نانت

نانت، مدينة يزيد عدد سكانها قليلاً عن 320,000 نسمة ضمن حدودها الإدارية، وما يقارب المليون نسمة ضمن امتدادها الحضري، تحتل موقعًا استراتيجيًا على نهر لوار، على بُعد حوالي خمسين كيلومترًا من ساحل المحيط الأطلسي. وبصفتها عاصمة مقاطعة لوار-أتلانتيك ومنطقة باي دو لا لوار، تُشكل نانت، إلى جانب ميناء سان نازير البحري، أحد أهم التجمعات الحضرية في شمال غرب فرنسا. نانت، التي تنحدر تاريخيًا من دوقية بريتاني، وإن كانت منفصلة إداريًا عن بريتاني الحديثة، لطالما امتدت عبر الحدود الثقافية والسياسية. مزيجها من التراث النهري، والتجدد الصناعي، والديناميكية المعاصرة يجعلها مدينة رائعة ومفيدة في آن واحد.

منذ بداياتها، عندما أشار المؤرخون الرومان إلى مينائها كبوابة إلى المناطق الداخلية من لوار، تشكلت نانت من خلال التجارة المنقولة عبر المياه. ظهر مقر الأسقفية في المدينة في نهاية العصر الروماني؛ في عام 851، وقعت تحت سيطرة بريتون، بمساعدة لامبرت الثاني من نانت. طوال القرن الخامس عشر، حافظ دوقات بريتاني على إقامتهم الرئيسية هنا، حتى مع انتقال العاصمة الرسمية إلى رين بعد اتحاد بريتاني مع فرنسا في عام 1532. بحلول القرنين السابع عشر والثامن عشر، صعدت نانت إلى الميناء الفرنسي الرئيسي، حيث مثلت ما يقرب من نصف تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي في فرنسا قبل الثورة. أدت اضطرابات عام 1789 والحصار النابليوني إلى تدهور اقتصادي، ولكن بحلول منتصف القرن التاسع عشر، استعادت قوة صناعية جديدة - بناء السفن في لوار وتجهيز الأغذية، من السكر إلى البسكويت - ثرواتها.

انحسر تأثير الصناعة الثقيلة في أواخر القرن العشرين. وشكّلت عملية إزالة التصنيع بوتقةً للتحول: إذ حلّت المكاتب والمساكن والمواقع الثقافية محلّ أحواض بناء السفن المهجورة، بينما ازدهر قطاعا الخدمات والإبداع. في عام ٢٠٢٠، حققت نانت لقب "مدينة غاما العالمية"، محتلةً المرتبة الثالثة في فرنسا بعد باريس وليون، وفي عام ٢٠١٣، كُرِّمت كعاصمة أوروبية خضراء. وأصبحت التزاماتها البيئية - الحد من تلوث الهواء، وشبكة نقل عام حديثة، والحفاظ على أكثر من ٣٣٠٠ هكتار من المساحات الخضراء - رمزًا لمدينة منسجمة مع بيئتها.

تلتقي الجغرافيا والنسيج الحضري في هوية نانت المزدوجة، كمدينة نهرية ومفترق طرق في آن واحد. تقع على بُعد حوالي 340 كيلومترًا جنوب غرب باريس و275 كيلومترًا شمال بوردو، وتُمثل عتبة مصب نهر لوار. شمالًا، يُفضي ريف بوكاج إلى الزراعة المختلطة؛ وجنوبًا تقع كروم موسكاديه وحدائق السوق التي يغذيها مناخ لوار المعتدل. كما يُحدد النهر معالم العمارة المحلية: منازل بأسقف من الأردواز تُحيط بضفته الشمالية، بينما تُذكرنا المساكن ذات الأسطح الطينية بتأثيرات البحر الأبيض المتوسط ​​جنوبًا.

