กระดูกของเมืองเวนิสสะท้อนให้เห็นแหล่งกำเนิดของเมืองที่อยู่ใต้ผืนน้ำ เสาไม้เรียวเรียงเป็นแถวยาวถูกตอกลงไปในดินโคลนที่ทับถมกัน เพื่อรองรับอาคารอิฐที่หันหน้าไปทางหินปูนสีซีดของอิสเตรียนและหินสีต่างๆ ในฤดูหนาว น้ำขึ้นสูงจะท่วมถนนที่ต่ำเป็นครั้งคราว และทางเดินไม้ยกพื้น (passerelle) จะถูกสร้างผ่านจัตุรัสเซนต์มาร์ก
มิฉะนั้น ชีวิตในทะเลสาบจะดำเนินไปโดยทางเรือและการเดินเท้า เรือกอนโดลา เรือข้ามฟาก และเรือวาโปเร็ตติ (เรือโดยสารสาธารณะ) แล่นไปตามคลองตั้งแต่เช้าจรดค่ำ ในขณะที่ผู้อยู่อาศัยและพ่อค้าแม่ค้าสัญจรไปมาในเมืองผ่านตรอกซอยและสะพานที่แคบ ตามกฎหมายแล้ว รถยนต์จะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ ทำให้เวนิสเป็นหนึ่งในเมืองคนเดินถนนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก
ใจกลางเมืองเวนิสมี Piazza San Marco ซึ่งเป็นจัตุรัสสำหรับประกอบพิธีกรรมของเมือง ที่นี่ความงดงามของยุคกลางและยุคเรอเนสซองส์ผสมผสานกับสายลมทะเล มหาวิหารเซนต์มาร์กเป็นมหาวิหารสไตล์ไบแซนไทน์ที่มีโดม 5 โดมและโมเสกมากมายตั้งตระหง่านอยู่ด้านหนึ่งของจัตุรัส ด้านหน้าประดับด้วยหินอ่อนและทองคำ และแม้แต่ม้าสำริดที่ประดับด้วยทองสัมฤทธิ์อันเลื่องชื่อซึ่งอยู่ด้านบนของมหาวิหารก็ยังถูกปล้นจากคอนสแตนติโนเปิลในช่วงสงครามครูเสด
อีกด้านหนึ่งของจัตุรัสมีพระราชวัง Doge (Palazzo Ducale) ซึ่งเป็นพระราชวังหินอ่อนสีชมพูและสีขาวขนาดใหญ่ในสไตล์โกธิกของเวนิส พระราชวังแห่งนี้เคยเป็นที่นั่งของ Doge (ผู้พิพากษาสูงสุดที่ได้รับการเลือกตั้งของเมืองเวนิส) และเป็นศูนย์กลางของรัฐบาล โดยมีซุ้มโค้งแหลมและระเบียงเปิดโล่งที่สง่างามอยู่ด้านหน้า กำแพงหินหลากสีใต้ซุ้มโค้งลายฉลุเป็นภาพสะท้อนของสถาปัตยกรรมโกธิกแบบตะวันออก-ตะวันตกที่เฟื่องฟูที่นี่
ด้านหลังพระราชวังดอจ บริเวณริมน้ำ Porta della Carta และ Bridge of Sighs ชวนให้นึกถึงความรุ่งโรจน์และความสำนึกผิดในอดีตของเมืองเวนิส ในแสงยามเย็น ด้านหน้าทางทิศใต้ของพระราชวังซึ่งมีสีชมพูและสีขาวระยิบระยับ หันหน้าเข้าหาผืนน้ำของทะเลสาบ เป็นภาพจิตรกรชาวเวนิสตั้งแต่ Canaletto จนถึง Turner ที่บันทึกไว้เป็นอมตะบนผืนผ้าใบ “ผลงานชิ้นเอกทางสถาปัตยกรรมอันน่าทึ่ง” ตามที่ UNESCO เรียกขานนี้ เป็นแรงบันดาลใจให้กับศิลปินหลายชั่วอายุคน เช่น Bellini, Titian และ Tintoretto มรดกทางสถาปัตยกรรมของเมืองเวนิสนั้นไม่มีใครเทียบได้ ตั้งแต่พระราชวังที่เล็กที่สุดริมคลองไปจนถึงมหาวิหารที่ยิ่งใหญ่ที่สุด “แม้แต่ตึกที่เล็กที่สุดก็ยังมีผลงานของศิลปินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกอยู่บ้าง”
