Resenärer till Bahrain kommer att finna en blandning av modern bekvämlighet och traditionell värme, och med lite planering behöver det inte vara komplicerat att ta sig dit. Manama, huvudstaden, har Bahrains internationella flygplats (BAH) och är också lättillgänglig med bil från grannlandet Saudiarabien. Besökare bör vara medvetna om Bahrains inresekrav och transportalternativ för att göra resan smidig. Den här guiden täcker de senaste visumreglerna för korttidsbesökare (inklusive särskilda bestämmelser för medborgare i Gulfstaterna och arrangemang för israeliska resenärer), och beskriver sedan de tre huvudsakliga sätten att nå Manama – med flyg, buss eller bil. Praktiska tips om rusningstrafik, tullförfaranden och vad man kan förvänta sig vid viktiga transitpunkter hjälper potentiella resenärer att känna sig förberedda och informerade.
Alla resenärer till Bahrain måste ha tillstånd för inresa, men Bahrain erbjuder flexibla arrangemang för många nationaliteter. Medborgare i Gulfstaternas samarbetsråd (GCC) (för närvarande Kuwait, Oman, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten) har visumfri inresa. Faktum är att Bahrain sedan mitten av 2022 tillåter GCC-medborgare att korsa gränsen med endast sina nationella ID-kort eller pass, utan att visum krävs i förväg. (Detta ömsesidiga arrangemang för GCC-medborgare är en del av en insats för att underlätta resandet inom Gulfregionen.) Andra besökare behöver i allmänhet visum, men den bahrainska regeringen erbjuder praktiska alternativ för visum vid ankomst och e-visum för många pass.
Resenärer från en stor grupp länder kan få ett 14-dagars turistvisum vid ankomst till Bahrain. Enligt den senaste informationen är medborgare i 69 länder berättigade till dessa 14-dagarsvisum på Bahrains internationella flygplats eller vid landgränsövergångar. I praktiken inkluderar detta de flesta västländer och många asiatiska länder: till exempel kan medborgare i USA, Kanada, Storbritannien, Europeiska unionen, Australien, Japan och liknande länder helt enkelt anlända med sitt pass (giltigt i minst sex månader) och få en 14-dagars inresestämpel. En serviceavgift tas ut (ungefär 10 BD för närvarande). Detta visum vid ankomst kan förlängas i landet om mer tid behövs, med förbehåll för godkännande.
För att kvalificera sig för visum vid ankomst bör resenärer vara beredda att visa bevis på vidare resa eller returresa. (Generellt kräver tjänstemän en bekräftad returflygning eller liknande bevis på att besökaren inte kommer att stanna längre än tillåtet.) Särskilda regler gäller i vissa fall: till exempel kan visum till Förenade Arabemiraten, USA, Storbritannien, Schengenområdet, Kanada eller saudisk bosättning ibland underlätta inresa för medborgare i andra länder, men besökare bör alltid kontrollera aktuella listor över berättigade nationaliteter och krav via officiella kanaler före resan.
Om ditt land inte finns med på listan över visum vid ankomst måste du ordna ett visum innan du reser. Bahrain använder ett online e-visumsystem som täcker mer än 200 nationaliteter. Många resenärer ansöker helt enkelt via regeringens e-visumportal några veckor före sin resa. E-visumet kan täcka både korta vistelser och längre besök: e-visum för en inresa tillåter vanligtvis en 14-dagars vistelse (kan förlängas genom ansökan), och visum för flera inresor kan vara giltiga i 30 dagar per besök upp till ett år. Faktum är att Bahrain till och med utfärdar ett ettårigt visum för flera inresor (för berättigade länder) som låter innehavaren stanna i upp till 30 dagar åt gången. Avgifterna för ett e-visum är blygsamma (cirka 7–10 BD, beroende på typ och handläggningshastighet). I praktiken kan innehav av ett e-visum påskynda handläggningen på flygplatsen, eftersom visumet är förhandsgodkänt, även om berättigade besökare alternativt kan betala vid ankomst om de föredrar det bekvämlighet.
