吉达

吉达位于阿拉伯半岛西缘，地理位置独特，巍峨的希贾兹山脉与波光粼粼的红海在此交汇。作为通往伊斯兰教两大圣城——东边的麦加和北边的麦地那——的主要入口，吉达的历史与朝圣的节奏、国际贸易和帝国的潮流密不可分。然而，在沙特阿拉伯发展最快的大都市之一的表面之下，隐藏着一幅丰富的人类文明图景：百年老店、熙熙攘攘的露天市场、雄心勃勃的摩天大楼，以及近年来被深远的滨水开发项目重新开发的海岸线。

吉达的命运始于古代晚期，起初充满不确定性。公元647年，第三任哈里发奥斯曼·伊本·阿凡将吉达指定为前往麦加朝觐的穆斯林朝圣者的西大门，吉达的命运由此发生决定性转变。这座城市的名字——阿拉伯语中的“吉达”——被认为源于一个意为“海岸”或“祖母”的表达，但其确切起源已无历史学家可考。无论如何，吉达的深水港很快就吸引了满载乳香、珍珠母和玳瑁的商船，这些商船开往地中海地区、印度及其他地区的市场。随着时间的推移，吉达巩固了其作为希贾兹商业中心的地位，成为连接印度洋贸易网络与穿越阿拉伯内陆的商队的桥梁。

如今，吉达是沙特阿拉伯第二大城市，截至2022年，拥有近380万居民，是希贾兹地区最大的城市，也是中东地区第九大城市。吉达的市界横跨被称为提哈玛的红海沿岸平原，缓缓上升至希贾兹山脉的山麓。尽管吉达的土地面积位居世界百强之列，但城市发展速度往往超过基础设施建设速度，形成了错综复杂的区域格局，从老城区巴拉德（Al-Balad）密布的小巷，到规划网格状的新郊区，应有尽有。

吉达的座右铭是“吉达与众不同”（Jeddah Ghair），它体现了当地一种精神，即在保守的社会规范与比王国内陆地区更具国际化视野之间取得平衡。这座城市的外籍劳动力主要来自南亚、东南亚、北非和黎凡特地区，以及什叶派和其他少数族裔群体，共同构成了其多语言、多民族的文化结构。然而，官方生活仍然受伊斯兰教法原则的约束：超过1300座清真寺每日举行祈祷，非穆斯林信仰的公开表达被限制在私人空间内，同时，对不违反公共秩序的宗教仪式也悄然保持着宽容的态度。

吉达的气候由沙漠热浪和海洋湿气交织而成。根据柯本BWh分类法，吉达被划分为干旱气候。冬季持续温暖，早晨最低气温很少低于15°C，午后则徘徊在28°C左右；夏季酷热难耐，白天气温经常飙升至40°C以上。有记录以来的最高气温为52.0°C，出现在2010年6月22日，为沙特阿拉伯全国最高气温；最低气温为9.8°C，出现在1993年2月10日。降雨稀少且不稳定，主要局限于11月和12月的短暂雷暴；2008年12月的一场暴风雨就带来了约80毫米的降雨，导致街道被淹，排水系统不堪重负。来自阿拉伯内陆或撒哈拉非洲的沙尘暴在旱季时有发生，有时沙尘暴还会与雷暴合并，使城市笼罩在赭色的雾霾中。

吉达伊斯兰港是吉达经济的核心，也是沙特主要的海上门户。该港货运量位居全球第三十六位，在中东地区仅次于迪拜的杰贝阿里港，仅次于迪拜的杰贝阿里港。截至2017-18年度，该港的吞吐量已超过400万标准箱，将沙特阿拉伯与东亚和欧洲等市场连接起来。与港口相辅相成的是阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场，它雄踞城市北郊。机场拥有四个航站楼，其中包括标志性的帐篷式朝觐航站楼，旨在在朝觐期间接待数百万朝圣者，以及专用的国内、国际和贵宾设施。除了港口和机场之外，吉达的工业区规模位居全国第四，拥有石化厂、钢厂和轻工业制造企业。

公路和铁路变得越来越重要。40号公路始于吉达，向东穿过麦加，直达利雅得和达曼；而2018年开通的哈拉曼高速铁路则通过铁路连接吉达和这两座圣城。尽管规划中的城市地铁一再遭遇延误，但规划人员设想的是一个能够在拥挤街道下方穿梭，并在城市内部提供快速交通的网络。

吉达地处朝圣和贸易的十字路口，这赋予了它与沙特阿拉伯其他地区不同的烹饪传统。得益于附近的珊瑚礁和深海渔场，鱼类和海鲜是这里的主要美食。Saleeg 是一种在肉汤中慢炖的浓汤米饭，体现了当地的风味；mabshūr 也是如此，这是一种用调味高汤烹制的米饭。然而，餐厅里也充满了进口风味：来自马格里布的 hareira 汤和 foul，来自也门的 mandi 和 madfun，来自中亚的 mantu 饺子，来自南亚的 biryani，以及可追溯到奥斯曼帝国贸易路线的 burek。在众多快餐店中，本土的 Al Baik 连锁店脱颖而出：它于 1974 年在吉达成立，其烤鸡和海鲜拼盘如今在沙特阿拉伯及其他地区的城市都吸引了大批顾客前来光顾。

