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赤道几内亚,正式名称为赤道几内亚共和国,位于中非西海岸,占据战略要地。该国面积约28,000平方公里,其国名既反映了其靠近赤道线的位置,也反映了其与广阔的几内亚地区的历史渊源。赤道几内亚曾被西班牙统治,于1968年10月12日获得独立。预计到2024年中期,赤道几内亚人口将达到1,795,834人,其中超过85%为方族人。比奥科岛的布比人是第二大族群,约占总人口的6.5%。
赤道几内亚由两个不同的区域组成:岛屿区和大陆区。岛屿区包括比奥科岛(旧称费尔南多波岛),首都马拉博就坐落于此;以及位于其西南偏西约350公里处的小岛安诺本岛。圣多美和普林西比国位于这两座岛屿之间。较大的大陆区穆尼河(Río Muni)北邻喀麦隆,东南与加蓬接壤。穆尼河内有该国人口最多的城市巴塔,以及吉布洛霍省的巴斯城,后者被指定为未来的行政首都。科里斯科湾近海分布着科里斯科岛、大埃洛贝岛和小埃洛贝岛。
赤道几内亚行政上分为八个省,每个省由自己的首都管辖。这些城市是 Annobón(圣安东尼奥德帕莱)、Bioko Norte(马拉博)、Bioko Sur(卢巴)、Centro Sur(Evinayong)、Djibloho(和平之城)、Kié-Ntem(埃贝比因)、Litoral(巴塔)和 Wele-Nzas(蒙戈莫)。最新的省份吉布洛霍于 2017 年成立,负责监督计划首都的过渡。这些省份细分为十九个区和三十七个市,反映了该国管理岛屿和大陆社区的努力。
赤道几内亚属热带气候,旱季和雨季分明,且各地区差异较大。里奥穆尼岛的旱季从六月持续到八月,而比奥科岛则在此时降雨量最大;十二月至二月则相反。安诺本则相反,全年每天都有降水或雾气,因此很少有晴朗的天空。比奥科岛的气温在 16 °C 到 33 °C 之间,不过南部较高的莫卡高原的最高气温很少超过 21 °C。里奥穆尼岛的平均气温在 27 °C 左右。比奥科岛的降雨量差异很大,从马拉博的 1,930 毫米到岛屿南坡的 10,920 毫米,而里奥穆尼岛则相对干燥。
该国人口绝大多数来自班图族。方族约占总人口的80%,分为约67个部族;北部族群使用恩图穆方言,南部族群使用奥卡方言变体,两种语言互通。比奥科岛原住民布比族约占总人口的15%。沿海民族——有时统称为恩多韦族(Ndowe,意为“海滩人”)——包括大陆上的孔贝族、布耶巴族、巴伦盖族和本加族,以及比奥科岛上拥有克里奥尔血统的费尔南迪诺族;他们合计约占总人口的5%。少数欧洲人,主要为西班牙裔或葡萄牙裔,仍居住在此,但大多数人在独立后便离开了。
西班牙语是赤道几内亚行政和教育的主要语言,这反映了几个世纪的殖民统治。1998年,法语被纳入为第二官方语言,以促进其加入法语国家组织和中非经济与货币共同体。2010年,葡萄牙语被纳入,使赤道几内亚加入了葡萄牙语国家共同体。尽管赤道几内亚拥有这些官方语言,但西班牙语仍然是占主导地位的语言;根据塞万提斯学院的数据,近88%的赤道几内亚人精通西班牙语。法语和葡萄牙语的实际使用有限,主要局限于边境地区和外交场合。
赤道几内亚的现代史由两位领导人主宰。弗朗西斯科·马西亚斯·恩圭马领导了该国的独立,建立了专制政权,并于1972年宣布自己为终身总统。1979年,他的侄子特奥多罗·奥比昂·恩圭马·姆巴索戈推翻了他的统治,并一直执政至今。外国观察家认为这两届政府都实行独裁统治,存在系统性侵犯人权的行为。自由之家一直将赤道几内亚列为全球限制最严格的政体之一,而无国界记者组织则将奥比昂列为新闻自由的主要对手。该国还面临着人口贩运的挑战,美国《人口贩运报告》指出,人口贩运既是强迫劳动和性剥削的来源地,也是目的地。
自20世纪90年代中期以来,大量海上石油的发现彻底改变了赤道几内亚的经济。到21世纪初,产量已从每天22万桶攀升至36万桶,使该国跻身撒哈拉以南非洲地区最大的石油生产国之列。截至2021年,人均名义GDP达到10982美元,经购买力调整后的人均GDP在全球排名第43位。然而,财富仍然集中,许多人口被排除在石油驱动的繁荣之外。农业(主要是可可、咖啡和木材)雇用了超过一半的劳动力,而林业、农业和渔业则是农村生计的基础。1985年采用的非洲金融共同体法郎是中非货币经济联盟的货币稳定基石。
赤道几内亚的交通运输依赖于三座机场。马拉博国际机场是赤道几内亚唯一的客运门户,提供有限的直飞欧洲和西非的航班。巴塔机场和安诺本机场则负责管理国内航班。所有在赤道几内亚注册的航空公司均被列入欧盟禁令名单,导致其无法在欧盟领空内进行直飞运营;尽管如此,货运服务仍保留着通往马拉博的货运航线。景点包括马拉博的殖民区、比奥科的伊拉迪瀑布和海龟筑巢海滩、巴塔的海滨长廊和自由塔、蒙戈莫的大教堂,以及预计将成为该国未来首都的拉巴斯城不断发展的城市景观。
赤道几内亚至今仍未列入联合国教科文组织的世界遗产、世界记忆名录和非物质文化遗产名录。然而,其岛屿与大陆交融的环境、层层叠叠的历史和多元的社群,构成了一幅复杂的国家图景,展现了殖民遗留问题、威权统治以及资源财富分配不均等的复杂面貌。在地理环境与人类文明的交汇中,观察者们发现了许多值得记录和思考的地方。
