Ulaanbaatar

Ulaanbaatar chiếm một giai đoạn mà không khí ở độ cao gặp phải thảo nguyên rộng lớn của Mông Cổ. Ở độ cao khoảng 1.350 mét so với mực nước biển, thành phố nằm trong một thung lũng sông được tạo ra bởi Tuul, một nhánh của Selenge. Được bao quanh bởi bốn đỉnh núi canh gác—Songino Khairkhan ở phía tây, Chingeltei và Bayanzurkh ở phía bắc, và Núi Bogd Khan có rừng ở phía nam—thành phố này chịu đựng được áp thấp Siberia mang đến mùa đông khắc nghiệt nổi tiếng và mùa hè ấm áp ngắn ngủi. Bất chấp sự đau đớn của buổi sáng âm 40 °C, nhiệt độ trung bình hàng năm của Ulaanbaatar là 0,2 °C khiến thành phố này trở thành thủ đô quốc gia lạnh nhất thế giới theo mức trung bình hàng năm, một dấu hiệu chỉ được chia sẻ ở mức cực đoan bởi Nuuk ở Greenland. Phân loại khí hậu của nơi này nằm giữa ranh giới của kiểu bán khô hạn lạnh (BSk) và cận Bắc Cực (Dwc), sự thay đổi đột ngột giữa nhiệt độ cao nhất vào tháng 7 là 39 °C và sự tĩnh lặng của Bắc Cực vào tháng 1 đã định hình nên cả kiến ​​trúc và lối sống nơi đây.

Ulaanbaatar hiện đại có nguồn gốc từ năm 1639, khi Zanabazar, nhà lãnh đạo tinh thần đầu tiên của Phật giáo Mông Cổ, thành lập một vùng đất tu viện di động được gọi là Örgöö. Du mục vì nhu cầu, trung tâm tôn giáo này đã thay đổi hai mươi chín lần trong gần 140 năm, gắn chặt với nhịp điệu của xã hội du mục Mông Cổ. Chỉ đến năm 1778, Örgöö mới thực hiện chuyến đi cuối cùng của mình khỏi sự di động, neo đậu gần Sông Tuul dọc theo tuyến đường đoàn lữ hành giữa Kyakhta trên biên giới Nga-Trung và Bắc Kinh. Với sự sụp đổ của triều đại nhà Thanh vào năm 1911, thành phố đã phát triển vượt ra khỏi nguồn gốc tôn giáo của mình thành một lò luyện độc lập. Nơi đây trở thành thủ đô của Hãn quốc Bogd tồn tại trong thời gian ngắn dưới thời Jebtsundamba Khutuktu thứ tám và sau cuộc cách mạng cộng sản năm 1921, được đổi tên thành Ulaanbaatar—Anh hùng đỏ—vào năm 1924 với sự ra đời của Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ.

Quy hoạch thời Liên Xô đã biến đổi bộ mặt của Ulaanbaatar vào những năm 1950. Những ngôi nhà gỗ ger nhường đất cho các khối chung cư đồng nhất, các đại lộ được mở rộng và các quảng trường công cộng mang một vẻ hùng vĩ mới. Quảng trường Sükhbaatar, nằm ở trung tâm thành phố, là nơi tôn vinh những anh hùng của thành phố: Damdin Sükhbaatar cưỡi ngựa và Thành Cát Tư Hãn nhìn về phía bắc, hai bên là Cung điện Chính phủ và Đại lộ Hòa bình. Tuy nhiên, những di tích của quá khứ vẫn tồn tại - Tu viện Gandantegchinlen, Cung điện Mùa đông của Bogd Khan và Đền Choijin Lama gợi nhớ đến thành phố tu viện từng ghi lại các tuyến đường hành hương, giờ đã in dấu trên mạng lưới đường bộ. Kể từ khi các cuộc biểu tình dân chủ năm 1990 lật đổ chế độ độc đảng, Ulaanbaatar đã chào đón những người di cư với số lượng chưa từng có, tăng gấp đôi dân số từ dưới một triệu người vào năm 2007 lên khoảng 1,6 triệu người vào cuối năm 2022.

Sự tăng trưởng nhanh chóng đó đã vượt quá cơ sở hạ tầng, khiến hai phần ba cư dân ở các quận ger ở vùng ngoại vi phía bắc. Thiếu nước sạch, vệ sinh và đường trải nhựa đáng tin cậy, những khu phố này phụ thuộc vào ger tự xây và bếp than. Vào mùa đông, chúng bao phủ thành phố trong làn khói mù ngột ngạt, khi Ulaanbaatar đạt một trong những thứ hạng chất lượng không khí tệ nhất hành tinh. Tỷ lệ viêm phổi ở trẻ em tăng cao và gánh nặng y tế công cộng trở nên hữu hình trong mọi lần xét nghiệm hạt vật chất trong phòng thí nghiệm. Trong khi đó, bên trong lõi bên trong, một cơn sốt xây dựng đã đẩy những tòa nhà cao tầng mới lên cao ngất ngưởng—một số được cấp phép, một số khác được xây dựng trong tình trạng pháp lý bấp bênh—minh chứng cho một nền kinh tế vừa sôi động vừa không được quản lý.