في قلب المدينة، تُشير نواة من العصور الوسطى، من أزقة ضيقة ومساكن نصف خشبية، إلى أصولها كمدينة مسورة. تعكس التوسعات المحيطة التي تعود إلى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر موجات متتالية من التوسع. كان شرق الكاتدرائية يضم قصورًا أرستقراطية؛ بينما تشهد الشوارع والفنادق الخاصة غربًا على ازدهار البرجوازية. وخارج الضواحي، نشأت مشاريع تطويرية بعد الحرب، مثل ليه ديرفاليير وبلفيو، لتلبية احتياجات الإسكان العاجلة، ويُجسد تجديدها الأخير إعادة ابتكار نانت المستمرة. تُمثل جزيرة نانت، الممتدة على مسافة خمسة كيلومترات من أحواض بناء السفن والمناطق الصناعية السابقة، اليوم مختبرًا للتجديد الحضري، حيث تمزج بين مجمعات المكاتب والوحدات السكنية ومساحات الترفيه في حي ناشئ مُصمم ليعكس حيوية مركز المدينة.

مناخيًا، تتمتع نانت بمناخ محيطي معتدل بتأثيرات أطلسية. شتاءها معتدل ورطب، بمتوسط ​​درجة حرارة حوالي 6 درجات مئوية، ونادرًا ما تتساقط الثلوج؛ بينما تصل درجة الحرارة في الصيف إلى حوالي 20 درجة مئوية تحت أشعة الشمس الوفيرة. يدعم معدل هطول الأمطار السنوي الذي يبلغ حوالي 820 مليمترًا مجموعة غنية من النباتات - من الأنواع المعتدلة المحلية إلى الأنواع الغريبة التي أُدخلت خلال الحقبة الاستعمارية - والتي يمكن رؤيتها في مائة حديقة عامة وحدائق وساحات المدينة، والتي تشغل 41% من مساحتها. تحافظ حديقة النباتات، التي تأسست عام 1807، على مجموعة من أشجار الكاميليا ذات الأهمية الوطنية وشجرة ماغنوليا عمرها قرنان؛ وتمتد الغابات والمستنقعات ومناطق ناتورا 2000 المحمية إلى الخارج في حضن أخضر.

من الناحية الديموغرافية، شهدت نانت نموًا مطردًا منذ العصور الوسطى، باستثناء فترات الانكماش الثوري والنابليوني. من حوالي 14000 نسمة حوالي عام 1500، وصل عدد سكانها إلى ثمانين ألفًا عشية الثورة، وتجاوز المئة ألف بحلول عام 1850. أدت عمليات الضم في أوائل القرن العشرين إلى زيادة التعداد السكاني إلى حوالي 260000 بحلول منتصف القرن، على الرغم من أن التوسع الحضري في البلديات المحيطة ترك سكان المدينة ثابتين نسبيًا حتى مطلع الألفية. يتجلى تفاوت الشباب بشكل واضح: ما يقرب من نصف السكان دون سن الثلاثين، مقارنة بالمتوسط ​​الوطني البالغ 35%، وتصطف الجامعات على ضفاف نهر إردر الشمالية. يتمتع التعليم العالي بمستوى قوي، حيث يحمل ما يقرب من 40% من البالغين شهادات جامعية، بينما بلغ معدل البطالة في عام 2020 10.5% - وهو أعلى بقليل من المعدل الوطني.

يعود التنوع العرقي في نانت إلى الهجرات الحديثة المبكرة - تجار إسبان وبرتغاليون وإيطاليون في القرن السادس عشر، وجاليات أيرلندية في القرن السابع عشر - إلا أنه يبقى متواضعًا نسبيًا بالنسبة لمدينة بحجمها. بلغ عدد السكان المولودين في الخارج حوالي 8.5% من السكان عام 2013، معظمهم من شمال أفريقيا. لغويًا، تسود اللغة الفرنسية الفصحى، مع أن لغة الغالو وآثارًا من البريتونية لا تزال قائمة في أسماء المواقع الجغرافية والبرامج المدرسية ثنائية اللغة التي تُروّج لها المدينة منذ عام 2013.

