Ню Делхи

Ню Делхи заема уникално място в съзнанието на Индия, едновременно община с добре определени граници и символично сърце на разпростиращ се метрополис. Основан като столица на Британска Индия в ранните десетилетия на ХХ век, сега той служи като седалище на законодателната, изпълнителната и съдебната власт на Индия, като е домакин на Раштрапати Бхаван, Сансад Бхаван и Върховния съд. И все пак, самият Ню Делхи – администриран от Общинския съвет на Ню Делхи (NDMC) и обхващащ главно районите на Лутиенс Делхи – е само един фрагмент от обширната Национална столична територия, която сама по себе си е включена в още по-широк Национален столичен регион, който се простира в съседни щати и включва градове като Нойда, Гуруграм и Газиабад.

Решението за преместване на столицата на Индия от Калкута в Делхи е формализирано през 1911 г., когато крал Джордж V полага основния камък южно от стария ограден град по време на Делхийския дурбар. Под ръководството на Едуин Лутиенс и Хърбърт Бейкър новите административни квартали се издигат през следващите две десетилетия; подредбата им с големи булеварди и официални градини въплъщава имперската амбиция, филтрирана през паладианска симетрия, но включва и подчертани препратки към местни форми. Централната ос, днес известна като Раджпат, се простира от върха на хълма Раштрапати Бхаван до Индийската порта; пресичането ѝ с Джанпат - преди това Куинс Уей - установява перпендикулярен гръбнак, който разделя основните търговски, дипломатически и церемониални зони на града. Ограждайки хълма Райсина, сградите на Секретариата се разпростират навън като архитектурни разширения на президентската резиденция, докато кръглите колонади на Конот Плейс напомнят за Кралския полумесец с безпогрешно колониално ехо.

С площ от едва 42,7 квадратни километра, Ню Делхи е разположен в равната заливна низина на река Ямуна с едва няколко метра разлика във височините. Периметърът му някога е граничел с най-южните хребети на древната верига Аравали, останки от които образуват Делхийския хребет - така наречените Бели дробове на Делхи. Въпреки че няма излаз на море, градът е подложен на сезонни колебания във въздуха и земята: попада в сеизмична зона IV и се намира върху множество разломни линии, изпитва чести трусове - най-често слаби по мащаб - и е регистрирал няколко значителни труса през последните две десетилетия, включително събитие с магнитуд 5,4 по скалата на Рихтер през 2015 г., чийто епицентър е бил близо до Непал.

Климатично, Ню Делхи се характеризира с крайности. Лятото е от април до октомври и редовно се покачва над 46°C, съпроводено с прашни ветрове и ограничаваща влажност от мусонните дъждове. Зимите, за разлика от тях, са кратки и меки: дневните температури се задържат около 10°C, дори когато сутрешните мъгли отстъпват пред бледа слънчева светлина. Средната годишна температура се приближава до 25°C, докато средните валежи – повечето от които падат между юни и септември – възлизат на приблизително 774 милиметра. През 2024 г. метеорологичните станции регистрираха нов максимум от 49,9°C, докато най-ниската регистрирана температура, –2,2°C, датира от януари 1967 г.

Към момента на преброяването през 2011 г., районът на NDMC е имал малко под 250 000 жители. Хинди функционира като лингва франка, а английският обслужва официалната търговия и управление. Нивото на грамотност в Ню Делхи надхвърля 89% - най-високото в рамките на по-голямата столична територия. Религиозният състав на града е предимно индуски (приблизително 90%), с мюсюлмански, християнски и сикхски малцинства, наред с по-малки общности от джайни, будисти, парси и евреи.

В икономически план Ню Делхи е финансовият опорен център на Северна Индия. През фискалната 2010 година нетният вътрешен продукт на щата достигна 1 595 милиарда рупии в номинално изражение и 6 800 милиарда рупии на база паритет на покупателната способност. Доходът на глава от населението, оценен през 2013 г., постави Делхи на второ място след Гоа сред индийските щати. Формалната икономика се разпространява от Connaught Place и съседните коридори като Barakhamba Road и ITO, като секторът на услугите – информационни технологии, телекомуникации, финанси, хотелиерство, медии и туризъм – се възползва от квалифицирана работна сила, владееща английски език. Глобални проучвания класират Ню Делхи сред водещите дестинации за търговия на дребно в развиващите се пазари, което отразява както вътрешния просперитет, така и международните инвестиции.

Отвъд търговията, идентичността на Ню Делхи е неразривно свързана с държавното изкуство и зрелищността. Националните празници - Денят на републиката на 26 януари, Денят на независимостта на 15 август и Ганди Джаянти на 2 октомври - се празнуват с пищност по Раджпат. Парадът за Деня на републиката събира военни части, фолклорни трупи и сценични представления, разказвайки за културния плурализъм и бойното наследство на Индия пред огромна публика. Пускането на хвърчила остава емблематично за празненствата за Деня на независимостта, небето е изпълнено с ярки шарки и опънати струни.

