Benátky, perla Jaderského moře
Oblíbené destinaceBenátky, okouzlující město na pobřeží Jaderského moře, fascinují návštěvníky svými romantickými kanály, úžasnou architekturou a velkým historickým významem. Hlavním centrem tohoto…
Bombaj je největší indická metropole co do počtu obyvatel a zároveň největším srdcem ekonomiky. S počtem obyvatel zhruba 12,5 milionu (sčítání lidu z roku 2011) a městskou aglomerací přesahující 22 milionů do roku 2025 patří mezi nejlidnatější města světa. Rozkládá se podél západního pobřeží Indie na poloostrově Salsette, na západě omýván Arabským mořem a na východě mangrovovými zátokami. Bombaj, kdysi shluk sedmi ostrovů obývaných rybáři kmene Koli, nyní kombinuje intenzivní městskou hustotu s listnatými předměstími a chráněnými zelenými plochami. Jeho ekonomika je ohromná: Bombaj je finančním centrem Indie, kde sídlí Bombajská burza cenných papírů (nejstarší burza v Asii) a sídlí zde hlavní banky, korporace a Indická rezervní banka. Město má také nejvyšší počet miliardářů ze všech asijských měst.
Složitou identitu města naznačují jeho četné přezdívky. Nejznámější je přezdívka „Město snů“, což je odkaz na jeho přitažlivost pro migranty po celé zemi. Ctižádostiví nově příchozí ze všech indických států se sem hrnou za příležitostmi. Bombajský filmový průmysl (Bollywood) a kosmopolitní životní styl umocňují jeho půvab a činí z něj symbol aspirací. V občanské anketě místní obyvatelé popsali podstatu Bombaje jako odolnost, odhodlání a naději – neúnavnou energii lidí usilujících o naplnění ambicí (často přezdívanou „duch Bombaje“). Tato fráze vystihuje, jak i uprostřed drtivých výzev – přeplněnosti, horka a monzunů – obyvatelé vytrvávají a inovují.
Bombaj také ctí svou rozmanitou minulost již ve svých názvech. Po staletí byly ostrovy místním obyvatelům známé jako Heptanesie ve starověké řečtině a měla jména v hindštině/maráthštině, která odrážela uctívání místních bohyní ( V domě nebo mahimar týkající se svatyně Koli v Mumbādevī). Portugalci v 16. století přístav nazvali „Bombaim“ (Dobrý záliv), později byl poangličtěn na BombajKdyž Britové v 17. století převzali přístav od Portugalců (jako součást věna Kateřiny Braganzské), Bombaj pod nadvládou Východoindické společnosti rychle rostl. Po získání indické nezávislosti vedla debata o maráthské identitě města v roce 1995 k jeho oficiálnímu přejmenování z Bombaje na Bombaj, na počest dědictví Mumbādevī a maráthštiny. Změna odrážela více než jen sémantiku: symbolizovala prosazování místní kulturní hrdosti po staletích pod koloniální nadvládou a ekonomikou založenou na imigrantech.
V roce 2025 se odhaduje, že počet obyvatel metropolitní oblasti Bombaje činí přibližně 22 milionů, což z ní dělá jedno z největších světových velkoměst. Asi dvě třetiny obyvatel jsou rodilí hinduisté z Maháráštrie, s početnými gudžarátskými, muslimskými, křesťanskými, džinistickými a parsijskými komunitami. Bombaj je známá svou polyglotií: v ulicích města lze slyšet zhruba 16 hlavních indických jazyků. Maráthština je oficiálním státním jazykem, ale hindština a angličtina se hojně používají. Je pozoruhodné, že Bombaj hostí největší parsijskou komunitu na Zemi (přes 68 000), což je odkaz zoroastriánských přistěhovalců, kteří v 19. století vybudovali mnoho institucí.
Z ekonomického hlediska Bombaj zastíní ostatní indická města. Má nejvyšší HDP v zemi (nominální) a slouží jako finanční motor národa. Nacházejí se zde všechny přední indické finanční instituce: Bombajská burza cenných papírů (založena 1875, nejstarší burza v Asii), Národní burza cenných papírů a Rezervní banka. Shromažďují se zde hlavní korporátní sídla (Tata, Reliance, Aditya Birla, Godrej atd.). Z kulturního hlediska je Bombaj srdcem indické zábavy. Bollywood, filmový průmysl v hindštině, zde chrlí stovky filmů ročně. (V roce 2022 tvořil samotný Bollywood přibližně 33 % indických tržeb.) Více než polovina indické veřejnosti se ztotožňuje s hindskou kinematografií a tyto globalizované trendy se utvářejí v bombajských studiích. Stručně řečeno, bombajská ekonomika zahrnuje film a média, finance a obchod, technologické startupy, výrobu (textil, chemikálie) a rozvíjející se sektor služeb – pozoruhodná rozmanitost, která je mezi indickými městy jedinečná.
Bombaj leží na jihozápadním pobřeží Indie v regionu Konkan. „Hlavní“ město zabírá jižní konec ostrova Salsette, na západě ho omývá Arabské moře a na východě ústí řeky Thane Creek. Táhne se na sever asi 25 km až k hranicím předměstí, kde se setkává s ústími potoků Thane a Vasai Creek. Topografie je převážně plochá pobřežní nížina, která se mírně zvedá do vnitrozemí k zeleným zalesněným kopcům (Národní park Sanjay Gandhi na severu dosahuje 450 m). Zátoku lemuje dlouhý úsek rekultivované půdy známý jako Marine Drive. Pobřeží a mokřady Bombaje hostí mangrovy a stěhovavé ptáky (v zimě zejména plameňáky). Půda města je tvořena starobylým říčním bahnem a leží severně od podhůří Západních Ghátů.
Klima je tropické. Bombaj má horké a vlhké léto (duben–červen) s teplotami často přesahujícími 35 °C, silné monzunové období (červen–září) s intenzivními dešti (přes 2 100 mm ročně) a záplavami a chladnější a suchou zimu (říjen–březen) s maximy kolem 25 °C. Charakteristickým rysem je jihozápadní monzun: denní lijáky a poryvy větru z Mexického zálivu dělají srpen obzvláště prudkým. Tento roční cyklus znamená, že nejlepší dobou k návštěvě Bombaje je obvykle zima (listopad–únor), kdy je jasná obloha a mírné teploty. Monzun může město proměnit – je svěží, ale vlhké – a cestování je obtížné, když se zaplaví dálnice a vlaky. Letní horko může být také utlačující pro cestovatele, kteří nejsou zvyklí na tropy. Naproti tomu „zimní“ měsíce nabízejí teplé a příjemné dny ideální pro poznávání památek v přírodě.
Proč „Město snů“? Přezdívka „Město snů“ vystihuje mýtus Bombaje. Cizinci přicházejí hledat slávu a bohatství, ať už z chudoby nebo z maloměstského života. Jak uvádí jeden městský průzkum, „migranti ze všech částí země se stěhují do města a hledají lepší život, a proto vznikl název Město snů“. Tento podnikatelský puls je spjat s ekonomickým postavením Bombaje: sídlí zde přední indické finanční instituce (Bombajská burza, Rezervní banka), velké průmyslové firmy a kreativní odvětví. Práce zde může být lukrativní, takže pro mnoho migrantů je to maják naděje. Z filmového hlediska je to domov Bollywoodu – sny se doslova rodí na stříbrném plátně. I architektonicky inspirovalo panorama Bombaje a přímořská Avenue of Lights (Marine Drive) cestopisné spisovatele a fotografy. Zkrátka, pulzující a slibná atmosféra města mu dodávají ambiciózní image, která přitahuje lidi z dalekých krajů Maháráštry.
Město vs. Bombaj: Význam změny názvu. Formální změna názvu z „Bombay“ na „Bombai“ v roce 1995 měla hluboký význam. Mnozí vnímali „Bombay“ jako koloniální relikt (z portugalského „Bombaim“), zatímco „Bombai“ se spojovalo s hinduistickou bohyní Mumbā a maráthskou identitou. Přejmenování prosazovala regionální strana Shiv Sena, aby zdůraznila místní kořeny. Bylo kontroverzní: globální značkou města byl „Bombay“, používaný po staletí v dokumentech, názvech filmů a institucí. Zastánci však tvrdili, že „realizuje místní aspirace“ tím, že odráží skutečné dědictví. Dnes se oba názvy používají – starší generace stále říkají „Bombay“, turisté často slyší historický název, zatímco oficiální diskurz zní jednotně Bombaj. Tato změna zdůrazňuje vrstvy Bombaje: pod pláštěm moderního globálního města se skrývá odkaz rybářských vesnic a poutních míst, které mu poprvé daly význam.
Sedm ostrovů do moderního megaměsta. Geografie ovlivňuje historii Bombaje. Původně bylo sedm malých ostrovů (Bombay Island, Colaba, Old Woman's Island, Mahim, Mazagaon, Worli a Parel) odděleno potoky. Starověké texty jej dokonce nazývají HeptanesiePortugalci získali kontrolu nad těmito ostrovy v 16. století. Později, v roce 1661, se ostrovy dostaly pod britskou nadvládu (jako svatební věno) a Východoindická společnost zde zřídila přístavní zařízení. Od konce 18. století začaly velkolepé inženýrské projekty (např. Hornby Vellard) zaplňovat zátoky mezi ostrovy. Do 40. let 19. století rekultivace spojila všech sedm ostrovů a vytvořila jednu souvislou pevninu. To umožnilo síťové plánování jižního Bombaje a výstavbu doků, železnic a mlýnů. Samotný tvar Bombaje je výsledkem staletí lidského úsilí a předznamenává její transformaci v souvislé globální město do 20. století.
Minulost Bombaje sahá až do starověku. Archeologické nálezy ukazují osídlení tohoto místa již od pravěku. V raných dobách byly tyto ostrovy součástí různých indických království – říše Maurjů, Satavahanů a později dynastií Šilharů a Jádavů. Po většinu prvního tisíciletí n. l. je obývali především rybáři kmene Koli, pro které byly ostrovy a přilehlé lesy Konkan bohaté na ryby a kokosové háje. Místní legenda praví, že chrám bohyně Mumby (místní inkarnace Párvatí) na kopci Mahim byl v dávných dobách proslulý, odkud pochází název „Bombaj“.
Na začátku 16. století dorazili Portugalci. V roce 1534 byla sedm ostrovů v Bombaji a sousední území postoupeno Portugalsku smlouvou. Portugalská správa (se sídlem v Basseinu) nazývala hlavní přístav „Bom Bahia“ (Dobrý záliv), což se v portugalštině změnilo na „Bombaim“. Založili zde kostely, pevnosti a malé osady: projděte se po Colabě a stále můžete vidět ruiny portugalského kostela. Ostrovy i pod portugalskou nadvládou nadále hostily velké komunity hinduistických rybářů a farmářů.
V roce 1661 ostrovy přešly do britských rukou (jako součást věna Kateřiny Braganzské Karlu II.). Během několika let si Východoindická společnost zajistila kontrolu nad územím. Za její působení Bombaj rychle rostl význam. V roce 1687 se Bombaj stal sídlem bombajského prezidentství a nahradila Surat jako obchodní centrum. Britové vylepšili přístav a přilákali lodní dopravu do hlubokého bombajského přístavu. Obchod s bavlnou v 19. století vzkvétal, poháněný poptávkou během americké občanské války. Mor (1896) a místní nepokoje znamenaly přelom století, ale populace prudce vzrostla z několika desítek tisíc na téměř milion do roku 1900. Bombaj (stále nazývaná Bombaj) se také stala motorem hnutí za svobodu: hostila významné protesty, jako byl Gándhího odchod Solného pochodu v roce 1930 a povstání Opusťte Indii v roce 1942.
Nezávislost v roce 1947 přinesla nové změny. Bombajský stát zpočátku zahrnoval oblasti mluvící maráthštinou a gudžarátštinou až do roku 1960, kdy se jazyková reorganizace stala hlavním městem Maháráštry. Oficiální název města zůstal Bombaj až do roku 1995, kdy jej státní vláda pod vedením Šiva Seny přejmenovala na Bombaj. Koncem 20. století se Bombaj stala mediálním a finančním centrem Indie. Čelila však také výzvám: masové migraci, zvětšeným slumům (například Dharavi), ničivým teroristickým útokům (bombové útoky v roce 1993, teroristické obléhání Tádž a Oberoi v roce 2008) a zátěži infrastruktury. Každý z nich prověřil odolnost města.
