ستراسبورغ

تقع ستراسبورغ على الحافة الشرقية لفرنسا، حيث يحدد نهر الراين الحدود مع ألمانيا. وباعتبارها محافظة لمنطقة جراند إيست وعاصمة مقاطعة الراين الأسفل، فإنها تدعم سكانًا بلديين يبلغ عددهم حوالي 300000 نسمة وعدد سكان حضري يقترب من 861000 اعتبارًا من عام 2020. ويمتد نطاق يوروديستريكت ستراسبورغ-أورتيناو إلى ما وراء الحدود الوطنية، ويضم ما يقرب من مليون نسمة. تبلغ مساحة المدينة على جراند إيل - الجزيرة التي شكلها فرع من نهر إيل - أقل بقليل من ثمانية كيلومترات مربعة، على الرغم من أن نفوذها يمتد عبر بصمة حضرية وضواحي واسعة النطاق. تُعد ستراسبورغ واحدة من أربعة مقرات رئيسية للحوكمة الأوروبية إلى جانب بروكسل ولوكسمبورغ وفرانكفورت، حيث تستضيف البرلمان الأوروبي ويوروكوربس وأمين المظالم الأوروبي، بينما يتقاسم مجلس أوروبا وهيئاته القضائية والتنظيمية الحي الدبلوماسي للمدينة.

منذ تأسيسها الروماني، وعبر قرونٍ اتسمت بالصراع والمصالحة، لعبت ستراسبورغ دور الوسيط بين المجالين الفرنسي والألماني. وقد عززت جامعتها، التي تُعدّ من أكبر جامعات فرنسا، التبادل الفكري بين مختلف المذاهب، جامعةً تحت رعايتها الأكاديمية المجتمعات الكاثوليكية والبروتستانتية، ومؤخرًا المسلمة. ويقف مسجد ستراسبورغ الكبير، الأكبر من نوعه في فرنسا، بين معالم المدينة كشاهدٍ على هذه التعددية. وتشهد العمارة المحلية والأماكن العامة على تحولات في السيادة: فالصور الظلية القوطية للمساكن ذات الإطارات الخشبية التي تعود إلى العصور الوسطى تتاخم واجهات الإمبراطورية الألمانية التي تعود إلى القرن التاسع عشر، بينما تستحضر الفنادق الفرنسية ذات الطراز الباروكي والنيوكلاسيكي في القرنين التاسع عشر والعشرين عظمة باريس.

أُدرجت جزيرة غراند إيل، القلب التاريخي لمدينة ستراسبورغ، ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي عام ١٩٨٨، وأُضيفت إليها منطقة "نويشتات" عام ٢٠١٧. وتحتفظ غراند إيل بشبكة كثيفة من الشوارع والساحات الضيقة المحيطة بكاتدرائية نوتردام، وهي صرح من الحجر الرملي يُتوّج ببرج شاهق ويضم ساعة فلكية شهيرة. وتحيط بها منطقة "فرنسا الصغيرة" التي تحتفظ بإيقاع أحياء الدباغين والمطاحن السابقة، حيث كانت الممرات المائية تُغذي الصناعة والحياة المنزلية. وخلف غراند إيل، تتميز نويشتات بشوارعها الواسعة المُحاطة بالأشجار وواجهاتها المتناسقة، وهي إرث من التخطيط الحضري في أواخر القرن التاسع عشر في ظل الإمبراطورية الألمانية.

جغرافيًا، تقع ستراسبورغ في سهل الراين الأعلى على ارتفاع يتراوح بين 132 و151 مترًا. يحيط بالمدينة من الشرق مجرى نهر الراين الرئيسي، مارًا بمدينة كيل الألمانية، بينما يُحيط فرعا نهر إيل بمركز المدينة الذي يعود إلى العصور الوسطى. ترتفع قمة جبال فوج البعيدة حوالي عشرين كيلومترًا إلى الغرب، مانعةً المدينة من الرياح الغربية، بينما تقع الغابة السوداء على بُعد خمسة وعشرين كيلومترًا إلى الشرق. وقد شكّل هذا الممر العابر بين الشمال والجنوب التجارة الإقليمية لقرون، حيث تعززت الملاحة النهرية بفضل الطرق والسكك الحديدية. ويُصنّف ميناء ستراسبورغ المستقل ثاني أكبر ميناء نهري في فرنسا، وثاني أكبر ميناء نهري في الراين بعد دويسبورغ من حيث الإنتاجية.

