Bahreyn'in yerleşim mozaiği kozmopolit başkentten sakin balıkçı adalarına kadar uzanır. Toplam kara alanı 700 kilometrekareden biraz fazla olmasına rağmen, bu takımada derin tarihi katmanlara sahiptir: antik Dilmun ticaret yolları, Portekiz ve Pers işgalleri ve modern bir petrol yakıtlı ekonomi. Her bir yerleşim yeri -ister Manama'nın gökdelen silüeti ister Hawar Adaları'nın ıssız kumulları olsun- kendine özgü bir karaktere ve tarihe sahiptir.
Başkent ve en büyük şehir olan Manama, Bahreyn Adası'nın kuzeydoğu ucunda yer alır. İlk bakışta herhangi bir modern Körfez metropolüne benzeyebilir -parıldayan gökdelenler ve bakımlı sahil bulvarları- ancak bu görünümün altında dikkat çekici derecede katmanlı bir şehir yatar. Cam kuleleriyle (örneğin ikiz kuleli Bahreyn Dünya Ticaret Merkezi) Bahreyn'in modern finans bölgesi, alçak katlı sokaklar ve tarihi çarşıların labirentinin üzerinde yükselir. Eski mahallede dar sokaklar, tüccarların nesiller boyunca inciler, baharatlar, tekstil ürünleri ve halılar için pazarlık yaptığı hareketli pazarlara açılır. Baharat kokulu tezgahlar ve cam bilezik büfeleri satıcıları, Bab al-Bahreyn yakınlarındaki gölgeli bir yaya meydanına yol verir. Burada, güneşten ağarmış çatılarla gölgelenen uzun, alçak bir bina olan Bahreyn Ulusal Müzesi, Manama'nın tarihi geçmişini yorumlayarak, Portekiz ve Pers dönemlerinin yanı sıra ülkenin Arap mirasını da anlatır. Gerçekten de şehir 1521'de Portekiz tarafından ve 1602'de Pers tarafından ele geçirildikten sonra Al-Khalīfah hanedanı 18. yüzyılın sonlarında kontrolü yeniden ele geçirdi. Müzenin galerileri ve yakındaki Al-Fateh Ulu Camii (7.000'den fazla kişiyi ağırlayan geniş fiberglas kubbesiyle), yüksek binaların arasında o geçmiş dönemlere dair elle tutulur kanıtlar sunuyor.
Buna karşılık, tarihi çekirdeğin ötesinde Manama, modern alışveriş merkezleri ve otellerle noktalanmış geniş caddelerle dışarıya doğru uzanır. Körfez boyunca uzanan Corniche al-Fateh, lüks tatil köyleri ve palmiyelerle çevrili gezinti yollarıyla çevrilidir. Ancak burada bile geleneksel unsurlar görülebilir: Modern bir iskeleye bağlanmış ahşap bir dhow veya gösterişli bir gelişmenin ortasında yaşlı bir inci dalışı sergisi görmek, şehri köklerine bağlı tutar. Hafta içi akşamları Kral Faysal Otoyolu boyunca trafik, işe gidenlerle doludur, ancak bu yolların hemen dışında emeklilerin tatlı siyah çay veya nargile eşliğinde tavla oynadığı kafeler bulunur. Manama'nın Souq bölgesinde, esnaf nesiller boyu ailelerin yaptığı gibi birbirlerini Arapça selamlar ve yıpranmış pirinç kahve kaplarının etrafına tabureler yerleştirir. Şehrin silüetinin ilerlemeyle parladığı, yeninin ortasında eskinin bu şekilde varlığını sürdürmesi, yerli halk tarafından sıklıkla Bahreyn kültürünün gerçek özü olarak yorumlanır.
Modern olanaklar Manama'da gelenekle bir arada var olur. Belki de hiçbir yapı bunu Al-Fateh Ulu Camii'nden daha iyi örnekleyemez: beyaz mermer ve ışıltılı hat sanatından oluşan mağara gibi bir ibadethane, ancak 7.000 ibadet edeni barındırmak üzere tasarlanmış modern bir fiberglas kubbenin altında. Herhangi bir günde Müslüman olmayan ziyaretçiler, yoğun bir şehrin ortasında açıklık ve bağlılığın bir araya geldiği sakin iç mekanında yönlendirilebilir. Çok uzakta olmayan, finans kuleleri safir sulara karşı körfezi sıralar - Bahreyn'in 20. yüzyıl dönüşümünün amiral gemileri. Özetle, Manama'nın cazibesi bu karşıtlıklarda yatar: yukarıda yükselen kuleler ve altlarında hala ince dokunmuş halılar veya el yapımı cam eşyalar için pazarlık yapılan (ve sıklıkla bulunan) yüzyıllık bir çarşı.