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赤道几内亚仍然是非洲最偏远、最神秘的目的地之一——它是撒哈拉以南非洲唯一一个官方语言为西班牙语的国家,同时还融合了葡萄牙文化遗产和数十种本土语言。这里地貌原始而壮丽:丛林密布的比奥科岛上的活火山、蒙特阿伦的刚果盆地雨林、空旷的白色沙滩,以及全年吸引着探险者的热带气候。近年来,一些改进措施——特别是2023年推出的在线电子签证——使旅行更加便捷,但游客仍需做好应对旅游基础设施有限和入境手续严格的准备。本指南提供全面实用的介绍:从签证和健康要求到文化、交通、费用和必游景点,应有尽有。无论您是独自旅行还是跟随导游,阅读完本指南后,您都将拥有一个清晰且经过充分调研的计划,帮助您安全自信地探索赤道几内亚独特的非洲和西班牙文化融合之地。
赤道几内亚常被称为“非洲的隐藏瑰宝”。这里人口仅有170万,是世界上人口最少的国家之一,每年接待的游客也只有几千人。然而,任何踏足此地的人都会获得一种近乎超现实的探索体验。首都马拉博(位于比奥科岛)展现出一座石油繁荣城市的风貌,拥有现代化的酒店和宏伟的政府大楼,但在这光鲜亮丽的表象之下,隐藏着非凡的体验:郁郁葱葱的火山峰,例如巴斯莱峰;人迹罕至的沙滩海湾,只能通过泥泞的林间小路或包船抵达;以及在没有其他游客的情况下观赏灵长类动物(甚至森林象)的机会。
赤道几内亚的历史随处可见:西班牙殖民时期的建筑遗迹、芳族和布比族西非传统文化,以及象征着该国近期石油财富的标志。讲英语的旅行者会发现,每个人都尽力为他们提供帮助(西班牙语是主要语言,但法语和葡萄牙语也具有官方地位)。大多数居民都很友好,对游客充满好奇,但游客仍需谨慎行事——当地法律执行严格,比奥科岛和大陆地区都设有警察检查站。总而言之,“谨慎行事”是官方旅行建议中反复出现的一句话。这并非一次轻松的背包旅行:周密的计划和合理的预防措施(旅行保险、必要的疫苗接种等)必不可少。但对于那些寻求真正独特体验的冒险旅行者来说,赤道几内亚将自然美景、文化魅力和鲜为人知的探险之旅完美融合,堪称无与伦比。
赤道几内亚没有真正的“淡季”,因为气候全年温暖,但降雨会使旅行(尤其是陆路旅行)更加困难。 旱季(12月至2月,6月至8月): 这几个月降雨量最少。道路,尤其是通往比奥科岛或里奥穆尼森林的道路,通行状况良好。沿海地区白天气温仍为28-32摄氏度。夜晚则更加舒适。旱季是攀登巴斯莱峰或阿伦山的最佳时节。 雨季(9月至11月,3月至5月): 预计每天都会有雷暴,道路泥泞,行程时间将翻倍。河流可能泛滥,导致部分丛林路线无法通行。然而,雨季会带来茂密的丛林和壮观的瀑布(只有在雨季才能可靠地看到像比奥科岛上的伊拉奇瀑布和伊拉亚迪瀑布那样的壮观景象)。如果在雨季出行,请务必准备好雨具和四驱车。
节日: 赤道几内亚拥有众多地方性庆祝活动。独立日(10月12日)当天,马拉博和巴塔都会举行游行和庆祝活动。在比奥科岛,每年一月都会在莫卡区举办颇受欢迎的母语节(庆祝布比语和其他语言)。三月,前往马拉博大教堂的“独立之路”朝圣活动盛大举行。比奥科岛的布比文化活动通常在圣诞节前后举行。安诺本在五月下旬会庆祝其传统的“圣安东尼奥节”,届时会有独木舟比赛和音乐表演,体现了葡萄牙的传统。请查看当地的活动安排,因为有些活动是政府规定的节假日。
赤道几内亚的物价高于大多数邻国,这主要是因为该国大部分商品依赖进口,而且石油资源丰富的经济也推高了当地物价。对于一位预算适中的外国人来说,按照非洲的标准来看,赤道几内亚的物价会相当高。预计单人旅行者每天的花费约为 150 至 250 美元(包括中档酒店住宿、两顿外出就餐、当地交通和小费)。预算明细(2025 年估算):
总而言之,请携带比您想象中更多的现金:自动取款机只吐出非洲法郎纸币,而且经常缺钱,信用卡也很少被接受。在机场或信誉良好的银行将货币兑换成非洲法郎(一些酒店提供接近官方汇率的兑换服务)。美元和欧元在大酒店普遍接受,但找零始终是非洲法郎。 无入境税或旅游费但官方文件(签证、许可证)可能需要支付几欧元的少量收据费(“timbre fiscal”)。
是的,但也有一些例外。大多数国家的公民都需要提前办理签证。值得注意的是,巴巴多斯、喀麦隆、中非共和国、乍得、加蓬、刚果共和国、突尼斯和土耳其的公民可以免签入境短期停留。阿联酋护照持有者可以落地签,停留时间最长可达90天。其他所有国家的公民(包括美国、欧盟、英国、南非等)都需要签证。事实上,美国公民过去可以免签入境,但在新的电子签证制度下,这项权利已经失效。实际上,所有不在免签名单上的公民都必须申请签证。
自2023年7月起,赤道几内亚向所有国籍人士提供电子签证(eVisa)。这一在线系统极大地简化了入境流程。标准旅游/商务电子签证费用约为75美元,有效期为30至60天(长期签证有效期最长可达6个月)。需要注意的是,您必须乘坐飞机抵达马拉博才能使用电子签证(陆路入境或陆路入境口岸无法使用)。此外,您仍然可以通过大使馆或领事馆申请签证。例如,英国外交、联邦和发展事务部(FCDO)指出,英国公民必须持有签证;请提前在线申请或前往大使馆申请。
概括: 如果您不是少数几个非洲/伊斯兰合作组织成员国的公民,请计划申请电子签证。您需要上传文件并支付 75 美元。 equatorialguinea-evisa.com (通过官方门户网站)。处理时间大约为3个工作日。请打印批准函并在抵达时出示;边境官员将在您的护照上盖章。如需停留更长时间(超过30-60天),您必须通过当地移民局申请延期或居留许可(通常由您的雇主或接待方安排)。
申请电子签证很简单,但具体要求请查看官方网站。一般来说,您需要:
