库斯科

库斯科坐落在安第斯山脉的一个狭窄山谷中，街道由石头雕刻而成，城墙环绕，展现着这座城市的双重历史遗产。库斯科海拔约3400米，坐落在瓦塔奈河的拐弯处，也是印加文化与殖民文化交汇的地方。在现代秘鲁，库斯科是该省和该省的首府，2017年人口超过42.8万。这座城市的过去和现在，在每一个广场、寺庙和市场中都展现着它的丰富层次。

库斯科沿着瓦塔奈（Huatanay）河谷延伸。北部是比尔卡班巴山脉（Vilcabamba），山峰海拔4000至6000米；萨尔坎泰山（Salcantay）海拔6271米，位于库斯科西北约60公里处。当地气候属于亚热带高原气候（柯本气候分类法）。四月至九月，白天天空晴朗，七月气温最低，约为10°C，夜间有霜冻。十月至三月，雨水浸透梯田，冲刷狭窄的小巷；十一月平均气温为13.3°C。尽管经常有冰雹和偶尔的霜冻，但上次降雪发生在1911年六月。每日气温在0.2°C至20.9°C之间波动，极端气温在-8.9°C至30°C之间。太阳强度在七月份达到峰值，与北半球的一月份相似，而二月份的日照时间最少。

早在西班牙士兵抵达之前，库斯科便是印加帝国的中心。这座城市最初的网格状布局顺应地形，街道蜿蜒攀爬陡坡，架设在溪流之上。早期居民在山地梯田上种植了种类繁多的马铃薯——约3000个品种。印加建筑师用精雕细琢的石头建造了神庙，其中包括库里坎查（太阳神庙），并在萨克塞华曼周围修建了城市防御工事。大约公元1100年，基尔克文化已经铺设了堡垒的第一批水道，并开凿了引水渠来疏导山水。

1535年，弗朗西斯科·皮萨罗的军队抵达。他们拆除了宫墙，将石头改造成教堂，并在印加地基上建立了这座西班牙城市。如今，圣多明各大教堂矗立在曾经巍峨神庙的地方。几个世纪以来的数次地震中，印加砖石建筑比殖民时期的地基更经久耐用，无声地证明了工程的精准性。

库斯科的城市足迹体现了两种体系的张力与和谐。前哥伦布时期的建造者尊重“地理矩阵”，将街道与山脊对齐，映射山体轮廓，并通过铺设的渠道引导水流。西班牙人在此基础上加盖网格，在城市中心雕刻出广场——其中最著名的是武器广场。许多建筑的殖民时期外墙掩盖了印加石雕的底层；细细观察，便能发现层层递进的考古遗迹。

1972年，秘鲁政府将这座历史中心指定为国家文化遗产。11年后，联合国教科文组织将其列为世界遗产。当局设立了一个由受保护建筑组成的核心区，周围环绕着延伸至周围山丘的缓冲区。

几个世纪以来，库斯科的经济经历了翻天覆地的变化——从帝国的禁地变成了殖民前哨，从农业中心变成了全球旅游胜地。在周围的田野里，农民种植玉米和本地块茎，而手工艺人则酿造啤酒、巧克力和烘焙咖啡豆。采掘业在城市的边缘地带运营，但就业趋势却取决于旅游业。自21世纪初以来，每年游客数量攀升至120万人次以上；到2019年，已有超过270万游客来到该地区。旅游消费额从2002年的约8.37亿美元增长到2009年的24.7亿美元。库斯科目前保持着近乎充分的就业。

为了容纳日益增长的旅客，官员们批准兴建钦切罗国际机场。该机场位于库斯科西北部海拔3700米的山丘上，旨在绕过利马，将库斯科与北美和欧洲直接连接起来。它将取代亚历杭德罗·贝拉斯科·阿斯特特国际机场，后者以1925年完成利马-库斯科首航的飞行员的名字命名。在钦切罗国际机场投入运营之前，阿斯特特国际机场将运营五个国内目的地和三个国际目的地的航班。

库斯科的厨房融合了安第斯风格、殖民风格和现代风格。街头小贩出售 choclo con queso（厚粒玉米配新鲜奶酪），旁边的摊位则出售 cuy al horno（炭烤豚鼠）。Picanterías 餐厅供应丰盛的汤和炸肉：caldo de panza（牛肚汤）、costillar frito（炸排骨）、malaya frita（牛腩排）。其他菜肴都带有西班牙语名称，例如 chuleta frita、churrasco al jugo，但却采用了当地食材。tarwi 豆类可以烤着吃，也可以拌入沙拉中，例如 solterito de kuchicara，提供植物蛋白。炒猪肉被称为 chicharrón，而用炭火烤制的猪心则被称为 corazón a la brasa。融合餐厅将安第斯主食与国际烹饪技巧相结合，但保留了当地块茎和野生草本植物的基础。

库斯科是通往印加文化遗产的门户。位于其北面80公里的马丘比丘是大多数行程的首选。徒步旅行者沿着印加古道，翻越高山隘口，最终在黎明时分抵达城堡。对于喜欢平缓攀登的游客来说，火车沿着河流峡谷蜿蜒而行。

萨克塞华曼位于城内，坐落在北部边缘的山脊上。巨石每块重达100吨，无需砂浆便相互交错。在梯田上，游客可以观赏云雾倾泻而下，坠入山谷。附近的基尔克渡槽和道路将史前神庙与堡垒连接起来。

瓦塔奈山谷（Watanay Valley）的废墟散落一地，仿佛置身于熟悉的景象之外。蒂蓬（Tipón）宽阔的梯田上，潺潺流水潺流淌。在努斯塔·伊斯帕纳（Ñusta Hisp'ana），雕刻的石块宛如一座雕塑花园。印加瓦西（Incahuasi）海拔近4000米，号称是印加最高的遗址。莫里（Moray）深入同心平台，这是一项微气候下的农业实验。比尔卡班巴（Vilcabamba）是印加统治者的最后避难所，隐藏在森林覆盖的山坡中。维特科斯（Vitcos）和帕塔拉克塔（Patallaqta）掩映在长满青苔的棕榈树下，城墙被藤蔓半覆盖。

库斯科通过南方铁路的主线连接胡利亚卡和阿雷基帕，终点站为万查克站。从圣佩德罗站出发，该线路向东南方向蜿蜒，通往圣安娜和基亚班巴，这是通往马丘比丘的历史路线。秘鲁铁路运营列车，提供全景车窗和餐车。

道路像辐条一样从城市向外延伸。高速公路连接库斯科和阿班凯，这是前往利马最快的路线，大约需要20个小时，以及通往的的喀喀湖畔的普诺。每小时都有巴士开往马尔多纳多港、阿雷基帕和胡利亚卡，穿梭于山口和高原之间。

库斯科依然是一座充满石头和记忆的城市，每个角落都讲述着一段关于劳动、征服和复兴的故事。它的经济依赖于土壤和石头，块茎和游客，以及那些历经沧桑却经久不衰的建筑。在这里，高海拔使人感觉更加敏锐：黎明前微凉的空气，阳光照射在苍白的岩石上，远处鹰鸣声在如海浪般翻腾的梯田上空回荡。这座城市曾为一个帝国服务；如今，它矗立在过去与现在、山峦与天空的交汇处。在它的广场和废墟中，游客们瞥见了这片在呼吸与时间边缘蓬勃发展的土地的坚韧与变迁。