邮轮旅行的优点和缺点
杂志Cruising can feel like a floating resort: travel, lodging and dining are bundled into one package. Many travelers love the convenience of unpacking once and…
达卡，一座层次丰富的城市，从恒河三角洲的低洼平原拔地而起，其平缓的地平线下蕴藏着一种永不停歇的活力。从公元一千年的早期定居点，到如今孟加拉国的中心地位，这座城市经历了多重面貌：曾经是一座不起眼的河畔前哨，如今是莫卧儿王朝的瑰宝，曾经是英国的行省所在地，如今已发展成为一座拥有超过1000万居民（核心区）和近2400万人口（大都市）的超级都市。它的街道和水道承载着几个世纪的印记——布里甘加河的每一个河湾，每一块褪色的莫卧儿砖块，都静静地讲述着这座城市的岁月变迁。
达卡位于北纬 23 度，略高于海平面，地形为湿润的三角洲土壤，上面长满了热带植物。每当季风雨降临时（往往来势汹汹），城市边缘的红树林和泥滩就紧紧地压在水面上，界定达卡城境的支流——西南方向的布里甘加河、北部的图拉格河、东部的达莱什瓦里河和希塔拉克什亚河——水位都暴涨。达卡境内有 676 个池塘和 43 条运河，近 10% 的地面是水。河流塑造了人们的日常生活：小型渡轮在达卡老城区的码头之间穿梭，载着商人和学生，而在市中心以外，更大的船只则往返于通往纳拉扬甘杰及更远地方的航线上。然而，河流也承担着人类废物的重担；到 2024 年，布里甘加河将成为该国污染最严重的水道之一，河岸上沉积着厚厚的沉积物，并受到未经处理的污水的侵蚀。
十七世纪初，莫卧儿帝国意识到达卡的潜力，将其升格为省会：贾汉吉尔纳加尔，以纪念贾汉吉尔皇帝命名。在莫卧儿王朝七十五年的统治下，这座城市逐渐发展成为棉布生产的核心枢纽——这种飘逸的棉布从奥斯曼市场到欧洲宫廷都备受推崇——并吸引了来自波斯、中亚及其他地区的商人。宫殿和堡垒在精心照料的花园中拔地而起，而清真寺，例如华丽的拉尔巴格神殿，则带有莫卧儿王朝设计的精致曲线。达卡的街道，当时是泥土铺成的狭窄小巷，回荡着马车的叮当声和工匠织造精美织物的嗡嗡声。财富渗入城中的精英阶层，王子和皇室子弟在此安家落户，与此同时，小型集市上也充斥着象牙雕刻、香料和纺织品，这些商品最终销往苏拉特和伦敦等遥远的港口。只有威尼斯的水路网络堪比达卡——这种对比既体现了威尼斯的战略意义，也彰显了其商业盛名。
十八世纪末，英国人控制了达卡，并引入了层层技术和治理，开始改变这座城市的肌理。蒸汽机首次驶入莫蒂杰希尔，运送煤炭，为蓬勃发展的工业提供动力。二十世纪初，路灯上闪烁着电力；铁路线穿过周围的圩田，将达卡与加尔各答和吉大港连接起来。西式学院和第一批电影院应运而生，而自来水厂则通过管道为半数城市供水。1905年，达卡被指定为短暂存在的东孟加拉和阿萨姆邦的首府，巩固了其行政地位。然而，在印度统治下，老达卡的狭窄小巷依然保留着几个世纪的传统行业：面包师仍在炭炉中烘烤黏土，制革工人仍在敞口大桶中加工生皮。
1947年的印巴分治使达卡成为东巴基斯坦的中心。这座城市的机构——法院、秘书处和大学——沿着网格状的格局向外扩展，这也是现代达卡的主要特征。1962年，由路易·康设计的新建的民族议会大厦（Jatiya Sangsad Bhaban）拔地而起，成为巴基斯坦的立法机构所在地：这座钢筋混凝土巨石的空隙和块状结构令人联想起水渠和古代广场。1971年孟加拉国独立后，这座大厅成为了一个新生国家的核心。到2008年，达卡市已正式建市四个世纪——这证明了尽管经历了社会动荡、洪水泛滥和人口快速增长，它依然保持着不朽的活力。
如今，大达卡地区贡献了孟加拉国超过三分之一的GDP。它的天际线由众多企业大厦构成——格莱珉电话公司的总部就在其中——还有熙熙攘攘的工坊，纺织品——这个国家最重要的出口产品——在这里被裁剪、缝制、打包，然后运往全球各地。然而，这种现代繁荣与庞大的非正式网络并存：路边小贩在玻璃门店旁兜售陶罐；人力车夫在老达卡蜿蜒的小巷中穿梭于晨间车流中；近八十万服装工人在拥挤的工厂里忙着织布机。据估计，2016年全市约有三到五千个贫民窟，容纳了大约百分之三十的人口，这些临时搭建的小巷缺乏常规卫生设施。水电供应往往难以预测；家庭共用水龙头和厕所。新来者——那些被工作前景吸引的移民——的速度超过了城市提供基本服务的能力。
达卡的人民如同其河流般多元。本土的“达卡人”保留着城市孟加拉方言，而讲乌尔都语的比哈里难民和部落群体——罗兴亚人、桑塔尔人、卡西人——则为这座城市贡献着自己的声音。伊斯兰教占主导地位，拥有一千九百万居民，但印度教、基督教、佛教和艾哈迈迪亚等少数派也活跃在寺庙、教堂和清真寺中。每年二月，埃库谢伊书展都会将校园草坪变成为期一个月的语言和纪念庆典，纪念1952年为争取孟加拉国承认而牺牲的烈士。四月，白沙赫节（Pohela Baishakh）的游行在五彩缤纷的色彩中展开：妇女们身着红边纱丽，铜管乐队奏响新年的号角，街头舞者在彩绘人力车的篷顶下旋转。联合国教科文组织已将达卡的 Jamdani 编织、新年游行和华丽的人力车艺术视为脆弱的遗产——这些习俗将现代生活与数百年的工艺和社区仪式联系在一起。
没有香气的达卡，任何关于达卡的描述都是不完整的。黎明时分，热气腾腾的尼哈里（nihari，一种辛辣的炖牛肉）被推入达卡老城区的小巷，学生和工人排着长队，勺子敲击着铜碗，发出叮当的声响。卡奇印度香饭（Kacchi Biryani）是一种层层叠叠的米饭，散发着藏红花的芬芳，上面点缀着炖羊肉的土豆，其起源可以追溯到纳瓦布（Nawab）的厨房；法赫鲁丁餐厅（Fakhruddin's）是达卡最古老的餐厅之一，至今仍供应着香气四溢的菜肴。穆拉格普拉奥（Murag Pulao）和伊利什普拉奥（Ilish Pulao）提供鸡肉和鲥鱼等不同口味的菜肴，每种都融合了当地风味。博尔哈尼（Borhani）是一种以酸奶为基底，用青辣椒和芥菜籽调味的清凉饮料，是这些盛宴的点缀。在雨季的午后，在街头小贩的叫卖声中，摊位上会售卖咖喱粥（khichuri），热气腾腾的粥在潮湿的暑气中带来一丝慰藉。
达卡的建筑跨越五个世纪。纳林达区建于1454年的比纳特·比比清真寺是这座城市最古老的砖砌建筑，规模不大，却保留着饱经风霜的陶土光泽。老达卡的商队驿站——巴拉（Bara）和乔托·卡特拉（Choto Katra）——曾经熙熙攘攘，商贩云集，马匹成群；如今，它们的拱门已被凌乱的晾衣绳压垮。拉姆纳区的英国统治时期建筑，例如柯松厅（Curzon Hall），将帝国的宏伟气势与莫卧儿王朝的风格融为一体。在谢里孟加拉纳加尔区，议会大厦占地两百英亩：I形水池映照着点缀着几何空隙的混凝土面板。高尔杉区（Gulshan）和巴纳尼区（Banani）矗立着现代化的高楼，玻璃幕墙倒映着热带天空。即便如此，一些文化遗产保护活动家还是警告称，北京将面临“混凝土丛林”式的扩张：随着起重机遍布地平线，窄巷庭院和褪色壁画的存亡变得岌岌可危。
交通拥堵是达卡街道的标志。人力三轮车——高峰期超过40万辆——是这座城市最显眼的交通工具；每天早晨，它们从车站蜂拥而至，乘客挤在木质座椅之间。使用压缩天然气驱动的机动三轮车则提供了一种更快捷但成本更高的替代方案。公交车——曾经是深红色的BRTC Routemaster——每天服务190万名乘客（截至2007年），但其车队分散在私人运营商手中。2024年末，从加济布尔到市中心的快速公交线路有望将原本四小时的车程缩短至四十分钟。地铁首条线路于2022年12月开通，这是南亚最大的城市中首次没有大规模快速公交系统的城市。未来还有五条线路的建设，以及地铁和轨道交通的规划。与此同时，达卡高架高速公路穿过拥堵的主干道，其阿苏利亚延伸段计划于 2026 年通车，旨在连接郊区和市中心。
