Timișoara

Timișoara, thủ phủ của Quận Timiș ở phía tây Romania, nằm trên Sông Bega chảy nhẹ nhàng và là ngã tư lịch sử của vĩ tuyến 45 bắc với kinh tuyến 21 đông. Với dân số 250.849 người theo điều tra dân số năm 2021 và một quần thể đô thị gần 400.000 người, thành phố này đóng vai trò là trung tâm kinh tế, xã hội và văn hóa chính của vùng Banat. Di sản của các công sự quân sự, các sáng kiến ​​công dân Áo-Hung và các truyền thống đa văn hóa hội tụ trong một cảnh quan được đánh dấu bằng những đại lộ rộng, cung điện Baroque và 36 công viên xanh tươi. Trong hai thế kỷ, Timișoara đã đi đầu trong công nghệ, giáo dục và nghệ thuật, nhưng bản sắc của thành phố vẫn bắt nguồn từ nhịp điệu chậm rãi của những con sông đã từng cạn nước và đầm lầy được khai hoang bên dưới những đồng bằng trũng thấp.

Sự chuyển đổi hiện đại sớm nhất của Timișoara bắt đầu vào năm 1716, khi quân đội Áo giành quyền kiểm soát từ sự cai trị của Ottoman và dựng lên một pháo đài hình ngôi sao được bao quanh bởi hào và đầm lầy. Những biện pháp phòng thủ tự nhiên này, được cung cấp bởi các con sông Timiș và Bega, đã ngăn chặn những kẻ xâm lược nhưng khiến thành phố dễ bị bệnh do nước và hạn chế sự phát triển đô thị của nó. Trong nhiều thập kỷ, các kỹ sư Habsburg đã thực hiện các công trình thủy văn lớn: việc xây dựng Kênh đào Bega, bắt đầu vào năm 1728, đã thoát nước cho các đầm lầy xung quanh và chuyển hướng Timiș ra khỏi các bức tường thành phố, khiến địa điểm này trở nên lành mạnh hơn và phù hợp hơn cho sự phát triển. Vào giữa thế kỷ XVIII, Timișoara đã thoát khỏi cái kén nước của mình: các pháo đài và thành lũy bị phá hủy, thay thế bằng các con phố xuyên tâm và các đại lộ đồng tâm phản ánh quy hoạch đế quốc của Vienna.

Đổi mới đã trở thành dấu ấn của thành phố. Năm 1760, Timișoara giới thiệu đèn đường bằng đèn dầu, lần đầu tiên trong chế độ quân chủ Habsburg; đến năm 1771, thành phố đã xuất bản Temeswarer Nachrichten, tờ báo tiếng Đức đầu tiên của khu vực; năm 1786, thành phố đã mở thư viện cho mượn sách công cộng đầu tiên của chế độ quân chủ; và, trước Vienna 24 năm, thành phố đã khánh thành một bệnh viện thành phố. Một sự phát triển mạnh mẽ giữa hai cuộc chiến tranh đã dẫn đến việc lắp đặt đèn đường điện vào năm 1884, biến Timișoara trở thành thành phố đầu tiên ở châu Âu được chiếu sáng như vậy. Những cột mốc như vậy đã mang lại cho thành phố những biệt danh "Vienna nhỏ" và "Thành phố hoa hồng", biệt danh sau là lời chào đến những khu vườn nở rộ ở bất cứ nơi nào những người đi dạo dừng chân.

Vai trò của thành phố như một lò luyện chính trị nổi lên vào năm cách mạng 1848, khi nó đóng vai trò là thủ phủ của Vojvodina của Serbia và sau đó là của Voivodeship của Serbia và Banat của Temeschwar cho đến năm 1860. Vào cuối thế kỷ XX, Timișoara một lần nữa khẳng định được vị thế của mình: vào tháng 12 năm 1989, các đường phố của thành phố đã trở thành điểm bùng phát của cuộc nổi dậy của Romania chống lại chế độ cộng sản. Đây là thành phố đầu tiên của Romania mà các cuộc biểu tình hòa bình đã phát triển thành một phong trào toàn quốc, khởi động sự sụp đổ của một chế độ và thay đổi tiến trình lịch sử Đông Âu.

Giáo dục và y học đã phát triển mạnh mẽ kể từ khi chủ nghĩa cộng sản sụp đổ. Sáu trường đại học tuyển sinh khoảng 40.000 sinh viên, biến Timișoara trở thành một trong những trung tâm học thuật hàng đầu của Romania. Các cơ sở y tế của thành phố thu hút du khách trong nước và quốc tế đến để điều trị nha khoa, các thủ thuật thẩm mỹ và các liệu pháp tiên tiến: thành phố đã chứng kiến ​​ca thụ tinh trong ống nghiệm đầu tiên của Romania, ca phẫu thuật tim hỗ trợ bằng laser đầu tiên và ca cấy ghép tế bào gốc đầu tiên. Sự kết hợp giữa nghiên cứu y sinh học và ngành công nghiệp CNTT mạnh mẽ—Timișoara tự hào có tốc độ tải xuống Internet trung bình nhanh nhất thế giới vào năm 2013—đã giành được sự công nhận là một trong những trung tâm công nghệ chính của quốc gia này cùng với Bucharest, Cluj-Napoca, Iași và Brașov.