Başkentin doğusunda, Bahreyn ekonomisinin tarımsal ekonomiden endüstriyel ekonomiye evrilmesine tanıklık eden ince bir ada olan Sitra yer alır. Sitra bir zamanlar doğal kaynaklarla beslenen hurma bahçeleri ve bahçe arazileriyle ünlüydü. 20. yüzyılın ortalarına kadar, kuzey ovasının çoğu tarım arazisiydi ve güneyi balıkçı köyleriyle doluydu. Ancak son yarım yüzyılda adanın manzarası önemli ölçüde değişti. Petrol depolama tesisleri artık Sitra'nın güney ucuna hakim, örneğin dağıtım için ham petrol alan geniş BAPCO petrol tankları. Aslında Sitra, Bahreyn'in petrol trafiğinin çoğunu yönetiyor ve ada, Suudi Arabistan'dan gelen Dhahran-Sitra boru hattının son durağına ve ihracat gemileri için büyük bir iskeleye ev sahipliği yapıyor. Bahreyn çevre konseyi, ekonomisinin "eskiden tarım ve balıkçılığa dayalı olduğunu" belirtiyor, ancak bugün petrol ve hafif sanayiye odaklanmış durumda.
Bu endüstriyel genişlemenin yanında Sitra'nın eski tarafının izleri de bulunmaktadır. Al Kharijiya ve Mahazza gibi küçük köyler hala kıyılarında kümelenmiş, adanın kırsal geçmişinin kalıntılarıdır. Bu topluluklarda bodur beyaz evler ve yerel camiler ve belki de kuruyan hurma avlusunda bir minarenin uzun gölgesi bulunur. Balıkçılar hala şafaktan önce Wadyan ve Sufala koylarından küçük dhow'larını suya indirir, tıpkı babalarının yaptığı gibi gün doğumunda ağlarını çekerler. Dolayısıyla burada neredeyse "Bahreyn'in iki yakasının" çalıştığını hissedebilirsiniz: resmi raporlarda bahsedilen tamamen beton depolama tankları ve çok katlı araba galerileri ve boyalı balıkçı teknelerinden yengeç ağlarını tutan mütevazı balıkçılar.
Sitra'nın kuzey ucu ana adaya geçitlerle bağlıdır ve bu da onu Manama'ya veya yakındaki sanayi bölgelerine seyahat eden işçiler için bir banliyö durağı haline getirir. Sitra'daki Uygulamalı Bilimler Üniversitesi kampüsü ve uluslararası okullar da son yıllarda büyüyerek adanın dört bir yanından öğrenci çekmiştir. Bu arada, adanın coğrafyası onu daha sakin sulara açılan bir kapı haline getirir. Sitra'dan kısa bir tekne yolculuğuyla ulaşılabilen Al Dar Adaları tatil takımadaları vardır - Sitra'nın küçük balıkçı limanından ulaşılabilen bir çift palmiye kaplı adacık. Bu küçük adalar kumluk plajlar ve palmiye çatılı kulübeler sunar; turistler için inşa edilmiş olsalar da, bölgenin denizle olan asırlık yakınlığını hatırlatır.
Özetle, Sitra bugün ne sadece endüstriyel ne de tamamen pastoraldir, her ikisi de. Camileri ve gölge ağaçları yüksek gerilim hatlarına ve rafineri koridorlarına çok da uzak değildir. Ziyaretçiler, "Bahreyn'in doğu ucunda" yer aldığını ve Sitra'nın ana caddesindeki yol kenarındaki falafel tezgahına yanaşmaktan körfezdeki tankerleri izlemeye kadar günlük yaşamın bir görüntüsünü sunduğunu belirtiyor. Bahreynli bir yazar, adanın "Bahreyn'in iki yakasının uyum içinde çalışmasına tanıklık etmenizi" sağladığını belirtti - bir yaka petrol çıkarırken, diğer yaka uzun zaman öncesinin balıkçılık ekonomisinin ağlarını çekiyor. Kısacası, Sitra, eski ve yeniyi birleştiren Bahreyn'in modern tarihinin bir mikrokozmosudur.