位于市中心以北15公里的哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场，2023年客流量超过1100万人次，远超其800万人次的承载能力。新建的3号航站楼将于2024年10月全面投入使用，届时将配备12座登机桥和16条传送带，以弥补这一缺口。在城内，54个大使馆聚集在古尔山和巴里达拉，绿树成荫的大道掩映着外交飞地。阿加尔冈设有联合国、世界银行和亚洲开发银行的办事处；塞贡巴吉查设有高等法院和外交部；谢尔-孟加拉纳加尔设有国防部和规划部。孟加拉国陆军、海军和空军的总部分别设在米尔布尔和特杰冈的兵营中。
达卡的精髓在于对比：破败的莫卧儿清真寺与玻璃塔并立；富人在有人看守的俱乐部里品茶，而四分之一的人口则居住在未经规划的定居点；河船在混凝土立交桥下穿梭。每个黎明，工人们鱼贯而出，从摇摇欲坠的房屋走向支撑国民经济的工厂；每个夜晚，这座城市弥漫着街头小吃的香味和人力车辐条叮当作响的节奏。在节日和布道中，在教室和市场中，达卡居民塑造着共同的身份认同，这种认同在适应现代生活无休止需求的同时，也拥抱着历史遗产。这是一座充满历史和希望的大都市——它既不静止，也不完全安逸，而是被一种持久的活力所支撑，这种活力贯穿在每一条狭窄的小巷和宽阔的大道上。
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达卡颠覆了人们对典型旅游目的地的固有印象。这座庞大的都市，常被冠以“世界上最不宜居的城市”之名，并不适合胆小怕事或追求安逸的游客。它提供了一种未经修饰、原汁原味的体验，让你直面最激烈的都市生活。对于那些寻求独特体验的勇敢旅行者而言，达卡混乱的节奏和地道的街头文化正是其魅力所在。这里没有经过粉饰的郊区；相反，你将直接置身于一个鲜活的、充满人文气息和历史底蕴的城市，既令人震撼又令人着迷。这本指南拥抱这种混乱，而非假装它不存在，并提供实用的智慧和内行人的独到见解。
目录
在预订机票和收拾行囊之前，请务必了解，达卡是一座充满挑战的城市。它曾因人口密度创下全球纪录，并因其拥堵不堪的交通和严重的污染而被冠以“不宜居住城市”的称号。这些不便之处也意味着鲜有其他游客到访。在达卡，你将成为众人瞩目的焦点——做好被注视、被询问，甚至偶尔被兴奋的人群围观的准备吧。这里不是德里，也不是曼谷；达卡是另一个世界。这里没有西方侨民聚居区供旅行者躲藏；一旦你踏入达卡，除非你主动离开，否则就无处可逃。即使只是走在街上，你也会成为众人瞩目的焦点。
如果大多数旅游指南对此轻描淡写，我们则不会。全国性罢工（Hartal）是生活的一部分。出于政治动机的停工可能导致商店关门、交通瘫痪，而且毫无预警。每天查看当地新闻或询问酒店工作人员；周五的祈祷时间或许能带来短暂的交通缓和，但也可能意味着所有店铺都已关闭。达卡的节奏自有其规律。不要指望电力供应充足或商场里有空调——做好忍受酷暑的准备，并在遇到任何一丝慰藉时都好好珍惜。
本指南秉持诚实原则。您应该知道，达卡炎热潮湿，常常令人窒息。即使在冬天，这座城市也弥漫着潮湿的暖意。空气中弥漫着灰尘和柴油尾气；走上一段缓坡或在拥挤的交通中等待人力车都像是一次锻炼。与此同时，达卡也奖励那些沉着冷静、坚持不懈的人。清晨的静谧（早上7:30之前）近乎宁静，河风带来难得的清凉。珍惜这些时刻：享受黎明时分的宁静，独自漫步在街道上；细细品味公交车上的每一缕微风。
至关重要的是，我们必须重视安全问题。与您可能想象的不同，达卡的暴力犯罪率出奇地低。许多旅行者表示，即使在午夜漫步于老达卡，也感觉非常安全。当然，像任何拥挤的城市一样，小偷小摸和扒窃也可能发生，但人身安全风险远低于许多西方旅游区。孟加拉国人通常热情好客，充满好奇心；您会感受到友好但又强烈的关注。在拥挤的市场里，请看好自己的财物（随身携带一个小钱袋或防盗袋是明智之举），但也不必过于恐惧。在灯光明亮的地方，夜间出行并非禁忌——只需结伴而行，如果需要，在深夜活动结束后乘坐出租车或人力车即可。
最后，调整一下你的预期。达卡提供的是体验，而非千篇一律的景点。你不会在这里找到浪漫的林荫大道或人潮涌动的主题公园。相反，这座城市在日常生活中展现着它独特的个性：布里甘加河上摇摇晃晃的小船，婚礼队伍中弥漫着红色粉末的热闹景象，路边卖芒果的孩子。放下精心安排的行程计划。准备好漫步，保持好奇心，并将不适感视为冒险的一部分。如果你一直渴望去鲜有外国人涉足的地方旅行，达卡就是你的理想之选。但如果你的旅行风格追求舒适和可预测性，不妨考虑其他目的地。
安排好去达卡的行程时间，对你的旅行体验至关重要。当然，如果可以的话，尽量避开六月到九月的季风暴雨和四月中旬到五月中旬的热浪。但也要考虑每日和每周的交通规律。令人惊讶的是，周五下午往往格外宁静。周五祈祷结束后（大约下午两点），城市的大部分区域实际上都停止了运转——商店关门，街道空无一人，交通也变得畅通无阻。这就像是达卡每周的“周日下午”。这段安静的时光是许多当地人处理家务或放松休息的唯一时间。如果可以的话，尽量把最繁忙的行程安排在周五下午，好好享受这短暂的宁静吧。
除了每周的例行活动，还要考虑节日和罢工。像热闹非凡的拉特亚特拉节（印度教战车节）或喧闹的胡里节这样的游行活动会造成交通混乱，但也提供了近距离感受当地文化的绝佳机会。要懂得取舍：如果你渴望体验节日的活力，就要做好人潮拥挤的准备，并预留更多时间。如果不想，可以利用这些日子休息，或者悠闲地度过半天。务必向酒店或司机询问是否有罢工计划——他们通常（但不总是）会提前通知。如果遇到罢工，就待在酒店里，在噪音中小憩片刻，等罢工结束后再出门。
从法律角度来说，务必仔细检查签证。孟加拉国为许多国家的公民提供落地签证，尤其是如果您飞往达卡。机场到达区可能会像一片田野。在移民局排了长队之后，您会看到司机和导游在行李提取处附近的栅栏后张望，挥舞着标语。他们蜂拥而至。不要慌张。实际的护照检查流程很简单：您的护照、落地签证申请表和一张照片（请随身携带）。专注于检查流程；之后，您会听到拉客者的叫卖声。保持冷静，拿好行李，然后前往外面寻找您的交通工具。
也就是说，向导对于……来说非常宝贵。 语境例如，在老达卡狭窄的巷弄里，像泰穆尔（来自城市研究小组）这样的导游可以为你讲解建筑的年代，或者解释为什么清真寺的外观各不相同。在熙熙攘攘的街道中，了解一些当地人的历史或传说会为你的旅程增添色彩。导游服务（尤其是通过非政府组织或当地历史学家提供的）通常是捐赠性质的。你可以有选择地使用它们：比如参加老达卡的半日游，或者欣赏一场文化晚会。但达卡的魅力更多在于观察和交流，而这些你完全可以自己去体验。
轻装出行。在人多的地方，小背包更方便。带上水壶、充电宝和当地SIM卡（机场有售），方便使用地图。空气质量差的时候（尤其是在一二月份，砖窑污染严重时），建议佩戴口罩。速干衣物和结实的鞋子（凉鞋在泥泞路面上容易滑倒）是明智之举。做好在当地洗衣的准备——价格便宜。记住，在达卡旅行的原则是灵活变通：你精心制定的计划可能会临时改变，所以如果可以的话，最好预留一些缓冲时间。
达卡在行政上划分为17个区（thanas），但对旅行者而言，城市景观的划分更为简单：老达卡（Puran Dhaka）、中心城区以及新兴的高档住宅区（古尔山、巴纳尼、巴里达拉）。每个区域都各具特色，您的住宿地点将直接影响您的旅行体验。
老达卡是达卡的起源：迷宫般的狭窄街道、百年历史的清真寺和宅邸，以及一年四季都令人目不暇接的感官体验。住在这里，您将百分百沉浸在城市生活中。房间通常很小，而且没有窗户，但即使是配备空调和无线网络的普通房间，也能让您感觉像是远离街头喧嚣的避风港。
清晨的达卡老城充满魔力：早上7点半之前，凉爽的空气吹过小巷，熙熙攘攘的人群也只是略显沉闷。想象一下，一边啜饮着茶，一边听着小贩们开始敲击鼓点，孩子们在酷暑来临之前骑着三轮车竞相奔跑。屋顶上的水烟馆慢慢坐满了人，店主们清扫着古老的门槛。你或许是这里唯一的游客。到了晚上，尽管许多店铺在晚上9点就关门了，但河面上倒映着灯光，这里却变成了一片静谧的繁华景象。
