Kanada

Kanađanin Sir Sandford Fleming bio je prvi koji je predložio vremenske zone za svijet 1876. godine, a Kanada, kao kontinentalna zemlja, pokrivena je s nekoliko vremenskih zona od obale do obale.

• GMT-8 Pacifičko vrijeme (Yukon, Britanska Kolumbija)
• GMT-7 Planinsko vrijeme (Alberta, sjeverozapadne teritorije, Nunavut)
• GMT-6 Centralno vrijeme (Saskatchewan, Manitoba, dijelovi sjeverozapadnog Ontarija, Nunavut)
• GMT-5 Istočno vrijeme (Ontario, Kvebek, Nunavut)
• GMT-4 Atlantsko vrijeme (Nova Škotska, New Brunswick, Ostrvo princa Edvarda, delovi Labradora i istočnog Kvebeka)
• GMT-3.5 Newfoundland Time (Njufaundlend i neke tačke u Labradoru na tjesnacu Belle Isle)

Ljetno računanje vremena, kada se satovi pomjeraju za jedan sat unaprijed, primjećuje se u većem dijelu zemlje (osim Saskačevana) od 2 sata ujutro druge nedjelje u martu do 2 sata ujutro druge nedjelje u novembru; tokom ovog perioda, na primjer, Britanska Kolumbija ima GMT -7, dok Alberta ima GMT -6.

U Kanadi engleskog govornog područja uglavnom se koristi 12-časovni sistem sata, dok se u Kanadi na francuskom obično koristi 24-časovni sat. 24-satna notacija se također obično koristi na engleskom u kontekstima kao što su rasporedi vozova i letova.

Kanadski službeni sistem mjerenja je metrički sistem, ali mnogi Kanađani koji govore engleski još uvijek koriste imperijalni sistem za mnoge stvari u svakodnevnom govoru. Jedan od najrasprostranjenijih ostataka imperijalnog sistema je upotreba stopa i inča za mjerenje kratkih udaljenosti i visina, a posebno upotreba funti za mase, čak i među mladim Kanađanima, iako su te mjere date u metričkim jedinicama na službenim dokumentima. Međutim, u Québecu i drugim zajednicama u kojima se govori francuski, metrički sistem se koristi gotovo isključivo.

I dalje ćete čuti starije Kanađane da koriste izraz "milja" za označavanje neformalnih udaljenosti, a oni također mogu dati temperaturu u Farenhajtu za vanjsku temperaturu, dok mlađi Kanađani koriste Fahrenheit za označavanje temperature bazena i hidromasažnih kada, ali koristite Celzijus za vanjsku temperaturu. Sve vremenske prognoze su prikazane u °C. Slično tome, svi putokazi će koristiti metričke jedinice, što znači da će ograničenja brzine biti u km/h, a udaljenosti u km. Imajte na umu da se pojmovi "galoni", "pinte" i "tečne unce" općenito koriste u Kanadi za Britance, ne Američki, verzije ovih jedinica.

Nemoguće je sažeti klimu Kanade u jednu lako razumljivu rečenicu, s obzirom na veličinu zemlje i geografsku raznolikost, ali fraza „zamrznuti sjever“ bi bila razumna prva aproksimacija. Na većini mjesta zime su oštre, slične Rusiji. Najnaseljenija regija, južni Ontario, ima blažu klimu, sličnu onoj u susjednom srednjem zapadu i sjeveroistoku Sjedinjenih Država. Iqaluit, glavni grad Nunavuta, leži južno od arktičkog kruga i ostaje veoma hladan, osim u julu i avgustu, kada je prosječna najviša julska temperatura samo 12°C. Nasuprot tome, obala Britanske Kolumbije je veoma blaga za svoju geografsku širinu i ostaje iznad nule veći dio zime, ali nije daleko od nekih od najvećih planinskih glečera na kontinentu.

Većina većih kanadskih gradova udaljena je manje od 200 km od američke granice (Edmonton, Calgary, Halifax i St. John's su značajni izuzeci). Malo je vjerovatno da će posjetioci većine gradova iskusiti vrijeme koje prati putovanje u udaljenije sjeverne ili planinske regije koje se često prikazuju na razglednicama Kanade. Ljeta su u naseljenijim područjima Kanade općenito kratka i vruća. Ljetne temperature iznad 35 °C nisu neuobičajene u južnom Ontariju, južnim prerijama i južnim krajevima Britanske Kolumbije, a Osoyoos je žarište Kanade za prosječne dnevne maksimume. Klima Toronta je tek nešto hladnija od one u mnogim većim gradovima na sjeveroistoku SAD-a, a ljeta u južnim dijelovima Ontarija i Kvebeka (uključujući Montreal) su često vruća i vlažna. Nasuprot tome, vlažnost u zapadnoj unutrašnjosti je često niska, čak i po vrućem ljetnom vremenu, a hlađenje obično dolazi noću. Zimi je istočna Kanada, posebno atlantske provincije, ponekad izložena nepovoljnim vremenskim sistemima iz Sjedinjenih Država koji donose snijeg, jak vjetar, kišu, susnježicu i temperature ispod -10°C (14°F).

U mnogim unutrašnjim gradovima, posebno u prerijama, postoje ekstremne, ponekad vrlo brze, varijacije u temperaturi. Zbog suhe klime (suvlje na zapadu nego na istoku u južnim prerijama) ima mnogo sunčanih sati, u rasponu od 2300 do 2600 sati godišnje.

Winnipeg ima topla ljeta s epizodama agresivne vlažnosti, ali ima vrlo hladne zime gdje temperature oko -40°C (-40°F) nisu neuobičajene. Najtoplija temperatura ikada službeno zabilježena u Kanadi bila je 113°F (45°C) u južnom Saskatchewanu, dok je najhladnija bila -81°F (-63°C) u Snagu, Yukon. Ljetne oluje u Prerijama i Ontariju mogu biti jake, ponekad donoseći jake i razorne vjetrove, grad i, rijetko, tornada. Na zapadnoj obali Britanske Kolumbije, gradovi Vankuver i Viktorija su mnogo umereniji sa vrlo malo snega, niskom prosečnom brzinom vetra i temperaturama retko ispod 0°C ili iznad 27°C (32-80°F), ali imaju jake padavina zimi praćena suvim, sunčanim i ugodnim ljetima.

Prosječna temperatura u Kanadi je generalno niža nego u Sjedinjenim Državama i zapadnoj Evropi u cjelini. Zato spakujte toplu jaknu ako putujete između oktobra i aprila, a prije ili kasnije ako posjećujete brdoviti ili planinski teren ili sjeverne krajeve. U većem dijelu zemlje, maksimalne ljetne temperature imaju tendenciju da budu znatno iznad 15°C i obično se kreću između 20 i 30°C.

Kanadski popis iz 2011. izbrojao je ukupno 33,476,688 stanovnika, što je povećanje od oko 5.9% u odnosu na 2006. U decembru 2012. godine, Statistički zavod Kanade je prijavio populaciju od preko 35 miliona, što je najbrža stopa rasta od bilo koje zemlje G8. Između 1990. i 2008. godine stanovništvo se povećalo za 5.6 miliona, što predstavlja ukupan rast od 20.4 %. Glavni pokretači rasta stanovništva su imigracija i, u manjoj mjeri, prirodni priraštaj. Kanada ima jednu od najviših stopa imigracije po glavi stanovnika u svijetu, uglavnom zbog ekonomske politike i, u manjoj mjeri, spajanja porodice. I kanadska javnost i glavne političke stranke podržavaju trenutni nivo imigracije. U 2010. godini rekordnih 280,636 ljudi emigriralo je u Kanadu. Kanadska vlada predviđa 280,000 do 305,000 novih stalnih stanovnika u 2016. godini, sličan broj kao i prethodnih godina. Novi imigranti se naseljavaju prvenstveno u velikim gradskim područjima kao što su Toronto, Montreal i Vancouver. Kanada također prima veliki broj izbjeglica, koji čine više od 10 % godišnjih preseljenja izbjeglica širom svijeta.

Otprilike četiri petine stanovništva živi u krugu od 150 kilometara (93 milje) od granice sa Sjedinjenim Državama. Oko 50% Kanađana živi u urbanim područjima koncentrisanim duž koridora Quebec City-Windsor, dok još 30% živi u Donjem kopnu Britanske Kolumbije i koridoru Calgary-Edmonton u Alberti. Kanada se proteže u geografskoj širini od 83. paralela sjevera do 41. paralela sjevera, sa oko 95% stanovništva koje živi ispod 55. paralela sjevera. Kao i mnoge druge industrijalizirane zemlje, Kanada doživljava demografski pomak prema starijoj populaciji, s više penzionera i manje radno sposobnih. U 2006. godini prosječna starost je bila 39.5 godina, a do 2011. godine porasla je na oko 39.9 godina. U 2013. prosječan životni vijek Kanađana bio je 81 godina. Većina Kanađana (69.9%) živi u porodičnom domaćinstvu, 26.8% navodi da žive sami, a 3.7% živi sa nerođacima. Prosječna veličina domaćinstva u 2006. godini bila je 2.5 osobe.

Podrijetlo

Prema popisu iz 2006. godine, najveće etničko porijeklo koje su sami prijavili su Kanađani (32% stanovništva), zatim Englezi (21%), Francuzi (15.8%), Škoti (15.1%), Irci (13.9%), Nijemci (10.2%), italijanski (4.6%), kineski (4.3%), prvi narod (4%), ukrajinski (3.9%) i holandski (3.3%). Postoji 600 priznatih vlada ili grupa Prvih nacija sa ukupnom populacijom od 1,172,790. Aboridžinsko stanovništvo Kanade raste skoro dvostruko brže od nacionalnog stanovništva, a četiri posto kanadskog stanovništva ispovijedalo je aboridžinski identitet 2006. Još 16.2 posto stanovništva pripadalo je vidljivoj manjinskoj grupi koja nije Aboridžina. U 2006. godini najveće vidljive manjinske grupe bile su južnoazijski (4.0%), Kinezi (3.9%) i crnci (2.5%). Između 2001. i 2006. godine broj vidljivih manjina porastao je za 27.2%. Godine 1961. manje od dva procenta kanadskog stanovništva (oko 300,000 ljudi) pripadalo je vidljivoj manjini. U 2007. godini, skoro svaki peti (19.8%) bio je rođen u inostranstvu, a skoro 60% novih imigranata bilo je iz Azije (uključujući Bliski istok). Glavni izvori imigranata u Kanadu bili su Kina, Filipini i Indija. Prema statističkim podacima Kanade, vidljive manjinske grupe mogle bi činiti jednu trećinu stanovništva Kanade do 2031.

religija

Kanada je vjerski raznolika i obuhvata širok spektar vjerovanja i običaja. Kanada nema zvaničnu crkvu i vlada zvanično ispoveda verski pluralizam. Vjerska sloboda u Kanadi je ustavom zaštićeno pravo koje omogućava pojedincima da se okupljaju i klanjaju bez ograničenja ili uplitanja. Praksa vjere se danas općenito smatra privatnom stvari u društvu i državi. Kako kršćanstvo postaje sve manje centralni i sastavni dio kanadske kulture i svakodnevnog života, Kanada je postala posthrišćanska, sekularna država. Većina Kanađana ne smatra religiju važnom u svom svakodnevnom životu, ali ipak vjeruje u Boga.

Prema popisu iz 2011. godine, 67.3% Kanađana se izjašnjava kao kršćani; od njih, rimokatolici su najveća grupa, čineći 38.7% stanovništva. Najveća protestantska denominacija je Ujedinjena crkva Kanade (predstavlja 6.1% Kanađana), a slijede anglikanci (5.0%) i baptisti (1.9%). Sekularizacija je u porastu od 1960-ih. U 2011. godini 23.9% je izjavilo da ne pripada nijednoj religiji, u odnosu na 16.5% u 2001. Preostalih 8.8% pripada nehrišćanskim religijama, od kojih su najvažnije islam (3.2%) i hinduizam (1.5%).

engleski i francuski su jedina dva službena jezika Kanade na nacionalnom nivou, iako mnoge druge jezike govore imigranti ili starosjedioci u Kanadi. Sve komunikacije i usluge savezne vlade po zakonu moraju biti dostupne na oba službena jezika. Međutim, svaka pokrajina može odlučiti koje jezike želi usvojiti kao službene jezike na nivou pokrajine, što znači da odjeli pokrajinske vlade ne pružaju nužno usluge na oba jezika (na primjer, Britanska Kolumbija pruža usluge samo na engleskom, dok Quebec pruža usluge samo na francuskom). Većina Kanađana je funkcionalno jednojezična, iako neki regioni u zemlji imaju oba Govornici engleskog i francuskog jezika. Više od četvrtine Kanađana je dvojezično ili višejezično. Većina stanovnika Montreala i Gatineaua i oko 40% stanovnika Ottawe su dvojezični barem u konverzaciji. New Brunswick je službeno dvojezičan.

Engleski je dominantan jezik u svim regijama osim u Kvebeku, gdje je francuski dominantan i aktivno se promovira kao glavni jezik. Međutim, postoje mnoge zajednice koje govore francuski jezik raštrkane širom zemlje, kao što su:

• region glavnog glavnog grada oko Ottawe i raznih gradova između Ottawe i Montreala
• Dijelovi istočnog i sjevernog Ontarija,
• grad Winnipeg (posebno Sv. Bonifacije) i područja na jugu,
• četvrti Bonnie Doon u Edmontonu i nekoliko okolnih zajednica,
• mnogi dijelovi akadske regije atlantske Kanade, raštrkani po Novoj Škotskoj, New Brunswicku i Ostrvu princa Edvarda).

Slično tome, u Kvebeku postoje zajednice koje govore engleski, posebno u zapadnim predgrađima Montreala. Većina frankofona izvan Kvebeka je dvojezična, kao i većina anglofonih koji žive u Kvebeku.

Kanadski engleski koristi mješavinu britanskog i američkog pravopisa, često s američkim rječnikom („gas“ umjesto „benzin“) i britanskim pravopisom („metar“ je mjerni instrument, „metar“ je jedinica dužine). Mnogi britanski termini koji se ne razumiju u Sjedinjenim Državama široko se koriste u Kanadi. Neke riječi se također izgovaraju britanski, a ne američki, ali su akcenti Kanađana i Amerikanaca ipak prilično slični. Standardni kanadski naglasak razlikuje se od američkog po tome što je manje nazalan i brži (uobičajene fraze koje se inače sastoje od dvije riječi izgovaraju se kao da između njih nema razmaka). Kanadski engleski takođe ima tendenciju da ima jači francuski uticaj od drugih varijanti engleskog, a Kanađani takođe češće nego drugi govornici engleskog jezika izgovaraju francuske posuđene reči u njihovom originalnom francuskom izgovoru.

Atlantska Kanada ima najveću raznolikost regionalnih akcenata u Sjevernoj Americi na engleskom govornom području, uglavnom zbog izolirane prirode ribarskih zajednica duž atlantske obale prije pojave modernih telekomunikacija i transporta. Posjetilac atlantskih provincija može imati poteškoća u razumijevanju jakih lokalnih akcenta, koji su bogati pomorskim slengom i idiomom, posebno u ruralnim područjima. Od Ontarija prema zapadu, naglasak engleskih Kanađana je manje-više isti od regije do regije i sličan je onom koji govore ljudi u sjevernim pograničnim državama Sjedinjenih Država.

Kanađani koji govore engleski uglavnom nisu obavezni da pohađaju kurseve francuskog nakon prve godine srednje škole. Kao rezultat toga, mnogi građani izvan Kvebeka ne govore ili ne koriste francuski osim ako su u bliskom srodstvu s nekim ko zna ili su odabrali da studiraju francuski iz ličnih ili profesionalnih interesa. Ottawa je izuzetak, jer je francuski potreban za mnoge poslove u javnoj službi. Nastava na drugim jezicima (npr. španskom, njemačkom i japanskom) se nudi, ali samo mala manjina učenika pohađa ove kurseve, a oni koji to rade rijetko idu dalje od osnova. Kako je Kanada popularna destinacija za imigrante iz cijelog svijeta, često ćete čuti različite jezike kako se govore u većim gradovima zemlje, a često ćete naći predgrađa u kojima je glavni jezik dotične imigrantske zajednice. Većina imigranata uči engleski ili francuski kako bi pričali svoj maternji jezik sa porodicom i prijateljima.

U Québecu možete općenito govoriti engleski u Montrealu, Gatineauu, prometnijim dijelovima Québec Cityja i nekim tradicionalno engleskim ruralnim područjima kao što su Lower North Shore i Chaleur Bay. Drugdje u provinciji, međutim, znanje francuskog varira od veoma korisnog do sasvim neophodnog. Čak i ako ste samo u prolazu, korisno je znati barem dovoljno francuskog da čitate putokaze (posebno ako planirate da siđete s autoputa i na sporedne puteve). Također može biti od pomoći da znate barem nekoliko osnovnih fraza na francuskom u velikim gradovima, gdje putnici često cijene pokušaj komunikacije na francuskom. Varijante francuskog jezika koje se govori u Kvebeku i akadskim regijama razlikuju se jedna od druge i od evropskog francuskog po akcentu i rečniku. Neki Franco-Evropljani imaju poteškoća s razumijevanjem kanadskog francuskog. Ipak, svi Kanađani koji govore francuski uče standardni francuski u školi, tako da će generalno moći da govore standardni francuski kada je to potrebno.

Vankuver, Toronto i Montreal dom su velike populacije kineskih migranata, a kantonski se široko govori u kineskim četvrtima ovih gradova. Mandarin se sve više govori zbog nedavnog priliva migranata iz kontinentalne Kine i rastuće važnosti kineske turističke industrije. Govore se i drugi kineski dijalekti, ali su manje uobičajeni.

Postoje i desetine aboridžinskih jezika kojima govore mnogi Kanađani aboridžinskog porijekla. U Nunavutu više od polovine stanovništva govori Inuktitut, tradicionalni inuitski jezik, a značajna manjina govori inuinnaqtun. Međutim, većina ovih ljudi govori i engleski ili francuski, tako da obično nije potrebno učiti te jezike za komunikaciju, iako bi to svakako impresioniralo vaše domaćine.

U Kanadi preovlađuju dva znakovna jezika. Američki znakovni jezik, ili ASL, koristi se u Kanada koja govori engleski; Kvebečki znakovni jezik, ili LSQ, je koristi se u francuskom govornom području Kanade. Iako su ova dva jezika različita, oni imaju određeni stepen uzajamne razumljivosti. Oba pripadaju porodici francuskih znakovnih jezika, a LSQ se smatra mješavinom francuskog znakovnog jezika i ASL-a.

Komunikacijska infrastruktura u Kanadi tipična je za razvijenu naciju.

Po telefonu

Kanada, zajedno sa Sjedinjenim Državama i većinom Kariba, dio je sjevernoameričke sheme numeriranja i koristi pozivni broj zemlje +1. Struktura za pozivne brojeve i lokalne telefonske brojeve je ista kao u Sjedinjenim Državama: 1 – trocifreni pozivni broj – sedmocifreni lokalni telefonski broj. Za lokalne pozive sa fiksne telefonije, prva “1” se uklanja; za lokalne mobilne pozive nije obavezno. Birajte cijeli broj, uključujući "1" za međugradske pozive.

Većina lokaliteta (čak i izolirana mjesta kao što je James Bay) sada ima mnogo preklapajućih pozivnih brojeva kao rezultat loših lokalnih strategija dodjele brojeva. To implicira da čak i najtrivijalniji lokalni pozivi trebaju korištenje svih 10 brojeva. Potrebno je samo sedam brojeva u nekoliko regija koje još uvijek imaju samo jedan pozivni broj (New Brunswick, Newfoundland, dio sjeveroistočnog Ontarija i tri arktičke teritorije).

Kanada trenutno nabavlja svoje besplatne brojeve iz zajedničkog skupa koji se nalazi u Sjedinjenim Državama. Za pozivanje ovih brojeva koristi se cijeli jedanaestocifreni međunarodni format: +1-800-234-5678. Brojevi mobilnih telefona se često dodjeljuju iz istih pozivnih brojeva kao i fiksnih telefona; pozivalac plaća vreme govora.

011- je prefiks za odlazni međunarodni poziv iz Sjeverne Amerike. Ovaj prefiks se ne primjenjuje na nacije poput Sjedinjenih Država koje dijele kanadski prefiks +1.

Postoji nekoliko telefonskih govornica u zakrčenim područjima kao što su tržni centri, supermarketi i lokalne i međugradske željezničke stanice na kojima možete pozivati ​​besplatne brojeve (+1-800 i njihovi preklopnici) i obavljati lokalne pozive za 50 centi, ali dugo -pozivi na daljinu plaćeni novčićima od strane postojećih službenika su pretjerano skupi: skoro 5 USD za prvih nekoliko minuta za najobičniji međugradski poziv. Nekoliko telefonskih govornica je u vlasništvu opskurnih rivalskih kompanija, a cijena za lokalne pozive je ista, dok međugradski pozivi obično koštaju 1 dolar u intervalu od tri minute. Dolazni pozivi su obično blokirani na govornicama. Kanađani često izbjegavaju međugradske pozive putem kovanica koristeći prepaid kartice ili su napustili telefonske govornice u korist mobilnih telefona ili glasa preko IP-a (gdje je dostupan Wi-Fi).

