Ovanliga saker som du förmodligen aldrig hört talas om – Res med flyg

En fantastisk bedrift av modern ingenjörskonst, flygning låter oss tillryggalägga stora avstånd på några timmar. Men under ytan av förtrogenhet är flygindustrin full av häpnadsväckande och knappast omtalade fakta.

Även om de flesta piloter har upplevt ett blixtnedslag under sin karriär, förblir de ganska obekymrade över det. En pilot sa att upplevelsen bara var att höra ett högt ljud och se en blixt, utan någon negativ inverkan på flygplanet. Denna apati är resultatet av designen av flygplan för att motstå blixtnedslag, vilket garanterar passagerarnas och besättningens säkerhet.

Även om det kan förvåna dig, bär många flygplan organ och döda människor. Flygresor blir ett behov när människor dör långt från sina avsedda gravplatser. Likaså är organ för transplantation ibland beroende av snabb leverans över stora avstånd. Vanligtvis är passagerarna inte medvetna om att den döde personen är ombord eftersom ombordstigningsförfarandet utförs med stor diskretion.

Piloter har en yrkesrisk på grund av trötthet; några har till och med erkänt att de somnat i sittbrunnen. Mer än hälften av de piloter som British Pilots Association frågade erkände faktiskt att de hade sovit när de var i tjänst. Även om detta kan orsaka vissa problem, bör passagerare veta att en biträdande pilot alltid finns där för att hjälpa till att hålla flygplanet under kontroll. En mer oroande siffra visar dock att 29 procent av piloterna har vaknat och upptäckt att deras biträdande pilot också sover.

Den välkända flygmotortillverkaren Rolls-Royce använder en ovanlig testteknik: höghastighetsskjutning av döda kycklingar. Dessa fjädermissiler, som lanseras i upp till 300 kilometer i timmen för att efterlikna fågelangrepp, garanterar motorernas motstånd mot sådana stötar.

Inte för självförsvar utan snarare som ett verktyg för att komma åt specifika områden av flygplanet i händelse av en nödsituation, många flygplan bär en yxa ombord. Katastrofen med Germanwings Flight 9525 förde tragiskt nog fram yxans närvaro när piloten försökte använda den för att komma in i cockpiten efter att biträdande piloten låst in sig och startat en målmedveten krasch.

Hörlurarna som erbjuds på flygplan kanske inte är så helt nya som de först verkar. Även om de verkar perfekta och är inslagna, rengörs de ofta och packas om efter varje användning. Även om detta tillvägagångssätt kan dra till sig kritik, passar det flygbolagens initiativ att hålla hygieniska standarder och minska avfallet.

Piloter har kraft som överskrider bara att köra flygplanet. Under vissa förhållanden har de befogenhet att arrestera passagerare, fatta beslut och till och med dokumentera önskemål från döende passagerare. Denna överraskande aspekt av deras jobb understryker de speciella svårigheter och skyldigheter de hanterar.

För dem som blir nervösa på flyg kan det vara klokt att tajma morgonavgångar. På grund av atmosfäriska förhållanden drabbar turbulensen vanligtvis oftare på eftermiddagen; därför kan morgonflygen vara mer sömlösa.

Piloter får inte äta samma mat under en flygning. Eftersom invalidisering av båda piloterna skulle äventyra säkerheten för flygplanet och dess passagerare, syftar denna försiktighetsåtgärd till att minska risken för matförgiftning.

Mot allmänt antagande kan toaletter på flygplan nås utifrån. Denna funktion är avsedd att hantera fall där passagerare kan bli inlåsta eller gå igenom medicinska nödsituationer.

Prins Charles och prins William har fått order från drottning Elizabeth II att inte resa tillsammans på samma flygplan. Detta förebyggande steg syftar till att skydda den kungliga linjen i händelse av en flygplansolycka.

Med ett fantastiskt säkerhetsresultat är flygresor på andra plats bland alla former av transport efter hissar. När det gäller säkerhet överträffar den fordon, båtar och andra marktransportalternativ, vilket ger passagerarna komfort.