblečením se nacházejí kolem náměstí Martyrs Square a táhnou se až ke staré katedrále. Boty a běžný úplet, který vypadá jako slušná kvalita, patří k výhodným nákupům zde. V oblastech Gargarish a Benashour je také několik skvělých obchodů.

Furniture Gargarish Road, která vede poblíž Hay Andulas, je skvělým místem, kam jít, pokud potřebujete nějaký nábytek, kancelářské potřeby nebo tiskařské materiály.

Elektronika Kromě obchodů s počítači v Aldahrahu se největší obchody s elektronikou nacházejí na Gargarish Road. Pro počítačové vybavení pokračujte do Fatah Tower v centrální obchodní zóně, kde je několik obchodů.