佛罗伦萨

佛罗伦萨是意大利中部托斯卡纳地区的首府，截至2025年，佛罗伦萨市辖区内共有362,353名居民，其都市区则有989,460名居民。佛罗伦萨都市区位于一片盆地之中，盆地由卡雷吉、菲耶索莱、塞蒂尼亚诺、阿尔切特里、波焦伊佩里亚莱和贝略斯瓜尔多等连绵起伏的山丘构成，面积约4,800平方公里。阿尔诺河将佛罗伦萨的中心地带一分为二，几个世纪以来，这条变幻莫测的河既丰富了这座城市，也给这座城市带来了危机。

佛罗伦萨的根源可以追溯到中世纪。到1200年，约有5万居民聚集在城墙内。到了1300年，城内人口翻了一番多，达到12万，另有30万居住在周边的城镇。早期的财富源于贸易和金融，佛罗伦萨的金币弗罗林成为整个欧洲的首选货币，促进了从布鲁日到里昂的贸易，并巩固了教皇和皇室的赞助。在这个严峻的考验中，但丁·阿利吉耶里、彼特拉克和乔凡尼·薄伽丘将托斯卡纳方言确立为文化通用语，为现代意大利语奠定了基础。

十五世纪，佛罗伦萨成为文化复兴的源泉。艺术家、建筑师和学者云集于此。菲利波·布鲁内莱斯基设计了圣母百花大教堂巨大的砖砌穹顶，六个世纪后，它依然是同类穹顶中最大的。莱昂·巴蒂斯塔·阿尔贝蒂撰写的建筑论文改变了罗马、伦敦和巴黎。美第奇家族最初是精明的银行家，后来成为事实上的统治者，他们调集资源，委托建造定义了全新视觉语言的作品。在洛伦佐·德·美第奇的庇护下，这座城市的宫殿和广场见证了萨沃纳罗拉道德狂热的戏剧性时刻，以及共和主义起义的阴影。

佛罗伦萨的政治变迁——从公国共和国到美第奇公国，经历了宗教动乱和共和时期——最终在 1865 年至 1871 年间短暂地成为新统一的意大利的首都。在这些变迁中，佛罗伦萨方言保持了其文化威望，其韵律因彼特拉克的十四行诗和弗朗切斯科·圭恰迪尼的历史而永垂不朽。

二十世纪开启了新的认知篇章。1982年，联合国教科文组织将佛罗伦萨历史中心列入世界遗产名录，赞扬其文艺复兴时期艺术和建筑的非凡凝聚力。乌菲兹美术馆和皮蒂宫两座世界级博物馆，构成了佛罗伦萨众多文化机构的代表，每年吸引数百万游客。2010年，《福布斯》杂志将佛罗伦萨评为全球最美丽的城市之一，这充分证明了它经久不衰的魅力。

然而，美丽与保护也伴随着自身的负担。从春季到秋季，在大教堂广场和老桥周围的街道上，游客数量甚至超过了当地人。2015年，这座城市的旅游业产值达到了25亿欧元。这股浪潮引发了人们对过度拥挤、老桥和圣洛伦索市场上扒窃行为以及将文化遗产沦为摄影背景的担忧。市政部门采取的措施包括限制巴士观光、强制餐馆使用托斯卡纳食材，甚至在教堂台阶上喷水以阻止即兴野餐。

除了文化魅力之外，佛罗伦萨依然是一个充满活力的经济中心。它位列意大利平均工资排名前二十的城市之列，并拥有多元化的工业基础。郊区工业区生产家具、橡胶制品、化学品和食品。手工作坊延续着皮革制品、玻璃制品、珠宝和精致金属制品的传统。20世纪90年代的“第三意大利”现象盛赞佛罗伦萨-普拉托-皮斯托亚地区出口从摩托车到时装等高品质商品，足以与北方老牌枢纽相媲美。

2015年第四季度，制造业产出增长2.4%，出口增长7.2%，其中机械工程、时尚、制药和酿酒业领涨。得益于全国范围内的税收优惠政策，长期就业合同激增48.8%，凸显了该市在欧洲经济普遍停滞的背景下所展现出的韧性。

从人口统计学角度来看，佛罗伦萨的人口在过去几个世纪中一直波动。在十四世纪初达到12万的峰值后，1500年至1650年间下降至约7万。到2010年，佛罗伦萨市的人口为370,702人，而大都市区则为696,767人。佛罗伦萨大都市区涵盖佛罗伦萨、普拉托和皮斯托亚，拥有约150万居民。佛罗伦萨的人口年龄结构高于全国平均水平：2007年，18岁以下的未成年人占居民总数的14.1%，退休人员占25.95%，而意大利的平均水平分别为18.06%和19.94%。佛罗伦萨居民的平均年龄为49岁，而全国平均水平为42岁。

截至2009年，该市的族裔构成主要为意大利人，占87.46%。在外国出生的居民中，罗马尼亚人和阿尔巴尼亚人构成了最大的欧洲族群，约有6000名华人，以及少量来自菲律宾、美洲和北非的居民，共同构成了该市的多元文化结构。罗马天主教占主导地位，超过90%的居民隶属于佛罗伦萨总教区。到2016年，出现了约3万人的穆斯林少数群体，占总人口的8%。

