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长崎位于九州西岸一个狭长的海湾,其名“长岬”与塑造其历史和特色的港口曲线相呼应。自16世纪中叶葡萄牙商人在此停泊的那一刻起,这座城市便成为商业、信仰和文化交流的交汇点。在随后的几个世纪里,长崎在日本的锁国政策下,成为唯一被允许与欧洲接触的地点。如今,它仍然是一个过去与现在交汇的地方:狭窄的街道两旁林立着孔庙和天主教堂,现代有轨电车穿梭于失落与复兴的纪念碑之间。
1571年左右,葡萄牙船只首次抵达长崎时,他们发现了一个不起眼的渔村。几十年间,这个定居点发展成为日本最繁忙的外国港口。除了丝绸、白银和中国商品的贸易外,基督教传教士也来到这里,长崎成为这一新宗教的早期堡垒。随后,荷兰商人被困在人工岛屿出岛内,在那里,他们维持着日本与欧洲科学和文化发展的唯一联系。在德川幕府的闭关锁国时期,没有其他港口接待外国船只。到了19世纪中叶,出岛的仓库和被称为新地中华街的街区体现了一种脆弱的开放性。商人和使节比邻而居,不仅交换商品,还交换思想——天文学、制图学和医学——远早于日本完全拥抱更广阔的世界之前。
长崎市区紧邻蜿蜒海湾尽头的狭长平原,两侧山峦起伏。两条河流被岩石支流隔开,冲刷出深深的山谷,将居民和游客引向海滨。被群山环绕的城市发展区面积不足十平方公里,赋予了长崎一种密集、垂直的特质。住宅和办公楼层层叠叠,蜿蜒的小巷和楼梯连接着各个街区。从山顶——尤其是稻佐山——俯瞰全景,可以看到一片片屋顶向港口倾斜,当地人称之为“价值千万的美景”。
长崎的气候属于日本南部常见的湿润亚热带气候,冬季气温很少低于冰点,夏季则以令人汗流浃背的高温和潮湿为主。全年降雨,但六月和七月降雨量最大;1982年的记录显示,七月的降水量超过一米。冬季相对干燥晴朗,这让逃离寒冷内陆城市的游客感到欣喜。在罕见的一月清晨,积雪可能覆盖街道,就像2016年初那样,当时积雪达17厘米,将这座港口城市瞬间变成了一片苍白的景象。
1945年8月,这座城市悠久的开放历程落下了一个悲惨的尾声。广岛原子弹爆炸三天后,长崎浦上区遭受原子弹轰炸,约十万人丧生。工厂、教堂和房屋在爆炸中化为废墟。然而,这座城市并未消失。在接下来的几十年里,幸存者和后代重建了教堂、学校和社区。如今,长崎和平公园和原子弹爆炸纪念馆见证着那场灾难,而和解努力和教育项目则强调了绝不让此类暴力重演的承诺。
长崎的港口依然繁忙,但现代化的航空和铁路交通控制着大多数抵达旅客。大村机场就在市区外,为全服务航空公司日本航空和全日空以及乐桃航空和捷星航空等廉价航空公司提供服务。国际航班连接上海、香港和首尔。豪华巴士网络可在一小时内将旅客送达市区。
陆上,西九州新干线近期完工,连接长崎和武雄温泉,方便乘客换乘九州铁路网的特快列车。从福冈博多站出发,行程最快只需90分钟;折扣票价和日本铁路通票让许多人都能轻松出行。对于预算有限或喜欢慢节奏旅行的旅客,福冈和鹿儿岛定期有高速巴士发车。
在长崎市内,有轨电车系统(其街车被亲切地称为“chin‑chin densha”)仍然是最具代表性的交通方式。五条线路从长崎市中心向外延伸,每条线路都涂上了独特的颜色。单程票价为140日元;一日通票票价为500日元。公交车服务延伸至有轨电车轨道以外的角落,还有索道和蜿蜒的道路通往稻佐山。
外国信仰的印记依然清晰可见。建于1864年的大浦天主教堂是日本现存最古老的教堂。附近的二十六殉道者纪念馆纪念着1597年日本基督徒和欧洲传教士被钉死在十字架上的地点。重建的浦上天主堂,在原子弹爆炸前曾是亚洲最大的教堂,如今巍然屹立于其前身的废墟之上。相比之下,孔庙——孔子祠——则体现了华人社区的传统,其华丽的红绿装饰是迄今为止唯一一座在中国大陆以外建造的孔子祠。
佛教寺庙也体现了长崎多元文化的历史。崇福寺融合了17世纪中国移民带来的明代建筑元素,至今仍是世界上此类建筑风格的典范之一。福斋寺于1945年后重建,其造型独特,形似一只乌龟;寺内,一座傅科摆在纪念碑上方,纪念当地战争受害者。兴福寺,又名“红色寺庙”,在喧嚣的城市中秉持着黄檗禅宗的传统。
现代文化机构则提供了更深层次的体验。长崎县立美术馆的当代设计赢得了国际关注,举办国内和巡回展览。长崎市的历史文化博物馆则回顾了数百年来的海上贸易和宗教冲突。每年十月,游客们都会聚集在玉园山上的诹访神社,参加“大宫日”节,届时,载满参与者的花车会穿过街道,祭拜祖先神灵。
长崎市区之外,散布着一些岛屿,承载着这座城市的过去。军舰岛,又称军舰岛,距离海岸十五公里,摇摇欲坠,轮廓苍白。这里曾是世界上人口最稠密的地方,直到1974年,这里一直是煤矿工人及其家属的居住地。如今,导游会绕着这些摇摇欲坠的混凝土塔楼游览,一座小型博物馆则缅怀着曾经在那里忍受艰苦条件的劳工——其中许多人是从韩国征召来的。
前往伊势岛的短途旅行则没那么令人沮丧,只需乘坐短途渡轮即可抵达沙滩和天然温泉。岛上的度假酒店提供住宿,并提供俯瞰大海的公共浴池,让人不禁想起火山力量如何塑造了九州的地貌。
长崎一年四季都充满了丰富多彩的活动。冬末的元宵节是为了纪念这座城市的中国祖先:两万多盏灯笼排列在街道和水道两旁,形成一条充满神话色彩的灯火长廊。八月的盂兰盆节则更加热闹,将对祖先的崇敬与点亮港口的烟火融为一体。十月初的“大宫日节”将诹访神社的庭院变成舞狮、游行和售卖章鱼烧和烤玉米的街头小贩的舞台。
长崎将平凡与非凡的体验交织在一起——有轨电车在轨道上嘎嘎作响,重建教堂内静谧的氛围,以及节日人群的喧嚣——引发人们对人类社会潮流的反思。它狭窄的山谷和起伏的山丘蕴藏着好奇、冲突与同情的故事。在每一辆现代电车、每一座修复的寺庙、每一座纪念碑前的低语祈祷中,这座城市既承认着过去的沉重,也坚信着跨越障碍建立联系的可能性。正是这种在持久伤痕与重建韧性之间的张力,赋予了长崎独特的深度。
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