Как да пътувате из Виетнам
Виетнам, точно както природата, има голямо разнообразие от възможности за транспорт. Бихте могли да харесате изпълнени с вятър пътувания с мотоциклет, полети от точка до точка или пътувания по суша с влак и автобуси, следващи гледката.
С малко планиране (и вкус към приключения) обикновено можете да стигнете до вашата дестинация без усилие и удобно.
Градовете разполагат с много таксита, автобуси, велосипеди, докато провинцията понякога предлага колоездене като атрактивна опция.
Придвижване – със самолет
Полетите са най-бързият начин да прекосите тази дълга страна. Полетът от Ханой до HCMC отнема само около 2 часа.
Многобройни полети свързват двата най-големи града, Ханой и HCMC, с големи градове като Да Нанг, Хай Фонг, Кан То, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. В миналото повечето от тези полети бяха евтини в сравнение с европейските или северноамериканските полети. Цените обаче са по-високи от преди, например двупосочно пътуване между Ханой и Дананг струва около 120-150 USD, включително таксите.
Националните превозвачи са Vietnam Airlines и нейното дъщерно дружество Vasco, които извършват по-кратки полети, Jetstar Pacific и VietJet.
Придвижване – с влак
Влакът, макар и по-скъп от автобуса, е може би най-удобният начин за пътуване по суша във Виетнам. Във Виетнам има само един основен железопътен маршрут – главната линия, която се простира на 1,723 км от Ханой до град Хо Ши Мин и по която оперира Reunification Express. Пътуването от HCMC до Ханой отнема над 30 часа и има смисъл да останете за една нощ между основните точки, ако не се изисква от разписанието. Все още е неудобно като автобус, но предлага чудесна възможност да видите селските райони, обитавани от богати градски жители.
Би било добре да резервирате климатизирано меко или твърдо легло, тъй като най-популярните места и маршрути са склонни да бъдат закупени от туристическите агенции доста преди часа на заминаване (така че ако сте на гишето на гарата или в офиса на реномирана туристическа компания, вие сте казаха, че влакът е пълен, това не означава, че няма повече билети – те просто са продадени чрез друга агенция). Резервацията на гара е по-добра за вашата безопасност. Просто напишете къде искате да отидете, кога и колко хора заедно с техния клас на всеки лист хартия. Купувачите в последния момент, които се шляят из гарите, въпреки това могат да купят непродадени билети – почти всеки влак може да побере още няколко вагона, при условие че голямото търсене предполага, така че подобни ситуации се случват доста често. Тъй като тези билети се приближават, цените падат около тях. Билетите също могат да бъдат възстановени преди заминаването с 10% такса. Билетите също могат да бъдат закупени чрез официален уебсайт на виетнамските железници с английска версия, приемаща международни кредитни карти.
Едно нещо, което трябва да запомните, когато купувате железопътни билети чрез туроператори, е, че няма да има индикация за коя класа е направена резервацията от ваше име. Това в крайна сметка води до често срещана измама сред частните туристически фирми, където те вземат плащане от вас за резервация на мек спален билет, след което вместо това купуват много по-евтин твърд спален билет; обаче, след като се качи на борда, човек разбира, че е бил измамен в място за спане от по-нисък клас. Но след като влакът тръгне, е невъзможно да се върнете при измамника и да поискате пари обратно.
Има обаче и по-кратки маршрути от Ханой към северозапад и североизток с международни връзки към Китай. Има няколко от най-бързите и най-популярните влакове във Виетнам, включително спална връзка от Ханой до Лао Кай (и след това с автобус до Сапа).
Винаги е по-добре да вземете билети поне 3 дни предварително, ако не и по-рано, особено по време на пиковия празничен сезон, когато резервацията трябва да се направи поне две седмици по-рано.
Купуване на билети за влак във Виетнам
Можете да закупите своите билети за влак на гишетата на гарите във Виетнам дни или месеци преди пътуването си, в зависимост от маршрута. Билетите за влак също се продават чрез много туристически агенции и онлайн през Виетнам официален уебсайт за билети за влак.
