土伦

土伦位于地中海西岸，是法国瓦尔省的行政中心，沿着蜿蜒的峡湾般的港口绵延三十多平方公里。其市镇人口将从2018年的约176,198人增加到2022年的180,834人，其城市群拥有约58万居民，是法国最重要的沿海大都市之一——在地中海城市足迹方面仅次于马赛，在全国城市总体规模方面排名第九。这座海军之城位于海洋与腹地的交汇处，将严酷的军事遗产与丰富的市民生活完美融合，工匠、学者和航海家们在圣博姆城墙和蒙特法隆山脉的庇护下，共享街道。

土伦作为防御港口的起源，在其经济和身份认同中有着显著的体现。自16世纪初以来，海军活动一直是该镇的基石，如今，法国最大的军港——土伦兵工厂——以及法国地中海舰队的总部，都曾是其核心。核动力的戴高乐号航空母舰及其战斗群停泊在码头上，两侧是起重机和干船坞，其轮廓令人回想起几个世纪以来的造船业。超过23000名文职和军人至今仍直接受雇于海军基地，使土伦成为欧洲最重要的海上基地。然而，除了重工业的钢铁生产之外，当地工匠还在瓦尔省连绵起伏的葡萄园里酿造优质的干邑白兰地和葡萄酒，而一些规模较小的工厂则生产航空部件、武器装备、制图材料、纸张、烟草、印刷品、鞋类和电子设备。

这种军事严谨与平民情怀的二元性延伸到了这座城市悠久的渔业和酿酒传统。渔船每天在克朗施塔特码头卸下渔获，这里的美食以地中海的丰饶物产为灵感，而非盛大的戏剧性场面。在内陆，种植在石灰岩土壤上的葡萄园受益于微风，可以缓和夏季的酷暑，并为葡萄带来细腻的香气。尽管与普罗旺斯那些更负盛名的产区相比，土伦的腹地出产的小批量桃红葡萄酒和红葡萄酒，深受当地鉴赏家的青睐。

土伦的气候深受海洋和山脉的影响。根据柯本分类法，土伦属于Csa地区，冬季气候温和。一月平均气温9.9°C（最高气温接近13.2°C，最低气温接近6.6°C），使土伦成为冬季最温暖的法国城市。七月平均气温则攀升至24.7°C（最高气温接近29.5°C，最低气温接近19.9°C）。夏季少有暴雨，夏季则略显干旱。由于环状高地保护着土伦湾免受北面锋面的侵袭，年日照时间超过2850小时，甚至超过了附近的尼斯和佩皮尼昂。风塑造了当地的生活：寒冷干燥的米斯特拉尔风和特拉山风，潮湿的海上马林微风，撒哈拉沙漠中飘来的赭石色西罗科风，以及来自东方的黎凡特大风，每年都会给这里带来 115 天的强劲气流——提醒人们，这个港口不仅是一座休憩之城，也是一座海上集结地。

从土伦火车站那座百年历史的钢铁玻璃建筑（重建于20世纪50年代，并在2011年至2014年间耗资3200万欧元进行了现代化改造）到每天向科西嘉岛运送车队的渡轮码头，交通连接既历史悠久又四通八达。高速列车TGV连接土伦与巴黎、斯特拉斯堡、卢森堡和布鲁塞尔，而区域列车TER线则延伸至马赛、尼斯和内陆地区。夜间列车则将巴黎与暮色中的里维埃拉连接起来。港口的跨海峡和地中海渡轮每年运送约115万名前往科西嘉岛的乘客，占大陆与岛屿之间客流量的近40%。航空旅客可以选择当地的土伦-耶尔机场（处理来自伦敦、日内瓦、鹿特丹和其他地区季节性航线）或更国际化的马赛-普罗旺斯枢纽，乘坐火车不到一小时即可到达。

公路干线强化了这些联系。A50 高速公路向西延伸至马赛，与山下的城市隧道相交，而 A57 则向东延伸至勒吕克，再经 A8 到达尼斯。省级公路网——穿过翠绿峡谷的 RDN 8、环绕沿海城镇的 RD 559、蜿蜒流向罗纳河和阿尔卑斯山的 RN 97——穿过区域管理局网络。尽管有这样的基础设施，但直到 2017 年，土伦的道路仍然是法国最拥挤的道路之一，驾驶员的行程时间比畅通无阻的情况长出近 30%。为了缓解城市瓶颈，土伦米斯特拉尔网络运营着 60 条公交线路、15 条海上班车和专门的夜间服务，2019 年运送了 3000 万名乘客；自 2023 年 5 月起，管理层过渡到 RATP Dev 和 SNT Suma，旨在简化十二个公社大都市区域的路线。