Nepovezana internetska telefonija obično košta jedan ili dva centa po minuti, međutim neki operateri je mogu ponuditi i za manje.

Mobilni telefoni

Kanada je, zajedno s Kinom, Hong Kongom i Sjedinjenim Državama, jedna od rijetkih zemalja u kojima korisnici mobilnih telefona moraju platiti da bi prihvatili pozive. Mobilni telefoni i fiksni telefoni koriste iste lokalne geografske kodove; svi brojevi su prenosivi. Kada primate dolazni poziv izvan lokalne regije telefona, primjenjuju se vrijeme trajanja poziva i međugradski troškovi.

Dok Kanađani i dalje plaćaju neke od najviših stopa na svijetu, tri operatera (Bell, Telus i Rogers) kontroliraju 97 posto tržišta i koriste više brendova (Fido i Chatr su Rogers, Koodo i Public Mobile su Telus, a Virgin i Solo su Bell) kako bi stvorili iluziju konkurencije.

U gradovima i na ključnim saobraćajnim pravcima, pokrivenost mrežom je odlična, ali na mnogim izolovanim lokacijama ne postoji. Postoji nekoliko dionica Trans-Kanadskog autoputa na kojima uopće nema signala. Mobilni telefoni funkcionišu samo u kratkom regionu koji okružuje teritorijalne prestonice na visokom Arktiku.

Regionalni pružaoci usluga uključuju MTS u Manitobi, SaskTel u Saskatchewanu i Videotron u Quebecu (uključujući Ottawa-Hull). S obzirom na to da su sadašnji radnici imali prednost od tri decenije u uspostavljanju mreža, napori da se omoguće novim učesnicima (Wind, Mobilicity, Public Mobile) u 2010. bili su premali, prekasni. Dok se skoro milion pretplatnika pretplatilo na jednog od novih operatera, Mobilicity je kasnije kupio Rogers, Telus je kupio Public Mobile listu klijenata i ugasio mrežu (uređaji prave fantastične utege za papir), a četvrtu mrežu, Wind, kupio je Shaw.

Tri glavna provajdera pružaju UMTS (WCDMA/HSPA) uslugu na sjevernoameričkim opsezima 850 MHz/1900 MHz (što nisu uobičajene frekvencije u Evropi) i LTE u nekoliko većih gradova. Analogna mobilna usluga (AMPS) je ukinuta; GSM je još uvijek dostupan preko Rogersa (ali ne u Bell i Telus, koji podržavaju CDMA). Wind Mobile radi na nestandardnim frekvencijama (1700/2100 MHz AWS/UMTS mreža) u nekoliko urbanih regija.

Različiti „virtuelni mobilni“ operateri kupuju pristup tri glavna operatera kako bi preprodali telefone (ili SIM kartice) pod svojim brendom; na primjer, Loblawsov prepaid servis “PC Mobile” koristi Bellovu mrežu, dok ZtarMobile (“7-Eleven,” “Quickie” i “Petro-Canada”) koristi Rogers.

Svako može dobiti kanadski prepaid broj mobilnog telefona; čak i očigledno lažni pojedinci (kao što je „Pierre Poutine, Rue des Séparatistes, Joliette”) su se prethodno pretplatili na prepaid broj bez pitanja. Na ovim planovima mobilni podaci su često skupi (jedan peni po megabajtu je normalan, s minimalnim iznosom od 2 USD/dan za podatke na PC Mobile ili minimalno 10 USD/mjesečno na Petro-Canada), a pripejd mobilni pozivi na daljinu mogu koštaju do 40 centi/minuti uz 20-25 centi/minuti za lokalne pozive. Ice Wireless naplaćuje 19 USD mjesečno za SugarMobile prepaid SIM karticu sa 200 MB podataka i uključuje VoIP umjesto mobilnog glasa u paketu. Za mjesečnu naplatu, nekoliko mobilnih operatera nudi cijene „noću i vikendom“ za lokalne pozive.

Ako je data kanadska poštanska adresa i kreditna kartica je unaprijed autorizovana za plaćanje računa, nekoliko operatera će pružati postpaid mobilne usluge nerezidentnim Amerikancima. Druga opcija za tablete tipa iPad je nabaviti prepaid Visa ili MasterCard iz supermarketa ili pošte, koji se može registrovati na bilo koju kanadsku adresu (za razliku od vanilla kartica, koje dozvoljavaju samo registraciju poštanskog broja) i koristiti za 30 -dnevne pretplate na usluge prenosa podataka Bell ili Telus (za koje je za aktivaciju potrebna Visa/MasterCard sa kanadskom adresom, čak i ako je unaprijed plaćena). Aktivacija se odvija na samom uređaju; morate unijeti svoje podatke o plaćanju, a zatim odabrati plan, koji obično iznosi 35 USD za 5 GB s jednom ili dvije manje mogućnosti.

Fido, Virgin Mobile i Koodo imaju niže postpaid cijene od prepaid tarifa; Fido, na primjer, košta 30 dolara za 1 GB prepaid podataka. Wind naplaćuje istu cijenu i za prepaid i za postpaid korisnike.

Kako bi se smanjila konkurencija, većinu mobilnih telefona u Kanadi prodaju mrežni provajderi (ili njihovi preprodavači), a SIM kartice su zabranjene. Nekoliko prodavnica računara/elektronike (na primjer, Factory Direct i Canada Computers u Ontariju) prodaju nevlasničke proizvode po višoj cijeni (provjerite kompatibilnost; uređaj samo za GSM će raditi samo s Rogersom, uređaj na pogrešnim frekvencijama neće uopšte raditi). Web lokacije trećih strana pružaju kodove za otključavanje za mnoge popularne pametne telefone za 10-20 dolara; ovo je najniža alternativa ako je to izvodljivo, budući da mrežni operateri mogu naplatiti 50 dolara za otključavanje uređaja po zaključku ugovora.

Prepaid SIM kartice su dostupne od svih glavnih operatera za putnike koji imaju otključane telefone koji odgovaraju lokalnim standardima i frekvencijama. Prepaid SIM kartica s unaprijed određenim vremenom razgovora obično košta 40 USD. Određeni veliki Loblaws supermarketi prodaju SIM karticu od 10 USD, a neke Petro-Canada benzinske pumpe prodaju SIM karticu od 15 USD (i na mrežama Bell i Rogers), međutim prepaid vrijeme za razgovor se mora kupiti zasebno. Wind košta 25 dolara za AWS band SIM karticu bez minuta; ova kartica bi mogla biti isplativija za velike korisnike podataka, jer pruža 5 GB 3G podataka (unutar Wind servisnog regiona) i neograničene pozive i poruke za 35 USD mjesečno. U većini slučajeva, besplatan telefonski poziv je neophodan da bi se aktivirala prepaid SIM kartica (izdavanje lokalnog kanadskog broja u odabranom gradu).

Novi CDMA uređaji više neće biti dostupni, budući da su Telus i TBayTel već isključili svoje CDMA mreže, a Bell će vjerovatno učiniti isto do kraja 2016.

Prepaid tarife obično ne dozvoljavaju međunarodni roming. Budući da većina planova za roming naplaćuje previsoke troškove (obično 1.50 USD po minuti za prva tri plana), bolje je deaktivirati roming u postavkama telefona dok koristite kanadski uređaj u blizini granice sa SAD kako biste spriječili skupo iznenađenje. Wind je izuzetak: za dodatnih 15 USD mjesečno (povrh svog neograničenog plana za Kanadu od 35 USD), pruža neograničen razgovor i tekst u SAD-u, kao i 5 GB 3G podataka.

Internet u Kanadi

Postoji nekoliko metoda za povezivanje na internet, uključujući brojne terminale koji se nalaze u većini javnih biblioteka.

Većina velikih i srednjih gradova ima internet kafee i kafiće za igre na sreću, ali potonji postaju sve ređi jer je wi-fi lako dostupan na javnim lokacijama kao što su biblioteke, kafići i hoteli.

Dok neki zahtijevaju visoke naknade, drugi, kao što su Blenz's, McDonald's, Second Cup, i određeni Tim Horton's i Starbucks, pružaju besplatan Wi-Fi. Čak i ako institucija naplaćuje internetsku vezu, od vas se očekuje da kupite njihovu robu. Kupovina skromne kafe ili čaja obično je dovoljna da zadovolji ovu potrebu.

Većina aerodroma i Via Rail stanica imaju besplatan Wi-Fi u svojim putničkim prostorima. Komercijalne poštanske prostorije (kao što je UPS Store) naplaćuju naknadu za rad na računaru i pružaju usluge faksiranja, kopiranja, štampanja i pošte. Ontario pruža besplatan Wi-Fi na odmorištima duž autoputeva 400 i 401. Wi-Fi je obično dostupan uz nadoplatu u knjižarama Chapters/Indigo (mnoge imaju Starbucks).

Pošte u Kanadi

Iako se rokovi isporuke razlikuju u zavisnosti od odabranog načina dostave i veličine artikla ili paketa, Pošta Kanade je prilično pouzdana. Domaće pismo košta između 85 centi i 1 dolar od aprila 2014. Usluge međunarodne dostave paketa mogu biti skupe. Crveno-bijeli natpisi Canada Post prvenstveno se koriste za identifikaciju poštanskih ureda. Neke apoteke, kao što su Shoppers Drug Mart, IDA, Pharmaplus, Jean Coutu i Uniprix, imaju manje objekte pune usluge. Ove filijale su često otvorene duže i vikendom, iako su pošte obično otvorene od 9 do 5 sati, od ponedjeljka do petka.

„Opća dostava“ (poste restante) za dolaznu poštu nudi se uz naknadu u svim većim poštanskim uredima, ali ne i u manjim poštanskim uredima kao što su apoteke. Retko se koristi jer ne donosi uštede u odnosu na iznajmljivanje poštanskog sandučeta.

Postoje razne kurirske službe dostupne širom zemlje, kao što je Purolator. UPS i FedEx, oba sa sjedištem u Sjedinjenim Državama, također opslužuju Kanadu. Neki (ali daleko od svih) međugradski autobuski operateri prihvataju domaće pošiljke za dostavu u gradove duž iste autobuske linije. Pošiljke kurira ne mogu se dostaviti u poštanski sandučić ili pohraniti za javnu dostavu, ali ih neke poslovne prijemne kancelarije mogu zadržati za preuzimanje.

Usluge prijenosa faksa dostupne su u nekim poštanskim uredima i komercijalnim prijemnim uredima, međutim dostupnost varira u zavisnosti od regije.

Kanadske adrese obično koriste format prikazan ispod, koji je prilično sličan onom koji se koristi u Sjedinjenim Državama i Australiji.

Ime primaoca

Lokacija i naziv ulice

(Ako je primjenjivo) Broj apartmana, stana ili zgrade.

Poštanski broj, grad ili mjesto, dvoslovna pokrajinska skraćenica

Treba napomenuti da su poštanski brojevi u Kanadi zasnovani na alfanumeričkom pristupu koji se koristi u Ujedinjenom Kraljevstvu.

Kanada je jedanaesta najveća ekonomija u svijetu u 2015. godini, s nominalnim BDP-om od približno 1.79 biliona dolara. Članica je Organizacije za ekonomsku saradnju i razvoj (OECD) i Grupe osam (G8) i jedna je od deset najvećih trgovinskih nacija u svijetu sa visoko globaliziranom ekonomijom. Kanada je mješovita ekonomija, koja se nalazi ispred SAD-a i većine zapadnoevropskih zemalja u Indeksu ekonomske slobode Heritage Foundation, sa relativno malim razlikama u prihodima. Prosječni raspoloživi prihod domaćinstva po glavi stanovnika u zemlji je preko 23,900 USD, što je iznad prosjeka OECD-a. Osim toga, berza u Torontu je sedma najveća berza na svijetu u smislu tržišne kapitalizacije, na kojoj se nalazi više od 1,500 kompanija sa kombinovanom tržišnom kapitalizacijom od preko 2 biliona američkih dolara u 2015.

U 2014. godini kanadski izvoz iznosio je više od 528 milijardi kanadskih dolara, dok je uvezena roba bila vrijedna više od 523 milijarde dolara, od čega je oko 349 milijardi dolara stiglo iz Sjedinjenih Država, 49 milijardi iz Evropske unije i 35 milijardi iz Kine. Trgovinski suficit zemlje iznosio je 5.1 milijardu kanadskih dolara u 2014, u poređenju sa suficitom od 46.9 milijardi kanadskih dolara u 2008.

Od početka 20. stoljeća, rast proizvodnje, rudarstva i usluga transformirao je Kanadu iz pretežno ruralne ekonomije u industrijsku i urbaniziranu. Kao iu mnogim drugim razvijenim zemljama, kanadskom ekonomijom dominira uslužni sektor, koji zapošljava oko tri četvrtine radne snage u zemlji. Međutim, Kanada se razlikuje od drugih razvijenih zemalja po važnosti svog primarnog sektora, od kojih su šumarstvo i naftna industrija dvije najvažnije komponente.

Kanada je jedna od rijetkih razvijenih zemalja koje su neto izvoznici energije. Atlantska Kanada ima ogromne rezerve prirodnog gasa na moru, a Alberta je takođe dom značajnih resursa nafte i gasa. Ogromni naftni pijesak Athabasca i druga imovina znače da Kanada ima 13% udjela u svjetskim rezervama nafte, treći najveći udio u svijetu nakon Venecuele i Saudijske Arabije. Kanada je također jedan od najvećih svjetskih dobavljača poljoprivrednih proizvoda; kanadske prerije su jedni od najvećih svjetskih proizvođača pšenice, repice i drugih žitarica. Kanadsko Ministarstvo prirodnih resursa daje statistiku o svom najvećem izvozu; zemlja je vodeći izvoznik cinka, uranijuma, zlata, nikla, aluminijuma, čelika, željezne rude, koksnog uglja i olova. Mnogi od kanadskih sjevernih gradova, gdje je poljoprivreda teška, održivi su zbog svoje blizine rudnicima ili izvorima drvne građe. Kanada takođe ima značajan proizvodni sektor koncentrisan u južnom Ontariju i Kvebeku, pri čemu su automobilska i vazduhoplovna industrija posebno važne.

Ekonomska integracija Kanade sa Sjedinjenim Državama značajno se povećala od Drugog svjetskog rata. Sporazum o trgovini automobilskim proizvodima iz 1965. otvorio je granice Kanade za trgovinu u automobilskom sektoru. Tokom 1970-ih, zabrinutost oko energetske samodovoljnosti i stranog vlasništva u proizvodnji navela je liberalnu vladu premijera Pierrea Trudeaua da usvoji Nacionalni energetski program (NEP) i Agenciju za pregled stranih ulaganja (FIRA). 1980-ih, progresivni konzervativci premijera Briana Mulroneyja ukinuli su NEP i promijenili ime FIRA-e u Investment Canada to podsticati strane investicije. Kanadsko-američki sporazum o slobodnoj trgovini iz 1988. eliminirao je carine između dvije zemlje, dok je Sjevernoamerički sporazum o slobodnoj trgovini (NAFTA) iz 1994. proširio zonu slobodne trgovine na Meksiko. Sredinom 1990-ih, liberalna vlada Jean Chrétiena počela je ostvarivati ​​godišnji budžetski suficit i redovno smanjivati ​​državni dug.

Globalna finansijska kriza 2008. godine dovela je do velike recesije, što je rezultiralo značajnim povećanjem nezaposlenosti u Kanadi. U oktobru 2009. godine, nacionalna stopa nezaposlenosti u Kanadi iznosila je 8.6%, sa provincijskim stopama nezaposlenosti u rasponu od niskih 5.8% u Manitobi do visokih 17% u Newfoundlandu i Labradoru. Između oktobra 2008. i oktobra 2010. godine, kanadsko tržište rada izgubilo je 162,000 poslova sa punim radnim vremenom i ukupno 224,000 stalnih poslova. Federalni dug Kanade procijenjen je na 566.7 milijardi dolara za fiskalnu godinu 2010-11, u odnosu na 463.7 milijardi dolara u 2008-09. Osim toga, neto vanjski dug Kanade porastao je za 41 milijardu dolara na 194 milijarde dolara u prvom kvartalu 2010.

Međutim, regulisani bankarski sektor Kanade (komparativno konzervativan među zemljama G8), viškovi federalnog budžeta prije krize i dugoročna politika smanjenja javnog duga omogućili su manje ozbiljnu recesiju nego u drugim zemljama G8. Od 2015. godine kanadska ekonomija se u velikoj mjeri stabilizovala i doživjela je skroman povratak rastu, iako je zemlja i dalje pod utjecajem nestabilnih cijena nafte, osjetljivosti na krizu u eurozoni i stope nezaposlenosti koja je viša od prosječne. Savezna vlada i mnoge kanadske industrije takođe su počele da proširuju trgovinu sa azijskim tržištima u nastajanju kako bi diverzifikovali izvoz; Azija je sada drugo najveće izvozno tržište Kanade nakon Sjedinjenih Država. Posebno se očekuje da će prijedlozi za naftovod o kojima se mnogo raspravljalo povećati izvoz kanadskih rezervi nafte u Kinu.

Građani sljedećih zemalja to rade nije potrebna viza za posjetite Kanadu za boravak (obično) do šest mjeseci, pod uslovom da ne rade ili ne uče a putnik ima pasoš koji vrijedi šest mjeseci nakon datuma namjeravanog polaska:

Andora, Angvila, Antigva i Barbuda, Australija, Bahami, Barbados, Belgija, Bermuda, Britanska Djevičanska ostrva, Brunej, Kajmanska ostrva, Čile, Danska, Estonija, Foklandska ostrva, Finska, Francuska, Nemačka, Gibraltar, Grčka, Sveta Stolica, Hong Kong (BNO pasoš or SAR pasoš), Island, Irska, Izrael (samo nosioci nacionalnih pasoša), Češka Republika, Mađarska, Kipar, Italija, Japan, Letonija, Litvanija (samo biometrijski pasoši), Lihtenštajn, Luksemburg, Malta, Meksiko, Monako, Montserrat, Holandija, Novi Zeland, Norveška, Papua Nova Gvineja, Otoci Pitcairn, Poljska (samo biometrijski pasoši), Portugal, Samoa, San Marino, Singapur, Slovačka, Solomonova ostrva, Južna Koreja, Španija, Sveta Jelena, Švedska, Slovenija, Južna Koreja. Helena, Švedska, Slovenija, Švicarska Ujedinjeno Kraljevstvo (uključujući britanske državljane (u inostranstvu) kojima je dozvoljen ponovni ulazak u Ujedinjeno Kraljevstvo) i Sjedinjene Države.

Ukidanje vize važi i za osobe čije državljanstvo nije gore navedeno ako imaju zelenu kartu SAD ili može pružiti drugi dokaz o stalnom boravku u Sjedinjenim Državama. Pojedinci kojima nije potrebna viza, a ulaze u SAD zbog a razloga osim turizma mora imati a pozivno pismo od osoba, posao ili organizacija koju posjećuju (informacije o pozivnim pismima i šta ona moraju sadržavati).

Strani državljani koji ulaze u Kanadu avionom bez vize mora dobiti an elektronski putovanje autorizacija (ETA) po redu to letjeti. ETA izdaje Kanada za državljanstvo i imigraciju (CIC) i slična je američkoj ESTA, ali je taksa niža (7 dolara) i vrijedi isto vrijeme kao pasoš ili do pet godina. Državljani SAD (ali ne i stalni stanovnici) i francuski državljani St Pjera i Mikelona su izuzeti. eTA nije potrebna ako ulazite kopnom ili morem.

Kanada je vrlo stroga u pogledu primanja osoba sa krivičnim dosijeima, pa čak i ljudima kojima ne bi bila potrebna viza može biti odbijen ulazak ili im je potrebna dodatna dokumentacija ako imaju krivični dosije, čak i ako je riječ o dugotrajnoj ili manjoj osudi. Osuda za vožnju u pijanom stanju također se računa, jer se smatra krivičnim djelom prema kanadskom zakonu. Svako ko ima krivični dosije, uključujući državljane SAD, treba da kontaktira kanadsko diplomatsko predstavništvo za savet pre nego što planira putovanje.