من الناحية الاقتصادية، حافظت نانت على تراثها البحري والصناعي من خلال عمليات إعادة اختراع متتالية. رسّخت معالجة الأغذية في القرن التاسع عشر - مصافي السكر، ومصانع البسكويت تحت علامتي LU وBN، وعمليات الأسماك المعلبة - مكانتها الإقليمية الرائدة في إنتاج الأغذية الزراعية. دفع إغلاق أحواض بناء السفن في منتصف الثمانينيات إلى التحول نحو الخدمات: انضمت شركات الاستشارات الإدارية وشركات الاتصالات ومشغلو السكك الحديدية لاحقًا إلى منطقة الأعمال المزدهرة، يورونانتس، والتي تضم الآن نصف مليون متر مربع من المساحات المكتبية وحوالي عشرة آلاف وظيفة. واليوم، يُصنّف الاقتصاد الحضري، الذي يُولّد حوالي خمسة وخمسين مليار يورو سنويًا ويدعم أكثر من 300 ألف وظيفة، نانت كثالث مركز مالي في فرنسا. يحتفظ قطاع الطيران، بقيادة إنتاج أجنحة إيرباص وقبة الرادار، بثقله الصناعي، بينما يُحفّز قطب التكنولوجيا أتلانبول الابتكار في مجال المستحضرات الصيدلانية الحيوية وتكنولوجيا المعلومات والطاقة المتجددة والهندسة البحرية. تزدهر الصناعات الإبداعية في ظل كادر متنامٍ من شركات التصميم والإعلام والمؤسسات الرقمية.

يمتد تراث نانت المعماري من بقايا سورها الروماني وكنيسة سانت إتيان التي تعود إلى القرن الخامس عشر، إلى زخارف التوفو المزخرفة في قصر الدوق الذي يعود إلى القرن الخامس عشر. لا تزال المنازل نصف الخشبية باقية في لو بوفاي، بينما تُزيّن بوابة سانت بيير وغيرها من المباني التي تعود إلى العصور الوسطى المدينة القديمة. تضم الكاتدرائية القوطية، التي كانت قيد الإنشاء بين عامي 1434 و1891، ضريح الدوق فرانسيس الثاني وآن من بريتاني. تشهد كنائس الباروك التي تعود إلى حركة الإصلاح المضاد، والمسارح الكلاسيكية الجديدة، والفنادق المميزة المزينة بأسلوب الروكوكو، على ازدهار القرن الثامن عشر، حتى في الوقت الذي عكست فيه البازيليكا والأسواق القوطية التي تعود إلى القرن التاسع عشر نهضة دينية ما بعد الثورة. وتنتشر الآن الآثار الصناعية ــ مثل برج لو ورافعات أحواض بناء السفن ــ في أفق المدينة المعاصر الذي يضم محاكم العدل التي صممها جان نوفيل في عام 2000.

تزخر نانت بالحياة الثقافية الوفيرة. تُشكّل الفنون الجميلة والتاريخ الطبيعي والمجموعات الأثرية ركيزةً أساسيةً للمتاحف في البيئات المدنية: متحف الفنون الجميلة، ومتحف القصر التاريخي، ومعارض دوبريه الزاخرة بالآثار، وكنوز متحف التاريخ الطبيعي الهائلة. تشمل المعالم غير التقليدية آلات جزيرة نانت - وهي مخلوقات ميكانيكية مستوحاة من جول فيرن وحيوانات أعماق البحار - التي تجذب أفيالها العملاقة ونماذجها الأولية البحرية مئات الآلاف سنويًا. تزخر المدينة بالإرث الأدبي والفني: فقد كوّن أندريه بريتون روابط مبكرة مع السريالية هنا؛ وخلّدَ جوليان غراك وستاندال وفلوبير وهنري جيمس شوارعها وضفاف أنهارها. وتُجسّد رؤى جاك ديمي السينمائية - لولا وغرفة في المدينة - مدينة نانت على الشاشة، بينما تُحيي أغاني من باربرا إلى بيروت اسمها بلحنٍ عذب.