然而，做好承受极度不适的准备。老达卡的脏乱程度令人咋舌：空气中弥漫着汽车尾气、污水和汗臭味，即使是短暂的散步也令人难以忍受。当地人常说“只有疯子或穷人才会住在老达卡”。这句直白的话不无道理：即使是中产阶级居民，如果可以的话也会尽量避免住在这里。疯狂、污染和拥挤令人窒息。但这恰恰是吸引好奇旅行者的原因。每一家香料市场、每一条熙熙攘攘的小巷、每一处古老的建筑都争相吸引你的目光。住在这里意味着你将24小时不间断地体验这座城市：凌晨四点鸡鸣，黎明时分喇叭齐鸣，夜晚回荡着祈祷声。你无处可逃，只能直面达卡的独特个性。
与此形成鲜明对比的是达卡的现代化区域：古尔山、巴纳尼和巴里达拉。这些区域聚集了大使馆、外籍人士、高档餐厅和安全的公寓楼。街道宽阔，绿树成荫，人行道维护良好。这里的氛围更像是一座规模较小的外国城市，而非喧嚣的达卡。购物中心、连锁咖啡店、国际快餐店和各种西式便利店随处可见。
优点：相对宁静、安全和舒适。大使馆都在这里（所以签证和许可证通常都可以在这里办理）。商场和超市可以让你暂时摆脱喧嚣。这里有稳定的电力供应、可靠的网络，还有不错的酒吧，如果你想喝一杯的话。如果遇到午后雷雨，或者你只是想吹吹空调，可以随时找一家有无线网络的咖啡馆休息一下。
缺点：你会错过达卡大部分的真实生活体验。古尔山距离老城区很远（交通拥堵时可能需要45分钟以上）。如果你住在这里，一定要计划好去老城区或郊区游览。否则，你的旅程就会被困在一个经过消毒处理的“泡泡”里。有些游客会选择住在这里，以便在一天的探险之后好好休息；这当然没问题（在老城区玩了一天之后，一间干净整洁、空调安静的酒店房间简直就像天堂一样）。但千万不要天真地以为只住在古尔山就能“领略达卡的全貌”。
介于这两个极端之间的是达卡市中心：例如拉姆纳 (Ramna)、泰杰贡 (Tejgaon)、达纳蒙迪 (Dhanmondi) 以及莫蒂吉尔 (Motijheel) 的部分地区。这些区域既有当地居民，也有一些游客。在这里，您可以找到中档酒店、经济型背包客旅馆以及一些咖啡馆或餐馆。达卡市中心是商务人士居住和学生学习的地方。它不如古尔山 (Gulshan) 那样繁华，但比老达卡更干净。而且，这里的交通也更便利（靠近通往郊区的高速公路或通往其他城市的铁路线）。
这个区域可以算是一个折衷方案：虽然仍然会遇到人潮和一些噪音，但也能享受到购物中心和公园的便利。如果您更喜欢视野开阔的地方，达卡市中心（例如古尔山湖或大学附近）是一个不错的选择。
如果你真的喜欢冒险，至少要在老达卡住一晚。即使你之后的行程安排得更舒适，清晨被公鸡啼鸣唤醒，步入熙熙攘攘的人群，也绝对会让你终生难忘。许多旅行者甚至会克服一些幽闭恐惧症，只为体验一番。至于你能忍受多少不适，那就完全取决于你自己了。
小贴士： 在老达卡，记得带上耳塞（晚上睡觉用）和眼罩。许多经济型旅馆设施尚可，但会让你在清晨被吵醒。
在达卡出行本身就是一次冒险。这座城市的交通状况臭名昭著，以下介绍的工具和策略至关重要。
你听说过穿越达卡可能需要三个小时吗？这绝非夸张。达卡经常在世界交通拥堵调查中名列前茅。为什么？人口呈指数级增长，却没有修建新路，违规行驶现象屡见不鲜，而且经常发生一些无法预料的事件（例如暴雨引发的突发洪水）。在高峰时段，10公里的路程可能只能以10公里/小时甚至更低的速度缓慢行驶。
如果必须穿梭于城市之间，不妨考虑一下出租车或优步之外的其他出行方式。将行程分成几段，或者利用任何可用的公共交通工具，都能节省数小时。例如，从老达卡到古尔山，可以这样安排：先乘坐一小段 CNG 车厢到地铁站（如果新线路方便的话），然后快速搭乘空调火车或地铁到郊区车站，最后再乘坐一小段车厢到达最终目的地。这种“灵活组合”的方式起初可能有点奇怪，但精明的达卡旅行者会选择嘟嘟车+地铁+其他交通工具的组合，这样既省钱又省心，避免了全程被困在车厢里的烦恼。
有趣的是：街道宽度决定了你的出行方式。老达卡的许多小巷，以及像沙卡里集市这样的街区，都非常狭窄，只有人力车或机动三轮车才能通行。如果司机的CNG三轮车遇到狭窄的路段，他们会把你放下，然后指给你一条小路。你可能最终需要步行，或者换乘人力车走完最后100米。这在达卡很常见。欣然接受吧。最后骑着人力车穿过寺庙林立的小巷，那短暂的颠簸往往是旅程中最令人难忘的体验。
达卡最亮眼的色彩往往来自三个轮子。人力车随处可见——自行车上装着带靠背的木制座椅，车身涂成霓虹色。它们速度虽慢却灵活，是短途出行的绝佳选择。如果道路被油罐车堵塞或车辆拥挤不堪，人力车就能巧妙地避开障碍。
安全骑行：
– 协商价格或使用计价器： 根据2025年的一项指令，所有人力车白天都必须使用计价器，但执行情况参差不齐。短途出行务必先问价（大多数当地人会告诉你一个大概的价格，误差在几塔卡以内）。如果有时间，可以试试打表，只需说“meter chalu koren?”（这是我蹩脚的孟加拉语，意思是“请打开计价器”）。大多数司机都会同意，但会收取少量额外费用，尤其是在你微笑并道谢的情况下。
– 短途： 这些最适合短途旅行：从一条狭窄的市场街道到另一条狭窄的市场街道，或者当你在谷歌地图上看到标有“禁止车辆通行”的车道时。
– 独特体验： 珍惜这段旅程。你与这座城市真正融为一体。你会近距离欣赏纱丽店、石雕作坊和开放式厨房。夜晚，油灯的闪烁，或是商店橱窗里孩子简易投影仪的微光，都弥足珍贵。
– 注意安全： 这些地方通常比较安全，但贵重物品最好还是拉上包的拉链。在拥挤的小巷里，扒手可能会出没。最好坐得靠前一些，把包放在身前，路过乞丐或假装系鞋带的人（这是个老把戏）时要多加留意。
人力车的车厢壁上装饰着诗句、情书和艳丽的艺术作品。每辆车都独一无二，各具特色。你的车夫或许会示意你转身，看看车厢壁上隐藏的图案。好好欣赏吧。
对于中短途出行，CNG三轮车（也称CNG嘟嘟车）随处可见。它们比自行车穿梭于车道之间速度更快，而且比出租车便宜。如果行程超过一个街区，或者步行太累，不妨搭乘CNG三轮车。
要点：
– 按表计费或固定价格： 许多 CNG 司机也声称有计价器，但通常会事先协商价格。如果知道距离，请先问价。价格因距离和议价能力而异，但通常短途行程起价约为 30-50 塔卡。务必用清晰的孟加拉语询问。 “琴高？” 如果使用打车软件（很多司机都用 Uber/Pathao），车费会提前显示。
– 何时使用： 懒得开车的时候，可以用 CNG 车穿梭于各个街区或远距离地点之间。如果早上散步后脚疼，可以在街角拦一辆 CNG 车休息一下。
– 下车点： 常见情况：如果三轮车无法驶入狭窄的车道，司机就会停车，让你换乘人力车前往目的地。这很正常。此外，公交车也可能堵车，所以如果你不想乘坐多层交通工具，最好避免乘坐公交车。
– 更换车辆： 如果CNG司机说他只能开到一半的路，不要感到惊讶。下车找另一辆车或者换乘人力车就行了。这种情况很常见，这是在达卡出行的一部分。
与公共汽车相比，CNG 巴士出乎意料地舒适：座椅有软垫，转弯时吹来的微风如果打开车窗会感觉很舒服。车上经常播放孟加拉流行音乐或摇滚乐，所以如果你喜欢孟加拉语的流行歌曲，那就好好享受这些旅程吧。
来体验一下拉古纳（有时拼作“Lagoon”，或简称皮卡巴士）吧。它基本上就是一辆带顶棚的皮卡，车厢里有两个背靠背的长椅。车内可能装饰着彩灯和风扇。它们沿着主要道路的固定路线行驶，但谷歌地图上找不到。如果你招手拦车，司机通常会在有空位时鸣笛示意，然后你就可以上车了。如果没有空位，售票员（没错，有个叫“售票员”的人，你懂的）可能会安排两个人甚至三个人挤在一起。
适用于：
– 廉价旅行： 几公里只需 20-30 塔卡，比 CNG 或出租车便宜得多。
– 经验： 你会和陌生人（通常是男性）肩并肩坐着，脸上沾满了露天的尘土。这是一种相当真实（但也汗流浃背）的郊区体验方式。
– 何时应避免： 如果你在意“舒适”，那就别选这条线路。这里人多拥挤，而且通常很热。你需要懂孟加拉语——你必须听或喊出站口。不适合初次到访的游客。
胆子大的可以试试拉古纳巴士，前提是你至少得会说“Rasta kete diyen”（请抄近路去___），或者得让当地人告诉你该坐哪路公交车。这可是2025年的70年代冒险之旅。