Sve druge osobe zahtijevaju a privremeni boravak u ući u zemlju. Ovo može biti done kod kanadskog najbliža kancelarija za vize podnosiocu predstavke. Kandidati moraju dostaviti sljedeće dokumenta kao dio njihove primjene

• Važeća putna isprava (npr. pasoš)
• Dvije pravilno formatirane fotografije za pasoš za sve podnosioce zahtjeva.
• Taksa za prijavu (Taksa po osobi iznosi 75 USD za jednokratnu vizu, 150 USD za vizu za više ulazaka ili 400 USD za porodicu (višestruka ili jednokratna).
• Potvrda rezervacije (za turiste) ili pozivno pismo (za sve ostale).
• Dokaz da imate dovoljno novca za vašu posjetu Kanadi. Iznos zavisi od okolnosti vaše posete, dužine vašeg boravka i da li boravite u hotelu, kod prijatelja ili rođaka. Za više informacija kontaktirajte ured za izdavanje vize.
• Ostali dokumenti, ako su primjenjivi. Ti dokumenti mogu biti lična karta, dokaz o zaposlenju ili prijedlog putovanja. Više informacija možete pronaći na web stranici službe za vize nadležne za državu ili regiju u kojoj živite.

Ako planirate posjetu SAD-u i ne putujete van granica SAD-a, možete koristiti svoju jednokratnu vizu za ponovni ulazak sve dok ne istekne datum isteka vize.

Nezakonito je raditi bez radne dozvole dok ste u zemlji, iako Kanada ima nekoliko privremenih radnih dozvola za mlade iz određenih zemalja.

Kvebeku je savezna vlada dala ograničenu autonomiju u odabiru imigranata. Iako se imigracijski propisi neznatno razlikuju od ostatka Kanade, ove razlike u propisima ne utiču na kratkoročne posjetioce (kao što su turisti i poslovni putnici) koji ne namjeravaju raditi ili imigrirati.

Američki građani ulazak u Kanadu kopnom (vozilo, voz, čamac ili pješice) samo je potreban dokaz o državljanstvu i legitimacija za kratke posjete. Osim pasoša, za prelazak granice mogu se koristiti i brojni drugi dokumenti:

• Kartica za pasoš SAD (izdaje Stejt department)
• Unaprijeđena vozačka ili nevozačka dozvola sa fotografijom (trenutno izdaju Michigan, New York, Vermont i Washington).
• Poboljšana plemenska lična karta
• Kartice Trusted Traveller izdane od strane američkog Ministarstva domovinske sigurnosti za kanadsku granicu (NEXUS i FAST).

Kartice meksičke granice (SENTRI) i International Air Traveller (Global Entry) koje izdaje DHS ne može biti koristi se za ulazak u Kanadu, ali su prihvatljivo za ponovni ulazak u SAD i može se koristiti u posebnim NEXUS trakama u SAD-u, ako je dostupno.

Prije 2009. bilo je moguće preći američko-kanadsku granicu uz jednostavan rodni list ili vozačku dozvolu. Rodni listovi su tehnički još uvijek prihvatljivi za ulazak u Kanadu, ali američka carina i granična zaštita prestala je primati izvode iz matične knjige rođenih kada je Inicijativa za putovanja u zapadnu hemisferu (WHTI) stupila na snagu. To je zato što su mnogi certifikati (posebno stariji) nešto više od kucanog lista karbonskog papira bez sigurnosti. Ako pokušate ponovo ući u SAD sa svojim izvodom iz matične knjige rođenih, you će na kraju biti prihvaćen, ali tek nakon značajnih kašnjenja dok CBP provjerava informacije na certifikatu kod agencije koja ga je izdala. Također možete biti kažnjeni ili krivično gonjeni zbog nepoštivanja, iako je malo vjerovatno da ćete dobiti više od pismenog upozorenja za prvi prekršaj.

Stanovnici Grenlanda, Sent Pjera i Mikelona i nekih karipskih država ne moraju da pokažu pasoš ako mogu dokazati svoju nacionalnost i identitet na drugi način.

Stanovnici Grenlanda, Sent Pjera i Mikelona i Sjedinjenih Država također imaju koristi od aranžmana prema kojima se zahtjevi za radne i studijske dozvole mogu podnijeti na dolazak u Kanadu u ured za imigraciju u luci ulaska bez potrebe za prethodnom vizom za privremeni boravak ili zahtjevom u konzulatu. Međutim, svi dokumenti koji su obično potrebni za takvu dozvolu moraju biti predočeni na ulaznoj luci kao u konzulatu, uključujući pozivno pismo, relevantna dokumenta institucije/poslodavca i relevantne naknade.

Kao i SAD, Kanada zahtijeva dozvolu za ulazak čak i ako prelazite između dva međunarodna leta na istom aerodromu. Izuzetak od ovog pravila je ako presjedate između drugog međunarodnog leta i leta za SAD (ali ne i obrnuto) na aerodromu s prethodno odobrenom granicom sa SAD i ako se veza ostvaruje na istom terminalu. Ako se ne kvalificirate za ukidanje vize za ulazak u Kanadu, obično ćete morati podnijeti zahtjev za besplatnu tranzitnu vizu za prolazak kroz Kanadu. Iako je kanadska vizna politika općenito malo fleksibilnija od one u SAD-u, što je čini popularnom rutom za ljude koji žele izbjeći tranzit kroz SAD, treba napomenuti da su kanadska pravila o neprihvatljivosti krivičnih djela čak i stroža od onih u SAD-u. drugim riječima, ako imate krivični dosije ili čak osuđen za vožnju u pijanom stanju, vjerovatno će vam biti odbijena dozvola za tranzit kroz Kanadu i morat ćete planirati alternativne rute.

Kanada ima vrlo stroge zakone o biološkoj sigurnosti. Kao iu SAD, Australiji i Novom Zelandu, sve hrana uvezeni u Kanadu moraju se prijaviti carini po dolasku i pregledati. Nedeklarisanje hrane može rezultirati velikom kaznom, čak i ako su proizvodi dozvoljeni.

Imajte na umu da su kanadski zakoni o drogama mnogo stroži od američkih, a pokušaj unošenja ilegalnih droga u Kanadu je vrlo ozbiljan prekršaj, kažnjiv teškim zatvorskim kaznama. Konkretno, dok je medicinska marihuana legalna u većem dijelu Sjedinjenih Država, nezakonito je pokušati unijeti marihuanu u Kanadu, čak i ako imate recept. Ako dolazite iz Sjedinjenih Država, također imajte na umu da je ilegalno unositi vatreno oružje i eksploziv u Kanadu bez prijavljivanja carini.

Iako ne postoje ograničenja u pogledu količine novca koja se može uvesti ili izvesti u Kanadu, carina zahtijeva od vas da prijavite da li nosite 10,000 dolara (kanadskih) ili više ili protuvrijednost u stranoj valuti. Neprijavljivanje može dovesti do krivičnog gonjenja i mogućeg oduzimanja novca.

Ako ste američki državljanin ili stalni stanovnik i često putujete u Kanadu, razmislite o podnošenju zahtjeva za NEXUS karticu. NEXUS omogućava unaprijed odobrenim putnicima niskog rizika da koriste trake za ubrzanu inspekciju na mnogim kopnenim prijelazima za ulazak u Kanadu i SAD – uz samo nekoliko pitanja. Također možete koristiti kioske za carinjenje i granične prijelaze na glavnim međunarodnim aerodromima ako se odlučite za skeniranje šarenice. Naknada za prijavu iznosi 50 dolara i morate biti legalni u obje zemlje, proći temeljnu istragu, kreditnu provjeru, uzimanje otisaka prstiju i intervju sa Carinom i graničnom zaštitom SAD-a i Agencijom za granične službe Kanade.

Učesnici u drugim DHS programima za putnike od povjerenja, kao što su Global Entry (ubrzano odobrenje na aerodromima), SENTRI (ubrzano odobrenje na granici između SAD-a i Meksika) i FAST (za vozače kamiona), ne mogu koristiti NEXUS trake za ulazak u Kanadu, ali imaju pravo na koristiti svoju Global Entry, SENTRI ili FAST karticu kao putnu ispravu za dokazivanje identiteta i državljanstva. Osim toga, ove kartice može biti koristi se u NEXUS trakama za ulazak u Sjedinjene Države.

Ako putujete u Kanadu iz SAD-a i niste stalni stanovnik nijedne zemlje, morate osigurati da vlastima SAD-a uvjerite da niste prekoračili sjevernoamerička ograničenja za svako sljedeće putovanje. Vrijeme provedeno u Kanadi će Brojanje prema maksimalan boravak u SAD ako se vratite u SAD prije nego što napustite Sjevernu Ameriku.

• Kada ti povratak na Sjedinjene Američke Države na ovom putovanju, zadržite dokumente za vizu. Nemojte predati svoju američku vizu ili karticu bez vize (I-94 ili I-94W) na graničnoj kontroli. Možete ući u SAD nekoliko puta tokom perioda važenja vaše vize (obično 90 dana za zapadne turiste), ali morate imati i imigracioni dokument za validaciju vize. Ako se vratite iz SAD-a bez ovog dokumenta, ne samo da ćete morati ponovo podnijeti zahtjev za vizu ili ukidanje vize, već ćete i uvjeriti američke imigracione vlasti u valjanost vašeg putovanja (tj. pokazati im da ne namjeravate emigrirati tamo) .
• Ako je vaša standardna američka viza ističe dok ste u Kanadi i želite se vratiti u SAD direktno iz Kanade, morat ćete podnijeti zahtjev za dugoročnu američku vizu (npr. B-1/B-2 ili C-1 tranzitna viza) prije vašeg prvog putovanja u SAD. Na primjer, ako namjeravate ostati u Kanadi šest mjeseci i putovati kroz SAD uz ukidanje vize, SAD će pretpostaviti da se ne možete vratiti u SAD nakon šest mjeseci u Kanadi, a da prethodno niste napustili Sjevernu Ameriku jer ste već bili u Sjevernoj Americi više od 90 dana ukupno. Imajte na umu da u ovom scenariju niste učinili ništa loše tako što ste posjetili SAD, a zatim ostali u Kanadi duže vrijeme, samo što vam SAD neće dozvoliti da se vratite direktno iz Kanade, morat ćete im resetirati sat tako što ćete napustiti Sjevernu Ameriku. Putnici bez vize mogu izbjeći ovu situaciju tako što će vratiti svoj I-94W (zeleni) obrazac svojoj aviokompaniji kada napuštaju SAD ili kanadskom imigracionom inspektoru kada kopnenim ulaskom u Kanadu; ne postoji imigraciona kontrolna tačka u SAD-u prilikom odlaska, tako da je na putniku da to zapamti.
• Ako namjeravate u potpunosti napustiti Sjevernu Ameriku bez povratka u Sjedinjene Države na ovom putovanju, predate sve dokumente za vizu kada odete iz Sjedinjenih Država u Kanadu. To znači predati svoju I-94 ili I-94W karticu osoblju aviokompanije na šalteru za prijavu ako odlazite avionom, ili kanadskom imigracionom inspektoru ako odlazite kopnom. Ako to ne učinite, morat ćete dokazati SAD-u da niste prekoračili boravak kako biste dobili odobrenje za buduće putovanje (pogledajte Web stranica američkog CBP-a za informacije o tome kako ispraviti ovu grešku).

Ako napustite Kanadu da biste posjetili SAD na kraći vremenski period i želite se vratiti u Kanadu u kratkom vremenskom periodu, to obično možete učiniti bez podnošenja zahtjeva za novu kanadsku vizu, pod uvjetom da se vratite u roku koji je prvobitno odobrio službenika za imigraciju ili imate važeću privremenu boravišnu dozvolu koja vam daje dozvolu za povratak, a ne napuštate američko tlo prije povratka u Kanadu (tj. uključujući tokom krstarenja koje počinje i završava na američkom mjestu, ali prelazi međunarodne vode između njih). Ako iz bilo kojeg razloga napustite SAD s jednokratnom kanadskom vizom u treću zemlju, morate podnijeti zahtjev za novu vizu prije povratka u Kanadu.

U Kanadu ćete vjerovatno stići avionom, najčešće u Montreal, Ottawu, Toronto, Calgary ili Vancouver (pet najvećih gradova, od istoka do zapada). Mnogi drugi gradovi također imaju međunarodne aerodrome, od kojih su sljedeći posebno korisni za posjetioce: Halifax, St. John's, Winnipeg, Edmonton, Regina, Saskatoon, Kelowna, Victoria i Quebec City.

Air Canada i WestJet su jedine domaće avio-kompanije u zemlji, koje pokrivaju cijelu zemlju i međunarodne destinacije (imajte na umu da postoje i brojne regionalne domaće avio kompanije, kao i čarter avio kompanije koje opslužuju samo međunarodne destinacije).

Uz nekoliko izuzetaka, troslovni IATA kodovi za kanadske aerodrome počinju sa "Y", a odgovarajući ICAO kodovi su "CY"; posljednja dva slova dva koda moraju se podudarati.

Dozvola za prtljag za letove za i iz Kanade obično funkcioniše na sistemu dodatne težine, čak i na stranim avio-kompanijama. To znači da vam je dozvoljeno prijaviti ograničen broj komada prtljage, od kojih svaki ne smije prelaziti određene linearne dimenzije (računate zbrajanjem dužine, širine i visine komada prtljage). Tačna ograničenja težine, linearnih dimenzija i broja dozvoljenih komada prtljaga određena su aviokompanijom kojom letite i klasom usluge kojom putujete. Generalno, pojedinačni komadi prtljaga mogu težiti do 23 kg (50 lbs). ) ako putujete u ekonomskoj klasi.

Ako letite iz SAD-a, imajte na umu da Air Canada (uključeno samo prekogranične rute - ne na Kanadski domaći letovi) i sve američke aviokompanije koje nude prekogranične letove (Aljaska, Amerika, Delta i United) naplaćuju naknadu za prijavljeni prtljag. Obično su 25 USD za jednu torbu težine do 50 funti (23 kg) i 35-50 USD za drugu torbu, osim ako nemate elitni status, letite prvom ili poslovnom klasom ili se kvalifikujete za oslobađanje od naknade (npr. američko vojno osoblje ). Od 2014. avio kompanije (Westjet, Air Canada, Porter) uvele su stroža ograničenja za putnike koji putuju između Kanade i SAD-a ili unutar Kanade po "ekonomičnoj tarifi", što je rezultiralo naknadom od 25 dolara za prvu prijavljenu torbu.

Kanada ima kopnenu granicu sa samo jednom zemljom: Sjedinjenim Državama. U stvari, postoje dvije kopnene granice, južna granica Kanade sa 48 susjednih država i druga između zapadne Kanade i Aljaske. Pogledajte pododjeljak “Iz Sjedinjenih Država” za više informacija o tome što učiniti kada napustite Sjedinjene Države.

Također možete ući u zemlju kopnom iz SAD-a preko jednog od brojnih graničnih prijelaza. Naravno, ovdje vrijede ista pravila, ali ako vaš slučaj nije jednostavan, očekujte kašnjenje jer službenici ovdje (posebno u ruralnijim područjima) viđaju manje putnika koji nisu iz SAD nego na aerodromima. Takođe očekujte kašnjenja tokom sezone praznika, jer granični prelazi mogu biti zakrčeni saobraćajem.

U Kanadi, saobraćajne zakone određuju provincije. Mogu se razlikovati od jednog mjesta do drugog. Na primjer, skretanje desno na crveno svjetlo je legalno u Ontariju ako nema saobraćaja iz suprotnog smjera, ali je ilegalno u nekim dijelovima Quebeca (uključujući Montreal).

Nakon prelaska kanadske granice, putokazi se mijenjaju u metričke jedinice; udaljenosti su date u kilometrima, a ograničenja brzine u kilometrima na sat. Jedna milja je jednaka 1.609 km, pa pomnožite ono što vidite na putokazima sa 5/8 da biste dobili ekvivalent u miljama, na primjer 40 km = 25 milja i 100 km/h = 62.5 mph. Ako vozite američki model vozila u Kanadi, brzinomjer će obično pokazati američke jedinice na vrhu ili izvana, dok su metričke jedinice na dnu ili unutra. Ako su prikazane samo američke jedinice, postoji prekidač koji vam omogućava da promijenite brzinomjer u metričke jedinice; pogledajte u priručniku za njegovu lokaciju.

Od 2013. godine, vozači američkih registrovanih vozila u Kanadi više nisu u obavezi da nose posebnu ispravu o kanadskom osiguranju. TO JE vaša odgovornost kao vozača da osigurate da vaša polisa SAD-a pokriva vas u Kanadi i ispunjava minimalni nivo pokrića za provinciju(e) u kojoj ćete voziti. Pokriće odgovornosti od 200,000 CAD standardno je u svim provincijama osim u Novoj Škotskoj, gdje je minimum 500,000 CAD, dok većina američkih država ima zakonski minimum od 50,000 USD ili manje. Većina američkih polisa osiguranja će vas u potpunosti pokriti u Kanadi, ali neke zahtijevaju predregistraciju i/ili plaćanje dodatne premije. Pozovite svog agenta prije bilo kakvog prekograničnog putovanja automobilom kako biste razgovarali o zahtjevima i procedurama.

Preko željeznice je kanadska nacionalna usluga putničkih vozova. Njegov američki pandan, Amtrak, nudi željezničke usluge do Toronta iz New Yorka preko Nijagarinih vodopada, Montreala iz New Yorka i Vancouvera iz Seattlea preko Bellinghama. Njihovi vozovi su jeftin način za putovanje do Kanade, s kartama od 43 dolara za povratno putovanje između Seattlea i Vancouvera.

Malo ljudi koristi voz kao redovno prevozno sredstvo za putovanja po zemlji. Većina samo vozi tamo gdje želi ako je udaljenost kratka (što u Kanadi još uvijek može značiti stotine kilometara!), ili leti ako su udaljenosti velike.

Bitan: Ako putujete Amtrakom na međunarodnim linijama, morate provjeriti svoje karte prije ukrcaja. Uzmi svoje karte na šalteru karata (ne na Quick-Trak kiosku) i pokažite agentu vaš pasoš ili putnu ispravu (informacije o putnoj ispravi se šalju unaprijed na manifestu graničnim vlastima kako bi se olakšao prolaz). Neke stanice, kao što je New York, imaju poseban šalter za međunarodne putnike.

Od 2014. godine članovi Hostelling International-a primaju a 10% popusta na Viarail.

Hrt Kanada opslužuje mnoga odredišta u Kanadi, povezujući se s regionalnim rutama i američkim Greyhound autobusima. Pitajte o popustima i putnim paketima koji omogućavaju česta zaustavljanja kada putujete u Kanadu. Greyhound više ne nudi privilegije povratnog putovanja na jednu kartu unutar Kanade: svaki segment putovanja mora se kupiti zasebno (potvrđeno 16. januara 2015.). Mnoge rute povezuju glavne kanadske i američke gradove, uključujući Montreal – New York kojim upravlja New York Trailways, Vancouver – Seattle kojim upravlja Greyhound, i Toronto – New York City preko Buffala, ovom posebnom rutom upravlja nekoliko autobuskih kompanija: Greyhound, Trener Kanade, New York Trailways i dvije nove usluge s popustom: bus i Ne-On. Postoje i mnoge lokalne autobuske kompanije širom Kanade.

Nekoliko linija za krstarenje nudi krstarenja između istočnih Sjedinjenih Država i Halifaxa. Većina teretnih linija služi Montreal na istočnoj obali i Vancouver na zapadnoj obali. Međunarodni putnici moraju cariniti u luci dolaska.

Trajekti voze od Aljaske i države Washington do Britanske Kolumbije. The Alaska Marine Highway služi princu Rupertu, dok Trajekti države Washington poziva u Sidney (blizu Viktorije) preko ostrva San Juan. Crna kugla upravlja trajektom između Viktorije i Port Angelesa; Putnički trajekti za turiste povezuju Viktoriju sa tačkama u državi Vašington.

Automobilski trajekt iz Sonre, Ontario, služi Marine City, Michigan (na pola puta između Windsor-Detroit i Sarnia-Port Huron). Kamionski trajekt povezuje Windsor-Detroit, prvenstveno za transport opasnih materijala koji nisu dozvoljeni na Ambassador Bridgeu. Mali trajekt vozi od ostrva Pelee i Kingsvillea u Ontariju do Sanduskyja u Ohaju, ovisno o ledu i vremenskim uvjetima. Trajekt CAT između Rochestera, New Yorka i Toronta prekinut je u januaru 2006. godine zbog malog broja putnika. Mali trajekt saobraća sezonski između ostrva Wolfe, Ontario (blizu Kingstona) i Cape Vincenta, New York.

Postoji sezonska trajektna linija (od 1. maja do kraja oktobra) između Yarmoutha i Portlanda u državi Maine. Trajekt između Bar Harbor, Maine, i Yarmouth, Nova Scotia, obustavljen je 2010. godine.

Sezonsko krstarenje ptica od Cutlera, Maine, do otoka Machias Seal, New Brunswick, ima strogo ograničen kapacitet.

