拉斯帕尔马斯

拉斯帕尔马斯是加那利群岛大加那利岛的首府，也是加那利群岛的副首府，截至 2020 年，人口为 381,223 人，位于该岛的东北端，距摩洛哥海岸以西约 150 公里；它是西班牙第九大城市，也是该国第五大人口城市群的中心。

自1478年建城以来，拉斯帕尔马斯历经数个世纪的海上​​贸易和行政统治，积累了层层政治、文化和环境意义——如今，这座城市的核心地带容纳了加那利群岛一半的政府部门和高等法院，同时它与圣克鲁斯-德特内里费轮流担任自治区主席。这座城市横跨连接拉伊斯莱塔半岛和岛屿其他部分的地峡，其形态由干旱的内陆平原与大西洋连绵不断的洋流交汇而成——这种交汇塑造了它的气候和特征。

拉斯帕尔马斯建于十五世纪欧洲扩张时期，随即承担了对群岛的实际统治，这一地位一直持续到十七世纪，尽管未获得正式承认。它的港口——拉卢斯港——成为往返于欧洲、非洲和美洲之间贸易航线的船只在大西洋中部的重要避难所，维持了五个世纪的商业运输，并巩固了该市作为西班牙在西非最重要的港口的地位。该港口的双重身份一直延续：一方面致力于商业航运和冷藏鱼类加工，另一方面则致力于游艇和客轮，包括每年数百艘参加大西洋巡洋舰集会的船只。

拉斯帕尔马斯的气候符合热沙漠分类法（柯本BWh分类法，受凉爽的加那利暖流影响），年平均气温为21.2°C。8月至9月的白天最高气温很少低于27°C，1月底也很少低于19°C。相对湿度平均为66%，年降水量仅为22天，年日照时间超过2800小时；该市的极端气象条件为：1990年夏末最高气温为44.2°C，冬季异常寒潮期间最低气温为9.4°C，凸显了其亚热带气候的稳定性。

该市将其休闲海岸线划分为四个主要海滩，每个海滩都拥有独特的形态和休闲属性。拉斯坎特拉斯海滩（Las Canteras）沿着瓜纳特梅地峡形成的海湾绵延3100米，掩映在珊瑚砂岩沙洲后方，为游泳者遮挡大西洋主要海浪的侵袭。该海滩已获得ISO 14001环境管理认证，是西班牙仅有的三个此类海滩之一。在其临海边缘，拉斯坎特拉斯大道（Paseo de Las Canteras）延伸成一条宽阔的步行长廊，连接着阿尔弗雷多·克劳斯礼堂（Auditorio Alfredo Kraus）和康菲塔尔海滩（Playa del Confital）。沿着这条长廊，咖啡馆、画廊和体育设施沿着海岸排列，它们的存在既不会主宰自然秩序，也不会破坏自然秩序。

紧邻南边，拉斯阿尔卡拉瓦内拉斯（Las Alcaravaneras）绵延约800米的金色沙滩，位于皇家航海俱乐部（Real Club Náutico）的码头和新建的码头防波堤之间。平静的海湾是帆船和独木舟的理想之地。毗邻的海滨长廊——与圣克里斯托瓦尔（San Cristóbal）海滨长廊相连，最终汇入拉哈海滩（Playa de La Laja）——吸引着跑步者、骑行者以及全家出游的人们。盛夏时节，沙滩排球场和足球锦标赛让这片沙滩热闹非凡，即使游艇在附近的游艇俱乐部穿梭往来，也依然热闹非凡。

沿着海岸线继续前行，便是拉拉哈（La Laja）海滩，它拥有1200米长的细腻灰沙。20世纪90年代修建的南部水坝使这里海浪平缓，同时，海床养护也延伸了海岸线，一条木板路方便行人通行。疏浚后的沙地和重新配置的海流造就了这里备受欢迎的冲浪胜地——这里稳定的海浪非常适合举办周末赛艇比赛，每年四月到十月，海湾都热闹非凡。

在半岛的外缘，孔菲塔尔海滩（Playa del Confital）形成了鲜明的对比：这里，一片狭窄的火山砾岩和倾斜的石板取代了沙滩，为离岸冲浪而非海水浴创造了一个平台。世界一流的右手浪涌形成了经验丰富的冲浪者所珍视的冲浪圈，并举办了世界职业冲浪锦标赛的资格赛。这片海滩曾是一个简陋的棚户区，现已恢复为公共用地，尽管在环境改造的合法性方面仍存在争议；即便如此，冲浪者们仍然对孔菲塔尔海滩的水流速度和造型赞不绝口。