如果你有智能手机，下载 Uber（或者本地应用 Pathao 或 Shohoz）可以简化很多出行安排。没错，出租车和 CNG 车本来就很便宜，但拼车可以让你避免讨价还价，并且能可靠地叫到不会说英语的司机。应用会显示价格和电话号码，而且大多数司机都会说一些英语（或者至少能读懂上车地址）。
达卡市内的公交车数量众多，但出了名的混乱，对外国人来说乘坐体验很不舒适。达卡的公交车几乎不会在每条街上停靠——即使停靠，也只会在特定区域，而且路标都是孟加拉语。车厢内部的状况也参差不齐，从勉强能用的金属座椅到崭新的空调大巴（政府最近添置了一些现代化的沃尔沃巴士）都有，后者感觉就像是豪华旅游巴士。
一般来说：– 除非你会说孟加拉语或有当地人帮忙，否则不要依赖公交车。– 游客通常会避开公交车。建议选择 CNG/Laguna 或步行。– 如果朋友坚持要体验一下：可以考虑乘坐行驶在主要公路上的红色或蓝色“半豪华”巴士。票价大约 100-200 塔卡，适合长途旅行。在市区内，公交车班次非常不规律，你可能要在街上喊 45 分钟才能等到目的地。
如果你必须乘坐长途巴士前往城际，请做好在赛义德阿巴德或加布托利巴士总站的心理准备。那里停满了各种类型的数十辆巴士，司机们大声吆喝着路线，拉客的人会蜂拥而至。
生存小贴士：1. 提前预订或加入旅行团——酒店里的当地旅行社或网上购票都能保证有座位。2. 漫无目的地走动，大声喊出你的目的地（例如，去库米拉就喊“PabandhMinder？”），直到有公交车司机或售票员回应。3. 如果迷路了，可以询问其他乘客。友好的当地人通常会为你指路。
即使是经验丰富的旅行者也会开玩笑说：“跑马拉松吧”，把在汽车站找路当成一场有趣的挑战。如果时间紧迫，可以跳过汽车站，选择从达卡乘火车或飞机前往更远的地方。
老达卡是我们必须重点介绍的地方，因为它是达卡非传统风貌的核心所在。以下是详细的游览攻略——并非普通导游精心设计的行程，而是最原汁原味、最接地气的体验。
许多长期旅行者都坚持认为：老达卡的夜间安全程度与白天几乎相同。为什么呢？问题不在于犯罪，而在于人口过密。直到晚上十点左右，街上都挤满了家庭和商贩，之后人流才会逐渐减少。如果你沿着灯火通明的主干道漫步，不太可能受到骚扰。黑暗的小巷可能会让人感到阴森，所以最好不要独自前往。但不要以为绑架事件会在每个街角发生。事实上，许多导游都提到从未听说过有外国人在老达卡遭到袭击。我自己的经历也印证了这一点：一位五十多岁的独行女性表示，她在午夜时分在老达卡感到比在其他国家的高速公路上更安全。
总之：相信你的直觉。尽量走公共巷道，避开废弃建筑，但也不要比人力车穿行的小巷更害怕漆黑的街道。与喧嚣和混乱相比，达卡的安全感很高。
如果一定要对行程做一项调整，那就是早上7:30在老达卡出发，如果可以的话，越早越好。早点到达的好处多多：
所以，记得定好闹钟。在中午人潮涌来之前，从阿赫桑曼济勒步行前往拉尔巴格堡，或者从萨达尔加特搭乘日出渡轮。尽情享受达卡的黄金时段。
早鸟优惠： 许多当地导游会告诉你： “早上7点30分，时间正好。” 千万别低估这一点。即使是酒店的班车也要早上9点才开始运营，在这里感觉已经很晚了。早上最好带上水，不过一旦城市完全苏醒，你可以在任何一家茶摊轻松补充水分，而且价格便宜。
香卡里集市是一条标志性的狭窄红砖街，街道两旁林立着售卖各种商品的商店。 尚卡比吉 （贝壳手镯）、黄铜灯、木雕和女神像。与其说是商品，不如说是…… 活力 这条街很特别。它只有几百米长，但每个店主都会在你进门时热情地迎接你，还会送你一枚胸针（一位店主曾这样说过：“生意不好，送你个免费礼物！”）。他们很乐意展示自己的商品。这里是印度教区——你会看到一家家老小前往卡莉女神庙或毗湿奴神庙。
慢慢走。让店主们带你去看他们手工制作的锅盖或面具。小路上充满了迷人的混乱：从雕刻作坊里堆出来的五彩木屑，一个男孩正在收集花瓣准备供奉寺庙，还有随处可见的万寿菊。问问…… 马尼克塔尔 或者 胡拉哈特你或许还能了解到这些工匠世代相传的家族历史。即使你什么也不买，也能带着色彩、香火的芬芳和友好的交谈留下深刻的印象。
在达卡，最刺激的体验之一就是乘坐人力车穿梭于老达卡狭窄的小巷。为什么说刺激呢？因为很多巷子窄得几乎只够你肩膀一宽；两辆人力车勉强才能并排通过，而且商店都挤到了街上。
和酒店或导游商量，随便选一条老达卡的小巷。你可能会发现自己穿梭在牲畜市场（山羊被装上卡车），或者路过阳光下忙碌的铁匠。前面的人力车乘客可能会盯着你看。（微笑回应；他们大多会示意你拍照。）车程颠簸——坑洼、碎石、不平整的砖块——所以一定要抓紧扶手。但当你飞驰而过，掠过焦黑的垂帘，路过露天理发店或烤栗子摊时，你会感觉自己仿佛穿越了时空。
最棒的人力车巷连接着工业区（比如纺织业中心坦蒂巴扎）和居民区（阳台上挂着布幔）。车夫们喜欢炫耀他们能深入多远。告诉他们你想去哪里，然后看着那堵人墙为你让路，你的表情就会变得无比滑稽。
城市研究小组是一个致力于保护达卡历史文化遗产的当地非政府组织。他们定期组织老城区徒步之旅。如果行程恰逢节日（例如他们的洒红节徒步之旅），就会变成一场多媒体盛宴，但无论何时，行程都信息丰富且充满人情味。他们不收取固定费用（仅接受捐赠），而且导游都是了解殖民时期宅邸、贸易历史的当地年轻人，如果您不懂当地语言，他们还可以为您翻译。
他们著名的导游泰穆尔曾对我说：“不保护历史，达卡就没有未来。” 你会听到这样的故事：1942年，德国的炸弹是如何落在这条街上的；或者一位香料商人是如何资助修缮清真寺的。他们会向你展示一些细节：门楣上的雕花、刻在石头上的房屋名称，以及一些早已被人遗忘的事实，比如新市场的创建者。讲解既有学术性，又不枯燥乏味。
如果你去的话，记得慷慨地给小费（比如每人5美元），并说声“Dhonnobad”（谢谢）。他们经常会在游览结束后一起喝茶。这是一个与受过良好教育、乐于结识外国人的达卡人交流的好机会。他们甚至可能会为你安排一些独特的体验，比如当晚去参加当地居民在自家院子里举办的音乐表演。
从沙卡里集市向西走，就到了新市场，这是一个规模庞大的古老集市。这里感官刺激十足，应该贴个警告标志。这是世界上人口密度最高的购物区之一，每一寸空间都被充分利用。
这里以廉价的服装、布料、电子产品和糖果而闻名，但也因其阴暗的一面而臭名昭著。新市场一带是城里乞丐最集中的地区之一。许多人是事故、硫酸袭击或小儿麻痹症的受害者，这些伤情往往难以察觉。你很可能会看到面容残缺的男男女女蹲伏或躺在商店前或巷角。目睹这一切令人心碎。一些缺胳膊少腿、失明或做过植皮手术的幼童会伸出脏兮兮的小手乞讨。
如何应对：
– 做好心理准备。 如果你从未近距离目睹过如此极端的贫困，那一定会让你震惊。人们有时会倒吸一口凉气。记住，他们也是人。
– 要尊重对方，不要感到震惊。 许多当地人将乞讨视为需要解决的社会问题，并将施舍视为一种义务。如果有人向你索要，你可以给一些塔卡，但前提是你觉得这样做安全。尽量与对方进行眼神交流，微笑或礼貌地点头。
– 这不应该让你完全望而却步。 新市场人潮拥挤，但它是了解达卡真实面貌的一扇窗口。
– 寻找逃生之路。 如果觉得太累，可以乘扶梯到屋顶公园（没错，屋顶上有个花园！），或者在路边茶摊买杯饮料，深呼吸一下。
尽管如此，新市场仍然值得一去。不要待太久（那里人潮拥挤，令人眼花缭乱），但一定要买些便宜的东西。一条物美价廉的棉质围巾或一些香料都是不错的纪念品。市场中心的小型屋顶公园宛如一片奇特的绿洲——锦鲤池和长椅，如果你想暂时远离喧嚣，这里是个好去处。
达卡附近最另类的“景点”之一其实有点令人毛骨悚然：孟加拉国的拆船厂。来自日本、欧洲或中东的大型货轮被拖到河口，然后被人工拆解。工人们一家就住在拆船厂附近。如果你有一整天的时间，而且胆子够大，不妨去看看。
如何查看它们：