Bahreyn Adası'nın merkezine yakın bir yerde, tarihsel olarak ülkenin ikinci şehri olan Riffa yer alır. 19. yüzyılda Riffa, Manama'nın liman büyümesi onu geride bırakana kadar adanın asıl yerleşim yeriydi. Günümüzde Riffa, eski ve yeninin bir karışımını korumaktadır. En dikkat çekici simgesi, 18.-19. yüzyıllarda Doğu ve Batı Riffa arasındaki sarp kayalığın tepesine inşa edilmiş kumlu-kahverengi taştan bir kale olan Riffa Kalesi'dir (Şeyh Salman bin Ahmed El Fetih Kalesi). Kasabadan tepeyi taçlandıran yuvarlak kuleleri görülebilir, her siper Orta Doğu kalelerinin tanıdık taraklı "mazgal delikleri" ile oyulmuştur. Kalenin içinde Şeyh Salman'ın yaşadığı odalar ve bölmeler vardır; sessiz günlerde dışarıda uzak bir caminin müezzininin ezanının çınlaması çöl ovasında hala duyulabilir.
Kalenin ötesinde, Riffa'nın eski çekirdeği bir dizi dolambaçlı sokak ve meydanda ortaya çıkıyor. Burada tüccarlar hala hurma ve baharat çuvallarını arabalara yüklüyor ve abaya giymiş kadınlar kaliteli halıların sergilendiği yerlere göz atıyor. Geleneksel el sanatları yeninin ortasında varlığını sürdürüyor: lüks butikler ve beton apartman blokları ortaya çıksa bile, süs amaçlı hançer kabzaları yapan kuyumcu atölyelerine veya renkli kapalı pazarda inciler için pazarlık yapan yerel ailelere rastlayabilirsiniz. Eski Souq ar-Rifa pazar günlerinde canlıdır, çay dükkanları keffiyeh giymiş yaşlıların aile ve siyaset hakkında konuştuğu canlı bir yer. Bir ziyaretçi Riffa'nın deneyimini sokaklarında "eski dünya karakteri" bulmak olarak tanımladı ve gerçekten de Riffa'nın çoğu hala incecik gerilmiş bir köy gibi hissettiriyor, pazar yerinde ve kafe köşelerinde tarih katmanları mevcut.
Bununla birlikte, Riffa durağan olmaktan çok uzaktır. Doğu Riffa banliyösü artık Bahreyn Ulusal Stadyumu'na (resmi adı Bahreyn Uluslararası Stadyumu olmasına rağmen ulusal futbol stadyumu olarak hizmet vermektedir) ve yakındaki spor tesislerine ev sahipliği yapmaktadır. Kasaba ayrıca Körfez'deki en eski ve en ünlü sahalardan biri olan Royal Golf Kulübü'ne de ev sahipliği yapmaktadır - çevredeki koyu sarı tepelere karşı neredeyse yersiz görünen yemyeşil bir alan. 20. yüzyılın sonlarında inşa edilen golf sahası, uluslararası turnuvaları ve yeni yerleşim bölgelerini kenarlarına çekmiştir. Riffa Kalesi'nin asırlık taşlarının aksine, golf kulübünün fairway'leri ve bakımlı bahçeleri, gelen modern gelişmeyi sembolize etmektedir.
Son yıllarda Riffa, güneye doğru yayılan büyük bir konut geliştirme (Yeni Riffa) ile daha da genişledi. Otoyollar artık Riffa'yı doğrudan Manama'ya bağlıyor ve banliyö trafiği arttı. Yine de Riffa'nın nüfusu artarken, eski mahalle nispeten küçük ve telaşsız kalıyor. Dar sokaklarından birinde, bir dükkan sahibi okul üniformalı çocuklar aceleyle eve giderken halıları paketliyor olabilir. Sadece birkaç blok ötede, şirket tabelaları ve araba galerileri kasabanın çağdaş rolüne tanıklık ediyor. Riffa'nın kimliği bu karışıma dayanıyor: 21. yüzyıl bahçelerine bakan Riffa Kalesi'nin etkileyici silüeti ve yarım bin yıl öncekilerle aynı hissettirebilecek pazarlar. Bugün Riffa'yı ziyaret ettiğinizde, "antika mahkeme salonları" ile modern olanakların bir arada bulunması sizi etkiliyor - aslında, yerel bir gözlemci, Riffa'nın yeni alışveriş merkezlerinin ve yollarının, güney Bahreyn'e uzun süredir demir atmış olan aynı antik merkezi çevrelediğini fark edebilir.
