يتناول هذا المقال أهميتها التاريخية، وتأثيرها الثقافي، وجاذبيتها الجذابة، ويستكشف أكثر المواقع الروحانية تبجيلًا حول العالم. من المباني القديمة إلى المعالم المذهلة...
بالي جزيرة إندونيسية يبلغ عدد سكانها حوالي 4.46 مليون نسمة، وتُعرف عالميًا باسم "جزيرة الآلهة". ثقافتها النابضة بالحياة، ومناظرها الطبيعية الخلابة، وتاريخها النابض بالحياة، تجعلها وجهة فريدة في المحيط الهادئ. تقع بالي شرق جاوة مباشرةً، ويفصلها عنها مضيق بالي الضيق، وتبلغ مساحتها حوالي 5,780 كيلومترًا مربعًا. تهيمن على الجزيرة سلسلة بركانية؛ وأعلى قمة فيها هي جبل أغونغ (3142 مترًا)، وهو بركان مقدس نشط يُعرف محليًا باسم "سرة العالم". ويُجلّ هذا الجبل في التقاليد الهندوسية البالية.
يأتي موسم الرياح الموسمية الجنوبية الشرقية (مايو-نوفمبر) بموسم جاف، فيتناوب مناخ بالي بين أشهر جافة مشمسة وموسم ممطر (نوفمبر-مارس تقريبًا). يدعم هذا المناخ والتضاريس الغابات الاستوائية على الجبال وسهول زراعة الأرز في المرتفعات وبعض السافانا في الشمال. على مدى آلاف السنين، نحت المزارعون الباليون المنحدرات إلى مصاطب أرز "سوباك" الشاسعة، وهو نظام ريّ مبتكر يحتفي بفلسفة الجزيرة التوجيهية "تري هيتا كارانا" ("ثلاثة أسباب للرفاهية": الانسجام بين الإلهي والإنساني والطبيعة). تُدرج منطقة "سوباك" بأكملها حول أماكن مثل تابانان (بما في ذلك مصاطب جاتيلويه الخصبة) كمشهد ثقافي للتراث العالمي لليونسكو.
تتميز بالي بتنوعها البيولوجي الغني، سواءً على اليابسة أو تحت سطح البحر. فعلى اليابسة، تُؤوي الغابات الاستوائية الرطبة أشجار الساج، والبانيان، والجاك فروت، وخشب الصندل (التي كانت منتشرة على نطاق واسع في السابق). وتشمل الحيوانات المحلية قرود المكاك طويلة الذيل (التي غالبًا ما توجد في معابد الغابات)، والغزلان، والخنازير البرية، وقطط الزباد، والخفافيش، وجاموس الماء الأليف. وقد عاشت سلالة "نمر بالي" في غابات الجزيرة، ولكنها تعرضت للصيد حتى الانقراض بحلول ثلاثينيات القرن العشرين. ومن الطيور المتوطنة الشهيرة في بالي طائر المينا البالي (زرزور)، وهو النوع الوحيد من الطيور المحلية في بالي، وهو مهدد بالانقراض بشدة، ويحظى بالحماية في المحميات والمحميات الطبيعية.
في المقابل، تقع بالي في قلب مثلث المرجان، أغنى نظام بيئي بحري على وجه الأرض. تضم شعابها المرجانية الاستوائية حياة بحرية خلابة: أسماك مانتا، وأسماك قرش الشعاب المرجانية، والسلاحف، وسمك الببغاء، وعدد لا يحصى من الشعاب المرجانية الملونة. وكما يشير أحد علماء الأحياء البحرية، "تقع بالي داخل مثلث المرجان، المنطقة البحرية الأكثر تنوعًا بيولوجيًا على وجه الأرض". وللأسف، وكما هو الحال مع الشعاب المرجانية في جميع أنحاء العالم، تواجه مجتمعات المرجان في بالي تهديدات من ارتفاع درجة حرارة البحار، والتلوث، وصيد الأسماك الملوث سابقًا، وقد أُبلغ عن تضرر العديد من الشعاب المرجانية بشدة. ومع ذلك، لا تزال رياضة الغطس والغوص من أبرز عوامل الجذب، بدءًا من حطام سفينة يو إس إس ليبرتي الشهيرة في تولامبين ووصولًا إلى أسماك مانتا في نوسا بينيدا.
