Zkoumání tajemství starověké Alexandrie
Od vzniku Alexandra Velikého až po jeho moderní podobu zůstalo město majákem poznání, rozmanitosti a krásy. Jeho nestárnoucí přitažlivost pramení z…
Benátští gondoliéři s sebou nesou staletí historie jak úzkými kanály, tak i velkými vodními cestami. Každý úsvit připravuje gondoliér svou loď – leští černý trup a prohlíží zdobenou forcolu (zámek pro veslo) a remo (veslo) – než se vydá na ranní plavbu. Cestující přijíždějí: ospalí turisté a místní dojíždějící sdílejí vodní cesty s uhánějícími vodními autobusy vaporetto a rozvážkovými sandoli. Po celou dobu gondoliéři trpělivě stojí na zádi a jediným veslem řídí své dlouhé, štíhlé lodě. Za soumraku se serenády ozývají od zdí paláců pod světlem lamp. Tento článek sleduje den jednoho gondoliéra od prvních světel do pozdního večera a podrobně popisuje jízdní řády, výdělky, řemeslo, pravidla a rady pro cestující. Cestou se čtenáři dozvídají oficiální tarify, odborová pravidla a dokonce i tipy od zasvěcených, jak si vybrat svezení nebo jak s gondoliérem vést pohovor.
Obsah
Den pro gondoliéra začíná brzy. Kolem 5:30–6:00 ráno, dlouho předtím, než se objeví většina turistů, je kanál klidný a chladný. Zkušený gondoliér – říkejme mu Marco – dorazí na své přidělené stazio (nádraží pro lodě) poblíž mostu Rialto. V předsvítání si vypije rychlou kávu v nedaleké kavárně a oblékne si tradiční pruhovanou košili a slaměný klobouk, součást uniformy nařízené cechem. Marco pak svou gondolu důkladně prohlédne. S pomocí kolegů ji vytáhne z kotviště a stěrkou vytře palubu, opláchne řasy a nánosy z kanálu. Hadříkem leští železné fero na přídi a ozdobné kovové části a kontroluje, zda nejsou promáčkliny z včerejší hrbolaté plavby. Uvnitř otírá dřevěná sedadla a zametá všechny odpadky nebo větvičky, které přes noc naletěly.
Každá část gondoly je kontrolována. Zvláštní pozornost se věnuje vyřezávanému zámku vesla (fórcola): Marco zajišťuje, aby různé zářezy na forcole – každý nastavený na jiný úhel vesla – byly hladké a bez třísek. Kontroluje dlouhé veslo (remo), zda v místě, kde spočívá ve forcole, není prasklé nebo uvolněné. Rovnováhu testuje jemným kymácením lodi. Stejně jako piloti leteckých společností provádějící předletové kontroly mají i gondoliéři seznam: trup suchý a vodotěsný, polstrování neporušené, záchranné vesty (často zastrčené pod sedadly) správně uložené. Pokud je něco v nepořádku, provede rychlou opravu nebo dá signál opraváři. V Benátkách existují historické loděnice – squeri – věnované údržbě gondol.
S gondolou ve tvaru lodi vesluje Marco proti proudu, aby se zahřál. Může si udělat kolo kolem campa nebo kanálu a tiše se klouzat po vodě. Na břehu se podívá na tabulku hladiny vody (pro zítřejší příliv) a na oficiální denní jízdní řád zveřejněný stanicí. Do 7:00 ráno dorazila většina gondoliérů. Vyměňují si novinky a porovnávají trasy: jeden zmiňuje úzký kanál ve výstavbě; druhý varuje před opravou mostu na nábřeží. Marco si k lodi přiváže zářivý odznak (s číslem řidičského průkazu), zamkne si klíč od kajuty k pasu a naskočí zpět na palubu. Snídaně je pečivo v ruce nebo sdílené espresso bez cukru s kolegy. Brzy se vynoří první turistická skupina a začne se řadit do fronty. Pracovní den se chystá začít.
Den benátského gondoliéra se odvíjí v časových blocích, rytmicky laděných s turistickým ruchem a přílivem a odlivem ve městě. Níže je uveden reprezentativní časový harmonogram (skutečná doba se liší podle ročního období a pracovního vytížení):
Benátská síť kanálů je pro gondoliéry „kancelářem“. Klíčová místa určují, kde gondoliéři tráví svůj den:
Příjem gondoliéra pochází z cestujících a spropitného, ale výdaje jsou vysoké. Finance se obvykle rozkládají takto:
Stát se gondoliérem je zdlouhavý a konkurenční proces. Profese je přísně regulovaná a nové licence se vydávají jen občas. Cesta vyžaduje jak fyzické dovednosti, tak kulturní znalosti:
Gondola je dílna a nástroj gondoliéra. Každý prvek je vyroben pro daný účel:
Tyto prvky dohromady tvoří gondolu vynikajícím způsobem vyváženou. Navzdory všem ornamentům zůstává gondolou pro jednoho člověka. Jak popisuje Rick Steves: „Tyto elegantní a zároveň zdobené lodě… jsou postaveny s mírným zakřivením na jedné straně, takže veslo zatlačené z této strany posílá gondolu do přímé linie.“Tato harmonie formy a funkce – ebenové dřevo, vyřezávaný zámek vesla, stříbrně zbarvené železo – je to, co dělá gondolu okamžitě rozpoznatelnou po celém světě.
Veslování na gondole je jemné umění kombinující sílu, rytmus a ladnost. Některé zajímavosti:
Veslování (benátské veslování) je mnohem víc než jen hrbení se nad veslem. Je to řemeslo, které zapojuje celé tělo, téměř jako tanec. Začátečníky často překvapí práce nohou: tlačení a tahání celou nohou. Mnoho místních říká, že tělo gondoliéra se naladí na benátské rytmy.
