Бенгалуру

Бенгалуру, дълго известен на английски като Бангалор до 2006 г., заема плато в Южна Индия на около 900 метра надморска височина. Той служи като столица на Карнатака и според преброяването от 2011 г. е настанявал около 8,4 милиона жители в рамките на общинските си граници, което го прави третият по население град в Индия и най-големият на юг. По-широката метрополия се е простирала до около 8,5 милиона жители тогава, което е пето място в национален мащаб. Разположен върху 741 км² предимно равнинен терен, регионът се намира в сърцето на платото Майсур, част от по-голямото плато Декан. Най-високата му надморска височина, близо до Додабетахали, достига 962 м; на юг се намират скалисти хълмове от гранит и гнайс. Видовете почви варират от червен латерит до глинести почви, а разпръснати водни басейни прекъсват храсталаци и намаляващи горски участъци. Някога повече от две трети от горите са били залесени в началото на 70-те години на миналия век, градският растеж е намалил покривката на короните на дърветата до под 15% днес.

Археологията предполага наличието на човешко селище още през 4000 г. пр.н.е. Името „Бенгалуру“ се появява за първи път в надпис на каннада от 890 г. в храма Нагешвара. От четвърти век контролът преминава към династията Западен Ганг, след това към Чолите през единадесети век, а след това към владетелите на Хойсала и Виджаянагара. През 1537 г. Кемпе Гоуда I, действайки под сюзеренството на Виджаянагара, основава калната крепост, чиито граници формират най-старите днешни квартали, петите. След упадъка на Виджаянагара той обявява автономия и следващите вождове на Гоуда разширяват селището. През 1638 г. силите на султаната Биджапур побеждават Кемпе Гоуда III; градът става джагир на Шахаджи Бхонсле. По-късно Моголите прехвърлят контрола на династията Водеяр в Майсур. След смъртта на Кришнараджа Водеяр II през 1759 г., Хайдер Али завзема властта, предавайки я на свой ред на сина си Типу Султан.

Британските сили превземат града по време на Англо-Майсурските войни. По време на княжеството Майсур, старите пити остават административно ядро, докато през 1809 г. Източноиндийската компания установява кантонмент на изток. Към края на деветнадесети век две отделни селища - пит и кантонмент - съществуват едно до друго. След независимостта на Индия през 1947 г. те се обединяват под единна общинска администрация през 1949 г. Градът е обявен за столица на щата Майсур, който през 1973 г. е преименуван на Карнатака. В английския език „Бангалор“ се запазва, докато правителството на щата не се връща към „Бенгалуру“ през 2006 г.

Климатичните данни класифицират Бенгалуру като тропическа савана с ясно разграничени сухи и влажни сезони. Надморската височина смекчава жегата; летата - от март до май - понякога надвишават 35°C, но рядко се изкачват над 36°C. Средната температура през април е 34,1°C. Североизточните и югозападните мусони носят най-много дъжд между юни и септември, като достигат връх през септември със следобедни и вечерни бури. Следмусонните дъждове следват през октомври и ноември. Зимите носят нощни минимуми около 15°C през януари. Резултатът от 24 април 2016 г. е 39,2°C, а рекордно ниският - 7,8°C, е от януари 1884 г. Въпреки че е разположен в относително стабилна сеизмична зона, са усетени земетресения с магнитуд до 4,5 по Рихтер.

До 2023 г. БВП на метрополния регион Бенгалуру достигна приблизително 359,9 милиарда щатски долара, което го постави сред най-продуктивните градски региони на Индия. Услугите представляват приблизително 39,5% от производството, производството - 36%, а селското стопанство - 2,3%. Градът е домакин на водещия информационно-технологичен комплекс в Индия, което му е спечелило прозвището „Силициевата долина на Индия“. Над 2000 ИТ фирми работят в неговите граници, докато държавни производители също поддържат значителни заводи. Големи индустриални клъстери се простират в съседни райони, като метрополният регион е с обща площ от 7005 км² в градския, селския и Раманагара Бенгалуру. Органът за развитие на метрополния регион Бангалор, създаден през 1985 г., наблюдава регионалното планиране.

Демографски, преброяването от 2011 г. регистрира 8 443 675 жители в общинския район и 8 499 399 в градската агломерация. До 2016 г. оценките определят агломерацията на около 10,45 милиона, което отразява постоянната миграция навън. Регистрираните касти и племена съставляват около 13,2% от населението. Показателите за неравенство дават индекс на Джини от 0,64. Приблизително 16% от градските жители живеят в приблизително 600 бедняшки квартала, често без надеждна вода и канализация. Разликите в общественото здравеопазване и инфраструктурата продължават да съществуват между заможните и работническите квартали. Въпреки това, през 2020 г. Министерството на жилищното строителство и градските въпроси класира Бенгалуру като най-подходящия за живот град в Индия сред тези с над един милион жители.