Dodnes lze historii Bombaje vysledovat v jejích památkách: stanice Victoria Terminus z britské éry (nyní Chhatrapati Shivaji Terminus, gotické vlakové nádraží) připomíná koloniální Bombaj; koloniální fasády na molu Ballard Pier evokují raný obchod; historické mlýny (nyní přestavěné) naznačují éru bavlny. A stejně jako kdysi spojovala ostrovy zasypáním potoků, Bombaj se stále rozrůstá – nedávné spojení Trans-Harbour Link a linky metra jsou novými mosty, které ji spojují. Minulost je všude, prohlubuje význam každé památky a ulice a dává kontext rychlému modernímu tempu Bombaje.
Bombaj zabírá většinu ostrova Salsette a malou část ostrova Trombay na jeho jihovýchodě. Vlastní město leží na úzkém poloostrově na jižním konci Salsette, přičemž pevnina se rozkládá dále na sever a severovýchod. Na západě se rozkládá otevřené Arabské moře; na východě jej od Nové Bombaje odděluje potok Thane Creek. Podél tohoto poloostrova a přilehlé rekultivované půdy leží hustě osídlené čtvrti Jižní Bombaj (Colaba, Fort), společně známé jako SoBo. Město se pak táhne na sever přes čtvrti střední třídy (Dadar, Bandra, Andheri atd.) a nakonec na předměstí (Thane, Nová Bombaje).
Salsette a pobřeží. Tato pobřežní poloha formuje rozvržení Bombaje. Město má velmi málo orné půdy. Pobřežní silnice jako Marine Drive a Worli Sea Face lemují záliv. Západní předměstí Juhu má dlouhou pláž. Řetězec potoků a mangrovů lemuje velkou část východní a severní části (Panvel Creek, Thane Creek, Vasai Creek), které zachycují přílivové vody. Tyto mokřady jsou ekologicky důležité – například jsou domovem pro více než 80 druhů stěhovavých ptáků, včetně desítek tisíc plameňáků, kteří se v zimě shromažďují na bahnitých pláních Sewri. Jeden místní fotoreportér dokonce poznamenává, že každý rok „desetitisíce růžových plameňáků zastaví v Bombaji během své každoroční migrace“ a Sewri využívají jako tranzitní tábor.
Na nejvyšších pozemcích (Malabar Hill na jihu, Sanjay Gandhi Park na severu) se nacházejí ohniska zeleně a staré chrámy (například Walkeshwar). Velká část oblasti Bombaje je však zastavěna. Rozsáhlá rekultivace půdy vytvořila moderní městečka na dříve přílivových pozemcích (Nariman Point, komplex Bandra Kurla). Dnes Bombaj pokrývá zhruba 603 km² půdy. Její zastavěná krajina je mozaikou mrakodrapů, výškových budov, středně vysokých činžovních domů a neformálních osad (slumů), proložených několika parky, jako je obrovská Botanická zahrada a zelené svahy Národního parku Sanjay Gandhi na předměstí.
Podnebí v Bombaji je učebnicové tropické monzunové. Má velmi malé roční teplotní výkyvy, ale extrémní výkyvy srážek. Rok lze rozdělit do tří částí:
Léto (březen–květen). Horko a vlhko. Denní teploty často dosahují 32–36 °C, někdy i více. Vlhkost se drží nad 70 %, takže je cítit větší teplo. V noci se ochlazují jen mírně. Mořský vánek poskytuje určitou úlevu, ale vyskytují se vlny veder. Cestovatelé, kteří nejsou zvyklí na tropická horka, mohou shledat toto roční období nepříjemným pro poznávání památek.
Monzun (červen–září). Jihozápadní monzun s sebou přináší velmi silné deště. V Bombaj obvykle v těchto měsících spadne 80–90 % ročních srážek, které činí přibližně 2 200 mm. Intenzivní denní lijáky mohou rychle zaplavit ulice (odtoky a silnice jsou zahlceny dvěma miliony denních cest soukromými a veřejnými vozidly). Červenec a srpen bývají obvykle nejdeštivější, přičemž jednodenní povodně občas překračují 300 mm. Historická data zaznamenávají události jako červenec 2005 (týden rekordních dešťových bouřek, které město uzemnily) a bleskové povodně každé několik let. Obloha je zatažená a vlhkost vzduchu je 80–90 %. Cestování během monzunu vyžaduje opatrnost: vlaky jezdí se sníženou frekvencí, trajekty nemusí jezdit a silnice se mohou stát neprůjezdnými. Monzunové měsíce jsou však také bujné a dramatické – za městem se lijí vodopády a zahrady se zbarvují do smaragdově zelené barvy.
Zima (říjen–únor). Toto je nejpříjemnější období s počasím. Denní teploty se pohybují zhruba mezi 18–32 °C a v noci klesají na 15–20 °C. Obloha je většinou jasná a srážky zanedbatelné. Toto období sucha je ideální pro venkovní aktivity, mořský vánek je mírný a vzduch je poměrně čistý. Leden a únor mají obvykle velmi příjemné podmínky (maximálně 30 °C). Zima je obecně považována za nejlepší období pro plánování návštěvy.
Vzhledem k tomuto klimatu je moudré plánovat cestování v závislosti na ročních obdobích. Většina průvodců doporučuje návštěvu mezi říjnem a březnem, kdy si můžete užít prohlídku památek s minimálním narušením. Zejména leden a únor kombinují zelené parky s chladnými rány, zatímco říjen–listopad má o něco vyšší vlhkost, ale stále je to snesitelná. Festivalová sezóna (říjen–listopad) se také shoduje s dobrým počasím. Naproti tomu rezervace dovolené v Bombaji v červenci nebo srpnu by znamenala vypořádat se s každodenními dešti, sníženou viditelností pro výhledy ze střech (například na Marine Drive) a rizikem zpoždění vlaků kvůli přemokření. Léto je možné, ale obvykle je v poledne velmi horké; pozdní odpoledne nebo večery na pláži nebo nábřeží mohou pomoci.
Obyvatelstvo Bombaje je mimořádnou směsicí komunit. Bombaje je popisováno jako indický „tavicí kotlík“ a každé sčítání lidu odráží její rozmanitost. Podle odhadů z roku 2024 stále tvoří většinu Maháráštrijci mluvící maráthsky, ale žádná skupina nedrží absolutní většinu. Podle demografických údajů je přibližně 42 % obyvatel města rodilými Maháráštrijci (mluvčími maráthsky). Dalšími největšími komunitními skupinami jsou Gudžarátci (~19 %) a muslimové (~20 %). Existuje také značná populace Sindhů, Tamilů, Telugů, Bengálců a dalších, kteří se usadili za obchodem nebo prací. Kosmopolitní charakter Bombaje také odráží globální vazby: každý rok sem přijíždějí statisíce migrujících pracovníků z jiných indických států a město nazývá domovem více než 20 zahraničních ambasád nebo misí, které přitahují diplomaty a cizince.
Maráthština je úředním jazykem Maháráštry, ale hindština (národní jazyk) a angličtina jsou lingua franca Bombaje. V každodenním životě města je běžné slyšet přepínání kódů – lidé mohou mluvit maráthsky doma, hindsky na trzích a anglicky v obchodech. Je pozoruhodné, že na jediné ulici mohou být cedule v angličtině, maráthštině, hindštině, gudžarátštině, dokonce i urdštině a arabštině. Hlášení v autobusech běží v maráthštině, hindštině a angličtině. Obyvatelstvo mluví „Bambaiya Hindi“ – barevným bombajským slangem, který mísí hindština, maráthština a angličtina. Toto polyglotní prostředí znamená, že většina obyvatel Bombaje je přinejmenším dvojjazyčná.
Bombaj je příkladem náboženského pluralismu. Hinduismus praktikují zhruba dvě třetiny populace. Islám je druhým největším náboženstvím (kolem pětiny obyvatel). Existují také významné křesťanské (většinou katolické) komunity, zejména mezi potomky Goanů, starobylá židovská komunita (i když malá) a největší indická populace Pársů (zoroastriánů). Ulice města jsou posety chrámy (Ganéša, Šiva, Hanumán, Kanjak), mešitami (nejznámější je Hadži Ali Dargah), kostely (Bombajská katedrála, bazilika Mount Mary, kostel sv. Ondřeje) a chrámy ohně (Ataš Behram pro Pársy). Tato tapiserie míst uctívání znamená, že svátky všech vyznání jsou veřejnými oslavami.
Už jen samotná parsijská komunita v Bombaji si zaslouží zmínku. S přibližně 68 000 členy je to největší zbývající parsijská populace na světě. Tito zoroastriánští imigranti (Peršané, kteří se usadili v Indii) měli obrovský kulturní dopad – založili první bombajský průmysl (textilní průmysl), školy a filantropické instituce. I když jsou příspěvky parsů malé (jako ikonické íránské kavárny a křupavé pečivo)... tam bylo vaječné pokrmy) jsou vetkány do kulturní struktury Bombaje. V milionovém městě přispívají festivaly každé náboženské skupiny k celoročnímu pulzování: od ponoření do Ganesh Chaturthi a lamp Deepavali až po oslavy Eid a vánoční osvětlení, kalendář Bombaje odráží všechny jeho tradice.
Jedna malá část obyvatel Bombaje si vysloužila celosvětovou slávu: dabbawalové. Tato síť rozvážečů obědů (většinou z Maháráštry) provozuje ohromujícím způsobem efektivní systém roznášení teplých obědů domů kancelářským pracovníkům po celém městě a následného vracení prázdných krabic. Každý všední den se po Bombaji pohybuje přibližně 175 000–200 000 krabiček na oběd na kole, vlaku a ručních vozíkech, kterých se zhmotňuje zhruba 4 500–5 000 pracovníků dabbawaly. Každá krabička na oběd je kódována symboly, takže se včas dostane přes desítky předávacích bodů na správnou adresu. Při testování je jejich míra chyb mimořádně nízká (legenda praví, že se jedná o chybu řádu 1 na milion dodávek) – výkon, který je často uváděn jako „six-sigma“ kvalita. Dabbawalové demonstrují disciplinovanou týmovou práci a místní know-how. Jejich úspěch se stal případovou studií v logistice, ilustrující lidskou a kulturní jedinečnost Bombaje: zde je předindustriální síť, která doslova každý den vyživuje město s téměř dokonalou spolehlivostí.
Příběh dabbawalů se stal symbolem pracovitého ducha Bombaje. Ukazuje, jak obrovské milionové město může stále fungovat na nadčasových lidských sítích. Jejich obraz – nosiči svačiny na kolech pískající po příměstských tratích – je symbolem rušných čtvrtí města. V jistém smyslu z toho těží celé město: zatímco někteří propagují technologie, síť dabbawalů je připomínkou toho, jak mohou komunitní služby a důvěra stále vzkvétat v éře finančních věží a startupů v Bombaji.
Bombajská ekonomika, jakožto obchodní centrum Indie, nemá v tuzemsku obdoby. Sídlí zde indické burzy a přední finanční instituce. Bombajská burza cenných papírů (BSE) na ulici Dalal, založená v roce 1875, je nejstarší asijskou burzou (starší než Tokio, Sydney nebo Šanghaj) a dnes patří mezi deset největších burz na světě podle tržní kapitalizace (kolem 5 bilionů dolarů). Hned přes ulici se nachází Indická rada pro cenné papíry (SEBI) a Národní burza cenných papírů (NSE) v Bandra Kurla, které obě regulují indické kapitálové trhy. Sídlí zde Reserve Bank of India (indická centrální banka), která je základem role Bombaje v národní bankovní a měnové politice. Ulice lemují desítky velkých bank, pojišťoven a makléřských společností.