学术和文化景观体现了这座城市在传承航海传统的同时，也热衷于培育知识潮流。四大学院——科学与技术学院、文学与人文科学学院、经济与管理学院、信息与通信学院——毗邻专业院校：电子与数字技术学院 (ISEN)、海洋技术学院 (SeaTech) 工程学院以及法国凯致商学院 (Kedge Business School)。法国知名高等院校的预科课程在杜蒙迪维尔高中和鲁维埃高中授课，而工商管理学院 (IAE) 和工业大学 (IUT) 则进一步丰富了当地的学术生态系统。

文化在古老和前卫的建筑中得到体现。始建于十一世纪并被列为历史古迹的塞德圣母大教堂俯瞰着老城区；一座新古典主义风格的教堂纪念圣路易斯，于1788年革命前夕竣工，面向阿尔姆斯广场。巴洛克风格的装饰点缀着圣弗朗索瓦德保罗礼拜堂，其朴素的中殿矗立在曾经的中世纪城堡之上。二十一处古迹见证了土伦丰富的历史——七处被列为历史古迹，十四处被列入名录——而二十座花园和公园则与此形成鲜明对比。亚历山大一世花园建于1852年，皇家塔花园于2008年落成，它们见证了几个世纪的园艺传承；而拉斯花园则在其敏感的自然区域内设有自然历史博物馆。

近几十年来，艺术发展势头强劲。一座国家地区音乐学院、一座现代歌剧院、被称为全国性舞台的自由剧院，以及海王星宫和天顶欧米茄等音乐厅，可容纳从室内乐独奏到摇滚巡演的各种演出。画廊数量激增：佩雷斯克社会文化接力赛的画廊举办展览和会议；十七世纪炮台中的当代艺术画廊支持新兴艺术家；艺术博物馆向游客展示十六至十九世纪的佛兰德、荷兰、意大利和法国作品。在专门机构中，国家海事博物馆（巴黎夏乐宫的附属建筑）展出的模型船记录了自第一帝国以来的海军演变；位于儒勒凡尔纳别墅中的亚洲艺术博物馆收藏了从十七世纪中国到东南亚的藏品；老土伦博物馆通过从战时轰炸中抢救出来的文物讲述城市历史；摄影之家则重点关注地区人才以及爱德华·布巴特 (Édouard Boubat) 和威利·罗尼斯 (Willy Ronis) 等国家杰出人物。

宗教建筑彰显了这座城市的多元文化遗产。弗雷瑞斯-土伦教区管辖的天主教堂区，与维克多-克拉皮尔街上的归正会教堂、福音派小教堂、希腊和俄罗斯东正教教堂、拉扎尔-卡诺大道上的犹太教堂以及包括恩努尔清真寺和各种礼拜堂在内的穆斯林祈祷场所并存。佛教和儒教团体拥有私人中心，在城市喧嚣中培养静谧的反思。

休闲生活遍布于人工呵护和地质变迁塑造的沙湾和海滩。在穆里永区，四个人工海湾提供避风的游泳、用餐露台和儿童游乐区。海湾深处是帆船学校，再往东是萨布莱特海滩和圣芒德里耶海滩，可乘坐港口船只以城市票价抵达。自2009年以来，这些水域每年都荣获欧洲蓝旗奖，证明了其严格的环保标准。皇家塔顶端的皮帕迪海滩和拉米特海滩曾经是专属的军事海滩，如今向公众开放，拓宽了通往海岸的通道，而沿海小径沿途的隐秘水湾则吸引着那些在矮松林下寻求私密空间的裸体主义者。

土伦的历史充满了关键时刻：1793年的围城战，联邦军队抵抗革命军；1859年铁路的开通，重塑了这座城市的对外联系；以及2007年和2013年的大型船只会合，吸引了近百万游客前来观看历史悠久的船只在港口优雅地穿梭。这些事件重塑了公众意识，塑造了一种既不浪漫化也不贬低的地方感。土伦从未渴望取代马赛或尼斯成为旅游胜地；相反，它默默地改善了建筑结构和酒店设施，从军事禁运区中收回了滨水区，并接待了数量不断增长的邮轮乘客——2011年达到32万人次，随着中途停留人数翻番而稳步增长。

土伦并非一张光彩夺目的明信片，而是一座充满生活气息的城市：船厂工具的叮当声，冬日阳光照耀在石砌外墙上的温暖，飘向岸边的松脂气息，以及军礼和渡轮汽笛齐鸣的韵律。在这里，地中海既不是理想化的背景，也不是单纯的商品，而是一位鲜活的伙伴——它的潮汐、风和情绪交织在每一条街道、每一座花园、每一个港口码头。土伦的持久魅力在于它能够平衡国防、区域贸易、学术研究和日常生活的紧迫性，并塑造出一种根植于数百年适应的都市身份。在这座风与水交汇的港口城市，历史与现代交织，展现出普罗旺斯难以轻易归类、值得细细观察的一面。