Manama'nın hemen kuzeydoğusundaki bir adada, Bahreyn'in üçüncü büyük nüfus merkezi olan Muharrak şehri yer alır. Muharrak, onlarca yıl boyunca Bahreyn'in başkentiydi (18. yüzyılın sonlarından 1932'ye kadar) ve hala ülkenin hava kapısıdır - Bahreyn Uluslararası Havaalanı Muharrak Adası'nın çoğunu kaplar. Şehir, geleneksel kültürü korumasıyla bilinir: eski mercan taşı evler sokaklarını sıralar ve ünlü Muharrak Çarşısı hala baharat tezgahlarına ve tekne yapımcılarının atölyelerine kalabalık çeker. Bu anlamda şehir bir zaman kapsülü gibi hissettirir. Ziyaretçiler genellikle Muharrak ile Manama arasındaki zıtlığa dikkat çekerler: Manama uluslararası ve hızlı tempoluyken, Muharrak daha taşralıdır, dar sokakları ve daha sakin bir ritmi vardır.
Muharrak'ın kökleri çok derinlere uzanır. Tunç Çağı Dilmun uygarlığının bir parçasıydı ve antik çağda daha geniş efsanelerle ilişkilendirilmişti (ada bir zamanlar Yunanlılar tarafından Tylos olarak adlandırılıyordu ve hatta Fenike mitleri bile onunla ilişkilendirilmişti). Geç antik çağda Muharrak, Nesturi Hristiyanlığının kalesi haline gelmişti: Bir köyün adı olan Al-Dair, "manastır" anlamına gelirken, bir diğeri olan Qalali, "keşiş manastırları" anlamına gelir. (Bu isimler bugün de kullanılmaya devam etmektedir.) Eski şehirde dolaşanlar, kıvrımlı sokakların ortasında hala eski dua şapelleri veya harap kilise temelleri bulabilirler. 16. ve 17. yüzyıllarda Muharrak, payına düşen çekişmeyi gördü: Portekiz, 1521'de Bahreyn'in, ardından 1602'de İran'ın kontrolünü ele geçirdi ve Al-Khalīfah şeyhleri 1783'ten itibaren kalıcı bir güç elde etti.
Muharrak'ın 200 yıllık kentsel dokusunun çoğu bozulmadan kalmıştır. Muharrak'taki Siyadi Evi ve Bu Maher Kalesi ulusal anıtlar olarak durmaktadır, ancak günlük yaşam muhtemelen yerel pazarlarda ve köşe kafelerde bulunmaktadır. Muharrak uzun zamandır Bahreyn sanatlarının merkezi olmuştur: Çağdaş Bahreynli şarkıcı Ali Bahar bile burada büyümüştür. Şehirde yürüyüş yaparken genellikle bir kafede ud çalan geleneksel müzisyenleri veya bulvarda hurma ağaçlarının altında nargile içen vatandaşları görebilirsiniz. Bu sahneler Muharrak'ın eski geleneklerin koruyucusu olarak ününü vurgular. Bir gözlemci, şehrin haftalık pazarlarının bir asır önce olduğu gibi malları taşımaya devam ettiğini, Arapça yazı tabelaları ve dükkan sahiplerinin döktüğü nane çayının fonunda baharatlar, tekstil ürünleri ve tatlılar sunduğunu fark edebilir.
Spor, Muharraq'ın kimliğinde de rol oynar. Şehir, ülkenin en başarılı futbol takımı olan Al-Muharraq Spor Kulübü'ne ev sahipliği yapmaktadır. 1928'de kurulan kulüp, Bahreyn'deki diğer kulüplerden daha fazla yerel şampiyonluk ve kupa kazanmıştır. Maç günlerinde kulübün kızıl giysili taraftarları stadyum tribünlerine ve sokak köşelerine akın eder. Futbola olan bu modern tutku, şehrin gizemli camileri ve çarşılarıyla rahatça yan yana gelir: Sonuçta Muharraq SC'nin topluluğu aynı mahallelerden çıkmıştır.
