Fukuoka

Fukuoka, trái tim đang đập của Kyūshū, chiếm một vùng đất hình lưỡi liềm dọc theo bờ biển phía bắc của Vịnh Hakata. Là thủ phủ của Tỉnh Fukuoka, đây là thành phố lớn thứ sáu của Nhật Bản, đường chân trời của thành phố được tô điểm bằng những tòa tháp hiện đại và được tô điểm bằng những bờ xanh của những ngọn núi xung quanh. Từ góc nhìn này, người ta có thể hiểu được lý do tại sao địa điểm này lại đóng vai trò là cửa sổ của Nhật Bản hướng ra châu Á trong nhiều thế kỷ. Chỉ cách Busan - thành phố chị em của nó bên kia Biển Genkai - 180 km, Fukuoka mang đến cảm giác cởi mở rõ rệt với các luồng nước ngoài, ngay cả khi thành phố này nuôi dưỡng một nền văn hóa không thể nhầm lẫn là bản địa.

Sự hiện diện của con người ở đây có nguồn gốc từ thời kỳ Jōmon, nhưng trong thời kỳ Yayoi, nghề trồng lúa và các khu định cư ban đầu đã hình thành dọc theo các rìa màu mỡ của vịnh. Đến thời kỳ Yamato, ảnh hưởng chính trị đã bắt đầu được củng cố, nhưng Fukuoka vẫn cách xa các trung tâm đế quốc của Kyoto và sau đó là Edo. Khoảng cách này đã nuôi dưỡng một phương ngữ và phong tục vẫn tồn tại cho đến ngày nay, mang lại cho thành phố này nét du dương và ấm áp đặc trưng.

Vào thời kỳ Edo, hai thị trấn song sinh Hakata và Fukuoka sống cạnh nhau. Một là trung tâm thương mại, còn lại là lãnh địa của samurai; truyền thuyết kể rằng vào năm 1889, các samurai địa phương đã can thiệp vào cuộc thi đặt tên cho thành phố được sáp nhập, đảm bảo "Fukuoka" thắng thế—mặc dù cảng và nhà ga đường sắt chính của thành phố vẫn mang tên Hakata. Những câu chuyện như vậy, dù hoàn toàn là sự thật hay pha trộn với văn hóa dân gian, đều minh họa cho khả năng cân bằng hai bản sắc của thành phố mà không làm giảm đi bản sắc nào.

Vào giữa thế kỷ XX, tốc độ tăng trưởng của Fukuoka đã tăng tốc. Thành phố này đạt được tình trạng pháp lệnh của chính phủ vào ngày 1 tháng 4 năm 1972 và đến năm 2005, Đại Fukuoka—khu vực đô thị rộng hơn bao gồm Kitakyushu—có khoảng 2,5 triệu cư dân. Năm đó, Fukuoka cũng vượt qua Kobe về dân số thành phố thực sự, và vào tháng 7 năm 2011, thành phố này đã vượt qua Kyoto, đánh dấu lần đầu tiên kể từ khi Kyoto được thành lập vào năm 794, một thành phố phía tây đã vượt qua thành phố này. Tính đến tháng 3 năm 2023, số liệu chính thức đạt 1.632.713 cư dân, chia đều cho khoảng 770.000 nam và 862.000 nữ, tạo ra mật độ khoảng 4.515 người trên một kilômét vuông trên diện tích 343 kilômét vuông.

Sự thay đổi nhân khẩu học của thành phố này đáng chú ý vì sự trẻ trung và cởi mở. Đây là thành phố lớn phát triển nhanh nhất của Nhật Bản, với tỷ lệ cư dân sinh ra ở nước ngoài tăng nhanh hơn bất kỳ nơi nào khác trong cả nước trong giai đoạn 2012-2017. Sinh viên quốc tế—gần mười nghìn người mỗi năm—đến đây để tham gia các chương trình tại các trường đại học địa phương, trong khi khoảng 200 hội nghị thu hút các chuyên gia toàn cầu đến các trung tâm hội nghị của thành phố. Ngay cả số lượng cư dân vô gia cư hàng năm, từng đạt đỉnh gần một nghìn người vào năm 2009, đã giảm xuống còn hàng trăm người, phản ánh các chương trình xã hội được phối hợp.

