Krkonoše

Dãy núi khổng lồ, được gọi là Krkonoše trong tiếng Séc, Karkonosze trong tiếng Ba Lan và Riesengebirge trong tiếng Đức, chiếm phần cực bắc của Cộng hòa Séc và rìa tây nam của Ba Lan. Chúng tạo thành phân đoạn cao nhất của Sudetes trong khối núi Bohemian rộng lớn hơn. Sườn núi chính kéo dài theo hướng đông-tây và đánh dấu cả ranh giới quốc gia và ranh giới lịch sử giữa Bohemia và Silesia. Sněžka (Śnieżka), cao tới 1.603 mét, tự nhận là điểm tự nhiên cao nhất của Cộng hòa Séc. Không giống như nhiều dãy núi có kích thước tương đương, Dãy núi khổng lồ thể hiện các đặc điểm đặc trưng của những ngọn núi cao—các thung lũng băng hà, các trầm tích quanh băng hà và giới hạn cây núi cao đột ngột—mặc dù trải dài trên tổng diện tích chỉ 631 km² (454 km² ở Cộng hòa Séc; 177 km² ở Ba Lan).

Tài liệu tham khảo sớm nhất bằng văn bản về “Krkonoš” xuất hiện trong một hồ sơ năm 1492 liên quan đến Lãnh địa Štěpanice, trong khi bản đồ Klaudyán năm 1518 ghi nhãn dãy núi là “Krkonoss”. Các nhà ngôn ngữ học thường lấy tên này từ tiếng Slavơ cổ “krk/krak”, chỉ những cây thông núi còi cọc (Krummholz), và “noš”, từ “nosit”, nghĩa là mang theo—có lẽ ám chỉ đến đường gờ núi nặng nề. Một lý thuyết khác liên kết các tên gọi hiện đại với “Corconti” của Ptolemy, chỉ một bộ lạc tiền Celt hoặc Đức. Các tên gọi tiếng Đức như Hrisenpergisches Gebirge và Riesen Gebirge lần đầu tiên xuất hiện trong biên niên sử thế kỷ 16, trong khi biên niên sử gia người Séc Bohuslav Balbín, viết vào năm 1679, đã lập danh mục một loạt tên bao gồm Sněžné hory (Dãy núi tuyết) và Cerconossios. Chỉ đến thế kỷ 19, Krkonoše, Karkonosze và Riesengebirge mới trở thành những thuật ngữ chuẩn.

Giants đóng vai trò là cái nôi của một số con sông đáng chú ý. Trên sườn núi Séc, Elbe (Labe) bắt nguồn gần dãy núi chính trước khi tạo thành các thung lũng dốc, được tạo thành từ sông băng. Các thác nước của nó bao gồm Labský vodopád (50 m) và Pančavský vodopád (140 m), thác sau này giữ kỷ lục của Séc về độ cao. Các thác nước tiếp theo—Horní Úpský, Dolní Úpský và Mumlava (8,9 m)—chứng minh sức mạnh xói mòn của nước ở độ cao lớn. Ở Ba Lan, các con sông Kamienna, Łomnica và Bóbr đổ xuống các vách đá để tạo thành thác Kamieńczyk (27 m), Szklarki (13,3 m), Wodospad na Łomnicy (10 m) và Podgórna (10 m). Dãy núi chính chia đôi lưu vực Biển Bắc (qua sông Elbe) và Biển Baltic (qua các nhánh phía bắc), một trục có ý nghĩa thủy văn lục địa.

Công tác bảo tồn từ lâu đã định hướng cho hoạt động của con người ở cả hai bên biên giới. Công viên quốc gia Krkonoše của Séc (KRNAP), được thành lập năm 1963 với tư cách là công viên quốc gia thứ hai của Tiệp Khắc, bao gồm 370 km², trải dài từ đồng cỏ miền núi đến đồng cỏ cận núi cao. Công viên tương đương của Ba Lan, Karkonoski Park Narodowy (KPN), được thành lập năm 1959, bao phủ 55,8 km² sườn dốc cao nhất của dãy núi (900–1.000 m trở lên). Cùng nhau, chúng tạo thành Khu dự trữ sinh quyển xuyên biên giới Krkonoše/Karkonosze được UNESCO công nhận theo Chương trình Con người và Sinh quyển. Triết lý quản lý khác nhau: KPN thực thi nghiêm ngặt việc không can thiệp, cấm tái trồng rừng trên các cánh đồng chết, trong khi KRNAP tiến hành trồng rừng rộng rãi để ổn định đất và phục hồi các khu vực bị tàn phá.

