Araba kiralama
Araba kiralama hizmetleri çoğu büyük şehirde yaygın olarak bulunur, ancak küçük kasabalarda yoktur. Genel olarak, hepsi aynı kişiye verilen bir kredi kartı, geçerli bir ehliyet ve bir pasaport araç kiralamak için gereklidir. Ehliyetiniz İspanyolca değilse, Uluslararası Sürüş İznine (IDP) de ihtiyacınız olacaktır. Birçok araç kiralama şirketi sizden kimlik kartı istemez, ancak polise rastlarsanız diye yanınızda bulundurmanızda fayda var. Santiago'daki kiralama fiyatları ABD'deki fiyatlara çok benzer, ancak diğer şehirlerdeki fiyatlar çok daha yüksek olabilir. Güney Amerika sınırlarını kiralık araçla geçmek isterseniz (yolculuğun bir parçası olarak), kiralama şirketini önceden bilgilendirmeniz, ek ücret ödemeniz ve yetkili olduğunuzu kanıtlamak için ek belgeler almanız gerekecektir. şirket, araçlarını sınırların ötesine taşıyacak. Güney Amerika'daki kiralık arabaların tümü, gizli GPS transponderleri ile donatılmıştır (arabada navigasyon sistemi olmasa bile), bu nedenle şirket, aracı onların bilgisi olmadan ülke dışına çıkarmaya çalışıp çalışmadığınızı veya araba kullanıp kullanmadığınızı bilecektir. günde çok fazla kilometre (aracınızın günlük limiti varsa).
Otoparklar ve trafik şeritleri Amerika Birleşik Devletleri'ndekinden daha dardır, bu nedenle küçük bir araç satın almak mantıklıdır. Ancak çoğu Latin Amerikalı gibi Şilililer de yakıt tasarrufu için manuel şanzımanlı araçları tercih ediyor. Bu nedenle, otomatik şanzımanlı en küçük araçlar genellikle daha pahalı olan standart sedanlardır. Yalnızca otomatik şanzıman kullanabilen (ve ayrıca zorunlu ve ek sorumluluk sigortası yaptırmak ve araç hasarı için kişisel sorumluluklarını sıfıra indirmek isteyen) Kuzey Amerikalı sürücüler, bu tür araçları kiralamak için günde 100 ABD Doları'na kadar ödeme yapmaya hazır olmalıdır.
Talep üzerine polise bazı önemli araç belgelerini sunabilmeniz gerekir; Dolaşım İzni (aracın düzenli olarak park edildiği yerel yargı yetkisine araç kayıt ücretlerinin ödendiğinin kanıtı) ve Şili araba sigortasının kanıtı. Araç kiralama şirketi genellikle bu belgeleri araçta bir yerde saklar. Örneğin Avis Budget Group, bunları torpido gözüne sığacak kadar küçük bir klasöre yerleştirir. Bu belgelerin nerede olduğunu bildiğinizden emin olun ki polisle karşılaştığınızda pasaportunuz, ehliyetiniz, IDP ve kira sözleşmenizin yanı sıra araç belgelerini de hemen ibraz edebilesiniz.
Trafik işaretleri ve işaretleri
Tüm yol işaretleri ve işaretleri İspanyolcadır bir tek. Avrupa ve Kuzey Amerika etkilerinin ilginç bir karışımıdır. Avrupa etkisi hız sınırı işaretleri ve grafik semboller gibi alanlarda daha belirginken, Kuzey Amerika etkisi uyarı işaretleri (sarı ve elmas şeklinde) ve yazı tipleri gibi alanlarda daha belirgindir (Şili, standart olan FHWA yazı tipini kullanır). ABD'de). Çoğu yol levhası açıklayıcıdır, ancak bazıları değildir. İspanyolca okuyamıyor veya konuşamıyorsanız, trafik kurallarını yanlışlıkla çiğnememek ve polisin dikkatini çekmemek için en yaygın işaret ve işaretlerin anlamlarını ezberlemek için zaman ayırmalısınız.
Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, ancak çoğu Kuzey ve Güney Amerika ülkesinden farklı olarak, Şili yollarında aynı yönde giden trafiği ve ters yönde giden trafiği ayırmak için beyaz çizgiler kullanılır. Bunlar, yerdeki oklar ve yol işaretleri üzerindeki oklarla tamamlanır.
Şili, İngilizce konuşulan ülkelerde kullanılan “GİRİŞ YAPMAYIN” işaretini kullanmaz. Bunun yerine Şili, Latin Amerika versiyonunu kullanır: doğrudan yukarıyı gösteren bir okun üzerindeki uluslararası yasak sembolü (eğik çizgili kırmızı bir daire).
Sıradan yollardaki Şili işaretleri genellikle yeşildir. Otoyollardaki işaretler (AUTOPISTAS) genellikle (ancak her zaman değil) yeşil olan otoyol çıkışlarındaki işaretler dışında genellikle mavidir.