博物馆数量虽少，却反映了这座城市丰富的历史。吉达地区考古与民族志博物馆展出了可追溯至两千年前的文物；纳西夫故居保存着希贾兹商人家族的传统；私人阿卜杜勒·拉乌夫·哈利勒博物馆则收藏了来自奥斯曼帝国、非洲和当地渔业社区的文物。巴拉德镇以其珊瑚石房屋和精雕细琢的木制阳台于2014年被联合国教科文组织列为世界遗产；此后，皇家法令资助了约五十座历史建筑的修复，使曾经居住着商人及其家人的古老瓦克夫房屋重现生机。

这座城市的主要街道是其发展和雄心的晴雨表。阿卜杜拉国王街沿着海滨向西延伸至城市扩张的东部边界，两旁林立着企业办公楼和商业大厦；很快，吉达中央火车站将落户于此，成为未来高速铁路网络的一部分。它还拥有世界第二高的旗杆，一根细长的钢制桅杆高达170米，国旗从这里飘扬在海滨长廊上空。塔利耶街——正式名称为穆罕默德·本·阿卜杜勒·阿齐兹王子路——是吉达时尚和零售业的聚集地，人行道上挤满了奢侈品精品店和咖啡馆。连接机场和南部地区的麦地那路常年交通拥堵，但对于物流和通勤至关重要。

然而，吉达的天际线中却隐藏着最大的梦想。高耸的尼日利亚国家商业银行大厦（NCB Tower）和伊斯兰开发银行总部见证了这座城市的金融地位。曾经被搁置但仍在兴建的吉达塔（原名王国塔）原计划高达一公里，直冲云霄，体现了沙特阿拉伯追求全球卓越成就的雄心壮志；2018年，该塔在完成约三分之一的高度时停工，并于2023年9月恢复施工，目前的目标是2029年竣工。附近的国王路塔（King Road Tower）在其巨大的LED屏幕上投放广告，而阿尔贾瓦拉塔（Al Jawharah Tower）则标志着高层住宅的繁荣。

近年来，吉达作为度假胜地的吸引力显著提升。红海滨海路经过扩建翻新，更名为吉达海滨，于2017年重新开放，拥有海滩、码头、公园和公共艺术装置。这个占地30平方公里的开发项目荣获当地创新奖，为都市居民提供海滨度假胜地、游乐场、音乐喷泉和不间断的无线网络。城市边界之外是封闭的沿海社区，禁止宗教警察（mutawwaʿīn）进入，富裕的吉达人在这里奉行更为宽松的社会习俗。Al-Nawras Mövenpick、Crystal Resort 和 Sheraton Abhur 等豪华度假村守护着近海珊瑚礁，并接待着寻求棕榈树环绕的私密空间的游客。

吉达的历史地位自古以来就与朝觐密不可分。十四个世纪以来，船只和商队将来自各大洲的信徒送往麦加，而吉达是主要的中转站。如今，航空旅行已取代海上航行，但这座城市依然是语言、美食和习俗的熔炉。吉达的领事区是六十多个外交使团的总部所在地，这些使团来自美国、英国、印度尼西亚、希腊和中国大陆，这进一步凸显了吉达的国际地位。作为伊斯兰合作组织的行政中心，吉达是各国财政部长和国家元首峰会的举办地，进一步巩固了其作为穆斯林国家中心的地位。

吉达正处于保护与发展的十字路口。巴拉德区百年老宅与商业湾玻璃幕墙摩天大楼之间的冲突，反映了一场更广泛的争论：如何将文化遗产与现代基础设施、住房和休闲需求相协调。轻轨网络和机场航站楼扩建计划旨在控制增长；经济多元化，向科学、工程和创新领域发展的举措旨在减少对石油和港口收入的依赖。尽管周期性洪水（例如2011年吞没阿卜杜拉国王街的那场洪水）以及海平面上升的持续威胁，城市规划者们仍设想将其打造成一个兼具功能性和宜居性的海滨大都市。

未来十年，随着吉达建成史上最高塔，并将铁路连接延伸至王国的每个角落，它的特色也将继续演变。然而，无论身处巴拉德中心，还是法赫德国王喷泉——世界最高喷水池的喷涌之下，不变的是它作为沙漠与大海、过去与未来、平凡与神圣之间的门户地位。对于朝圣者、商人和居民而言，吉达始终是旅程的交汇点，是生计的交织点，是文化、商业和信仰多元潮流在红海之滨交汇的枢纽。