يتناغم ثراء بالي الطبيعي مع ثقافة روحية عميقة. وهي المقاطعة الوحيدة في إندونيسيا ذات الأغلبية الهندوسية - حيث يُعرّف حوالي 87% من سكان بالي أنفسهم كهندوس باليين، وهو دينٌ يجمع بين الأفكار الهندوسية والبوذية القديمة والتقاليد الروحانية المحلية. تُركّز الهندوسية البالية على إلهٍ أعلى (سانغ هيانغ ويدهي واسا) ومجموعةٍ من الآلهة والأرواح والأسلاف. وينتشر الدين في الحياة اليومية: فكل منزلٍ لديه أضرحةٌ ويُقدّم قرابين يومية (كانانغ ساري) من الزهور والأرزّ تعبيرًا عن الشكر للآلهة. وتُشكّل فلسفة تري هيتا كارانا التوجيهية - الانسجام بين الله والناس والطبيعة - أساس التقاليد المجتمعية مثل نظام السوباك، وتُستدعى في الاحتفالات الكبيرة والصغيرة.
تعكس المعابد الدينية البالية ("بورا") هذه النظرة الروحية للعالم. المعبد النموذجي عبارة عن مجمع مسور في الهواء الطلق، مقسم إلى ثلاثة أفنية (ماندالات) بينها بوابات. ترمز الفناء الخارجي (جابا) والوسطى (جابا تينغا) والداخلية (جيروان) إلى الصعود من الدنيا إلى المقدس. تميز المدخل بوابات حجرية مقسمة رائعة (كاندي بينتار)، وتؤدي بوابة كوري أغونغ أطول إلى الحرم الداخلي. ترتفع أضرحة شاهقة متدرجة تسمى ميرو (تشبه الباغودات ذات الأسقف القشية ذات الأرقام الفردية) في الفناء المقدس الداخلي. غالبًا ما يوجد في قلب المعبد ضريح صغير "لعرش اللوتس" (بادماسانا)، مخصص للإله الأعظم. والنتيجة هي هندسة معمارية متعددة الطبقات في الهواء الطلق فريدة من نوعها في بالي.
غالبًا ما تتميز المعابد البالية بعمارة البوابة المنقسمة (كاندي بنتار) الدرامية. تستقبل "بوابة الجنة" الشهيرة في بورا ليمبويانغ (شرق بالي) الموضحة أعلاه المصلين وتحيط بالسماء من خلفها. تنتشر آلاف المعابد المماثلة في أنحاء الجزيرة - من بورا بيساكيه الشاسعة على سفوح جبل أغونغ ("المعبد الأم")، إلى معابد بحرية مثل تاناه لوت وأولواتو الواقعة على الصخور، إلى معابد مائية مثل تيرتا إمبول وأولون دانو براتان، حيث تُعتبر ينابيعها وبحيراتها مقدسة. تُقام احتفالات ذكرى المعابد (أودالان) بشكل متكرر في كل قرية أو مجمع عائلي، مما يضمن ثراء التقويم الروحي يضاهي ثراء التقويم الزراعي.
الموسيقى والرقص والفنون جزء لا يتجزأ من تقاليد بالي الفنية الأدائية. تتميز بالي بتقاليدها العريقة في فنون الأداء، مثل الرقصات المقدسة (مثل ريجانغ وباريس) التي تُكرم الآلهة؛ ورقصات الأقنعة المبهرة، مثل معركة بارونغ ورانغدا الوقائية؛ ورقصات البلاط الراقية، مثل ليغونغ (التي تؤديها فتيات صغيرات) والكيكاك المشهورة عالميًا (وهي أنشودة قرد منومة يؤديها العديد من الرجال بإيقاع إيقاعي). يوضح تقرير لليونسكو أن الرقص البالي لا ينفصل عن الطقوس والطبيعة: يرتدي الراقصون أزياءً رائعة مزينة بالذهب ويتحركون بحركات معبرة ومعقدة، ترمز إلى القوى الكونية. يتعلم الجميع الرقص وموسيقى الغاميلان في سن مبكرة - بل إن كل قرية لديها فرقة غنائية محلية.
يشتهر شعب بالي بمواهبهم الفنية: فن نحت الخشب، والرسم (ولا سيما أسلوب كاماسان الراقي)، والمجوهرات الفضية والذهبية، ونحت الحجر، والمنسوجات، تزدهر فيها، لا سيما في قرى الحرف اليدوية (كلونغكونغ، ماس، سيلوك، باتوبولان، وغيرها). وتعج متاحف الجزيرة ومعارضها الفنية وأسواقها الفنية (سوق أوبود الفني الشهير، على سبيل المثال) بالإبداع. باختصار، وكما أشار أحد علماء الأنثروبولوجيا، "يعشق سكان بالي الموسيقى والشعر والرقص والمهرجانات، وهم بارعون للغاية في الفنون والحرف اليدوية".