签证获批后,请打印电子签证函。抵达时, 请确保入境处在您的护照上盖章。英国的指导意见警告说,过去曾发生过旅客死亡的案例。 不是 签证盖章后可能会受到当局的盘查,所以务必谨慎。如果您不想使用电子签证,仍然可以申请使馆签证:赤道几内亚驻华盛顿大使馆(面向美国公民)列出的申请材料与电子签证类似(两份表格、护照照片、邀请函、资金证明或酒店预订单、警方报告、免疫接种记录)。请注意,通过使馆办理签证速度较慢且费用更高(例如 200 至 250 美元外加服务费),而且即使是使馆签发的签证,您仍然需要前往马拉博入境。
除了签证之外,赤道几内亚还对国内旅行进行管制。如果您计划前往马拉博(位于比奥科岛)或巴塔(位于大陆)以外的地区,通常需要办理“旅行许可证”。该许可证由国家旅游部(或警察局)签发,通常由您的导游、酒店或旅行社代办。办理过程需要2-3个工作日,费用以西非法郎支付。旅行许可证涵盖您计划参观的特定景点(比奥科岛的大部分优质徒步路线和风景区都在许可证范围内),您必须随身携带一份副本。(有外国人反映,警察经常在路边检查站检查许可证。)您的旅行社或酒店可以为您办理许可证,如果您是自由行,则必须在出发前前往马拉博的旅游部办公室办理。请确保许可证上列出了您想参观的所有地点——否则您可能会在检查站被拒绝入境或被罚款。
抵达时,海关和移民局也可能要求查看返程/续程机票证明和足够的资金证明。他们也可能强制执行…… 黄热病疫苗接种卡 在边境检查站(即使没有离开风险国家)。最后,请注意马拉博机场是 唯一合法入境点 空运;与邻国的陆路口岸极其有限,而且经常关闭(喀麦隆边境有季节性关闭)。
赤道几内亚有两个国际机场:位于比奥科岛的马拉博国际机场 (SSG) 和位于大陆的巴塔(雷博拉)机场。大多数游客选择飞往马拉博。从非洲/欧洲直飞马拉博的主要航班:摩洛哥皇家航空(经卡萨布兰卡)和土耳其航空(经伊斯坦布尔)提供飞往马拉博的主要定期航班【1†】。布鲁塞尔航空曾有航班(经布鲁塞尔),但目前航线不稳定。来自邻近非洲国家的航空公司已暂停运营(例如,2021年从喀麦隆雅温得出发的航班已停飞)。请务必查看最新的航班时刻表,因为航班时刻表可能会有所变动。
途经非洲: 许多游客经由喀麦隆杜阿拉(DLA)、雅温得(NSI)或尼日利亚拉各斯(LOS)转机前往赤道几内亚。从杜阿拉出发,有时可以搭乘包机或小型国家航空公司的航班,但通常情况下,您需要乘坐摩洛哥皇家航空旗下的摩洛哥皇家航空非洲公司或喀麦隆航空等当地航空公司,从杜阿拉飞往马拉博(航程很短,约30分钟)。然而,喀麦隆航空的航班并不稳定;更可靠的选择是经由摩洛哥/伊斯坦布尔飞往马拉博或巴塔。
模糊不清的到达: 马拉博国际机场(几内亚湾机场)拥有现代化的航站楼、海关和移民设施。抵达后,您需要在护照检查处排队——请出示您的护照、电子签证函、黄热病疫苗接种卡(所有来自或途经黄热病风险国家的旅客均需提供),并回答有关您行程的问题。预计行李可能会延迟;行李转盘较小,而且行李箱经常上锁。机场外有出租车和酒店班车等候。
巴塔抵达: 巴塔机场(机场代码BSG)提供少量国际航班(例如,塞巴航空公司或当地包机)。许多前往墨西哥大陆的游客会选择飞往巴塔,尤其是那些行程以蒙特阿伦或巴塔本身为中心的游客。巴塔机场规模较小,但最近进行了翻新。如果您乘船(私人游艇或远洋船)抵达,则必须在巴塔办理海关手续,并在离境时获得出境许可。
陆路边界: 一般不建议游客从邻国陆路入境。喀麦隆靠近埃贝比因的边境曾发生过军事冲突(2002年的一项协议缓和了紧张局势,但加拿大旅行警告仍然提醒,该边境可能随时关闭)。如果选择陆路入境,则需要许可证和信函。加蓬边境地处偏远;有旅行者反映,边境官员会长时间索要贿赂。除非有特殊原因,否则建议飞往机场,而不是冒险穿越边境。
航空安全提示: 马达加斯加的两大主要国内航空公司是国家航空公司Punto Azul(公营,马达加斯加航空的合作伙伴)和Ceiba Intercontinental。我们发现人们对这两家航空公司的评价不一:Punto Azul通常票价更高,但被认为更安全可靠;而Ceiba(前国家航空公司)则发生过事故。英国旅游指南建议为了安心起见,多花点钱选择Punto Azul。航班主要往返于马拉博和巴塔之间,有时也飞往蒙戈莫或安诺本(飞往安诺本的航班很少,通常每月只有几班)。请仔细查看航班时刻表并尽早预订;候补几乎不可能。
抵达后,在完成签证和健康检查后,您可能会遇到行李检查和安全检查。海关官员可能会对您的行李进行简短检查,主要目的是查找枪支或大量未申报的现金。建议您申报贵重物品(电子产品、相机等),并携带购物小票。免疫接种:请准备好出示您的黄热病疫苗接种证书。英国旅行建议明确指出:“由于存在黄热病传播的风险,您必须持有接种过黄热病疫苗的证明。”(即使您来自非风险国家,也建议接种疫苗。)
货币兑换: 在马拉博机场,您可以找到银行/外币兑换亭。机场的汇率还不错,在这里兑换西非法郎很方便。如果您抵达巴塔,航站楼内有一些小型自动取款机(这些取款机只提供西非法郎,而且可能不太可靠)。最好携带一些欧元或美元以便兑换,但请注意,大额钞票(例如100美元)可能难以找零。请保留货币兑换收据,以备出境时出示。
由于该国的地理位置,乘坐飞机是节省时间的一种有效方式。 模糊的孩子: 每天有多班航班飞往蓬托阿苏尔和塞瓦。这段45分钟的航程单程票价约为150-250美元。由于座位有限,请尽早预订并再次确认。飞往安诺本的航班班次较少(每月几班),而且很快就会售罄。这些航班通常从马拉博经巴塔起飞。往返机票很容易超过400-500美元。比奥科岛的各个村庄(卢巴、乌雷卡等)没有定期航班,您必须自驾或乘船前往。注意:国内航空公司的取消/退款政策并不完善。如果航班取消,您可能需要等待数天才能搭乘下一班,或者寻找其他路线(例如乘船)。因此,请务必在行程安排中预留一定的灵活性。