การค้าขายระหว่างตะวันออกและตะวันตกยังคงคึกคักภายใต้สะพานต่างๆ ของเมืองเวนิส คลองแกรนด์คาแนลทอดยาวผ่านเมืองเป็นรูปตัว S เรียงรายไปด้วยพระราชวังที่เก่าแก่กว่าสองศตวรรษ เรือกอนโดลา เรือขนส่ง และรถบัสวาโปเรตโตแล่นบน "ถนนสายหลัก" นี้บนผืนน้ำ ภายใต้การดูแลของสะพานรีอัลโต สะพานรีอัลโตเป็นสะพานหินที่เก่าแก่ที่สุดที่ทอดข้ามคลอง สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 เพื่อแทนที่สะพานไม้หลายสะพาน ออกแบบโดยอันโตนิโอ ดา ปอนเต โดยตั้งตระหง่านเป็นช่วงเดียวที่ทำจากหินสีขาวของอิสเตรียน
ปัจจุบัน ทางเดินหินกว้างรองรับร้านค้าเล็กๆ สองแถวที่เรียงรายอยู่สองข้างถนนคนเดินสามเลน ซึ่งบรรยากาศแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงไปจากยุคเรอเนสซองส์เลย เป็นเวลาหลายศตวรรษที่ทางแยกหลักของคลองแกรนด์แห่งนี้เป็นทางเดียวของเมืองเวนิสที่เชื่อมระหว่างตลาดรีอัลโตที่คึกคักกับย่านการค้าและชุมชนรอบๆ ซานมาร์โก แม้กระทั่งในปัจจุบัน พ่อค้าแม่ค้าก็ยังคงขายผลไม้และปลาเค็มที่ซานจาโคโมดิรีอัลโต ทำให้คลองแห่งนี้ยังคงเป็นศูนย์กลางการค้าขายประจำวันตามประเพณีดั้งเดิม
นอกเหนือจากจุดสังเกตเหล่านี้แล้ว เมืองเวนิสยังแบ่งออกเป็น 6 เขต ซึ่งแต่ละเขตก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ทางทิศใต้ของซานมาร์โกคือดอร์โซดูโร ซึ่งเต็มไปด้วยงานศิลปะและความรู้ เป็นที่ตั้งของโบสถ์บาโรกอันยิ่งใหญ่ของซานตามาเรียเดลลาซาลูเต (สร้างขึ้นหลังจากเกิดโรคระบาดในศตวรรษที่ 17) และหอศิลป์อักคาเดเมีย ทางทิศเหนือคือคานนาเรจิโอ ซึ่งเป็นย่านที่เงียบสงบกว่าซึ่งมีร้านกาแฟริมคลองและเกตโตเวนิสอันเก่าแก่ ซึ่งเป็นย่านชาวยิวแห่งแรกของยุโรปที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1516 ทางทิศตะวันตกของซานมาร์โกคือซานโปโล ซึ่งมีตลาดรีอัลโตเป็นศูนย์กลางและมีโบสถ์ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักมากมาย
ไกลออกไปทางตะวันตกคือ Santa Croce ซึ่งเป็นย่านที่ทันสมัยที่สุด โดยที่ Piazzale Roma เป็นจุดสิ้นสุดของรถยนต์เพียงแห่งเดียวของเมือง และความวุ่นวายในเมืองก็ค่อยๆ เปลี่ยนผ่านไปสู่ตรอกซอกซอยที่ปูด้วยหินกรวด ทางตะวันออกคือ Castello ซึ่งเป็นเขตที่ใหญ่ที่สุดของเมือง ตั้งแต่อู่ต่อเรือ Arsenale (ซึ่งเคยเป็นอู่ต่อเรือของสาธารณรัฐที่มีพนักงานหลายพันคน) ไปจนถึงตรอกซอกซอยที่เงียบสงบในสวน Venice Biennale แต่ละ sestiere เชื่อมเข้าด้วยกันด้วยสะพานริมคลองหลายสิบแห่ง ตั้งแต่สะพานหินที่ประดับประดาอย่างวิจิตรบรรจงไปจนถึงสะพานคนเดินไม้ธรรมดา เชื่อมโยง "ถนน" ริมน้ำที่คดเคี้ยวของเมืองเวนิสเข้าด้วยกันจนกลายเป็นหนึ่งเดียว