Průmysl v Bombaji historicky začínal textilním průmyslem (v 19. a 20. století zde působily stovky bavlnáren, mnohé z nich v centru Girangaonu). Ačkoli tyto továrny byly do roku 2000 uzavřeny, jejich odkaz přetrvává ve starších čtvrtích Kurla a Parel, kde se nacházely bavlnářské řetězce, a v tkalcích, kteří kdysi vyráběli módní mušelín a barviva. Dnes textilní průmysl nahradila výroba a služby. Město má velké provozy v chemickém, farmaceutickém a metalurgickém průmyslu. Nový farmaceutický koridor na severu (kolem Mira Road) ukazuje pokračující průmyslovou základnu.
Bollywoodská filmová produkce je hlavní součástí bombajské ekonomiky a identity. Filmová studia v okolí Chemburu a Bandry chrlí ročně stovky bollywoodských a regionálních filmů (toto odvětví zaměstnává statisíce lidí). Bollywood utrácí jen malé částky prostřednictvím tisíců souvisejících malých podniků – truhlářů, kostýmních výrobců, digitálních techniků, choreografů kaskadérů atd. Podobně je rozsáhlý i bombajský vydavatelský a reklamní sektor – mnoho indických novin (Times of India, Indian Express) a všechny největší reklamní agentury v zemi sídlí v Bombaji. Shlukují se zde také televizní kanály (v hindštině, angličtině, hudební, obchodní zprávy) a společnosti digitálních médií. V jistém smyslu Bombaj diktuje indickou populární kulturu: od filmů přes televizní seriály až po zprávy, obrazové osobnosti a mediální magnáti města často určují národní agendu.
V posledních desetiletích se Bombaj stala centrem financí, bankovnictví a technologií. Stovky nadnárodních korporací mají kanceláře v komplexu Bandra-Kurla (BKC) a Lower Parel. Město zaznamenalo boom softwaru a finančních technologií – vznikají zde fintech startupy, firmy poskytující IT služby (zejména ty související s financemi) a dokonce i biotechnologické startupy. Miliony lidí zaměstnávají také offshore call centra (pro zákaznickou podporu) a outsourcing obchodních procesů. Zatímco Bengalúr a Dillí mají tendenci vést v oblasti čistých technologií, Bombaj zůstává sídlem korporátních center zavedených indických konglomerátů, právnických firem a nadnárodních společností, což z něj činí silné centrum podnikových služeb a vysokých financí.
Stručně řečeno, bombajskou ekonomiku by se dala nazvat atlantickým davem: stejně rozmanitá jako její populace. Od věží zasedací místnosti Nariman Point a BKC až po dílny Dharavi vyrábějící boty a hygienické vložky, „ekonomická tapiserie“ města zahrnuje všechna vlákna – finance, film, obchod, technologie, výrobu, zdravotnictví, lodní dopravu a obchodování. Je to hlavní indický přístav (Nava Sheva a Bombajský přístav odbavují zámořský náklad) a má vliv na indicko-pacifické námořní obchodní trasy. Obchodní cestující si často dělají legraci z toho, že Bombaj běží na adrenalinu: trhy otevírají brzy (akciový trh přesně v 9 hodin ráno), lodní výtahy v noci a kanceláře hučí až do pozdních hodin.
Jak se tedy říká, Bombaj „nikdy nespí“ – výstižná metafora. Mezi okázalými mrakodrapy a stísněnými továrními budovami město žije ve dne v noci obchodem. Tato směs tradičního průmyslu (rybolov, demontáž lodí, řemeslné zboží) a nejmodernějších financí udělala z Bombaje motor růstu země. Její HDP (PPP) se odhaduje na zhruba 400 miliard dolarů. V roce 2017 časopis The Economist označil Bombaj za „alfa světové město“, což odráží její globální propojenost. V Asii se s ní v postavení globálního města srovnávají pouze Tokio, Šanghaj, Singapur a Hongkong.
Pro nově příchozí může být Bombaj vzrušující, ale zároveň ohromující. Jeho velikost, hluk a davy se liší od mnoha jiných měst. Zde jsou klíčové praktické tipy a itineráře pro první návštěvu.
Cestovní průvodci obecně doporučují utratit alespoň 3 až 5 dní na pokrytí hlavních památek. Velmi svižný třídenní plán by se zaměřil na jižní Bombaj: 1. den (oblast Colaba a pevnosti) návštěva Brány Indie, historického hotelu Taj, tržnice Colaba Causeway a Muzea prince z Walesu; 2. den prozkoumání historické umělecké čtvrti Kala Ghoda, oblouků CST, Mani Bhavan (Gándhího muzea) a zakončení na Marine Drive za soumraku; 3. den plavba trajektem do jeskyní Elephanta a večerní prohlídka pláže Chowpatty. Tento třídenní program zahrnuje vše, co musíte vidět.
Pro pětidenní výlet si můžete přidat čtvrti a jednodenní výlety. Například 4. den by mohl navštívit elegantní kavárenskou čtvrť Bandra, promenádu Bandstand a pouliční umění; 5. den by měl zahrnovat předměstí (možná dopoledne v Národním parku Sanjay Gandhi a jeskyních Kanheri) nebo nakupovat na Linking Road a Hill Road. Alternativní pětidenní plán je popisován v cestovních časopisech: může věnovat celé odpoledne Bollywoodu (prohlídka filmového studia v Goregaonu) nebo večer v restauraci v Lower Parel. Myšlenka je taková: 3 dny vám poskytnou nejzajímavější místa a příležitosti k focení; 5 dní umožňuje uvolněnější tempo, včetně trhů, čtvrtí a ochutnávky místního života.
Bombaj má ve srovnání s jinými velkými indickými městy obecně pozitivní pověst, co se týče bezpečnosti. Násilná trestná činnost páchaná na turistech je zde velmi vzácná. Podle mezinárodních bezpečnostních hodnocení je Bombaj pro návštěvníky považována za „bezpečnější než Dillí“. Nejčastějšími problémy jsou drobné krádeže a podvody: kapsáři na přeplněných trzích nebo ve vlacích a občasní nabízeči, kteří si účtují nadměrné ceny. Platí standardní opatření: hlídejte si věci v přeplněných místech a vyhýbejte se zjevným turistickým pastím.
Cestovatelky by si měly být vědomy následujícího: Bombaj je relativně bezpečnější než mnoho částí Indie, ale je moudré vyhýbat se opuštěným ulicím pozdě v noci o samotě. Mnoho obyvatel Bombaje (včetně žen) dojíždí po setmění bez problémů, ale oblékají se skromně a používají důvěryhodnou dopravu. Turistkám se doporučuje nosit dlouhé šaty nebo kalhoty (zejména na náboženských místech) a nosit s sebou šálu nebo šátek do chrámů. Místní policie a zdravotnická zařízení v Bombaji jsou obecně dobrá, ale získání pomoci může zahrnovat jednání s vytíženými úředníky; je rozumné mít místní SIM kartu a uložit si čísla tísňového volání (policie, ambasáda).
Stručně řečeno, hlavní turistické oblasti Bombaje (Marine Drive, Colaba, Bandra, Juhu) jsou za denního světla poměrně bezpečné. Po západu slunce je nejlepší zůstat v dobře osvětlených oblastech. V příměstských vlacích nebo méně přeplněných zónách přiléhajících k chudinským čtvrtím je na místě určitá opatrnost, i když ty představují spíše nepříjemnost (přebíjení) než nebezpečí.
Vzhledem k přeplněnosti Bombaje nabízíme další tipy: vždy používejte taxi s automaty (ikonické černožluté taxíky „Kaali-peeli“) nebo si rezervujte jízdu Uberem/Olou, než abyste přijímali svezení od cizích lidí. Vyhněte se jízdě v prázdných částech místních vlaků (které jsou životodárnou tepnou města) v noci sami. Při prozkoumávání starých trhů nebo stánků s pouličním občerstvením se držte rušných hodin a stánků, které vypadají oblíbeně. Oblékání jako místní může někdy odradit nežádoucí pozornost; ve starších čtvrtích není třeba nosit západní minisukně. Naučte se pár zdvořilých frází („Ji“ nebo „Pane/Paní“ při oslovování, běžná zdvořilost). Mnoho hotelů a penzionů zdůrazňuje, že mobilní telefon s mapami a aplikacemi je v tomto případě spojencem ženy.
Bombaj je město chytrých telefonů. Klíčové aplikace a zdroje pro cestovatele:
Navigace: Mapy Google a Waze fungují dobře pro informace o dopravě a trasách metra/autobusů. Pro vlaky... Aplikace M-indikátor (Android/iOS) je oblíbená aplikace v okolí: nabízí jízdní řády příměstských vlaků, metra a autobusů a má i průvodce po ulicích.
Sdílená jízda: Uber a Ola jsou v Bombaji všudypřítomné. Stáhněte si oba – často tam bývají akce a různé vozy. Tyto aplikace také poskytují odhady jízdného a sledování bezpečnosti. Pro cyklotaxi se Rapido stalo populárním (zejména v hustém provozu).
Místní doprava: Oficiální aplikace Mumbai Metro (MMRDA) vám může pomoci s novými linkami metra. Jízdní řády a trasy autobusů BEST jsou také k dispozici na Mapách Google nebo na oficiálních webových stránkách BEST.
Jídlo a rozvoz: Zomato a Swiggy se hodí, pokud chcete recenze restaurací nebo rozvoz jídla domů (i když osobní návštěva slavných pouličních prodejců jídla je autentičtější!).
Turistické informace: Aktuální praktické informace najdete na webových stránkách turistického ruchu Maháráštry a v průvodci Lonely Planet. Některé památky (například CST, Mani Bhavan) mají nízké vstupné, ale není nutná rezervace předem, stačí si ověřit jejich oficiální otevírací dobu online.
Návštěvníci by měli dodržovat několik místních norem, aby zapadli. Zaprvé, oblečení: Bombaj je kosmopolitní město, ale konzervativní a decentní oděv je respektován, zejména v chrámech nebo mešitách. Ženy si na posvátných místech obvykle zakrývají ramena a kolena. Veřejné projevy náklonnosti jsou v mnoha částech města odsuzovány, takže držení se za ruce je v pořádku, ale hluboké líbání se otevřeně neprovádí. Při vstupu do chrámu, mešity nebo Gurudwary si vždy zujte boty.
Respektujte pravidlo pravé ruky: Indové obvykle jedí a podávají jídlo pravou rukou, protože levá ruka je považována za nečistou. Proto i při podávání rukou nebo dávání peněz používejte pravou. Starší lidi a cizí lidi oslovujte zdvořile – po namaste jsou běžné oslovení „pane“ nebo „paní“. Spropitné se praktikuje: v restauracích je standardem asi 5–10 %, pokud nejsou zahrnuty poplatky za obsluhu.
A nakonec, pozdravy: Angličtina je běžná, ale jednoduché „namaste“ (s rukama spojenýma na úrovni hrudníku) je vždy přátelským gestem. Taxikáři nebo služebnictvo mohou cizince v hindštině oslovovat „saab“ (pane) nebo „bain“ (teto), což je v pořádku. V interiéru si sundejte klobouky a ve veřejné dopravě mluvte tiše. Dodržování těchto drobných zdvořilostí usnadní interakci.
Dopravní síť v Bombaji je proslulá svou hektičností, ale překvapivě funkční. Zde je návod, jak se ve městě pohybovat:
Většina mezinárodních i vnitrostátních letů přistává na mezinárodním letišti Chhatrapati Shivaji (BOM) v Santacruz (severně od centra města). Je to druhé nejrušnější letiště v Indii, které ročně odbaví přes 50 milionů cestujících. Po přistání návštěvníci projdou imigrační kontrolou (u mezinárodních letů) a mohou si směnit peníze v bankomatech letiště. Pro pozemní dopravu nabízejí oficiální předplacené taxi (mimo příletové haly) fixní jízdné do všech hlavních oblastí, což je pro začátečníky bezpečnější než smlouvání s řidiči. Uvnitř letištních terminálů jsou povoleny také taxislužby přes aplikaci a sdílené jízdy (Uber/Ola); stačí sledovat značení do vyhrazených zón pro vyzvednutí.
Nic neztělesňuje každodenní život v Bombaji tak jako příměstské vlaky. Tento rozsáhlý systém „záchranných linek“ má šest linek (Western, Central, Harbour a jejich odbočky) a každý všední den přepraví zhruba 6–7,5 milionu cestujících. Ano, miliony dojíždějících se ráno a večer hrnou do vlaků. Pro návštěvníka jsou pozoruhodně rychlé (vlaky se vyhýbají provozu) a levné (jízdné místními vlaky stojí jen pár rupií). Vlaky jsou však extrémně přeplněné a náhlé nastupování na stanicích může být riskantní, pokud nejste na nohou pevně na nohou.
