维罗纳

维罗纳坐落于意大利威尼托大区阿迪杰河畔，其历史悠久的城墙环绕着255,131名居民，其都市区面积达1,426平方公里，居住着约714,310名居民。作为威尼托七个省会城市之一，维罗纳也是该地区乃至整个意大利东北部最大的城市，地处文化和商业的战略枢纽，位于威尼斯以西约100公里，米兰以东约230公里。维罗纳作为意大利北部主要旅游目的地的声誉源于其丰富的艺术遗产、一年一度的集市和盛会，以及在古罗马圆形剧场内上演的夏季歌剧季。

维罗纳最初是罗马军事定居点，其街道网格沿正交的卡丁线和斜交线（decumani）排列，这种模式在现代人行道和城市地下室中依然存在，地下室里玄武岩铺成的道路完好无损地埋藏在地下六米深处。在此基础上发展起来的城市肌理在1117年1月3日那场灾难性地震之后尤为明显，当时中世纪的建筑被夷为平地，随后又以罗马式风格重生。加洛林时代生活的痕迹在中世纪拉丁诗歌《维罗纳之战》中得以体现，为这座城市在衰败与重建之间短暂的景象留下了清晰的印记。

维罗纳圆形竞技场约建于公元30年，规模仅次于罗马斗兽场和卡普阿圆形剧场，是布拉广场上一座鲜活的古代纪念碑。竞技场长139米，宽110米，设有44层大理石座位，可容纳约25000名观众。其两层高的立面支撑着观众席，而原有三拱石灰岩柱廊的残骸则令人回想起它曾经宏伟的外环。圆形竞技场最初用于举办卢迪舞会（ludi）和维纳提舞会（venationes），吸引了远道而来的观众，如今仍然是戏剧表演、公众集会以及在温暖的夏夜上演露天歌剧的场所，将过去与现在融为一体。

距离古罗马广场中心不远，坐落着百草广场（Piazza delle Erbe），它在14世纪由坎格兰德一世（Cangrande I）和斯卡拉大主教（Cansignorio della Scala）主持重建。他们重新利用了昔日温泉和别墅中的大理石块和雕像，打造出一个广场，其斑驳的石雕工艺既令人联想起古罗马的悠久历史，又令人联想起中世纪的雄心壮志。同样，建于公元前1世纪的维罗纳古罗马剧场，在一片杂乱的民居下经历了几个世纪的荒废，直到18世纪的慈善家安德烈亚·蒙加（Andrea Monga）清理了过度建设的部分，才露出了层层建筑和墙壁，这些都证明了早在斯卡拉大主教（Cansignorio della Scala）登基之前，这座城市就对文化的渴望。

彼得拉桥（Ponte di Pietra）跨越了字面意义上和象征意义上的时代，承载着行人和车辆穿越阿迪杰河，而附近的加维拱门（Arco dei Gavi）则是罗马人自觉创作的独特遗迹，其题词中提到了建筑师卢修斯·维特鲁威·科尔多内（Lucius Vitruvius Cordone）。这座拱门于 1805 年被占领的法国军队拆除，并于 1932 年利用打捞出的碎片精心重建。它曾经横跨罗马的主要大道——如今的加富尔大道（Corso Cavour），吸引着游客进入这座城市。这座城市曾通过公元 3 世纪博尔萨里门（Porta Borsari）上的铭文来庆祝其作为维罗纳奥古斯塔殖民地的地位。沿着最初的圣道（Via Sacra），如今是文艺复兴时期宫殿和圣使徒教堂的通道，历史的层层交汇于石头之中。

西北方向，莱奥尼门（Porta Leoni）的遗迹展现出一座可追溯至公元前一世纪的城门，其下部通道位于现代街道下方数米处，残存的塔楼令人回想起这座城市历经岁月的警醒。在昔日的圣斯特凡诺古基督教圣殿内，朝圣者曾穿过一条罕见的两层回廊，瞻仰第一位基督教殉道者的遗物。其墓穴中林立的柱廊和穹顶，保存着对精神与尘世的崇敬之情。

13世纪斯卡拉王朝的到来开启了维罗纳的繁荣时期，维罗纳的防御工事得到重新加固，并建起了宏伟的工程。在坎格兰德一世统治时期，城墙得到了扩建。斯卡利杰里家族雄心壮志的具体体现散布于城中：其中包括家族的私人教堂圣玛利亚安蒂卡教堂，其正面是哥特式辉煌的斯卡利杰尔墓。附近的圣泽诺·马焦雷大教堂建于1123年至1135年间，建于早期圣殿之上，其温暖的维罗纳风格石材外墙为广场增添了朴素的优雅，广场上矗立着一座72米高的钟楼，这座钟楼因但丁的《神曲》（炼狱篇，第18章）而永垂不朽。教堂的玫瑰窗雕刻成命运之轮的造型，矗立在入口的青铜大门和大理石浮雕上，生动地演绎着圣经故事，既体现了传统，也体现了奥托王朝的影响。教堂内部，中殿的船形天花板，以及安放圣芝诺和其他圣徒墓穴的地下室，都展现着艺术与信仰的融合。

