Irkutsk

Irkutsk nằm ở ngã ba của rừng taiga bao la của Siberia và Sông Angara, đóng vai trò là trung tâm hành chính của Tỉnh Irkutsk. Với dân số 617.264 người theo Điều tra dân số năm 2021, thành phố này được xếp hạng là thành phố lớn thứ năm ở Quận liên bang Siberia và lớn thứ hai mươi lăm ở Liên bang Nga. Cách Krasnoyarsk khoảng 850 km về phía đông nam và cách Ulaanbaatar 520 km về phía bắc, dấu chân đô thị của thành phố trải dài trên những ngọn đồi nhấp nhô bên dưới khí hậu khắc nghiệt rõ rệt.

Từ khi thành lập năm 1661 như một trạm giao dịch lông thú và vàng, thành phố đã phát triển thành một pháo đài chiến lược. Nhà tù gỗ ban đầu của Yakov Pokhabov—được dựng trên địa điểm của Quảng trường Kirov ngày nay để thu thập cống nạp lông thú được gọi là yasak—sớm nhường chỗ cho một thành trì bằng đá kiên cố hơn sau một trận hỏa hoạn thảm khốc năm 1716. Đến năm 1706, góc tây bắc của pháo đài đã có tòa nhà bằng đá đầu tiên, Nhà thờ Savior, trong khi Nhà thờ Epiphany mọc lên phía sau bức tường phía đông. Hai tượng đài song sinh đó vẫn nằm trong số những tòa nhà bằng đá lâu đời nhất còn tồn tại của Siberia.

Trong suốt thế kỷ thứ mười tám, Irkutsk đã mở rộng ra ngoài ranh giới rào chắn của nó. Vào năm 1726, các rào chắn bằng gỗ đã xác định ranh giới phòng thủ, hướng sự phát triển vào một lưới cố ý. Tuy nhiên, ngay cả sau khi các công sự bị phá dỡ vào năm 1790, những con phố hình vòng cung trước đó vẫn tồn tại—tiếng vang của bờ sông quanh co Angara và kênh nhánh của Ushakovka. Phố Basninskaya (ngày nay là Sverdlova), với nỗ lực căn chỉnh trục, phản ánh những nỗ lực liên tiếp nhằm áp đặt trật tự lên một lưới các cụm định cư được hình thành hữu cơ.

Quá trình phát triển theo mặt phẳng của thành phố đã được ghi lại trong bản đồ mô tả sớm nhất được biết đến vào năm 1729, trong đó xác định ranh giới của thành phố dọc theo Phố Karl Marx hiện đại. Từ năm đó đến năm 1768, các khối nhà mới đã lấp đầy không gian giữa Angara và Ushakovka, đan xen các ngôi nhà tạm bợ xung quanh doanh trại của binh lính và các cổng giao dịch. Việc dỡ bỏ hàng rào đã báo hiệu sự ra đời của Bolshaya Prestrektpnaya—nay là Phố Karl Marx—là con đường thẳng duy nhất ở trung tâm cổ kính của Irkutsk.

Trong những năm 1760, Irkutsk đã đạt được sự thống trị chính trị như là trung tâm của Đông Siberia, phạm vi quyền hạn của nó trải dài từ Transbaikalia đến Thái Bình Dương. Việc thành lập một con đường bộ nối liền khu định cư với nước Nga thuộc châu Âu vào năm 1760 đã thúc đẩy sự trao đổi thương mại và văn hóa. Vào cuối thế kỷ 19, thành phố đã mang những vết sẹo của một trận hỏa hoạn tàn khốc vào năm 1879, sau đó sắc lệnh của thành phố đã cấm xây dựng bằng gỗ trong một khu vực được phân định. Các tòa nhà bằng đá và gạch mọc lên dọc theo các khu vực ven sông, trong khi các công trình bằng gỗ vẫn tiếp tục đặc trưng cho vùng ngoại ô trước đây.