Místní vlaky mají dvě třídy: první třídu (rezervované, klimatizované vozy, mnohem méně přeplněné) a druhou třídu (obecná, extrémně přeplněná). Turisté obvykle jezdí druhou třídou. Buďte připraveni na přeplněné kupé, kde lidé postávají venku. Mapa městské železnice v Bombaji vypadá jako žebřík tratí vycházejících z Churchgate (pro Western Line), CST (pro Central/Harbour). Klíčové trasy: Andheri–Churchgate na Western Line (přes Bandru, Dadar, most Worli) a CST do Thane/Vashi na linkách Central/Harbour. Pokud je používáte, uschovejte si drobné (mince) na jízdenky na nástupišti a přizpůsobte se davu. Cedule jsou v angličtině a hindštině.
Bombajská stará škola zelná slupka („černožluté“) taxíky jsou klasickým jevem. Ty počítají jízdné, ale řidiči se v noci mohou snažit tvrdit, že je taxametr rozbitý, proto trvejte na jeho používání nebo si předem vyjednejte fixní jízdné. Taxíků je ve městě dostatek – můžete si jedno zastavit na ulici nebo najít stanoviště poblíž turistických míst a vlakových nádraží. Přijímají hotovost (a nyní často i karty nebo aplikace).
Autorikši (tříkolky) jsou všudypřítomné na předměstích, ale ne povoleno v jižní Bombaji pod Mahimem: zvláštnost dopravních předpisů. Na předměstích se také používají rikši, ale nejbezpečnější je trvat na svém (řidiči se někdy snaží o zkratky nebo předražené ceny). Řidiči rikš ve městě jsou známí tím, že nabídají šílené paušální sazby, pokud rikša neběží. S aplikacemi jako Ola si můžete také přivolat rikši telefonem (Ola Cycle je jejich autoservis), což je cenově spolehlivější.
Existují i motocyklové taxíky (Rapido), které si získaly určitou popularitu. Jsou pohodlné pro sólové cestovatele v dopravních zácpách, ale vyžadují důvěru (a helmu – noste ji!).
V posledním desetiletí Uber a jeho indický rival Ola transformovali dopravu v Bombaji. Na vyžádání si můžete rezervovat cokoli od malých hatchbacků po sedany. Často jsou levnější než taxi a bezpečnější, protože jízda je sledována pomocí GPS. Tržní podíl agregátorů taxi v Indii dominují Uber (~50 %) a Ola (~34 %). Používáním těchto aplikací se vyhnete smlouvání nebo zastavování a před potvrzením objednávky si můžete prohlédnout odhadovanou cenu jízdného. V praxi fungují obě aplikace dobře, i když Uber může být o něco dražší. Vždy si zkontrolujte upozornění na nárůst cen během špičky. Tyto služby nabízejí také „automatické služby na vyžádání“ a dokonce i prémiová SUV. Je to záchranné lano pro turisty, kteří chtějí cestovat za hranice vlakových tras, zejména pozdě v noci.
Dopravcem veřejné autobusové dopravy v Bombaji je společnost BEST (Brichanmumbai Electric Supply & Transport). Provozuje flotilu autobusů s klimatizací i bez ní po celém městě. Síť je rozsáhlá – obsluhuje prakticky každou čtvrť. Autobusy jsou levné (5–10 ₹ ve městě) a na mnoha trasách je nyní k dispozici Wi-Fi. Trasy jsou však složité a dopravní zácpy je mohou zpožďovat. Turisté obvykle používají autobusy pouze na krátké spoje (například z Churchgate do CST). V autobusech není mnoho anglických značení, ale často je navigují průvodčí.
Za zmínku stojí: ikonické červené dvoupatrové autobusy (zábavný způsob, jak vidět Marine Drive) byly postupně vyřazeny z provozu v roce 2023. Byly nahrazeny novějšími modrými dvoupatrovými autobusy s klimatizací. Jízda dvoupatrovým autobusem po Marine Drive (pokud se vám podaří ukořistit horní patro) je za pěkného počasí klasickým zážitkem z Bombaje.
V posledních letech Bombaj rozšiřuje moderní železniční dopravu. Bombajské metro má několik provozních linek (linka 1, 2A, 7 atd.), které spojují předměstí přímo než vlaky. Například nově otevřená linka Versova–Andheri–Ghatkopar (linka 1) má denně přibližně 450 000 cestujících a spojuje západní předměstí přes Andheri. Další linky (včetně zámořské linky Colaba-Bandra-SEEPZ) jsou ve výstavbě. Vlaky metra jsou čisté, klimatizované a (prozatím) méně přeplněné než místní vlaky. Platba probíhá pomocí čipové karty nebo QR kódu.
Mezi Wadalou a Chemburem vede také krátká jednokolejka (zahájená v roce 2014), ale přepravuje relativně málo cestujících. Většina turistů se drží taxíků, vlaků a metra.
Jižní Bombaj (SoBo): Právě zde se nachází většina atrakcí. V Andheri nebo Bandře vás mohou vysadit vlakem; ze stanice Bandra můžete jet místní dopravou nebo autobusem po Western Express Highway do SoBo, nebo si prostě jen zavolat taxi. Jakmile se ocitnete v jižní Bombaji, vzdálenosti se dají dojít pěšky po Colaba Causeway nebo se taxíky snadno dostanete na Cavade Ross Road (z Colaby do Churchgate).
Bandra (Královna předměstí): Z letiště se do Bandry dostanete po dálnici Western Express Highway na sever do Bandry. V Bandře se nejlépe procházíte po Linking Road (nákupy) a Bandstandu pěšky nebo rikšou (krátké vzdálenosti).
Jihu: Pláž Juhu je oblíbenou destinací. Nachází se severně od Bandry; nejlepší je jet taxíkem nebo Uberem. Vnitrozemské pruhy Juhu obsluhují rikši.
Západní předměstí (Andheri, Goregaon, Malad): Ty se táhnou podél dálnice. Jsou převážně obytné, ale nabízí i obchody a noční život. S jihem je spojují časté vlaky nebo metro (z Juhu do Dahisaru).
Harbor Side (CST do Navi Mumbai): Tyto oblasti (Marine Lines, Churchgate, CST) jsou hustě osídlené. Snadno se tam dostanete pěšky nebo taxíkem. Trajekt do Elephanty odjíždí z blízkosti Brány Indie (molo Colaba).
Obecně platí: vždy počítejte s delším časem, než ukazuje vaše GPS – provoz je nepředvídatelný. Během dopravní špičky (8–11 hodin, 17–20 hodin) počítejte s dvojnásobným časem. Mapy Google nebo místní aplikace jsou ale překvapivě dobré. Ráno se může stát, že CSMT a Churchgate budou přeplněné pracovníky; po 11. a 17. hodině se provoz často uklidní.
Ubytovací scéna v Bombaji je rozprostřena po různých čtvrtích, z nichž každá má své vlastní kouzlo. Pro cestovatele, kteří sem přijíždějí poprvé, může výběr lokality výrazně ovlivnit jejich zážitek.
Colaba, Fort a Marine Drive: Tato jižanská místa (často označovaná jako „Downtown“ nebo „SoBo“) jsou oblíbená u turistů. Colaba je turisticky oblíbená: plná butikových hotelů, tradičních ubytování a penzionů. Pobyt zde znamená, že jste jen pár kroků od Brány Indie, trhu Colaba Causeway, kavárny Leopold a hotelu Taj. Atmosférická historická hotelová čtvrť (Taj, Trident, Oberoi atd.) a budovy Univerzity v Bombaji lemují Marine Drive. Fort (kolem železnice CST) ukrývá koloniální památky (Flora Fountain, umělecká čtvrť Kala Ghoda, trajekt Elephanta). Ubytování sahá od levných penzionů v Ballard Estate až po pětihvězdičkové ikony (Taj, Oberoi) na nábřeží. Tato oblast je ideální, pokud chcete klasickou pohlednicovou atmosféru Bombaje. V noci Marine Drive třpytí; ve dne se procházíte do muzeí, na trhy a do jednoduchých kaváren. Nevýhody: SoBo je přeplněné, drahé a může být hlučné (finanční centrum Bombaje). Má omezené množství moderních nákupních center, ale spoustu historie.
Pokud je to vaše první návštěva, SoBo je to pravé místo pro vás. Veřejná doprava je snadno dostupná (stanice Churchgate/CST jsou ve Fortu) a taxíků je dostatek. Mnoho průvodců s tipy na to, „co vidět“, předpokládá, že se nacházíte v Colabě.
Severně od města leží Bandra, která je živá a mladistvá. Je oblíbená u expatů, bollywoodských hvězd a gurmánů. Nenajdete zde žádné velkolepé památky, ale kouzlo Bandry spočívá v jejím pouličním životě. Z pobřežní promenády Bandstand se nabízí výhled na pevnost Bandra, vzdálený most Sea Link a občasné pozorování celebrit (domovy hvězd se nacházejí v těchto kopcích). Obchody podél silnic Linking Road a Pali Hill prodávají indické značkové oblečení, řemeslné výrobky a šperky. V Bandře se nachází nespočet moderních kaváren, hospod a střešních barů.
Pobyt v Bandře vám nabídne nahlédnutí do moderního životního stylu Bombaje. Nachází se zde mnoho hotelů střední třídy a butikových hotelů (některé jsou docela luxusní, jako například Taj Lands End). Má dobré spojení: stanice Bandra je hlavní vlakový uzel. Autobusové spojení do centra města je také v pořádku. Pokud plánujete noční život nebo objevování místních trendů, Bandra je perfektní základnou – i když je dále od hlavních turistických atrakcí v SoBo.
Juhu leží kousek severně od Bandry podél pobřeží. Má širokou čistou pláž (Juhu Beach), která je při západu slunce rušná rodinami a pouličními prodejci jídla. V této oblasti se nachází mnoho luxusních hotelů u pláže (JW Marriott, Taj Vivanta atd.) a několik obytných bloků. Lidé sem jezdí kvůli písku a prohlídce slavných domů hvězd. Pobyt v Juhu nabízí přes den klidnější plážovou atmosféru. Co se týče jídla, Juhu je známé svými pouličními stánky, jako je Mombaitali. Je to dobré místo k pobytu, pokud chcete malebné procházky podél Arabského moře. Nevýhody: dále od centra města (hodinu jízdy do Colaby v provozu) a méně veřejné dopravy (lze použít místní vlakové nádraží Vile Parle nebo Santacruz, ale jsou trochu ve vnitrozemí).
Za Bandrou a Juhu se Bombaj rozprostírá do svých západních předměstí (Vile Parle, Andheri, Borivali atd.). V těchto oblastech se nachází většina levných hotelů a apartmánů. V turistickém smyslu nejsou malebné (většinou se jedná o komerční/rezidenční zóny), ale jsou snadno dostupné na letiště (Andheri), do nákupních center (Phoenix Marketcity) a do bombajských filmových studií (Goregaon). Mnoho obchodních cestujících a účastníků kongresů se zde ubytuje za moderní pohodlí za rozumné ceny. Pobyt zde znamená probuzení do ruchu místního života a často dlouhého dojíždění do historického jádra města.
Pokud plánujete výlet s průvodcem autem a nevadí vám vzdálenost, Andheri/Bandra by mohla být lákavá pro mnoho možností ubytování a noční život v Lower Parel/Linking Road. Jinak ti, kteří sem přijíždějí poprvé, obvykle preferují alespoň jednu noc v jižní Bombaji kvůli atmosféře a pohodlí při poznávání památek.