Postoji putnički trajekt od Fortunea, Newfoundland, do St. Pierrea i Miquelona; nema auto trajekta.

Mali čamci su također opcija za dolazak u Kanadu iz St. Pierrea i Miquelona ili američkih pograničnih gradova na Velikim jezerima, morskom putu St. Lawrence, rijeci St. Clair u New Brunswicku i na obalama Atlantika i Pacifika. Kapetan malog čamca koji stiže u Kanadu mora kontaktirati carinu na +1-888-CANPASS (226-7277) prije nego što se putnici iskrcaju.

Kanada je ogroman – druga po veličini država na svijetu nakon Rusije. To znači da će vam trebati nekoliko dana da upoznate čak i dio zemlje. U stvari, St. John's, Newfoundland, je geografski bliži Londonu, UK, nego Vancouveru.

Najbolji način putovanja po zemlji je avionom. Air Canada je glavna nacionalna aviokompanija sa daleko najvećom mrežom i najčešćim redovima vožnje. Za putovanja između većih centara, WestJet nudi konkurentne cijene. Nažalost, zbog protekcionističke politike koja favorizira Air Canada i visokih poreza koje nameću različiti nivoi kanadske vlade, cijene su obično skuplje nego za letove na sličnim udaljenostima u Sjedinjenim Državama, Australiji ili Kini, a ponekad i tranzitu preko Sjedinjenih Država Države mogu biti jeftinije od direktnog domaćeg leta. Većina velikih aerodroma opslužuje se javnim prevozom. To su autobusi koji voze u intervalima od pet do petnaest minuta ili manje u vršnim terminima (Toronto, Montreal, Winnipeg, Ottawa). Ako ste izvan većih centara, usluga može biti neredovna ili nepostojeća kasno u noć ili vikendom. Da biste došli do centra grada, potrebna je jedna ili više veza u svim gradovima osim Vancouvera, Montreala, Winnipega i Ottawe. Taksiji ili šatlovi su stoga poželjniji za velike grupe ili ljude s puno prtljage.

Autostopiranje

Hidroavioni koji lete od jezera do jezera u sjevernoj Kanadi su još jedan način putovanja. Možete to učiniti besplatno. Možete preletjeti Arktički krug sa bilo kojeg aerodroma, ali trik je u tome da imate pristup pilotima. Ovo može biti lakše na Abbotsford Air Showu u blizini Vancouvera u Kanadi tokom ljeta.

Ako ste sjevernije, na primjer preko Princa Georgea, morat ćete kontaktirati pilote koji često dostavljaju poštu od jezera do jezera. U blizini jezera su često opće prodavnice i pošte. Mnoge stjuardese susreću pilote kada zastanu na obrok ili kafu, baš kao što to rade sa kamiondžijama. Na glavnim i regionalnim aerodromima, piloti se mogu vidjeti kako ulaze ili izlaze iz ureda Environment Canada za vremenske prilike.

Italija navodno nudi besplatan let do Italije za strane državljane i njihovu djecu. Kontaktirajte italijansku ambasadu. Francuska nudi besplatne ili subvencionirane letove do kontinentalne Francuske preko Montreala građanima koji borave na prekomorskim teritorijama, kao što su St Pierre i Miquelon u blizini Newfoundlanda.

avionska pošta

Vazdušna pošta je umirući fenomen. Nekada je bila uobičajena praksa da se hitna dokumenta i paketi dostavljaju brže na relacijama koje se često putuju (npr. Pariz-Montreal) uz dozvoljeni prtljag na putničkoj karti; budući da prijavljeni prtljag mora imati odgovarajućeg putnika, prostor sa ručnim prtljagom bio je ponuđen samo putniku s popustom. Uz nekoliko izuzetaka, prednost u svakom trenutku eliminisana je od strane avio-kompanija koje su poboljšale svoje kargo operacije i velikih prevoznika paketa (kao što su FedEx i UPS) koji većinu svog tereta prebacuju na sopstvene avione.

Ako se zaposlite na krajnjem sjeveru Kanade, mnogi poslodavci će vam platiti put. Budući da se tako dobro plaća i ima malo posla na mjestima kao što je Newfoundland, mnogi Kanađani putuju sa sjevernog Atlantika na dobro plaćene poslove na sjeveru Kanade i Alberti.

Međugradski autobusi voze između većine velikih kanadskih gradova. Usluga je najbolja na prometnoj ruti Windsor-Quebec City, koja prolazi kroz Toronto i Montreal i glavni grad Ottawu. Usluge na ovom koridoru pružaju brojne kompanije. Glavni su Coach Canada, čija je glavna ruta prometna ruta Toronto-Montreal; Greyhound, koji opslužuje rutu Toronto-Otawa, rutu Montreal-Ottawa i rute između Toronta i jugozapadnog Ontarija; i Orleans Express, koji opslužuje rutu Montreal-Quebec City u modernim, kožom presvučenim autobusima opremljenim sjevernoameričkim i evropskim utičnicama za struju na svakom sjedištu.

Zapadno od ovog koridora, većinom ruta upravlja Greyhound. Na istoku, rutama sada upravlja Maritime Bus, kompanija koja je nedavno zamijenila dugogodišnju liniju Acadian Bus. U Kanadi samo jedna kompanija ima dozvolu za upravljanje određenom rutom, tako da postoji mala ili nikakva konkurencija između operatera. Cijene mogu biti izuzetno visoke i mogu se povećati bez prethodne najave. Jedini izuzetak od ovog pravila je ruta Toronto – Nijagarini vodopadi, kojom upravljaju mnoge američke autobuske kompanije i koja se nastavlja do Buffala i na kraju New Yorka. Cijene američkih autobuskih kompanija obično su nešto niže od cijena njihovih kanadskih kolega.

Putovanja ponekad mogu biti izuzetno duga, neka traju i po nekoliko dana, tako da putnici moraju biti sigurni da mogu da se izbore sa sjedenjem na jednom sjedištu 48 sati ili više, uz samo rijetka zaustavljanja radi hrane i toaleta. Međugradski autobusi u Kanadi su generalno veoma bezbedni; međutim, putnici bi trebali uvijek voditi računa o svojim stvarima i osigurati da imaju dragocjenosti sa sobom ako namjeravaju spavati. Za razliku od Sjedinjenih Država, većinom kanadskih autobuskih stanica ne upravljaju autobuske kompanije koje ih opslužuju, već njima obično upravlja opština ili, u slučaju Montreala i Ottawe, posebna kompanija treće strane. Također, za razliku od Sjedinjenih Država, kanadske autobuske stanice se obično ne nalaze u najgorim dijelovima grada. U stvari, autobuska stanica u Torontu nalazi se između velikog pozorišta i trgovačke četvrti i kvarta punog velikih, bogatih bolnica orijentisanih na istraživanje.

Naravno, mnogi se odlučuju za iznajmljivanje automobila. Iako je malo skupo ako putujete sami, može imati ekonomskog smisla ako podijelite troškove s drugima. Međutim, postoje mnoga ograničenja i nedostaci za iznajmljivanje automobila u Kanadi. Da navedemo neke:

• Odlaganje vozila na lokaciji koja nije tamo gdje je prikupljeno može rezultirati vrlo visokim dodatnim troškovima.
• Neograničeni kilometri su obično dostupni samo za pokrajinu u kojoj ga iznajmite. Čim uđete u drugu provinciju, čak i na samo nekoliko kilometara, vaše cijelo putovanje je ograničeno (obično na 200 km dnevno).
• Vožnja je uglavnom dozvoljena samo po asfaltiranim putevima.
• Nema dostupnih automobila za iznajmljivanje sa ručnim menjačem u Kanadi.

U nekim slučajevima, štedljivi putnici mogu "zaraditi" vožnju automobilom s popustom isporukom automobila širom Kanade. Ova opcija nije uobičajena. Takođe ne nudi mogućnost da provedete puno vremena na zaustavljanju na putu. Međutim, to može biti jeftin način da se vozite po Kanadi i posjetite unutrašnjost. Kanada Drive Away i Krenite na put su moguće opcije.

Iako je Kanada bivša britanska kolonija, saobraćaj se odvija desnom stranom puta i većina automobila je na lijevoj strani (kao u Sjedinjenim Državama i Francuskoj).

Vožnja u Montrealu, Vancouveru ili Torontu nije uvijek zgodna; ovi gradovi su gusto naseljeni i parkiranje može biti teško i/ili skupo. Sva tri grada imaju razgranate sisteme javnog prevoza. Najbolje je parkirati na centralnoj lokaciji ili u svom hotelu ili smještaju, a zatim koristiti javni prijevoz. Mape javnog prevoza obično su dostupne na aerodromima, metro stanicama i železničkim stanicama.

U 2011. godini benzin je koštao između 1.30 i 1.40 dolara po litri u većini kanadskih gradova; do 2015. ova cijena je pala ispod 1 USD po litri u mnogim područjima. Debitne i kreditne kartice bez “čipa i PIN-a” se ne prepoznaju na pumpi, iako većina prodavnica prihvata kartice kada se predoče na registru.

Autoput 407/ETR u Ontariju (Express Toll Route), koji kruži sjevernom stranom Toronta, jedan je od najskupljih cesta s naplatom putarine (po kilometru) u Sjevernoj Americi. To je elektronski put sa naplatom putarine (jedini privatni autoput u Kanadi) gdje se putarina naplaćuje vlasniku vozila na osnovu broja registarske tablice ili broja transpondera. Obavezno provjerite politiku vaše kompanije za iznajmljivanje automobila u vezi sa korištenjem ovog puta, jer je poznato da neke kompanije naplaćuju naknade i dodatke koji lako mogu biti dvostruko ili trostruko veći od prvobitne putarine.

Općenito, stranim posjetiocima je dozvoljeno da voze do 90 dana sa svojom stranom vozačkom dozvolom ako je na engleskom ili francuskom jeziku. Nakon toga moraju dobiti kanadsku vozačku dozvolu iz pokrajine ili teritorije na kojoj borave. Strane vozačke dozvole na drugim jezicima moraju imati međunarodna vozačka dozvola (IDP). Većina stranaca mora položiti pismeni i praktični ispit prije dobijanja kanadske vozačke dozvole, iako neke provincije imaju recipročne sporazume koji neke strance izuzimaju od ovog ispita; provjerite kod odgovarajuće pokrajinske vlade kako biste bili sigurni. Vozačka dozvola i saobraćajni zakoni neznatno se razlikuju od pokrajine do pokrajine.

Mnoge jurisdikcije također imaju crveno svjetlo i kamere za brzinu koje izriču kazne poštom registriranom vlasniku vozila, opet preko registarske tablice, ako se vozilo automatski fotografira kako trči (ne poštuje) crveno svjetlo ili prelazi ograničenje brzine. Gore navedeno upozorenje o politici agencije za iznajmljivanje također se odnosi na ove slučajeve. Budući da se karta šalje vlasniku vozila (a ne vozaču) dugo nakon navodnog prekršaja, teško je, ako ne i nemoguće, postići odgovarajući postupak ili pravično suđenje, što ove zamke čini unosnim izvorom prihoda za lokalne i pokrajinske vlade.

Ako planirate putovanje, alternativa iznajmljivanju automobila je iznajmljivanje kamp-kućice ili kampera. Ovo vam daje priliku da istražujete Kanadu vlastitim tempom i idealno je ako je vaše putovanje fokusirano na uživanje u prirodnom okruženju Kanade. Trošak također može biti niži od kombinacije najma automobila i hotela.

Saobraćajna pravila koja se moraju poštovati

• Kanađani voze desnom stranom puta.
• U provinciji Kvebek ulični znakovi su ispisani samo na francuskom, ali je njihovo značenje uglavnom očigledno.
• Kanađani koriste metrički sistem za mjerenje saobraćaja (tj. brzina se mjeri u kilometrima na sat, a udaljenost u kilometrima).
• U mnogim dijelovima Kanade (sa izuzetkom otoka Montreala), dozvoljeno je skrenuti desno na crveno svjetlo (nakon zaustavljanja). Vozačima je također dozvoljeno da skrenu lijevo nakon zaustavljanja na crvenom svjetlu kada u jednosmjernu ulicu ulaze iz druge jednosmjerne ulice.
• Pješaci imaju prednost na prelazima i pješačkim prelazima, osim ako prelaze protiv signala.
• U Kanadi morate uvijek ustupiti prednost policijskom automobilu, vatrogasnom vozilu ili vozilu hitne pomoći ako im svjetla za hitne slučajeve trepere – ako dolaze s leđa, morate stati i zaustaviti se.
• Privatna vozila koja trepću zelenim svetlima u Ontariju su dobrovoljni vatrogasci koji reaguju na hitne slučajeve i zdrav razum nalaže da im se da prednost.
• U mnogim jurisdikcijama, uključujući Britansku Kolumbiju, vozači također moraju usporiti i preći u nesusjednu traku kada pretiču zaustavljeno vozilo hitne pomoći. Usporavanje do 60 km/h je norma na autoputu.
• Upotreba prijenosnih mobilnih uređaja tokom vožnje zabranjena je u svim pokrajinama. Yukon također razmatra takvu zabranu. Upotreba hands-free uređaja tokom vožnje legalna je u cijeloj Kanadi, iako Kanadska automobilska asocijacija trenutno (januar 2011.) lobira za takvu zabranu. Neke provincije, poput Alberte, proširuju ovu osnovnu zabranu zakonima koji zabranjuju i druge aktivnosti kao što su čitanje mapa, slikanje lica i programiranje GPS sistema u automobilima tokom vožnje.
• U nekim provincijama, granica alkohola u krvi je 0.05%. Granica nacionalnog Krivičnog zakonika je 0.08% – stranac koji prekorači ovu granicu suočava se sa velikom novčanom kaznom i deportacijom – vidi Respekt u nastavku. U nekim provincijama, kao što su Britanska Kolumbija i Alberta, policija može privremeno zapleniti vozila ako vozač ima nivo alkohola u krvi između 0.05% i 0.08%, čak i ako to ne krši nacionalne zakone. Većina provincija ima programe „checkstop“ – nasumična policijska zaustavljanja, obično noću, gdje policajac pita vozače da li su bili u alkoholiziranom stanju i procjenjuje da li su daljnji testovi trijeznosti ili alkotestovi prikladni na osnovu njihovog odgovora i drugih faktora. Ako naiđete na njega tokom vožnje, a pod pretpostavkom da jeste ne Ako ste pili, obično će vam biti dozvoljeno da prođete nakon nekoliko sekundi, ali će možda biti zatraženo da pokažete svoju dozvolu (također imajte spreman ugovor o najmu u slučaju da se od vas zatraži).
• Zimi, plavo trepćuće svjetlo obično identifikuje vozilo za čišćenje snijega. U četiri zapadne provincije vozila za čišćenje snijega koriste žuta svjetla.
• U BC, trepćuće zeleno (sporo) svjetlo znači da je svjetlo na semaforu zeleno (možete voziti), ali je regulirano za pješake. Svetlo će treptati zeleno sve dok pešak ne pritisne dugme da pređe cestu; ako vidite trepćuće zeleno svjetlo, nadolazeći saobraćaj će također vidjeti trepćuće zeleno svjetlo. U Ontariju, Kvebeku i Novoj Škotskoj, zeleno (brzo) trepćuće svjetlo ukazuje na rano skretanje i signalizira da vozač može skrenuti lijevo preko nadolazećeg saobraćaja, jer saobraćaj u suprotnom ima crveno svjetlo.
• U Britanskoj Kolumbiji vozila moraju biti opremljena zimskim gumama ili lancima na mnogim putevima, posebno na planinskim prevojima, od 1. oktobra do 30. aprila.
• U Québecu su zimske gume obavezne za sva taksi vozila i putnička vozila od 15. decembra do 15. marta. (Imajte na umu da se ovo odnosi samo na vozila registrovana u pokrajini; turisti koji putuju u pokrajinu mogu koristiti gume za sva godišnja doba).

U Kanadi je putnički željeznički put, iako siguran i zgodan, često skupa i nezgodna alternativa drugim vidovima transporta. Koridor između Windsora i Quebec Cityja je izuzetak od ove generalizacije. Otprilike trodnevno putovanje vozom od Toronta do Vankuvera takođe prolazi kroz sjaj kanadskih prerija i Stenovitih planina, sa putnicima u vagonima sa kupolom koji uživaju u veličanstvenim pogledima. Za razliku od Evrope ili istočne Azije, u Kanadi nema brzih linija, a kanadska željeznička mreža se uglavnom koristi za teretni transport.

Dogovorite se unaprijed kako biste dobili jeftinije karte. Via Rail je vodeća kanadska putnička željeznička kompanija i često nudi 50% popusta ili popuste u posljednjem trenutku.

Neki turistički vozovi vas takođe mogu odvesti od A do B, ali se uglavnom fokusiraju na razgledanje, a ne na prevoz i obično su mnogo skuplji od putovanja avionom, automobilom ili autobusom.

Kanada može biti odlično mjesto za stopiranje, što još uvijek praktikuju mladi putnici koji nemaju dovoljno novca ili traže avanturu. Najčešći je u zapadnim provincijama, iako mu popularnost opada. Stopiranje u urbanim područjima južnog Ontarija i Montreala nije bezbedno, jer mnogi vozači u ovim oblastima ne pokupe stopere.

U gusto naseljenim područjima, kao što su Toronto i Montreal, prvobitni autoput je bio površinska ulica koja je prolazila kao glavni put kroz svaki grad. Njih je 1960-ih u potpunosti zaobišao autoput, ostavljajući tri opcije: stopirati starom obilaznicom (što je problematično jer je većina preostalog saobraćaja lokalni ili ide do jednog grada), stajati na rubu samog autoputa (što je tehnički ilegalno, ali ne i neuobičajeno), ili stanite na rampu i nadajte se da će vam neko doći na tom skretanju. U manje naseljenim područjima (kao što su ogromni dijelovi Trans-Kanadskog autoputa u sjevernom Ontariju), površinska ulica ostaje jedini autoput, tako da pješaci (i autostoperi) imaju slobodan pristup bilo gdje.

Najbolje je izbjegavati stopiranje zimi (osim u krajnjem slučaju) jer pada mrak rano i vozači vas ne mogu dobro vidjeti u snježnim olujama ili opasnim vremenskim uvjetima.

Kao i svuda u svijetu, trebali biste koristiti zdrav razum kada vozite taksi.

Automobilsko zajedničko korištenje postaje sve popularnije među korisnicima web stranice Craigslist i specijaliziranih rideshare stranica kao što su Kangaride, LiftSurfer i RideshareOnline. Ovaj način prijevoza najbolje funkcionira između glavnih centara, kao što su Toronto-Montreal ili Vancouver-Calgary. Generalno, sve duž koridora Trans-Canada Highway (Victoria, Vancouver, Banff, Canmore, Calgary, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Sault Ste Marie, Sudbury, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. Johns, Halifax, PEI) ne bi trebao biti problem ako su vaši datumi fleksibilni. Allo-Stop nudi dijeljenje vožnje na velike udaljenosti u Quebecu, ali nema licencu za rad u Ontariju.

Do nekih turističkih destinacija, posebno onih popularnih među mladima, može se doći i zajedničkim prijevozom, na primjer: Vancouver-Whistler ili Calgary-Banff. Automobili obično moraju doprinijeti troškovima goriva i možda će morati sami voziti dio puta za duža putovanja.

Za najbolje rezultate, napravite listu zahtjeva najmanje tjedan dana prije planiranog datuma putovanja i počnite tražiti ponude. Oglasne table hostela su takođe dobar izvor za zajedničko korišćenje automobila.

Kao i kod stopiranja, preporučljivo je koristiti zdrav razum i diskreciju.