Điều kiện khí tượng ở Dãy núi Giant nổi tiếng là thất thường. Mùa đông mang đến những lớp tuyết dày dai dẳng—độ sâu thường vượt quá ba mét—và sương mù đáng kể, đặc biệt là ở đỉnh Sněžka, nơi bị bao phủ trong 296 ngày mỗi năm. Nhiệt độ trung bình hàng năm dao động quanh 0,2 °C, tương tự như các vĩ độ xa về phía bắc. Sườn núi này trải qua một số cơn gió dữ dội nhất châu Âu, tăng cường bởi hiện tượng Foehn thường xuyên trên vách núi phía bắc. Lượng mưa tăng từ khoảng 700 mm ở đáy thung lũng lên hơn 1.230 mm trên đỉnh Sněžka; các hố tuyết gần sườn núi chính đã ghi nhận tới 1.512 mm hàng năm. Những điều kiện như vậy tạo nên các đặc điểm quanh băng hà và quyết định nhịp điệu theo mùa của việc sử dụng của con người.

Rải rác phía trên hàng cây và dọc theo trục chính là hàng chục túp lều truyền thống: bouda trong tiếng Séc, Baude trong tiếng Đức, schronisko trong tiếng Ba Lan. Có nguồn gốc từ tiếng Đức Trung cổ Buode (“gian hàng” hoặc “nơi trú ẩn”), những công trình này ban đầu là nơi trú ẩn mục vụ cho những người chăn cừu mùa hè. Từ đầu thế kỷ 19, chúng thu hút những người leo núi, và phát triển thành nhà trọ vào cuối thế kỷ. Nhiều túp lều sau đó được mở rộng để có thể đón tiếp lượng du khách ngày càng đông. Những ví dụ đáng chú ý bao gồm Luční bouda, Martinova bouda và Vosecká bouda ở khu vực Séc, và Schronisko Strzecha Akademicka, Samotnia và na Hali Szrenickiej ở Ba Lan. Những công trình bổ sung vào thế kỷ XX như Petrova bouda và túp lều trên đỉnh núi Sněžka phản ánh sự thay đổi theo hướng thiết kế dành riêng cho du lịch.

Những khối đá granit tạo điểm nhấn cho đường chân trời, được tạo hình bởi hàng thiên niên kỷ băng giá và gió. Trên sườn núi chính, Dívčí kameny (Śląskie Kamienie) và Mužské kameny (Czeskie Kamienie) cao hơn 1.400 m; ở những nơi khác, các tháp Harrachovy kameny của Séc và Pielgrzymy và Słonecznik của Ba Lan cao tới gần 30 m. Những hình dạng giống người này mang lại cho dãy núi một đặc điểm điêu khắc và liên kết nó với các khối núi Sudeten tương tự. Xói mòn dưới băng hà và phong hóa sau băng hà đã tạo nên các giảng đường, những tảng đá bất thường và các cánh đồng khối đá khiến các nhà địa chất và du khách thích thú.

Lâu trước khi có du lịch hiện đại, Dãy núi khổng lồ đã thu hút các nhà thám hiểm và nghệ sĩ. Nhà thơ Theodor Körner và Johann Wolfgang Goethe đã leo lên Sněžka vào cuối thế kỷ 18 và đầu thế kỷ 19, trong khi các họa sĩ Caspar David Friedrich và Carl Gustav Carus tìm kiếm cảm hứng giữa các rặng núi của nó. Năm 1800, một John Quincy Adams trẻ tuổi đã đi qua dãy núi này trong chuyến lưu trú ở châu Âu của mình. Vào giữa thế kỷ 19, các câu lạc bộ “Riesengebirgsverein” của Đức và Áo xuất hiện ở hai bờ đối diện, được giao nhiệm vụ thiết kế và duy trì một mạng lưới rộng lớn gồm 3.000 km đường mòn—riêng các rặng núi chính và bên trong là 500 km.