Pro někoho, kdo vidí Bombaj poprvé, je i přes vyšší cenu vřele doporučena jižní Bombaj (Colaba/Fort/Marine Drive). Užijete si architekturu koloniální éry, významné chrámy a slavnou promenádu po panoramatu města. Koncentrace hotelů v blízkosti Marine Drive a Churchgate v cenovém rozpětí 100–150 USD za noc zahrnuje některé historické hotely a butikové možnosti. Pokud máte omezený rozpočet, zvažte menší penziony nebo chaty v postranních uličkách v Colabě. Bandra je silnou druhou volbou – spíše místní atmosféra, ale daleko od míst jako Elephanta. Pokud máte obavy z bezpečnosti a dopravy, je pohodlné ubytování v Andheri nebo Santacruz poblíž letiště, pak se můžete na prohlídku památek vydat taxíkem. V ideálním případě si ale pobyt rozdělte: jedna část v SoBo, část v Bandře/Andheri, abyste poznali oba světy.
Před rezervací si vždy zkontrolujte dobu jízdy v Mapách Google: Doprava v Bombaji může ve špičce způsobit, že „krátká vzdálenost“ (10 km) zabere i více než hodinu. Ale ať už spíte kdekoli, bombajské metro nebo taxi vás dopraví k místům, která potřebujete vidět.
Nejlepší památky Bombaje v sobě spojují koloniální památky, náboženské svatyně, unikátní muzea a další. Níže uvádíme ty, které by si žádný návštěvník neměl nechat ujít.
Brána Indie, majestátně stojící na špičce Apollo Bunder na nábřeží, je všeobecně uznávaným symbolem Bombaje. Tento čedičový oblouk byl postaven na památku návštěvy krále Jiřího V. a královny Marie v roce 1911. Brána, dokončená v roce 1924, je vysoká 26 metrů a navržena v hybridním stylu, který mísí indoislámské a evropské prvky. Shlíží na přístav a tvoří přirozené molo. První spojenecká vojska touto branou skutečně pochodovala při vyhlášení nezávislosti Indie v roce 1947, čímž se stala jakýmsi historickým portálem. Dnes je to rušné veřejné náměstí.
Pobřežní prostředí Brány nabízí malebný výhled, zejména za ranního světla nebo při západu slunce. Z jejích schodů vyplouvají lodě na vyhlídkové jízdy. Hned vedle Brány stojí pouliční prodejci, kteří prodávají občerstvení a suvenýry. Oblouk je fotogenický i v noci, když je osvětlen, a odhaluje vyřezávané motivy v muslimském stylu na jeho fasádě. Ačkoli cestovatelé často narazí na davy lidí a dokonce i holubů, Brána Indie zůstává pro svou velkolepost a historický význam zásadní. (Říká se, že je to nejfotografovanější místo v Bombaji.) Tip pro návštěvníky: přijďte brzy, abyste se vyhnuli šílenému davu, a spojte návštěvu s blízkými atrakcemi.
Hned naproti bráně Gateway se nachází velkolepý starý bombajský hotel Taj Mahal Palace. Otevřen byl v roce 1903 průmyslníkem JN Tatou a tehdy byl prvním luxusním hotelem v Indii. Tato ikonická budova s červenou kupolí (nyní pětihvězdičková) je často vídána s bránou Gateway v jejím čele a stala se symbolem Bombaje. Architektonicky se v ní mísí maurský, orientální a benátský styl, což odráží dobu, kdy se Bombaj snažila být jako Londýn. V průběhu času Taj Mahal hostil krále i hvězdy. Před bránou Gateway dokonce stál o 20 let, což je překvapivý historický fakt.
V nedávné minulosti se hotel ocitl v celosvětových zprávách kvůli tragédii: byl jedním z cílů teroristických útoků v roce 2008. Přesto se během několika měsíců znovu otevřel a obnovil provoz, symbolizujíc neúnavného ducha Bombaje. Procházka kolem klenutého vchodu s hodinovou věží nebo šálek čaje v Sea Lounge umožní návštěvníkům nasát jeho více než stoletou atmosféru. I když tam nezůstanete (ceny pokojů jsou velmi vysoké), fasáda Tádžu je nutností; je stejně tak součástí památky Gateway jako samotný oblouk.
Marine Drive je široká, klikatá promenáda podél pobřeží jižního Bombaje, často nazývaná „Královnin náhrdelník“. Tento název pochází z oblouku pouličních lamp, které po setmění připomínají perlový šňůr podél zálivu. Silnice se táhne asi 3 km od Nariman Point až k pláži Chowpatty. Byla postavena po etapách od roku 1931 a byla první velkou rekultivovanou pobřežní silnicí v Bombaji. Marine Drive, lemovaná z jedné strany bytovými domy ve stylu art deco (z 30. a 40. let 20. století) a z druhé strany chodníky lemovanými palmami, je místem, kam se místní obyvatelé chodí večer procházet, piknikovat nebo meditovat s vlnami připomínajícími Atlantik. Za jasného dne můžete vidět Královnin náhrdelník plně osvětlený z vyvýšeného místa (jako ze schodů nedalekého hotelu Oberoi).
Tato oblast je nejen malebná, ale také historicky významná: velká část architektury Marine Drive je součástí Viktoriánský gotický a art deco soubor v Bombaji Seznam světového dědictví UNESCO. Na jednom konci leží pláž Chowpatty, pruh písku, kde se scházejí rodiny. Na druhé straně vody se v 60. letech 20. století zvedala silueta Nariman Point ze starých olejových mlýnů, což z této oblasti činí nepřetržité městské dědictví. Nejlepší čas na návštěvu Marine Drive je při západu slunce: připojte se k davům na promenádě a sledujte, jak se mění barvy, a poté se podívejte na záři světel.
Stanice CSMT, která svou velkolepostí konkuruje jakékoli katedrále, je historickým železničním uzlem v Bombaji. Dříve nazývaná Victoria Terminus, je tato stanice s viktoriánsko-gotickým designem ohromující: propracovaná kopule, špičaté věže, vitráže a směs britské a indické ornamentiky. Stanice, navržená Frederickem Stevensem a dokončená v roce 1888, byla postavena na památku zlatého jubilea královny Viktorie. Interiér (s dřevěnými lavicemi a klenutými stropy) stále evokuje viktoriánskou éru.
V roce 2004 ji UNESCO zapsalo na seznam světového dědictví UNESCO. Označili ji za „vynikající příklad viktoriánské novogotické architektury v Indii, propletené s tématy odvozenými z tradiční indické architektury“. Stanice je plná místních příměstských vlaků i dálkových vlaků, takže spatřit její architekturu uprostřed davu je jedinečné. Všimněte si obřích kamenných lvů a sochy krále Jiřího V. poblíž hlavního vchodu – připomínek koloniální minulosti. Krátká procházka kolem stanice ukazuje více historie, včetně staré budovy konzervatoře a nedalekého muzea Mani Bhavan (Gándhího domov v Bombaji).
Krátká plavba lodí od Brány vás zavede na ostrov Elephanta (oficiálně Gharapuri). Zde, vytesané do čedičových útesů, se nacházejí světoznámé jeskynní chrámy zasvěcené bohu Šivovi, které pocházejí z poloviny 5. až 7. století n. l. Tyto jeskyně jsou zapsány na seznamu světového dědictví UNESCO. Ústředním bodem je obří tříhlavá socha Šivy (představující stvoření, zachování a zničení). Chodby (pět skalních jeskyní) obsahují sloupy, reliéfy a oltáře. Vizuálně jsou úchvatné svým rozsahem a uměleckým zpracováním.
Elephanta byla známá portugalským námořníkům (vytesali si na pobřeží slona, odtud název), ale postupem času byla opuštěna, dokud ji znovu neobjevili britští geodeti. Dnes je ostrov pokrytý monzunovou zelení a je klidný, daleko od ruchu města. Návštěva Elephanty je jako vkročení do kulturní časové kapsle. Tip na cestu: plavba trajektem trvá 60–90 minut. Vezměte si vodu a vyrazte brzy (jeskyně se do poledne prohřejí). Nezapomeňte si fotoaparát na reliéfy Šivy Pradoši nebo Trimurti.
Na skalnatém ostrůvku u pobřeží Worli se nachází bílomramorová svatyně Hadžiho Aliho, postavená v roce 1431. Dosažitelná je pouze po úzké hrázi, která se při přílivu zaplavuje, což zpříjemňuje přístup. Dargah (hrobka Pira Hadžiho Aliho Šáha Bukharího) je uctívána muslimy i hinduisty. Její indoislámská architektura (kopule a oblouky) se třpytí na pozadí moře. Mnoho věřících se vydává ke svatyni modlit, zejména ve čtvrtek, kdy je moře klidné. Z dálky vypadá jako loď.
Hadži Ali je jednou z nejznámějších duchovních památek Bombaje. Je skromných rozměrů, ale významná svou zbožností. Návštěvníci by si zde měli zout boty a oblékat se decentně. Po průchodu zdobenou bránou si můžete sednout na mramorovou podlahu nebo na schody. Legenda praví, že si svatý po vykonání hadždž přál zůstat v Bombaji navždy. Hráz a oceánské vlny dodávají návštěvě atmosférickou atmosféru. Cesta trajektem nebo taxíkem z Worli nebo Bandry je snadná a často se kombinuje s výletem k nedaleké mořské stěně Worli (s výhledem na panorama města).
Siddhivinayak je nejznámější hinduistický chrám v Bombaji, zasvěcený bohu Ganéšovi. Nachází se v Prabhadeví a byl postaven v roce 1801, ale v roce 1965 byl přestavěn na větší chrám. Co se týče počtu věřících, patří mezi nejbohatší a nejrušnější chrámy v Indii. V úterý chrám navštíví až 150 000 oddaných (úterý je tradičně dnem Ganéše). Politici a filmové hvězdy jej často navštěvují a žádají o požehnání před velkými projekty.
Moderní stavba chrámu má impozantní zlatou kopuli. Před ním se nachází velká hala pro poutníky. Vstup je zdarma, ale čekání může být dlouhé, proto je nejlepší přijít brzy. Ačkoli Siddhivinayak není vizuálně tak starobylý jako Elephanta nebo CSMT, je kulturně zásadní: v frontě, kterou tvoří oddaní, je vidět horlivost města. Ulice venku je lemována obchody prodávajícími květinové girlandy a sladkosti. Pro rychlý kulturní vhled je výmluvné pozorování davu (a rituálu obětování cizrny bohu). Zdůrazňuje to náboženskou nit, která se vine každodenním životem Bombaje.
Hlavním muzeem v Bombaji je Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya (CSMVS), dříve Muzeum prince z Walesu. Tato indo-saracenská budova (otevřená v roce 1922), která se nachází nedaleko Kala Ghoda, uchovává přibližně 50 000 artefaktů. Její archeologická galerie obsahuje repliky jeskynního umění z Ajanta a Ellora, starověké sochy a mince. V křídle s přírodní historií jsou preparované divoké zvěře z Indie. V umělecké sekci jsou vystaveny obrazy Raviho Varmy a portréty z koloniální éry v Bombaji. Muzeum bylo původně postaveno na památku návštěvy prince z Walesu (1905). Výstup po jeho červeném kamenném schodišti do vysokých výstavních síní je jako vstup do starého Bombaje. I letmý pohled na jeho sbírku odhaluje kulturní hloubku Indie.
Další hodnotná muzea: Nehru Science Centre (interaktivní vědecké exponáty oblíbené u rodin), Dr. Bhau Daji Lad Museum (obnovené bývalé Victoria and Albert Museum, které představuje městskou historii Bombaje) a Mani Bhavan (Gándhího bombajská kancelář a ubytování, nyní malá pocta). V Kala Ghoda se nachází také Jehangir Art Gallery, kde vystavují současní umělci. Mnohé z nich mají rychlý vstup (dokonce i muzea). Muzea poskytují kontext: po prohlídce mrakodrapů v Bombaji je zajímavé vidět artefakty z její dávné minulosti a koloniální éry.
Oblast pevnosti, pojmenovaná po portugalské pevnosti ze 16. století (nyní již zaniklé), je historickým jádrem jižního Bombaje za Marine Drive. Nachází se v ní úzké uličky lemované viktoriánskými budovami. Najdete zde:
Vrchní soud v Bombaji (neogotická budova soudní síně z roku 1878) – architektonický spektakulární prvek.
Umělecká škola sira JJ a Univerzita v Bombaji – zdobené kamenné fasády a nádvoří.
Umělecká čtvrť Kala Ghoda – domov mnoha malých uměleckých galerií a každoročního uměleckého festivalu Kala Ghoda (začátek února, výstavy pod širým nebem, řemeslné bazary).