Posjetiti Kanadu u jednom putovanju je veliki poduhvat. Više od 7,200 kilometara dijeli St. John's, Newfoundland, od Viktorije, Britanska Kolumbija (otprilike ista udaljenost kao između Londona i Rijada ili Tokija i Kalkute). Vožnja od jednog do drugog kraja zemlje može potrajati 7-10 dana ili više (pod pretpostavkom da ne stanete da vidite zemlju usput). Let od Toronta do Vancouvera traje više od 4 sata. Kada govorimo o određenim destinacijama u Kanadi, najbolje je pogledati različite regije:

• Atlantske provincije (Nju Brunsvik, Njufaundlend i Labrador, Nova Škotska, Ostrvo Princa Edvarda).
  Ovaj region je ponosan na svoju istoriju, uključujući i osnivanje Kanade kao suverene nacije. Atlantska Kanada je poznata po svojim jedinstvenim akcentima, porijeklu akadske kulture, prirodnim ljepotama (posebno u obalnim područjima), istorijskoj ljepoti Halifaxa i St. John'sa, te ogromnoj ribarskoj i brodskoj industriji. Također je dom karakteristične kulture Newfoundlanda i Labradora, koji je bio i prvi dio današnje Kanade koji su istraživali Evropljani i posljednji koji se pridružio Konfederaciji.
• Quebec
  Kvebek je jedinstven po tome što je jedina provincija sa većinom francuskog govornog područja. Izvorno dio Nove Francuske, regija se kulturno razlikuje od ostatka Kanade i poznata je po svom kulturnom pejzažu, kao što je Zimski festival u Kvebeku, klasična arhitektura Montreala i javorov sirup i poutine (dva glavna jela kanadske kuhinje). Montreal je ujedno i drugi najveći grad koji govori francuski jezik na svijetu, iako je zahvaljujući stoljećima britanskog i francuskog utjecaja i vrlo dvojezičan grad i njegovi stanovnici su razvili snažan, samoproglašen osjećaj identiteta.
• Ontario
  Najnaseljenija kanadska provincija geografski je ogromna i omogućava širok spektar aktivnosti. Toronto, najveći grad u Kanadi, je eklektičan, multikulturalan i živahan, sa 140 jedinstvenih četvrti. Ottawa je šarmantna dvojezična prijestolnica Kanade i ima mnogo umjetničkih galerija i muzeja koji prikazuju prošlost i sadašnjost Kanade. Južnije su Nijagarini vodopadi, a na sjeveru je neiskorišćena prirodna ljepota Muskoke i šire. Sve ove stvari i više čine Ontario ono što stranci smatraju suštinski kanadskim.
• Prerije (Alberta, Manitoba, Saskačevan)
  Kanadske prerije poznate su po svojoj prostranosti i bogatstvu resursa. Oni su dinamična zbirka provincija sa nekim od najljepših prirodnih ljepota na svijetu. Regija je bogata geografskom raznolikošću, od valovitih brda i polja repice u Manitobi i Saskatchewanu do raznolikih šuma i prilično jedinstvenih stijena Stenovitih planina u Alberti. Ova regija je takođe jedna od najbrže rastućih u Kanadi i poznata je po svojim planinskim odmaralištima kao što su Banf i Jasper. Najveći gradovi Calgary, Edmonton, Regina i Winnipeg su moderni gradovi sa sjajnim rodeoima, muzejima i neverovatnom arhitekturom.
• Britanska Kolumbija
  Vankuver je srce Britanske Kolumbije. Poznat je kao jedan od najliberalnijih i kulturno najrazličitijih gradova u Sjevernoj Americi, s aktivnostima u rasponu od skijanja svjetske klase do nudističkih plaža. Putujući izvan Vankuvera, naći ćete Viktoriju, glavni grad provincije, sa užurbanim centrom grada i veličanstvenom Palatom parlamenta; Okanagan, dom vinograda, gracioznih planina i odmarališta; i penzionerske zajednice. Izgubite se u prostranstvu planina, jezera i drugih prirodnih čuda. Pokrajina također ima najblaže zime u prosjeku u Kanadi (iako često oblačne), posebno u primorskim područjima, što je čini popularnom među Kanađanima koji manje vole zimu.
• Sjever (Sjeverozapadne teritorije, Nunavut, Yukon)
  Teritorije su među najudaljenijim regijama na svijetu i čine većinu kopnene mase Kanade. Iako su teritorije najpoznatije po svojim divljim životinjama i jedinstvenim pejzažima, tu su i neka zanimljiva naselja, uključujući Dawson City, grad koji izgleda gotovo netaknut zlatnom groznicom iz 1898., i Iqaluit, najnoviji teritorijalni glavni grad Kanade, koji ima zanimljivu arhitekturu prilagođenu oštra severna klima.

Postoji mnogo gradova u Kanadi koji su svi prepoznatljivi, prilagođeni turistima i vrijedni posjeta, uključujući

• Otava – Nacionalna prijestolnica Kanade, ovaj grad je dom spomenicima nacionalne vlade kao što je Parliament Hill, mnogim važnim muzejima poput Nacionalne galerije, cool kvartovima kao što je Byward Market i izvanrednom starom arhitekturom.
• Calgary – Kalgari je bez sumnje veliki kanadski finansijski grad, ali za neposlovne putnike nudi zoološki vrt u Kalgariju, Calgary Tower, Calgary Stampede, Glenbow Museum, kupovinu u tržnom centru Chinook i Atlantic Ave i jednostavno je na kratkoj udaljenosti od Rocky Mountain Recreation.
• Dom druge najveće prirodne luke na svijetu, Halifax je bogat istorijom s arhitekturom koja datira iz engleskog kolonijalnog perioda. Posjetite tvrđavu Citadela, Kanadski muzej Atlantika i aktivan noćni život gdje je sve nadohvat ruke.
• Montreal – Nekada najveća kanadska metropola, Montreal je srce francuskog govornog područja Sjeverne Amerike (još uvijek možete komunicirati na engleskom) i dom nekih od najboljih galerija, muzeja, pozorišta i festivala u zemlji, kao i odlične kupovine na ulicama poput Sainte -Catherine i Saint-Denis. Ne propustite ni Mount Royal.
• Grad Kvebek – Osnovan 1608. godine, glavni grad provincije Kvebek poznat je po živopisnom starom gradu, velikom zimskom festivalu i veličanstvenoj arhitekturi kao što je Château Frontenac.
• Toronto – Najveći grad Kanade i četvrti po veličini grad u Sjevernoj Americi, Toronto je medijska, zabavna, poslovna, ekonomska i kulturna prijestonica Kanade. Toronto je poznat po svojim poznatim znamenitostima kao što je CN Tower, ali je također dom mnogih muzeja, pozorišta, sportskih objekata, trgovačkih i zabavnih četvrti, plaža i rekreativnih parkova.
• Vancouver – Jedan od najgušće naseljenih gradova u Kanadi, Vancouver je grad stanova od čelika i stakla i izuzetne prirodne ljepote. Jedinstven je po tome što je to grad u kojem možete skijati i sjediti na plaži za ista 24 sata. Grad je također bio domaćin Zimskih olimpijskih igara 2010. i često se rangira kao jedan od najprikladnijih gradova na svijetu.
• Whitehorse – Centralna tačka autoputa Aljaske, kapija ka krajnjem sjeveru Kanade.
• Winnipeg – Ovaj grad u srcu kontinenta ima bogatu francusko-kanadsku kulturu i kulturu prvih nacija, kao i dobro očuvane istorijske komercijalne zgrade, renomiranu umjetnost i kulturu, i živopisno susjedstvo Forks.

• Algonquin Park
• Banff National Park
• Ostrvo Cape Breton
• Nacionalni park Jasper
• Nacionalni park Terra Nova
• Nacionalni park Waterton Lakes
• Nacionalni park Yoho

Cijene smještaja u Kanadi znatno variraju ovisno o vremenu i mjestu. U većini gradova i mnogim turističkim područjima očekujte da ćete platiti 100 dolara ili više za dobru hotelsku sobu. Kada se raspitujete, uvijek pitajte da li su porezi uključeni; većinu vremena nisu i često mogu dodati 15% trošku kada su uključeni lokalni, pokrajinski i savezni porezi.

Hoteli su sastavni dio kanadske istorije, jer su neke od najpoznatijih znamenitosti u zemlji hoteli. Canadian Railway Hotels je serija velikih hotela izgrađenih početkom 1900-ih u velikim gradovima (Vancouver, Calgary, Edmonton, Regina, Saskatoon, Winnipeg, Windsor, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. John's i Halifax). Većina njih još uvijek postoji i u vlasništvu je kompanija kao što je Fairmont Hotels & Resorts. Hoteli Grand Railway su svi hoteli sa četiri zvjezdice sa cijenama od 150 do 400 dolara po noći, ovisno o gradu i veličini sobe. Ovi arhitektonski zadivljujući i raskošno dizajnirani hoteli nisu samo odlična mjesta za boravak, već su i turističke atrakcije same po sebi. Čak i ako ne odsjedate u hotelu Grand Railway, vrijedi istražiti glavni lobi ili objedovati u hotelskom restoranu.

U ruralnim područjima, moteli (skraćeno od motornih hotela) su mali, jednostavni hoteli u kojima možete platiti između 40 i 60 dolara za noć (posebno u niskoj sezoni). Sve ih je manje jer su međunarodni lanci u velikoj mjeri zasitili donji dio tržišta sa ograničenim niskim cijenama hotela duž glavnih puteva. Većina sela ima Noćenja s doručkom (krevet i doručak), individualne kuće sa apartmanima za goste čije su ličnosti raznolike kao i njihovi vlasnici. Cijene se uvelike razlikuju – od 45 do 140 dolara po noći – i uključuju doručak ujutru. Isprobajte bbcanada.com za ponude.

Ostale opcije uključuju iznajmljivanje kuća za odmor na jezerima i na selu, i iznajmljivanje stanova u gradovima. Cene su uporedive sa hotelima i motelima i ova vrsta smeštaja vam omogućava da se tokom putovanja osećate kao kod kuće.

Hosteli su dobar izbor i nude smještaj u zajedničkim spavaonicama (20-40 USD) ili privatnim sobama (45-80 USD). Hostelling International Kanada/, Backpackers Hosteli Kanada i SameSun su korisnim resursima. Većina hostela u Kanadi ispunjava vrlo visoke standarde.

Neki univerziteti iznajmljuju svoje spavaonice (poznatije kao “rezidencije” ili “res”) van akademske sezone, od maja do avgusta. Više informacija možete pronaći na web stranicama univerziteta.

Neki lovci i ribolovci iznajmljuju kolibe ili lože, primitivne sobe koje omogućavaju pristup udaljenom seoskom mjestu na jezeru.

Konačno, postoji veliki broj kampovi u Kanadi. Oni se kreću od privatnih RV parkova do javnih kampova u nacionalnim i pokrajinskim parkovima i gotovo su uvijek dobro održavani i općenito vrlo lijepi. Gotovo svaki grad ima barem jedan kamp, ​​ali zbog kanadske klime ove aktivnosti su sezonske.

Kanada je nacija sa mnogo zanimljivih mjesta širom zemlje. Svaka pokrajina i teritorija su jedinstveni i svaki sadrži svoje posebne atrakcije.

Britanska Kolumbija ima mnogo toga za ponuditi, uključujući Haida Gwaii (Ostrva kraljice Šarlote), eko-raj netaknute divljine i ostrvo Vankuver. U Yukonu imate veličanstvene Sjeverne stenovite planine i relativno nepoznati teritorijalni park Tombstone. Alberta je jedna od geografski najraznovrsnijih provincija u cijeloj Kanadi, sa poznatim Stjenovitim planinama na zapadu, "najvećom predstavom na otvorenom na svijetu" u Calgaryju (Calgary Stampede), trgovačkim centrom West Edmonton u glavnom gradu Alberte, neplodnim pustim područjima u blizini Drumhelera i divljih pograničnih šuma sjeverne Alberte. Relativno nepoznate sjeverozapadne teritorije su pravi „ribarski raj“ sa hiljadama netaknutih jezera koja vrve velikom ribom, uključujući moćnu jesetru. Nunavut ima neke od najljepših netaknutih arktičkih područja na svijetu, skrivene u teško dostupnim kutovima kao što su Baffin Island i Ellesmere Island.

Ontario i Quebec obuhvataju koridor Windsor-Quebec City, koji prolazi kroz dvije najveće metropole u zemlji, Toronto i Montreal, kao i ogromna ruralna područja i mnoga udaljena mjesta gdje jednostavno nema puteva. Kao glavni grad zemlje, regija Ottawa-Gatineau ima neuporediv broj muzeja. Grad Kvebek (1608.) i Montreal (1640.) su poznati po svojim starim gradovima i arhitekturi, pri čemu je Stari Kvebek zadržao originalna utvrđenja starog „grada sa zidinama“.

U mnogim provincijama pionirska sela i istorijska mesta podsećaju na svakodnevni život ranih doseljenika pre dolaska mašina. Sjećanje na egzodus lojalista Ujedinjenog carstva i rat 1812. još uvijek je prisutno u mnogim pograničnim zajednicama u Ontariju i New Brunswicku. Atlantska Kanada je zadržala veliki dio svog akadskog nasljeđa. Nova Škotska prikazuje svoje pomorsko naslijeđe sa poznatim svjetionikom smještenim na kamenoj obali Peggys Covea, povijesnim brodogradilištima u Lunenburgu i morskom tvrđavom veličine malog kolonijalnog sela u Louisbourgu. Pješčane plaže ostrva princa Edvarda odmah su prepoznatljive književnim putnicima koji traže rodno mesto Ane od Zelenih zabata.

Obala Njufaundlenda prošarana je malim ribarskim selima koja se zovu "izlazne luke" i tri UNESCO-ve svjetske baštine - Nacionalni park Gros Morne, arheološko vikinško nalazište Anse aux Meadows na Velikom sjevernom poluotoku i baskijski kitolovski kamp u Red Bayu, Labrador.

• Hokej na ledu – Nacionalni sport Kanade, gde je poznat kao „hokej“, i možda jedini faktor koji povezuje engleske i francusko Kanađane. Najveća profesionalna liga u sportu je Nacionalna hokejaška liga (NHL), koju Kanada dijeli sa Sjedinjenim Državama. Sedam od trideset NHL timova smješteno je u Kanadi, u gradovima Montreal, Toronto, Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton i Vancouver. Iako je kanadski tim posljednji put osvojio NHL 1993. godine, većina igrača u svim NHL timovima, uključujući i one sa sjedištem u Sjedinjenim Državama, su Kanađani. Finale sezone je poznato kao Stanley Cup, koji se sastoji od serije utakmica između dva finalista u maju i junu za određivanje NHL prvaka. Reprezentacija Kanade također dominira međunarodnom konkurencijom, koja je devet puta osvojila zlatnu medalju na Zimskim olimpijskim igrama.
• kanadski fudbal – Vrlo sličan američkom fudbalu koji se igra južno od granice, ali sa više nego beznačajnim razlikama u pravilima koje ih čine različitim kodeksima. U Kanadi se izraz "fudbal" općenito odnosi na kanadski fudbal, dok se nogomet udruženja naziva "fudbal". Najviši profesionalni nivo je Kanadska fudbalska liga (CFL) sa a ukupno 9 timova, pri čemu je finale sezone za određivanje šampiona Grey Cup.

Kanada je zemlja sa bogatom kulturnom baštinom. Svake godine u Kanadi se održavaju festivali i događaji kako bi proslavili multikulturalni pejzaž ove velike nacije. Svaki festival predstavlja jedinstveni kulturni aspekt raznolikog stanovništva Kanade. Ovi se festivali lako prepoznaju po godišnjem dobu.

U nekim dijelovima zemlje sezona kanadskih muzičkih festivala počinje u aprilu i maju. Yellowknife, Northwest Territories, slavi proljeće sa Cariblues festivalom, Halifax predstavlja kamernu muziku sa Scotia Festival of Music, a Ottawa ističe koncerte, cvijeće i istoriju na Kanadskom festivalu tulipana.

Kanada je poznata širom svijeta i po svojim pozorišnim festivalima, kao što je Stratford festival u prekrasnom Stratfordu, Ontario, i Shaw festival u živopisnoj Nijagari na jezeru, koji počinju otprilike u ovo vrijeme i nastavljaju se do jeseni. Postoji i niz dječjih festivala, uključujući Međunarodni dječji festival u Calgaryju i Međunarodni filmski festival za mlade u Saskatchewanu.

Od 21. juna do 1. jula, Kanada slavi 10 dana. Proslave počinju 21. juna nacionalnim danom autohtonih naroda i nastavljaju se širom zemlje 24. juna danom sv. Žana Krstitelja u čast zaštitnika francuskih Kanađana, 27. juna sa danom kanadskog multikulturalizma, a kulminiraju Danom Kanade sa proslave širom zemlje 1. jula.

Postoje i brojni muzički i kulturni ljetni festivali širom zemlje. Evo izbora: Yellowknifeov Summer Solstice Festival, Calgary's Reggaefest, Windsor's International Freedom Festival (sa Detroitom), Calgary Stampede, Winnipeg's Folklorama, Toronto's Caribana, Les Francofolies de Montréal, i festival jazz i komedije u Montditrealu, Car Festival, u New Brunswicku, Rib-fest u Londonu, Bayfest u Sarnii, Charlottetown Jazz and Blues Festival na Ostrvu Princa Edvarda i Collingwood Elvis Festival u Ontariju. Edmonton je poznat i kao “Grad festivala” zbog brojnih festivala (kao što je najveći Fringe Theatre Festival u Sjevernoj Americi).

Jesen je tradicionalno vrijeme književnih i filmskih festivala. Za ljubitelje pisane i izgovorene riječi tu je Međunarodni festival de la poésie de Trois-Rivières, Atlantic Canada Storytelling Festival u Halifaxu i Međunarodni festival autora u Torontu. Ljubitelji filma mogu birati između Međunarodnog filmskog festivala u Torontu, Međunarodnog filmskog festivala u Vancouveru, Svjetskog filmskog festivala u Montrealu, Atlantic Film Festivala i Međunarodnog festivala ženskog filma u St. Johnu (Newfoundland), između ostalih.

Kitchener-Waterloo je domaćin najvećeg Oktoberfesta izvan Bavarske. Devetodnevni festival nudi širok spektar kulturnih i zabavnih aktivnosti. Mnogi prostori su pretvoreni u pivske bašte za vrijeme trajanja festivala i dobili su germanska imena. Oktoberfest u Kitchener-Waterloou privuče preko 700,000 posjetitelja godišnje.

Jesen je i vrijeme za porodice da uživaju u jesenskom sjaju prirode kroz jesenje festivale ili jednostavne aktivnosti koje unose ljepotu krajolika.

Zima je vrijeme kada Kanađani i njihove porodice idu na staze i led na skijalištima i društvenim klizalištima širom zemlje. Kanadski svjetski poznati zimski festivali održavaju se krajem januara i februara, uključujući Zimski karneval u Quebecu u Quebec Cityju i Winterlude u Ottawi i Gatineau. Postoje i zimski događaji koji odaju počast kanadskim pionirima, kao što su Festival du Voyageur u Winnipegu i Yukon Sourdough Rendez-vous Festival u Whitehorseu.

Januar je u Calgaryju posvećen predstavljanju uzbudljivog nacionalnog i međunarodnog pozorišta, plesa i muzike na High Performance Rodeu, jednom od vodećih kanadskih festivala novog i eksperimentalnog teatra.

Zimski sportovi poput skijanja i snouborda posebno su popularni u Britanskoj Kolumbiji i Alberti i redovne su aktivnosti tokom zimskih mjeseci. Britanska Kolumbija i Alberta su dom nekih od najboljih skijališta na svijetu, uključujući Whistler Blackcomb (dva sata vožnje od Vancouvera). Skijanje u nacionalnim parkovima Banff i Jasper (130 km od Calgaryja i 370 km od Edmontona) je također popularno.

Engleski Kanađani mogu biti zbunjeni kada ih pitate gdje mogu pronaći kanadsku hranu. Engleska kanadska kuhinja uvelike varira od regije do regije. Specijaliteti uključuju javorov sirup, Nanaimo barovi (nepečeni kvadrati sa filom od čokolade, kreme ili vanilije i podloge od prezla), puter tartovi (torte napravljene sa puterom, šećerom i jajima), dabrovi repovi (prženo, tijesto posuto šećerom u prahu), gusle (glave kovrdžave paprati), svinjsku slaninu (vrsta slanine napravljena od nemasnog svinjskog lungića bez kosti koji se tanko iseče, osuši na vodi i uvalja u kukuruzno brašno; jede se za doručak sa jajima ili kao sendvič za ručak), i Halifax Donairs (kriške mlevene govedine umotane u pita hleb i prelivene lukom, paradajzom i zaslađenim sosom od kondenzovanog mleka). Oni su važan, iako pomalo skroman, dio kanadskog kulinarskog pejzaža. U drugim aspektima, englesko-kanadska kuhinja je slična onoj na sjeveru Sjedinjenih Država. Kanađani ponekad nisu svjesni da imaju nacionalna jela, posebno u urbaniziranijim područjima; međutim, postoji rastući trend među kanadskim kuharima i ugostiteljima da ponude lokalno proizvedene sastojke, a većina velikih gradova ima bistroe koji su specijalizirani za lokalnu i nacionalnu kuhinju. Ovi specijaliteti uključuju jela od divljači kao što su karibu, tetrijeb, los, divljač ili divlja ćurka, pripremljena u raznim evropskim stilovima.

Francusko-kanadska kuhinja je osebujna i uključuje specijalitete kao npr turtière, mesno jelo koje datira još od osnivanja Kvebeka u 16. veku. stoljeće, Cipaille (pita od mesa i povrća), Kretonci (bacon hash), Ragout de Pattes (dinjene svinjske noge), Plorine (pita od svinjetine), Oreilles de Christ (pržena slanina) Poutine, jelo od pomfrita, sirne skute i umaka (njegova popularnost se proširila širom zemlje i može se naći od obale do obale), croquignoles (domaće krofne pečene u šoru), farlouche pie (pita od sultanije, brašna i melase), šećerna pita i mnogo proizvoda od sira i javora. Akadske regije imaju različita jela, kao što su pletena piletina i poutine râpée (knedle od krompira sa mesom unutra). Pečeni pasulj, grašak i šunka su osnovne namirnice. Francusko-kanadska kuhinja također sadrži elemente sjevernoameričke i, što nije iznenađujuće, francuske kuhinje.