Религиозните последователи се разделят предимно на индуси (78,9% към 2011 г.), мюсюлмани (13,9%), християни (5,4%) и джайни (1%). Мюсюлманските общности включват говорещи дакини и урду, кучи мемони и мапила. Християнските групи обхващат римокатолически подобщности – тамилска, мангалорска и малаяли – наред с различни протестантски деноминации и мигранти от североизточната част на Индия.

Транспортната инфраструктура обхваща въздушни, железопътни, метро, ​​пътни и автобусни мрежи. Първото летище в града, създадено от Hindustan Aircraft Limited през 1941 г., е функционирало до 2008 г., когато Международното летище Кемпегоуда е открито на 31 км северно в Деванахали. Сега то е на трето място в Индия по брой пътници, свързано с града чрез климатизирани експресни автобуси. Железопътната услуга започва през 1864 г. с линията Кантонмент-Джоларпеттай; последователните разширения са част от зоната на Мадрас-Бангалор Мейл и Южната железопътна линия. Днес Югозападната железопътна линия контролира осемнадесет градски гари, включително Бенгалуру Сити, Йесвантпур, Кантонмент и Байяпанахали. Крайградска железопътна мрежа е планирана за 2026 г. От 2011 г. насам Namma Metro превозва пътници по две линии с обща дължина 76,95 км, което я прави втората най-дълга метро система в Индия, с три допълнителни линии в процес на изграждане.

Пътните пътища включват около 14 000 км улици. 10-километров Вътрешен околовръстен път свързва Корамангала с Индира Нагар; 60-километров Външен околовръстен път обгражда центъра на града. Предложеният 74-километров периферен околовръстен път би свързал основните артерии. Градът е разположен на магистралната мрежа „Златен четириъгълник“, обслужвана от национални магистрали 44, 48, 75, 275, 648 и 948. Скоростната магистрала Бенгалуру–Мисуру работи от март 2023 г.; други, които са в процес на изграждане или са предложени, целят да подобрят свързаността с коридорите Ченай, Пуна и Нагпур–Хайдерабад.

Автобусният транспорт в рамките на метрополията се осъществява от Bengaluru Metropolitan Transport Corporation, основана през 1997 г. До 2024 г. тя е извършвала 57 667 ежедневни пътувания по около 5766 маршрута с автопарк от 6340 превозни средства, включително над 1100 електрически автобуса и климатизирани услуги до летището. Държавната корпорация за пътен транспорт на Карнатака управлява междуградските маршрути от основните депа на автогарите Kempegowda, Shantinagar и Mysuru Road. Неформалните услуги – микробуси, авторикши, таксита с таксиметри – допълват официалните мрежи.

Регистрациите на превозни средства са средно по 1530 нови на ден; до 2023 г. градският автопарк наближава десет милиона, от които около 7,5 милиона са двуколесни превозни средства. Непланираният растеж изостря задръстванията и замърсяването. Естакадите и еднопосочните системи предлагат ограничено облекчение. Проучване от 2016 г. установи, че над една трета от дизеловите превозни средства превишават нормите за емисии.

Въпреки тези предизвикателства, зелените пространства се запазват. Към 2024 г. общинските власти поддържат 1288 парка. Лал Багх, основан през 1760-те години и разширен до ботанически резерват от 240 акра през деветнадесети век, включва девствен гнайсов хълм и наблюдателна кула от края на шестнадесети век, построена от Кемпе Гоуда, заедно с оранжерия, по подобие на лондонския Кристъл Палас. Той е домакин на полугодишно цветно изложение, съвпадащо с националните тържества. Паркът Къбън, обхващащ 300 акра в центъра на града от 1870 г., съдържа градския аквариум и централната библиотека. Националният парк Банергата, разположен на около 260 км² на юг, опазва местната дива природа, докато бившият централен затвор се е превърнал в Парк на свободата.

Културният живот включва дългогодишни кина с един екран — Elgin Talkies, открито през 1896 г. — и, по-скоро, мултиплексни комплекси. Театрални постановки от различни жанрове и езици се появяват на места в целия столичен район.

В продължение на два века Бенгалуру е погълнал променящи се режими и бърза урбанизация. Пейзажът му съчетава колониални жилищни комплекси, средновековни сгради и модерни кули от стъкло и стомана. Той остава дефиниран от умерен климат, зелени зони и напрежението на неравномерния растеж. Статистическите показатели отразяват както икономическата му тежест, така и социалното му разделение. И все пак идентичността му се запазва в каменни надписи, укрепления и горички от цъфтящи дървета, които напомнят на жителите за по-ранни епохи, дори докато градът се развива.