York

York tự giới thiệu mình là một thành phố có sức bền và sự tiến hóa đòi hỏi sự chú ý ngay từ câu mở đầu. Với 141.685 cư dân được ghi nhận trong khu vực xây dựng của mình vào năm 2021, thành phố này chiếm một diện tích khiêm tốn ở Bắc Yorkshire nhưng lại có ảnh hưởng không cân xứng với quy mô của nó. Nằm ở nơi hai con sông Ouse và Foss hợp lưu, cách Leeds 27 dặm về phía đông bắc, cách Newcastle upon Tyne 90 dặm về phía nam và cách London 207 dặm về phía bắc, thành phố này vừa là trung tâm hành chính của quận Thành phố York rộng lớn hơn vừa là nơi lưu giữ nhiều lớp lịch sử kéo dài gần hai thiên niên kỷ.

Câu chuyện về địa điểm này bắt đầu dưới sự thống trị của La Mã vào năm 71 sau Công nguyên, khi nó mang tên Eboracum. Những người lập kế hoạch ban đầu của nó ưa chuộng vùng đất cao, có đầm lầy bao quanh giữa Ouse và Foss để phòng thủ, thành lập một pháo đài mà sau này sẽ sớm trở thành thủ phủ của tỉnh Britannia Inferior. Trong nhiều thế kỷ sau đó, Eboracum đã rơi vào tay những thế lực liên tiếp: nơi đây từng là trụ sở của các vương quốc Deira và Northumbria, sau đó chịu sự cai trị của người Scandinavia và cuối cùng nổi lên trong thế giới Cơ đốc giáo thời trung cổ với tư cách là trung tâm tôn giáo của tỉnh phía bắc. Những thương gia buôn len, tìm thấy vùng đất phía sau màu mỡ và các tuyến đường sông thuận lợi cho thương mại, đã đưa York trở thành một trong những trung tâm thương mại hàng đầu của Anh trong thời Trung cổ. Vào thế kỷ XIX, khu nhà gỗ và những con đường hẹp đã nhường chỗ cho các ngã ba đường sắt và các nhà máy bánh kẹo, khi đường ray sắt tỏa ra từ vùng đất trung tâm này đến các thị trấn công nghiệp của Manchester, Leeds và Hull. Sự ra đời của giao thông đường sắt đã định hình lại vai trò của York trong mạng lưới quốc gia, củng cố bản sắc sản xuất được lưu truyền qua nhiều thế hệ.

Vào tháng 9 và tháng 10 năm 1942, các cuộc không kích đã tấn công miền bắc nước Anh trong sự kiện được gọi là Baedeker Blitz. Mặc dù York đã thoát khỏi quy mô tàn phá đã giáng xuống Liverpool hoặc Sheffield, một số tòa nhà di sản đã phải chịu thiệt hại nghiêm trọng. Các dự án phục hồi kéo dài đến những năm 1960, trong đó quá trình tái thiết cẩn thận đã dựa trên các bản thiết kế lưu trữ và các mảnh vỡ còn sót lại để phục hồi các mái vòm gothic, tường thành và công trình đá thời trung cổ với độ trung thực gần như không thể nhận thấy. Việc bức tường thành phố này - có lẽ là biểu tượng dễ thấy nhất của nó - vẫn cung cấp các tuyến đường dành cho người đi bộ không bị gián đoạn phần lớn là nhờ vào những cam kết bảo tồn sau chiến tranh đó.

Chính quyền York phản ánh vị thế độc đáo của mình. Về mặt lịch sử, thành lập như một công ty quận độc lập với các khu vực bầu cử, thành phố này đã phát triển qua các giai đoạn thành phố và quận. Năm 1996, thành phố này đạt được danh hiệu quận phi đô thị theo Hội đồng Thành phố York, có thẩm quyền mở rộng ra ngoài lõi đô thị để bao gồm các làng mạc, vùng nông thôn và thị trấn Haxby. Sự sắp xếp này đặt quy hoạch chiến lược, cơ sở hạ tầng giao thông, giáo dục và cung cấp văn hóa dưới một chính quyền địa phương duy nhất—một hình thức hành chính phù hợp với di sản tự quản của York có từ thời các công ty thời trung cổ.

