蒙扎

蒙扎位于意大利伦巴第大区米兰东北偏北十五公里处，人口约12.3万，占地面积约33平方公里。这座城市坐落在布里安扎与波河谷交汇处的广阔高原上，自2004年6月11日起成为蒙扎和布里安扎省的首府，并于2009年正式成为首府。蒙扎拥有悠久的历史和充满活力的现代气息。蜿蜒的兰布罗河环绕着这座城市，周围环绕着欧洲最大的城市公园之一，并以其大奖赛赛道——蒙扎国家赛道而闻名，每年九月，法拉利车迷们都会在此聚集热情的支持者。

蒙扎的起源可以追溯到古代，罗马人将其命名为 Modoetia，后来将其奉为伦巴第女王 Theodelinda 的宫廷圣地。从中世纪到近代早期，这座城市经历了三十二次围攻，其中世纪城墙大部分被拆除，除了阿格拉特门（Porta d'Agrate）之外，其余部分则保留了下来。14 世纪，出于防御目的，Lambro 河改道成为一条人工岔道，被称为 Lambretto，至今仍是这座城市的标志性特征。后来，19 世纪末修建的 Canale Villoresi 运河横穿蒙扎的东北边缘，曾为蓬勃发展的工厂提供动力。

蒙扎的经济实力位居伦巴第大区第三大城市，同时也是布里安扎地区重要的工业、行政和文化中心。根植于十九世纪创新的纺织业如今依然蓬勃发展，出版业也同样蓬勃发展。米兰比可卡大学医学院和社会学系、省级法院以及地区行政机构均设于此。蒙扎的气候属于波河谷典型的亚地中海气候，冬季凉爽宜人，一月平均气温约为2摄氏度，夏季七月气温将升至近23摄氏度。降水主要集中在秋季，但周围的平原很少遭遇长期干旱，冬季降雪量——在二十世纪后期曾一度频繁——如今年均约为25厘米。

圣约翰大教堂坐落于蒙扎市中心，其黑白相间的大理石立面建于十四世纪中叶。马泰奥·达·坎皮奥内巧妙的拱廊设计赋予其富有韵律的优雅，而佩莱格里诺·蒂巴尔迪于1606年设计的钟楼则直插云霄。拱形十字之下，是女王狄奥德琳达六世纪的神谕遗迹：狄奥德琳达礼拜堂，曾是一座独立的希腊十字形建筑。礼拜堂于十三世纪末扩建，其壁画描绘了伦巴第王室加冕的场景，其宝库中珍藏着伦巴第铁冠——传说中内藏有耶稣受难时留下的钉子——以及狄奥德琳达的金梳和金扇、哥特式圣物匣，以及一只带着七只小鸡的镀金母鸡，象征着该地区古老的行省。

蒙扎的历史中心展现出一系列庄严宏伟的建筑，每一栋都承载着一段城市生活的篇章。建于1393年的中世纪教堂——圣玛利亚大街教堂——其华丽的赤土色外墙在北面的阳光下熠熠生辉。附近，十四世纪的布罗莱托教堂（或称阿伦加里奥教堂）曾是商人和地方官员的聚会场所，尖拱之上，一座圆锥形尖顶的带拱形装饰的塔楼注视着这里。圣彼得烈士教堂和同期的圣玛利亚感恩教堂见证了十五世纪宗教人士的庇护，而十六世纪的卡罗比奥洛圣玛利亚教堂和十七世纪的圣格雷戈里礼拜堂则体现了建筑精妙的传承。 1900 年 11 月，建筑师在翁贝托一世国王遇刺的地点修建了蒙扎赎罪教堂，其庄严的新古典主义线条是意大利激情与危险的纪念碑。

北面，蒙扎公园和皇家花园构成一片约685公顷的围墙庭院，位列欧洲最广阔的城市公园之列。自1922年以来，国家赛道就在法拉利跃马的轰鸣声中驰骋；米兰高尔夫俱乐部则曾承办过九届意大利公开赛。​​兰布罗河蜿蜒流淌，穿过平静的水潭和小瀑布，四座简易桥梁横跨其间。朱利亚诺·毛里和吉安卡洛·内里创作的装置艺术作品点缀着这片林地。历史悠久的农庄——其中最著名的是19世纪早期的圣乔治穆利尼农庄——如今以近乎田园诗般的宁静氛围饲养着牲畜，并在现场的自动售货机上提供新鲜牛奶和有机酸奶。2017年6月，教皇方济各的到访吸引了近百万朝圣者来到这片森林，音乐会和文化聚会持续为这片绿地增添活力。