Деца над 5 години заплащат пълната цена на билета.
Всички влакове имат западни тоалетни и тоалетни в двата края на всеки вагон.
Услугата за превоз на багаж и спедиция на товари се предлага на експресните влакове на Reunification
Експресът на Обединението
Това не е влак, Reunification Express, а по-скоро железопътна линия, свързваща Ханой и град Хо Ши Мин, построена от французите през 1936 г. Живописното пътуване отнема 36 часа със спирки на Hue, Дананг, Ня Транг и Фан Тиет. Пет влака работят по този маршрут всеки ден (7:30 ч.; 10:6 ч.; 9 ч. сутринта; 1 ч. сутринта; 10:2016 ч. следобед) от всеки от тези градове. Трябва да се отбележи, че има четири вида налични седалки: твърда седалка или гол дървен стол, удобна мека седалка с облегалка, твърда спалня или подплатена пейка, която може да се превърне в легла и мека спалня, която е най-луксозната. Те имат основно разположение на леглото с четири кабини на вагон.
Придвижване – с автобус
Повечето градове във Виетнам се обслужват от автобуси на дълги разстояния. Повечето тръгват рано сутринта, за да избегнат трафика в късния следобед и дъжда, или пътуват през нощта. Едно нещо, което трябва да се отбележи е, че дори късите разстояния между градовете обикновено отнемат много време поради бавните скорости по пътищата. Като илюстрация, това разстояние, ако се пътува с автобус, може да отнеме само около 8 часа.
Има обществени автобуси, които пътуват между автогарите в градовете. В по-големите градове като Хо Ши Мин може да се наложи да използвате местен транспорт, за да стигнете до центъра на града. Автобусите обикновено са в добро състояние и имате шанс да говорите с хора от различни сфери на живота.
Отворените туристически автобуси идват от много различни фирми, включващи различни туристически обиколки. Те се грижат основно за туристи и предлагат много ниски цени (напр. Ханой-HCMC: 20-25 USD), както и услуги от врата до врата, отиващи директно до хостела, където искате да спите през дадена нощ. Човек може да прекъсне пътуването по всяко време и да продължи с друг автобус от същата компания или по друг начин да закупи билети специално за това планирано междинно кацане. Няма обаче нужда от повече от три или четири междинни кацания, тъй като закупуването на отделни билети може да бъде по-рентабилно, например Ханой-Hue пътуване, което понякога струва само 5 USD ). Възможно е повечето хотели/къщи за гости да правят резервации за всяка връзка, но е по-добре да се консултирате с вашия туристически агент, тъй като цените се различават в зависимост от автобусната компания, както и на билет. Трябва да попитате поне половин час преди часа на тръгване в офис на автобусна компания дали могат да ви дадат тарифа без комисионна; въпреки това е важно да се отбележи, че големите автобусни компании често не приемат никакви отклонения от тяхната фиксирана ставка, освен чрез агенти.
Туристическите компании таксуват толкова малко за тези обиколки, защото получават комисионни за направени спирки, които са просто магазини за сувенири, където нищо не трябва да се купува. Очакваното време за автобусите не е точно и поради броя на спирките понякога може да отнеме няколко часа допълнително. Освен това качването на пътници в началото на пътуването също може да отнеме много време. Затова човек трябва да подрани поне половин час преди пристигането на автобуса. На нощните кацания и особено в нощните автобуси има много храсти.
Виетнамските автобуси са предназначени за виетнамци – високите западняци ще се чувстват много неудобно, особено в нощните автобуси. Освен това много виетнамци не са свикнали да пътуват с автобуси на дълги разстояния и понякога се разболяват – което не е много приятно, когато сте заседнали в нощен автобус с няколко повръщащи виетнамци зад вас.