马拉博/巴塔地区有几家国际和本地租车公司(Avis 和 Europcar 都设有办事处,此外还有一些本地公司)。强烈建议租用四驱 SUV,因为很多道路只有在主要城市才铺设了柏油路。即使是路况良好的道路,下雨后也会变得泥泞不堪。 执照: 您需要持有有效的本国驾驶执照;强烈建议您持有国际驾驶许可证。(请勿使用外国电子驾照——部分警察不予接受)。最低驾驶年龄为18岁,但许多公司要求驾驶员至少21岁,25岁以下的驾驶员需支付额外保险费用。驾驶时请务必携带护照或复印件——检查站可能很频繁。 路况: 马拉博/巴塔以外地区的道路总体上可以通行,但路况通常较差,坑洼路面很常见。路灯照明不足,请尽量避免夜间行车。限速较低,但很少有限速标志。务必系好安全带。
汽油(Gasline): 城镇加油站普遍有售;价格约为每升 800 非洲金融共同体法郎(约合 1.20 美元)。一些偏远地区(例如比奥科岛南部或雨林深处)没有加油站,因此请尽可能随时加油或携带备用油桶。
路障和检查站: 在主要道路上,尤其是在马拉博、巴塔和省界附近,您可能会遇到检查站。这些检查站通常由警察或军人把守。官员可能会要求您出示旅行证件(身份证、护照复印件、城市外旅行许可)。腐败的可能性也存在:加拿大政府警告称,安全部队会“向驾车者索要小额贿赂”。为了应对这种情况:务必随身携带护照和旅行许可;携带酒店或旅行社出具的行程安排函;坚决拒绝贿赂,而是礼貌地索要罚单,以便您能到法院缴纳罚款(正如官方建议的那样)。保持冷静,及时出示证件,并礼貌地交谈(如果会说西班牙语),通常只会得到警告。许多旅行者雇佣当地司机进行雨林之旅,部分原因就是为了避免此类麻烦。
出租车: 马拉博和巴塔都有计程车(有些车顶被拆除了)。可以在街上招手拦车。注意,司机通常会向外国人开出更高的价格。上车前务必与司机谈好价格,并携带一些小额钞票(500-1000非洲法郎)以便找零。切勿预付车费。在马拉博,短途市中心行程大约需要1500-3000非洲法郎(3-6美元)。如果可以,尽量选择希尔顿或索菲特酒店的司机(他们的收费稍高,但更值得信赖)。 合乘出租车(colectivos): 这些白色小巴行驶固定路线,尤其是在马拉博-巴塔和巴塔-蒙戈莫等城市之间。它们非常便宜(每人约1000-2000非洲法郎),但只有坐满人才会发车,而且车厢非常拥挤。许多小巴车况不佳,不安全。只有在预算紧张且行李不多的情况下才建议乘坐。
船只: 渡轮和货船是前往某些岛屿的唯一交通工具。比奥科岛南岸(乌雷卡)没有渡轮,只有偶尔的渔船包租服务。安诺本岛过去每月有一班从巴塔出发的渡轮,但船期不稳定。2024年,该岛已无定期客运服务,只能乘坐飞机。岛屿间的短途旅行(例如从马拉博到科里斯科岛或从比奥科岛到一些小岛)可以使用小型渔船(“独木舟”),但这些船只可能非常拥挤,在恶劣天气下也不安全。只有经验丰富的当地人或参加旅行团才建议尝试此类行程。如果您有航班要赶或时间紧迫,切勿依赖船只进行紧急交通。
摩托车/摩托出租车: 虽然很少用于旅游,但在马拉博,您可能会看到摩托车出租车(“摩托出租车”)穿梭于车流之中。我们不建议您乘坐——骑手通常不戴头盔,而且交通状况可能很危险。如果您必须乘坐,请务必遵守限速规定,并始终佩戴头盔(如果车上提供)。
如果您的行程包含比奥科岛和大陆,建议选择从马拉博飞往巴塔的航班以节省时间(陆路车程3小时,而飞机只需45分钟)。比奥科岛上的许多景点相距较远(例如,从马拉博到乌雷卡需要5-6小时的四驱车车程)。如果您预算充足且时间充裕,乘坐国内航班可以缓解旅途疲劳。但是,航班数量有限,经常售罄。完全自助游的行程可能主要依赖公路交通和当地租车服务。请做好长途驾驶、频繁停车的准备,并始终在车内备好水和零食。
赤道几内亚的暴力犯罪相对较少,治安良好——涉及游客的事件很少发生。大多数安全问题源于轻微犯罪、腐败或政治失误。
犯罪: 小偷小摸和扒窃时有发生,尤其是在巴塔和马拉博市场。暴力犯罪(持械抢劫)虽然不常见,但也有报道称,即使在市中心,夜间也可能发生此类案件。务必妥善保管贵重物品:护照和大额现金应存放在酒店保险箱内。避免夜间独自出行;尽量乘坐正规出租车。不要携带大量现金;仅在自动取款机提取所需金额。(加拿大提醒,马拉博的自动取款机曾成为窃贼的目标。)总之,在人群密集场所、公交车和市场中都要保持警惕。
道路安全: 主要城市以外的道路通常没有路灯,路况也很差。交通事故时有发生,尤其是在夜间或雨天。务必谨慎驾驶:非洲人的驾驶习惯可能比较随意(例如在视线盲区超车,或者路上有行人或牲畜)。请遵守限速规定,日落后不要长途行驶。如果车辆发生故障或碰撞,请留在车旁等待救援,并在警察到达之前不要移动车辆(根据当地建议)。
障碍与腐败: 警察和军队检查站随处可见。虽然大多数情况下都是例行检查,但有些官员会索要小额的非正式贿赂以放行。官方立场是“不要行贿”——建议随身携带一叠500非洲法郎的邮票(“timbres fiscaux”),如果有人索要,可以递上一张(或者礼貌地拒绝并要求开具罚单)。务必将护照放在手边。许多旅行者表示,他们只需兑换1-2欧元(约合2000-3000非洲法郎)即可继续前行。按照当地政府的指示,携带一份酒店或旅行社出具的证明信。如果您认为自己受到了不公正的拘留,请立即致电您所在国家的大使馆或外交部。
