Монца

Монца, с население от приблизително 123 000 жители и площ от приблизително 33 квадратни километра, се намира на петнадесет километра северо-североизточно от Милано в италианския регион Ломбардия. Разположен върху широката висока равнина, където Брианца отстъпва на долината По, този град – столица на провинция Монца и Брианца от 11 юни 2004 г., споразумение, изцяло прието през 2009 г. – балансира богато на истории минало с динамично настояще. Градът е ограден от криволичещата река Ламбро, обграден е от един от най-големите градски паркове в Европа и се отличава с пистата за моторни състезания за Гран При, Autodromo Nazionale di Monza, която всеки септември събира пламенните фенове на Ferrari.

Произходът на Монца води началото си от античността, наричана Модоеция от римляните и по-късно установена в двора на ломбардската кралица Теоделинда. През Средновековието и ранната модерна епоха градът е преживял тридесет и две обсади, като средновековните му стени са до голяма степен разрушени - с изключение на Порта д'Аграте - когато австрийските власти променят градския пейзаж през осемнадесети век. Самият Ламбро, отклонен през четиринадесети век в изкуствен разклон, известен като Ламбрето, за отбранителни цели, остава определяща черта. По-късно нововъведение, Канале Вилорези от края на 19 век, пресича североизточните покрайнини на Монца и някога е задвижвал машините на разрастващите се мелници.

По отношение на икономическото си състояние Монца се нарежда на третата по големина община в Ломбардия и е главен индустриален, административен и културен център на Брианца. Текстилният сектор, вкоренен в иновациите от деветнадесети век, все още процъфтява, наред със забележителна издателска дейност. Градът е домакин на факултетите по медицина и социология на Университета Милано-Бикока, провинциалния съд и офисите на регионалната администрация. Климатът му, класифициран като субсредиземноморски, типичен за долината на По, осигурява хладни, кратки зими - средно около 2°C през януари - и лета, които се повишават до близо 23°C през юли. Валежите се концентрират през есента; въпреки това околните равнини рядко издържат на продължителна суша, а зимният сняг - някога често срещан в края на двадесети век - сега е средно около 25 сантиметра годишно.

В сърцето на Монца се издига катедралата „Сан Йоан“ с черно-бяла мраморна фасада, издигната в средата на XIV век. Сръчните аркади на Матео да Кампионе придават ритмична елегантност, докато камбанарията на Пелегрино Тибалди от 1606 г. пронизва силуета на града. Под сводестия кръст се намират останките от оракула на кралица Теоделинда от VI век: параклисът на Теоделинда, някога самостоятелна структура с гръцки кръст. Разширен в края на XIII век, фреските на параклиса изобразяват сцени от коронацията на крал Ломбардия, а съкровищницата му пази Желязната корона на Ломбардия – за която се смята, че съдържа пирон от Разпятието – заедно със златния гребен и ветрилото на Теоделинда, готически реликварии и позлатена кокошка със седем пилета, символизиращи древните провинции на региона.

Историческият център на Монца се разгръща като поредица от вековни сгради, всяка от които въплъщава глава от гражданския живот. Средновековна църква, построена през 1393 г. – Санта Мария ин Страда – показва богато украсена теракотена фасада, която блести под северното слънце. Наблизо, Бролето, или Аренгарио от четиринадесети век, някога е бил домакин на събрания на търговци и магистрати на върха на своите заострени арки и под зоркия поглед на макиолирана кула, увенчана с коничен шпил. Църквата „Сан Пиетро Мартире“ и едноименната Санта Мария деле Грацие свидетелстват за религиозното покровителство от петнадесети век, докато Санта Мария ал Каробиоло от шестнадесети век и ораторията „Свети Григорий“ от седемнадесети век отразяват последователни вълни на архитектурно усъвършенстване. През ноември 1900 г. архитекти освещават Изкупителния параклис на Монца на мястото на убийството на крал Умберто I, чиито тържествени неокласически линии са паметник на страстите и опасностите на Италия.

На север, паркът Монца и Кралските градини образуват ограден комплекс от около 685 хектара, който се нарежда сред най-обширните градски паркове в Европа. В тези граници Автодромо Национале е гърмял под скачащия кон на Ферари от 1922 г. насам, а Голф клуб Милано е бил домакин на Откритото първенство на Италия в девет издания. Река Ламбро се вие ​​през спокойни басейни и над миниатюрни каскади, пресичани от четири прости моста, а инсталации на Джулиано Маури и Джанкарло Нери подчертават горската местност. Исторически ферми – най-вече Мулини Сан Джорджо от началото на деветнадесети век – сега отглеждат добитък в квази-пасторален покой, предлагайки прясно мляко и био кисело мляко от диспенсъри на място. През юни 2017 г. посещението на папа Франциск привлече почти един милион поклонници в това горско пространство, където концерти и културни събирания продължават да оживяват зеленото поле.