Fontána Flory a brána soudu – velkolepé fontány z koloniální éry označující staré křižovatky.
Fontána Flory (1864) obklopený historickými obchody, živoucí obraz minulých ulic.
V této oblasti jsou oblíbené pěší prohlídky, kde můžete spatřit staré vyřezávané dveře a anglo-indické bungalovy (služební místnosti se nazývají „chawl gates“). I nenáročná procházka mezi Colabou a Churchgate přes pevnost Fort vám umožní ponořit se do bohaté historie. V oblasti se nachází také mnoho známých kaváren (například Leopold Cafe z filmu „Shane“, otevřená 24 hodin denně, 7 dní v týdnu), kde si můžete dát rychlé občerstvení. Tato oblast je často spojena s muzejní částí; od Flora Fountain se do 15 minut dostanete do CSMVS nebo do CST.
Mnoho atrakcí se skrývá i za hlavními památkami. Chcete-li se na město podívat hlouběji, zvažte tyto méně navštěvované skvosty:
Nádrž Banganga (Walkeshwar): Hidden on Malabar Hill, Banganga is a freshwater tank ringed by stone steps and 18th-century temples. Legend says Lord Rama shot an arrow here to bring Ganges water (the name comes from “Bana” [arrow] + “Ganga”). Today it is a peaceful pilgrimage spot where Brahmin priests perform daily rituals. The tank water is said to be naturally spring-fed and “as pure as the Ganges.” One can sit on the steps and watch old ladies feed fishes. It’s shockingly quiet given it’s only a kilometer from the bustle of Haji Ali. [Jio Exhibits Museum provides historical background, confirming its sanctity since at least the 12th century.]
Doky Sassoon: Nejstarší rybí trh v Bombaji, založený v roce 1875 rodinou Sassoonů (židovských filantropů). Brzy ráno (před úsvitem) sem lodí připlouvá obrovské množství ryb a chodníky se hemží ruchem, zatímco prodejci třídí úlovek. V poslední době se Sassoon Docks proslavil festivalem nástěnných malb pouličního umění z roku 2017. Graffiti a malby proměnily stárnoucí sklady v barevnou galerii pod širým nebem (součást festivalu městského umění St+art). Nyní umělci z celého světa proměnili doky v živý a fotogenický prostor a spojil cihlové zdi starých doků s moderním uměním. Návštěva při východu slunce je nejlepší pro rybí aukce; pozdě dopoledne trh končí. Pokud si cestu naplánujete, prozkoumejte uličky a prohlédněte si jak stánky s rybami, tak i zářivé nástěnné malby.
Globální pagoda Vipassana: Krátký výlet na sever do Gorai (trajektem do Esselworldu) vás dovede k tomuto meditačnímu monumentu. Postaven v roce 2009, je to největší kamenná meditační hala na světě. Zlatá kopule dosahuje výšky 29 m a má šířku 85 m a uvnitř pojme 8 000 meditujících. Byla inspirována myanmarskou pagodou Shwedagon (a je řazena mezi „sedmi divů Maháráštry“). Součástí areálu jsou expozice o Buddhově učení. I když nemeditujete, pagoda je architektonicky působivá – mohutná struktura z propletených kamenů (bez železných hřebíků). Když stojíte venku v zahradách, cítíte hluboký klid. Klidný komplex s tibetským buddhistickým modlitebním mlýnkem a zahradami nabízí úlevu od městského shonu. Ve většině průvodců to sice není, ale turistické exkurze píší, že výhled na západ slunce z vrcholu kopce stojí za to navštívit.
Vesnice v Bandře: Ano, Bandra je moderní předměstí, ale obsahuje malé osady historických „vesnic“. Například vesnice Pali a vesnice Ranwar jsou shluky úzkých uliček s bungalovy z portugalské éry a starými kostely. Tyto tiché uličky se vyznačují starožitnou architekturou (šikmé taškové střechy, dřevěné verandy), která připomíná Bombaj z 19. století. Mnoho domů je s láskou zrestaurováno, ačkoli rostoucí nájmy tyto oblasti vytlačily. Přesto se procházka po nich (kolem Chapel Road v Bandře) cítí jako cestování časem. Vesnice Chimbai poblíž Kharu je další památkou – rybářská vesnice, kde stánky z výstavby propojení Bandra Worli Sea ukazují kontrast různých období. Tyto čtvrti se zřídka objevují na seznamech míst, která musíte vidět, ale procházka jejich uličkami dává člověku představu o vrstevnaté minulosti Bombaje. Článek v architektonickém přehledu uvádí, že samotná vesnice Pali ukazuje „portugalské a východoindické dědictví“ uprostřed moderní Bandry.
Bahenní plochy Sewri (Flamingo Point): Pro milovníky ptáků jsou mangrovové pláně poblíž Sewri (ve východním Bombaji u BARC) každou zimu domovem desítek tisíc plameňáků. Od listopadu do března se tito růžoví ptáci živí řasami v brakické vodě. Můžete je spatřit z malé vyhlídkové plošiny (vstupné ~ 20 ₹). Za slunečného dne vytvářejí velkolepý pohled – obrovský plovoucí růžový koberec na obzoru. V žádném jiném světovém městě nenajdete takové shromáždění plameňáků. Spojte to s návštěvou nedalekých travnatých porostů Chunnabatti (skvělé místo pro západ slunce) a bahenních plání Sewree pro ekologickou dovolenou v jinak betonovém městě.
Tato „netradiční“ místa podtrhují vrstvy Bombaje: starověké legendy v Bangangě, průmyslové dědictví v Sassoonu, duchovní modernitu v pagodě a klid přírody v mangrovových porostech. Poskytují ucelenější obraz za hranicemi mrakodrapů a nákupních center.
Žádná návštěva Bombaje se neobejde bez jídla, které je stejně rozmanité jako obyvatelé města. Kuchyně je směsicí maháráštrských pobřežních pokrmů, gudžarátských pochutin, jihoindických tiffinů, parsijských specialit a dalších. Legendární je ale zejména pouliční jídlo.
Ulice Bombaje se hemží tisíci stánků s občerstvením („vozíky“), které nabízejí pikantní a chutné občerstvení oblíbené po celé Indii. Několik klasických jídel, která stojí za to ochutnat:
Vada Páv: Toto typické bombajské občerstvení, nazývané „mexické taco Indie“ nebo „bombajský burger“, se skládá z potenciální zákazníky (pikantní bramborová kaše) plněná v měkké housce (obrázek), často se zeleným chilli a jedním nebo více čatní (pikantní čatní ze zeleného chilli, sladké tamarindové čatní a čatní z červeného česneku). Toto jídlo vzniklo v 60. letech 20. století jako levné jídlo pro dělníky v mlýně. Dnes jsou stánky s vada pav všude. Vyzkoušejte ty původní v okolí Dadaru nebo Matungy (stánky Ashok Vada Pav). Místní je jedí kdykoli během dne. Užitečný tip: buďte s čatní dobrodružní – slavný stánek Lal nebo Kaitila v Lal Baugh je dělá pálivými.
Pav Bhaji: Máslová houska podávaná s hustým kari ze směsi zeleniny (bhaji) potřeným větším množstvím másla. Vynalezena jako rychlý oběd pro dělníky textilních továren (měkký pav mohli namáčet do bramborové kaše) a dnes je všudypřítomnou stálicí. Podává ho většina pouličních prodejců a restaurací ve městě. Původní stánky pocházejí z 50. let 19. století (ještě před Bollywoodem!) ve starých prostorách mlýna. Kombinace pikantní zeleninové kaše (obvykle s bramborami, hráškem, cibulí a kořením) a měkkých housek je uklidňující a sytá. Oblíbenou variantou je sýrový pav bhaji (s roztaveným sýrem navrchu).
Bhel Puri: Křupavá svačinka z nadýchané rýže (kurmura) smíchané se sevem (smažené nudle z mouky z cizrnové mouky), nakrájenou cibulí, rajčaty a čatní. Je to suché jídlo podobné salátu; všechno smícháte dohromady. Představte si to jako bombajské hranolky u moře. Slavný příběh o původu vypráví, že vzniklo na plážovém stánku v Juhu u muže poblíž nádraží Victoria Terminus, i když recepty se liší podle prodejce. Prodejci Bhel puri se často nacházejí na pláži Chowpatty a u semaforů. Velmi snadno se jí s sebou (hlasitě křupe a taje v ústech).
Pani Puri (Golgappa, Pučka): Duté smažené krupičné kuličky plněné kořeněnými bramborami, cizrnou nebo klíčky, poté namočené v ochucené vodě (tamarindové nebo mátovo-koriandrové vodě). V Indii známé pod různými názvy jako pani puri nebo pani puri, jsou oblíbené i v Bombaji, ale nejsou specifické pro toto město. Bombajský styl je však specifický. Hledejte stánky u silnice s tácy plnými těchto kulatých placiček a velkými hrnci kořeněné vody. Je to chaotické, ale neodolatelné.
Další oblíbené:
Dabeli: Sladko-pikantní bramborový sendvič, specifický pro Kutch, ale zde oblíbený.
Sev Puri a Ragda Patties: Chaat - bramborové karbanátky s cizrnovým kari a čatní.
Kheema Pav: Mleté maso (kozí nebo kuřecí) v pikantní omáčce s pavem; oblíbené jídlo v íránských kavárnách (viz dále).
Kde sehnat pouliční jídlo? Zkuste pouliční prodejce v Girgaon Chowpatty, na pláži Juhu a malé stánky na Linking Road nebo rybí trh Navpada (i když ten je už rybější). Nejlepší jsou obvykle ty, kde čekají fronty místních. A nezapomeňte hledat všudypřítomný zelený symbol Tiffin Dabba na sklenicích s chilli čatní (většina z nich uvádí, že s čerstvým mlékem a čatní zacházejí hygienicky).
V polovině 19. století otevřeli íránští (párští zoroastriánští) imigranti po celém Bombaji (Persie zažila hladomor/politické otřesy) „íránské kavárny“. Tyto kavárny se staly bombajskými institucemi – jednoduchými, rodinnými podniky, které podávaly směs britského a párského občerstvení. V 50. letech 20. století jich ve městě bylo přes 350. Dnes jich zbývá jen několik desítek, ale jsou ceněny pro nostalgii.
Klasické íránské kavárenské jídlo zahrnuje: bun maska (čerstvá horká houska s velkým množstvím másla) nebo brun maska (croissant s máslem) podávaný se silným íránským čajem chai (růžový mléčný čaj). Základní nabídkou jsou malé sendviče jako kheema pav (kari s mletým masem na chlebu) a akuri (míchaná vejce s kořením v parsijštině). Běžné jsou sladkosti jako malinový dort (od Tyrant's nebo Britannia) a krém (karamelový krém). Kavárny se často jmenují „Britannia“, „Kayani“, „BadeMiya“ nebo „Cafe Military“ a mají nenápadný starosvětský interiér (dřevěné židle, stoly s mramorovou deskou, skleněné dózy se sušenkami).
Návštěva íránské kavárny je jako vkročení do bombajské minulosti. Obsluha se dokonce může stále držet některých starých zvyků: psát objednávky na noviny nebo mít společnou nádobu na spropitné. Tato místa jsou obzvláště známá v oblastech, jako je Marine Drive (BadeMiya, Kayani) a Byculla (Tardeo), stejně jako Ballard Estate (Britannia). Pokud v době oběda uvidíte dlouhou frontu lidí v kanceláři, stojí za to se k nim přidat na kebab nebo pulao s lesními plody. Bohužel, mnoho lidí v Bombaji věří, že zbývající íránské kavárny jsou mizejícím druhem – každá, kterou navštívíte, je kusem živoucí historie.
Mumbajská gastronomická scéna je rozsáhlá. Kromě pouličního jídla nabízí město i restaurace od starých dhab u silnice až po luxusní moderní restaurace.
V oblasti luxusního stravování se Bombaj pyšní jedněmi z nejlépe hodnocených stolů v zemi. Láska města k kuchyni přilákala mezinárodní standardy. Mezi příklady patří:
Gastronomická indickáKnihovna Masala (u zátoky), Indian Accent (NCPA nebo Nariman Point); skvělé prostředí podávající současnou indickou kuchyni s divadelním podáním.