Oavsett resesätt (visum vid ankomst eller e-visum) är ett giltigt pass i minst sex månader från inresedatum standard. Resenärer bör också medföra bevis på tillgångar och en adress i Bahrain, eftersom gränsmyndigheter kan begära dessa (även för kortare besök). På senare år har myndigheterna effektiviserat dessa kontroller, men det är klokt att ha en hotellboknings- eller värdadress redo, tillsammans med minst 100 BD (eller motsvarande) kontant eller med kreditkort som bevis på tillgångar.
Medborgare och invånare i GCC-länderna. Bahrain behandlar medborgare i sina grannar i Gulfstaterna mycket mildt. Som nämnts ovan behöver medborgare i Kuwait, Oman, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten inget visum, och de kan använda ett nationellt ID-kort istället för pass. (Sedan slutet av 2022 har denna "endast ID"-reseordning varit fullt ut införd.) Utlandsboende som bor i ett GCC-land (till exempel någon med uppehållstillstånd i Förenade Arabemiraten men ett utländskt pass) måste fortfarande följa normala visumregler i sitt pass, även om bosättning i Gulfstaterna ibland kan hjälpa till att säkra ett visum lättare, eftersom bosättning i ett förstvärldsland ibland uppfyller Bahrains krav på visumutfärdande vid ankomst. Kort sagt, endast GCC-medborgarskap medger undantag från visumkravet; annars måste besökare använda en av visumprocesserna ovan.
Besökare med israeliska stämplar eller pass. En anmärkningsvärd nyligen genomförd förändring i Bahrains policy gäller resenärer till eller från Israel. I Abrahamsavtalet från 2020 normaliserade Bahrain formellt relationerna med Israel, vilket "avskaffade alla restriktioner för israeliska medborgares resor till Bahrain". I praktiken är israeliska passinnehavare välkomna att ansöka om bahrainska visum precis som alla andra nationaliteter. Dessutom är Bahrain ett av få länder i regionen som tillåter inresa även om ett pass har bevis på resa till Israel. Reseresurser listar uttryckligen Bahrain bland de platser där en israelisk stämpel i passet inte hindrar inresa. (Visum måste fortfarande erhållas eller betalas vid ankomst, men stämpeln i sig är inget problem.) Denna förändring återspeglar Bahrains öppna hållning efter normaliseringen. För resenärer är slutsatsen: Israeliska medborgare kan besöka Manama med samma formaliteter som andra (visum som beskrivs ovan), och en tidigare resa till Israel kommer inte att leda till visumnekt.
För de flesta internationella besökare är Bahrain International Airport (BAH) ankomstorten. Flygplatsen ligger på ön Muharraq, strax öster om Manamas centrum, och den har moderniserats omfattande de senaste åren. En större expansion är på gång: en ny terminal på 210 000 m² (öppnad i faser sedan 2020) kommer att nästan fyrdubbla passagerarkapaciteten till cirka 14 miljoner per år. Denna uppgradering på 1,1 miljarder dollar har toppmoderna faciliteter, inklusive extra långa avgångshallar och effektiviserade immigrationsområden utformade för att hantera dagens höga resvolymer. I praktiken är flygplatsen effektiv: internationella ankomster tar sig vanligtvis snabbt från flygplanet till immigrationsdiskarna (ofta på under 10 minuter under lågtrafik), och den korta bilresan till centrala Manama tar ytterligare 20–30 minuter med taxi.
Som nationellt flygbolag har Gulf Air sin huvudsakliga knutpunkt i Bahrain. Gulf Air opererar dussintals flygningar i veckan över Gulfen och Mellanöstern i stort, samt rutter till Asien och Europa (framför allt en daglig eller nästan daglig flygning till London). Flygplatsen har faktiskt "utmärkta förbindelser i hela regionen och London". Andra flygbolag trafikerar också Bahrain: till exempel har Air Arabia och Flydubai anslutningar från Förenade Arabemiraten, och stora flygbolag som Emirates, Qatar Airways och Turkish Airlines erbjuder dagliga anslutningar via sina knutpunkter. För resenärer från östra Saudiarabien erbjuder Gulf Air unikt direktbiljettbuss: passagerare kan boka Gulf Air-flyg från Bahrain till regionala destinationer (eller vice versa) och använda en samordnad buss från Khobar eller Dammam för att nå flygplatsen. Denna bekväma förbindelse riktar sig till människor i östra provinsen, eftersom Dammams King Fahd International Airport faktiskt ligger i Saudiarabien – istället kan de flyga ut ur Bahrain med en enkelbiljett och busstransfer.