从人口结构来看，这座城市拥有一个反映其海洋遗产的国际化群体：原住民加那利人——现已灭绝的原住民关奇人与欧洲移民通婚的后裔——与来自北非和撒哈拉以南非洲、拉丁美洲（尤其是不断壮大的委内瑞拉群体）以及历史悠久的信德印第安人聚居地、韩国人和新兴的华人共同生活。港口附近的“韩国城”服务于来自釜山的海员——他们亲切地称拉斯帕尔马斯为“第二个釜山”——而居住在首府的岛民比例接近大加那利岛总人口的一半，这为这座城市带来了巨大的人口比重。

文化活动丰富多彩，从歌剧和管弦乐音乐会到视觉艺术展览和现代舞蹈，每年的日历上都点缀着标志性活动：加那利群岛音乐节、戏剧与舞蹈节、国际电影节以及六月中旬的圣胡安城市节。其中，拉斯帕尔马斯大加那利狂欢节是这座城市最重要的盛会，每年二月和三月举行，持续25天，以Pregón（由著名音乐家或乐团在圣卡塔利娜公园宣布仪式）拉开帷幕，随后是多个庆典活动，其中最主要的是狂欢节女王选举和变装皇后庆典。随后，盛大的“大卡巴尔加塔”（Gran Cabalgata）游行从光明城堡（Castillo de la Luz）一直延伸到佩雷斯·加尔多斯剧院（Teatro Pérez Galdós），25至30名盛装参加者组成的“小号”（comparsas）和“小号”（murgas）编排着精心设计的游行队伍，这些队伍由精心设计的服装组成。此外，主题晚会、人体彩绘展览和狗狗选美比赛也为节日增添了更多乐趣。狂欢节的高潮是“沙丁鱼葬”（Entierro de La Sardina），这是一场模拟葬礼的游行，游行队伍会一直延伸到拉斯坎特拉斯海滩（Las Canteras Beach），在那里，象征性的沙丁鱼船在烟花和歌声中被付之一炬。

维格塔历史街区及其商业街区特里亚纳均被列入联合国教科文组织世界遗产预备名单，其迷宫般的小巷和殖民时期风格的建筑外观见证了这座大西洋十字路口五百年的历史。然而，这座城市的命运却起伏不定；直到20世纪60年代末，拉斯帕尔马斯一直是大加那利岛的主要旅游胜地，直到南部度假胜地的开发才使其黯然失色——不过，与那些专门建造的飞地不同，拉斯帕尔马斯保留了其建筑遗产和文化机构。

城市交通通过高速公路和公共交通网络展开，既要满足当地居民的需求，又要应对源源不断涌入的游客。GC-1高速公路绵延75公里，直达莫甘港，是连接市中心和南部度假胜地的最快捷通道。其限速120公里/小时，并不断扩建换乘站，以适应游客带来的交通需求。GC-2高速公路与北岸平行，通往阿加埃特；而GC-3高速公路则作为绕城公路，通过苜蓿叶式换乘站和公园式换乘站连接两条主要高速公路。

在拉斯帕尔马斯市内，瓜瓜斯市政公司（Guaguas Municipales）管理着约40条城市公交线路，这些线路以亮黄色涂装为特色，白天发车间隔为3至15分钟，主要线路夜间也提供班次。而城际公交公司Global（车身颜色为钴蓝色）则运营着119条线路，连接着拉斯帕尔马斯及其周边的村庄和城镇。纸质的“bono de diez”磁卡车票已被可充值的塑料卡所取代，而面向游客的“Guagua Turística”车辆则在多语种解说下穿梭于主要地标建筑之间。

大加那利机场（IATA：LPA；ICAO：GCLP）提供空中交通，距离市中心18公里，2008年客流量超过千万，是西班牙第四繁忙的机场；其两条跑道在群岛中独树一帜，每小时可起降53架次，曾作为美国国家航空航天局（NASA）航天飞机的紧急着陆点。毗邻的甘多空军基地为西班牙空军提供掩体和机库，确保其军民双重用途。

尽管如今大加那利岛已不再有铁路网——其唯一的蒸汽有轨电车试验项目于1910年转向电气化，并于1944年恢复蒸汽动力——但快速交通线路的雄心始终未减。20世纪70年代初，一项名为“Tren Vertebrado”的高架铁路试验被证明行不通，最终被拆除；而2004年提出的一条通往马斯帕洛马斯的50公里线路的计划也因资金不足而搁置，岛上的公路和公交走廊不得不承担全部客运任务。

拉斯帕尔马斯大加那利岛集行政重要性、气候恒定性和丰富的文化景观于一体，既是历史的航点，又是当代的大都市，其城市扩张和沿海边缘勾勒出五个世纪以来大西洋交往的弧线，而其海滩、节日和大街小巷则证明这座城市永远在发展，但又牢牢扎根于其岛屿遗产。