يُسجَّل مناخها على أنه محيطي، مُعتدل بفعل الظروف الداخلية: صيفها دافئ وأشعة شمس غزيرة، وشتاؤها بارد مع سماء غائمة. تراوحت درجات الحرارة القصوى بين -23.4 درجة مئوية في ديسمبر 1938 وحوالي 39 درجة مئوية خلال موجة الحر في يوليو 2019. يُمكن أن يُعيق التداخل الطبوغرافي الناتج عن سلاسل الجبال المنخفضة التهوية، مما يُسهم في مخاوف مُتقطعة بشأن جودة الهواء. في العقود الأخيرة، سهَّلت التدابير الاستراتيجية - تنظيم حركة المرور وتراجع الصناعات الثقيلة - تحسينات تدريجية في هواء المدن.

تنبع حيوية ستراسبورغ جزئيًا من دورها كجسر بين الأمم. ومن المنظمات الدولية التي اختارتها مقرًا لها مؤسسات الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى اللجنة المركزية للملاحة في نهر الراين والمعهد الدولي لحقوق الإنسان. وتحتل المرتبة الثانية في فرنسا من حيث استضافة المؤتمرات والندوات الدولية، بعد باريس فقط. وتجتمع هذه التجمعات في أماكن تمتد من قصر الموسيقى والمؤتمرات - الواقع بالقرب من المركز التاريخي - إلى المباني الحديثة في الحي الأوروبي.

هذا التفاعل بين التاريخ والحوكمة والجغرافيا يُشكّل أساس هوية ستراسبورغ. يحتفظ مركز المدينة المُتراص بطابع الحياة في العصور الوسطى، بينما تعكس توسعاتها الطموحات الكبرى للعصور الإمبراطورية والجمهورية على حد سواء. من خلال البحث الأكاديمي والتحكيم القانوني والدبلوماسية الدولية، تواصل ستراسبورغ تشكيل الخطاب الأوروبي.

تُفتح الممرات الضيقة المُشعّة من الكاتدرائية على واجهات الكنائس التي تُجسّد التراث الديني والفني لمدينة ستراسبورغ. تُمثّل كنيسة سانت إتيان أثراً من آثار الصلابة الرومانية، بجدرانها الصارمة التي دمرها قصف الحرب، لكنها صامدة في صمتها. نزهة قصيرة تأخذ المرء إلى سانت توماس، حيث تُكمّل أبعاد جوقتها القوطية هدوء أورغن سيلبرمان الذي كان موزارت يعزف عليه ذات يوم. في مقابل السماء، يبرز برج سانت بيير لو جون النحيل، مُخفياً سرداباً تعود أقبية حجرية إليه إلى القرن السابع، وديراً تُذكّر أعمدته بالقرن الحادي عشر. في الجوار، يُعرض سانت غيوم زجاجاً مُلوّناً من عصر النهضة المُبكر، حيث تُرشّح ألواحه الشبيهة بالجواهر الشفق إلى درجات من الياقوت والزمرد. في أماكن أخرى، تُشير الأشكال الحلزونية والنقوش النباتية في سانت مادلين إلى تحوّل المدينة نحو فن الآرت نوفو، حيث يغمر داخل كنيستها ضوءٌ خافت. لا تزال هذه المزارات قائمةً ضمن النسيج الكثيف لجزيرة غراند إيل، مُذكّرةً بالاستمرارية والتحول عبر قرون من الصراع.

إلى جانب المواقع الكنسية، تكمن ذاكرة ستراسبورغ المدنية في آثارها الدنيوية. لا يزال "أنسيان دوان"، الذي كان في السابق نقطة تحصيل رسوم النهر، يحمل آثار تحصينات القرن السابع عشر. في ساحة غوتنبرغ، تُجسّد قاعة المدينة القديمة طابعًا عموديًا قوطيًا متأخرًا، إلى جانب مطبعة تقليدية حيث مارس رائد المدينة، الذي يحمل اسمه، حرفته. في الحي الذي أطلقت عليه الإمبراطورية الألمانية اسم "نويشتات"، تكشف الشوارع العريضة عن واجهات مستوحاة من أشكال عصر النهضة بقدر ما هي مستوحاة من الأنظمة الكلاسيكية التي أُعيد تفسيرها خلال حكم فيلهلم. يوازن قصر الراين، المُصمّم كمقر إقامة إمبراطوري، بين أعمدة الجرانيت والأروقة المتينة، في دليل على تأكيد استراتيجي للسلطة. على جانبيه، ترتفع المباني السكنية من خمسة إلى ستة طوابق، تتناغم نوافذها الخليجية المتكررة وأسقفها المنحدرة في نسيج حضري متماسك.