政治环境: 赤道几内亚是一个威权国家,由总统特奥多罗·奥比昂(自1979年起执政)及其家族统治。讨论或批评政府、总统或精英家族是禁忌,而且可能很危险。请勿发表任何政治声明、参与抗议或提出敏感问题。记者需要获得特别许可才能进行报道。值得庆幸的是,公开抗议活动几乎不存在,安全部队对骚乱采取了严格的控制措施。2023年,美国将赤道几内亚列入二级旅行警告(“提高警惕”),理由是“当地法律可能被任意执行,导致骚扰和拘留”。因此,请保持低调。
演示: 虽然这种情况很少见,但如果人群聚集(因为某些突发事件),请冷静离开该区域。加拿大建议指出,即使是和平抗议也可能演变成不可预测的局面。务必遵守任何驱散命令。
紧急电话号码: 112是标准的紧急求助电话。马拉博/巴塔的医院可以处理重大紧急情况;城市以外的医疗资源非常有限。如果需要乘飞机(空中救护车)前往国外接受重大治疗,应提前购买旅行保险并安排好。请将您所在国家/地区的大使馆或领事馆的联系方式随身携带(参见“资源”部分)。
赤道几内亚的医疗基础设施较为简陋。马拉博和巴塔有一些质量尚可的私立诊所,可以治疗轻微疾病,但严重的疾病或伤情需要紧急撤离。美国和加拿大的旅行警告都强调了这一点的重要性。 包含医疗救援保障的综合旅行保险疟疾是 到处 ——采取预防措施,使用经过处理的蚊帐和驱蚊剂,尤其是在丛林中的夜晚。除了疟疾,还会发生登革热和寨卡病毒等蚊媒疾病;遮盖手臂/腿部并使用驱蚊剂可以减少叮咬。
如前所述,如果您曾到访过黄热病风险国家(对大多数旅行者而言,这意味着任何非洲行程),则必须接种黄热病疫苗才能入境。即使您直接来自非风险地区,美国疾病控制与预防中心 (CDC) 也建议所有 9 个月及以上的游客接种黄热病疫苗。此外,请确保您的常规疫苗接种记录有效(麻疹、腮腺炎、风疹联合疫苗 (MMR)、伤寒、甲型/乙型肝炎、脊髓灰质炎)。CDC 特别强调甲型肝炎(通过食物和水传播)和乙型肝炎(常见)。对于前往埃及的大多数旅行者,尤其是食用街头食品或前往农村地区的旅行者,建议接种伤寒疫苗。狂犬病在埃及流行(常见于犬类);请避免接触流浪动物,如果您计划在可能遇到狂犬病的森林中徒步旅行,请考虑接种暴露前疫苗。
确保食品和饮用水安全至关重要。只饮用瓶装水或煮沸的水(自来水未经可靠处理)。水果要自己削皮,避免食用冰块,并食用彻底煮熟的食物。勤洗手。旅行者腹泻很常见;建议随身携带口服补液盐和抗生素(例如阿奇霉素)以备不时之需。加拿大的建议很简单: “请遵循以下安全提示,做好预防措施……食品和饮用水安全提示”。
总体而言,大多数外国人白天出行都感到安全。然而,轻微犯罪(例如扒窃、抢包)确实会发生,尤其是在拥挤的市场或夜间。切勿将个人物品留在海滩或酒吧无人看管。自动取款机可能不太可靠,并且可能会盗刷银行卡——如果使用自动取款机,请遮盖密码键盘,并选择银行内的机器。如果护照遗失或遭遇犯罪,请立即向当地警方报案,并联系您的大使馆。
摄影限制: 一条不同寻常的规则: 不要拍摄任何敏感物品。请勿在政府大楼、军事基地、警察局、机场、桥梁、纪念碑,甚至大型基础设施(如发电站、电视天线)上使用相机。当地媒体和布拉德旅游指南均强烈警告,拍摄总统府、车队或军队是违法的。即使拍摄不幸的事故或犯罪现场,也可能引来武装警卫。最安全的做法是先征得同意再拍照,或者使用小型相机并保持低调。如果有人上前询问,请礼貌配合——出示手机或小型傻瓜相机并说明自己是游客,可以减轻对方的怀疑。
女性旅行者: 虽然没有正式禁止女性独自旅行,但社会规范较为保守。女性可能会遭遇注视或吹口哨,夜间独自出行的女性也可能成为街头犯罪分子的目标。加拿大旅行建议明确指出,女性“可能会遭受某些形式的骚扰和言语辱骂”。实际上,女性应穿着得体(避免短裤或紧身衣),夜间尽可能结伴而行,并选择可靠的交通工具。建议在非高峰时段或偏远地区旅行时聘请私人导游或酒店司机。如果独自旅行,请务必让别人知道你的行程安排,并定期与对方联系。
LGBT 旅行者: 同性恋在法律上是合法的,但社会态度非常保守。公开场合的同性亲密行为会受到强烈反对。你可能需要保持低调(避免谈论性取向,也不要与陌生人讨论)。专注于文化探索和迷人的自然风光,大多数旅行者会发现当地人对此漠不关心。尽管如此,还是建议随身携带安全套并注意个人隐私。
医疗设施有限。马拉博有一些私人诊所(例如 Centro Médico La Paz、GAP 等),配备会说英语的医生,可提供日常医疗服务。巴塔有一家规模较小的医院和诊所。在大城市以外,只有蒙特阿伦或西南部的野战医院,医疗物资非常有限。如果您患有慢性疾病或严重过敏症,请携带足够整个行程使用的药物(并附上处方复印件)。马拉博/巴塔有药店,但药品库存可能不足。旅行保险至关重要:请确保您的保险涵盖将您送回现代化医院(例如利伯维尔、达喀尔或欧洲的医院)的医疗转运服务。
非洲金融共同体(EG)使用非洲金融共同体法郎(CFA法郎,也与几个中非国家使用相同的货币)。1欧元固定兑换655.957非洲金融共同体法郎(实际使用中约为655非洲金融共同体法郎)。作为参考:2025年,10,000非洲金融共同体法郎约合16美元。 货币兑换: 马拉博和巴塔的官方外汇兑换处和银行会以官方汇率将主要货币(美元、欧元甚至英镑)兑换成西非法郎。机场也设有官方兑换处。黑市汇率会差很多,所以请避免使用黑市。 自动取款机: 随处可见的VISA/万事达ATM机只提供西非法郎(CFA),而且通常每次取款限额为20万西非法郎(约320美元)。这些ATM机可能无法使用非非洲国家的银行卡。建议携带2-3张小额美元/欧元钞票(例如100美元面额)以便兑换。如果您兑换了货币,请保留所有收据(离开时可能需要用它们兑换剩余的西非法郎)。