Passagerarterminalen har generösa bekvämligheter. Det finns ett brett utbud av taxfree-butiker i både avgångs- och ankomstområdena, som säljer allt från lokalt hantverk och parfymer till sprit och elektronik. Faktum är att ett nytt joint venture med Bahrain Duty Free Company skapar över 3 300 m² butiksyta i den utökade terminalen, vilket säkerställer gott om shopping. Matställena sträcker sig från snabbmatsrestauranger till restauranger som serverar mat från Mellanöstern och internationell mat. Affärs- och förstaklassresenärer hittar moderna flyglounger, vissa med duschar och terrassutsikt (Gulf Airs lounge planerar till och med att inkludera en terrass).
Ett märkligt inslag för transitpassagerare är flygplatshotellet (Transotel). Transotel ligger i flygplatskomplexet och erbjuder rum för dagsbruk, sovkapslar och duschmöjligheter. Dessa "transotel"-enheter kan hyras per timme eller natt, vilket ger en lugn plats för trötta resenärer mellan flygningarna. (Detta koncept utvecklades från den gamla Transhotel-byggnaden från 1980-talet, som har genomgått renovering; idag finns cirka 24 kapslar och 17 kompakta rum tillgängliga för kortare vistelser.) Enligt reseguider låter Transotel besökare "slappna av och ladda batterierna" medan de väntar på flyg, och flygplatspersonalen kan ordna dessa rum på begäran.
Tull- och immigrationstjänsten på BAH är generellt vänliga och välskötta. Under normala öppettider är handläggningstiden rimlig – vid ankomst behandlas flyg ofta snabbt, särskilt om du har fyllt i alla nödvändiga formulär online eller under flygningen. Resenärer bör dock fortfarande räkna med extra tid under rusningstid. De mest hektiska tiderna på BIA tenderar att sammanfalla med sena kvällar och tidiga morgnar när många flygbolag anländer eller avgår, samt helger och helgdagar (till exempel fredagar och lördagar i Bahrain, eller under Ramadan/Eid-reseökningar). För att minimera väntetider, försök att undvika sena ankomster eller avgångar på torsdagar och fredagar om möjligt, eftersom det ofta är då flygbelastningen är som störst. Vid säkerhetskontrollen och bagageutlämningen rör sig köerna stadigt; flygplatsen använder modern skanningsutrustning och flerspråkig personal. Tullkontrollen är vanligtvis lågmäld (vid ankomster är det vanligt att helt enkelt få passet stämplat utan ytterligare granskning, förutsatt att du inte har några föremål som är föremål för förbudet). Små personliga varor eller gåvor som förs in för personligt bruk är i allmänhet tillåtna utan tull, men besökare bör deklarera stora summor kontanter eller föremål med restriktioner (som alkohol utöver personlig konsumtion eller vissa receptbelagda läkemedel) för att undvika böter.
För marktransport finns taxibilar och samåkningsappar lättillgängliga precis utanför terminalen. Biljettpriserna till Manama centrum kostar i genomsnitt BD 6–8 ($15–$20) och tar 20–25 minuter. Många internationella besökare hyr även bilar; stora uthyrningsföretag har diskar på BIA. Flygplatsen är generellt säker och bekväm dygnet runt, med gott om sittplatser, gratis Wi-Fi, laddstationer och rena toaletter. Den har också diskar för bahrainska immigrations- och arbetstillstånd (för nyanställda) i ett separat behandlingsområde, men turister behöver inte besöka dessa.