تُضفي المهرجانات والعروض الفنية حيويةً على التقويم. يُعيد مهرجان "لا فول جورني" تصور الموسيقى الكلاسيكية من خلال برامج مواضيعية كل شتاء؛ ويجمع مهرجان "رينديه فو دو ليدر" بين موسيقى الجاز ورياضة القوارب الترفيهية في سبتمبر؛ ويُسلّط مهرجان "القارات الثلاث" السينمائي الضوء على السينما من آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية؛ وتُثري مهرجانات الفن الرقمي والخيال العلمي باقةً من الفعاليات الموسمية. ويستمر تقليد المسرح العام العفوي في عروض الدمى المتحركة في "رويال دي لوكس"، بينما يربط مسار "فوياج آ نانت" الفني الصيفي بين المنشآت الفنية على طول خط أخضر مطليّ عبر المدينة.

ومع ذلك، لا تتردد المدينة في مواجهة ماضيها. يضم النصب التذكاري لإلغاء العبودية، الواقع على طول أرصفة نهر لوار، آلافًا من اللوحات الزجاجية التي تحمل أسماء السفن والموانئ المرتبطة بتجارة الرقيق، ويقود الزوار إلى قاعة تحت الأرض حيث تُبرز إعلانات حقوق الإنسان والاقتباسات بعشرات اللغات المسار البلاغي من العبودية إلى الحرية.

تمزج تقاليد الطهي في نانت بين أطعمة الفلاحين ووفرة الساحل. تعكس كريب الحنطة السوداء، وبريوش الفواس، والأجبان المحلية حدائق السوق الداخلية؛ بينما يُجسد الروبيان والسردين وسمك الجلكي من لوار النهر والساحل. لا يزال سوق تالينساك ملاذًا للمنتجات الموسمية، بينما يُقدم نبيذ فينوبل نانتيه - ولا سيما موسكاديه وغروس بلانت - مع أطباق المحار والأسماك. ويظل زبدة بلان، التي ظهرت حوالي عام ١٩٠٠ على الضفة الجنوبية، رمزًا حريريًا لفن الطهي الإقليمي، بينما تُقدم بسكويتات بيتي بوري وحلوى غاتوه نانتيه نكهات حلوة متناقضة.

يُعزز الربط جاذبية نانت المستدامة. يربطها خط قطار فائق السرعة (TGV) بباريس في غضون ساعتين تقريبًا؛ وتمتد قطارات Intercités وTER إلى المراكز الإقليمية. يتجاوز الطريق السريع A11 والطرق السريعة الساحلية باريس على الطرق المؤدية إلى بوردو والحدود الإسبانية، مُحيطًا بالمدينة بثاني أطول طريق دائري في فرنسا. يستقبل مطار نانت أتلانتيك رحلات جوية عبر أوروبا وخارجها، ورغم التخلي عن خطط إنشاء مطار ثانٍ في نوتردام دي لاند عام 2018، لا تزال الخطوط الجوية تتوسع. في الداخل، تنقل شبكات الترام والحافلات والنقل النهري في سيميتان - التي أُعيد إحياؤها عام 1985 كأول نظام ترام حديث في فرنسا - ملايين الرحلات سنويًا، بينما تُوسّع خطوط الترام والقطار ونظام مشاركة الدراجات نطاق التنقل.

في تفاعلها بين التاريخ والابتكار، تُجسّد نانت مدينةً أعادت تصوّر نفسها باستمرار دون أن تمحو ماضيها. أزقتها الضيقة تفسح المجال لشوارع واسعة؛ وواجهاتها الحجرية تُزيّنها أبراج زجاجية؛ ومناطقها البيئية تحتضن أراضٍ صناعية قاحلة سابقًا. ومع كل تحوّل، تحافظ نانت على روحها كملتقى ثقافي، ومرونتها الاقتصادية، وانخراطها الإنساني، حيث يُجسّد نبض النهر ماضيًا عريقًا وأفقًا مليئًا بالإمكانيات.