Културният живот в Ню Делхи се простира чрез годишен календар от религиозни и естетически чествания. Дивали е празник на светлините; Холи рисува улици и площади с боядисани прахове. Дурга Пуджа, Тедж и Чхат Пуджа представляват регионални традиции, докато християнските, мюсюлманските, сикхските, джайнистките и будистките фестивали акцентират върху годината. Фестивалът Кутуб привлича музиканти и танцьори в сенките на извисяващия се Кутуб Минар, напомняйки за произхода на паметника от тринадесети век като символ на султанската власт. Сезонните панаири - Международен фестивал на мангото, фестивал на пускането на хвърчила, шестдневни церемонии Васант Панчами - добавят местен колорит.

Архитектурното наследство и музеологията се преплитат в множество институции. Националният музей, открит пред портите на Ращрапати Бхаван през 1949 г., съхранява над 200 000 произведения, обхващащи 5000 години. Наблизо се намира Индийската порта, която увековечава индийските войници, загинали в Първата световна война и Третата англо-афганистанска война, а арката ѝ е вдъхновена от Триумфалната арка в Париж. Раджпат и околностите му са домакини на церемонията „Beating Retreat“, а Ганди Смрити и Раджгат напомнят за последните дни на Махатма Ганди и неговата погребална клада. Джантар Мантар, обсерваторията от осемнадесети век на Махараджа Джай Сингх II, е свидетелство за предмодерните астрономически изследвания. Музеи, посветени на модерното и природното изкуство, железниците, занаятите, печатите и куклите, наред със собствената галерия на Върховния съд, предлагат по-спокойни моменти на размисъл.

Градините са в сърцето на зеленото наследство на Ню Делхи. Градините Лоди приютяват гробници от петнадесети век под обширни тревни площи. Парковете Буда Джаянти, Неру и Розовата градина цъфтят през пролетта, докато имението на президента, пътят Шанти и каналите край Раджпат поддържат градинарска формалност. Стотици по-малки квартални и кръгови парцели изплитат градски гоблен от сянка и сезонен цъфтеж.

Районът на NDMC се очерта като най-чистата зона в Северна Индия в оценката Swachh Survekshan от 2017 г., отличие, отразяващо системите за управление на отпадъците, достъпа до санитарни помещения и обществената осведоменост. Той се намира на фона на моменти на обновление: проектът за преустройство на Central Vista, представен през 2019 г., ще преобрази над 440 хектара централен Делхи, включително нови парламентарни секции и културни пространства, с прогнозен бюджет от ₹20 000 крори.

Модерна свързаност се излъчва от Международно летище „Индира Ганди“ – основен южноазиатски хъб, обслужил над 35 милиона пътници през 2012–2013 г. и чийто Терминал 3 приема допълнителни 37 милиона годишно. Сред отличията му са наградите на Международния съвет на летищата за най-добро съоръжение в своята категория трафик. Летищният клуб в Делхи, някога базиран на летище Сафдарджунг, продължава да служи като институция за обучение и VIP трансфер, откакто полетите с фиксирани крила са прекратени през 2002 г. Второ търговско летище е в процес на изграждане в Джуар в съседен Утар Прадеш.

Сухопътният транспорт зависи от огромен парк от автобуси, работещи на сгъстен природен газ, управлявани от Транспортната корпорация на Делхи, най-голямата по рода си в света, допълнени от таксита, авторикши и висока гъстота на частни превозни средства, които допринасят за средни скорости от едва 15 до 20 км/ч по време на пиковите периоди. Вътрешният и Външният околовръстен път – съответно с дължина 51 и 47 километра – обграждат централния Делхи с кръстовища, разделени на нива. Платени скоростни пътища се свързват с Нойда, Гуруграм и Фаридабад, докато националните магистрали 19, 44, 48 и 9 свързват столицата с Колката, Сринагар, Ченай и Питорагарх.

Железопътните линии се сливат в пет главни гари – Ню Делхи, Делхи Джънкшън, Хазрат Низамуддин, терминал Ананд Вихар и Сарай Рохила – и преминават през крайградски услуги, като например 35-километровата околовръстна железница. Надземната система на метрото в Делхи, открита през 2002 г., сега се състои от десет цветно кодирани линии с дължина над 348 километра и 255 станции, простиращи се отвъд Северно-Западната железопътна линия (NCT) до съседните градове. Неговият смесен подвижен състав и функциите за универсална достъпност са премахнали близо 400 000 превозни средства от градските пътища. Корпорацията за железопътни линии на метрото в Делхи, съсобственост на националното и териториалното правителство и ръководена в продължение на години от Е. Сридхаран – „Човекът от метрото“ – е изнесла своя опит в планирането, дори когато е преодоляла предизвикателства като трагичното срутване на мост през 2009 г.

Това сливане на планиране, архитектура, управление и ежедневие превръща Ню Делхи в град с многопластови надписи: имперски дизайни, насложени от местни мотиви, застинали паметници, засенчени от джунглоподобна растителност, и церемониални булеварди, оградени от улична търговия. Това е място на строга формалност и спонтанно празненство, на спокойни градини и оживени улици. Преди всичко, той остава политическата и културна опорна точка на съвременна Индия, нейната история е изписана в камък, а бъдещето ѝ е картографирано в стомана, стъкло и безкрайни възможности.