Coğrafi açıdan Muharrak büyük değildir, ancak antik çağın hissini taşır. Kornişinden limana doğru Manama'nın yeni silüetine bakılabilir, kısa bir zaman diliminde bile onyıllarca süren değişim hissedilebilir. Muharrak'ın içinde, ahşap dhow'lar hala dhow limanının sularında seyredebilir ve zanaatkarlar hala Dilmun zamanlarında yaptıkları gibi sedefleri mücevherlere oyuyor olabilir. Şehrin çok katmanlı tarihi - tarih öncesinden moderne - sokak planında ve bina cephelerinde yazılıdır. Bilgili ziyaretçiler için Muharrak, Bahreyn'in kentsel kimliğinin petrol patlamasından çok daha derinlere uzandığını neredeyse sürekli hatırlatan bir hatırlatıcı sunar.
Bahreyn'in ana yerleşim adalarının çok güneyinde, Katar kıyısına bakan uzak bir takımada olan Hawar Adaları yer alır. Hawarlar neredeyse tamamen ıssızdır ve bir tür ada vahşi doğasına sahiptir. Gerçekten de Bahreyn hükümeti Hawar'ı "Bahreyn'in son kalan gerçek vahşi doğası" olarak adlandırır ve "benzersiz doğal güzelliğine" dikkat çeker. Hawar'ı ziyaret eden herkes, Bahreyn'in şehirlerinden ne kadar farklı olduğunu hemen fark edecektir: Ana Hawar'da (resmi olarak Hawar al-Shamaliyya) yol veya ev yoktur ve onu korumak için orada sadece bir avuç Bahreyn askeri veya korucusu yaşamaktadır. Bunun yerine, adalar en çok yaban hayatıyla bilinir.
Kuş yaşamı büyük bir çekim merkezidir. On binlerce deniz kuşu, Hawar şeyhliğindeki mercan kıyılarında dinlenir. Hawarlar, üreme döneminde dantel beyaz bir tepesi olan, yaklaşık iki fit uzunluğunda, neredeyse siyah bir deniz kuşu olan Sokotra karabatağı için Basra Körfezi'ndeki tek korunan üreme kolonisine ev sahipliği yapar. UNESCO, 2000-2010 yılları arasında, savunmasız Sokotra karabatağının yaklaşık 30.000 çiftinin Hawar'da yuvaladığını belgelemiştir ve bu, onu dünyadaki en büyük koloni haline getirir. İlkbahar geldiğinde, bu karabatak sürüleri kayalık sahillerde ve sığ lagünlerde gürültülü bir şekilde toplanır. Kuş gözlemcileri için, burada bir Sokotra karabatağı görmek özel bir olaydır, çünkü sayıları başka yerlerde azalmıştır. Göçmen su kuşları ve kıyı kuşları da adaların etrafındaki çamur düzlüklerinde durarak yaşam kaleydoskopuna katkıda bulunurlar.
Kuşların yanı sıra, Hawarlar birkaç kara hayvanını ve zengin deniz yaşamını destekler. Adaların etrafındaki sularda, balıkların ve hatta ara sıra deniz kaplumbağalarının deniz çayırları arasında yüzdüğü renkli mercan resifleri vardır. Karada, kumullar ve tuz düzlükleri bazen daha büyük memelilerin izlerini gösterir: yabani keçilere dair kayıtlar vardır ve nadir durumlarda, serbestçe dolaşan bir Arap oriksi (onlarca yıl önce Bahreyn'e yeniden getirilen beyaz çöl antilopu) vardır. Bahreyn'in çevresel değerlendirmesinde, Hawar grubu ayrıca "nesli tükenmekte olan bir deniz ineği" (dugong) popülasyonuna sahip olduğu için seçilmiştir. Kısacası, Hawar ekolojik olarak kırılgandır; hem Bahreyn hem de Katar, Hawarların bazı kısımlarını korunan doğa rezervleri olarak belirlemiştir. UNESCO'nun geçici listesi, adaların koruma değerini vurgulayarak, izolasyonlarının onları gelişme öncesi doğal durumlarını korumada "yeri doldurulamaz" hale getirdiğini vurgulamaktadır.