Във всеки случай, ако на борда ви прилошее, по-добре е да си запазите средна седалка вместо предни. Първо, не виждате слепите рискове, които шофьорите понякога поемат по пътищата. Второ, по този начин успявате някак си да се предпазите от непрекъснатите клаксони (всеки път, когато автобусът изпреварва друг автомобил, което се случва на всеки 10 секунди).
Въпреки това винаги е възможно да организирате взимане от вашия хотел или къща за гости, но е по-лесно да отидете до офиса на автобусната компания, така че да имате избор на места и да избягвате да седите отзад или далеч от другаря си пътници. Можете да намерите техните офиси, разположени в или близо до туристическите райони на този град, следователно придвижването прави пътуването ви по-вълнуващо.
Има само автобусни компании на дълги разстояния, които обслужват този единствен главен път (QL1), минаващ в посока север-юг. Автобусът ще ви остави там, където намери за най-удобно, а не на автогара, както бихте могли да си представите, ако вземете автобус твърде далеч от вашата дестинация. Това кръстовище е на 13 км HueЦентърът на града и Nha Trang се намира на около 10 километра. Тук има таксита и мотоциклети, които ще ви отведат до вашия хотел.
Ако пътувате с велосипед, договорете допълнителното плащане с шофьора, преди да купите билет, а не на гишето, където се продават билети. Цената на велосипеда не трябва да надвишава 10% от цената му.
Първият е, когато екскурзоводите питат дали някой е резервирал хотел при пристигането. Но дори и да не сте, кажете им за някой хотел, който съществува там; "Вече имам един." В случай, че разберат, че все още нямате квартира, те ще наемат такси за вас и вероятно ще ви откарат до някое място, където могат да вземат комисионна от всяка сделка, сключена там. Ако обаче настояват, нещата могат да станат лепкави, когато поискат плащане за таксиметров билет, който може да бъде цитиран като няколко пъти повече от първоначално договореното, ако се приеме, че е цена за десет минути път с кола.
Не забравяйте, че в нощните автобуси е имало моменти, когато хора, включително шофьори, са ровили в чанти, принадлежащи на пътници, крадяйки такива ценности като iPhone или iPod, които по-късно са били разпродадени евтино. Вашият iPod може да изчезне за една нощ, ако заспите с него все още в ухото си, докато пътувате с него. Просто използвайте катинар, за да закрепите ръчния си багаж и да заключите всичко в него, преди да заспите.
Придвижване – с кола
Във Виетнам се приемат международни шофьорски книжки. Концепцията за наемане на кола, която да шофирате сами, обаче почти не съществува и когато виетнамците говорят за наемане на кола, те винаги предполагат наемане на кола с шофьор (след кратко време по местните пътища с техния луд трафик, ще се радвам някой друг да ви закара). Поради факта, че малко виетнамци притежават автомобили, те често имат избор да наемат превозни средства за семейни ваканции, специални празненства и т.н. За ден или повече виетнамците могат лесно да наемат всичко - от малък автомобил до 32-местен автобус.
Туристите имат индиректен достъп до този сектор чрез хотели и туристически компании във всички туристически места. Освен това започнаха да се появяват международни автомобилни марки. Budget Automobile Rental, една от водещите фирми за коли под наем в света, вече предоставя автомобили под наем с шофьор във Виетнам. Компактна кола под наем за един ден с връщане до началното място струва около $60 USD за 8 часа (въпреки че цената варира в зависимост от разходите за гориво). (Ако пазарувате и се пазарите упорито за най-добрата сделка, има вероятност да се сдобиете с по-стара, очукана кола. Ако харчите повече, отколкото трябва, помислете каква кола ще вземете и дали ще бъде удобно, тъй като малко шофьори знаят английски, трябва да информирате хотела/агента за вашата дестинация и да го кажете на шофьора.