لا تزال الحياة الاجتماعية في بالي تحتفظ بآثار نظام طبقي قديم (مستورد مع الهندوسية). عمليًا، يُعد هذا النظام أقل صرامة مما هو عليه في الهند، إلا أن معظم الباليين يُعرّفون أنفسهم بأنهم سودرا (عامة الشعب)، بينما توجد طبقة أصغر من الكهنة البراهمانا والمحاربين الكشاتريا. يتجلى هذا التسلسل الهرمي حتى في اللغة: فالباليون لديهم مستويات مختلفة من الكلام، ولهجة الكراما الراقية (المستخدمة في السياقات الطقسية) غنية بالكلمات السنسكريتية والجاوية القديمة. تدور حياة القرية حول مجالس مجتمع البانجار والمجمعات العائلية (منازل الباليين هي تقليديًا مجموعات مغلقة من المنازل). في مجمعات المعابد والقاعات المجتمعية، غالبًا ما يجتمع الرجال لمشاهدة عروض الويانغ (الدمى) أو مصارعة الديوك.
منذ أواخر القرن العشرين، أصبحت السياحة تهيمن على اقتصاد بالي. كانت الزراعة (وخاصةً الأرز) عماد اقتصادها، أما اليوم، فتُشكل السياحة غالبية الدخل والوظائف. واعتبارًا من أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أشارت التقديرات إلى أن الأنشطة المرتبطة بالسياحة تُمثل ما بين 60% و70% من الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة. (أشارت إحدى الدراسات إلى أن 80% من اقتصاد بالي مرتبط بالسياحة بحلول عام 2003). يعمل حوالي 20% من سكان الجزيرة مباشرةً في قطاع السياحة - الفنادق والمطاعم والمرشدين السياحيين والنقل - وغيرهم الكثير في وظائف داعمة. وعلى الرغم من الصدمات الدورية (انظر أدناه)، تُعتبر بالي من أغنى مناطق إندونيسيا من حيث دخل الفرد، ويعود ذلك أساسًا إلى عائدات السياحة. حتى أن الجزيرة تفرض ضريبة خضراء على الزوار لتمويل مرافق الحفاظ على البيئة والصحة.
لا تزال الزراعة تشغل مساحات شاسعة من بالي، وتظل ذات أهمية ثقافية حيوية من خلال نظام "سوباك". يزرع المزارعون الأرز بشكل رئيسي (مزرعة الأرز في بالي هي تابانان ريجنسي) بالإضافة إلى مساحات أصغر من الذرة والكسافا والخضراوات والقهوة وجوز الهند والتوابل. تساهم مزارع القهوة الغنية في بالي (بما في ذلك قهوة كوبي لواك الشهيرة) ومزارع الكاكاو في عائدات تصدير متواضعة إلى جانب الفواكه والماشية (الخنازير والبط والماشية) وجوز الهند. ومع ذلك، فإن استيراد الغذاء ضروري لإطعام السكان. تشكل الحرف اليدوية الحرفية - من منسوجات الباتيك والإيكات إلى النحت والفضة - قطاعًا مهمًا آخر، سواء للاستخدام المحلي أو للبيع للسياح. تنتج تعاونيات القرى كل شيء من السارونغ والسلال إلى اللوحات والأثاث المنحوت، حيث تمزج الزخارف التقليدية مع تصاميم السوق.
يُعدّ قطاع العقارات عاملاً مؤثراً. على مدار العقود الماضية، شهدت الاستثمارات الأجنبية في عقارات بالي ارتفاعاً حاداً، مدفوعاً بالطلب على الفلل والمنتجعات الفاخرة والمنازل للإيجار. وبينما يمنع القانون الإندونيسي الأجانب من امتلاك ملكية حرة، يستخدم الكثيرون منهم مباني إيجارية، وقد ارتفعت قيمة الأراضي (خاصةً في جنوب بالي) بشكل كبير. وقد أدى هذا التدفق إلى رفع دخل بعض ملاك الأراضي، ولكنه أثار أيضاً مخاوف بشأن التأثير البيئي والضياع الثقافي مع استبدال المعابد وحقول الأرز بالفنادق. على سبيل المثال، تشتد النقاشات حول تقسيم المناطق والبناء حول أوبود والسواحل.
كان على البنية التحتية في بالي اللحاق بالركب. تم توسيع الطرق والمطارات: يتعامل مطار نجوراه راي الدولي (دينباسار) مع عشرات الملايين من المسافرين سنويًا (حوالي 23.6 مليون في عام 2024، وهو ما يقرب من طاقته الاستيعابية). تهدف الطرق السريعة الجديدة ذات الرسوم - مثل طريق جيلي مانوك-مينجوي في غرب بالي - إلى تسهيل حركة المرور وربط المناطق النائية. ويجري إنشاء مطار ثان (مطار شمال بالي الدولي، في كوبوتامباهان) (لخدمة 20 مليون مسافر بحلول عام 2024) لتخفيف الازدحام وتعزيز التنمية في الشمال. ويُعد الطريق السريع المخطط له بين جيلي مانوك ودينباسار (96 كم) والذي تبلغ تكلفته 1.35 مليار دولار جزءًا من حملة وطنية لتحسين الاتصال. ومع ذلك، لا يزال السفر داخل بالي يعتمد إلى حد كبير على السيارات والحافلات والدراجات النارية في كل مكان؛ حيث أصبحت الاختناقات المرورية حقيقة يومية في دينباسار وكوتا. تربط العبّارات غرب بالي (جيليمانوك) بجاوة (ميناء كيتابانغ)، وتبحر القوارب السريعة يوميًا عبر القنوات إلى لومبوك وجزر نوسا. وسائل النقل العام محدودة.