Địa lý ở đây cung cấp đất đai màu mỡ và địa hình bằng phẳng đặc trưng của Vale of York, được bao bọc bởi Pennines, North York Moors và Yorkshire Wolds. Một băng tích cuối cùng do băng hà để lại đã nâng cao vị trí pháo đài ban đầu, nhưng đồng cỏ và đồng cỏ chung xung quanh - được gọi tại địa phương là ings và strays - chiếm các đồng bằng dễ bị lũ lụt không phù hợp cho phát triển chuyên sâu. Vào tháng 10 và tháng 11 năm 2000, nước đã phá vỡ các biện pháp phòng thủ ở mức độ lớn nhất trong 375 năm, nhấn mạnh hơn ba trăm ngôi nhà. Một trận lụt lớn thứ hai vào tháng 12 năm 2015 đã thúc đẩy một chuyến thăm trực tiếp của bộ trưởng, nhấn mạnh thách thức dai dẳng của công tác quản lý thủy lực. Các bức tường dọc theo Ouse và tại Cầu Xanh, một rào chắn nâng bảo vệ Foss nơi nó gặp người hàng xóm lớn hơn. Ngoài các rào chắn được thiết kế, đồng cỏ ngập lụt đệm các sự kiện dâng nước và các vùng đất công cộng mở hấp thụ các đợt tràn theo mùa.

Việc York chịu đựng được những điều kiện khắc nghiệt như vậy một phần là nhờ vào khí hậu ôn đới của thành phố, được phân loại là Cfb theo sơ đồ của Köppen. Mùa đông mang theo sương giá, sương mù và gió lạnh buốt khắp các đồng bằng ngập lụt; tuyết có thể rơi từ tháng 12 và kéo dài đến tháng 4, nhưng tan băng lại nhanh chóng dưới ánh nắng mặt trời ở vĩ độ phía nam. Mùa hè thường vượt quá mùa hè ở vùng đất liền trên bờ biển Yorkshire, với nhiệt độ tối đa hàng ngày lên tới 27 độ C hoặc cao hơn. Nhiệt độ cực đại kỷ lục tại Đại học York từ năm 1998 đến năm 2010 đã ghi nhận mức cao nhất là 34,5 °C và mức thấp nhất là -16,3 °C vào ngày 6 tháng 12 năm 2010. Lượng mưa có thể tăng vọt lên gần chín mươi mm chỉ trong một ngày. Ánh nắng mặt trời đạt đỉnh từ tháng 5 đến tháng 7, trung bình sáu giờ mỗi ngày, mang lại cho các mặt tiền bằng đá của thành phố một lớp gỉ ấm áp làm phong phú thêm các chi tiết kiến ​​trúc.

Hình thái đô thị của York vẫn giữ nguyên các yếu tố từ mọi thời đại trong quá khứ. Các bức tường thành La Mã nằm bên dưới công trình xây dựng bằng đá Norman; các cổng thành thời trung cổ giáp với công trình phục hồi hiện đại; những ngôi nhà khung gỗ nằm cạnh các mặt tiền bằng gạch thời Georgia. Các biện pháp phòng thủ vẫn không bị gián đoạn dọc theo một mạch dài 2,5 dặm được xây dựng trên các bức tường thành cao bốn mét và dày sáu mét. Bên trong những bức tường này là những con phố hẹp được gọi là snickelways—những tuyến đường dành cho người đi bộ bắt nguồn từ các động mạch chợ trước đây. The Shambles, tên của nó bắt nguồn từ một từ tiếng Anh cổ có nghĩa là chợ thịt ngoài trời, hạn chế sự xâm nhập của xe cộ và tạo ra một hành lang gồm các tầng trên nhô ra, móc sắt rèn và kệ gỗ nơi từng treo xác chết. Những ngôi nhà lớn như Lady Row, được xây dựng vào đầu thế kỷ XIV để tài trợ cho một nhà nguyện, nhìn ra nghĩa trang của Holy Trinity. Goodramgate bảo tồn những ngôi nhà thời trung cổ được làm giàu bằng các tác phẩm chạm khắc đá và đồ gỗ trang trí.