Пътуването по суша може да се осъществи и чрез наемане на кола и шофьор, макар и на малко по-висока цена. Скромна кола от Сайгон до Муй Не, четири- или пет часа път с кола в зависимост от трафика, струва около 70 USD, а кола от Далат до Муй Не струва около 90 USD. Пътуването на дълги разстояния с кола може да бъде чудесен вариант за групи от хора, пътуващи заедно, защото позволява гъвкав график и достъп до отдалечени дестинации. Не забравяйте, че пътуването на дълги разстояния във Виетнам е бавно, със средна скорост под 50 км/ч, независимо от метода на транспорт (автобус или кола). Магистрала 1, която минава на север-юг през страната, е двулентов маршрут със значителен трафик на камиони и автобуси.
Да наречем виетнамските шофиращи практики като цяло ужасни би било подценяване. По пътя учтивостта не съществува и шофьорите рядко проверяват слепите си зони или огледалата (на много превозни средства дори са премахнати страничните огледала). Виетнамските шофьори често крещят, за да държат мотоциклетистите и велосипедистите на разстояние. Освен това повечето пътища не са маркирани и дори на тези, които са, шофьорите понякога не забелязват маркировките на платната. В резултат на това не се препоръчва да шофирате сами във Виетнам и трябва да оставите нуждите си от транспорт на местните жители.
Придвижване – с велосипед
Авантюристите може да искат да изследват Виетнам с велосипед. Много приключенски екскурзии предлагат пакетни обиколки, които включват оборудване. Тъй като по-голямата част от населението пътува на две колела, това е страхотен начин да се доближите до хората, докато се отклонявате от обичайния път.
Велосипедите са евтини за наемане на много места и са отличен начин за пътуване на големи разстояния. Колоезденето е популярно в Далат, Hoi An, Hueи Нин Бин. Да се опитвате да карате велосипед в Ханой или Хо Ши Мин Сити (HCMC) без никакъв опит със законите за движение (или липсата на такъв, „адекватният опит“ в тази ситуация означава да осъзнаете, че всеки около вас може теоретично да промени посоката си без знаци и по всяко време) е почти самоубийство.
Паркирането на велосипеди не е разрешено в пешеходните зони в градове като HCMC и Ханой и струва 2000 донга за всеки велосипед.
Придвижване - с мотоциклетно такси
Мотоциклет такси или xe ôm (буквално „приятно превозно средство“) е популярно средство за транспорт както за виетнамците, така и за посетителите. Те са широко достъпни и на разумни цени, струващи около 10,000 10 донга за 20,000-минутно пътуване, което ще ви отведе навсякъде в центъра на града. Докато минавате по улиците на града, на всеки две минути човек ще ви посочи и ще ви каже: „Ти! Мотор?" По-дълги пътувания до отдалечени места могат да бъдат организирани за 25,000 2016-2016 2016 донга. Винаги се спирайте на цена, преди да започнете пътуването си.
Мотоциклетистите почти никога не говорят английски. Както при други неща, туристът често получава цена, която е по-висока от пазарната в самото начало, и трябва да сте твърди. Ако цитираната такса за кратко пътуване е повече от 10,000 15,000 донга, напомнете на шофьора, че можете да вземете кабина с климатик за 2016 2016 донга, така че забравете. Шофьорите може да таксуват повече от крайната обсъдена такса, затова е най-добре да имате точна ресто под ръка. След това можете да напуснете след заплащане на договорената сума.
При някои обстоятелства те ще ви транспортират където пожелаят (туристически места или фирми, които не сте поискали), а при други ще ви изчакат да се върнете (дори и да не искате) и ще ви таксуват повече пари за забавяне. Дори и да говорите малко виетнамски, това няма да помогне, защото пак ще ви лъжат или ще се преструват, че не разбират, дори и да разбират. Бъдете твърди още веднъж и се отдалечете.
Придвижване - с мотоциклета
Предпочитаният вид транспорт номер едно сред виетнамците е 110-кубиковият мотоциклет, като огромен брой от тях се намират в столицата и други големи градове. В типичните случаи цели четиричленни семейства се возят на един мотор. Наемането на кола струва между 100,000 160,000-2016 2016 VND на ден в повечето туристически райони.