Các mối nguy hiểm trên núi đã được ghi nhận từ thế kỷ 17. Tượng đài còn sót lại sớm nhất về một vụ tử vong trên núi, dành riêng cho Jan Pieniążek‑Odrowąż, nằm trên đỉnh Sněžka và tưởng nhớ cái chết của ông vào năm 1828. Một trận tuyết lở thảm khốc ở khe núi Biały Jar năm 1968 đã cướp đi sinh mạng của 19 người và làm bị thương năm người, huy động một đội cứu hộ gồm 1.100 người. Những sự kiện này đã thúc đẩy việc theo dõi tuyết lở có hệ thống, dựng lên các rào chắn bảo vệ và thiết lập các hệ thống cảnh báo tiếp tục phát triển.

Vào cuối thế kỷ 19, Giants được xếp hạng là một trong những khu nghỉ dưỡng hàng đầu của Đế chế Đức, chủ yếu được người Đức và người Ba Lan lui tới. Sách hướng dẫn bằng tiếng Ba Lan xuất hiện từ giữa thế kỷ 18 và hướng dẫn viên leo núi bản địa Ba Lan đi cùng du khách. Các nhà văn Séc của thời kỳ Phục hưng Quốc gia đã ca ngợi Sněžka như một biểu tượng của bản sắc Slavơ. Sự bùng nổ của Gründerzeit đã chứng kiến ​​các thương gia Berlin dựng lên những biệt thự ở Szklarska Poręba (trước đây là Schreiberhau), có thể đi đến bằng đường sắt từ các trung tâm đô thị lớn và thậm chí bằng các tuyến hàng không Lufthansa ban đầu qua Jelenia Góra.

Trượt tuyết đã chiếm lĩnh trí tưởng tượng của người dân địa phương từ rất lâu trước khi trượt tuyết. Vào năm 1817, August Neidhardt von Gneisenau đã ghi chép lại chuyến đi xuống mười km từ Pomezní boudy đến Kowary. Hai loại xe trượt tuyết—xe kéo gỗ chắc chắn và “Hitsch'n” nhanh nhẹn—đã trở thành trò đua xe ngoạn mục vào cuối thế kỷ 19; vào khoảng năm 1900, gần 4.000 xe trượt tuyết dài và 6.000 mẫu xe thể thao đã được sử dụng. Trượt tuyết Bắc Âu xuất hiện sau bản dịch tiếng Đức năm 1891 về chuyến thám hiểm Greenland của Fridtjof Nansen. Cùng năm đó, nhà máy sản xuất ván trượt đầu tiên của Áo-Hung đã mở cửa tại Mladé Buky. Mùa đông năm 1892–93 chứng kiến ​​lần đầu tiên ghi nhận việc vượt qua dãy núi chính bằng ván trượt, với sự hỗ trợ của kiểm lâm, giáo viên và những người bảo trợ công nghiệp đã tài trợ cho cơ sở hạ tầng và thiết bị cho những người trượt tuyết kém may mắn.

Vào đầu thế kỷ, nhiều câu lạc bộ trượt tuyết đã xuất hiện. Đáng chú ý, năm trong số mười hai thành viên sáng lập của Liên đoàn Trượt tuyết Áo (ÖSV) có trụ sở tại Giants. Vrchlabí (Hohenelbe) là nơi đặt trụ sở chính của ÖSV trong ba năm đầu tiên và chủ tịch đầu tiên của câu lạc bộ, Guido Rotter, đến từ vùng núi. Ở phía Silesian, các câu lạc bộ trực thuộc Hiệp hội Trượt tuyết Đức (DSV). Sau Thế chiến thứ nhất và sự thành lập của Tiệp Khắc, các câu lạc bộ nói tiếng Đức đã tham gia HDW, trong khi các nhóm người Séc thành lập Svaz lyžařů. Khu vực này đã tổ chức các cuộc thi quốc gia và quốc tế ở các nội dung kết hợp Bắc Âu, nhảy trượt tuyết và xe trượt băng nằm ngửa; các vận động viên địa phương như Martin và Friedel Tietze đã giành được danh hiệu xe trượt băng nằm ngửa châu Âu.