Кралската вила в Монца, замислена от Джузепе Пиермарини за императрица Мария Терезия през 1777 г., се простира на повече от двадесет и две хиляди квадратни метра в около седемстотин стаи. Създаден по модел на Шьонбрун и Казерта, неокласическият дворец е посрещал вицекрале под управлението на Наполеон и италиански кралски особи след това. Околните му стени – четиринадесет километра, издигнати между 1807 и 1808 г. от останки от кастелан на Висконти – обграждат имението, което все още се управлява от консорциум от регионални и общински органи. След убийството на Умберто I на 29 юли 1900 г. Виторио Емануеле III запечатва вилата, пренасяйки обзавеждането в Квиринале; едва през 2014 г., след обширна реставрация, посетителите възвръщат достъпа до кралските апартаменти, приемните зали и помещенията за гости, подготвени за Вилхелм II от Германия.

Театралният и кинематографичен живот на Монца процъфтява на места като Театро Мандзони и Театро Вилорези, както и на залата „Сан Карло“ и кино „Теодолинда“. Музеите, свързани с Дуомо, показват ранносредновековни съкровища – сред които „Кокошката с пиленцата“ и „Кръстът на Агилулф“ – съпоставени с късносредновековни и модерни произведения. Кулинарните традиции на Инсубрия и Брианца се утвърждават в обилни ястия: бавно задушеното зеле и свинско месо на касоеула; яхнията от шкембе на бусека; и ризотото, обсипано с наденица луганега, свидетелстват за аграрните корени на региона и трайната му връзка с миланската гастрономия.

Годишните ритми обвързват общността на Монца. Гран При на Италия от Формула 1 – през втората неделя на септември – привлича най-бързите автомобили в света към криволичещите прави на парка, където само налагането на шикани опитомява максималните скорости. От 1950 г. насам никое друго състезание не е било домакин на по-непрекъснати издания на Гран При; след единствената италианска победа на Лудовико Скарфиоти през 1966 г., никой национален пилот не е оглавявал подиума, но тифозите на Ферари – облечени в rosso corsa – издържат с вокална преданост. Историята на пистата е свързана и с трагедии: смъртта на Волфганг фон Трипс (1961), Йохен Риндт, Рони Петерсон и маршал през 2000 г., както и ужасяващата мотоциклетна катастрофа през 1973 г., която отне живота на Ярно Сааринен и Ренцо Пазолини на Curva Grande. Спиращ дъха свидетелство за скоростта, Монца остава най-бързата писта в календара и неподходяща за събития от MotoGP или Superbike.

Юнският календар носи празника на Свети Херардо деи Тинтори на шести, който се чества в църквата „Сан Херардо“, един от светците-покровители на Монца. Несъстезателен пешеходен поход в началото на юни набира средства за изследвания на рака, а нощното състезание Монца-Резегоне следва в съботата след 24 юни, когато фойерверки – хореография на музика – осветяват тревните площи на Вила Реале в чест на Свети Йоан Кръстител. Тези общи моменти изграждат жива връзка между миналото и настоящето, където се преплитат преданост и спорт, памет и празник.

Транспортните артерии вплитат Монца в по-широка мрежа. Нейната жп гара се намира в южната част на историческия център, кръстовище за крайградските линии S7, S8, S9 и S11, регионалните услуги до Леко, Комо, Бергамо и Сароно, както и от време на време влаковете на EuroCity. Разширенията на линиите M1 и M5 на метрото в Милано – в процес на изграждане от 2024 г. – обещават да донесат метрото в сърцето на града. Пътните артерии се сливат чрез A4-E64 (Торино–Милано–Венеция), околовръстните пътища A52 и A51 и SS36, който се вие ​​към Леко и Сондрио; къс тунел облекчава трафика там, където държавните пътища влизат в центъра, чието историческо ядро ​​остава затворено за транзитен трафик.

Площадът на Монца – геометричното сърце, известно като Пиаца Рома – е разположен върху Аренгарио и се отваря към Виа Ламбро, най-старата артерия на града. Средновековни къщи са разположени по тази алея, която огражда източния фланг на катедралата, преди да достигне кулминацията си при Понте дей Леони от 1842 г. На север, мостът Сан Джерардино от 1715 г. пресича Ламбро близо до църква, посветена на другия светец-покровител на града. На Виа Италия и Виа Карло Алберто, църквите Санта Мария ин Страда и Сан Пиетро Мартире от четиринадесети и деветнадесети век стоят като неми свидетелства за векове на вяра.

В продължение на повече от хилядолетие Монца е изтъкала своята идентичност от завоевания и церемонии, река и парк, катедрала и вила. Градът се съпротивлява на повърхностните характеристики: той не е нито селско селце, нито изискан метрополис, а междинна зона между история и модерност, където виенето на състезателни двигатели съжителства с мученето на свободно пасещи се крави и където останки от ломбардски кралици мълчаливо бдят над ежедневието. По улиците му посетителят може да усети пластовете на времето, станали осезаеми: от молитвения параклис на Теоделинда до авангардните инсталации на нашия век. По този начин Монца е непоколебимо свидетелство за сложната цивилизация на Ломбардия, място както на вкоренена традиция, така и на неуморно изобретателност.