Asijské/globálníWasabi od Morimota (Oberoi, fusion sushi) a Yauatcha (High Street Phoenix, dim sum a čínská kuchyně).
Mořské specialityRestaurace jako Trishna, Mahesh Lunch Home a Gajalee se specializují na rybí kari Malvani a Konkani a smažený pomfret.
Ulice + GurmánNěkteré luxusní podniky nabízejí pouliční jídlo s výběrem jídel v čistém prostředí (např. webové restaurace Paras pro vegetariánské thalis, Bandra's Bombay Salad Co pro zdravé misky atd.).
Bombaj nabízí také mnoho mezinárodních kuchyní (čínskou, kontinentální, japonskou, arabskou), což odráží její status globálního města. Hotelové bufety s různými kuchyněmi (Trident, Taj) jsou luxusní záležitostí a často nabízejí výhled na moře. Mnoho turistů si nechá ujít alespoň jedno gurmánské jídlo, aby si užili moderní indickou haute cuisine.
Nenechte si však ujít „kulturu Dhaba“ – jednoduché pandžábsko-muslimské restaurace, které podávají kebaby, biryani, kuře na másle a tandoor za naprosto nízké ceny. Do této kategorie patří i kavárny Leopold a Irani. Mezi místními obyvateli jsou oblíbené také domy Thali (banket „sněz, co můžeš“): vegetariánské thalis najdete v oblastech Matunga a Chembur, kde hojně žijí komunity z jižní a maháráštrské oblasti.
Vzhledem k pobřeží Bombajské oblasti jsou rybí pokrmy, které musíte ochutnat. Oblíbené:
Bombil FryBombajská kachna (ve skutečnosti ryba) v prášku a osmažená do křupava, chutná jako rybí tempura.
Pomfret Tawa FryCelá ryba pomfret smažená na pánvi s kořením.
Bombajské husí kariPobřežní sladkokyselé rybí kari s tamarindem a kokosem (khatta masala).
Surmai (kari z královské ryby)Rybí steaky v kokosovo-rajčatovém kari.
Tyto pokrmy se objevují v jídelních lístkech pouličních stánků i restaurací. Vyzkoušejte rybí kari a rýži v jednoduchých podnicích v Bandra Khar, kde se scházejí rybářské rodiny. Malvanská kuchyně (ve stylu Konkani s kořením na bázi kokosu) se podává ve specializovaných podnicích (např. Highway Gomantak na Link Road nebo Bastian v Bandře). Obzvláště v restauracích v Colabě a Bandře s výhledem na nábřeží se podávají také škeble, krevety a krabí kari.
Zkrátka, jídlo v Bombaji je dobrodružství. Od vada pav u silnice až po speciální thali s mořskými plody, chutě města vyprávějí příběhy každé komunity. Nezapomeňte: úroveň pálivosti je skutečná – ale lahodná. Vždy s sebou noste balenou vodu a jezte od prodejců, kteří vypadají rušně a čistě. Po jídle si dejte šálek sladkého masala chai nebo čerstvé šťávy z cukrové třtiny z vozíku, abyste se načerpali nových sil. Jídlo zde není jen palivo; je to sůl, která v Bombaji vystihuje charakter města.
Mumbajská kultura je stejně mnohotvárná jako její obyvatelstvo. Během jediného dne se zde můžete setkat s bollywoodskou energií, divadelním dramatem, historickými festivaly, koloniální architekturou a moderním uměním.
Město má aktivní divadelní scénu. Vrcholem je divadlo Prithvi v Juhu, založené v roce 1978 hercem Shashim Kapoorem a jeho manželkou Jennifer Kendal. Dodnes je centrem hindských a anglických her, čtení poezie a komediálních večerů. Vypadá jako komorní divadlo pod širým nebem, které přitahuje obyvatele Bangalore i Bombaje. Malá kavárna Prithvi v patře je odpočinkovým místem, kde se scházejí umělci. I když se na divadelní hru nedíváte, procházka kolem modrobílé fasády a plakátů podél listnaté uličky v Juhu je kouskem místního uměleckého života.
Dalším kreativním místem je každoroční umělecký festival Kala Ghoda (koná se každý leden až únor v okolí čtvrti Kala Ghoda). Celá oblast pevnosti se na týden promění ve festivalové místo: na chodnících se objevují umělecké výstavy, pod stany stánky s řemeslnými výrobky, na rozích ulic taneční vystoupení a promítání filmů pod širým nebem. Tisíce lidí se ho účastní zdarma. Festival oslavuje výtvarné umění, divadlo, klasickou hudbu a literaturu – jedná se o velmi eklektický kulturní bazar. Jeho existence (již 25 let) ukazuje bombajský hlad po umění nad rámec komerční zábavy. Návštěvníci si mohou užít vše od tradičního tance Kathak až po indie rock a malířské workshopy.
Město žije i dalšími muzei a galeriemi, které již byly zmíněny. Věž JECC (Jamshedjee Jeejebhoy), auditorium NCPA a menší místa, jako je Alliance Française, pořádají koncerty, taneční recitály a přednášky. Na rušných promenádách se může objevit i pouliční divadlo a performance (někdy i politické).
Jižní Bombaj je přehlídkou architektonických vrstev. Již jsme zmínili CST (viktoriánská gotika) a Marine Drive (art deco). Další příklady:
Univerzita v Bombaji a Vrchní soud: Gotické oblouky a věžičky z 19. století v areálu pevnosti Fort.
Hodinová věž Rajabai: (Univerzita v Bombaji) známý orientační bod.
Pódium v Churchgate: Tramvajová zastávka ve stylu art deco.
Po získání nezávislosti: Mnoho moderních věží (Trident, přístavba Mani Bhavan) vykazuje betonové styly 70. a 80. let.
Čtvrti Fort a CST byly postaveny Brity v době, kdy byl Bombaj považován za „Londýn Východu“. Indo-saracenské budovy, jako je Muzeum prince z Walesu, kombinují indické kopule s gotikou. Naproti Marine Drive se nacházejí chrámy a kostely Oval Maidan, které představují maháráštrovské dědictví (chrám Šrí Ram, afghánský kostel).
Naproti tomu předměstí se méně zaměřují na dědictví a více na moderní rozrůstání. Pouze na Malabar Hill nebo na bandrské čtvrti Chor Bazaar najdete staré bungalovy. Nové námořní spojení Bandra–Worli a připravované spojení Mumbai Trans-Harbour Link jsou moderní inženýrské zázraky; z nich je vidět panorama města, které je nyní poseto mrakodrapy (jak již bylo zmíněno, Bombaj má nejvyšší mrakodrap v Indii).
Jen málo míst slaví festivaly s takovou velkolepostí a společným zápalem jako Bombaj. Největším je Ganesh Chaturthi. Každý září se po dobu 10 dnů instalují tisíce Ganeshových idolů (všech velikostí až 12 metrů) na improvizovaných pandalech (propracovaných chatrčích) v ulicích. Scházejí se sousedé, vystupují umělecké soubory, rozdávají se sladkosti a na konci mohutné průvody nesou idoly k moři, kde se ponoří. Tento veřejný festival (zpopularizovaný Shivaji Maharajem a později Bal Thackerayem) proměňuje město v jedno obrovské náboženské divadlo pod širým nebem. Dokonce i nehinduisté se často zapojují do zábavy a žasnou nad hudbou a uměním.
Dalšími významnými festivaly jsou:
Díválí: Celé námořní linie a pevnost se rozsvítí lampami a ohňostrojem (často se zdobí i katedrála nebo kostely).
Navratri/Durga púdža: Velcí pandalové (zejména na předměstích jako Dadar nebo Juhu) oslavují hinduistickou bohyni Durgu uctíváním idolů, tanci Garba a hostinami.
Vánoce a Velikonoce: Město s hinduistickou většinou se stále zdobí na místech, jako je například Mount Mary v Bandře (jedno z největších štědrovečerních shromáždění v Indii).
Muharram/Íd: Ačkoli je muslimská populace skromná, oblast mešity Nakhuda v Dongri se stává aktivní a lokality Bhendi Bazaar se zdobí na Muharram.
Ganéša, jak již bylo zmíněno, je nejvelkolepější. Často se říká, že vidět průvod v Lalbaug cha Raja a oddanost davu je „skutečným duchem Bombaje“.
Směs festivalů vypovídá o étosu Bombaje: sekulární, ale zároveň participativní, přičemž každá komunita přispívá k celoročním oslavám města.
Kriket v Bombaji je téměř náboženský. Město dalo vzniknout legendám tohoto sportu (mimo jiné Sunilu Gavaskarovi a Sachinu Tendulkarovi) a nachází se zde velké stadiony. Nejznámější je stadion Wankhede v Churchgate. Postaven v roce 1974, je dějištěm mnoha historických zápasů: nejvýznamnější je vítězství Indie ve finále mistrovství světa v kriketu v roce 2011, které se zde odehrálo. Už jen tato událost je vryta do kolektivní paměti Bombaje, protože 90 000 fanoušků málem strhlo střechu jásotem. Wankhede také hostilo poslední domácí testovací zápas Sachina Tendulkara (a mnoho zápasů IPL týmu Mumbai Indians). I když nejste fanouškem kriketu, návštěva Wankhede (nebo dokonce Cricket Club of India v oblasti Fort) může být smysluplná.
O víkendech se místní stadiony hemží mladými hráči. Návštěvníci by měli zvážit návštěvu domácího zápasu během dne nebo zápasu IPL, pokud je zrovna sezóna – vstupenky se obvykle dají snadno koupit. Také starší stadion Brabourne (Bombay Gymkhana) je architektonicky okouzlující (ve stylu art deco z 30. let 20. století), i když dnes je méně využívaný.
Kriket je pro Bombaj spojován. Jeho význam je takový, že i obchodní jednání se mohou kvůli finálovému overu zastavit. Ikonický pavilon Wankhede a dres klubu Mumbai Indians jsou součástí moderní mytologie města.
Shopaholici si Bombaj neodolají – nabízí vše od slev na bleší trhy až po značkové butiky. Klíčové nákupní oblasti:
Colaba Causeway: Slavný uliční trh v jižní Bombaji. Můžete si zde koupit suvenýry, bižuterii, trička, řemeslné výrobky a staromódní hodinky. Atmosféra je živá: prodejci vykřikují ceny, šikovní obchodníci se vás snaží dostat do obchodů prodávajících starožitnosti nebo koberce. Je to turistické, ale zábavné, pokud máte čas. Smlouvání se očekává. Je pozoruhodné, že Colaba Causeway je také lemována pouličními umělci, kteří kreslí portréty, a prodejci starých knih.
Crawfordský trh: (Nyní oficiálně trh Jyotiba Phule) Budova v historickém stylu (1868-69, normansko-gotický design), která ukrývá obrovský velkoobchodní bazar. Ovoce, zelenina a suché zboží se zde prodávají na váhu a je otevřeno od úsvitu do 21:00. K dispozici je také samostatná sekce s dováženými sladkostmi, koženým zbožím a klecemi s papoušky a holuby (uvnitř místně známý jako „ptačí bazar Rangeela Raja“). Tento trh je oblíbený u místních obyvatel kvůli svým výhodným nabídkám – jak poznamenává jeden obchodník, „vše pod jednou střechou“ za ceny nižší než maloobchodní. Pokud chcete zažít kousek každodenního bombajského obchodu, vydejte se brzy do Crawfordu. Turisté ho možná vynechají, ale je to skutečně jedno z míst živoucí historie Bombaje.
Bandra (Linking & Hill Road): Bandra's Linking Road je proslulá mladou módou: trendy oblečení, boty a šperky za nízké ceny. Připomíná dillíský Sarojini Nagar nebo trhy v Bangkoku. Hill Road (paralelní) nabízí více stálých butiků a nákupních center. Obě ulice jsou plné víkendových nakupujících. Vedle nich se nachází pouliční umění, kavárny a nákupní výlet můžete spojit s návštěvou nedaleké pevnosti Bandra Fort nebo kostela Mount Mary.