على الرغم من هذا النمو، تسعى بالي جاهدةً لتحقيق التوازن بين التقاليد والحداثة. تُطلق الحكومة المحلية حملاتٍ من أجل السياحة المستدامة، وهناك نقاشٌ مدنيٌّ حول الحدود - على سبيل المثال، حظرٌ تجريبيٌّ على الموافقات على بناء فنادق جديدة في أجزاء من جنوب بالي، ومقترحاتٌ لتقييد تطوير الواجهة البحرية. تُحذّر الجماعات البيئية من أن مشاريع البنية التحتية يجب ألا تُعطّل العمود الفقري الثقافي للجزيرة. وقد وجدت دراسةٌ أُجريت عام ٢٠٢١ أن الطريق الجديد ذي الرسوم على الجانب الغربي من بالي يُهدد مئات الهكتارات من حقول أرز سوباك، وقد يُهدّد نظام الري القديم، وهو جوهر المناظر الطبيعية الزراعية المُدرجة في قائمة التراث العالمي. وبالمثل، تُحيط المناطق المحمية (مثل منتزه غرب بالي الوطني) بالمشاريع التنموية المُقترحة. تُبرز هذه التحديات توترًا رئيسيًا: الحفاظ على منطقة تري هيتا كارانا في بالي في ظل ازدهار السياحة والاستثمار.
من المرجح أن النفوذ الهندوسي وصل إلى الجزيرة بحلول الألفية الأولى الميلادية، وظلت بالي هندوسية حتى مع اعتناق جاوة المجاورة الإسلام. في القرن الرابع عشر، جلب المنفيون من إمبراطورية ماجاباهيت في جاوة موجات من الثقافة والملوك إلى بالي، مما أشعل شرارة عصر ذهبي للفن والأدب. لعدة قرون، كانت بالي تتألف من ممالك هندوسية. دخلت القوات الاستعمارية الهولندية الجزيرة بحلول القرن التاسع عشر؛ وأفسحت المقاومة الشرسة (مثل انتحارات بوبوتان الجماعية الطقسية بين عامي 1906 و1908) المجال للإدارة الاستعمارية. بعد الاستقلال، أصبحت بالي مقاطعة إندونيسية عام 1958.
شهدت بالي في العقود الأخيرة تغيرات جذرية. فقد جلب نمو السياحة ازدهارًا، لكنه شهد أيضًا فترات من الشدائد. وكان من أشدّها تفجيرات بالي عام 2002. ففي 12 أكتوبر/تشرين الأول 2002، أسفرت تفجيرات قرب ملهى ليلي في كوتا عن مقتل 202 شخص - بينهم 88 أسترالياً - وإصابة مئات آخرين. وبعد ثلاث سنوات فقط، في 1 أكتوبر/تشرين الأول 2005، أدى هجوم إرهابي آخر على مطاعم منطقة كوتا ومطاعم الوارونغ الشاطئية إلى مقتل 20 شخصًا وإصابة أكثر من 100. وقد صدمت هذه المآسي مجتمع بالي المترابط، وأوقفت السياحة مؤقتًا: ففي أواخر عام 2002، انخفض عدد الوافدين من 150 ألفًا إلى 30 ألفًا في الشهر الذي تلا الهجوم. وسرعان ما حسّن التعاون الإندونيسي والأسترالي الأمن، وأعادت حملات التعافي - إلى جانب النوايا الحسنة العالمية - ثقة الزوار تدريجيًا بحلول عام 2004. (أعادت الهجمات اللاحقة في جاكرتا وأماكن أخرى تركيز جهود مكافحة الإرهاب منذ ذلك الحين، لكن بالي ظلت حذرة).