毗邻的领主广场（Piazza dei Signori）曾是维罗纳市政机构的领地，如今成为中世纪塔楼和但丁·阿利吉耶里纪念碑的展示地。广场边缘矗立着罗马式圣洛伦佐圣殿，建于约1177年，原址是一座早期的古基督教教堂；以及圣阿纳斯塔西亚教堂，由多明我会修士于1290年至1481年间建造，其内部装饰是意大利最大的哥特式建筑之一。佩莱格里尼小教堂内悬挂着皮萨内洛的壁画《圣乔治与特拉布宗公主》，附近安葬着威廉·冯·比布拉。每年五月，这个广场都会变身为艺术节，将当代艺术融入古老的氛围中。

横跨阿迪杰河的卡斯特维奇奥桥（Ponte Scaligero）以其 48.70 米长的分段拱桥横跨河流，于 1356 年竣工，创造了一项纪录。它的瞭望塔和垛口城墙让过往的行人回想起桥梁既可以作为交通工具，又可以作为堡垒的时代。

维罗纳对交通网络的传承体现在其交通网络建设上。自2007年以来，公共交通一直由维罗纳交通公司（ATV）管理，该公司继承了1884年起服务于该市直至1951年被无轨电车取代的有轨电车的辉煌历史。到1975年，有轨电车逐渐被公共汽车取代，不过新的无轨电车系统预计将于2026年开始运营。在此期间，一条2017年落成的斜行缆车——维罗纳缆车——从皮耶特拉桥（Ponte Pietra）通往罗马剧院博物馆和中世纪的圣彼得堡（Castel San Pietro），将不同的地势巧妙地连接起来，就像这座城市的工匠曾经巧妙地连接砖块和石头一样。

铁路长期以来一直凸显着维罗纳作为布伦纳至罗马南北走廊与米兰-威尼斯东西轴线交汇点的战略地位。位于历史中心南部的维罗纳新门火车站是意大利最繁忙的火车站之一，每天接待约6.8万名乘客，每年接待约2500万名乘客，并提供区域列车服务以及直达苏黎世、因斯布鲁克和慕尼黑的列车。ÖBB夜间卧铺列车进一步将维罗纳与欧洲大陆紧密联系在一起，而位于东部规模较小的维斯科沃门火车站目前主要处理本地客流。

维罗纳机场位于西南方向十几公里处，每年接待约三百万旅客，并通过往返于新门的班车连接。该机场提供飞往罗马-菲乌米奇诺机场、慕尼黑机场、柏林机场和法兰克福机场等枢纽的定期航班，以及飞往莫斯科、伦敦盖特威克机场、都柏林机场和其他欧洲城市的航班。

威廉·莎士比亚的两部作品——《罗密欧与朱丽叶》和《维罗纳二绅士》——都发生在这座城市的巷道中，尽管这位诗人是否亲临意大利尚无定论，但其叙事与当地传说交织在一起。随着时间的推移，《驯悍记》等其他戏剧也以维罗纳命名，而朱丽叶故居、罗密欧之墓及其在曼图亚的墓地等地也吸引了不同类型的朝圣者。2024年5月，教皇方济各宣布维罗纳为“爱之城”，将教皇的目光聚焦于古老而又充满幻想的爱情故事。

维罗纳也曾涌现过思想潮流。这里是伊索塔·诺加罗拉的诞生地，她被誉为文艺复兴时期第一位重要的女性人文主义者。她的博学和书信，彰显了这座城市作为文学与学术中心的传承。

从人口统计学角度来看，维罗纳的人口结构与其古迹的兴建同步成熟。2009年，该市共有265,368名居民，其中男性占47.6%，女性占52.4%，未成年人（0-17岁）占16.05%，退休人员占22.36%，这一数字分别高于全国18.06%和19.94%的平均水平。维罗纳的平均年龄为43岁，比意大利平均年龄高出一岁。2002年至2007年间，维罗纳的人口增长率为3.05%，而全国平均增长率为3.85%。目前，每千人出生率为9.24人，略低于全国每千人出生率为9.45人。

2000年11月，联合国教科文组织将维罗纳因其连贯的结构和丰富的建筑遗产列入世界遗产名录，其作为城市有机体的完整性得到了最高程度的认可。即使在现在，这座城市正准备举办2026年冬季奥运会的闭幕式，其标志性建筑——罗马时期和中世纪时期、文艺复兴时期和现代时期——仍然影响着市民的日常生活和游客的想象力。

维罗纳的气候属于湿润亚热带气候，这得益于其内陆平原的气候，以及附近加尔达湖的缓和作用。夏季气温宜人，冬季则凉爽湿润。雾气，尤其是在冬季黎明时分，有时会遮蔽阿迪杰河的河岸，尽管近几十年来这种情况有所减少。全年相对湿度较高，使得维罗纳的石头在黎明和黄昏时分呈现出独特的光泽。

历经数个世纪的变迁，维罗纳既未衰败，也未僵化。它的轮廓承载着每个时代的印记，从罗马的实用主义到斯卡利杰里的盛大庆典，从教会的宏伟壮丽到现代的流动性。这座城市依然是记忆的宝库，也是不断演绎故事的舞台——在这里，石头与天空对话，每条街道都回荡着生活和想象的故事。维罗纳历久弥新的门廊和静谧的地下室，引人持续关注，无需夸张或炫耀，便可见证时间的层层流转。