Yolun kuralları
Hız limitleri genellikle şehirlerde 60 km/s, şehirlerarası yollarda ve bazı şehir içi otoyollarda 100 km/s ve en iyi şehirlerarası yollarda 120 km/s'dir. Tehlikeli yol bölümleri, örneğin tepeler, kör virajlar, tüneller, işlek caddeler ve dar şehir içi yollar gibi genellikle daha düşük hız limitleriyle işaretlenir. Son ikisi genellikle 30 km/s'de işaretlenir.
Acil bir duruş yaptıktan sonra özellikle kırmızıda dikkatli bir şekilde sağa dönmenizi sağlayan işaretler (nadiren görülen) dışında, kırmızıda sağa dönüş diye bir şey yoktur.
Santiago ve diğer şehirlerde ters çevrilebilir şeritler ve yollar var. Ayrıca özel araçların girmesine izin verilmeyen, fotoğraf ve video ile izlenen otobüs şeritleri (taksilerin de kullandığı) bulunmaktadır. Otobüs şeritlerine girer ve normal şeritlere dönmeden veya girmeden birkaç blok düz sürerseniz, araç kiralama şirketi size bir bilet aldığınızı söylerse şaşırmayın.
Diğer birçok ülkede olduğu gibi, Şili mümkün olduğunda öncelikli veya yol hakkı işaretlerini kullanır ve yalnızca kesinlikle gerekli olduğunda dur işaretlerini (“PARE”) kullanır (genellikle bu kavşak kör bir kavşaktır ve orada biri öldürülmüştür). Yol hakkını düzenleyen görünür bir işaret veya işaret yoksa ve iki araç aynı anda bir kavşağa girerse, sağdan gelen araç geçiş hakkına sahiptir.
Trafik ışıklarında genellikle algılama döngüsü olmayan bir zamanlayıcı bulunur, bu nedenle gecenin ortasında bile beklemeniz gerekir. Çoğu Latin Amerika ülkesinden farklı olarak, araba hırsızlığı nispeten nadirdir, bu nedenle gece geç saatlerde kırmızı ışıklar ve dur işaretleri değil polis tarafından hoşgörüyle karşılandı.
Şilililer genellikle kırmızı ışıklara, dur işaretlerine ve diğer trafik kontrol cihazlarına uyar ve sürüş davranışları çoğu Latin Amerika ülkesinden çok daha makuldür. Bununla birlikte, ABD ve Kanada'dan gelen ziyaretçiler, araç kullanmayı evlerine göre daha agresif bulacaktır. Bu, özellikle trafiği birleştirirken, özellikle de yolların kapanmasını veya kazaları önlemek için birkaç şeridin birleşmesi gerektiğinde belirgindir. Benzer şekilde, Şilililer park ederken bazen çok dar alanlara sıkışmak için Avrupa modelini izleyerek diğer araçlara yavaş yavaş yaklaşırlar. Sonuç olarak, bu yakın temaslar nedeniyle birçok Şili aracında boya yontulmuş veya çizilmiştir.
Yüksek cezalara ve radar silahlarının, radar resimlerinin ve radar tuzaklarının sık kullanılmasına rağmen, hız yapmak çok yaygındır. Şehirlerarası yollarda sürerken, genellikle 80 km/s hıza ulaşan bir kamyonun veya küçük bir arabanın arkasında sağ şeritte sürdüğünüz ve ardından fırsat için sabırla beklemeniz gereken iyi bilinen Alman 'otoban' sorunuyla karşılaşırsınız. 120 km/s maksimum hızda hareket eden normal araçların yanı sıra 140 km/s'yi aşan ara sıra hız yapanların hakim olduğu sol şeride geçmek.
yolların durumu
Şili yolları, çoğu Latin Amerika ülkesine kıyasla genellikle mükemmeldir. Otoyollar hemen hemen her zaman bakımlı, asfaltlanmış, boyanmış, işaretlenmiş ve büyük ölçüde çukur, çatlak, çöp ve molozdan arındırılmıştır. Bununla birlikte, birçok eski kentsel yol kötü durumda ve sürücülerin çatlaklardan, çöküntülerden, akıntılardan ve çukurlardan kaçınmak için dikkatli olması gerekiyor. Kırsal yollar da bazen kötü durumda; diğer ülkelerdekiyle aynı kalınlıkta döşenmemiştir ve hafif bir bozulma bile alttaki toprak tabakasını ortaya çıkarabilir.
Büyük şehirlerde sabah 7 ile 9 ve akşam 5 ile akşam 8 arasındaki yoğun saatlerden kaçınılması tavsiye edilir.
Paralı yollar
20. yüzyılın başlarından beri Şili, ana otoyolları inşa etmek ve bakımını yapmak için özelleştirilmiş geçiş imtiyazlarına güveniyor. Şili'den geçmeyi planlıyorsanız, çok fazla geçiş ücreti ödemeyi bekleyin. Birçok geçiş ücreti indirimi, büyük tatillerde ve hafta sonlarında fiyatlarını artırdı. Her tür araç için tarifeler ('tarifeler') her zaman gişelerin önündeki büyük levhalarda gösterilir ve tarife işaretini kaçırırsanız, standart arabalar için o gün yürürlükte olan tarife her zaman önünde bir levhada gösterilir. her gişe. Şili otoyolları genellikle geçişi zor yerlerde (örneğin sarp dağ sıraları ve nehirlerin yakınında) bariyer gişelerini kullanır ve mesafeye dayalı gişeleri ve ardından biletleri kullanmaz.