Địa lý hàng hải của Fukuoka cũng định hình nên khí hậu của thành phố. Được bao quanh bởi núi ở ba phía và mở ra phía bắc đến Biển Genkai, thành phố này có chế độ cận nhiệt đới ẩm. Nhiệt độ trung bình hàng năm là 16,3 °C, độ ẩm dao động gần 70 phần trăm và tổng số giờ nắng khoảng 1.811 giờ. Mùa đông vẫn ôn hòa—hiếm khi xuống dưới mức đóng băng—và tuyết rơi là một nét vẽ tinh tế chứ không phải là một tấm chăn, không giống như tuyết dày hơn ở bờ biển Biển Nhật Bản của Nhật Bản. Mùa xuân mở ra với hoa anh đào vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4, dẫn đến mùa mưa kéo dài sáu tuần từ tháng 6 đến tháng 7, khi nhiệt độ cao hàng ngày tăng lên đến 30 °C dưới độ ẩm cao. Mùa hè đạt đỉnh gần 37 °C, được điều hòa bởi gió biển và mùa thu—thường được coi là mùa đẹp nhất—mang đến không khí trong lành và hơi ấm nhẹ nhàng, mặc dù thỉnh thoảng có bão khiến sự hiện diện của chúng được cảm nhận vào tháng 9.

Các cơn địa chấn cũng là một phần của thực tế Fukuoka, mặc dù ít thường xuyên hơn so với các vùng xa hơn về phía bắc. Vào ngày 20 tháng 3 năm 2005, một trận động đất có cường độ dưới 6 độ Richter xảy ra lúc 10:53 sáng giờ địa phương, bắt nguồn từ phần mở rộng của đứt gãy Kego bên dưới Biển Genkai. Một người đã thiệt mạng, hơn 400 người bị thương và Đảo Genkai phải gánh chịu phần lớn thiệt hại, khiến phải sơ tán hàng loạt. Những ngôi nhà gỗ truyền thống ở Daimyō và Imaizumi chịu thiệt hại nặng nề nhất, nhiều ngôi nhà sau đó được đánh dấu để phá dỡ. Khoản thanh toán bảo hiểm lên tới 15,8 tỷ yên. Một tháng sau, vào ngày 20 tháng 4, một cơn địa chấn thứ hai được ghi nhận ở mức 5+ trên thang đo, nhấn mạnh phạm vi của đứt gãy. Các nghiên cứu kể từ đó đã mở rộng chiều dài đã biết của đứt gãy Kego lên 40 km và điều chỉnh khả năng xảy ra động đất đáng kể theo hướng tăng lên.

Đời sống kinh tế tại Fukuoka được neo giữ bởi các dịch vụ và đổi mới. Nơi đây được xếp hạng là trung tâm khởi nghiệp chính của Nhật Bản, khu vực quốc gia duy nhất dành riêng cho các doanh nghiệp mới, hoàn chỉnh với các ưu đãi về thị thực, các khoản giảm thuế và mạng lưới tư vấn. Các tập đoàn lớn như Iwataya và Kyushu Electric Power chia sẻ đường chân trời với các công ty công nghệ và hậu cần nhanh nhẹn. Trong khi ngành công nghiệp nặng tập trung ở Kitakyushu, khu vực đô thị Fukuoka—đứng thứ tư tại Nhật Bản theo GDP—đã tạo ra 101,6 tỷ đô la Mỹ vào năm 2010. Theo tiêu chuẩn sức mua, sản lượng của thành phố này ngang bằng với Melbourne và Barcelona.

Cơ sở hạ tầng giao thông củng cố vị thế nổi bật của Fukuoka trong khu vực. Ga Hakata—trạm cuối của tuyến Sanyō và Kyushu Shinkansen—đóng vai trò là cửa ngõ vào Honshu và Kagoshima. Tàu điện ngầm thành phố, với các tuyến Kūkō, Hakozaki và Nanakuma (tuyến sau được khánh thành vào tháng 2 năm 2005), kết nối các quận sân bay, trung tâm thành phố và ngoại ô. Nhà điều hành đường sắt tư nhân Nishi-Nippon Railroad chở khách đến Ōmuta, trong khi JR Kyushu và các đối tác Hàn Quốc điều hành tàu cánh ngầm đến Busan. Sân bay Fukuoka, nằm trong giới hạn thành phố, xử lý cả các chuyến bay nội địa và danh sách ngày càng tăng các tuyến quốc tế. Cảng Hakata, cùng với nhà ga du thuyền mới mở rộng, đã chào đón hơn 400 chuyến tàu ghé vào năm 2016, nhiều chuyến chở du khách từ Trung Quốc và Đài Loan.