Sammanfattningsvis är det nu smidigare än någonsin att resa till Manama med flyg. En helt ny terminalutbyggnad kommer snart att öppnas, vilket gör BAH dubbelt så stort och lägger till högteknologiska funktioner. Flygplatsens roll som Gulf Airs bas innebär täta anslutningar, och dess bekvämligheter (tullfria, restauranger, lounger och till och med transithotellet) skapar ett modernt välkomnande för besökare. Kom ihåg att kontrollera visumkraven i förväg – och för många passinnehavare ger ett visum vid ankomst (14 dagars vistelse) eller ett snabbt e-visum online inresa med minimalt krångel.
Ett alltmer populärt sätt att nå Bahrain är med bil från Saudiarabien, särskilt från Dammam i den östra provinsen. King Fahd Causeway (ibland kallad Khalid al-Awwal Causeway) förbinder Bahrain och Saudiarabien över Bahrainviken. Den är cirka 25–26 kilometer lång och består av en distinkt serie brospann och gångbroar som leder till ett dubbelt gränskomplex i havet. För de som inte har bil driver SABTCO (Saudi Arabian Public Transport Company) regelbundna bussförbindelser från Saudiarabien till Bahrain. På den bahrainska sidan kallas tjänsten ofta BASATCO eller SABTCO (de två namnen används synonymt för denna gemensamma verksamhet).
Passagerare kan ta dessa bussar i östra Saudiarabien (vanligtvis från SAPTCO-terminalen i Dammam eller Khobar). Enligt de senaste tidtabellerna går cirka 6–8 bussar dagligen från Dammam via Khobar till Manama. De avgår ungefär varje timme under dagen, med början tidigt på morgonen (runt 06:00–07:00) och fortsätter till sen kväll. På den bahrainska sidan anländer bussen till Manama Central Bus Station nära Lulu Hypermarket på Exhibition Road (bredvid den gamla Meena Bazaar). Denna bussresa ger en ekonomisk och direkt förbindelse mellan Bahrain och saudiska städer som Dammam och Riyadh (eftersom Riyadh-passagerare kan ansluta via Dammam).
Bussarna själva är moderna, luftkonditionerade minibussar med cirka 15–20 platser och en liten bagagevagn för väskor. De är bekväma och har särskilda bagagehyllor, så även stora resväskor kan färdas säkert. När det gäller biljettpriset kostar enkelbiljetter för närvarande cirka SR 50 (saudianska riyal) eller BD 5. (Tur- och returresor kostar samma pris i motsatt riktning.) Biljetter kan köpas på busstationen i förväg, men även resenärer som anländer till bussen kan vanligtvis få en plats om inte bussen är helt full. Ingen onlinebokning behövs vanligtvis för denna transfer; dyk bara upp med ditt pass (och visum om det behövs) på stationen och köp en biljett innan du går ombord.
Resenärer bör vara förberedda på gränsövergångsprocedurerna. King Fahd Causeway har kontrollpunkter på båda sidor av förbindelsen. I praktiken stannar bussen två gånger: en gång för utreseformaliteter från Saudiarabien och en gång för inreseformaliteter till Bahrain. Det finns två passkontrollbås (saudisk utresa och inresa till Bahrain) samt en tullkontroll på varje sida. Bussar brukar stanna vid båsen, passagerare kliver av (med passet i handen) för att få sina resedokument stämplade och går sedan ombord igen för att fortsätta. Själva processen är enkel och vanligtvis artig; tjänstemän i båda länderna är vana vid masspendlingstrafik. Dessa kontroller ökar dock tiden. Under normala förhållanden tar hela överfarten (inklusive två immigrationsstopp och två snabba tullinspektioner) cirka två timmar från stad till stad. Under denna tid kan föraren också fylla i eventuella nödvändiga ankomst-/avgångsblanketter om det inte redan är gjort. Observera att på dagar med hög belastning eller helgdagar kan förseningar förlänga resan till tre eller fyra timmar; omvänt kan det under lugna perioder ibland vara så kort som 90 minuter.