Santiago'da kiralama yapıyorsanız, şehrin şehirdeki tüm özelleştirilmiş paralı yolların kullanımı için zorunlu bir elektronik geçiş ücreti sistemi (“TAG”) uyguladığını unutmayın; havaalanı erişim yolu bile paralı bir yoldur. Santiago'nun paralı yollarında gişeler yoktur, sadece gişeler vardır, bu nedenle TAG aktarıcısı olmayan paralı yollarda araç kullanmak ağır bir para cezasına neden olabilir. Santiago'daki tüm araç kiralama şirketlerinin araçlarına TAG transponder takmaları ve TAG ücretini araç kiralama fiyatlarına dahil etmeleri gerekmektedir. Santiago'da bir araba kiraladıktan sonra, Santiago'nun paralı yollarını kullanmakta özgürsünüz (bu size çok zaman kazandırabilir), çünkü bunun için ödeme yapmanız gerekecek.
Ne yazık ki, Şili henüz TAG ile Santiago'yu Valparaiso'ya bağlayan Route 68 gibi şehirlerarası paralı yollarda kullanılan çeşitli Televia transponderleri arasında tam otomatik birlikte çalışabilirliği dayatmadı. Artık tek bir sistemdeki transponder kullanıcılarının geçici birlikte çalışabilirlik elde etmelerini sağlayan programlar var, ancak bu erişim her kullanımdan önce manuel olarak talep edilmelidir ve çok zahmetlidir. Ve birçok gişe hala kredi kartlarını kabul etmiyor. Bu nedenle, Santiago'da araç kiralarsanız ancak başka şehirlere gitmeyi planlıyorsanız, şehirden ayrılmadan önce geçiş ücretini ödemek için yeterli Şili pesosunu almanız ve gişelerdeki nakit ("manuel") şeritleri geçmeniz gerekir. Benzer şekilde, başka bir Şili şehrinde araba kiralar ve Santiago'ya giderseniz, önce şehir haritalarını incelemeli ve DERGİ gerektiren gişelerden kaçınmalısınız.
Otopark
Şili'deki birçok özel otopark, dünyadaki otoparklara benzer. Girişte barkodlu bir bilet alıyorsunuz, aracınıza dönmeden önce bir makinede ödeme yapıyor ve ardından bileti çıkış kapısındaki bir okuyucuya takıyorsunuz. Santiago'da, otopark satıcısı Saba, aynı amaç için turuncu RFID “ChipCoins” kullanıyor ve aynı zamanda otoparklara erişimi kontrol ediyor (böylece sadece araca binerken ChipCoins almış olan kişiler yeraltı garajlarına girebilir) .
Aksi takdirde, Şili'de parkmetre olmadığı için sokaklarda ve bazı arazilerde halka açık park yeri daha karmaşıktır. Bunun yerine, belirli bir kişi veya işletmeye belirli saatlerde belirli bir kaldırımın (veya otoparkın) 30 dakikada şu kadar pesoya verildiğini gösteren işaretler göreceksiniz. Kimseyi görmüyorsanız, genellikle oraya park edebilirsiniz (işaret yapamayacağınızı söylemediği sürece), ancak imtiyaz sahibi oradaysa, el tipi bir cihaza bir makbuz yazdıracak ve ön cam silecekinizin altına yapıştıracak, böylece bilmeleri için ne zaman geldin. Daha sonra döndüğünüzde park ücretini ödersiniz.
Bazı halka açık park alanlarında, belirli bir sokağın ücretinin ödendiğini gösteren bir işaret olmasa bile, kendi kendini atamış araba korumalarının, yokluğunuzda arabanızı izlemek için ipuçları istediğini (ve bazen park yerlerine girip çıkmanıza yardımcı olur) görebilirsiniz. ). Bu bir rakettir (ve araba korumalarının hoş görülmediği yerlerden gelen insanlar için oldukça can sıkıcıdır), ancak genellikle işbirliği yapmak iyi bir fikirdir; 500 CLP, işbirliğini sağlamak için genellikle fazlasıyla yeterlidir. Özel güvenlik görevlileri orada devriye gezdiği ve otopark ücretleri tarafından ödendiği için genellikle özel otoparklarda güvenlik görevlisi göremezsiniz.
Yakıt
Şili'de benzin genellikle kurşunsuzdur ve 93, 95 ve 97 oktanda mevcuttur. Dizel birçok servis istasyonunda da mevcuttur. Yüksek vergiler ve ana petrol sahalarının uzaklığı nedeniyle, Şili'de aynı yakıt için ortalama ABD fiyatının 1.5 katını ödemeyi bekleyebilirsiniz (ancak yine de çoğu Batı Avrupa ülkesinden daha az). Self servis yasa dışıdır, bu nedenle doğru oktan derecesini istemek ve görevli görevliye doldurmasını söylemek için yeterince İspanyolca bilmeniz gerekir.