Hawar'daki insan faaliyeti asgari düzeydedir. Ana erişim, Sitra'dan feribotla veya küçük bir Bahria uçak pistine hava yoluyla sağlanır. Korucular, yaban hayatını rahatsız etmemek için korunan bölgelerde devriye gezer. Bazen Hawar al-Janubiyah'da (daha küçük adalardan biri) balıkçı kulübeleri bulunabilir veya geçici bir rıhtımda yükleri boşaltılmış tekneler görülebilir. Ancak burada ticari tesisler veya turistik oteller yoktur. Bir ziyaretçi Hawar plajında yürüdüğünde, sessizlik derindir - yalnızca dalgalar ve kuşlar tarafından bozulur. Doğanın sessizce gözlemlenebileceği bir yerdir. Kişi, bir adanın rüzgâr alan tarafında durup yukarıda karabatakların ötüşünü dinleyebilir veya ufukta dönen kızıl kum kartalını izleyebilir.
Böylece, Hawar Adaları Bahreyn'in hareketli kasabalarıyla tam bir tezat oluşturuyor. Krallığın sınırında yer alıyorlar - kalabalığı değil, ötesindeki boşluğu ve alanı hisseden bir kaya ve kum zinciri. Hava tuz kokulu ve gün batımında eğildiğinde güneş ışığı tüm manzarayı altın rengine boyuyor. Koruma konusunda endişeli yerliler için Hawar, hala varlığını sürdüren eski bir Körfezi simgeliyor: Bahreyn'deki her yerin gökdelenler için uygun olmadığına dair bir uyarı. Bu anlamda, Bahreynliler Hawar Adaları'ndan ülkenin son gerçek vahşi toprakları olarak saygıyla bahsediyorlar.
Manama'nın yaklaşık 18 kilometre güneybatısında, Bahreyn'in en büyük modern banliyölerinden biri olan Hamad Kasabası (Madinat Hamad) yer alır. 1984 yılında hükümetin konut girişimi kapsamında kurulan Hamad Kasabası, Manama'daki konutları pahalı bulan çalışan aileler için yeni bir banliyö şehri olarak öngörülmüştür. Kasabanın düzeni oldukça düzenli ve planlıdır. Bahreyn'in eski çarşılarının aksine, Hamad Kasabası 22 numaralı kavşağa odaklanan bir yol şebekesi üzerinde organize edilmiştir. Yerel adresler genellikle kavşak numarasına göre verilir (örneğin, "Kavaltı 8"). Bu sistem, navigasyonu basitleştirmek ve kasabanın kimliğini belirtmek için tasarlanmıştı ve gerçekten de sakinler genellikle bir sokak adından ziyade "beşinci kavşağın yakınında" yaşadıklarını ifade ediyorlar.
Hamad Kasabası'nın mimarisi ve havası açıkça 20. yüzyıla ait: bej sıvalı apartman blokları ve parsel konutları, mütevazı ön bahçeleri olan duvarlı avluların arkasına yerleştirilmiştir. Aralarında dolambaçlı yollar yerine geniş caddeler uzanır. Kasıtlı olarak inşa edilmiş bir bölge gibi hissettiriyor - ki öyledir. 2005 yılına gelindiğinde nüfus 50.000'in üzerine çıktı ve büyük ölçüde başkentten işçileri çekti. Kasabanın kendi alışveriş merkezi (Sooq Waqif), okulları ve klinikleri var, ancak tarihi bir çekirdeği veya eski binaları yok. Cami mimarisi bile çoğunlukla modern.
Hamad Kasabası'nın, yıllık Formula 1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapan motor sporları kompleksi olan Sakhir'deki Bahreyn Uluslararası Pisti'ne yakınlığı dikkat çekici bir özelliktir. Hamad Kasabası'ndaki bazı noktalardan ufukta F1 pistinin tribünlerinin ve projektörlerinin eğimi görülebilir. Yarış hafta sonlarında, kasabanın yolları bilet sahiplerini araba ve otobüs konvoylarıyla piste taşıyarak bu yatak odası topluluğunu bölgenin en büyük eğlence mekanlarından birine bağlar.