York Minster, với những mái vòm Gothic cao vút trên thành phố, thống trị đường chân trời tại nơi giao thoa giữa bản sắc tôn giáo và bản sắc dân sự. Một trong những nhà thờ lớn nhất châu Âu, các trụ đỡ và cửa sổ kính màu của nhà thờ thể hiện những câu chuyện về đức tin và quyền lực. Nhà thờ đóng vai trò là nhà thờ của Tổng giám mục York, người từ năm 2020 đã là Stephen Cottrell, người giữ chức vụ đứng thứ ba trong Giáo hội Anh. Khuôn viên của Minster cho thấy nhiều lớp xây dựng trước đó: các hầm mộ Norman nằm bên dưới các lối đi sau này; các bức phù điêu chạm khắc trên các quầy hợp xướng chứng tỏ sự sáng tạo của những nghệ nhân thời trung cổ.

Giao thông công cộng trong các bức tường ưu tiên dịch vụ xe buýt hơn xe cá nhân. First York vận hành hầu hết các tuyến đường địa phương và sáu bến đỗ xe buýt và xe buýt công cộng nằm gần đường vành đai cách trung tâm ba dặm, cung cấp dịch vụ vận chuyển liền mạch đến lõi dành cho người đi bộ. Transdev York bổ sung các kết nối đô thị và quản lý xe buýt du lịch mui trần theo nhượng quyền từ City Sightseeing và York Pullman. Các tuyến đường nông thôn mở rộng đến các thị trấn xung quanh—trong số đó có Selby, Beverley và Knaresborough—trong khi xe khách đường dài đi về phía Scarborough và Whitby dọc theo hành lang Yorkshire Coastliner.

Ngoài đường bộ và đường sông, mạng lưới đường sắt vẫn là một phần không thể thiếu. Ga York là một ngã ba chính, nơi các tuyến đường giao nhau từ Leeds, Manchester, Hull và Newcastle. Những toa xe chở đầy bánh kẹo từng đi qua những đường ray này, vận chuyển đồ ngọt sản xuất tại địa phương đến các thị trường quốc gia. Mặc dù lưu lượng hàng hóa đã giảm, nhưng lượng hành khách vẫn tiếp tục khẳng định vai trò của York trong lịch trình quốc gia. Bảo tàng Đường sắt Quốc gia, nằm gần các đường ray từng chở giấy báo đến các nhà máy in Foss‑side cho đến năm 1997, lưu giữ di sản này thông qua bộ sưu tập lớn các đầu máy xe lửa và tài liệu lưu trữ.

Các tuyến bay tập trung tại Sân bay Leeds Bradford, cách đó ba mươi dặm, cung cấp các tuyến bay đến các điểm đến chính của Châu Âu và Bắc Phi. Sân bay Manchester, có thể tiếp cận bằng dịch vụ đường sắt TransPennine Express, cung cấp các chuyến bay liên lục địa. Các sân bay phụ bao gồm Humberside, Teesside và Newcastle, mỗi sân bay đều có thể tiếp cận bằng đường bộ và đường sắt. Trong phạm vi York, RAF Elvington, cách bảy dặm về phía đông nam, là nơi đặt Bảo tàng Hàng không Yorkshire và hỗ trợ hàng không tư nhân; đường băng của sân bay này từng là nơi tổ chức các đề xuất mở rộng thương mại. RAF Church Fenton trước đây, hiện là Leeds East, vẫn duy trì các hoạt động bay tư nhân.

Để ghi nhận sự sôi động về văn hóa của thành phố, UNESCO đã chỉ định York là Thành phố Nghệ thuật Truyền thông. Các lễ hội tôn vinh các hình thức từ phương tiện kỹ thuật số đến đua ngựa, từ nghi lễ trà đến các tác phẩm sân khấu. Các sự kiện quanh năm thu hút du khách với số lượng gần tám triệu người mỗi năm, mỗi người đều tìm kiếm những trải nghiệm được định hình bởi các truyền thống lâu đời của thành phố. Các món đặc sản như trà chiều tại Bettys Café Tea Rooms nói lên nhiều tầng ý nghĩa: người sáng lập ra quán, Frederick Belmont, đã thuê các nhà thiết kế của Queen Mary để biến cơ sở tại Quảng trường St Helen thành một nơi ẩn náu thanh lịch. Quầy bar ở tầng hầm, nơi thường xuyên lui tới của các phi công đồn trú gần đó trong Thế chiến thứ hai, có một tấm gương mà trên đó vẫn còn trưng bày các chữ ký được khắc bằng bút kim cương.