Cuộc nổi loạn Decembrist năm 1825 và hậu quả của nó đã đưa Irkutsk vào tầm ngắm của quốc gia. Những người tham gia cuộc nổi loạn thuộc tầng lớp quý tộc thấy mình bị lưu đày đến tiền đồn xa xôi này, nơi mà sự lên men trí tuệ của xã hội họ đã để lại dấu ấn không thể phai mờ. Khoảng ba mươi phần trăm dân số cuối thế kỷ mười chín bao gồm những người lưu vong như vậy. Di sản của họ tồn tại trong những ngôi nhà gỗ được trang trí, hoàn toàn trái ngược với những đường nét khắc khổ của các khu chung cư thời Liên Xô.

Khi Đường sắt xuyên Siberia cuối cùng đã xuyên qua vùng Siberia vào cuối những năm 1890, Irkutsk đã được mệnh danh là "Paris của Siberia". Những đại lộ rộng lớn và mặt tiền lục địa phản chiếu một bầu không khí hiện đại mang tính quốc tế. Những dấu tích của sự hùng vĩ thời tiền cách mạng vẫn còn tồn tại trong những mảnh vỡ; trung tâm thành phố vẫn giữ được những đường nét quanh co của những con phố ban đầu, nhưng sự cộng hưởng trọn vẹn của phép ẩn dụ Paris đã phai mờ dưới những lớp phát triển sau đó.

Nội chiến Nga từ năm 1918 đến năm 1920 đã mang xung đột dữ dội đến tận ngưỡng cửa Irkutsk. Thành phố này đã trở thành chiến trường giữa Bạch vệ và lực lượng Bolshevik Đỏ, với sự sụp đổ của Đô đốc Alexander Kolchak—bị hành quyết tại Irkutsk năm 1920—báo hiệu sự kết thúc của cuộc kháng chiến chống Bolshevik có tổ chức ở phía đông dãy Ural. Nhiều di tích từ thời kỳ hỗn loạn đó vẫn tồn tại, các công trình xây dựng bằng đá và sắt của họ là nhân chứng thầm lặng cho cuộc đấu tranh dữ dội.

Chính quyền Xô Viết áp đặt một ngôn ngữ kiến ​​trúc thẳng tắp trên toàn bộ cảnh quan thành phố. Các khu chung cư và tòa nhà hành chính theo chủ nghĩa Stalin đã thay thế những ngôi nhà gỗ trang trí công phu được cộng đồng Decembrist ưa chuộng. Vào những năm 1930, hàng không nổi lên như ngành công nghiệp hàng đầu của Irkutsk. Hiệp hội Công nghiệp Hàng không Irkutsk, được thành lập vào năm 1932, sau đó đã trở nên nổi tiếng toàn cầu nhờ sản xuất loạt máy bay tiêm kích đánh chặn Su-30. Trong những năm gần đây, nó đã trở thành một phần của United Aircraft Building Corporation, hợp nhất một số văn phòng thiết kế nổi tiếng thời Liên Xô.

Các đặc điểm thủy văn xác định cả địa lý và cuộc sống hàng ngày ở Irkutsk. Sông Angara, rộng 580 mét tại ngã tư của thành phố, chảy về phía bắc từ Hồ Baikal, chia đôi thành phố thành các khu vực bờ trái và bờ phải. Bốn cây cầu—bao gồm Đập thủy điện Irkutsk—nối các quận trung tâm với các vùng ngoại ô liền kề. Đối diện với thành phố, Sông Irkut nhỏ hơn hợp lưu với Angara, hợp lưu của nó đánh dấu tên gọi của khu định cư. Sông Ida (Ushakovka) chia trung tâm lịch sử khỏi các cơ sở quân sự, khu vực tu viện và cảng sông.