– 渡轮之旅： 从萨达尔加特渡过布里甘加河。在西岸（城镇南部），船坞开始出现。您首先会遇到一些规模较小的城内船坞。若想体验完整的船坞之旅，您需要租船前往锡塔昆达附近的大型船坞（航程3-4小时）。那里距离达卡较远，而且需要往返，因此并不适合大多数旅行者。
– 近距离观察： 或者，您可以从克拉尼甘吉向西步行几英里（在当地向导的带领下），沿河参观一些中等规模的造船厂。规模之大令人震惊：想象一下，一座座摩天大楼般的巨轮残破不堪，漆黑一片。工人们手持焊枪和铁锤，很容易辨认。
重要警告：
– 禁止拍照： 这个行业曾经允许拍照，但媒体曝光了恶劣的工作环境和童工现象后，政府禁止游客拍照。如果被士兵或工头看到你在拍照，你可能会被遣返或拘留。你可以远距离随意拍摄，但要避免近距离特写。
– 安全： 这些遗址很危险：锋利的金属、油腻的地面、酸性气体。切勿攀爬任何残骸或靠近切割区。务必听从导游的指示（许多旅行社提供从达卡出发的此类行程，但需提前安排）。
– 伦理： 这是你所能做的最“无聊”的事情。但这却是一个重要的社会现实：整个城镇都靠拆解旧船为生。你可能会看到孩子们爬上船体，或者青少年在用废料搭建的小屋里抽烟。锈迹斑斑的金属与渔村生活并置在一起，景象十分奇特。
即便没有其他收获，它也会让你谦卑。作为一次旅行体验，它令人震撼。不妨把它看作是一堂关于万物最终如何循环利用，以及那些不为人知的工作如何支撑经济的课程。孟加拉国的GDP部分依赖于废钢炼钢。在这里，除了理解，什么都不带走，就是最好的纪念品。
如果你偏离主干道，老达卡处处充满惊喜：
探索老达卡可以消磨好几天。秘诀在于漫步闲逛，让好奇心引领你。几乎每条小巷都有其独特之处：一座古老的体育场、一家铁皮屋顶的茶馆（当地人在此畅谈政治历史），或者一个屋顶露台，回荡着寺庙哨声。每条小巷都独具特色。回程途中，不妨沿着科阿尔托拉的河岸漫步——那里林立着半停泊的造船厂和熙熙攘攘的人力车停靠站。
即使是经典景点，在达卡的混乱局势下重新审视，也焕发出新的内涵。我们将以独特的视角解读这些必游之地。
阿赫桑曼济勒宫是达卡最著名的建筑，以其粉红色圆顶而闻名。从照片上看，它宛如一座童话般的宫殿。但宫殿内部的故事却引人入胜。这座宫殿建于1872年，是为纳瓦布·阿卜杜勒·加尼而建，在19世纪末的达卡，它曾是权力和社交生活的中心。
漫步其中，请留意各种细节：王座厅上方悬挂着一把来自法国的雕花木扇（1901年由发电机供电！），屋顶上安装着一盏伸缩灯（类似老式探照灯），还有被改造成花盆的墓碑。博物馆展厅陈列着纳瓦布时代的华服和个人物品。您或许还会路过一些展品，上面是1876年龙卷风几乎摧毁宫殿时撕下的布料（当地人津津乐道于这些撕破的帷幔所蕴含的诅咒和好运）。
走出东侧草坪，达卡的布里甘加河在你身旁缓缓流淌，小船和货船不时穿梭其间。周末，当地居民会在榕树下野餐。他们或许还会邀请你加入——在达卡，人们拦下外国游客，分享芒果或甜点，这并不罕见。感受一下这鲜明的对比：这座曾经比白金汉宫还要新，且由当地财富建造的富丽堂皇的宫殿，如今却被简陋的棚户区和隆隆作响的压缩天然气卡车所包围。这正是达卡这座城市的主题：宏伟与坚韧并存。
拉尔巴格堡是达卡另一处“标志性”景点——一座建于17世纪的小型莫卧儿堡垒（原为海巴坦-伊卡纳花园），因其赞助人去世而未能完工。从图纸上看，它只有几座建筑，但实际上，它是你在城市中的秘密花园。
穿过老达卡令人窒息的小巷后，拉尔巴格植物园宽敞的中央庭院宛如一片绿洲。菩提树和草坪让人忍不住想要放松身心。坐在石板路上，你会看到一家人带着孩子放风筝，或者情侣们躲在拱形走道下约会。
这里几乎没有什么地方被锁起来：游客可以随意参观陵墓和清真寺。如果有些地方看起来被木板封住了，也不要气馁——游客总能找到绕行的路。不妨看看头顶的走廊：那里有石窗，你可以在那里拍照。一位年长的管理员经常会邀请游客拍照。
在喧嚣的城市中竟有如此宁静？没错，达卡就建了这样一个地方。不妨在这里小酌一杯，买一根路边摊（就在墙边）的自制冰棒，享受十五分钟如扇子般轻柔的静谧。这与一天的奔波劳碌形成了鲜明的对比，令人心旷神怡。
沙希德纪念碑矗立在达卡大学，是为了纪念1952年语言烈士学生而建。乍看之下，它像是从地面拔地而起的半圆形石柱，但当你靠近它时（尤其是在二月初，诗人会用鲜花装点它），你会感受到它的庄严。大理石柱构成两个同心圆弧，其中一个代表母语。学生们常常在台阶上学习，或在附近朗诵诗歌。如果时间合适，你或许还能看到一位年轻的艺术家在描绘它的轮廓。即使是在淡季，也值得驻足片刻，感受一下它的魅力：一边是熙熙攘攘的达卡交通，另一边则是大理石和学生精心布置的绿植构成的绿洲，象征着人们对语言和文化遗产的自豪。
如果说达卡有什么令人难忘的景象，那一定是黄昏时的萨达尔加特渡轮码头。这里没有座椅，也没有展览——只有一片水岸，生活在此徐徐展开。夕阳西下，随便找个河边的石阶坐下，就能感受到纯粹的达卡风情。商船一字排开，满载着香蕉和鱼。巨大的客轮载着乘客们尖叫着、互相问候着卸下货物。人们像杂技演员一样从运鱼的卡车上跳到等候的货车上。街头小贩穿梭在人群中，一边走一边平衡着成堆的羽衣甘蓝或茶杯。
你也可以沿着码头漫步：你会看到来自孟加拉国农村的人们与城里人在这些船上熙熙攘攘。他们或许会递给你一块带刺的菠萝蜜。如果你胆子够大，只需一张便宜的渡轮票（约20塔卡），就能让你乘船逆流而上一小段，感受船身的轰鸣和微风拂面。即使只是站在那里，你也能真切地感受到达卡这座城市的灵魂。
在达卡用餐是一场别样的冒险。孟加拉美食独具特色（尽管与印度菜系有关联），整座城市都弥漫着令人垂涎的香气。作为一本非传统的旅行指南，我们将为您重点介绍那些旅游手册往往忽略的精髓所在。
达卡市中心的贝利路在夜幕降临后焕然一新。大约晚上7点开始，人行道上便涌现出无数街头小吃摊。如果你在7点前到达，这里会比较安静——不妨稍等片刻。傍晚时分（孟加拉人说大约7点左右人潮开始聚集），喧嚣声便会响起。你会看到每个街角都摆满了烤架和煎锅：
– 烤肉串： 大块腌制好的牛肉或鸡肉，慢火烤制，切片后盛放在泡沫塑料盘中，配薄荷酱和米饭。烟熏香料味浓郁。
– 烤鸡腿（火烤肉串）： 整只鸡腿腌制过夜，串在烤肉串上，涂上芥末油，烤至鸡皮金黄酥脆。人们常常排队购买（他们会喊着“Jhal Mirchi diye！”）。 “非常辣！” （如果需要的话）。
– 哈尔瓦： 一大锅热气腾腾的粗粒小麦粉或土豆哈尔瓦（甜甜的奶糊状甜点），看起来平平无奇，吃起来却像天堂般温暖。光是那香气就足以让人垂涎欲滴。
– 馕/烤饼： 砖炉烤饼几乎可以搭配任何食物。你可能会看到烤炉前排着长队，人们都咧着嘴等着买热乎乎的馕饼，配着各种辛辣食物一起吃。
– 甜点： 寻找从大桶里出售的法鲁达（玫瑰味的冰沙配粉丝）或菲尔尼（甜米布丁）。
街边摊位很多，所以吃街头小吃通常都是站着吃。如果你坐下，一位老先生可能会开玩笑地拉住你的手，原地跳舞，让你起身去换个座位。诀窍在于轮流品尝不同的小吃：先吃些咸味的烤肉串，然后再换成甜点。
与之形成鲜明对比的是位于老达卡邦沙尔区的Al-Razzak，一家传奇的当地餐馆。它的招牌菜是烤羊腿（比尔亚尼风味），当地人称之为“波劳”。一只巨大的羊腿与土豆一起在铁锅中慢炖，然后盛在米饭上。第一口咖喱焖肉的米饭令人陶醉。他们家还有卡奇比尔亚尼（腌制羊肉与米饭层层叠放）和牛肉科拉布纳（蒸至牛肉酥烂）。
这是一家简朴的自助餐厅，摆着长桌。没有菜单——直接拿盘子里的食物就行。他们通常营业到午夜到凌晨（为了招待夜猫子和狂欢者）。如果你去的话，最好晚上饿着肚子去，做好大快朵颐的准备。这家餐厅非常受欢迎，即使是最穷的当地狂欢者，也可能为了招待客人而大手笔消费。
老达卡的其他特色美食还包括哈吉比尔亚尼（Haji Biriyani，每份比尔亚尼都要熬制一整夜）和南纳比尔亚尼（Nanna Biriyani）。此外，还有一些不起眼的小店，出售牛肉特哈里（Tehari，类似于达卡版的比尔亚尼，但更辣），或者绿豆饭（Birilla Bhaat，一种暖心美食）。还有一种令人难忘的小吃：拉姆（Lam），一种酥脆的芝麻薄饼，用鹰嘴豆粉包裹，淋上糖蜜。它看起来简单，但味道却令人上瘾，香甜可口，带有坚果的香味。