Jedna posebna tradicija koja se može vidjeti u gotovo svakom malom gradu je kinesko-kanadski restoran. To je uglavnom zbog istorijske uloge koju je kineska imigracija imala u naseljavanju Kanade, posebno u izgradnji željeznice. Ova mjesta prodaju uobičajenu kinesku brzu hranu. Američkim posjetiteljima ova kuhinja će biti poznata, jer je uporedila s gotovo identičnom verzijom u Sjedinjenim Državama. U Torontu i Vancouveru, dva glavna centra kineske imigracije, možete pronaći autentičnu kinesku hranu koja se može usporediti s onom u Hong Kongu i Šangaju. U Torontu posjetite Kinesku četvrt Spadina-Dunda; ako ste sjeverno od grada, razmislite o posjeti oblasti Markham, koja je nedavno doživjela priliv novih kineskih imigranata.

Montreal je poznat po jevrejskim specijalitetima srednje i istočne Evrope, uključujući lokalne varijante peciva i dimljenog mesa. Provincije Prerije imaju odlična ukrajinska jela, kao što su pierogies, zbog brojnih ukrajinskih imigranata.

Ako ste avanturistički raspoloženi, naći ćete širok izbor etničkih okusa iz cijele Evrope, Azije i šire, posebno u većim gradovima. U Kanadi možete pronaći gotovo svaki ukus i vrstu hrane, od 20 oz. T-kost sa svim ukrasima za japanski suši (u stvari, veliki dio lososa koji se koristi u japanskom suši dolazi iz Kanade). Pogledajte lokalne turističke brošure kada stignete. Dostupni su u skoro svakom hotelu i besplatni u bilo kojoj pokrajinskoj ili opštinskoj turističkoj kancelariji.

Amerikanci će pronaći mnoge različite vrste kuhinja i brendova sa suptilnim razlikama, kao i mnoge proizvode jedinstvene za Kanadu, kao što su brendovi čokoladnih pločica i dostupnost autentičnog javorovog sirupa.

Nacionalne franšize

Vidjet ćete da su mnogi američki lanci ovdje dobro uspostavljeni.

Kanadski kanali uključuju:

• A&W. Može se naći širom Kanade; nije povezan sa američkim A&W jer su se dva lanca prodavala odvojeno prije nekoliko godina. Stavke menija često podsjećaju na američku verziju, ali kanadski lanac je 1980-ih napustio „drive-in“ model kao previše sezonski (razumljivo, s obzirom na klimu Kanade). Kompanija, koja prvenstveno cilja na bejbi bumere (i ima tendenciju da prikaže uslugu „car-hop“ iz 1950-ih kao nostalgiju u svom marketingu), nedvojbeno nudi veći kvalitet od većine američkih lanaca. Cijene se mogu približiti jeftinijim restoranima, s kombinovanim menijem ("trio" u Kvebeku) koji obično košta ne manje od 7 dolara.
• boston pizza. Osnovani u Edmontonu, restorani koji služe za stolom služe pizzu, tjesteninu i hamburgere. Dostupni su ležerni porodični restorani, dnevni boravak i hrana za poneti.
• Cora's. Pokrenut je u Quebecu i sada se širi širom zemlje. Cora's služi samo doručak i ručak.
• East Side Mario's. Američki restorani u italijanskom stilu sa njujorškom tematikom.
• Harvey's. Lanac brze hrane uobičajen u Ontariju i prisutan u gotovo svim provincijama, nudi hamburgere i druge sendviče po narudžbi.
• The Cask. Steakhouses, uglavnom sa stolovima i separeima za 4-6 osoba. Uz odreske u ponudi su i salate i predjela. Vrijedi posjetiti kuće Keg Mansions u Torontu i Ottawi.
• Kelsey's. Opušten porodični restoran, vrlo sličan Applebees-u ili TGI Friday's u Sjedinjenim Državama.
• mmmuffins. Maloprodaja kafe, mafina i krofni koja pripada Timothy's World Coffee Inc. i posluje kao nezavisni brend.
• Montana's. Porodični restoran sa temom na otvorenom i divljini. Montana's obećava obilne porcije domaće kuhinje i prijateljsku, efikasnu uslugu u lodge okruženju.
• Mr. Sub. Podmorski sendvič lanac.
• New York Fries. Restoran brze hrane koji služi uglavnom pomfrit i viršle na lokacijama u nekoliko provincija u Kanadi.
• Robin's Donuts. Kafić koji takođe služi razne supe, sendviče i krofne.
• Drugi Kup. Služi kafu i kolače. Ovaj lanac je vrlo sličan Starbucksu po atmosferi i asortimanu proizvoda.
• Swiss chalet. Specijalizirana za pečenu piletinu i rebra. Restorani za posluživanje stolova kojima upravlja Cara, uključujući i Harvey's. Swiss Chalet brend je povučen iz Quebeca, koji opslužuje vrlo sličan lanac St. Hubert's.
• Tim Hortons. Najveći kanadski lanac kafea i kulturna ikona. Juhe, sendviči i krafne; njihovi timbiti su kao rupe od krofni.
• Timothy's World Coffee (aka “Timothyjev”). Treći po veličini lanac kanadskih kafea, iza Tima Hortonsa i Second Cupa.
• YogenFruz. Vodeći lanac smrznutih jogurta koji nudi probiotski smrznuti jogurt, osnovni proizvod u tržnim centrima širom Kanade.

Napomena: Ova lista uglavnom sadrži nacionalne kanale. Svaka regija također ima svoje regionalne lance, što može biti zanimljivo onima koji žele probati domaća jela. Pogledajte i Brza hrana u Sjevernoj Americi.

Dob za piće u Kanadi varira od provincije do pokrajine. U Alberti, Manitobi i Kvebeku starost je 18 godina, dok je u ostalim provincijama i teritorijama 19 godina. Posebnost u mnogim kanadskim provincijama je da se alkohol i pivo mogu prodavati samo u licenciranim prodavnicama, što obično isključuje supermarkete. U Ontariju se alkoholna pića mogu prodavati samo u licenciranim restoranima i barovima i u prodavnicama kojima upravlja pokrajinski odbor za kontrolu alkoholnih pića Ontarija (LCBO), iako vino možete kupiti i u nekim supermarketima u posebnom dijelu koji se zove „Wine Rack“.

Pivnice u Ontariju u vlasništvu su Brewers Retail, grupe velikih pivara. Supermarketi u drugim provincijama obično imaju svoje prodavnice pića u blizini. Kvebek ima najmanje ograničenja za prodaju alkohola, a alkohol je obično dostupan u prodavnicama, pored prodavnica u državnom vlasništvu Société des Alcools du Québec (SAQ). Alberta je jedina provincija u kojoj je prodaja alkohola potpuno decentralizirana, tako da mnogi lanci supermarketa imaju odvojene prodavnice pića u blizini samog supermarketa. U nekim državama Amerikancima se cijene mogu činiti visokim, ali preporučljivo je unositi alkohol u Kanadu (do 1 litre alkoholnih pića, 1.5 litara vina ili pakovanja piva od 24). Američke cigarete su također vrlo popularne jer se ne prodaju u Kanadi.

pivo

Kanadska mainstream piva (npr. Molson's, Labatt's) su obično svijetla zlatna lagera sa sadržajem alkohola od 4-6%. Ovaj sadržaj alkohola može biti veći od onog u popularnom pivu u Sjedinjenim Državama ili Ujedinjenom Kraljevstvu. Kao i većina mejnstrim piva, nisu baš prepoznatljiva (iako će Amerikanci primetiti da se neka piva ovih kompanija ne prodaju u SAD), ali poznato je da kanadski pivopija podržava lokalne pivare. Posljednjih godina značajno se povećao broj i kvalitet piva iz mikropivara. Dok su mnoga od ovih piva dostupna samo u blizini mjesta gdje se proizvode, mnogi barovi srednjeg i visokog ranga nude lokalno skuvano pivo. Mnogi gradovi imaju pivnice koje kuhaju i poslužuju vlastita piva, često sa potpuno opremljenom kuhinjom iza šanka. Ova mjesta pružaju odličnu priliku da probate različita piva i uživate u odabranim jelima uz njih.

vino

Dvije najveće vinorodne regije u Kanadi su regija Nijagara u Ontariju i Okanagan u Britanskoj Kolumbiji. Ostala vinogradarska područja uključuju obale jezera Erie, Georgian Bay (Dolina rijeke Beaver) i okrug Prince Edward u Ontariju, kao i dolinu Similkameen, južnu dolinu rijeke Fraser, južno ostrvo Vancouver i Zaljevska ostrva u Britanskoj Kolumbiji. Vino se također proizvodi u malim količinama u južnom Quebecu, Novoj Škotskoj i Saskatchewanu.

Ledeno vino, (veoma) slatko desertno vino napravljeno od smrznutog grožđa, kanadski je specijalitet. In posebno, proizvodi iz Vinarija Inniskillin može biti nalaze se u bescarinskim trgovinama na aerodromima širom svijeta. Za razliku od većine drugih vinskih regija u svijetu, Kanada, posebno regija Niagara, doživljava stalni zimski mraz i postala je najveći proizvođač ledenog vina na svijetu. Međutim, zbog svog minimalnog prinosa (5-10% normalnog vina), relativno je skupo, sa pola flaše (375 ml) počevši od $50. Treba napomenuti da je kanadsko ledeno vino nešto slađe od njemačkih sorti.

Destilirani duhovi

Kanada je u drugim zemljama poznata po svom prepoznatljivom viskiju od raži, napitku koje Kanađani vole da piju. Popularni brendovi uključuju Canadian Club, Wisers, Crown Royal, da spomenemo samo neke. Osim bogatog izbora jeftine miješane raži, možda je vrijedno istražiti vrhunsku miješanu i nemješovanu raž koja je dostupna u većini prodavnica pića. Alberta Premium je jedan od najpoznatijih nemešanih viskija. Poznati pisac Jim Murray proglasio ga je "Kanadskim viskijem godine".

Kanada također proizvodi mali broj prepoznatljivih likera. Jedno od najpoznatijih i idealno zimsko piće je Yukon Jack, liker na bazi viskija sa citrusnim notama. To je kanadski ekvivalent američkog Southern Comfort, koji ima sličan ukus, ali se pravi od viskija od kukuruza (burbon), a ne od raži.

Ostrvo Cape Breton dom je prvog (i jedinog u Kanadi) single malt viskija u Sjevernoj Americi.

Ostala pića

Možete pronaći većinu bezalkoholnih pića koje biste pronašli u bilo kojoj drugoj zemlji. Bezalkoholna pića (koja se u različitim regionima nazivaju “pop”, “soda” i “bezalkoholna pića”) su veoma popularna. Čista, sigurna voda za piće dostupna je iz slavine u svakom gradu i mjestu u Kanadi. Flaširana voda je široko dostupna, ali njena kvaliteta nije ništa bolja od vode iz slavine. Kafa je veoma popularno piće u Kanadi, obično se pije uz doručak ili ujutro. Tim Hortons je najprisutniji i najpopularniji kafić u zemlji. Starbucks je također vrlo popularan u većini srednjih i velikih gradova. Ostali nacionalni lanci kao što su Second Cup, Timothy's, mmmuffins, Country Style, Coffee Time mogu se naći širom Kanade. Čaj je dostupan u većini kafića, sa najmanje pola tuceta sorti (crni, zeleni, menta itd.).

Kanadska valuta je Kanadski dolar (simbol: $; ispravna skraćenica: CAD), koji se često naziva jednostavno "dolar", "buck" (sleng) ili "luni" (nadimak za novčić od 1 dolara, sada i sleng izraz za valutu). Jedan dolar ($) se sastoji od 100 centi (¢). Rastuće cijene nafte imaju tendenciju povećanja vrijednosti kanadskog dolara u odnosu na njegov američki pandan. Tokom arapsko-američkog embarga na naftu 1970-ih, kanadski dolar je vrijedio više od američkog dolara; pala je na oko 66 američkih centi sredinom 1990-ih prije nego što se oporavila kako su cijene nafte rasle nakon prijelaza milenijuma. Tokom kolapsa američke drugorazredne hipoteke, američki dolar je ponovo pao ispod svog kanadskog kolege. Na kraju 2013. kanadski dolar se trgovao nešto ispod američkog dolara, kao i nekoliko godina; na kraju 2014. godine, uz pad cijena sirove nafte, trgovalo se nešto iznad 85 američkih centi, au 2015. godini ispod 80 centi. Kanadski dolar se smatra jednom od najvažnijih valuta na svijetu i dostupan je u bankama i mjenjačnicama širom svijeta.

Kanadski novčići su 1 ¢ (peni, ukinut je početkom 2013., ali je i dalje prihvaćen kao zakonsko sredstvo plaćanja), 5 ¢ (nikl), 10 ¢ (centar), 25 ¢ (četvrtina), 1 dolar (luni) i 2 dolara (toonie). (Peni, nikal, novčić i kvart su otprilike iste veličine, oblika i boje kao njihovi američki kolege, ali ne u metalnom sastavu. Stoga ih ljudi s obje strane granice često jednako prihvaćaju, ali ne nužno i mašine .) Kanadske novčanice dolaze u apoenima od 5 USD (plava), 10 USD (ljubičasta), 20 USD (zelena), 50 USD (crvena) i 100 USD (braon). Novčanica od 1,000 dolara (ružičasta) je ukinuta 2000. godine kao dio nastojanja vlade da pomnije prati transfer velikih suma novca. Iako je još uvijek legalno sredstvo plaćanja, banke ga povlače iz opticaja. Osim toga, novčanice od 1 dolara (zeleno/crno) i od 2 dolara (terakota) više nisu u opticaju, ali su i dalje zakonito sredstvo plaćanja.

Tradicionalno, jak američki dolar značio je da roba u Kanadi ima a viša cijena u dolarima nego južno od granice. Kada je kanadski dolar bio visok (npr. kada su cijene nafte porasle ili kada je američka ekonomija naišla na veliku prepreku, kao što je embargo na naftu 1970-ih ili kolaps tržišta nekretnina 2008.), Kanađani koji žive blizu granice hrlili su u SAD kako bi obavili velike kupovine u niži troškovi. Ovaj entuzijazam, koji je već bio prigušen restriktivnim i proizvoljnim graničnim kontrolama nakon 9. septembra u SAD, isto tako je brzo nestao kada se kurs vratio na tačku u kojoj je stvarna cijena robe konačno bila slična.

U Kanadi se gorivo (benzin, dizel) prodaje u litrama, za razliku od galona. Kanadski porezi na gorivo su visoki po američkim standardima, što je problem dodatno otežano dvocifrenim porezom na promet u mnogim provincijama.

Napojnice u Kanadi su slične Sjedinjenim Državama zbog kulturne blizine dviju zemalja, ali su obično nešto niže zbog veće minimalne plaće i javno financirane medicinske skrbi. Restorani u Kanadi obično primaju 10-15% od ukupnog iznosa prije oporezivanja. Napojnice nisu prikladne u kafeterijama, restoranima brze hrane i za poneti; hotelske sobarice ne očekuju napojnice. Kada na cijenu obroka u restoranu dodate dvocifreni kanadski PDV i izdašnu napojnicu, račun često može premašiti cijenu na meniju za 25% ili više.

Dok je napojnica prvobitno bila način nagrađivanja natprosječne usluge, danas u većini restorana, barova, hotelskih soba, frizerskih salona i taksi kompanija vidimo stav o povlasticama. Nemojte se iznenaditi ako lokalna picerija koja reklamira “besplatnu dostavu” pošalje nekoga ko vam, čim dođe na kućni prag, pruži ruku za napojnicu ili želi zadržati kusur.

Neke provincije (uključujući Quebec i Ontario) dozvoljavaju poslodavcima da plaćaju nižu minimalnu platu radnicima od kojih se razumno može očekivati ​​da će dobiti napojnice. Poslodavci rutinski zloupotrebljavaju ovu privilegiju raspoređujući sav prihod od napojnica među velike grupe radnika, od kojih svaki onda prima nisku platu u nadi da će mušterija nekako nadoknaditi razliku. Restoran ne govori gostu da pojedini operater ne smije zadržati cijelu napojnicu. Velike grupe i klijenti koji plaćaju kreditnom karticom trebaju biti posebno oprezni, jer nije neuobičajeno da bar ili restoran dodaju velikodušnih 15% napojnice na stvarni račun – ponekad čak i u objektima u stilu švedskog stola u kojima se od kupaca očekuje da pomognu sebe.

Tu su i porezna razmatranja; ako bi restoran priznao da je dodatnih 15% dio osnovne cijene, ti dolari bi bili predmet zloglasnog dvocifrenog poreza na promet Kanade. Vlade također imaju tendenciju da daju opće pretpostavke o napojnicama u svrhu poreza na dohodak (u Ontariju, ako naplatite veliku napojnicu na kreditnoj kartici, porezna uprava pretpostavlja da su kupci servera u gotovini bili jednako velikodušni; u Kvebeku vlada može slijepo pretpostaviti da serveri prikupite napojnicu od 15% za svaku transakciju – čak i ako je hrana servirana sat vremena zakašnjenja i bila ledeno hladna). Konobari se na to prilično mrzovoljno gledaju, pogotovo jer se isplata osiguranja za slučaj nezaposlenosti kada se restoran zatvori zasniva isključivo na osnovnoj plati (ispod minimalne plate).

Cenkanje je izuzetno retko u normalnoj maloprodaji u Kanadi, a pokušaji da se prodavač natera da snizi cene neće učiniti ništa (osim testiranja strpljenja službenika). Ovo rijetko predstavlja problem jer većina trgovaca u Kanadi pravično cijene i ne pokušavaju iznuditi svoje kupce zbog visoko konkurentnog tržišta i prosperitetne ekonomije. Za veće artikle, posebno elektroniku i vozila visoke klase, mnogi zaposleni rade na proviziji, tako da može doći do cjenkanja za ove artikle i prodavači vam mogu ponuditi nižu cijenu od one koja je unaprijed navedena. Neke velike maloprodajne radnje će vam ponuditi popust ako im možete dokazati da jedan od njihovih konkurenata prodaje isti proizvod po nižoj cijeni. Međutim, u nekim objektima kao što su buvljaci, antikvarnice, farmerske pijace, itd. možda ćete moći pregovarati o nižoj cijeni, iako opet često nije potrebno previše se truditi.

U svim gradovima, kanadski dolari se mogu zamijeniti za većinu glavnih valuta u mnogim bankama. Osim toga, neki trgovci na malo u Kanadi prihvaćaju američku valutu po nominalnoj ili malo sniženoj vrijednosti. Sve kanadske banke nude usluge menjanja valuta po trenutnom kursu. U nekim oblastima privatne mjenjačnice nude bolje stope i niže naknade od banaka. Ako imate vremena da se konsultujete sa jednim tokom svog putovanja, možda ćete moći da uštedite novac na menjači valuta po dolasku i pre polaska, jer kanadski dolari možda neće vredeti toliko u vašoj zemlji, posebno novčić.

Privatne kompanije nisu obavezne da menjaju devize po međunarodnim kursevima. Čak iu većini ruralnih područja, konverzija između kanadskih i američkih dolara ne bi trebala predstavljati problem, iako putnici koji očekuju da će moći zamijeniti druge valute u kanadskoj banci možda moraju biti strpljivi. U stvari, većina destinacija sama prihvata američke dolare i vjerovatno će ponuditi vrlo dobar kurs. Ovo se posebno odnosi na regije u kojima je turizam kamen temeljac lokalne ekonomije.

Budući da kanadske banke besplatno unovčavaju putničke čekove u kanadskim dolarima, to radi i većina preduzeća. Ovo čini putničke čekove sigurnim i praktičnim načinom za transport novca unutar Kanade.

Mnoge prodavnice u Kanadi prihvataju američku valutu na osnovu sopstvenog kursa za opšte kupovine. Novčanice se uzimaju po važećem kursu. Međutim, američki i kanadski novčići su slične veličine i stoga se koriste naizmjenično; prilično je uobičajeno da se kusur daje u mješavini kanadskih i američkih kovanica. Gotovo svi automati ne prihvataju američke kovanice.

Kreditne kartice su široko prihvaćene, pri čemu se Visa i MasterCard prihvaćaju u većini mjesta, American Express nešto rjeđe, a Diners Club samo u luksuznijim restoranima i hotelima. Discover je općenito prihvaćen u ustanovama koje služe Amerikancima, kao što su hoteli i agencije za iznajmljivanje automobila. Generalno, takođe ćete dobiti bolji kurs kada koristite kreditnu karticu, jer će vaša banka automatski konvertovati valutu po trenutnom kursu.