Nền văn hóa đa văn hóa của Timișoara được dệt nên từ khoảng 21 nhóm dân tộc và 18 giáo phái. Theo truyền thống, người Đức Swabia, người Do Thái và người Hungary đã tạo thành những cộng đồng lớn; họ vẫn hiện diện trong dân số hiện đại, trong đó người Đức và người Hungary cùng nhau chiếm khoảng sáu phần trăm. Kiến trúc Baroque và ly khai của thành phố—khoảng 14.500 di tích được liệt kê—dấu vết từ Lâu đài Huniade, trung tâm thời trung cổ được John Hunyadi và sau đó là Charles I của Hungary xây dựng lại, đến các cung điện đầu thế kỷ nằm dọc Quảng trường Liên bang và Quảng trường Chiến thắng. Khu phố Cetate, hạt nhân lịch sử, bảo tồn các dấu tích của Pháo đài Theresia và các mảnh vỡ của thành lũy bên ngoài, trong khi các không gian công cộng tinh xảo—Quảng trường Liên bang với Cột dịch hạch và Cung điện Baroque, Quảng trường Chiến thắng với tòa nhà Opera và Nhà thờ lớn Metropolitan, và Quảng trường Tự do với các tòa nhà thời quân sự—tạo nên bộ ba phòng đô thị độc đáo ở Romania.

Bên ngoài thành trì, bốn khu phố lịch sử—Fabric, Iosefin, Elisabetin và các phần mở rộng sau pháo đài—biểu đồ sự phát triển của Timișoara. Các nhà máy sản xuất hẹp của Fabric và Nhà tắm Neptune nằm gần ga đường sắt phía Đông; Những ngôi nhà gỗ Swabian cũ của Iosefin nhường chỗ cho các quần thể chiết trung và ly khai xung quanh Tháp nước và Cung điện Anchor; Elisabetin mở rộng sau năm 1892 thành một mạng lưới các biệt thự tân Baroque và nhà thờ tân La Mã; và xung quanh các công sự bị phá hủy, những đại lộ mới mọc lên những ngôi nhà chung cư theo phong cách ly khai của Vienna.

Khí hậu và địa lý định hình cuộc sống hàng ngày. Ở độ cao 90 mét, thành phố chiếm đồng bằng Bannatic, địa hình thoai thoải chỉ bị gián đoạn bởi những khúc quanh co cổ xưa, các vùng trũng nhỏ và các rặng núi do trầm tích sông để lại. Mực nước ngầm hiếm khi sâu hơn năm mét, hạn chế việc xây dựng nhà cao tầng nhưng lại thúc đẩy đất đen màu mỡ. Khí hậu nằm giữa các phân loại lục địa ẩm và cận nhiệt đới ẩm, được điều hòa bởi các luồng không khí Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. Nhiệt độ trung bình hàng năm là 11,8 °C, với tháng 7 trung bình là 22,7 °C và tháng 1 là 1,0 °C. Nhiệt độ thấp kỷ lục là -35,3 °C xảy ra vào ngày 24 tháng 1 năm 1963, trong khi nhiệt độ cao kỷ lục là 42 °C xảy ra vào tháng 8 năm 2017. Có tám mươi ngày sương giá mỗi năm; tổng lượng mưa hàng năm khoảng 604,4 mm, tập trung vào tháng 6, với tháng 2 là tháng khô nhất.

Về mặt nhân khẩu học, Timișoara được xếp hạng là đô thị đông dân thứ năm của Romania nhưng lại là nơi neo giữ một khu vực đô thị chức năng là nơi sinh sống của hơn 364.000 cư dân. Số liệu điều tra dân số đã gây ra tranh luận: số lượng người năm 2021 đánh dấu sự suy giảm so với năm 2011, nhưng hồ sơ của thành phố cho thấy trung tâm đô thị hiện tại là hơn 309.000 người. Vòng cung đô thị của thành phố với Arad tập trung hơn bảy mươi phần trăm dân số của các quận kết hợp. Là một thành phố hạng hai theo luật của Zipf, Timișoara chia sẻ các chức năng lãnh thổ vĩ mô rộng lớn với Iași, Constanța, Cluj-Napoca và Brașov.