外国人可能会问，孟加拉国菜和北印度菜有什么不同。当地人会 强烈地 答应吧。区别虽细微却真实：孟加拉国的菜肴经常使用芥末油（赋予其辛辣的味道）、黑豆蔻、干辣椒，以及更多的鱼类和扁豆。期待更多芥末鱼咖喱，以及一种名为“……”的深受喜爱的扁豆炖菜。 帕尼尔豆香料虽然相似，但有些菜肴的烹饪方式感觉更油腻，而且用了更多的枣子/罗望子，味道更甜。
试试这些，感受达卡的灵魂：
– 混合豆（sombhar）：一种用罗望子烹制的扁豆菜肴，外地人称之为达尔（dal）。当地人每天都用它配米饭吃。
– Begun Bhorta: 烟熏茄子泥配洋葱和辣椒——一道美味的素食佳肴。
– 卡奇比尔亚尼饭： 用藏红花米饭慢炖的羊肉（如果您不习惯，可以尝一小口油——味道很浓郁）。
– Chotpoti 和 Phuchka： 辛辣酸爽的鹰嘴豆凝乳和酥脆的空心“pani puri”球（里面装满了罗望子水）——是达卡青少年在任何十字路口的必备小吃。
– 街头茶和拉西： 在这里，茶就是信仰。啜饮一口甜到像甜点一样的印度奶茶，或者试试七层甜茶，能看到清晰的奶层。也可以来一杯酸奶拉西（记得留一些，在吃完辛辣咖喱后用来清凉解暑）。
达卡节奏很快，有时候你需要一些空间和安静。好消息是：几个小时车程内有很多值得一去的休闲好去处。大部分地方都可以自助前往，你可以选择优步、当地公交车或租车。
“绍纳尔贡”（Shoh-nar-gon），意为“黄金村”，位于达卡东南约30公里处。从达卡出发，在交通顺畅的情况下，乘坐优步（Uber）大约需要一个小时即可到达（非高峰时段最快只需40分钟）。这里的主要亮点在于：一个完整的考古公园和工艺中心，其所在地曾是中世纪孟加拉的首都。
看点：
– 民间艺术和手工艺博物馆： 博物馆坐落在一栋风景如画的白色宅邸内，展出有500年历史的陶器、银器和乐器。花园里到处都是休憩区。千万不要错过木偶戏表演。（门票约20-30塔卡）
– Shushashya Bithi（游乐运河）： 租一辆自行车（大约50塔卡），沿着这条两旁开满莲花、绿树成荫的狭窄运河小径骑行。在达卡这样的地方，这里显得格外宁静。
– 乡村徒步： 离开公园后，您可以步行或租一辆人力车去看看真正的村庄。您会经过竹屋、吃草的牛群和高脚屋（吊脚楼）。参观 胡塔数学 （水上菜园）。也许会有卖菠萝蜜的女士向你招手。 午餐： 可以试试索纳尔冈附近的路边小吃店（不是旅游热点），尝尝鲜。 烤抹茶 （咖喱鱼）配米饭，或 食物 （类似土豆泥，但配上辣鳕鱼或蔬菜）。
将索纳尔冈、帕纳姆纳加尔和戈尔迪的行程安排在一天内完成：
– 帕纳姆纳加尔： 如今这里已成一座鬼城，遍布着19世纪褪色的红砖宅邸。这些破败的街道却别有一番韵味。门票是政府收取的少量费用（约300塔卡，没错，以旅游标准来看，这笔钱对于“无”的景点来说确实有点贵），但部分收入会用于维护。您可以悠闲地漫步在长满青苔的庭院中。这里的寂静既诡异又美丽。
– 戈尔迪清真寺： 从帕纳姆酒店步行不远，即可到达一座拥有500年历史的砂岩清真寺。清真寺仅存一个圆顶，其余部分已长满青苔。它隐匿于一处静谧之地，因此您可能需要向当地人问路。抵达后，请穿着得体，在祈祷大厅或庭院中驻足，感受历史的厚重。清真寺建筑风格简洁优雅，内部雕刻着石星。这里允许拍照（清真寺目前已不再使用），周围绿树成荫，景色如画。
达姆赖镇位于达卡西北部（乘巴士或汽车约1-1.5小时车程），以其制作黄铜和青铜工艺品的工匠而闻名。如果您对工艺品感兴趣，不妨安排半天时间游览。
交通方式：您可以从加布托利汽车站搭乘当地巴士（寻找开往达姆赖方向的售票窗口），或者乘坐优步，单程费用约为 15 美元。当地没有标准的旅游服务，因此您可以向当地人问路，或者预订私人导游/旅行团（但这种服务很少见）。请穿运动鞋（不要穿拖鞋），因为到处都是金属屑。
这更适合人类学/历史爱好者。库米拉位于东部，乘巴士需要 3-4 小时，因此最好安排过夜旅行。
这是一次充满文化体验的短途旅行，但并非人人必去。如果您对历史感兴趣，并且不介意多花些时间在旅途上，那么从达卡出发，这里绝对是一个绝佳的目的地。请权衡一下旅途的收获和漫长的巴士车程。提示：如果您决定在此过夜，库米拉镇上有一些不错的酒店和餐厅。
达卡以北五十公里处是巴瓦尔国家公园。这里曾是巴瓦尔家族的庄园森林，园内有一座宏伟的白色宫殿（拉杰巴里宫，现部分为政府办公楼）。该公园于上世纪80年代建立。
亮点：
– 生态多样性： 这片虽不大但正在恢复的森林里有鹿、猴子，如果你运气好，还能看到蟒蛇。林业部门最近重新引入了孔雀。在某个幸运的早晨，你或许真的能看到几只雌孔雀或雄孔雀在灌木丛中昂首阔步。
– 野餐： 周末，达卡的许多家庭都会来这里野餐。你可以在这里买到鱼和米饭作为午餐。这里没有丝毫旅游气息——想象一下，人们用温暖的双手在炭火上烤鱼，孩子们在长满青苔的木头上玩耍，以及一种你在城市里找不到的宁静。
– 拉杰巴里： 巴瓦尔宫（现部分为办公场所）。虽然不对游客开放，但大门旁那座白色的殖民时期建筑非常上镜，尤其是在其后绿树的映衬下。
– 便捷性： 您可以搭乘标有“Bhawal”字样的巴士或叫一辆优步。到达公园入口后，您需要支付少量门票（约20塔卡）。公园内的道路均为土路。如果您想进行2小时的徒步旅行，公园内也有徒步路线可供选择。
如果您想在大自然中度过半天的休憩时光（尤其是在雨季或雨后），巴瓦尔公园 (Bhawal Park) 是个不错的选择，那里环境清幽，鸟语花香。虽然算不上雄伟壮丽，但却令人神清气爽。
昌德布尔是一个河港，位于达卡以南70多公里处，帕德玛河和梅格纳河的交汇处。体验昌德布尔的最佳方式不是在那里住宿，而是乘坐游船从达卡前往昌德布尔，然后再返回。
体验：
– 早点从萨达尔加特码头乘船出发（查看时刻表，通常是早上6点或7点出发）。预订一艘带有露天躺椅的船。
——当小船缓缓驶出港口，看着达卡的城市天际线在晨曦中渐渐远去。孟加拉国是一个河流之国；一个小时后，你便会在碧空如洗的田野间穿梭，欣赏壮丽的景色。
你会一路欣赏乡村风光——渔民们划着小舢板，孩子们在水中嬉戏，头顶放风筝，河岸泥泞不堪。引擎声和河水拍岸声令人心旷神怡。
– 食品公司： 全天都有小贩兜售咖喱鱼、米饭和茶。最便宜的车厢可能挤满了当地乘客。和他们聊天很有意思；他们喜欢谈论捕鱼季或者他们的家乡。
– 昌德布尔镇： 大约4小时后，昌德普尔到达。这是一个小镇。如果停留，您可以沿着河岸漫步（昌德普尔盛产鲱鱼，尤其是在鲱鱼上市的季节）。当然，您也可以直接返回，搭乘下一班船（或者如果您有时间，可以乘巴士在婆罗门巴里亚镇住一晚）。
– 返程途中，夜幕降临，你会看到夕阳映照在竹子茅草屋顶的村庄小屋上，最终，当你接近港口时，达卡的灯光出现在地平线上。
这趟往返行程几乎要花上一天时间，但却是一次绝妙的逃离。对许多旅行者来说，这几乎是一种精神上的洗礼：没有汽车，空气清新，水上生活简单纯粹。孟加拉国的河流承载着历史；在那艘船上，你会感受到自己也成为了伟大河运传统的一份子。
行程安排：您可以通过旅行社或在萨达尔加特内河码头购买“船票”。费用非常低廉（几百塔卡）。唯一的不足是船班时间会受潮汐和维修的影响而有所变动。因此，务必做好灵活的计划，并向当地人咨询下一班船的运营时间。如果您时间有限，也可以选择单程船票（从达卡到昌德布尔），然后搭乘短途巴士返回。
达卡的文化氛围正在悄然蓬勃发展。以下是一些亮点：
如果您在城里想寻找夜生活之外的娱乐活动，不妨去古尔山附近的 Jatra Biroti（剧院之家）。它是由一栋老房子改建而成，由一个诗歌团体运营。每周五晚上，这里都会举办开放麦之夜——什么都行：手风琴伴奏的民谣、孟加拉摇滚、诗歌朗诵等等。周六晚上，他们会表演实验性的电子民谣。其他晚上，他们有时会放映纪录片或举办诗歌朗诵会。
氛围：轻松惬意，充满波西米亚风情。你可以在厨房角落点杯啤酒或茶。当地人喜欢坐在地上的垫子上。你可以加入他们，也可以只是静静聆听——外国人的掌声常常会赢得掌声。你会遇到学生、外籍人士和教师。他们都会说英语。活动安排请查看他们的Facebook主页（活动并非每晚都有，通常在周末）。