تعاني بالي أيضًا من اضطرابات طبيعية. تُبجل براكينها ولكنها في بعض الأحيان تكون غاضبة. يلوح جبل أغونغ، على وجه الخصوص، في شرق بالي. كان ثورانه في عام 1963 مدمرًا - حيث مات ما بين 1100 و1500 شخص ودُمرت الكثير من الأراضي الزراعية. في أواخر عام 2017 وحتى عام 2018، أعطى أغونغ علامات مشؤومة، مما دفع إلى إجلاء عشرات الآلاف وإغلاق مطار دينباسار لأيام. وسّعت السلطات منطقة الإخلاء إلى 8-10 كيلومترات مع ارتفاع أعمدة الرماد؛ تم إجلاء حوالي 50000 شخص في مرحلة ما، مع بقاء ما يقرب من 25000 نازح لعدة أشهر. بفضل الصبر ومراقبة البراكين، قللت بالي من الخسائر في الأرواح. ومع ذلك، تُذكّر هذه الانفجارات السكان والسياح على حد سواء بأن جبال بالي النارية يمكن أن تعطل الحياة والسياحة والزراعة في وقت قصير.
كان أحدث اضطراب هو جائحة كوفيد-19. وكما هو الحال في جميع المراكز السياحية، توقف السفر الدولي إلى بالي فعليًا في 2020-2021. تم إلغاء الرحلات الجوية، وإفراغ الفنادق، وصعوبة العديد من الشركات. خفف السفر المحلي داخل إندونيسيا من الضربة جزئيًا، لكن اقتصاد بالي تراجع. بحلول عام 2022، بدأت إعادة الفتح: استؤنفت الرحلات الجوية الواردة، وخُففت قواعد الحجر الصحي. كان الانتعاش سريعًا. بحلول عام 2023، لم تنتعش أعداد السياحة في بالي فحسب، بل ارتفعت بشكل كبير. من يناير إلى يوليو 2023، استقبلت بالي حوالي 2.9 مليون زائر دولي - بزيادة قدرها تسعة أضعاف عن نفس الفترة من عام 2022. في الواقع، كان يوليو 2023 شهرًا قياسيًا (حوالي 541000 وافد). ازدهرت السياحة المحلية أيضًا (أكثر من 8 ملايين سائح محلي في يناير ويوليو 2023)، بمساعدة العطلات الممتدة وعروض السفر. يسلط هذا الانتعاش بعد كوفيد الضوء على مرونة بالي واستمرار جاذبيتها العالمية.
وراء هذه المعالم السياحية، تُخفي بالي وساحلها تجارب لا تُحصى: رحلات المشي في منتزه غرب بالي الوطني، ومشاهدة الدلافين في لوفينا، وجولات الدراجات الهوائية عبر القرى، وركوب الرمث في نهر أيونغ، والينابيع الساخنة في بانجار وبحيرة باتور، والمعابد الساحلية الهادئة على قمم المنحدرات. قد يقيم السياح المعاصرون في فنادق شاطئية شاملة الخدمات أو بيوت ضيافة عائلية، ولكن حتى المنتجعات الفاخرة غالبًا ما تُدمج التصميم الباليني وتستضيف عروضًا طقسية يومية أو ورش عمل لتقديم القرابين.
تزدهر سياحة الاستجمام: تنتشر منتجعات اليوغا والمنتجعات الصحية الأيورفيدية في كل مكان، وخاصةً حول أوبود. ويشهد كل أسبوع في بالي مهرجانات واحتفالات: فقد يصادف أحد المسافرين أودالان حيًا يُعزف فيه موسيقى غاميلان ويرقص، أو مواكب تذكارية ضخمة في معبد يضم تماثيل وأعلامًا. كما يُحتفل بالأعياد الإندونيسية، حيث تُطلق الألعاب النارية في عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، مع أن الاحتفال برأس السنة الجديدة لا يزال يُقام في أواخر مارس (نييبي).
ليست كل الفعاليات المحلية دينية: مهرجان أوبود للكتاب والقراء (في أكتوبر من كل عام) ومهرجان بالي سبيريت (تجمع ربيعي لليوغا والموسيقى) يجذبان حشودًا دولية، وكذلك مسابقات ركوب الأمواج مثل كأس ريب كيرل في بادانج بادانج. في أواخر عام ٢٠٢٢، تصدرت بالي عناوين الصحف العالمية باستضافتها قمة قادة مجموعة العشرين في نوسا دوا، وهي المرة الأولى التي تستضيف فيها إندونيسيا قمة مجموعة العشرين. حتى مسابقات ملكات الجمال، مثل مسابقة ملكة جمال العالم ٢٠١٣، اختارت بالي (نوسا دوا) مسرحًا لها. تُبرز هذه الفعاليات دور بالي ليس فقط كجنةٍ للبطاقات البريدية، بل كمنصةٍ للدبلوماسية والثقافة والرياضة الدولية.