大多数商店和小餐馆都这样做 不是 请使用银行卡。只有少数酒店(希尔顿、索菲特)和餐厅会接受信用卡付款(而且通常会收取高达 5-10% 的附加费)。 现金为王。 在市场购物或乘坐出租车时,务必准备好准确的西非法郎。虽然一些旅游场所可能接受外币,但找零会是西非法郎,而且汇率通常很差。
讨价还价是市场文化的一部分。摊贩们都希望顾客在购买手工艺品、服装或蔬菜时讨价还价。礼貌而坚定的报价是可以接受的。在固定价格的餐厅或酒店,请不要讨价还价。小费并非在所有地方都是惯例,但在餐厅用餐时,如果服务令人满意,10%的小费是受欢迎的。酒店员工,例如行李员或客房服务员,可能会期待收到少量小费(每人几千非洲法郎)。
为什么赤道几内亚物价这么高?赤道几内亚人均GDP很高(约5000美元),这主要得益于石油财富,但大多数人却享受不到这笔钱。几乎所有东西——食品、汽车、电子产品——都必须通过空运或海运进口,因此成本很高。当地居民可以享受燃油补贴,但加油站的燃油价格却很高(约1.20美元/升)。有限的市场竞争(例如,只有两家国内航空公司和一家主要的移动运营商)也推高了物价。举个例子,当地面包店的糕点或一罐汽水的价格是游客在肯尼亚或加纳购买的两到三倍。因此,建议您在预算中预留更多用于食品和饮料的费用,并携带一些小礼物或必需品(例如防晒霜、药品),因为这些物品在当地可能很难找到或价格昂贵。
手机信号覆盖范围有限。主要运营商是几内亚赤道电信公司 (GETESA)。信号覆盖不稳定,尤其是在内陆或热带雨林地区——通常只有在城镇才能收到信号。目前没有 5G 网络;4G LTE 网络主要覆盖马拉博/巴塔地区。GETESA 门店出售数据 SIM 卡(入门套餐 10,000 非洲法郎,另有流量包可供选择)。高档酒店提供 Wi-Fi 服务(但速度可能较慢且有流量限制)。在城市以外的地方,网络连接几乎无法保持畅通。
如需上网和通话,请购买可在赤道几内亚使用的国际SIM卡,或使用酒店Wi-Fi收发电子邮件和短信。激活当地SIM卡通常需要护照,因此购买时请携带护照。安诺本岛和科里斯科岛的网络覆盖非常差,甚至没有信号。
邮政服务: 信件往往要几周才能寄到,甚至可能根本到不了。如果必须寄送文件,最好使用快递(例如马拉博机场的DHL或FedEx)。
赤道几内亚的酒店种类繁多,从豪华国际连锁酒店到经济型旅馆应有尽有。 预订小贴士: 网上房源非常有限,而且由于商务旅行需求旺盛,房间很快就会被订满。建议提前数月预订(尤其是在会议期间或节假日出行)。
预订建议: 使用当地旅行社(例如 Rumbo Malabo、Native Eye 和 Culture Road),他们拥有广泛的人脉,有时可以帮您办理政府许可并预订房间。如果您是自由行,请直接发送电子邮件或致电酒店确认空房情况。请保留预订确认单的副本(酒店可能会要求查看)。
赤道几内亚的菜肴融合了西非和西班牙的风味。常见的配菜是淀粉类食物(木薯、山药、芭蕉),搭配浓郁的炖菜。热门菜肴包括: 佩佩苏普 一道用花生酱炖煮的鸡肉或鱼肉蔬菜。
– 杂烩菜(Suco-tash) – 辣味秋葵玉米蔬菜炖菜。
– 尼亚姆韦 – 棕榈果炖菜,通常配鸡肉(比奥科森林地区的布比族特色菜)。
– 烤鱼或烤羊肉 – 新鲜捕捞的海鲜或烤羊肉,通常只用简单的调味料调味。
– 阿克普瓦·韦尔德 – 一种类似菠菜的绿色蔬菜(大猩猩棕榈),常用于汤中。
– Malamba/成为 – 从棕榈树上采集的发酵棕榈酒(通常用葫芦盛装)。
– 新鲜水果: 芒果、菠萝、木瓜和大蕉随处可见。街头小贩出售烤大蕉(用香料腌制)或芒果/番石榴片。
早餐常见的是“咖啡牛奶”(café con leche)和法棍面包,这是西班牙的饮食传统。日本侨民将寿司引入马拉博;这里有一些寿司店,但价格偏高。 香料说明: 这里的食物通常味道鲜美,但不像尼日利亚那样油腻。大多数餐点都会提供微辣的辣椒酱;如果您喜欢吃辣,可以要求多加一些。
食品卫生: 和大多数热带国家一样,所有蔬果都要清洗或去皮。确保鸡蛋和肉类完全煮熟。街边烤肉摊通常比较干净(他们大多只是用木炭烤肉)。除非亲眼看到他们用瓶装水冲洗,否则不要吃生沙拉。随身携带免洗洗手液会很方便。
赤道几内亚的主要景点是其独特的自然景观和少数文化遗址。旅游基础设施较为简陋,因此需要做好体验“探险之旅”的准备。以下是各地区的主要景点。
比奥科岛是一个丘陵起伏、森林茂密的岛屿,拥有西非最高的山脉(乞力马扎罗山除外)。 可通过公路和四驱车到达。
至少在马拉博待上一两天。这里是适应当地环境的好地方。请注意,由于夜生活场所的宵禁时间较早,酒吧和餐厅晚上很早就客满了(晚餐通常在晚上10点结束)。周日,许多地方会在中午午休时关门。
在比奥科岛马拉博市以外的地方,至少要预留两天时间。一天用于游览高地/西海岸环线,另一天用于比奥科岛南部/乌雷卡之旅(见下文)。
这 比奥科岛南海岸 它是地球上最潮湿的地区之一,年降雨量超过10米。只能通过一条漫长崎岖的土路或乘船到达。亮点:
从马拉博出发,可以安排第二天前往南比奥科岛(早点出发,自带午餐,天黑后用头灯返回)——不过道路可能会被洪水淹没。对于喜欢冒险的人来说,在简朴的旅馆过夜更能体验丛林风情。
在比奥科岛另一侧,靠近新建的锡波波度假村, 索菲特酒店及会议中心 这里拥有私人海滩和一个18洞高尔夫球场,专为来访的非洲国家元首而设(有些年份甚至完全不对公众开放)。您可以尝试购买一日通行证或在那里用餐(门票50美元,或购买午餐)。这里拥有比奥科岛上最精致的海滩体验:白沙碧海,棕榈树成荫,非常适合游泳(其他地方的大西洋海域可能会有离岸流)。比奥科岛的其他公共海滩大多是黑沙,适合冲浪,且没有任何设施。