如果您的行程恰逢两年一度的乔比梅拉摄影节（通常在每年的1月/2月举行），千万不要错过。这是一个国际摄影和录像艺术节，汇聚了达卡及世界各地的艺术家。届时，城内多家画廊将举办展览，还有与客座摄影师的互动活动，甚至还有户外公共展览。此外，美国大使馆和当地非政府组织至少会组织一次摄影漫步活动。
没有单一的场地；请核实 chobimela.org 这里经常举办各种活动。你可以随意走进任何一家画廊。许多作品都关注社会问题（例如童工、蒙格拉渔民或农村家庭肖像）。通常都是免费的。最棒的是：你会遇到达卡的艺术圈人士（年轻的创意人士、记者、活动家），并与他们探讨重要议题。这与普通的博物馆参观截然不同。
爱书之人不妨前往达卡市丹蒙迪区的博伊·比奇特拉书店。这里不仅仅是一家书店，更是一个文化中心。书架上摆放着成千上万册书籍（英文和孟加拉文），书架本身也兼作沙发长凳，这里经常举办诗歌朗诵会、新书发布会和小型文学节，热闹非凡。您可以点上一杯（免费的）茶，随意翻阅。店主热情好客，会为您推荐一些鲜为人知的旅行回忆录，或者帮您用孟加拉文签名。这里充满本地风情，但也欢迎外国游客。即使您什么也不买，在这里静静地读上一个小时的书，也是一种令人神清气爽的休憩。
展现达卡青年真实的生活面貌：
– 古尔山/巴纳尼酒吧和咖啡馆： 像Izumi、Aroma或Rocket这样的餐厅，顾客大多是孟加拉国的大学生或下班后的上班族。音乐可能是现场乐队或DJ表演。虽然顾客年龄不限，但装潢现代时尚。你会看到达卡的中上阶层人士在这里享用西餐，聆听流行音乐。
– 达卡大学校园： 白天，校园（靠近沙巴格）里到处都是穿着校服的学生。他们有的在绿茵场上闲逛，有的踢足球，有的则坐在路边的咖啡馆里。如果你穿着得体，融入其中，就可以从路边的小摊买个汉堡，加入他们。他们会说英语，而且很友好。
– 日本水景花园（阿扎德公园）： 达卡大学大门对面，有一个公园，是家庭慢跑、放风筝和散步的好去处。日落时分，年轻情侣们会坐在公园的长椅上。这里是远离游客喧嚣的热门休闲场所。
– 达卡市达卡蒙迪湖： 傍晚时分，年轻人滑旱冰、弹吉他，或在湖边小贩那里喝果汁。眼前的景象颇具达卡特色：树上的乐谱架、孩子们练习捉虫子的游戏，以及远处的城市天际线。
即使在穆斯林占多数的达卡，印度教的庆祝活动也十分热闹。
– 洒红节： 如果你三月份恰好来到这里，会遇到一个印度教社区或团体举办色彩节。人们会从屋顶抛洒彩色粉末——记得穿得漂漂亮亮的（或许还可以短暂地沉浸在其中！）。大人小孩都会被粉色、蓝色和黄色的粉末弄得浑身湿透。
– 战车节（Rath Yatra）： 达姆莱的游行规模最大（六月/七月）。即使你不是印度教徒，亲眼目睹成千上万的人推着一辆巨大的木制战车穿过城镇，伴随着鼓声和香火，也令人着迷。
– 排灯节： 达卡老城的主要印度教寺庙（卡利巴里寺）灯火辉煌，热闹非凡，还会举办大型集市。这是在寺庙摊位品尝甜点的绝佳时机。
如果你的行程日期合适，将行程与节日结合起来，可以让达卡充满节日气氛（尽管那几天交通会比较困难）。
达卡不仅仅是一系列景点的集合；它本身就是一种持续不断的刺激。这份终极旅行指南将带您了解在这里旅行的人文层面。
达卡人很少见到外国人，尤其是在古尔山以外的地区。做好被人不断盯着看的准备吧。更奇怪的是，如果一个西方人和一个南亚人坐在一起，当地人常常会先愣一下，然后盯着对方看。 你有时你可能会因为被注视而感到不自在。
例如，戴墨镜实际上可以减轻尴尬——它就像一面通用的屏障。记住：每个要求和你合影的孩子都是一次小型文化交流。他们可能会说“快看，快看！”，然后用你的手机拍照。这可能很可爱。如果感到不自在，就委婉地拒绝（你不必摆姿势）。
到了第二天，你可能就会发现自己真的开始忽略这些声音了。大多数旅行者都表示，他们会想： “哦，是的，我的确看起来不一样了。”然后就忘了那些注视。在封闭空间（比如公交车）里，情况会比较棘手，但在行驶的汽车里就没问题。
想象一下，在刮风的日子里，走进一个温暖得像恒温泳池一样的房间……这就是达卡。即使在1月（冬季），白天的气温也高达20多摄氏度，湿度在70%左右。到了4月和5月，气温经常达到40摄氏度，湿度在80%到90%之间。
那么该如何应对呢？
– 穿着轻便： 穿轻薄的棉质或亚麻衣物，宽松的T恤和短裤。遮阳帽、太阳镜和防晒霜必不可少。
– 保持水分： 随身携带水。当地人也这样做；你会看到街头小贩用冰桶灌水。要不断小口啜饮。带些电解质粉（从家里带）会有帮助。
– 品味 AC： 如果找到有空调的地方，就好好享受吧。哪怕只是在商场美食广场坐上五分钟，也能让你的身体彻底放松。选择空调效果好的餐厅和酒店。晚上哪怕只开个风扇，也能让你感觉好很多。
– 定时： 达卡（以及亚洲许多地区）的大多数人都会避免在中午进行户外工作。不妨效仿他们：上午和下午4点以后进行观光。在阳光最强烈的时段（下午2点至4点），可以睡个午觉或待在室内休息。
– 刷新： 街角的小贩们兜售着冰镇软饮料（芬达、雪碧等等）。这些饮料比你想象的还要甜——如果你感到疲惫，它们能迅速补充糖分。不妨尝尝，或者从路边摊买杯冰茶。
一个奇特的现象：即使是树荫下的一丝微风也能让人感觉无比舒适。要相信城市里的风扇或空调会正常运转。一些经济型酒店仍然会给你带来惊喜，它们配备的空调制冷效果极佳，相比之下，凉爽程度简直令人难以置信。
达卡的污染程度经常与德里和北京不相上下。汽车、发电厂和砖窑排放的灰尘和烟雾，即使在阳光明媚的日子里，也会让空气感觉像雾一样。日出或日落时分，你可能会看到一片灰蒙蒙的薄雾。
放轻松点。如果头疼嗓子发烫，就暂停高强度的巡演，等症状缓解后再继续。与其冒险旅行损害健康，不如放慢节奏。
达卡的通用语是孟加拉语（Bangla），并受到乌尔都语和阿拉伯语的影响。学校教授英语，但英语主要在商业和外籍人士圈子中使用。在古尔山以外的地区，你很少会说英语。
基本技巧：
– 号码和票价问题： 学“ek, dui, teen…”（一、二、三）。在人力车上，问问司机。 “琴高？” （多少钱？） "Meter chalu koron" （请启动计价器）。酒店员工通常会说英语，所以您可以随时请他们帮忙叫车或用孟加拉语写些什么。
– 孟加拉语短语： “水” = 你“厕所在哪里？” Shoshon kothay?“大米”= 巴特 （要米饭），“鱼”= 机器旅行短语手册或应用程序可以涵盖基本内容。
– 喊叫： 如果你迷路了，有时需要向路人大声喊出你的目的地。如果需要，他们也会这样做。
– 指向： 例如，在火车站/汽车站，请将车票或地址卡放在显眼位置，并展示车票上的号码或地点。人们会围过来，指点或轻推您，引导您前往正确的队伍。如果您看起来有些困惑，街上的达卡人通常也会非常乐于助人。
小贴士：准备一些酒店名片（背面用孟加拉语写着地址）。给司机看。如果发短信或打电话，回复慢的话可以问“now ghum apnar?”，意思是“你在睡觉吗？”
达卡仍然主要使用现金。许多酒店和大型餐厅接受信用卡，但小商店和人力车不接受。务必随身携带现金。
总而言之，前往达卡旅行（如同前往任何大城市一样）都需要采取一些基本的旅行预防措施。饮用水和个人卫生是需要重点关注的方面。只要稍加注意，就可以避免生病。但也要做好感染轻微疾病的心理准备。许多旅行者都能坦然面对。请务必记下当地医院或大使馆的联系方式，以备不时之需（当然，建议购买旅行保险）。
经历了这一切之后，你可能会想： “真的有什么……” 做 我们是在达卡吗？还是只是在闲逛？ 答案是：完全正确。并没有什么传统意义上的“必游景点”清单。 这就是达卡的秘密。
达卡的体验并非精心包装的。这里没有迪士尼乐园般的景点或水疗中心来衬托生活的艰辛。达卡的意义在于身处其中，感受生活原始而真实的一面。如果你想要的是精致的观光，那就去别处吧。在这里，旅程本身就是目的地。