يصل المسافرون إلى بالي جوًا أو بحرًا أو برًا. يُعد مطار نجوراه راي الدولي (DPS) الواقع جنوب دينباسار مباشرةً ثالث أكثر مطارات إندونيسيا ازدحامًا، حيث تصل إليه طائرات عريضة البدن من منطقة آسيا والمحيط الهادئ وما بعدها. في السنوات الأخيرة، افتُتح مبنى دولي جديد بمساحة 120,000 متر مربع (2022) لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. ومع ذلك، فإن المطار ذي المدرج الواحد يقترب من سعته القصوى (حوالي 24 مليون مسافر سنويًا)، وخاصةً في أشهر الذروة. وللتخفيف من هذا العبء، تعمل الحكومة الإندونيسية على بناء ثاني مطار في بالي في شمال بالي (كوبوتامباهان) بمدرج بطول 3,850 مترًا لاستقبال حركة المرور المستقبلية. وفي الوقت نفسه، تم توسيع مبنى المسافرين الداخلي القديم في نجوراه راي، وإضافة مناطق جديدة للأشعة السينية/الأمن لتحسين انسيابية حركة المسافرين.
السفر البري هو العمود الفقري لجزيرة بالي. يحيط طريق دائري رئيسي (جالان رايا أوبود - جالان رايا دينباسار - جالان رايا سينجاراجا) بمعظم أنحاء الجزيرة؛ وتسلكه الحافلات السياحية والسيارات الخاصة باستمرار. بدأت الطرق السريعة ذات الرسوم تُغير المشهد: افتُتح طريق ماندارا القصير ذو الرسوم (الذي يربط دينباسار بنوسا دوا عبر الأراضي الرطبة) عام ٢٠١٣، ويجري حاليًا إنشاء طريق جيلي مانوك-مينغوي ذي الرسوم (غربًا إلى وسط بالي). في ديسمبر ٢٠٢٣، كانت الاختناقات المرورية شائعة لدرجة أن بعض المسافرين تركوا سياراتهم وساروا كيلومترات طويلة إلى المطار! ولتخفيف الازدحام، تخطط بالي لمزيد من الطرق الالتفافية، وحتى أول مشروع ترام/قطار خفيف في جنوب مقاطعة بادونغ.
الروابط البحرية حيوية أيضًا. يُعدّ عبور العبّارات من جيلي مانوك (الطرف الغربي لبالي) إلى كيتابانغ (جاوة) الطريق السريع الرئيسي بين الجزر؛ وتعمل العبّارات ليلًا ونهارًا على هذا الطريق المزدحم. تخدم عبّارة أصغر بادانغ باي إلى لومبوك (مع أن الكثيرين يفضلون القوارب السريعة عبر بادانغ باي أو سيرانجان). تربط خدمات القوارب سانور بنوسا ليمبونغان وبينيدا (رحلات تستغرق من 30 إلى 45 دقيقة). كما توجد موانئ صغيرة: ميناء بينوا في جنوب بالي يستقبل سفن الرحلات البحرية والبضائع وقوارب صيد براهو التقليدية، بينما قد يرتبط ميناء جديد في سيلوكان باوانغ (شمال بالي) برحلات جديدة إلى لومبوك.
تشمل وسائل النقل المحلية حافلات النقل (شبكة ترانس سارباغيتا في دينباسار الكبرى)، وسيارات الأجرة ذات العدادات (الزرقاء والبيضاء)، وخدمات السيارات/التوك توك عبر التطبيقات (جراب، جوجيك)، وتأجير عدد لا يُحصى من الدراجات البخارية. أما بالنسبة لعشاق المغامرة، فتنتشر الدراجات البخارية في كل مكان (مع أن قوانين المرور لا تُطبق بشكل صارم). وتحظى جولات الدراجات بشعبية كبيرة في القرى الهادئة، كما بدأت الدراجات الكهربائية بالظهور. ورغم حداثة بالي، إلا أن كل رحلة غالبًا ما تمر عبر حقول الأرز أو أضرحة المعابد أو مواكب الطقوس - مما يُذكر بأن السياح يتشاركون الطريق مع الحياة اليومية في بالي.
بالي اليوم مزيجٌ من التأثيرات المحلية والعالمية. عرقيًا، يتألف سكان بالي في الغالب من بالي آغا (سكان بالي الأصليين، حوالي 83%)، مع جاليات أصغر من الجاوية والساساك والصينيين (وهذه الأخيرة تتواجد تقليديًا في الشمال). دينيًا، 86-87% من سكان بالي هندوس؛ أما البقية فهم في الغالب مسلمون (حوالي 10%) ومسيحيون (حوالي 3%). في مدن مثل دينباسار وسينجاراجا، تخدم المساجد والكنائس الإندونيسيين المحليين والعمال المهاجرين، لكن المعابد الهندوسية تهيمن على الأفق.