Về mặt kinh tế, vị trí gần Hungary và Serbia đã thu hút đầu tư nước ngoài bền vững—753 euro bình quân đầu người vào giữa những năm 2000—vượt qua mức trung bình của quận. Các công ty Ý, Đức và Pháp neo giữ sản xuất và dịch vụ; một nửa doanh thu của thành phố có nguồn gốc từ khu vực dịch vụ ba. Đầu thế kỷ 21 chứng kiến ​​sự bùng nổ kinh tế khiến tạp chí Pháp L'Expansion năm 2005 gọi Timișoara là “màn trình diễn kinh tế của Romania” và ca ngợi dòng vốn nước ngoài đổ vào đây là “cuộc cách mạng thứ hai”. Forbes năm 2016 xếp hạng đây là thành phố năng động và thân thiện với doanh nghiệp nhất cả nước. Từ năm 2000 đến năm 2013, Timișoara đã vượt qua Bucharest về tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đầu người. Tỷ lệ thất nghiệp vẫn nằm trong số những tỷ lệ thấp nhất của Romania—0,8 phần trăm vào tháng 12 năm 2019—trong khi du lịch thu hút 80 phần trăm du khách trong khu vực: trong nửa đầu năm 2017, lượng khách nước ngoài đến Quận Timiș đã vượt quá 50.000.

Chỗ ở bao gồm từ năm mươi khách sạn lẻ và bảy nhà trọ đến năm mươi nhà nghỉ và một khu cắm trại, tổng cộng hơn 5.500 giường. Vị trí chiến lược của thành phố trên Hành lang liên châu Âu IV kết nối Tây Âu với Balkan; đường thủy qua Kênh đào Bega nối với Hành lang VII. Đường cao tốc A1 chạy quanh thành phố, nối với M43 của Hungary và, tại Lugoj, với A6 đang được xây dựng. Một mạng lưới đường xuyên tâm và năm vòng đồng tâm phân phối lưu lượng giao thông đồng đều. Các tuyến đường châu Âu E70 và E671 và các tuyến đường quốc gia 6, 59 và 69 hội tụ tại đây. Quyền sở hữu ô tô tăng vọt sau năm 1990, đạt một xe trên 2,66 cư dân vào năm 2017. Cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện và xe hybrid cắm điện bao gồm mười sáu trạm và một trung tâm tại Quảng trường 700.

Giao thông công cộng nằm trong STPT, với chín tuyến xe điện, tám tuyến xe điện bánh hơi, ba mươi mốt tuyến xe buýt và, kể từ năm 2018, một dịch vụ xe buýt nước gợi nhớ đến vaporetti của Venice. Xe điện chở 45 phần trăm phương tiện giao thông đô thị, xe điện bánh hơi 22 phần trăm, xe buýt 18 phần trăm và xe buýt nước 15 phần trăm. Năm 2019, Timișoara đã giới thiệu dịch vụ vận chuyển trường học, trở thành thành phố thứ hai của Romania làm như vậy. Taxi, dịch vụ cho thuê xe và dịch vụ đi chung xe bổ sung cho mạng lưới xe khách liên tỉnh tập trung tại ga đường sắt phía Bắc, kết nối với các công ty atlas và các tuyến FlixBus trên khắp Châu Âu.

Mạng lưới đường sắt, một trong những mạng lưới lâu đời nhất và dày đặc nhất của Romania với 91,9 km trên 1.000 km², định vị Timișoara là một trung tâm vận chuyển hàng hóa và hành khách chính. Tuyến 900 đến Bucharest và tuyến chính Arad–Oradea giao nhau tại đây, kéo dài về phía Hungary. Năm nhà ga hành khách—Bắc, Tây, Nam, Đông và CET—phục vụ lưu lượng hàng ngày khoảng 174 chuyến tàu và 5.530 hành khách chỉ riêng tại nhà ga Bắc. Được xây dựng vào năm 1897 và xây dựng lại sau thiệt hại trong thời chiến, nhà ga đã được cải tạo rộng rãi kể từ năm 2021. Các bãi hàng hóa và hoạt động phân loại duy trì ngành công nghiệp trong khu vực.

Các tuyến bay được neo đậu tại Sân bay quốc tế Traian Vuia, cách thành phố 12 km về phía đông bắc. Là sân bay đông đúc thứ tư của Romania tính theo lượng hành khách—khoảng 1,2 triệu vào năm 2022—nơi đây đóng vai trò là căn cứ của Wizz Air và xử lý một phần ba lượng hàng hóa hàng không của quốc gia này. Được EASA chứng nhận vào năm 2017, sân bay này đang mở rộng với hai nhà ga mới và một trung tâm vận chuyển hàng hóa liên phương thức. Sân bay Cioca, sân bay ban đầu của thành phố, vẫn hoạt động cho hàng không chung.