Все пак не забравяйте, че не ви е позволено да шофирате мотоциклети, освен ако нямате временна виетнамска книжка за мотоциклет или международна такава с лицензи за мотоциклет, които са валидни във вашите собствени страни.
За да получите тримесечна временна виетнамска шофьорска книжка от вашата шофьорска книжка или международна шофьорска книжка, трябва да притежавате тримесечна туристическа виза или тримесечно разрешение за пребиваване във Виетнам. Център за обучение и автомобилна механика в Ханой на улица Ly Thuong Kiet 83A (63 Ly Tu Trong Street District 1, Ho Chi Minh City под Traffic Bureau)
Двата основни вида велосипеди под наем са автоматичен скутер и четиристепенен мотоциклет с ляво превключване на скоростите. Honda Super Cub е популярен полуавтоматичен четиритактов мотопед без съединител, така че е лесен за каране. Други могат да бъдат изцяло ръчни, което означава, че трябва да използвате лявата си ръка, за да управлявате съединителя – това е много трудно, освен това е възможно да превишите оборотите и да направите колело или да спрете двигателя – ако се окажете с такъв вид велосипед, практикувайте бавно отпускане на съединителя, преди да тръгнете на пътя! Мръсните велосипеди стават все по-популярни в Ханой; те обаче все още не са налични извън този град. Търговците под наем са склонни да дават на чужденците скутери за разлика от мотоциклети, защото разбират, че чужденците така или иначе не могат да карат мотоциклети с предавки. Мотоциклети над 175 cc обем на двигателя са законни само ако се присъедините към виетнамски мотоциклетен клуб.
Повечето места, където трябва да спрете, ще имат монтирани номерирани табла за безопасно паркиране на вашия велосипед. В някои случаи тези съоръжения контролират подобни дейности, докато други създават отделни предприятия около оживени зони. Често могат да се видят редици от велосипеди, паркирани заедно някъде в града. Можете или да го паркирате сами в зависимост от ситуациите, или просто да извадите ключа му и да го поставите в неутрално положение, така че персоналът да може да го постави, където пожелае. Ключът никога не трябва да напуска ръцете ви, освен в редки случаи, когато паркирате в ресторанти и кафенета (търсете „giu xe mien phi“). За други места цените варират от 2,000 5,000 донга до 10,000 2016 и след това 2016 2016 донга.
Много хора биват спирани от пътна полиция в градовете по причини, които може да не включват никакво неправомерно поведение, но те рядко се насочват към хора, които не говорят виетнамски от страх, че прекъсването на комуникацията може само да влоши положението им. Въпреки това трябва да спазваме правилата за движение, особено ако човек няма виетнамска шофьорска книжка. Все още съществуват много еднопосочни улици в градове като Ханой и Хо Ши Мин, в които може да се влезе по погрешка поради лоша пътна сигнализация. И ако нарушите правилото, тогава някои полицаи, които просто стоят на правилното място, ще ви помолят да паркирате велосипеда си, след което ще ви глобят. Освен това ще ви кажат, че ще ви вземат колелото. Можете да преговаряте за глобата и ако сте извинителни и учтиви, можете да се върнете на пътя за нула време с няколко долара от джоба си. Освен това никой не би ви безпокоил или заплашвал.
От декември 2007 г. шлемовете са задължителни; следователно, ако вече нямате такъв, вземете го от вашия наемодател. Иначе карането без каска е покана за полицаите да спират велосипедисти.
Придвижване - с Cyclo
Въпреки че постепенно са изместени от мотоциклетите, велопедите продължават да обикалят улиците на градовете и селата на Виетнам. Те са особено чести в живописни и по-малко пренаселени градчета като Hue, където бавното ходене, докато разглеждате околностите, е приятно. Въпреки че пътуването е бавно, горещо и понякога опасно, често е по-скъпо от мотоциклет за същото разстояние.