من الناحية الديموغرافية، تباطأ النمو السكاني في بالي مع توسعها الحضري. بلغ عدد السكان 3.89 مليون نسمة عام 2010، و4.32 مليون نسمة عام 2020، و4.46 مليون نسمة رسميًا بحلول منتصف عام 2024. يعيش معظمهم في الجنوب (منطقتي دينباسار/بادونغ) حيث تنتشر البلدات والفلل والمنتجعات. تُعدّ أوبود-جيانيار القلب الثقافي؛ بينما لا تزال كارانجاسيم (شرقًا) وبوليلينغ (شمالًا) أقل كثافة سكانية. يعمل العديد من الشباب الباليين الآن في وظائف خدمية بدلًا من الزراعة. معدلات التعليم ومحو الأمية مرتفعة، حيث تتفوق بالي باستمرار على المتوسطات الوطنية.
هناك أيضًا هجرة دولية. يُقدر عدد الأجانب المقيمين في بالي عام ٢٠٢١ بنحو ١١٠ آلاف، وهو رقمٌ استثنائيٌّ بالنسبة لمقاطعة إندونيسية. يشمل هؤلاء متقاعدين، ورحالة رقميين، ورواد أعمال، وسياحًا تحولوا إلى مهاجرين. وينتشر الروس والأستراليون والأوروبيون بكثرة، لا سيما في أماكن مثل كانجو وأوبود والمناطق العصرية في كانجو. وقد افتتح هؤلاء المغتربون مطاعم واستوديوهات يوغا ومساحات عمل مشتركة، ممّا يزيد من امتزاج أنماط الحياة البالية والعالمية.
مع ذلك، يقيد القانون الإندونيسي ملكية الأجانب للأراضي، لذا يستأجر معظم المغتربين العقارات أو يعيشون في مشاريع معزولة. مع ذلك، يتجلى الوجود الأجنبي في مقاهي بالي ثنائية اللغة، ومهرجانات الطيران، وفي الجدل الدائر حول الحفاظ على التراث الثقافي (مثل النقاشات حول مناطق النوادي الليلية أو تطوير الشواطئ).
تتجلى الثقافة البالية بوضوح في تقويمها للمهرجانات (التي يصل عددها إلى 200 مهرجان سنويًا، بمعدل مهرجان واحد لكل معبد تقريبًا). أكبرها هو نييبي، يوم الصمت الذي يُصادف رأس السنة البالية (في مارس). في نييبي، تُغلق الجزيرة بأكملها لمدة 24 ساعة: تُمنع الرحلات الجوية (حتى الطائرات تبقى متوقفة)، وتنقطع حركة المرور، ويُجبر السياح على التزام الصمت في فنادقهم. تشهد الليلة السابقة (بينجروبوكان) مواكب صاخبة لتماثيل أوغو أوغو (التماثيل الشيطانية) التي تُحرق لدرء الشر. في المقابل، يُقام مهرجان غالونغان (كل 210 أيام) وهو مهرجان بهيج يستمر لمدة عشرة أيام احتفالًا بانتصار دارما على أدهارما.
يعتقد الباليون أن أرواح الأجداد تزورهم خلال جالونجان، لذا تُعدّ العائلات قرابين مُتقنة. تصطف أعمدة الخيزران الذهبية (المزينة بسعف النخيل والأرز) في كل مكان في الشوارع. ينتهي الاحتفال في كونينجان، عندما تعود الأرواح إلى الجنة وسط قرابين أخيرة من الأرز الأصفر. تُخلّد العديد من الاحتفالات الأخرى الحياة، فذكرى المعبد (أودالان) غالبًا ما تستمر ليوم واحد، وحرق الجثث (نغابن) فعاليات جماعية كبرى، وطقوس تنقية المياه (ميلاستي) تُقام قبل نييبي.
بعيدًا عن الدين، تستضيف بالي مهرجانات ثقافية تجذب جماهير عالمية: مهرجان أوبود للكتاب والقراء في أكتوبر يجذب مؤلفين عالميين؛ ومهرجان بالي سبيريت (يوجا ورقص وموسيقى في أوبود) يجذب الآلاف في الربيع؛ وتُقام مسابقات سنوية للموسيقى والرقص والفنون القتالية البالية (مثل بنشاك سيلات). وتُقام فعاليات رياضية على الشواطئ والأمواج، بما في ذلك مسابقات دولية لركوب الأمواج وألعاب آسيان الشاطئية (استضافت بالي النسخة الأولى عام ٢٠٠٨).
كما تجتمع شخصيات مرموقة وصُنّاع أفلام في بالي؛ فعلى سبيل المثال، اجتمع قادة العالم في نوسا دوا لحضور قمة مجموعة العشرين في نوفمبر 2022. حتى مسابقة ملكة جمال العالم (2013) اختارت بالي (مركز مؤتمرات نوسا دوا) مقرًا لها. تُبرز هذه الفعاليات مكانة بالي العالمية التي تتجاوز مجرد السياحة.