想想为什么你几乎看不到其他游客：因为要想真正了解达卡，你必须摒弃游客的思维模式。这里没有西方的象牙塔，也没有熙熙攘攘的旅游街。唯一的框架就是街道本身，就是日常生活。这可能会让人感到不自在，但也可能令人兴奋：你看到的是孟加拉国人眼中的孟加拉国，而不是经过粉饰的版本。
然而，即便身处种种不适之中，美依然存在。想象一下街头摄影师的梦想：鲜明的表情、鲜艳的色彩和自然流露的瞬间。飞机从头顶飞过，清真寺的召唤声此起彼伏，自行车小贩穿梭其间，所有这一切都汇聚于同一画面。每一个映衬着天空的剪影都在讲述着一个故事。在达卡，即使只是漫步于市场，本身也是一种独特的体验。
以下是一些旅行者的感想： “在达卡，你会意识到一切是如何相互依存的。混乱的交通、工人的吆喝声、孩子们在牛群旁玩耍。这一切似乎都在以某种方式运转着。” – “我从未感觉如此鲜活。这里的一切都在冲击着你的感官。到了第三天，我甚至都感觉不到噪音了；一切都变成了正常的生活。” – “没有哪个城市像它一样拥有如此丰富的层次。白天是阿赫桑曼齐尔的奢华，夜晚则是运河边闪烁着火光的烤肉串。”
最终，达卡成为了地球上硕果仅存的几座真正保留着原始风貌的城市之一。很少有首都城市能像它一样保持着未开发的原始状态，没有迪士尼乐园或舒适的郊区。这里并非舒适度假之所，而是令人大开眼界、沉浸其中的目的地。如果你能走出舒适区，让达卡的真实面貌冲击你的感官，或许你会因此而改变。
不妨这样想：欧洲或亚洲其他地区的旅行故事汗牛充栋，但你读过多少篇关于达卡的游记呢？寥寥无几。这是因为达卡对旅行者的要求比其他地方更高。但它也给予你一种真实而充满人情味的体验，许多人一旦体验过，便表示渴望再次经历。
在这里做什么？完美的活动往往无需任何形式：在日落时分坐在河岸边喝茶，与信徒们一起在清真寺祈祷，或者只是漫步街头，接受笑容满面的三轮车夫的搭车邀请。尽情享受这熙熙攘攘的喧嚣，无需任何目标。世界上最具魅力的城市往往缺乏著名的“景点”，因为城市本身就是最大的吸引力。在达卡， 成为混乱的一部分 这才是重点。
“达卡没有组织好的旅游团 拥抱混乱“ 一位旅行者写道。 “你会在行走、交谈、流汗和吸收的过程中逐渐了解它。到最后，你会认同这座城市的荒谬之处，不会有人质疑。但你也会感谢它的坦诚。”
以下是一些行程安排示例，可帮助您规划在达卡及周边地区的行程。您可以根据自己的精力和兴趣自由调整行程。每天的行程都安排在清晨，并留出下午休息时间。
第一天——深入探索老达卡： 早上7:30左右出发。漫步香卡里集市及其寺庙。搭乘人力车穿梭于隐秘的小巷。上午晚些时候，前往阿赫桑曼济勒（粉红宫），参观博物馆，并在河边小憩。午餐在当地餐馆享用（推荐品尝印度香饭）。下午：参观拉尔巴格堡（宁静的宫殿花园），如果开放，则参观巴拉伊玛巴拉（萨希卜集市的吊灯清真寺）。日落时分，从萨达尔加特沿着布里甘加河漫步，然后大约晚上7点返回贝利路品尝街头美食。推荐烤肉串和甜点。晚上：如果还醒着，可以在乔克巴扎喝茶，或者早点休息。
第 2 天 – 索纳冈和帕南纳加尔： 清晨（早上7点）搭乘优步前往索纳尔冈。参观民俗博物馆（设有野餐区），并骑自行车游览运河。中午，乘坐人力车前往帕纳姆纳加尔鬼城，探索殖民时期的遗迹。在路边小餐馆享用午餐（令人印象深刻的是，简单的咖喱鱼或抓饭）。午休后，步行前往戈尔迪清真寺。傍晚返回达卡（避开下午5点至7点的交通拥堵）。晚餐：在老达卡品尝哈吉比尔亚尼餐厅，或在阿尔拉扎克餐厅享用烤羊腿。
第三天——河畔生活与城市文化： 早上6点，搭乘渡轮/游船顺流而下（或许可以到蒙希甘杰），体验乡村河畔生活。9点前返回。上午晚些时候，前往新市场购物（纺织品或香料）。午餐：在新市场或当地知名餐厅享用，之后品尝当地甜点。下午：前往古尔山/巴纳尼，感受达卡的繁华，或在酒店放松休息。晚上：如果是周末，可以去参加Jatra Biroti的开放麦克风表演，感受当地文化；或者逛逛夜市，淘些小玩意儿，再来一杯七层茶。
在以上内容的基础上添加：
第四天——达姆莱铜铃村： 至少预留半天时间。早上乘坐巴士或租车前往达姆莱（约1小时车程）。在苏坎塔·巴尼克的工作室参观青铜铸造过程。可选项目：如果在六七月份，可以观看战车节游行。在达姆莱享用午餐（当地人喜欢吃鱼）。傍晚返回达卡。您可能会感到疲惫，晚餐可以吃得清淡些（可以试试路边咖啡馆的茶）。
第 5 天 – 文化场所和休息： 这一天行程安排灵活。上午：快速重游一下你曾经喜爱或怀念的达卡老街巷。上午晚些时候：漫步拉姆纳公园或达卡大学校园，放松身心。午餐在一家不错的咖啡馆享用（比如David's American的融合早午餐）。下午：如果你对艺术感兴趣，可以参观画廊（例如艾美酒店的小型画廊），或者预订一个传统服饰或陶艺工作坊。晚上：与朋友们在屋顶餐厅享用庆祝晚餐（精致的印度香饭或国际美食）——为充实的一天画上完美的句号。
加上以下天数：
第 6 天 – 科米拉和莫伊纳莫蒂： 今天行程较长。黎明前，乘坐半豪华巴士或包车前往库米拉（车程3小时）。在迈纳马蒂考古公园游览4-5小时，参观沙尔班寺及其周围的佛塔。快速参观战争公墓。傍晚乘巴士返回或在库米拉过夜休息。如果住在达卡，则需晚些抵达并直接休息。
第 7 天 – 昌德布尔河游船之旅： 如果不太累，可以乘船去昌德布尔（单程4小时）。好好享受这段旅程。在昌德布尔镇逛逛（河边市场、鱼摊），待上几个小时。傍晚返回。或者，如果觉得没精力乘船，可以把第七天作为在达卡的备用行程：补上之前匆忙完成的项目（比如没坐船的，或者吃点没吃的东西）。
这些行程安排紧凑，但全面涵盖了美食、街道、历史和当地生活。关键在于： 沉浸其中，不要把每一分钟都安排得满满当当。如果有人邀请你去他们家，或者你在公园里偶然发现一场很棒的即兴演奏会，那就做好改变计划的准备吧。如果拿不定主意，那就坐在河边，或者喝杯奶茶，看看外面的世界——在达卡，这本身就是一种享受。
当你适应了达卡都市生活的喧嚣之后，不妨考虑去其他地方看看：
在体验过达卡的喧嚣之后，这些地方都能提供一种“平衡”。如果工作或休闲时间允许，不妨抽出至少一两天时间，去看看达卡以外的孟加拉国其他一两个地方。
达卡并非人人都能找到乐趣的地方，它更适合极限旅行者。
考虑：
– 你能应对不确定性吗？ 哈塔尔（Hartals，指街头巷尾的混乱地带）、信号盲区、频繁的讨价还价。这座城市需要适应能力。
– 对混乱的容忍度？ 交通堵塞，市场人山人海，街头巷尾都是乞丐。有些人因此崩溃，有些人却从中获利。
– 渴望真实性？ 如果你渴望体验不落俗套的生活，聆听普通人的真实故事，达卡绝对是你的理想之选。由于旅游基础设施的匮乏，你得以窥见当地人的日常生活。
– 感官承受能力？ 如果你极其厌恶炎热和噪音，那这段旅程会很艰难。但如果汗水和灰尘也成为你记忆的一部分，你最终会感到无比兴奋。
简而言之：达卡不适合那些旅行者。 想 游客。这里适合那些在混乱中发现魅力的人。许多离开的人都说： “我从达卡幸存下来，并且看到了深刻的景象。” 我们喜欢的一句话： “真正重要的人不在Instagram上；他们正在孟加拉国的街头游行。”
本指南旨在为您提供详尽坦诚的建议。然而，拥抱混乱吧。如果您发现自己在混乱中依然面带微笑，如果您每小时都能学到一些东西，如果最后您说 “哇，我从没见过这样的景象。” 那么，达卡就完成了它的使命。
哪些人应该参观： 冒险爱好者、经验丰富的独行旅行者、觉得印度或巴基斯坦都“游客化”的南亚背包客、文化人类学家、全球记者或极度好奇的人。
哪些人应该跳过： 如果您是带着小孩的家庭旅行者、对灰尘或人群过敏的人，或者寻求放松和奢华体验的人，那么马尔代夫可能不太适合您。如果您梦想的假期是水疗度假村，那就去马尔代夫吧。
对于勇敢者而言：达卡是为数不多仍保留着原始混乱的城市之一，这里的一切都显得那么自然，毫不做作。远离熙熙攘攘的旅游路线，达卡或许能让你对发展中国家的生活有比多年千篇一律的旅行更深刻的了解。睁大双眼踏入达卡，它将以比任何照片都更持久的故事和回忆回报你。
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