Kasabanın sokak hayatı işlevini yansıtır. Hafta içi birçok sakin iş için Manama'ya arabayla veya otobüsle gelirken, kasabanın kendi ticari merkezi akşamın erken saatlerinde hareketlidir. Sooq Waqif'teki dükkanlar akşam buluşma noktası sağlar: aileler dükkanlar arasında gezinir ve küçük kafelerde nargile içen genç grupları çay içerken sohbet eder. Eğer biri hava karardıktan sonra dışarı çıkarsa, numaralı kavşakların kenarlarında genellikle resmi olmayan meyve tezgahları veya berber sandalyeleri bulunur - modern ama yerel bir sahne.
Ton olarak, Hamad Kasabası pitoresk olmaktan ziyade faydacıdır. 22 döner kavşağı (bazen şaka yollu bir şekilde yarış pistine benzetilir) ve tek tip konutları, dışarıdan bakıldığında ona biraz sert bir görünüm verir. Ancak bu aynı zamanda şaşırtıcı bir düzen duygusu da yaratır. Geceleri, her daire boyunca uzanan lamba ışığı, düzgünce biçilmiş çalılara ve işaret levhalarına (hepsi numaralarıyla etiketlenmiştir) vurur. İçeri girerken, eski mahallelerin gelişigüzel kentsel yayılımının aksine, düzende ince bir ritim vardır. Bir planlama uzmanı, Hamad Kasabası'nın Bahreyn'in 20. yüzyıl sonu hızlı nüfus artışına yönelik yaklaşımının bir örneği olduğunu belirtebilir: insanlara bir ev şebekesi verin ve toplum hayatının gelişmesine izin verin.
Kısacası, Hamad Kasabası ne antik ne de romantiktir, ancak Bahreyn'in sosyal konut çabalarının sembolüdür. Neredeyse bir gecede çalılık çölünden yaratılmıştır ve bugün ülkenin en yoğun yerleşim bölgelerinden biridir. Dışarıdan bakan biri için kalıplaşmış bir gelişme gibi görünebilir; bir sakin içinse sadece "ev"dir - Roundabout 7 ile 8 arasında camisi, Roundabout 15'in arkasında futbol sahası ve uzakta Sakhir sahalarının puslu havası.
İsa Kasabası (Madīnat ʿĪsā), eski Diraz ve A'Ali köylerinin çok da güneyinde olmayan, Bahreyn Adası'nın merkezinde yer alır. Hamad Kasabası gibi İsa Kasabası da dikkatlice planlanmıştır, ancak kökenleri daha eskilere dayanır. 1960'ların başında Bahreyn hükümeti tarafından tasarlanmış, sokakları İngiliz planlamacılar tarafından çizilmiş ve ilk evleri 1968'de yerleştirilmiştir. Kasaba, o zamanlar Bahreyn hükümdarı olan Şeyh İsa bin Salman El Halife'nin adını almıştır. Yakındaki geleneksel kerpiç köylerin aksine İsa Kasabası modern olacaktı: evleri eski avlulu evler yerine sağlam beton villalardı ve yollar genişti.
Bugün Isa Kasabası, sakin ve lüks bir yerleşim alanı olarak ün salmıştır. Evler çoğunlukla beyaz veya soluk gri, sade bir formdadır, genellikle alçak duvarlar ve kiremit çatılarla kaplıdır. İlk bakışta tamamen banliyö gibi görünebilir, ancak arka sokaklarında bir yürüyüş, canlı bir yerel kültürü hızla ortaya çıkarır. Kişi kısa sürede kasabanın ünlü çarşısını ve pazar alanını bulur. Isa Kasabası'nın kalbinde kapalı bir pazar kompleksi (genellikle Souk al-Harraj olarak adlandırılır) ve bitişikteki araçsız ana cadde bulunur. Burada düzinelerce küçük dükkan ve tezgah, yaya geçitlerini sıralar. Tezgah sahipleri, işlemeli kumaş ruloları, kuru baharat yığınları, karmaşık el sanatları ve taze pişmiş ekmek tepsileri sergiler. Hava, Körfez esintisinin tuzlu kokusuyla karışmış tarçın ve kakule ile renklendirilmiştir. Alışveriş yapanlar arasında, tezgah sahipleriyle pazarlık yapan abaya giymiş yaşlı kadınlar ve şekerli ikramlar tutan kalabalığın arasında koşturan çocuklar görülür.