Là trung tâm chính trị và tài chính của Mông Cổ, Ulaanbaatar là nơi sinh sống của gần một nửa dân số cả nước trong ranh giới thành phố. Được quản lý tách biệt với Tỉnh Töv xung quanh—có thủ phủ riêng là Zuunmod, nằm cách 43 km về phía nam—thành phố này tập trung các tổ chức văn hóa, trụ sở công ty và các tuyến giao thông huyết mạch của đất nước. MCS Group, Tavan Bogd và Mobicom được xếp hạng trong số các tập đoàn địa phương có trụ sở tại đây, cùng với các liên doanh khai thác nước ngoài khai thác các mỏ vàng gần đó tại Boroo và xa hơn nữa. Các ngành dịch vụ chiếm khoảng 43 phần trăm GDP của thành phố, trong khi khai thác đóng góp thêm 25 phần trăm. Tuy nhiên, bóng ma của sự biến động giá hàng hóa, như đã thấy trong cuộc suy thoái năm 2008, thúc đẩy các sáng kiến ​​đa dạng hóa, tạo ra các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ, tài chính và du lịch.

Trong bức tranh đô thị này, nghệ thuật phát triển rực rỡ cả cổ đại và hiện đại. Các tu viện bảo vệ kho báu: bức tượng Avalokiteśvara dát vàng cao 26,5 mét của Tu viện Gandan và các phòng trưng bày đầy đồ tò mò của Đền Choijin Lama đã sống sót sau cuộc thanh trừng đã san phẳng rất nhiều địa điểm tôn giáo. Bảo tàng Mỹ thuật Zanabazar lưu giữ những kiệt tác của nghệ sĩ-thánh nổi tiếng nhất của Mông Cổ, trong khi Bảo tàng Quốc gia theo dấu vết của con người từ thời tiền sử đến Đế chế Mông Cổ. Nhà hát Opera Ulaanbaatar dàn dựng ba lê và giao hưởng hợp tác với các tổ chức như đoàn nghệ thuật biểu diễn của Boston. Các đoàn dân gian—Tumen Ekh, Đoàn Morin Khuur và Dàn nhạc Quốc gia Nhà nước—lưu diễn khắp thế giới, mang theo tiếng vang của bài hát dài, đàn vĩ cầm đầu ngựa và điệu múa mặt nạ Tsam đến những sân khấu xa xôi.

Các công viên và khu vực được bảo vệ tạo thành một vòng cung xung quanh thành phố. Khu bảo tồn Bogd Khan Uul, một di tích rộng 67.300 ha của công trình bảo tồn thế kỷ XII, che chở cho cây thông rụng lá và cây thông ở hai bên sườn và vang vọng với tàn tích của Tu viện Manjusri thế kỷ XII. Công viên quốc gia Gorkhi-Terelj, cách đó 70 km về phía đông, chào đón những du khách đi trong ngày đến những con đường mòn đi bộ đường dài và bức tượng cưỡi ngựa cao 40 mét của Thành Cát Tư Hãn, chen chúc dưới chân tượng bởi các quầy hàng lưu niệm. Trong phạm vi thành phố, Công viên Vườn quốc gia—55 ha được trồng hơn 100.000 cây—nhằm mục đích hướng dẫn người dân về quản lý môi trường, trong khi những khu rừng nhỏ hơn tưởng nhớ những nhân vật thời xa xưa hoặc thúc đẩy tình hữu nghị Hàn Quốc-Mông Cổ.

Đường phố Ulaanbaatar đan xen giữa cũ và mới. Đại lộ Peace, trước đây là Chölöö của Örgöö, trải dài theo hướng đông-tây qua quảng trường trung tâm, vỉa hè của đại lộ này có Cửa hàng bách hóa Nhà nước và các quán cà phê bán buuz hấp và bánh kẹo. Đường vành đai Ikh Toiruu lần theo những con đường cầu nguyện của người hành hương quanh những ngôi đền đã biến mất, giao với Narnii Zam, Con đường Mặt trời, nhờ sự viện trợ của Nhật Bản. Các quận ger phía bắc mọc lên ngay phía sau, mạng lưới các con đường đất của họ được tô điểm bằng những khu chợ không chính thức. Về phía nam, các khu dân cư giàu có tràn về phía Tuul, nơi những ngôi nhà gỗ mùa hè — zuslan, gợi nhớ đến những ngôi nhà gỗ của Nga — nằm giữa cây dương và cây liễu, tổ chức tiệc nướng vào cuối tuần và thỉnh thoảng có ngựa của người chăn thả gia súc gặm cỏ vào cuối ngày.