Một con đường mòn được đánh dấu—Đường mòn hữu nghị Ba Lan-Séc—đi theo sườn núi chính trong khoảng 30 km giữa Szrenica và Đèo Okraj (Pomezní boudy). Được phân loại là khá khó, con đường này chia sẻ các đoạn với các tuyến đường trượt tuyết mùa đông và có thể đi qua trong hai hoặc ba ngày. Có thể nghỉ qua đêm tại các túp lều lịch sử hoặc các địa điểm cắm trại được chỉ định, mặc dù việc cắm trại vẫn bị cấm trong ranh giới công viên. Ngoài việc đi bộ trên sườn núi, hàng trăm km đường mòn ở độ cao thấp hơn phù hợp với những người đi bộ đường dài trong ngày. Mạng lưới xe đạp của dãy núi bao gồm các đường mòn đơn tự nhiên và các đường dốc xuống đầy thử thách, len lỏi qua các khu rừng, đồng cỏ và dọc theo hồ chứa nước Elbe, nơi cũng có các cơ sở chèo thuyền, câu cá, quần vợt và bóng quần.

Bản sắc văn hóa của dãy núi không thể tách rời khỏi truyền thuyết về Rübezahl—được gọi là Krakonoš trong tiếng Séc và Liczyrzepa trong tiếng Ba Lan—một tinh thần thất thường của truyền thuyết địa phương. Hình ảnh của ông tô điểm cho các biển báo, đồ lưu niệm và thậm chí cả những con đường mòn hiện đại. Trong văn học, dãy núi này là bối cảnh cho truyện ngắn Der Hirt des Riesengebürgs (“Người chăn cừu của dãy núi khổng lồ”) của Friedrich de la Motte Fouqué, nhấn mạnh dấu ấn lâu dài của nó đối với trí tưởng tượng Lãng mạn của Đức.

Du lịch đến vương quốc Vàng và Hồng có thể thực hiện được bằng xe buýt, đường sắt hoặc phương tiện cá nhân. Các chuyến xe đi thẳng từ ga Černý Most của Praha phục vụ Harrachov, Špindlerŭv Mlýn và Janské Lázně—giá vé khoảng 200 CZK, thời gian hành trình khoảng ba giờ. Đường sắt Séc nối Harrachov hàng giờ với Liberec, Tanvald và Szklarska Poręba, với các chuyến tốc hành từ Praha lúc 07:25 và 13:25. Rokytnice nad Jizerou chỉ cung cấp dịch vụ vào cuối tuần, trong khi Pec pod Sněžkou và Špindlerŭv Mlýn yêu cầu đưa đón bằng xe buýt từ Trutnov hoặc Vrchlabí. Việc tiếp cận đường bộ cần có giấy phép đối với một số tuyến đường trên cao; những cuộc leo núi ngoằn ngoèo từ Ba Lan cho thấy khung cảnh toàn cảnh.

Vào các vùng đất được bảo vệ của Séc là miễn phí; tuy nhiên, phải tuân thủ nghiêm ngặt các đường mòn được đánh dấu, đặc biệt là trong mùa sinh sản của động vật hoang dã. Công viên quốc gia Karkonosze của Ba Lan thu phí vào cửa đối với một số khu vực nhất định, mặc dù quá cảnh dọc theo đường mòn đỉnh chính không phải trả phí. Các loại xe địa hình vẫn bị cấm bên ngoài các tuyến đường chính, nhằm bảo vệ đất và động vật dễ vỡ. Trong mạng lưới xe buýt, các tuyến phục vụ cho cả người đi bộ đường dài và người đi xe đạp—Tuyến 1 (màu đỏ) nối Harrachov, Janské Lázně, Pec pod Sněžkou và Pomezní boudy hai lần mỗi ngày, tạo điều kiện cho các chuyến đi bộ từ điểm này đến điểm khác kèm theo hành lý kéo theo. Cáp treo—từ Pec đến Sněžka, Janské Lázně đến Černá Hora và Hnědý Vrch của Pec—là phương án thay thế cho các chuyến leo núi vất vả, hoạt động theo lịch trình mùa hè và mùa đông với giá vé được cập nhật định kỳ.

Dãy núi Giant Mountains là một nghiên cứu về sự tương phản: từ những rặng núi bị gió bào mòn và lớp tuyết dày đến những con sông quanh co và những mỏm đá granit; từ những truyền thuyết cổ xưa đến những đường trượt tuyết hiện đại. Tình trạng được bảo vệ, quá khứ đầy huyền thoại và các dịch vụ giải trí đa dạng của chúng đưa chúng trở thành một trong những điểm đến trên núi lâu đời nhất ở Trung Âu, mang đến cả sự suy ngẫm và thử thách trong mọi mùa.