Péče o gondolu je stejně každodenní rituál jako veslování na ní. Loď gondoliéra je jeho pýchou a při pečlivé péči vydrží po generace:
Údržba může být těžká práce, ale je to také uctívané řemeslo. Naleštěná gondola třpytící se pod pouličními lampami je zdrojem hrdosti; graffiti nebo škrábance jsou osobní urážky. „Gondoliér je trochu jako kočár dostihového koně,“ vtipkuje jeden Benátčan – denně se o svou loď stará a upravuje, aby zajistil špičkový výkon.
Být gondoliérem znamená víc než jen převážet cestující – spojuje vás to se srdcem benátské kultury. Několik tradic a příběhů:
Tato kulturní vlákna tvoří tapiserii (v doslovném smyslu starověkých cechovních tapiserií) povolání gondoliéra. New Yorker živě popsal, jak se brázdy motorových člunů („moto ondoso“) staly v této kultuře dokonce bojištěm: „Gondoliéři chtějí ‚přísné potlačování‘“ bezohledných rychlých lodí, které ohrožují jejich dědictví. Ochrana klidu kanálů je stejnou součástí jejich poslání jako řízení gondoly.
Benátská profese gondoliérů se v moderní době vyvinula:
S tím, jak se Benátky mění, se přizpůsobuje i profese gondoliéra. Novějšími požadavky jsou požadavky na formální vzdělání a znalost angličtiny. Romantika a náročnost této práce však i nadále přitahují romantiky i místní obyvatele. Jedna věc zůstává jasná: složení staleté veslařské zkoušky je stále zajímavé pro veřejnost – Benátky s každým novým gondoliérem zacházejí podobně, jako by uváděly do funkce strážce svého vodního města.
Oficiální pravidla upravují gondolovou dopravu, aby byla zajištěna spravedlivá a bezpečná doprava:
Stručně řečeno, gondoliéři fungují pod dohledem obce: jízdné je pevně stanovené, standardy jsou vysoké a jakékoli odchylky podléhají přísným sankcím. Tento regulační rámec je jedním z důvodů, proč si jízdy gondolou udržují pověst jednotné kvality (i když drahé).
Pro návštěvníky může být jízda gondolou okouzlující – pokud se to udělá správně. Zde jsou praktické tipy pro příjemný zážitek:
Dodržováním těchto tipů – ověřte si jízdné, vyberte si čas a chovejte se ke gondoliérovi zdvořile – si můžete užít benátské vodní cesty jako místní.
Ráno s Marcem: Dvaapadesátiletý Marco vesluje od svých 18 let. V 6:00 ráno za zářijového úsvitu už pluje po kanálech poblíž Rialta. „Před východem slunce je laguna jako zrcadlo,“ říká a uklidňuje veslo. „Udělám si krátkou plavbu, abych zkontroloval proudy a popřál městu dobré ráno.“ Nedávno ráno byli jeho prvními pasažéry mladý pár, který se ptal: „Jak to děláte? Stát tak vyrovnaně?“ Marco se směje: „To přichází s věkem. Učíme se nejen stát, ale i vidět Benátky jinak.“ Klouzá pod starobylými mosty a ukazuje svým cestovatelům skryté střechy. Při veslování si tiše pobrukuje benátský dialekt, ukolébavku od svého dědečka. Když kostelní zvony zvoní v 8:30, Marco vyprovází pár na náměstí Piazza San Marco. „Život gondoliéra,“ pokrčí rameny, „mísí klid a výkon. V jednu chvíli je ticho jako tanec; v další chvíli si podávám ruku před stovkou turistů.“
Večer s Antoniem: Antonio, kterému je 67 let, je téměř v důchodu, ale stále zastává pozdní směnu. V sobotu v 21:00 se připravuje na svatební projížďku u schodů Dóžecího paláce. Jeho loď je ozdobena bílými květinami. „V noci je všechno jiné,“ říká, když se na vodě odráží světlo luceren. Dnes večer je Canal Grande plný světel a odrazů. Antonio sedí vzpřímeně a vesluje, ale dnes večer je také dirigentem orchestru – houslista novomanželského páru se v dokonalé harmonii vznáší na nedaleké lodi. Po hodině plynulého proplutí pod Ponte dei Sospiri (Most vzdechů) a zpět pár tleská a hodí Antoniovi do čepice spropitné ve výši 100 eur. Zčervená a připije si na ně proseccem, které má na palubě. „Být gondoliérem může být poetické,“ říká. „Každý večer vidíme milostné příběhy, ale nedáváme je najevo.“
Od vzniku Alexandra Velikého až po jeho moderní podobu zůstalo město majákem poznání, rozmanitosti a krásy. Jeho nestárnoucí přitažlivost pramení z…
Řecko je oblíbenou destinací pro ty, kteří hledají uvolněnější dovolenou na pláži, a to díky množství pobřežních pokladů a světoznámých historických památek, fascinujících…
Objevte živé scény nočního života těch nejzajímavějších evropských měst a cestujte do nezapomenutelných destinací! Od pulzující krásy Londýna po vzrušující energii…
Francie je známá pro své významné kulturní dědictví, výjimečnou kuchyni a atraktivní krajinu, což z ní činí nejnavštěvovanější zemi světa. Od prohlídky starých…
Článek zkoumá jejich historický význam, kulturní dopad a neodolatelnou přitažlivost a zabývá se nejuznávanějšími duchovními místy po celém světě. Od starobylých budov až po úžasné…