Quán rượu là một khía cạnh khác của đời sống cộng đồng York. Vào giữa năm 2015, Chiến dịch Bia thật (CAMRA) đã lập biểu đồ 101 quán rượu công cộng trong khu trung tâm, trong đó có Golden Fleece và Ye Olde Starre Inne, có biển hiệu trải dài khắp Stonegate kể từ năm 1733. Một "Điều tra dân số về bia" vào tháng 6 năm 2016 đã liệt kê 328 loại bia thật được phục vụ tại hơn hai trăm cơ sở, nhấn mạnh danh tiếng của York về sự xuất sắc trong sản xuất bia.

Bên ngoài trung tâm của nó, các vùng ngoại ô của thành phố hiện diện các khu dân cư gồm những dãy nhà gạch đỏ và các khu nhà ở thế kỷ XX. Khuôn viên hiện đại tại Heslington ở phía đông nam là nơi chứa một trường đại học thu hút sinh viên trên toàn cầu, truyền năng lượng trẻ trung cho những con phố nơi các công trình kiến ​​trúc hàng thế kỷ vẫn tồn tại. Đường đua ngựa Knavesmire ở phía tây nam và các công viên đồng bằng ngập lụt dọc theo Ouse ở phía bắc và phía nam cung cấp không gian mở cân bằng mật độ đô thị. Bao quanh tất cả là đường vành đai, phân định ranh giới giữa môi trường xây dựng và các cánh đồng nông nghiệp của Vale.

Các chính sách vành đai xanh bảo vệ vùng đất xung quanh này khỏi sự phát triển không kiểm soát, bảo tồn tầm nhìn đến những cánh đồng và ngôi làng nhấp nhô có nguồn gốc từ trước thời kỳ chinh phục của người Norman. Các chính sách này duy trì bối cảnh cho các công trình lịch sử và củng cố sự chuyển đổi trực quan từ thành phố sang nông thôn.

Sự thay đổi nhân khẩu học trong những thập kỷ gần đây cho thấy sự tăng trưởng khiêm tốn: dân số khu vực xây dựng tăng từ 137.505 vào năm 2001 lên 153.717 vào năm 2011; đến năm 2021, dân số đạt 141.685 theo các định nghĩa đã sửa đổi. Trong khu vực Chính quyền địa phương, 198.051 cư dân phản ánh thành phần dân tộc bao gồm 94,3 phần trăm xác định là người da trắng, 3,4 phần trăm là người châu Á, 1,2 phần trăm là người lai và 0,6 phần trăm là người da đen. Những người từ sáu mươi lăm tuổi trở lên chiếm 16,9 phần trăm dân số, mặc dù chỉ có 13,2 phần trăm đã nghỉ hưu.

Bức tranh khảm về lịch sử của York và hiện tại sống động của nó hội tụ thành những trải nghiệm gây được tiếng vang với du khách. Cho dù là lần theo những bức tường La Mã, tham dự các buổi lễ bên dưới hầm của Nhà thờ lớn hay nếm thử các món ăn địa phương trong các quán rượu có từ nhiều thế kỷ trước, người ta đều nhận thấy rằng mỗi con phố, nhịp cầu và đỉnh tháp đều thể hiện những câu chuyện về tính liên tục và thích nghi. Rất ít thành phố cung cấp sự kết nối phong phú của các thời đại trong một dấu chân nhỏ gọn. Ở đây, những viên đá bền bỉ chứng kiến ​​các quân đoàn đế quốc, các tổng giám mục thời trung cổ, các kỹ sư thời Victoria và những người sáng tạo kỹ thuật số thế kỷ 21. Sự phân lớp như vậy mang lại cho York tính xác thực, mời gọi sự quan sát, suy ngẫm và ghé thăm nhiều lần. Vị thế của nó có thể bắt nguồn từ sự nổi bật trong quá khứ, nhưng sức sống của nó nảy sinh từ khả năng tích hợp di sản với nhu cầu hiện tại, định hình nên một cảnh quan thành phố nơi ký ức và cuộc sống hiện đại cùng tồn tại mà không thỏa hiệp.