Giao thông đường thủy trên Kênh đào Bega, từng bị dừng lại vào năm 1967, đã chứng kiến ​​các công trình phục hồi bắt đầu vào năm 2018 để mở lại tuyến đường thủy đến Serbia. Các lối đi dạo ven kênh đào của thành phố có các tuyến vaporetto công cộng với sáu trạm, một đặc điểm độc đáo ở Romania. Cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trải dài hơn 100 km, bao gồm một tuyến đường xuyên biên giới dọc theo kênh đào đến Serbia và tích hợp vào mạng lưới EuroVelo. VeloTM, được khánh thành vào năm 2015, cung cấp 440 xe đạp dùng chung tại 25 trạm, phục vụ tới 1.500 người dùng mỗi ngày. Xe tay ga điện đã gia nhập đội xe đô thị vào năm 2019.

Di sản kiến ​​trúc của Timișoara bao gồm khoảng 14.500 công trình lịch sử trải dài theo phong cách Baroque, Tân cổ điển, Eclectic, Art Nouveau và Wiener Secession. Lâu đài Huniade—công trình lâu đời nhất—là nơi đặt Bảo tàng Banat và vẫn giữ nguyên các yếu tố từ thế kỷ XV trở đi. Trung tâm đô thị vẫn là đa hạt nhân: khu vực pháo đài Cetate được bao quanh bởi Fabric, Iosefin và Elisabetin, mỗi khu phố phản ánh các thời kỳ phát triển riêng biệt.

Ở Cetate, khu phố nội thành thế kỷ XVIII bảo tồn các tòa nhà có địa vị di sản tập trung xung quanh ba quảng trường liên tiếp. Quảng trường Liên hiệp (Piața Unirii), được bao quanh bởi Mái vòm Công giáo La Mã và Cung điện Baroque, tương phản với Quảng trường Chiến thắng (Piața Victoriei), nơi Nhà hát Quốc gia và Nhà thờ Metropolitan đối diện nhau qua một con đường dành cho người đi bộ rộng. Quảng trường Tự do (Piața Libertății) kết nối hai nơi này, được bao quanh bởi các tòa nhà hành chính quân sự cũ và được tô điểm bằng Quảng trường St George, địa điểm của cuộc nổi dậy năm 1989 và được tôn vinh bằng bức tượng cưỡi ngựa của vị thánh bảo trợ của nó.

Tên gọi Fabric gợi nhớ đến các xưởng dệt và nhà máy bia của thành phố. Quảng trường Trajan, một phiên bản nhỏ hơn của Quảng trường Union, là nơi đặt một nhà thờ Chính thống giáo Serbia có niên đại từ năm 1755, trong khi các tòa nhà liền kề phản ánh trường phái Tân nghệ thuật cuối thế kỷ XIX. Iosefin vẫn giữ được dấu tích của ngôi làng Banat Swabian có nguồn gốc, được bao phủ bởi các dinh thự theo chủ nghĩa chiết trung và ly khai được xây dựng sau năm 1868. Các công trình mang tính biểu tượng bao gồm Cung điện Nước, Sòng bạc Délvidéki và hai cung điện Csermák. Sự mở rộng của Elisabetin sau khi phá hủy pháo đài vào năm 1892 đã tạo ra những con phố lưới sắt với những biệt thự theo phong cách tân Baroque và tượng đài tân La Mã St Mary tại Quảng trường Mary. Quảng trường Nicolae Bălcescu nằm cạnh một nhà thờ Công giáo cao 57 mét, trong khi Quảng trường Pleven được bao quanh bởi các dinh thự theo phong cách Tân nghệ thuật như Ngôi nhà có chim công.

Trong hơn ba thế kỷ, Timișoara đã phát triển từ một tiền đồn đầm lầy kiên cố thành một đô thị nơi cảnh quan sông nước, kiến ​​trúc và sự đổi mới hội tụ. Các tổ chức văn hóa của thành phố - ba nhà hát nhà nước, một nhà hát opera, một hội trường giao hưởng và nhiều phòng trưng bày - duy trì một chương trình lễ hội và triển lãm năng động. Thành viên của Eurocities và được chỉ định là Thủ đô thanh niên Romania vào năm 2016 trước khi được chọn là Thủ đô văn hóa châu Âu vào năm 2023, cùng với Veszprém và Elefsina. Trong mọi khía cạnh - từ khôi phục sông đến đổi mới đường xe điện, từ các phòng thí nghiệm đại học đến các quảng trường lớn - thành phố khẳng định dòng dõi thử nghiệm và thích nghi. Câu chuyện về Timișoara tồn tại như một hình mẫu của sự đô thị hóa Trung Âu: một nơi mà dòng chảy của lịch sử và nhịp đập của hiện đại chảy song song, và nơi mỗi ngọn đèn đường, quảng trường và hội trường học thuật chứng minh cho cam kết tiến bộ được điều chỉnh bằng sự tôn trọng di sản.