تربط المعابر القديمة والحديثة أحياء ستراسبورغ. لا تزال أبراج بونت كوفرت، وهي أربعة أبراج مربعة تُؤطّر ممرات مسقوفة سابقًا، تمتد على نهر إيل، على الرغم من أن أسقفها الخشبية قد اختفت منذ زمن طويل. في أعلى النهر مباشرةً، يؤدي سد فوبان وظيفة مزدوجة للتحكم في الفيضانات وكورنيش، حيث توفر بواباته ذات الشرائح الزجاجية إطلالات بانورامية على حي فرنسا الصغيرة. أضاف مهندسو القرن التاسع عشر جسري بونت دي لا فونديري وجسر أوفيرني، اللذين تُشير أقواسهما الحجرية والحديدية المصبوبة إلى الثقة الصناعية. في عام ٢٠٠٤، افتتح جسر المشاة الرفيع الذي صممه مارك ميمرام فوق نهر الراين فصلًا جديدًا: تسمح خطوطه النظيفة للنهر بالتدفق من تحته دون عوائق، رمزًا لمدينة تُكرّم التراث وتحتضن الابتكار في الوقت نفسه.

تتكشف أجواء الحياة اليومية في الساحات المفتوحة والممرات المظللة. في ساحة كليبر، يتربع تمثال جان باتيست كليبر على مساحات مرصوفة بالحصى، حيث يتوقف السكان بين المقاهي والمكتبات. تحت زجاج أوبيت الذي يبلغ ارتفاعه ثلاثة عشر مترًا، والذي أُعيد استخدامه سابقًا كمقهى، لا تزال ذكرى تجمعات عصر التنوير قائمة في الكلاسيكية الهادئة للمبنى. على طول ضفاف نهر إيل، تُشير أرصفة سان نيكولا وسان توماس ودي باتيلييه إلى طرق التجارة السابقة، التي تُحيط بها الآن المقاعد وأشجار الدلب. لكل ساحة، من سانت إتيان إلى مارشيه غايو، نبضها الخاص: أكشاك السوق عند الفجر، ووجبات غداء منتصف النهار بعيدًا عن أنظار أبراج الكنائس، وضحكات الأطفال في المساء مع صدى أجراس الدراجات.

تُزيّن المساحات الخضراء شبكة ستراسبورغ الحضرية بتنوعها. يُجمّع منتزه "بارك دو لورانجيري"، الذي صممه أندريه لونوتر في الأصل، بين أسوار مُشذّبة وأزقة أنيقة وقصر على الطراز الكلاسيكي الحديث استضاف جوزفين دو بوهارنيه. وتحتل حديقة حيوانات مُدمجة جانبها الشرقي، حيث تتشارك طيور الإيمو والغزلان في أقفاص عشبية. إلى الشمال، يضم منتزه "بارك دو لا سيتاديل" أسوارًا ومعاقل مُغطاة بالطحالب، وبقايا تحصينات فوبان التي استُعيدت بمروج ومسارات للمشي. في الحي الأوروبي، تمتد حديقة "جاردان دي دو ريف" على ضفتي نهري فرنسا وألمانيا، حيث تُشكّل تضاريسها اللطيفة وجسورها للمشاة مشهدًا طبيعيًا للحوار العابر للحدود.

تزدهر الأنشطة الأكاديمية والتنظيمية في متاحف المدينة. ففي قصر روهان، يعرض متحف الفنون الزخرفية أثاثًا من القرن الثامن عشر، تُذكّرنا زخارفه وتجهيزاته المذهبة بالذوق الملكي، بينما يضم متحف الفنون الجميلة المجاور لوحاتٍ قماشية لروبنز وبوتيتشيلي وميملينغ، محفوظةً أعمالهم الفنية تحت أسقفٍ مقببة. وعلى مقربة، يضم متحف أعمال نوتردام منحوتات الكاتدرائية وزجاجها الملون، مما يُتيح للزوار مقارنة شظايا العصور الوسطى بالأعمال الباقية في موقعها. وعلى الضفة اليمنى للنهر، يعرض متحف الفن الحديث والمعاصر لوحاتٍ ومنحوتاتٍ من فترة ما بعد الحرب في جناحٍ مُشرقٍ تتباين أحجامه الهندسية مع الأحياء القديمة. وفي أماكن أخرى، تؤكد المجموعات المتخصصة ــ من خزانة المطبوعات والرسومات إلى مجموعة التحف المصرية القديمة ــ على رعاية جامعة ستراسبورغ للمعرفة.