Pazar alanı aynı zamanda rahat bir kafe kültürüne sahiptir. Erkekler, kanvas tentelerin altında naneli siyah çay yudumlayıp günün haberlerini tartışırlar; birçoğu yuvarlak kafe masalarında aromatik nargile içer. Bu koltuklardan, bazıları Arapça, bazıları İngilizce yazılmış tabelalarla tentelerin ve dükkan önlerinin karmaşasına hayran kalabilir ve Bahreyn'in her yerinden aksanlar duyabilirsiniz. Şehrin modern kökenlerini yalanlayan, neşeli, telaşsız bir sahnedir. Gerçekten de, arkasında onu kapatan şık pastel evler olmasa, Isa Kasabası'nın pazar yerinin bir asırdan fazla ayakta kaldığını kolayca hayal edebilirsiniz.
Isa Town'ın ayrıca bir imza simgesi vardır: 1960'larda inşa edilen şehrin stadyumu ve spor kompleksi. Açık yeşil bir alan ve beton tribünler bir çeşmenin yanında ana caddeye kadar uzanır. Aslında, Bahreyn'in milli futbol takımı genellikle bu Şeyh Isa Spor Şehri Stadyumu'nda (kapasite ~24.000) oynar ve ışıkları maç gecelerinde parlar. Stadyumun modernist, düz çatılı tribünleri mütevazı şehrin ortasında şaşırtıcı bir görüntü oluşturur; Isa Town'ın başlangıçtan itibaren stadyum ve olimpik yüzme havuzu gibi olanaklarla Bahreyn toplumunun bir kesiti olarak öngörüldüğünü hatırlatır. Etkinlik günlerinde, restoran standlarındaki ailelerden kapıların dışında top oynayan gençlere kadar, kırmızı formalı taraftarların Isa Town'dan sahaya doğru yürüdüğünü görürsünüz. Stadyumun varlığı, şehrin geri kalanı yerleşim yeri olarak kalsa bile, Isa Town'ı ulusal haritada sabitler.
Özünde, Isa Town planlı şehir ve geleneksel yaşamın bir karışımıdır. Sessiz mahalle sokakları yüzyıllardır var olan pazarlarla kesintiye uğrar. Geniş sokaklar İngiliz tasarımını yansıtıyor olabilir, ancak pazar alanındaki kumaş satıcılarının ve çay evlerinin hareketliliği yerel geleneği yansıtır. Sakinler genellikle arabalarını park eder ve akşamları komşular çeşmenin yanında toplanırken dükkanlara doğru yürürler. Evlerin, pazarların ve parkların bu huzurlu birlikteliğini fark eden bir ziyaretçi için Isa Town bir meydanın etrafında büyüyen bir köy kasabası gibi hissedebilir.
Özetle, Isa Town'ın karakteri, sosyal kalbi korunmuş modern bir Bahreyn banliyösüdür. Parlak sıvalı villalar ve düz caddeler boş arazilere yayılmıştır, ancak kalbinde aromatik yiyecek tezgahlarına ve terzi dükkanlarına yer açar. Kasabanın resmi adı Körfez monarşilerini anımsatır, ancak günlük nabzı merkez meydanda güvercinleri kovalayan çocukların görüntüsüyle belirlenir. Bahreyn hayatının otantik bir dilimini arayan biri için Isa Town bunu gösterişsiz bir şekilde sunar - çarşının enerjisinin 20. yüzyıl planlamasının gölgesinde var olduğu bir yer.
Tarihsel önemlerini, kültürel etkilerini ve karşı konulamaz çekiciliklerini inceleyen makale, dünyanın dört bir yanındaki en saygı duyulan manevi yerleri araştırıyor. Antik yapılardan muhteşem…
Tekne seyahati—özellikle bir gemi yolculuğu—farklı ve her şey dahil bir tatil sunar. Yine de, her türde olduğu gibi, dikkate alınması gereken avantajlar ve dezavantajlar vardır…
Avrupa'nın muhteşem şehirlerinin çoğu daha iyi bilinen benzerleri tarafından gölgede bırakılmış olsa da, büyüleyici kasabaların bir hazine deposudur. Sanatsal çekiciliğinden…
Büyük İskender'in kuruluşundan modern haline kadar şehir, bilgi, çeşitlilik ve güzelliğin bir feneri olarak kalmıştır. Yaşsız cazibesi…
Avrupa'nın en büyüleyici şehirlerinin canlı gece hayatını keşfedin ve unutulmaz yerlere seyahat edin! Londra'nın canlı güzelliğinden heyecan verici enerjiye…