От друга страна, някои шофьори (особено на юг) са изключително учтиви и нетърпеливи да коментират мненията. Шофьорите на Cyclo са известни като алчни за пари и винаги ще изискват висока начална такса. (Японските посетители, особено жените, са най-често обект на тази измама, тъй като са по-чувствителни към заплахата, че шофьорът ще се обади на полицията и ще им създаде затруднения, ако не платят, както се изисква). Приемливата такса за максимално разстояние от 2 км е приблизително 20,000 2016 донга и ако шофьорът не е съгласен, просто си тръгнете (няма да стигнете далеч, преди този или друг шофьор да приеме офертата ви). Цените за обиколка за разглеждане на забележителности със спирки са по-трудни за договаряне и в резултат на това е по-вероятно да доведат до разногласия.
Ако възнамерявате да спрете някъде за известно време, уговорете се с шофьора, не давайте обещания и започнете отново по-късно. Някои шофьори започват с много ниска такса, за да ви привлекат в тяхната система, и когато очаквате или трябва да промените договорената цена, те изваждат напечатан ценоразпис с техните „нормални тарифи“, които са изключително завишени. Ако се съмнявате, помолете шофьора да ви покаже ценовата си листа. Тогава или преговаряйте оттам, или си тръгнете. За да избегнете проблеми, уверете се, че имате точно ресто за договорената сума. Ако шофьорът се опита да промени условията на договора, можете просто да сложите парите си на седалката и да си тръгнете.
Придвижване – с лодка
Ако не прекарате известно време на лодка, ще загубите голяма част от живота на виетнамците. Все пак бъдете внимателни, защото много лодки са годни за мореплаване, но не са построени по стандартите на първия свят. Един пример е фериботът от Фу Куок до континента. Всички пътници се качват на този кораб през скромен вход. Когато е напълно зает, което е през повечето време, на борда има приблизително 200 души. В случай на бедствие шансовете всички да слязат от лодката навреме са доста малки. В този случай няма такова нещо като авариен изход.
Туристически лодки могат да бъдат наети за около $20 USD за еднодневно посещение; въпреки това, когато наемате лодка, внимавайте за безопасността. Проверете дали лодката има лиценз за туристически трафик и дали има достатъчно спасителни жилетки и друго оборудване за безопасност на борда. Можете също да резервирате обиколка чрез туристическа агенция, но имайте предвид, че повечето туристически компании във Виетнам начисляват каквато марж желаят, така че туристът често плаща марж от 30-40%, а собственикът и операторът на лодката (от ван до лодка и т.н.) получава сравнително малко от всички пари.
Заливът Ха Лонг е добре известен с едно- до тридневни обиколки с лодка между своите великолепни варовикови острови. Проблемът е, че всички лодки изглежда плават до едни и същи дестинации – и с високите цени, ниското качество на лодките и обслужването е трудно да се открие истинската стойност. Много лодки таксуват такса за тапа от 10 $ и не позволяват BYO алкохол, но виното и морските дарове на борда са приблизително на същата цена като в Европа. Може да не успеете да видите много, ако има дъжд, мъгла или ниско надвиснали облаци. Изберете ясен ден, ако е възможно.
In Hue, десетки малки семейни лодки се движат по реката, превозвайки посетители до императорските гробници югозападно от града. Лодките са бавни и отнемат около 4 часа, за да плават в едната посока, така че това е дълъг преход.
Ня Транг, Hoi An, и Phu Quoc предлагат експедиции за гмуркане с шнорхел и риболов до съседните острови. Североизточният сезон на мусоните възпрепятства пътуванията с лодка в централен Виетнам от септември до февруари; други райони на Виетнам изглеждат по-малко засегнати.
90-минутно пътуване с подводни криле от Сайгон до морския курорт Вунг Тау струва около 200,000 2016 донга в едната посока и е най-бързият начин да стигнете до плажа от града.
Речните круизи са може би най-вълнуващите. Почти всяка обиколка в района на Меконг включва еднодневно пътуване с лодка.