شهد منحنى سكان ستراسبورغ ارتفاعًا مطردًا. في العصور الوسطى، وبعد أن كانت حرة منذ عام 1262، بلغ عدد سكان المدينة قرابة 20 ألف نسمة، وهو رقم ينافس كولونيا على أعتاب التجارة في العصور الوسطى. أما اليوم، فيقطن أقل من 300 ألف نسمة في البلدية، بينما تمتد المنطقة الحضرية عبر نهر الراين إلى كيهل، موحّدةً فرنسا وألمانيا في كوكبة حضرية مشتركة. وارتفع عدد المسجلين في الجامعة من 42 ألف طالب عام 2010 إلى أكثر من 50 ألف طالب بحلول عام 2019، مؤكدًا دور المدينة كمركز للتعلم. إداريًا، يستوعب الحي الأوروبي العابر للحدود مليون مواطن، مما يعزز الروابط طويلة الأمد التي تتجاوز الحدود الوطنية.

لا يزال التنقل جزءًا لا يتجزأ من اقتصاد ستراسبورغ وحياتها اليومية. توفر محطة ستراسبورغ قطارًا فائق السرعة إلى باريس - وقد تم ربطها عام ٢٠٠٧ - بالإضافة إلى روابط أخرى مع ليون وكارلسروه. يخدم مطار على الطرف الغربي للمدينة خطوطًا داخلية إلى جانب وجهات في أوروبا وشمال أفريقيا، مع وصول قطارات مكوكية إلى المحطة. داخل قلب المدينة، تندمج شبكة الترام - ستة خطوط يبلغ مجموعها ستة وخمسين كيلومترًا - مع الحافلات تحت نظام موحد لأسعار التذاكر، بينما تدعم شبكة من مسارات الدراجات الهوائية، التي يتجاوز طولها ٥٠٠ كيلومتر، أحد أكثر برامج مشاركة الدراجات شمولًا في فرنسا. تستمر حركة المرور النهرية على نهر الراين وقنواته، مما يُذكر باعتماد المدينة التاريخي على التجارة المائية.

بالتزامن مع هذه الطرق، يتقاطع الطريقان السريعان A35 وA4 بالقرب من ستراسبورغ، إلا أن افتتاح الطريق الالتفافي الغربي (A355) مؤخرًا قد خفف من ازدحام حركة المرور العابرة من الضواحي الداخلية. يُولي تصميم مركز المدينة الأولوية للمشاة وراكبي الدراجات: إذ يضيق الوصول بالمركبات إلى الشرايين الرئيسية، بينما تترابط مسارات المشاة والساحات بنفاذية مُرشّحة، مما يضمن استمرارية شبكات التنقل النشطة. يُعزز هذا التخطيط هوية ستراسبورغ العريقة كمفترق طرق - جغرافيًا وثقافيًا وسياسيًا - حيث يُمنح التبادل شكلًا مكانيًا.

يعتمد الإطار الاقتصادي لمدينة ستراسبورغ على ثلاثة محاور رئيسية: الصناعة، والخدمات اللوجستية، والخدمات. تعمل شركات التصنيع والهندسة في تجمعات على طول نهر الراين وعلى أطراف المدينة، حيث تُنتج الآلات، والأجهزة الدقيقة، والمواد الكيميائية. يُصنف ميناء ستراسبورغ المستقل ثاني أكبر ميناء نهري في فرنسا بعد باريس، ويتبع دويسبورغ على نهر الراين من حيث الإنتاجية. تُبحر المراكب المحملة بالبضائع السائبة في قنوات تربط قناة الألزاس الكبرى بقناة الرون أو رين، مما يُعزز التجارة الإقليمية وسلاسل التوريد الدولية. تُكمل شبكات الطرق والسكك الحديدية حركة المرور النهرية: يمر الطريق A35 عبر وادي الراين، بينما يربط الطريق A4 باريس مباشرةً. وقد قلصت الخطوط عالية السرعة وقت السفر إلى العاصمة إلى أقل من ساعتين بقليل.

تُبرز إحصاءات النقل الحضري توجه المدينة نحو التنقل الجماعي والنشط. يُخصص المسافرون في المتوسط ​​اثنين وخمسين دقيقة لرحلات الترام والحافلات خلال أيام الأسبوع، بينما يتجاوز سبعة بالمائة من الركاب مدة ساعتين. يقل متوسط ​​أوقات الانتظار في المحطات عن عشر دقائق، مع أن واحدًا من كل تسعة ركاب ينتظر عشرين دقيقة أو أكثر. يبلغ متوسط ​​طول الرحلات حوالي أربعة كيلومترات، وتدعم البنية التحتية ركوب الدراجات: أكثر من خمسمائة كيلومتر من المسارات المخصصة، ونظام مشاركة الدراجات العام، يشهد آلاف التأجير يوميًا. وقد ساهم هذا التوازن في انخفاض انبعاثات المركبات، بما يتماشى مع أهداف البلدية لتحسين جودة الهواء.