Churchgate-Opera: Domov starších trhů jako Chor Bazaar („trh zlodějů“, otevřený v neděli pro starožitnosti) a míst jako Fashion Street (levná trička) a butiky ve Fort. V oblasti Girgaum Chowpatty jsou stánky s oděvy. Obchody na Marine Drive jsme už probrali.
Luxusní obchodní centra: V posledních desetiletích se na panoramatu Bombaje objevila luxusní obchodní centra. Phoenix Marketcity (Kurla) a Inorbit jsou obrovská nákupní centra na předměstí s filmy a mezinárodními značkami. Centrálnější částí je High Street Phoenix/Palladium v Lower Parel – trendy nákupní centrum s Gucci, Dior atd. V roce 2023 Bombaj otevřel Jio World Drive v komplexu Bandra-Kurla: obří nákupní centrum s mezinárodními luxusními značkami a dokonce i 7hvězdičkovým hotelem. To jsou místa, kam se vydat za luxusním nakupováním a komfortem s řízenou klimatizací.
Specializované trhy: Nezapomeňte na specializované bazary: Zaveri Bazaar poblíž CST pro zlato a drahokamy; Crawford/Abdullah Bazaar pro koření ve velkém; Mangaldas Market pro látky; Chor Bazaar pro starožitnosti a použité zboží; nebo Dharavi (existují prohlídky s průvodcem) pro kožedělné výrobky a recyklaci.
Stručně řečeno: pokud milujete nakupování, Bombaj odmění vaše smysly. Od chaotických uličních rohů až po blyštivé butiky v obchodních centrech najdete cokoli od kaftanů po haute couture. Jen nezapomeňte nosit hotovost (rupie) pro drobné prodejce, zdvořile smlouvat a užívat si lidského divadla těchto tržních ulic.
A konečně, jaký je život pro ty, kteří zde skutečně žijí celoročně?
Bombaj je často nazývána nejdražším městem Indie. Zejména náklady na bydlení jsou závratné. V nejlepších oblastech (Colaba, Malabar Hill) může byt se 2 ložnicemi vynést hodně přes 150 000 ₹ měsíčně (více než 1 800 dolarů). I skromný byt s 1 ložnicí v středostavovském předměstí se snadno prodá za 30 000–60 000 ₹. Připočtěte si účty za energie, pomoc v domácnosti a vysoké ceny potravin a výsledek je stejný. Podle Numbeo se měsíční výdaje jedné osoby (bez nájemného) v průměru pohybují kolem 36 000 ₹. To je méně než v New Yorku nebo Londýně, ale mnohem více než ve většině indických měst (Bombaj je bez nájemného přibližně o 74 % levnější než New York). Stravování v Bombaji se může pohybovat od pouličního jídla za 50 ₹ až po gurmánské večeře za 1 000 ₹. Potraviny pro čtyřčlennou rodinu mohou stát kolem 15 000–20 000 ₹ měsíčně.
Proč je to tak drahé? Částečně kvůli hodnotám pozemků: Bombaj má více vysoce příjmových pracovních míst a méně stavebních pozemků, což zvyšuje ceny nemovitostí. Dobré školství (soukromé školy), zdravotní péče a spotřebitelské možnosti se také řadí k nejlepším v Indii (a proto jsou drahé). Luxusní byty a nákupní centra se hojně nacházejí v SoBo a Lower Parel; naopak cenově dostupné bydlení v centru Bombaje stále existuje pro rodiny z dělnické třídy, ale podmínky jsou tam stísněné.
Mnozí z těch, kteří zde žijí, mají vztah lásky a nenávisti. Mezi výhody patří příležitosti a rozmanitost: je zde spousta pracovních míst, kulturní nabídka, vzdělávací instituce a určitý ruch, který jinde v Indii nenajdete. Můžete zde najít lidi mluvčí téměř jakéhokoli jazyka nebo náboženství (od maráthských rapperů v Andheri až po křesťanské hráče na tabla v Matungě). Noční život, restaurace a festivaly ve městě znamenají, že zábava jen zřídka končí. Někdo by řekl, že Bombaj působí jako malá země sama o sobě.
Na druhou stranu život v Bombaji znamená snášet chaos: extrémní přeplněnost, dopravu, která může prodloužit dojíždění, neustálý hluk, omezený osobní prostor. Záplavy v období dešťů mohou znepřístupnit oblasti na několik dní. Znečištění je problém (zejména kvalita ovzduší v zimě). Lidé noví v Bombaji si často stěžují na pocit „tlakového hrnce“. Ceny bydlení prudce vzrostly nad místní platy; mnoho rodin posílá děti do zahraničí nebo do jiných měst, aby ušetřily peníze. Zdravotní péče a vzdělání jsou skvělé, ale také drahé.
Stručně řečeno, Bombaj je omamující pro kariérně orientované single a kosmopolitní milence, ale zároveň prověřuje trpělivost. Dlouholetí obyvatelé často říkají: buď se naučíte jezdit přeplněnými místními vlaky a troubícími silnicemi s úsměvem, nebo se odstěhujete. Městské občanské služby (elektřina, voda) byly historicky nevyzpytatelné, i když se zlepšují. Jak poznamenává jeden obyvatel: „Nemusíte…“ žít v Bombaji; vyrovnáváte se s Bombají.“ Energie a rozmanitost města však přesto vytvářejí pocit, že se nachází v srdci indických dějin. Pro mnohé to z něj dělá hodnota stres.
Historie bydlení v Bombaji je unikátní. Na počátku 20. století byly čtvrti textilních továren plné tzv. „chawl“ – pěti- nebo sedmipatrových bytových domů s 10–15 malými pokoji na patře, které sdílely společné toalety. Tyto domy sloužily jako bydlení pro dělnickou třídu a dodnes existují v částech Dadaru, Parelu a Bycully. Bydlení v „chawl“ je společné; celé rodiny se namačkají do jednoho malého bytu. Takové bydlení je v kontrastu s luxusními byty, kterými je Bombaj dnes proslulá.
Po 90. letech 20. století spustila deregulace financování a korporátní boom závod v mrakodrapech. Jak jsme viděli, panorama města explodovalo: Bombaj si nyní nárokuje nejvíce mrakodrapů v Indii. Nové věže ve Worli, Lower Parel a Dadar nabízejí luxusní byty o rozloze 2–3 000 čtverečních stop (často s posilovnami a bazény). Na předměstích mají dokonce i obchodní centra (BKC) honosné bytové domy. Představa „výhledu na město z penthousů“ je nyní pro některé realitou.
Tento vertikální růst s sebou nese svou cenu: vytlačení malých prodejců a přesycení infrastruktury. Z pohledu obyvatel však mnoho nových předměstí nabízí širší silnice a plánované komplexy (na rozdíl od starých stísněných uliček). Pronajímatelé často vlastní více budov od parku Shahaji po Mahim. Během posledního desetiletí relativní nedostatek pozemků ve skutečnosti udržoval ceny nemovitostí v Bombaji vysoké, zatímco ostatní metropolitní oblasti se ochladily.
Dnešní realitní spektrum Bombaje je plné kontrastů: v jedné oblasti zchátralý dřevěný bungalov s verandou, v dalším bloku prosklená věž. Je to příklad samotné Bombaj – staré a nové koexistují, často nešikovně.
Jaký je nejlepší způsob, jak poznat místní kulturu v Bombaji? Kromě prohlídky památek jsou nejbohatší zážitky neplánované. Svezte se místním vlakem na předměstí při západu slunce, prozkoumejte obchod se sladkostmi (mithai) v Dadaru, dejte si večeři na lavičce za Chowpatty s vada pav nebo se zúčastněte živé hindské hry či místního festivalu. Projděte se v čajovnách (přidejte si čaj a bun maska) a popovídejte si s přátelskými místními obyvateli. Připojte se k průvodu Ganesh Chaturthi nebo se prostě projděte přeplněným trhem – tyto okamžiky vám poskytnou více vhledu než jakýkoli průvodce.
Jsou v Bombaji pláže a jsou čisté? Yes, Mumbai has a lengthy coastline: popular ones are Juhu Beach and Girgaon Chowpatty. Others include Aksa Beach (north suburbs) and Versova Beach. Cleanup drives have improved them, but none are pristine. Chowpatty often has rubbish in water; Juhu is better maintained but gets crowded. The swimming water quality varies – many avoid bathing. Still, the wide sands and sea breeze make them perfect for evening strolls. Local snacks (bhel puri, vada pav, ice gola [flavored ice] ) are sold at all beaches, adding to the experience. Generally, yes there are beaches, but don’t expect paradise – they’re big urban beaches with evolving upkeep.
Jaké jsou dobré jednodenní výlety z Bombaje? Pro venkovský pobyt: Matheran (malebná horská stanice dosažitelná historickým vláčkem), Lonavala/Khandala (zelené kopce vzdálené 90 km, skvělé v monzunu), Alibaug (pobřežní město dostupné trajektem s pevnostmi a čistými plážemi), Jezero Pawna (oblíbené pro kempování). Milovníci historie by mohli navštívit Aurangabad (Jeskyně Ajanta-Ellora). V rámci městských hranic: Národní park Sanjay Gandhi zahrnuje Jeskyně Kanheri v Borivali (starobylé buddhistické místo) – oblíbený jednodenní výlet mezi místními. Někteří dokonce navštěvují Puné (150 km) nebo Našik (100 km) na vinice a do chrámů. Všechny tyto výlety vyžadují celodenní cestu pronajatým taxíkem nebo vlakem.
Jak se vyhnout běžným turistickým podvodům v Bombaji? Obvyklá rada platí: nevěřte cizím lidem, kteří nabízejí nevyžádané průvodce. Pozor na hodinové rezervace. řidiči rikš kteří „znají zkratky“ (držte se taxametru nebo rezervovaných aut). Také se nikdy nenechte řidiči tuk-tuku nebo taxi, aby vás odvezli ke klenotníkovi nebo krejčímu, kterého vám „doporučí“. V davech mějte své věci zavřené. V rušných vlacích se stávají padělané cestovní karty a kapsářské krádeže – nejlepší je sedět u dveří, ale držet se závory a neukazovat šíleně telefon ani fotoaparát. V případě pochybností se zeptejte hotelového personálu nebo policie (policejních stanic v Bombaji je poměrně mnoho).
Jaký je noční život v Bombaji? Pro některé překvapivé, Bombaj má rušný noční život: bary, hospody a kluby jsou v Bandře, Lower Parelu, Powai a Colabě nepřeberné množství. Existují hospody s anglickou tematikou (Jamjar v Kharu) a minipivovary (Doolally, Brewbot). Hudební kluby (Blue Frog, Hard Rock Cafe, open-air NCPA) pořádají rockovou a jazzovou hudbu. Mnoho hotelů má střešní salonky otevřené dlouho do noci. Na rozdíl od Dillí jsou běžné noční večírky (často do 1–2 hodin ráno). Bollywoodské hvězdy a generální ředitelé se scházejí v klubových předměstích. Noční život je však většinou luxusní – večírky pro batůžkáře jsou vzácné. Bezpečnost žen v noci je v klubech lepší (kontroly průkazů totožnosti, ostraha), ale po 1 hodině ranní je vhodné být opatrný při jízdě taxíkem.
Měna
Založeno
Volací kód
Populace
Plocha
Úřední jazyk
Nadmořská výška
Časové pásmo
Benátky, okouzlující město na pobřeží Jaderského moře, fascinují návštěvníky svými romantickými kanály, úžasnou architekturou a velkým historickým významem. Hlavním centrem tohoto…
Od vzniku Alexandra Velikého až po jeho moderní podobu zůstalo město majákem poznání, rozmanitosti a krásy. Jeho nestárnoucí přitažlivost pramení z…
Od samby v Riu po benátskou maskovanou eleganci, prozkoumejte 10 jedinečných festivalů, které předvádějí lidskou kreativitu, kulturní rozmanitost a univerzálního ducha oslav. Odhalit…
Lisabon je město na portugalském pobřeží, které dovedně kombinuje moderní myšlenky s atraktivitou starého světa. Lisabon je světovým centrem pouličního umění, ačkoli…
Cestování lodí – zejména na okružní plavbě – nabízí výraznou a all-inclusive dovolenou. Přesto existují výhody a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu, stejně jako u jakéhokoli jiného druhu…