بالتقاليد والقناعات، يسعى الباليون جاهدين للحفاظ على هندوسيتهم وانتماءهم الطائفي في خضم التغيير. ورغم التطور السريع، حافظت الجزيرة على "صلتها الروحية من خلال الالتزام بالنظام الكوني (دارما) في روتينها اليومي"، كما يقول أحد المرشدين الثقافيين. إن انتشار الطقوس - من تقديم القرابين الصباحية في الوارونغ إلى بروفات الغاميلان - يمنح بالي طابعًا مميزًا. لا تزال القرى تنتخب الشامان (الكهنة المعالجين) وتحافظ على العادات المحلية (الأدات). حتى حفلات الزفاف البالية تمزج بين الطقوس الهندوسية والطابع العصري (حيث يمكن للعروسين ارتداء أغطية رأس ذهبية للمعابد).
ومع ذلك، تواجه بالي تحديات معاصرة. فالشواطئ المكتظة، وندرة المياه في موسم الجفاف، ومشكلة التخلص من النفايات تُشكّل تحديات متزايدة للسياحة. ولا يفهم الكثير من السياح العادات المحلية فهمًا كاملًا، مما يُسبب خلافات (شكاوى من الضوضاء خلال احتفالات نييبي، وعدم احترام المعابد، وما إلى ذلك). وقد ناضل شيوخ المنطقة - بنجاح في بعض الأحيان - من أجل سنّ قوانين (مثل حظر العروض الضخمة أو الحد من كثافة الفنادق) لحماية الثقافة. ويتزايد الحديث بين النشطاء والمسؤولين عن "روح بالي" كعلامة تجارية اقتصادية وتذكير بالحفاظ على الطبيعة والثقافة معًا.
من الناحية الاقتصادية، يجب على بالي تنويع اقتصادها. فبينما تزدهر السياحة، فإن الاعتماد عليها يُعرّض الجزيرة للخطر (كما يتضح خلال الأوبئة أو مخاوف البراكين). وتُبذل جهود لتطوير صناعات إبداعية وشركات رقمية. ويجري تطوير الزراعة: إذ يزرع بعض المزارعين الأرز العضوي والأرز التراثي للاستفادة من أسواق متخصصة، وتسعى تعاونيات البن والكاكاو إلى بناء علامات تجارية للتجارة العادلة. وتشهد القرى تقدمًا تكنولوجيًا بطيئًا، حيث يتعلم العديد من شباب بالي الآن اللغتين الإنجليزية والماندرين، بالإضافة إلى التسويق عبر الإنترنت لبيوت الضيافة.
لا تزال روح بالي - ثقافتها الهندوسية المتناغمة، وأراضيها المزروعة بالأرز، وفنونها النابضة بالحياة - باقية حتى مع ظهور طرق وفنادق جديدة. لا يزال الزوار يتوافدون إليها ليس فقط للاستمتاع بالشمس والبحر والرمال، بل لتجربة مكان تتجلى فيه مراسم الاحتفال والحرفية في كل وجبة ولباس وتحية. ما يجذب الناس هو هذا المزيج: يمكنك ركوب الأمواج عند الفجر، ثم مشاهدة طقوس معبد عتيقة عند الغسق، كل ذلك على خلفية من البراكين وحقول الأرز الشاسعة. باختصار، تبقى بالي جزيرة التناقضات - تقليدية وحديثة، هادئة ونابضة بالحياة - وهذا التعقيد هو ما يمنحها جاذبية دائمة.
عملة
تأسست
رمز الاتصال
سكان
منطقة
اللغة الرسمية
ارتفاع
المنطقة الزمنية
يتناول هذا المقال أهميتها التاريخية، وتأثيرها الثقافي، وجاذبيتها الجذابة، ويستكشف أكثر المواقع الروحانية تبجيلًا حول العالم. من المباني القديمة إلى المعالم المذهلة...
بقنواتها الرومانسية، وعمارتها المذهلة، وأهميتها التاريخية العظيمة، تُبهر مدينة البندقية، تلك المدينة الساحرة المطلة على البحر الأدرياتيكي، زوارها. يُعدّ مركزها العظيم...
اكتشف مشاهد الحياة الليلية النابضة بالحياة في أكثر مدن أوروبا إثارة للاهتمام وسافر إلى وجهات لا تُنسى! من جمال لندن النابض بالحياة إلى الطاقة المثيرة...
تشتهر فرنسا بتراثها الثقافي الغني، ومطبخها المتميز، ومناظرها الطبيعية الخلابة، مما يجعلها البلد الأكثر زيارةً في العالم. من رؤية المعالم القديمة...
في عالمٍ زاخرٍ بوجهات السفر الشهيرة، تبقى بعض المواقع الرائعة سرّيةً وبعيدةً عن متناول معظم الناس. ولمن يملكون من روح المغامرة ما يكفي لـ...