Giao thông công cộng duy trì một thành phố có hơn 660.000 phương tiện đã đăng ký. Xe buýt chiếm ưu thế: 950 phương tiện từ mười chín công ty đi qua 105 tuyến đường, chở gần nửa triệu hành khách mỗi ngày. Hệ thống giá vé thẻ thông minh “U Money” đã thay thế người soát vé vào năm 2015, hợp lý hóa các chuyến đi có giá 300–500 tögrög cho người lớn. Xe điện và xe buýt nhỏ lấp đầy khoảng trống; taxi chính thức, hiện có 372 xe, xếp hàng có đánh dấu, trong khi taxi không có giấy phép và các ứng dụng gọi xe như UBCab phát triển mạnh trong bóng tối. Giao thông chậm chạp dọc theo Đại lộ Peace, Ikh Toiruu, Narnii Zam và Đại lộ Chinggis, tốc độ giờ cao điểm trung bình giảm xuống dưới 9 km/h vào năm 2021 và dự kiến ​​sẽ chậm hơn nữa khi tình trạng tắc nghẽn gia tăng.

Đường sắt kết nối Ulaanbaatar với Nga và Trung Quốc thông qua Đường sắt xuyên Mông Cổ, và năm bãi đáp trực thăng rải rác trên đường chân trời của thành phố. Sân bay quốc tế Chinggis Khaan, khánh thành năm 2021 tại Sergelen ở Tỉnh Töv, đã thay thế sân bay cũ Buyant‑Ukhaa. Các nhà ga của sân bay này có các tuyến bay đến Châu Âu, Đông Á và các trung tâm aimag trong nước, được kết nối với thành phố bằng xe buýt đưa đón và đường cao tốc. Trong thị trấn, các nhà quy hoạch giao thông đang vật lộn với tình trạng ngập lụt; chỉ có 16 phần trăm đường trải nhựa có hệ thống thoát nước, khiến tình trạng tan băng vào mùa xuân trở thành mối nguy hiểm về nước ở các khu dân cư ger.

Đối với du khách, tính thực tế hội tụ với lịch sử. Máy ATM rất nhiều—các ngân hàng Golomt và TDB cung cấp tögrög trên thẻ quốc tế, mặc dù áp dụng mức phí khoảng 3 phần trăm và chỉ có máy ATM tại sân bay chấp nhận Cirrus. Dọc theo Đại lộ Peace, các văn phòng đổi tiền cung cấp tỷ giá cạnh tranh, trong khi các khách sạn lớn đổi tiền vào mọi giờ. Tội phạm tập trung ở vùng ngoại vi: các khu vực ger, những con hẻm không có đèn và các khu chợ đông đúc cần cảnh giác chống móc túi; trung tâm thành phố vẫn tương đối an toàn khi so sánh. Các vụ việc kỳ thị người nước ngoài liên quan đến những người qua đường say xỉn thỉnh thoảng xảy ra; sự kín đáo trong các quán bar và taxi, và việc đi lại theo nhóm vào ban đêm, giúp giảm thiểu hầu hết rủi ro.

Trong giai đoạn tồn tại thứ sáu của mình—sự di chuyển của tu viện 1639–1778; Urga của triều đại nhà Thanh 1778–1924; Cộng hòa xã hội chủ nghĩa 1924–1990; những năm 1990 khó khăn; và sự phát triển bùng nổ kể từ năm 2000—Ulaanbaatar bộc lộ nhiều lớp bản sắc. Mỗi lớp để lại dấu vết: hàng rào gỗ gợi nhớ đến những ngôi đền bao quanh; những căn hộ thời Liên Xô nhường chỗ cho những tòa tháp bằng kính; những ngôi nhà ger lấm bùn được che khuất bởi những biển hiệu khách sạn neon. Giữa nhiệt độ khắc nghiệt và bất bình đẳng, Ulaanbaatar vẫn tồn tại như trung tâm thần kinh của Mông Cổ, tạo nên sự hiện đại trên nền tảng của phong tục du mục, học thuật Phật giáo và khả năng thích nghi kiên cường với khó khăn. Đường chân trời luôn thay đổi của nó phản ánh những thảo nguyên bên ngoài—mở ra bầu trời, được định hình bởi gió và được những người coi thung lũng lạnh giá này là nhà làm sống lại.