佛罗伦萨的气候介于湿润亚热带和地中海气候之间。夏季炎热，仅因城市封闭且缺乏盛行风而有所缓解，冬季则凉爽潮湿。冬季降雨量因地形倾盆而达到峰值；夏季风暴零星且多为对流性。降雪较少。记录到的极端气温包括1983年7月26日的42.6°C高温和1985年1月12日的−23.2°C低温。

错综复杂的水道网络凸显了佛罗伦萨的地形。穆尼奥内河、埃马河和格雷夫河沿着阿诺河蜿蜒流淌，并由其他小溪汇聚而成。从网格状的规划到十四世纪建造的中世纪防御工事的遗迹，这座城市的布局保留了罗马时代的痕迹。

历史中心区的每个角落都点缀着地标建筑。大教堂的赤土穹顶雄踞天际线，两侧是乔托设计的钟楼和大理石条纹的洗礼堂。在旧宫前，巴托洛梅奥·阿曼纳蒂设计的海神喷泉标志着一条古老渡槽的终点。穿过阿诺河，皮蒂宫及其毗邻的波波里花园展现了巴洛克式花园与文艺复兴式画廊的交相辉映。乌菲兹美术馆的大厅源自美第奇家族的遗赠，收藏着拉斐尔、提香和卡拉瓦乔的杰作，而学院美术馆则保存着米开朗基罗的大卫像。

桥梁为河流增添了活力。老桥（Ponte Vecchio）建于14世纪，以伊特鲁里亚风格为地基重建，桥上商店林立，瓦萨里设计的高架走廊连接着乌菲兹美术馆和皮蒂宫。它是唯一一座在二战中完好无损的佛罗伦萨桥梁。其他桥梁，例如圣三一桥（Santa Trinita），则将优雅的弧形拱门与历史的庄严感完美融合。

这座城市的宗教建筑构成了神圣建筑的连续体。圣十字教堂被称为“意大利荣耀之殿”，内安葬着米开朗基罗、伽​​利略和马基雅维利。圣洛伦佐的美第奇礼拜堂内有米开朗基罗亲手创作的雕塑式墓葬纪念碑，这些纪念碑位于坚固的布鲁内莱斯基式框架内。与此同时，新圣母玛利亚教堂和圣灵教堂分别体现了哥特式和文艺复兴式的风格。

佛罗伦萨的戏剧和电影遗产源远流长，从意大利第一座歌剧院——佩尔戈拉剧院（可追溯至十七世纪）到1920年在斯特罗齐诺宫内落成的奥迪安电影院（Odeon Cinema）。每年，当代艺术节、展览以及历史悠久的佛罗伦萨足球赛（Calcio Fiorentino）都会在圣十字广场重现文艺复兴时期的盛况。

公共交通兼顾传统与创新。自2021年11月起，Autolinee Toscane运营着之前由ATAF&Li-nea运营的公交网络。Tramvia电车系统于2010年投入使用，连接Santa Maria Novella车站和Scandicci车站，并自2019年起连接机场和市中心。第三条通往Careggi医院区的线路正在建设中。每日平均通勤时间为59分钟，站点候车时间为14分钟；平均行程约4.1公里。

佛罗伦萨圣玛利亚诺维拉火车站是乔瓦尼·米切鲁奇设计的理性主义杰作，每年客流量约5900万人次。它是通往罗马、米兰及其他地区的高速列车枢纽，也是通往慕尼黑和维也纳的国际卧铺列车的枢纽。到2028年，由福斯特建筑事务所设计的全新高速终点站——佛罗伦萨贝尔菲奥雷火车站预计将缓解这座历史悠久的火车站的压力，无缝连接有轨电车和铁路。

葡萄酒和美食为这座城市增添了都市魅力。向南延伸的是经典基安蒂产区（Chianti Classico），桑娇维塞葡萄藤孕育出百年老树的红葡萄酒；向东，基安蒂鲁菲纳（Chianti Rufina）和卡米尼亚诺（Carmignano）出产独特的葡萄酒。更远的地方，博格利（Bolgheri）腹地因西施佳雅（Sassicaia）等“超级托斯卡纳”混酿而享有盛誉。在佛罗伦萨，法律规定餐厅必须使用托斯卡纳的典型食材，这是一项旨在维护当地烹饪特色的措施。

自中世纪商人创新信用工具，到歌剧的诞生，再到引领哥伦布首次航行的制图术的发明，佛罗伦萨的影响力与其规模不成比例。佛罗伦萨的文艺复兴时期建筑师重塑了从巴塞罗那到圣彼得堡的城市景观。银行家们为君主制和教皇的野心提供了资金支持。但丁的诗句在欧洲回响，为白话文学铺平了道路。

然而，尽管佛罗伦萨拥有诸多遗产，现代佛罗伦萨依然是一座生机勃勃的城市——古老岩石与现代韵律交相辉映。它的博物馆洋溢着新鲜的学术气息。托尔纳博尼大道沿街的精品店保持着国际时尚的声望。奥尔特拉诺区的工匠们依然延续着五百年前先辈的技艺，塑造着皮革、纸张和大理石。无论是在节日还是宁静的清晨，佛罗伦萨展现的不再是一座静止的纪念碑，而是一幅人类辛勤劳动的复写本——层次丰富、细致入微、不断展现。