蒙扎皇家别墅由朱塞佩·皮尔马里尼于1777年为玛丽亚·特蕾莎皇后设计建造，占地超过两万两千平方米，拥有约七百个房间。这座新古典主义风格的宫殿仿照美泉宫和卡塞塔宫，曾接待过拿破仑统治时期的总督以及此后的意大利皇室。别墅四周的围墙长达十四公里，建于1807年至1808年间，由维斯孔蒂城堡的废墟砌成，将别墅围起来，至今仍由地区和市政机构联合管理。1900年7月29日翁贝托一世遇刺后，维托里奥·埃马努埃莱三世封锁了别墅，并将家具移至奎里纳勒宫；直到2014年，经过大规模修复后，游客才得以重新进入为德意志国王威廉二世准备的皇家公寓、接待厅和客房。

蒙扎的戏剧和电影生活蓬勃发展，在曼佐尼剧院、维洛雷西剧院、圣卡洛厅和泰奥多林达电影院等场所蓬勃发展。大教堂附属博物馆展出了中世纪早期的珍品，其中包括《母鸡和小鸡》和《阿吉卢夫十字架》，并与中世纪晚期和现代作品并列展出。因苏布里亚和布里安扎的烹饪传统在丰盛的美食中得到充分体现：卡索埃拉的慢炖卷心菜和猪肉；布塞卡的炖牛肚；以及点缀着卢加内加香肠的烩饭，都证明了该地区的农业根源及其与米兰美食的持久联系。

每年九月的第二个星期日，蒙扎的社区都会沉浸在一级方程式意大利大奖赛的氛围中。每年九月的第二个星期日，世界上最快的赛车都会聚集在赛道蜿蜒的直道上，只有减速弯才能限制最高速度。自 1950 年以来，没有哪个赛道能够连续举办如此多的大奖赛；自 1966 年卢多维科·斯卡菲奥蒂 (Ludovico Scarfiotti) 获得意大利站的唯一胜利以来，还没有哪位国家队车手登上过领奖台，然而身着红色法拉利战袍的法拉利车迷们依然为之呐喊助威。这条赛道的历史也充满悲剧：沃尔夫冈·冯·特里普斯 (Wolfgang von Trips)（1961 年）、约亨·林特 (Jochen Rindt)、罗尼·彼得森 (Ronnie Peterson) 和一名赛道工作人员在 2000 年相继去世，1973 年，雅诺·沙里宁 (Jarno Saarinen) 和伦佐·帕索里尼 (Renzo Pasolini) 在大看台 (Curva Grande) 遭遇了惨痛的摩托车事故。蒙扎赛道是速度的惊险证明，它仍然是赛程上最快的赛道，不适合举办 MotoGP 或超级摩托车赛事。

每年六月六日是圣赫拉多·德·廷托里节，在蒙扎的守护神圣赫拉多教堂举行。六月初，人们会举行一场非竞技性的徒步游行，为癌症研究筹集资金；而蒙扎-雷塞戈内夜间赛跑则在6月24日之后的那个周六举行，届时，配合音乐的烟火将照亮皇家别墅的草坪，以纪念施洗者圣约翰。这些共同的时刻在过去与现在之间建立了鲜活的联系，虔诚与运动、纪念与庆祝交织在一起。

交通要道将蒙扎连接成更广阔的交通网络。火车站位于历史中心的南缘，是S7、S8、S9和S11等城郊线路、开往莱科、科莫、贝加莫和萨龙诺的区域列车以及偶尔的欧洲城际列车的交汇点。米兰M1和M5线的地铁延伸线（将于2024年开工）有望将地下交通带入城市核心。道路通过A4-E64（都灵-米兰-威尼斯）、A52和A51环城公路以及蜿蜒通往莱科和松德里奥的SS36公路汇聚；一条短隧道缓解了国道通往市中心的交通压力，而市中心的历史核心区目前仍禁止直通车辆通行。

蒙扎的广场——被称为罗马广场的几何心脏——环绕着阿伦加里奥河，并通往这座城市最古老的主干道——兰布罗街。中世纪的房屋林立在这条小巷两旁，环绕着大教堂的东侧，最终汇入建于1842年的狮子桥。在北面，建于1715年的圣赫拉尔迪诺桥横跨兰布罗河，靠近一座纪念这座城市另一位守护神的教堂。在意大利街和卡洛·阿尔贝托街上，十四世纪和十九世纪的圣玛利亚教堂和圣彼得烈士教堂伫立着，默默地见证着几个世纪以来的信仰。

一千多年来，蒙扎以其征服与庆典、河流与公园、教堂与别墅交织成这座城市的特色。这座城市难以被轻易刻画：它既非质朴的村庄，亦非繁华的都市，而是历史与现代交汇的夹缝，赛车引擎的轰鸣与放牧奶牛的哞哞声交织在一起，伦巴第女王的遗物静静地守护着日常生活。漫步街头，游客可以感受到时间的层层递进：从狄奥德琳达的祈祷教堂到我们这个世纪的前卫装置艺术。蒙扎是伦巴第复杂文明的坚实见证，既拥有根深蒂固的传统，也拥有永不停歇的创新。