巴塔是赤道几内亚最大的城市(人口约25万),也是该国的经济中心。与马拉博相比,巴塔更具非洲都市风情。 亮点:
巴塔并非“旅游胜地”,但绝对值得花上一整天(甚至两天)的时间游览。这座城市拥有许多新建的桥梁和建筑(西班牙建造的巴塔大教堂已被现代建筑群所掩盖)。它也是通往南部海岸的门户。
如果您在大陆有 2-3 天的时间,可以从巴塔向南行驶。公路沿着海岸线延伸至姆比尼(科里斯科湾地区)及更远的地方。亮点:
这条路线全程未开发:巴塔之后就没有旅游旅馆或加油站了。如果您计划前往科戈或更远的地方,请务必携带充足的水、燃料和食物。请注意,沿途有很多警察检查站。从巴塔到科戈需要3-4个小时的车程,沿途村庄设施非常简陋。
蒙特阿伦位于赤道几内亚中南部的中央苏尔省,距巴塔东南约75公里,是该国首屈一指的野生动物园。茂密的刚果雨林为森林象、西部低地大猩猩、黑猩猩、山龙以及300多种鸟类提供了栖息地。游览蒙特阿伦需要进行为期数天的荒野徒步之旅。
对于野生动物爱好者来说,蒙特阿伦国家公园是一处宝地。即使看不到大猩猩,这里的鸟类也令人叹为观止(可以寻找蕉鹃、鹦鹉和鹰)。就生物多样性而言,这座公园可与姆贝利拜国家公园(刚果)或奥扎拉国家公园(刚果(布))相媲美。两天的徒步旅行可能会让人感觉很震撼,所以建议从巴塔出发,预留 3-4 天的时间。
政府正将首都从马拉博迁至位于穆尼河丛林中的奥亚拉(和平城)。这片区域大部分是种植园,但您可以顺道参观:
奥亚拉以东约20公里处是蒙戈莫,奥比昂总统的故乡。那里有一座令人惊叹的现代大教堂(圣母无原罪主教座堂)——这座由西班牙人建造的宏伟教堂据说是非洲最大的教堂之一,其规模足以与圣彼得大教堂的穹顶相媲美(目前尚未完工)。教堂内部严禁入内,但您可以从外部欣赏其建筑之美。蒙戈莫镇本身有一座博物馆(不对游客开放),还有一些布比族和芳族村民居住(但基础设施匮乏)。
安诺博 (Anno Bom) 距离较偏远的赤道几内亚目的地较远,位于马拉博西南 700 公里处,圣多美以南。 关键事实: 安诺本是一座火山岛,最高峰奎奥韦奥峰海拔598米,人口约5300人(安诺本人)。当地居民官方语言为西班牙语,但在家中使用葡萄牙语克里奥尔语(Língua de Amabô)。安诺本拥有独特的文化,融合了葡萄牙和非洲的元素。
笔记: 由于交通不便且住宿有限,安诺本并不在大多数旅游行程中。它真正适合那些最勇敢的旅行者。
在姆比尼河三角洲巴塔附近,坐落着科里斯科岛(曼吉岛)和埃洛贝群岛。这些是丛林覆盖的小岛,是本加渔民的家园。 科里斯科岛 岛上有一些沙滩和几间简朴的小屋(大多供石油公司员工使用)。旅游设施几乎不存在,但游客可以露营或借宿当地人家中。岛上的教堂(白色,由西班牙传教士建造)是一处地标。大多数游客从巴塔出发,进行一日游或参加钓鱼之旅来到这里。埃洛贝奇科和格兰德(天气晴朗时可乘坐当地独木舟前往)与此地相连,拥有沿海森林和殖民时期的遗址(埃洛贝群岛曾是西班牙的行政中心)。鸟类资源丰富(参见“野生动物”部分)。河口三角洲的水是咸淡水,因此游泳并非热门活动。您可以漫步沙滩,或静静地欣赏传统的独木舟生活。 使用权: 从巴塔乘坐包船(至少需要一整天的往返行程)。
赤道几内亚位于刚果盆地郁郁葱葱的生态系统中。虽然面积不大,但却孕育着非凡的野生动植物,其中许多物种至今仍鲜为人知。
保存说明: 偷猎对野生动物造成了严重影响,许多物种都十分稀少。务必跟随持有执照且尊重公园规定的导游游览。切勿向当地猎人购买野味——支持保护区才是更好的选择。
了解赤道几内亚人民会让您的访问更加深入。
赤道几内亚有数十个民族。主要民族有: 方: 在大陆地区占主导地位。芳族传统包括葬礼上的精美面具和舞蹈(但这些仪式不对外人开放)。 坏的: 伊拉迪(波洛帕塔)瀑布和村庄是比奥科岛高地的原住民,也是布比族文化的中心。在伊拉迪,您可以欣赏到棕榈叶亭台楼阁中的舞蹈,品尝到布比族特色美食(辛辣的辣椒炖菜)。 粪便/粪便: 巴塔和科里斯科周边的沿海族群。他们的传统音乐风格较为舒缓,并受到巴西水手音乐的影响。 安诺博内斯: 如上所述,这是一种独特的融合(葡萄牙克里奥尔血统)。
在城市里,社交生活围绕着家庭和信仰展开。星期天是重要的日子:家人会盛装打扮去教堂做礼拜,然后花一下午时间走亲访友或野餐。路边常见的圣人或圣母像小龛很常见——礼貌地靠近它们是理所当然的。如果被邀请到别人家做客,脱鞋会很受欢迎。着装要得体:即使在30摄氏度的高温下,除了海滩或酒店以外,也不要穿背心或短裙。
音乐与舞蹈: 在村庄里你可能会看到 舌头 鼓声或舞蹈。在马拉博的夜晚,你可能会找到一家(通常很隐蔽的)夜总会,播放着刚果苏库斯音乐、非洲节奏音乐或当地的布比族歌曲。广播也很重要——在西班牙语基督教谈话节目和当地音乐频道之间切换。
市场和手工艺品: 市场上出售蜡染布、木雕和编织篮。在马拉博的卡萨德阿特萨尼亚(政府手工艺中心)可以找到高品质的艺术品。象牙和动物制品是被禁止的,但用椰子壳、犀鸟羽毛或当地木材制成的工艺品可以购买——如有疑问,只需询问材料的来源即可。
赤道几内亚至少值得花7-10天时间游览主要景点。以下是一些行程安排示例,但请务必根据您的兴趣和航班时间进行调整。
这条行程安排得很紧凑,但如果只关注重点景点,还是可以完成的。如果时间紧迫,可以跳过一些景点。
这涵盖了比奥科岛的大部分精华景点以及巴塔的部分内容。如果略过比奥科岛南部,可以在马拉博多休息一天。
这个行程安排非常紧凑,尤其是还要挤出时间去安诺本。如果只有10天时间,建议放弃安诺本——它确实值得单独安排一次旅行。但如果把安诺本也算进去,那绝对是一生难忘的体验。.