Bankarski sistem je dobro razvijen, siguran i tehnološki napredan. Upotreba bankomata je veoma visoka u Kanadi. Postoji sigurna i široka mreža bankomata (bankomata) na kojima možete podići novac direktno sa svog kućnog računa koristeći bankovnu karticu, ali naknade mogu biti veće nego za kreditne kartice. Ako je moguće, pokušajte koristiti bankomate licenciranih banaka, jer su naknade često niže od onih na nezavisnim bankomatima.

Sve kanadske banke su članice nacionalne mreže za finansijske transakcije Interac. Većina trgovaca i restorana/barova dozvoljava kupovinu ABM-a preko Interaca, iako ne prihvataju glavne kreditne kartice. Mnogi Kanađani rijetko koriste gotovinu i preferiraju elektronska sredstva plaćanja.

Ostale ATM mreže su široko (ali ne univerzalno) podržane. Generalno, institucije koje izdaju Visa kartice (RBC, TD, CIBC, BNS, Desjardins) prihvataju PLUS kartice, dok institucije koje izdaju Mastercard kartice (BMO, mnoge kreditne unije) prihvataju Mastercard kartice (Cirrus ili Maestro).

Die “großen fünf” Retail-Banken in Kanada sind Royal Bank of Canada (RBC), Toronto-Dominion banka (TD), Banka Nove Škotske (Scotiabank), Bank of Montreal (BMO) und Kanadska carska trgovinska banka (CIBC).

Imajte na umu da ćete (za razliku od mnogih drugih zemalja u kojima je ono što vidite ono što plaćate i gdje su „skriveni troškovi“ zabranjeni zakonom) gotovo uvijek platiti više od prikazanih cijena. Obično ne uključuju PDV i niz vrlo maštovitih dodataka i/ili manje-više obaveznih napojnica. Dakle, nemojte spremati svog ludaka kada idete na blagajnu u prodavnici, jer bi na računu moglo biti 1.13 dolara. Cijena gotovine je zaokružena na najbliži nikal (0.05 USD). Sada kada je peni van opticaja, morate platiti 1.15 dolara u gotovini!

Porezi se dodaju na cijenu prikazanu na blagajni. Izuzeci u kojima prikazana cijena uključuje sve primjenjive poreze su gorivo (iznos koji plaćate je iznos prikazan na pumpi), naknade za parkiranje, automati i medicinske usluge kao što su pregledi očiju ili liječenje zuba.

Porez na robu i usluge (GST) od 5% naplaćuje se na većinu artikala. Pored GST-a, većina provincija nameće dodatni pokrajinski porez na promet (PST) na kupovine. Ontario i četiri atlantske provincije (New Brunswick, Newfoundland i Labrador, Nova Scotia, Ostrvo princa Edvarda) su kombinovali ili „uskladili“ PST i GST. U ovim provincijama potrošačima se više ne naplaćuju dva odvojena poreza na kupovinu, već jedan porez koji se zove Harmonizovani porez na promet (HST). U Kvebeku koji govori francuski, PST je poznat kao QST (Porez na promet u Kvebeku) i GST je poznat kao GST (Porez na robu i usluge).

Dok se GST i PST ili HST naplaćuju na većinu roba i usluga, neki artikli su trenutno izuzeti. Iako se ova lista može razlikovati u zavisnosti od pokrajine i poreza, neki uobičajeni primjeri su: osnovna hrana (nepripremljena), lijekovi na recept, smještaj, medicinske i stomatološke usluge, obrazovne usluge i neke usluge brige o djeci. Lista stavki izuzetih od GST/HST je obično kraća od liste stavki izuzetih od PST-a u provincijama sa posebnom pokrajinskom listom izuzetaka.

Stope PDV-a (u 2008. godini) su sljedeće:

• Alberta – bez PST-a, samo puni PDV (ukupno 5%)
• Britanska Kolumbija – dodaje 7% PST i 5% GST. Politički katastrofalan pokušaj uvođenja harmonizovanog poreza na promet (HST) 2010. godine poništen je 2013. godine.
• Manitoba – PST povećan na 8% u 2013; 5% GST donosi ukupno 13%.
• New Brunswick – naplaćuje 13% na sve oporezive kupovine u obliku harmonizovanog poreza na promet (HST) (ukupno 13%).
• Newfoundland i Labrador – dodaje 13% u obliku usklađenog poreza na promet (HST) na ukupne oporezive kupovine (ukupno 13%).
• Sjeverozapadne teritorije – bez PST-a, samo puni PDV (ukupno 5%).
• Nova Škotska – dodaje 15% kao usklađeni porez na promet (HST) na ukupan iznos oporezivih kupovina (ukupno 15%).
• Nunavut – bez PST-a, samo puni GST (ukupno 5%).
• Ontario – PST i GST su ukinuti i zamijenjeni usklađenim porezom na promet od 13% 1. jula 2010. (ukupno 13%).
• Ostrvo princa Edvarda – dodaje 14% na ukupne oporezive kupovine u obliku harmonizovanog poreza na promet (HST) (ukupno 14%).
• Quebec – od 2013. 9.975% se dodaje na ukupnu oporezivu kupovinu plus GST/GST.
• Saskatchewan – dodaje 5% na ukupnu oporezivu kupovinu plus GST (ukupno 10%).
• Yukon – bez PST-a, samo puni PDV (ukupno 5%)

Neki proizvodi (npr. alkohol i benzin) podliježu dodatnim porezima koji se razlikuju od pokrajine; međutim, ovi porezi su često uključeni u prikazanu cijenu proizvoda. Prikazana cijena goriva na pumpi uključuje sve poreze.

U Kanadi se priznaju i slave sljedeći državni praznici (u nekim provincijama mogu postojati manje razlike):

• Novogodisnji dan – 1. januara
• Porodični dan – 3. ponedeljak u februaru (ne slavi se u svim provincijama, poznat kao Dan Louisa Riela u Manitobi, Dan ostrvaca u PEI).
• Dobar petak – petak prije Uskrsa (neki objekti se zatvaraju i na Uskršnji ponedjeljak)
• uskrsna nedjelja – krajem marta ili početkom aprila, prve nedelje nakon prvog punog meseca posle prolećne ravnodnevice.
• Viktorijin dan – posljednji Ponedjeljak u maju prije 25. maja (poznat kao Fêtes des Patriotes u Kvebeku; uvijek jednu sedmicu prije Dana sjećanja na SAD).
• Saint-Jean-Baptiste (Quebec) – 24. jun (također se zove Fête Nationale)
• Dan Kanade – 1 juli
• Rekreativni odmor – prvi ponedjeljak u avgustu (primjenjuje se samo u nekim provincijama, pod različitim nazivima; ne u Kvebeku).
• Radni dan – prvi ponedeljak u septembru
• Dan zahvalnosti – Drugo Ponedjeljak u oktobru (isti dan kada je američki praznik Dan Kolumba).
• Dana sjećanja – 11. novembar (samo praznik; isti dan kao Dan američkih veterana)
• Božić – 25. decembar
• Boxing Day-26 Decembar

Takođe imajte na umu da se Praznik rada u Kanadi ne slavi 1. maja, kao u većini zemalja širom svijeta, već prvog ponedjeljka u septembru (isti dan kada i Praznik rada u Sjedinjenim Državama).

Kanada je veoma multikulturalna zemlja, posebno u velikim gradovima. Istraživanje je pokazalo da je oko 50% stanovništva Toronta (najvećeg grada) rođeno izvan Kanade, a oko 20% ima barem jednog roditelja rođenog van zemlje. Imigranti su dolazili iz svih dijelova svijeta, a mnogi gradovi imaju čitave četvrti u kojima dominira jedna imigrantska grupa, Kineska četvrt, Mala Italija, itd. Razni autori su tvrdili da Kanada, za razliku od američkog “melting pot”, teži “kulturnom mozaiku” .

To je također općenito tolerantno društvo. Prije nekoliko decenija, ministar pravde Pierre Trudeau (kasniji premijer i otac sadašnjeg premijera) ukinuo je zakone protiv homoseksualnih čina, slavno rekavši da “država nema posla u spavaćim sobama nacije”. Postoje zakoni protiv raznih vrsta diskriminacije i zločina iz mržnje, istopolni brakovi su sada legalni, a pola kabineta su žene. Većina Kanađana tretira otvorene manifestacije rasizma, seksizma ili homofobije s priličnom dozom prezira.

Međutim, nisu svi Kanađani tolerantni kao što se pretvaraju da jesu. Duga je historija rasizma, posebno protiv autohtonog stanovništva i raznih imigrantskih grupa (Kinezi i Irci u 19. stoljeću, kasnije uglavnom crnci i Južnoazijci, sada uglavnom muslimani). Na izborima 2015. godine, Konzervativna stranka je koristila napade na muslimanske običaje kao taktiku kampanje, očigledno s određenim uspjehom. Međutim, te izbore su izgubili prilično značajno.

Jednako je važno izbjegavati stvaranje pretpostavki o pozicijama ili kulturama na osnovu prepoznatljivih karaktera. Na primjer, neki govornici engleskog jezika nemaju britansko ili škotsko porijeklo, ili Kineskinja koju možete sresti ne govori ni riječ kineskog i možda nikada nije bila nigdje blizu Kine. Prva stvar je posebno istinita u provincijama Prairie, a druga za ljude iz područja etničkih sukoba – nemojte pretpostavljati da su ljudi koje sretnete lično povezani sa svojom domovinom ili dijele njene stavove.

Iako Kanada ima bliske kulturne veze sa Sjedinjenim Državama, odnos između dvije zemlje može biti kontroverzan. Nazvati Kanađane “Amerikancima” nije ništa bolje od nazivanja Iraca “Englezima” ili Novozelanđana “Australijanci” i može se smatrati uvredom. Ne tretirajte Kanadu kao dio Sjedinjenih Država niti ismijavajte njen status kao zasebne nacije. Isto se odnosi i na upućivanje na britanske, škotske ili (u Kvebeku) francuske odnose, koji su ili u opadanju ili podložni potencijalnim promašajima.

Budite svjesni politike – u Kanadi postoji jak stepen regionalizma, a kriva učenja je strma kada pokušavate istražiti ove razlike. Konkretno, donekle zategnuti odnosi Kvebeka s ostatkom Kanade – rezultat još uvijek aktivnog secesionističkog pokreta – može biti nezgodna tema. Također imajte na umu da nisu svi Kanađani koji govore francuski secesionisti i da je većina zajednica francuskog govornog područja izvan Kvebeka, poput Akađana u New Brunswicku, ponosna što su i francusko govoreći i Kanađani.

Kada uđete u privatnu kuću u Kanadi, općenito se očekuje da skinete cipele osim ako vas domaćin izričito ne zamoli.

Kanada se općenito smatra vrlo pristojnim društvom u kojem su izvinjenja, izgovori i zahvaljivanje vrlo česti, čak iu velikim gradovima. Kanađani slijede relativno standardni “zapadni” sistem učtivosti i manira koji je vrlo sličan onom u Sjedinjenim Državama.

Kanada je veoma otvorena za sve oblike LGBT putnika. Istospolni brakovi su priznati u cijeloj zemlji. Vankuver, Toronto i Montreal poznati su po svojim LGBT zajednicama. Izvan ovih metropolitanskih područja, izražavanje naklonosti generalno ne bi trebalo da predstavlja problem uprkos konzervativnijim stavovima, iako neka ruralna područja mogu biti problematičnija. Kao i uvek, budite diskretni.

Kodeksi ljudskih prava štite od diskriminacije u svim oblastima, uključujući stanovanje, pristup zdravstvenoj zaštiti i zapošljavanje. Ako naiđete na negativne reakcije, uključujući nasilne ili prijeteće epizode, policija vam stoji na raspolaganju.

Izrazi “Aboridžini” ili “Prvi narodi” koriste se za označavanje svih Aboridžinskih naroda u Kanadi, iako “Prvi narodi” po definiciji ne uključuju Inuite i Métis. Većina aboridžinskih zajednica su ruralne i nisu navikle na turiste. Neki rezervati mogu ograničiti pristup stanovnicima ili gostima – potražite oznake na ulazu u ove prostore, koje mogu varirati od službenih obavještenja do grubih, ručno rađenih znakova „zabranjeno upadanje”. Većinu vremena, nelokalni posjetioci su prihvaćeni ili dobrodošli; u mnogim rezervama, visoko oporezovana roba (kao što su benzin ili cigarete) se nudi javnosti po sniženim cijenama. Posjetitelji Kanade koji su zainteresirani za kulturu Aboridžina trebali bi potražiti aboridžinski kulturni centar u gradu. Imajte na umu da u nekim područjima postoji napetost između Aboridžina i neaboridžina, iako je otvoreno nasilje izuzetno rijetko.

Tradicije, jezici, istorija i način života prvih naroda razlikuju se ovisno o porijeklu i lokaciji. Neki će biti uvrijeđeni terminom "Indijanac", čak i ako ga sami koriste (imajte na umu da se ovo razlikuje od Sjedinjenih Država, gdje je izraz "Indijanac" izgleda mnogo šire prihvaćen). Izraz “autohtoni narod” također može uvrijediti neke. Izraz “prve nacije” je sigurniji i politički ispravniji termin.

Métis (izgovara se MAY-tee) su potomci evropskih (uglavnom francuskih) trgovaca krznom i Aboridžina. Žive uglavnom u prerijama, a posebno u Manitobi i imaju posebnu kulturu i istoriju. Krajem 19. stoljeća, podigli su se u dvije pobune pod Louisom Rielom (najbliža stvar punom građanskom ratu koju je Kanada ikada vidjela), ali su poraženi i Riel je obješen, što je dovelo do tenzija između Francuza i Engleza. Kanađani.

Inuiti su najmanja grupa koja se nalazi uglavnom u Nunavutu, s manjim populacijama u Kvebeku, Labradoru i sjeverozapadnim teritorijama. Istorijski gledano, bili su poznati kao “Eskimi”, ali ovaj izraz više nije politički korektan u Kanadi i ne bi se trebao koristiti. Inuiti su samo jedna grupa Eskima, a upotreba izraza Inuiti kao opšteg izraza za neke je uvredljiva. Izraz Eskimo je stoga još uvijek prihvaćen u Sjedinjenim Državama, gdje ne izaziva uvredu.

Kultura Kanade je pod uticajem njenog širokog spektra nacionalnosti, a mere za promociju 'pravednog društva' zaštićene su Ustavom. Kanada je naglasila jednakost i inkluziju za sve svoje ljude. Multikulturalizam se često navodi kao jedno od najvećih dostignuća Kanade i ključna karakteristika kanadskog identiteta. U Québecu je kulturni identitet jak i mnogi komentatori govore o kulturi Kvebeka koja se razlikuje od kanadske kulture engleskog govornog područja. Međutim, Kanada kao cjelina teoretski je kulturni mozaik – skup mnogih regionalnih, aboridžinskih i etničkih subkultura.

Kanadski pristup vladi, sa svojim naglaskom na multikulturalizmu, selektivnoj imigraciji, socijalnoj integraciji i potiskivanju krajnje desničarske politike, uživa široku podršku javnosti. Vladine politike kao što su javno finansiranje zdravstvene zaštite, povećani porezi za preraspodjelu bogatstva, zabrana smrtne kazne, snažni napori da se iskorijeni siromaštvo, stroga kontrola oružja i legalizacija gej brakova su drugi društveni pokazatelji kanadskih političkih i kulturnih vrijednosti. Kanađani se također identificiraju sa zdravstvenim ustanovama u zemlji, očuvanjem mira, sistemom nacionalnih parkova i Kanadskom poveljom o pravima i slobodama.

Istorijski gledano, Kanada je bila pod utjecajem kultura i tradicija Britanaca, Francuza i Aboridžina. Kroz svoj jezik, umjetnost i muziku, Aboridžini nastavljaju utjecati na kanadski identitet. U 20. veku, Kanađani afričke, karipske i azijske nacionalnosti obogatili su kanadski identitet i kulturu. Kanadski humor je suštinski dio kanadskog identiteta i ogleda se u folkloru, književnosti, muzici, umjetnosti i medijima. Glavne karakteristike kanadskog humora su ironija, parodija i satira. Mnogi kanadski komičari postigli su međunarodni uspjeh u američkoj televizijskoj i filmskoj industriji i među najpriznatijima su u svijetu.

Kanada ima dobro razvijen medijski sektor, ali njeni kulturni proizvodi, posebno filmovi na engleskom jeziku, televizijski programi i časopisi, često su zasjenjeni uvozom iz Sjedinjenih Država. Shodno tome, očuvanje posebne kanadske kulture podržavaju programi, zakonodavstvo i institucije savezne vlade kao što su Kanadska radiodifuzna korporacija (CBC), Nacionalni filmski odbor Kanade (NFB) i Kanadska komisija za radio-televiziju i telekomunikacije (CRTC) .

Kanadski nacionalni simboli su pod uticajem prirodnih, istorijskih i aboridžinskih izvora. Upotreba javorovog lista kao kanadskog simbola datira još od ranog 18. stoljeća. Javorov list je prikazan na sadašnjoj i bivšoj zastavi Kanade, kao i na grbu Kanade. Kanadski grb je usko zasnovan na Kraljevskom grbu Ujedinjenog Kraljevstva, s karakterističnim francuskim i kanadskim elementima koji zamjenjuju ili dopunjuju one izvedene iz britanske verzije. Veliki pečat Kanade je državni pečat koji se koristi u vladine svrhe.

Stavlja se na pisma o patentima, proklamacije i komisije, za kraljičine predstavnike i za imenovanje ministara, guvernera, senatora i sudija. Ostali važni simboli uključuju dabra, kanadsku gusku, lugar, krunu, kraljevsku kanadsku konjičku policiju i, odnedavno, totemski stup i inuksuk. Kanadski novčići sadrže mnoge od ovih simbola: luna na novčiću od jednog dolara, kanadski grb na novčiću od 50 centi, dabar na novčiću od pet centi. Peni, koji je povučen iz prometa 2013. godine, sadržavao je javorov list. Slika kraljice se pojavljuje na novčanici od 20 dolara i na aversu svih aktuelnih kanadskih kovanica.

Kanadska književnost se često dijeli na književnost na engleskom i na francuskom, koje imaju svoje korijene u književnim tradicijama Francuske, odnosno Britanije. Četiri glavne teme nalaze se u istorijskoj kanadskoj književnosti: priroda, život na granici i mjesto Kanade u svijetu, a sve su povezane s mentalitetom garnizona. Devedesetih godina prošlog vijeka kanadska književnost se smatrala jednom od najboljih na svijetu. Etnička i kulturna raznolikost Kanade ogleda se u njenoj književnosti, a mnogi od njenih najistaknutijih modernih pisaca bave se etničkim životom.

Možda najpoznatija živa kanadska spisateljica na međunarodnom nivou (posebno nakon smrti Robertsona Daviesa i Mordecaija Richlera) je Margaret Atwood, plodna spisateljica, pjesnikinja i književna kritičarka. Mnogi drugi kanadski pisci osvojili su međunarodne književne nagrade, uključujući dobitnicu Nobelove nagrade Alice Munro, proglašenu za najbolju živuću autoricu kratkih priča na engleskom, i dobitnika Bookerove nagrade Michaela Ondaatjea, možda najpoznatijeg po romanu Engleski pacijent, koji je bio adaptiran u istoimeni film koji je osvojio Oskara za najbolji film.

Kanadskom vizuelnom umjetnošću dominirale su ličnosti kao što su Tom Thomson – najpoznatiji slikar u zemlji – i Grupa sedam. Thomsonova karijera kao slikara kanadskih pejzaža trajala je više od jedne decenije do njegove smrti 1917. u 39. godini. Grupa je bila sastavljena od nacionalističkih i idealističkih slikara koji su prvi put izložili svoja prepoznatljiva djela u maju 1920. Iako je navodno bilo sedam članova, pet umjetnici – Lawren Harris, AY Jackson, Arthur Lismer, JEH MacDonald i Frederick Varley – bili su odgovorni za artikulaciju ideja grupe. Nakratko im se pridružuju Frank Johnston i komercijalni umjetnik Franklin Carmichael. AJ Casson se pridružio grupi 1926. Još jedna istaknuta kanadska umjetnica, Emily Carr, poznata po svojim pejzažima i prikazima aboridžinskih naroda na sjeverozapadu Pacifika, bila je povezana s grupom. Od 1950-ih, kanadska vlada predstavlja umjetnost Inuita kao poklon stranim uglednicima.