تحافظ المؤسسات العامة في ستراسبورغ على هويتها كمركز للحوار والثقافة. يضم أحد عشر متحفًا بلديًا، وأحد عشر متحفًا جامعيًا، والعديد من المجموعات الخاصة التي تعرض أكثر من قرنين من الفن والعلوم والتاريخ. تعرض صالات العرض الفنية أعمالًا لفنانين مثل بوتيتشيلي وروبنز وغويا، بينما يحتفظ متحف تومي أونجرر برسوم توضيحية أصلية إلى جانب أعمال فنية معاصرة. تعرض المواقع التابعة للجامعة عينات حيوانية، ومنحوتات مصبوبة، وأدوات لعلم الزلازل والمغناطيسية. تجذب هذه المتاحف الباحثين والمتحمسين على حد سواء، مما يعزز مكانة المدينة كمركز فكري.

تُعقد المؤتمرات والندوات على مدار العام. بعد باريس، تستضيف ستراسبورغ أكبر عدد من التجمعات الدولية في فرنسا. يمتلئ قصر الموسيقى والمؤتمرات وقاعات الاجتماعات في الحي الأوروبي بالوفود، حيث توفر محكمة حقوق الإنسان ومبنى البرلمان مساحاتٍ للجلسات العامة واللجان. تُعزز هذه الفعاليات قطاع الضيافة المحلي، وتُعزز دور المدينة في صنع السياسات والتعاون الدولي.

تعكس السياحة في ستراسبورغ جاذبيتها على مدار العام. يتيح مركز المشاة، المُخصص للمشاة، الاستكشاف سيرًا على الأقدام أو بالدراجة، حيث يُمكّن تصميمه المُدمج الزوار من عبور شوارع العصور الوسطى والطرق الحديثة في غضون ساعات. تجذب أسواق الشتاء الحشود بالحرف اليدوية الموسمية والمأكولات المحلية، بينما تُضفي مهرجانات الصيف حيويةً على الساحات العامة بعروض الأوركسترا والكورال. تتجول جولات القنوات تحت الجسور المُقببة، مُوفرةً إطلالات مُؤطرة على المنازل نصف الخشبية وبرج الكاتدرائية. ويظل إشغال الفنادق ثابتًا خارج مواسم الذروة، مما يُشير إلى اهتمام مُستمر بعروض المدينة.

بالنظر إلى المستقبل، تتبع ستراسبورغ مسارًا من التوسع المدروس. فقد وفّر افتتاح بارك دو هيريتز عام ٢٠١٤ مساحات خضراء إلى جانب مشاريع سكنية في موقع صناعي سابق. وأعاد الطريق الالتفافي الغربي، الذي افتُتح في ديسمبر ٢٠٢١، توجيه حركة المرور الكثيفة حول المنطقة، مما خفف الازدحام وخفض الانبعاثات المركزية. وتهدف التحسينات المخطط لها لخطوط الترام وشبكات الدراجات إلى تعزيز التنقل غير المرتبط بالمركبات. وصُممت توسعات الموانئ لدمج لوجستيات الطاقة المتجددة، مما يعكس تحولات أوسع نحو الشحن منخفض الكربون.

في تعايشها مع عصورٍ متعددة - من التأسيس الروماني إلى الاستقلال في العصور الوسطى، والطموح الإمبراطوري، والتجديد الجمهوري - تُقدم ستراسبورغ سجلاً حياً للتاريخ الأوروبي. تُجسد مؤسساتها تطلعات الوحدة والعدالة. تُجسد شوارعها ومبانيها وحدائقها طبقاتٍ من المساعي الإنسانية. ومن المرجح أن يواصل مستقبل المدينة هذا النهج، جامعاً بين الحفاظ والتكيف، مُحافظاً على دورها كبيئةٍ تلتقي فيها التجارة والثقافة والمجتمع.

يكشف تطور ستراسبورغ من مستوطنة رومانية إلى عاصمة أوروبية معاصرة عن طبقات من التاريخ محفورة في الصخر والماء. ويُوفر مزيجها من المؤسسات المدنية والإرث المعماري وابتكارات النقل لسكانها وزوارها بيئةً متماسكة. ويتضافر حجم المدينة البشري، وتياراتها الشرقية والغربية، ودورها المستمر في الحوكمة القارية، لخلق مكان راسخ في ماضيه ومنفتح على تيارات الثقافة والتجارة المستقبلية.