Các cơ quan thương mại và du lịch Fukuoka đã tận dụng lợi thế kết nối này. Mỗi năm, có hơn hai triệu du khách nước ngoài đến đây, bị thu hút bởi các đặc sản địa phương như mentaiko, mì ramen xương heo kiểu Hakata và motsunabe. Vào ban đêm, các cụm yatai—quầy hàng rong—xuất hiện dọc theo bờ sông Nakasu và Tenjin, bán mì ramen và yakitori dưới đèn lồng giấy. Khám phá ban ngày sẽ thấy các thiên đường bán lẻ: khu mua sắm mê cung của Canal City, khu phức hợp hiện đại của JR Hakata City và các cửa hàng ven sông của Hakata Riverain.

Văn hóa cũng phát triển mạnh mẽ. ACROS Fukuoka, “Ngã tư đường châu Á trên biển”, mọc lên với mặt tiền xanh nhiều tầng tại Công viên trung tâm Tenjin, nơi có một hội trường giao hưởng và không gian triển lãm. Giải thưởng Văn hóa châu Á Fukuoka, do tỉnh thành lập, vinh danh những đóng góp đáng chú ý cho nghệ thuật và học thuật khu vực. Các bảo tàng, phòng trưng bày và nhà hát rải rác khắp lưới đô thị, trong khi Sasaguri gần đó có bức tượng Phật nằm khổng lồ của Nanzoin—bằng đồng đúc cao 42 mét, một trong những bức tượng lớn nhất thế giới cùng loại bằng vật liệu tổng hợp.

Các lớp lịch sử tồn tại trong đá và rừng cây. Những bức tường đổ nát và các tòa tháp được xây dựng lại của Lâu đài Fukuoka vẫn nằm trong Công viên Maizuru, cạnh ao phản chiếu của Công viên Ōhori. Các ngôi đền như Tōchō-ji, Đền Hakozaki, Kashii và Jōten-ji gợi nhớ đến thời đại bảo trợ của Mạc phủ. Xa hơn về phía tây của thành phố, các bãi biển của Itoshima—Futamigaura và Keya—quyến rũ du khách bằng sóng biển và cát, được tô điểm bằng các ngôi đền cổ và buổi tụ họp âm nhạc Sunset Live thường niên. Ở sâu trong đất liền, những cây phong mùa thu của Raizan Sennyo-ji và những con đường có nhiều tượng nhấn mạnh vào đường nét tâm linh của khu vực.

Giá cả phải chăng làm tăng thêm sức hấp dẫn của Fukuoka. Được Newsweek công nhận vào năm 2006 là một trong những thành phố năng động nhất thế giới, và sau đó được Monocle công nhận là một trong hai mươi lăm địa điểm đáng sống nhất, thành phố này kết hợp giao thông công cộng hiệu quả, đường phố sạch sẽ và gần với Châu Á. Chợ đêm và lễ hội cho thấy một đô thị vừa thong thả vừa cần cù.

Cuối cùng, bức tranh nhân khẩu học và dân số trẻ của thành phố mang lại cho nó cảm giác về động lực. Các trường đại học, vườn ươm, đài phát thanh—bao gồm RKB Mainichi và Love FM—và một sàn giao dịch chứng khoán địa phương củng cố sự tự tin trái ngược với vùng ngoại vi địa lý của nó. Ở Fukuoka, những dòng chảy rộng lớn của lịch sử và hiện đại hội tụ trên vịnh: nơi các thương gia từng trao đổi hàng hóa bằng thuyền buồm, các công ty khởi nghiệp hiện trao đổi ý tưởng bằng cáp quang. Tuy nhiên, qua mỗi lần chuyển đổi, thành phố vẫn giữ được một sợi chỉ ấm áp—một dòng chảy ngầm của bản sắc địa phương biến những người lạ thành khách quen, dù chỉ để có một bát mì ramen bốc khói dưới ánh đèn lồng.