Kanadska muzička industrija je šesta po veličini u svijetu, proizvodi međunarodno poznate kompozitore, muzičare i ansamble. Emitovanje muzike u zemlji regulisano je CRTC-om. Kanadska akademija diskografskih umjetnosti i nauka dodjeljuje nagrade kanadske muzičke industrije, nagrade Juno, koje su prvi put dodijeljene 1970. Kanadska muzička kuća slavnih, osnovana 1976., odaje počast kanadskim muzičarima za njihova životna dostignuća. Patriotska muzika u Kanadi seže više od 200 godina unazad kao posebna kategorija britanskog patriotizma, koja prethodi prvim pravnim koracima ka nezavisnosti više od 50 godina. Najstariji, Smeli Kanađanin, napisana je 1812. Kanadsku nacionalnu himnu, O Kanada, prvobitno je naručio potguverner Kvebeka, časni Théodore Robitaille, za proslavu Dana Sv. koji je bio postavka patriotske pjesme pjesnika i sudije Sir Adolphe-Basile Routhier. Tekst je prvobitno bio samo na francuskom, ali je preveden na engleski 1880.

Koreni organizovanog sporta u Kanadi sežu do 1770-ih. Zvanični nacionalni sportovi Kanade su hokej na ledu i lakros. Sedam od osam najvećih kanadskih metropolitana – Toronto, Montreal, Vankuver, Otava, Kalgari, Edmonton i Vinipeg – imaju franšize Nacionalne hokejaške lige (NHL), dok je Quebec City imao Quebec Nordiques dok se nisu preselili u Kolorado 1995. Kanada ima jednog Majora Liga bejzbol tim, Toronto Blue Jays, jedan profesionalni košarkaški tim, Toronto Raptors, tri fudbalska tima iz Major League Soccer i četiri tima Nacionalne Lacrosse lige.

Kanada je učestvovala na gotovo svim Olimpijskim igrama od svog osnivanja 1900. godine i bila je domaćin nekoliko velikih međunarodnih sportskih događaja, uključujući Ljetne olimpijske igre 1976. u Montrealu, Zimske olimpijske igre 1988. u Kalgariju, Svjetsko prvenstvo u košarci 1994., Svjetsko prvenstvo u košarci 2007. FIFA U-20 Kup, Zimske olimpijske igre 2010. u Vancouveru i Whistleru, BC, i FIFA Svjetsko prvenstvo za žene 2015. Ostali popularni i profesionalni sportovi za gledaoce u Kanadi uključuju karling, kanadski fudbal i ragbi ligu; potonji se igra profesionalno u Kanadskoj fudbalskoj ligi (CFL) i League One (Toronto Wolfpack). Golf, tenis, bejzbol, skijanje, kriket, odbojka, ragbi union, australijski fudbal, fudbal i košarka se široko igraju na omladinskom i amaterskom nivou, ali profesionalne lige i franšize nisu široko rasprostranjene.

Sigurnost u Kanadi generalno nije problem i malo zdravog razuma ide daleko. Čak iu velikim gradovima, nasilni kriminal nije ozbiljan problem i vrlo malo ljudi je naoružano. Nasilni zločini ne bi trebali zabrinjavati prosječnog putnika jer su obično ograničeni na određena naselja i rijetko su počinjeni neselektivno. Ukupne stope kriminala u kanadskim gradovima ostaju niske u poređenju sa većinom urbanih područja slične veličine u Sjedinjenim Državama i velikom dijelu ostatka svijeta (iako su stope nasilnog kriminala veće nego u većini zapadnoevropskih gradova). Sve u svemu, kriminal je veći u zapadnim provincijama nego u istočnoj Kanadi, ali je još veći u Jukonu, sjeverozapadnim teritorijama i Nunavutu. Nedavno je bilo nekoliko pucnjava visokog profila u javnim/turističkim područjima – na primjer, pucnjave u junu 2012. u Eaton's Centru u Torontu i HUB Mall-u u Edmontonu; činjenica da ovi incidenti dobijaju tako široku medijsku pokrivenost povezana je sa činjenicom da se smatraju veoma retkim događajima.

policija

Policajci u Kanadi su generalno vredni, pošteni ljudi od poverenja. Ako imate bilo kakvih problema dok ste ovdje, čak i ako se samo izgubi, dobro je razgovarati sa policajcem.

U Kanadi postoje tri glavne vrste policijskih snaga: federalne, pokrajinske i opštinske. Federalne policijske snage su Kraljevska kanadska konjička policija (RCMP ili “Mounties”), koja ima veliko prisustvo u svim regijama zemlje osim Kvebeka, Ontarija i Njufaundlenda i Labradora, koji imaju svoje pokrajinske policijske snage. To su Pokrajinska policija Ontarija (OPP), Sûreté du Québec (SQ) i Kraljevska policija Newfoundlanda. Sve ostale provincije i teritorije (i neki ruralni dijelovi Newfoundlanda i Labradora) oslanjaju se na RCMP za svoje pokrajinske dužnosti.

Kao federalna policija, službenici RCMP-a obično nose redovne policijske uniforme i voze policijske automobile dok su na dužnosti. Međutim, manjina pripadnika RCMP-a može se pojaviti u svojim kultnim crvenim uniformama u turističkim područjima i na službenim događajima kao što su parade. Neki oficiri RCMP-a učestvuju u složenim ceremonijama, kao što je šou konja Musical Ride. Kada su u punoj uniformi, njihova glavna funkcija je promoviranje imidža Kanade i Kanadskih planina. Službenici RCMP-a u punoj uniformi obično nisu odgovorni za istragu zločina ili provođenje zakona, iako su još uvijek policajci i mogu hapsiti. U nekim turističkim područjima, poput Otave, uobičajena su oba tipa službenika RCMP-a. Ova dvostruka uloga i izgled RCMP-a, i kao federalne policije i kao turističke atrakcije, može izazvati zabunu među turistima o funkciji RCMP-a. Zapamtite da su svi službenici RCMP-a policajci i da imaju dužnost provoditi zakon.

Gradovi i regije često imaju svoje policijske snage. Toronto, Vancouver i Montreal su tri najveća. Neki gradovi također imaju specijalnu tranzitnu policiju sa punim policijskim ovlaštenjima. Neka kvazi-vladina tijela, kao što su univerziteti i elektroprivrede, također zapošljavaju specijalne privatne policijske snage. Kanadske nacionalne željeznice i Kanadska pacifička željeznica imaju svoje policijske snage. Neke rezerve Prvih naroda također imaju svoje policijske snage. Vojna policija Kanadskih oružanih snaga smještena je u vojnim bazama i drugim državnim objektima vezanim za odbranu.

Sve tri vrste policijskih snaga mogu sprovoditi bilo koju vrstu zakona, bilo savezne, pokrajinske ili opštinske. Njihove nadležnosti se preklapaju, pri čemu je RCMP u mogućnosti da izvrši hapšenje bilo gdje u Kanadi, a OPP i opštinski policajci mogu da hapse bilo gdje u svojim provincijama. Ovlasti za hapšenje federalne, pokrajinske i općinske policije u Kanadi odnose se i na službenike na dužnosti i van njih.

Naći ćete više policijskih jurisdikcija u regiji glavnog grada Ottawa-Gatineau nego u bilo kojem drugom dijelu Kanade. Kraljevska kanadska konjička policija (u uniformama i uličnoj odjeći), pokrajinska policija Ontarija, policija Ottawe, policija Sûreté du Québec, policija Gatineaua, vojna policija i specijalni policajci OC Transpo djeluju u regiji, svaki s drugačijim stilom. uniforme i policijskih kola.

Ni u kom slučaju ne pokušavajte podmititi policajca jer je to krivično djelo i oni će provoditi zakone protiv toga.

Krađa prtljaga

Ako nemate sreće da vam ukradu novčanik ili torbicu, lokalna policija će učiniti sve što može da vam pomogne. Često se nakon ovakvih krađa pronađu važni lični dokumenti. Posjetitelji većih gradova trebaju biti svjesni da su parkirani automobili ponekad meta oportunističkih krađa, stoga izbjegavajte ostavljati svoje stvari na vidnom mjestu. Zbog velike učestalosti ovih zločina, vozači u Montrealu i nekim drugim jurisdikcijama mogu biti kažnjeni jer ostavljaju vrata svojih automobila otključana ili vrijedne stvari na vidnom mjestu. Pokušajte zapamtiti broj registarskih tablica i provjerite jesu li vam tablice još uvijek pričvršćene prije nego bilo gdje vozite, jer neki lopovi kradu tablice kako bi izbjegli hapšenje. Krađa automobila u Montrealu, uključujući krađu iz kuća na motoru i karavana, može se dogoditi na zatvorenim i otvoreno osiguranim parkiralištima i dvorištima. Krađa bicikala može biti uobičajena smetnja u urbanim sredinama.

Zimske oluje

Kanada je veoma podložna zimskim olujama (uključujući ledene oluje i mećave) između novembra i februara. U istočnoj Kanadi su ove oluje najčešće, ali manje oluje se mogu javiti i zapadno od sjeverozapadnog Ontarija, gdje je snijeg koji nosi vjetar glavna opasnost. Smanjite brzinu, pazite na druge vozače i budite oprezni. Dobra je ideja ponijeti komplet za hitne slučajeve u slučaju da nemate izbora osim da provedete noć zaglavljeni u snijegu na autoputu (da, to se ponekad dešava, posebno u udaljenim područjima). Ako niste upoznati sa zimskom vožnjom i odlučite posjetiti Kanadu tokom zimskih mjeseci, razmislite o korištenju drugog načina prijevoza za istraživanje zemlje. Imajte na umu da se velika većina zimskog vremena prirodno javlja tokom zimskih mjeseci, ali neka područja Kanade, kao što su provincije Prairie, sjever i planinski regioni, mogu doživjeti teške, iako kratke, zime u bilo koje doba godine.

Ako hodate, najbolje je da se što više naslažite, uz debele čarape, termo donje rublje i rukavice. Zimske oluje mogu donijeti ekstremne vjetrove i niske temperature, a promrzline se mogu pojaviti u roku od nekoliko minuta.

Vatreno oružje i oružje

Za razliku od Sjedinjenih Država, u Kanadi ne postoji ustavno pravo na posjedovanje vatrenog oružja. Posjedovanje, kupovina i korištenje bilo kakvo vatreno oružje zahtijeva odgovarajuće dozvole i za vatreno oružje i za korisnika i podliježe saveznim zakonima. Vatreno oružje je klasifikovano (prvenstveno po dužini cevi) u tri kategorije: neograničeno (zahteva minimalnu obuku i licenciranje), ograničeno (zahteva više dozvola i obuke) i zabranjeno (nije pravno dostupno). Većina pušaka i sačmarica nije ograničena jer se često koriste za lov, na farmama ili za zaštitu u udaljenim područjima. Pištolji ili pištolji su ograničeno oružje, ali se mogu legalno kupiti i koristiti uz odgovarajuće dozvole. Općenito, jedini ljudi koji nose pištolje su federalni, pokrajinski i općinski policajci, graničari, službenici za zaštitu divljih životinja u većini provincija, šerifski službenici u nekim provincijama, privatni čuvari koji nose gotovinu, ljudi koji rade u udaljenim područjima „divljine“ koji su ispravno licencirani i sportski strijelci iz pištolja. Nezabranjeno vatreno oružje, kao što je većina vrsta pušaka i sačmarica, može se uvoziti u sportske svrhe kao što su gađanje mete i lov, a nezabranjeno oružje za gađanje mete može se uvoziti i uz odgovarajuću dokumentaciju. Svo vatreno oružje moraju se prijaviti carini po ulasku u Kanadu, čak i ako nisu ograničeni, a propust da se to učini je krivično djelo za koje se kažnjavaju novčane i zatvorske kazne. Zabranjeno vatreno oružje biće oduzeto na carini i uništeno. Putnici se trebaju obratiti Kanadski centar za vatreno oružje a Kanadska agencija za granične usluge prije unošenja bilo koje vrste vatrenog oružja prije dolaska.

Imajte na umu da je neobično da civili otvoreno nose oružje u urbanim sredinama. Iako to nije protivzakonito, policija i civili vjerovatno će na otvoreno nošenje oružja gledati sa sumnjom.

Noževi za zaključavanje, noževi leptiri, noževi s oprugom i svi drugi noževi koji se automatski otvaraju klasificirani su kao zabranjeni i ilegalni u Kanadi, kao i nunčaci, taseri i drugo oružje za omamljivanje, većina uređaja za skrivanje noževa kao što su kopče za pojaseve i češljevi za noževe, i odjeća ili nakit koji se može koristiti kao oružje. Stimulativni plin i biber sprej su također nezakoniti osim ako se ne prodaju posebno za upotrebu protiv životinja.

Ilegalna upotreba droga

Upotreba marihuane je ilegalna u Kanadi (sa izuzetkom medicinske marihuane). Međutim, uvoz marihuane u Kanadu je strogo zabranjen, čak i ako imate recept.

Zbog popularnosti, lakog pristupa i medicinskih licenci, ljudi zatečeni u posjedu malih količina marihuane rijetko bivaju uhapšeni. Međutim, posjedovanje velikih količina marihuane ili drugih kontroliranih supstanci može dovesti do ozbiljne pravne radnje, bez obzira na količinu.

Vožnja pod uticajem droga (uključujući marihuanu, pa čak i legalne „pilule za spavanje“) predstavlja kršenje Krivičnog zakona i tretira se isto kao i vožnja pod dejstvom alkohola, uz stroge kazne. Ne pokušavajte da vozite pod uticajem alkohola; posjetioci mogu očekivati ​​deportaciju nakon što odsluže zatvorsku kaznu ili plate veoma visoke novčane kazne.

Imajte na umu da je khat ilegalan u Kanadi, za razliku od mnogih drugih zemalja, i da ćete biti uhapšeni i deportovani ako pokušate da ga spakujete i uhvati vas carina.

Ono to podrazumijeva ni pod kojim okolnostima ne biste trebali pokušavati unijeti bilo koju količinu bilo čega što na daljinu liči na kontroliranu supstancu u Kanadu. Ovo uključuje marihuanu. Kazne u Kanadi za krijumčarenje droge mogu biti veoma stroge, sa zatvorskim kaznama od 20 godina do doživotnih za krijumčarenje.

Vožnja pod dejstvom alkohola

Kanađani uzimaju alkohol i vožnju vrlo ozbiljno i u većini krugova je društveni tabu za piće i vožnju. Krivično djelo je i vožnja pod dejstvom alkohola pod Krivični zakon Kanade i može rezultirati zatvorom vrijeme, posebno za ponavljače. Ako prekoračite zakonsku granicu alkohola u krvi na testu na cesti, bit ćete Uhapšen i provesti barem nekoliko sati u zatvoru. Presuda za vožnju u pijanom stanju gotovo sigurno znači kraj vašeg putovanja u Kanadu, krivični dosije i zabranu ponovnog ulaska u Kanadu na najmanje 5 godina. 80 mg alkohola na 100 ml krvi (0.08%) je zakonska granica za krivičnu osudu. Mnoge jurisdikcije predviđaju novčane kazne, suspenziju dozvole i zaplenu vozila od 40 mg alkohola na 100 ml krvi (0.04%), ili ako službenik ima razloga vjerovati da ste previše pijani da biste vozili. Obratite pažnju na ovu razliku: dok 0.03% BAC tokom policijskog zaustavljanja („check-stop” ili „ride-stop” da uhvatite pijane vozače) ne dovodi do hapšenja, isti BAC nakon što je zaustavljen zbog nestalne vožnje ili nakon što je bio uključen u nesreći može dovesti do kazne za vožnju u pijanom stanju.

Graničari hapse ljude koji prelaze kopnenu granicu između Kanade i Sjedinjenih Država dok voze pod dejstvom alkohola.

Odbijanje da se uradi alkotest je takođe krivično delo prema Krivičnom zakoniku i nosi iste kazne kao da ste bili uključeni u nesreću. Ako vas policajac zamoli da date uzorak daha, najbolje je riskirati s uređajem.

Govor mržnje i diskriminacija

Kanada je veoma multikulturalno društvo i velika većina Kanađana je otvorenog uma i prihvata. Kao rezultat toga, malo je vjerovatno da ćete naići na ismijavanje na osnovu rase, spola, vjere ili seksualne orijentacije u većim gradovima. Govor mržnje – to jest, komunikacija koja može podstaći nasilje protiv grupe koja se može identifikovati – je nezakonita u Kanadi i može dovesti do krivičnog gonjenja, zatvaranja i deportacije. Slično, kanadski zakon zabranjuje sve oblike diskriminacije u obrazovanju i zapošljavanju.

Malo je vjerovatno da ćete ovdje naići na zdravstvene probleme koje ne biste našli ni u jednoj drugoj zapadnoj industrijaliziranoj zemlji (uprkos tvrdnjama o dugim listama čekanja i podstandardnoj njezi, koje se često razlikuju od bolnice do bolnice i obično su pretjerane). Zdravstveni sistem je generalno veoma efikasan i široko dostupan.

U posljednja dva ljeta, u nekim kanadskim provincijama (Ontario, Manitoba, Saskatchewan i Alberta) zabilježeni su neki slučajevi virusa Zapadnog Nila, ponekad fatalne infekcije koju prenose komarci. Osim toga, različite bolesti poput velikog kašlja česte su u ruralnim i urbanim područjima Kanade. Posjetioci bi trebali imati na umu da iako Kanada ima univerzalni sistem zdravstvene zaštite za stanovnike, zdravstvena zaštita nije besplatna za posjetioce. Stoga je važno osigurati da ste pokriveni osiguranjem kada putujete u Kanadu.

Imajte na umu da je većina kanadskih provincija zabranila pušenje u zatvorenom prostoru na javnim mjestima i blizu ulaza. Neke zabrane se primjenjuju na mjesta kao što su autobuska skloništa i vanjske terase.

Priprema hrane

Kanada ima prilično visoke standarde za čistoću u restoranima i trgovinama. Ako imate problema sa hranom koju ste kupili, razgovarajte sa menadžerom da to prijavite. Malo je vjerovatno da ćete se razboljeti od kontaminirane hrane.

zdravstvo

Zdravstvena zaštita u Kanadi je generalno uporediva sa drugim zapadnim zemljama. Gotovo svi kanadski građani i stalni stanovnici primaju zdravstveno osiguranje od svoje pokrajinske vlade, a recipročni sporazumi između provincija obezbjeđuju pokriće za cijelu Kanadu. Podobnost zdravstvenog osiguranja za osobe sa studentskom ili radnom vizom razlikuje se od pokrajine, ali nijedna pokrajina ne pruža pokriće za posjetioce. Bolnice su obično u vlasništvu vladinih agencija ili neprofitnih organizacija, dok su lekarske ordinacije i male klinike profitna lica koja direktno naplaćuju račune pokrajinskom zdravstvenom sistemu.

Prema WinnipegFreePritisnite, medicinska njega u Kanadi nudi uštede od 30 do 60 posto u poređenju sa Sjedinjenim Državama. Medicinske turističke kompanije pomažu posjetiocima da dobiju medicinsku negu kao što su estetska hirurgija i zamena zglobova u velikim gradovima kao što su Vankuver i Montreal. Nakon tretmana, pacijenti mogu uživati ​​u odmoru i opustiti se u kolibi u Kanadskim stijenama, istražiti živopisni grad Montreal ili se baviti drugim aktivnostima.

Iako jeftinije od cijena u Sjedinjenim Državama, zdravstvena zaštita u Kanadi može biti vrlo skupo za posjetioce. Mala posjeta hitnoj pomoći može lako koštati 1000 dolara, posebno ako je potrebna hitna pomoć. Posjetioci Kanade bi stoga trebali imati zdravstveno osiguranje u inostranstvu koje vrijedi za vrijeme njihovog boravka.

U udaljenim područjima, posebno u zajednicama bez pristupa cestama, kao što je Churchill, pacijenti sa ozbiljnim zdravstvenim problemima ili traumama mogu biti evakuirani zračnim kolima hitne pomoći u veći centar. Troškovi samog leta avionske hitne pomoći mogu dostići 10,000 američkih dolara, a čak i osobe sa pokrajinskim zdravstvenim osiguranjem možda neće biti pokrivene ako su izvan svoje matične provincije. Svako, uključujući i stanovnike Kanade, koji putuje u udaljena ili ruralna područja treba osigurati da ima adekvatno osiguranje za takav incident.

U Kanadi i SAD-u se također navodi da je rađalni turizam način na koji budući roditelji mogu zaobići "politiku jednog djeteta" u Kini.

Voda za piće u divljini

Kada putujete u zaleđe, preporučljivo je sa sobom ponijeti sistem za prečišćavanje vode, jer giardije mogu biti prisutne u otvorenim izvorima vode kao što su jezera ili rijeke; ovo može uzrokovati gastrointestinalne bolesti kao što su proljev ili povraćanje. Ovo se može izbjeći prokuhavanjem vode za piće ili korištenjem sistema filtera ili tableta za dezinfekciju vode prije pijenja.