สถาปัตยกรรมของเมืองเวนิสเองก็เป็นเครื่องพิสูจน์ประวัติศาสตร์ของเมืองได้ สไตล์ของเมืองเป็นการผสมผสานระหว่างตะวันออกและตะวันตก สถาปัตยกรรมแบบโกธิกของเวนิสซึ่งจะเห็นได้ดีที่สุดที่พระราชวังดอจและที่เรียกว่า Ca' d'Oro ผสมผสานซุ้มโค้งแหลมเข้ากับลวดลายไบแซนไทน์และอิสลาม ซุ้มโค้งโค้งรูปโค้งโค้งแบบโค้งนูนที่ซับซ้อน ลวดลายสี่แฉก และเชือกหินสีทำให้ระลึกถึงการติดต่อทางการค้าระหว่างเมืองกับชาวไบแซนไทน์และซาราเซนส์ เบื้องหลังอาคารด้านหน้าที่ยิ่งใหญ่อลังการ ห้องต่างๆ มักจะเรียบง่าย โดยมีเพดานไม้คานแบนทับผนังอิฐ เนื่องจากหลังคาโค้งอาจแตกร้าวได้เมื่อเมืองเวนิสทรุดตัวลง
อย่างไรก็ตาม เมืองเวนิสนอกเมืองมีการประดับตกแต่งระเบียง หน้าต่าง และประตูทางเข้าอย่างวิจิตรบรรจง โดยทุกแห่งล้วนพยายามใช้ประโยชน์จากพื้นที่อันหนาแน่นของเมืองอย่างเต็มที่ แม้แต่อาคารสไตล์เรอเนสซองส์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายก็ยังคงมีความทรงจำเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมแบบโกธิกในหน้าต่างโค้งและหินอ่อนที่มีลวดลาย ในศตวรรษที่ 19 มรดกทางวัฒนธรรมสากลนี้ได้เป็นแรงบันดาลใจให้เกิดการฟื้นฟูสถาปัตยกรรมแบบโกธิกในบ้านเกิดของอังกฤษ (ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างโด่งดังจากจอห์น รัสกิน) ซึ่งหลังจากนั้น สถาปัตยกรรมแบบเวนิสก็ได้รับการฟื้นฟูขึ้นอีกครั้งในเวลาสั้นๆ
นอกเหนือจากสไตล์แล้ว โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพของเมืองยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่มียานพาหนะบนท้องถนนเข้ามารบกวนคลอง โดยเรือขนส่งสินค้าจะมาทางเรือ และเรือขนขยะจะแล่นไปตามทางน้ำภายใน ทุกๆ ฤดูร้อน เมืองนี้ยังคงมี "น้ำขึ้นสูงเป็นพิเศษ" ตลอดแนว Riva degli Schiavoni และในจัตุรัสเซนต์มาร์ก ในช่วงเวลาดังกล่าว ชาวเวนิสจะสวมรองเท้าบู๊ตยางยาวถึงเข่าและยกสะพานลอยขึ้นอีกครั้ง
ในฤดูหนาว อาหารทะเลที่ปรุงสุกจะตุ๋นบนไฟไม้ในครัวที่เปิดไว้ริมคลองแคบๆ ในฤดูร้อน คนแจวเรือจะพาคู่รักล่องไปตามลำธารที่ร่มรื่น ชีวิตของชาวเวนิสยังคงหยั่งรากลึกอยู่ในพื้นที่ที่มีน้ำ แม้แต่สำนักงานสาธารณสุขของเทศบาลก็ยังมีเรือแทนรถพยาบาล และเรือก็ยกศพข้ามคลองเพื่อส่งผู้ไว้อาลัยไปร่วมงานศพ ในเมืองที่ “ดูเหมือนลอยอยู่บนน้ำในทะเลสาบ” ตามที่ UNESCO สังเกต ชีวิตประจำวันเป็นการเต้นรำที่ซับซ้อนระหว่างดินกับทะเล