Môi trường tự nhiên của Irkutsk bao gồm những ngọn đồi nhấp nhô được bao phủ bởi rừng taiga lá kim dày. Sự gần gũi của Hồ Baikal làm dịu đi những điều kiện khí hậu khắc nghiệt; tháng ấm nhất, tháng 7, nhiệt độ trung bình là 19 độ C, trong khi nhiệt độ trung bình của tháng 1 là âm 17,6 độ C ít dữ dội hơn so với các địa điểm khác ở vĩ độ tương đương. Nhiệt độ ghi nhận dao động từ mức cao nhất là 37,2 độ đến mức thấp nhất là âm 49,7 độ. Lượng mưa hàng năm dao động từ 9 mm vào tháng 2 đến 107 mm vào tháng 7, phần lớn là tuyết vào mùa đông.

Các tuyến đường giao thông huyết mạch nối Irkutsk với mạng lưới đường giao thông huyết mạch của quốc gia. Đường cao tốc xuyên Siberia (Liên bang M53 và M55) và Đường sắt xuyên Siberia đi qua hành lang bờ phải trên đường đến Moscow và Vladivostok. Du lịch hàng không hoạt động từ Sân bay quốc tế Irkutsk và một sân bay phụ ở phía tây bắc. Trong phạm vi đô thị, xe điện, xe điện bánh hơi, xe buýt, marshrutki và văn hóa đạp xe mới nổi tạo nên bức tranh khảm giao thông công cộng.

Khu vực xung quanh cung cấp nhiều cơ sở văn hóa và khoa học. Về phía nam, tại Bảo tàng Taltsy, một kho lưu trữ ngoài trời về kiến ​​trúc bản địa Siberia trưng bày các tòa nhà bằng gỗ được di dời từ các ngôi làng bị nhấn chìm do xây đập. Một ostrog được xây dựng lại từ thế kỷ XVII có các tòa tháp nguyên bản từ Ilimsk cùng với các bản sao hiện đại. Trong thành phố, Vườn bách thảo của Đại học bang Irkutsk bảo tồn hơn năm nghìn loài thực vật sống có nguồn gốc từ Siberia Baikalian, đóng vai trò là vườn ươm giáo dục và trạm nghiên cứu trên diện tích hai mươi bảy ha của nó.

Trung tâm lịch sử được ca ngợi của Irkutsk nằm trong danh sách Di sản thế giới tạm thời của UNESCO, phản ánh sự kết hợp độc đáo giữa truyền thống kiến ​​trúc Siberia và châu Âu. Trong khi đó, các nhà quy hoạch đô thị hình dung ra một khu vực đô thị kết hợp Irkutsk với Shelekhov và Angarsk lân cận, sẵn sàng vượt quá một triệu cư dân. Các trường đại học và chi nhánh của Viện Hàn lâm Khoa học Nga củng cố danh tiếng của thành phố như một trung tâm nghiên cứu học thuật, được thúc đẩy bởi sự liền kề của nó với Hồ Baikal - một hồ chứa đa dạng sinh học và kỳ quan địa chất.

Ở dạng hiện tại, Irkutsk truyền tải những lớp tích tụ của ba thế kỷ rưỡi. Những nhà thờ đá và những ngôi nhà gỗ izba, những khối đá nguyên khối theo phong cách Stalin và những khu phức hợp khoa học tiên phong hội tụ dọc theo những con phố quanh co gợi nhớ đến những đường cong duyên dáng của Angara. Các mùa khắc nghiệt và vĩ độ xa xôi đã định hình cả môi trường xây dựng và đặc điểm dân cư. Tuy nhiên, bất chấp mọi sự tiến hóa của mình, thành phố vẫn giữ được bản sắc hấp dẫn một cách lặng lẽ: một đô thị Siberia sinh ra từ hoạt động buôn bán lông thú, lưu vong và công nghiệp, hướng ra bên kia sông hướng tới tương lai dựa trên học thuật và di sản văn hóa.