将以上所有内容不慌不忙地结合起来:
– 马拉博/比奥科(5天):建议增加一天时间进行皮科巴西莱山徒步旅行或丛林滑索之旅(如有)。
– 巴塔/海岸(4天):详细探索巴塔、南部沿海村庄(科戈、伊拉迪拉港)和阿伦山(2 天)。
– 奥亚拉/蒙戈莫(2天)游览新首都奥亚拉和蒙戈莫(驾车行驶在新高速公路上,参观大教堂)。
– 安诺本/科里斯科(3天)途中在安诺本停留一整天,在科里斯科停留半天。
务必预留几天缓冲时间:航班可能延误,道路可能被洪水淹没,办理许可证也需要时间。在赤道几内亚,耐心是值得的。
赤道几内亚的旅游系统并不适合休闲背包客。虽然可以独立出行, 许多旅行者选择参加导游带领的旅行团。 为了方便和安全。
独立旅行: 如果您喜欢自助游,请做好提前大量邮件沟通和规划的准备。优点:可以自由安排行程节奏,如果精明购物,费用可能更低(没有旅行社加价)。缺点:流程复杂——您必须自行办理签证、旅行许可、酒店和交通等事宜。在偏远地区,您需要现场聘请当地导游(虽然可以,但如果您不会说西班牙语,语言可能会成为障碍)。预计会遇到延误:繁琐的行政手续可能耗时且难以预料。
旅行团: 多家非洲专业旅行社提供团体或私人定制旅游服务,例如:Rumbo Malabo(赤道几内亚旅游专家)、Native Eye(由前外籍人士经营)、Culture Road(法国旅行社)和Saiga Tours(英国)。这些公司负责签证、许可证、酒店、导游以及大部分后勤安排。团体游(6-12人)行程固定(通常在旱季),包含从马拉博出发的所有交通。私人包车则更加灵活。旅游费用较高(10天全包游通常需要3000-4000美元),但许多人认为省去了诸多麻烦,物有所值。一家好的旅行社应该拥有当地人脉、英语导游和四驱越野车。
为了 独自旅行者参加小型旅行团可能是最简单的办法。或者在当地雇佣一位私人导游/司机(他们可以陪同你游览各个目的地)——这种方式不如完整的“旅行团”正式,但可以确保有人负责指路和沟通。
包含的内容: 旅游套餐通常包含住宿、餐饮、地面交通(含或不含机票)、导游、公园门票和部分活动。 不是 包括国际机票、签证费或个人开支。务必确认哪些费用包含在内。携带一些零用钱用于签证费(如前所述,电子签证费用为 75 美元)和小费。
如果选择独立发展:
– 安全: 为了避免误会,你应该具备足够的西班牙语能力,或者与会说西班牙语的人一起旅行。
– 支付: 许多服务机构(酒店、导游)都接受西非法郎现金。出行前请务必在马拉博备足西非法郎。
– 群组安全: 结伴而行,在偏远村庄或检查站能享受“人多更安全”的优势。独自旅行者应保持低调,尽量一日游,并结交当地人脉。
简而言之, 赤道几内亚不是也门参加旅行团并非强制性的,但它可以将原本可能繁琐的手续安排变成一次有完善基础设施的精彩旅程。您可以根据自己对行程规划的适应程度和预算来选择。
乘坐国内航班时尽量轻装出行(限重20公斤),贵重物品请随身携带或放在随身行李中。墨菲定律适用:任何你…… 不 这是你在偏远地区买不到的旅行套装,所以要做好充分准备。
问:赤道几内亚对游客来说安全吗?
答:一般来说,暴力犯罪比较少见——但也要做好应对小偷小摸和行贿受贿的准备。请采取必要的防范措施:避开昏暗的街道,不要炫耀贵重物品,遵守当地法律,并购买旅行保险。
问:我需要多少时间?
答:如果您只有一周时间,可以选择比奥科岛或希腊大陆。如果想进行一次完整的旅行(比奥科岛+蒙特阿伦+安诺本),建议安排10-14天。
问:我可以不请导游参观吗?
答:是的,只要做好计划并掌握一些西班牙语。但要做好应对繁琐手续的准备。自由行的旅行者通常会依赖当地的向导。对于初次到访者,强烈建议参加有导游的旅行团。
问:拍摄野生动物或人物照片需要特殊许可吗?
答:拍摄自然风光无需许可证。只需避免拍摄敏感地点(参见“摄影”部分)。拍摄当地居民肖像前务必征得他们的同意。
问:自动取款机可靠吗?
答:情况难以预料。不要依赖他们——他们经常会没钱或倒闭。请携带足够数量的多种货币现金,以支付您的住宿费用。
问:我可以喝自来水或冰块吗?
答:不。请使用瓶装水或煮沸的水。避免食用冰块或未去皮的蔬果。美国疾病控制与预防中心和旅行建议都强调了食品/饮用水安全注意事项。
问:电力、适配器、网络怎么办?
答:电压为220伏,插头为欧标C、E型。请携带转换插头。可能会停电,酒店配备的发电机可能在晚上11点左右停止供电。网络速度较慢,建议提前下载地图和相关文件。
赤道几内亚是 不是 对所有人来说都是如此。但它不像肯尼亚或摩洛哥等热门旅游目的地那样便利。
哪些人应该考虑参观? 对于那些热爱冒险、渴望探索新奇事物,并愿意忍受繁琐的官僚程序,只为探访原始丛林、隐秘海滩,结识未经大众旅游洗礼的热情好客的当地居民的人来说,这里是理想之选。如果您热衷于探索,那么您将获得真切的回报:一种近乎“初次探险家”的体验,以及在检查站遇到的走私违禁品、沼泽漂流和部落舞蹈等精彩故事,足以让任何旅行者印象深刻。
谁可能会跳过它? 如果你无法忍受一些混乱,或者你只是想要一个航班可靠、自动取款机方便、到处都有会说英语的工作人员的海滩假期,那么埃及可能会让你失望。这是一次充满对比的旅行:西班牙殖民风情与非洲节奏的奇特融合,笑容可掬的面孔与严厉的警察检查并存,豪华酒店与偏远丛林营地交织在一起。
2025年,赤道几内亚正逐步开放。新的航空公司和电子签证降低了准入门槛。然而,它依然保持着神秘感。对于少数前往赤道几内亚的人来说,它往往是非洲之旅的亮点——即便仅仅是因为…… 你真的去过那里? ——任何旅行者故事中都会出现的令人尴尬的开场白。
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