Viktigt är att bussarna har en viktig fördel: under rusningstid kan de använda dedikerade prioriterade filer vid immigrationen. Under trafikstockningar (som är vanliga, vilket förklaras nedan) susar busspassagerare ofta igenom i ett separat fil medan bilar köar. Som ett resultat kan "bussar vid trafikstockningar faktiskt vara något snabbare än privatbilar, eftersom de kan använda separata filer vid immigration och tull". Det är inte ovanligt att bussresenärer på en vardagskväll sitter och väntar i busshållplatsen medan bilköerna sträcker sig kilometervis. Detta är en anledning till att många saudier och andra väljer att resa med buss till Bahrain och tillbaka, särskilt om de åker på en torsdag eller återvänder på en fredag (se nedan om tider).
När du korsar gångbroen, se till att ha dina resedokument till hands och organiserade. För saudiska passinnehavare innebär detta att de lämnar Saudiarabien (med gränsvakter på bussen som kontrollerar passen) och sedan visar passet och bahrainskt visum eller uppehållstillstånd för bahrainska tjänstemän. För andra nationaliteter är proceduren i princip densamma: först en saudisk utresestämpel (om tillämpligt; vissa pass kanske inte är stämplade, eftersom saudierna ofta bara har utresestämplar för utlänningar) och sedan en bahrainsk inresestämpel. Spara alla immigrationsblanketter (om de ges under resan); även om passstämpeln är ditt huvudsakliga bevis på laglig inresa, utfärdas normalt inte ett separat visumkort eller klistermärke till bahrainska besökare (inresa beviljas med stämpeln i passet).
Tullkontrollerna är vanligtvis informella. På bussar stannar passagerarna vanligtvis kvar ombord medan bagaget skannas eller undersöks av tulltjänstemän. För vanliga resenärer tittar tjänstemän på bagaget och släpper igenom de flesta personliga tillhörigheter. Om du har tullfri alkohol (tillåtet i Bahrain för icke-muslimska invånare) kommer den att kontrolleras och en liten tull kan tas ut (cirka 1 BD för varje liter utöver tillåtet). Generellt sett bör du inte ta med jordbruksprodukter, narkotika eller stora summor valuta utan att deklarera dem, eftersom strikta lagar gäller. Omvänt är små mängder kläder, presenter och personlig elektronik okej. Tulltjänstemän i Bahrain behandlar vanligtvis busspassagerare artigt; endast ett fåtal resenärer per dag tas åt sidan för en mer grundlig inspektion, ofta av slumpmässiga kontroller.
Resenärer bör vara uppmärksamma på tidpunkten för att korsa gångbroen. Enligt bahrainsk-saudiansk konvention löper helgen fredag-lördag (i Bahrain) och fredag-lördag (i Saudiarabien), vilket leder till kraftiga trafikflöden vissa dagar. I praktiken är de värsta trafikstockningarna ofta på torsdagskvällar (saudisk torsdag är en arbetsdag, så många saudier åker till Bahrain för en kort semester) och på lördagskvällar (när folk återvänder till Saudiarabien innan den nya veckan börjar). Onsdagskvällar kan också se toppar eftersom den saudiska helgen börjar på torsdag morgon. Kort sagt, undvik resor tidigt på fredagar eller sent på torsdagar om du kan. Omvänt är övergångar sena kvällar eller tidiga morgonpassager (t.ex. 01:00–06:00) vanligtvis mycket tystare, även om färre bussar går över natten.
Bussarna själva går oavsett, men om du kan, försök att resa utanför rusningstrafik: till exempel kan du spara tid genom att ta en buss mitt på dagen (11:00) eller mitt på eftermiddagen (14:00–16:00) jämfört med en buss på torsdag klockan 18:00 som kan stå i långa köer. På samma sätt är det högtrafik på tidigt lördag morgon och söndag (midnatt fredag till lördag) i returriktningen från Bahrain. Sammantaget bör du planera att lägga till en extra timme eller två till din uppskattning under helgdagar eller rusningstider.
Att åka buss över gångbroen har flera trevliga fördelar. Det är ekonomiskt – bara cirka BD 5 enkel resa – vilket gör det mycket billigare än en flygbiljett eller taxi. Det är också enkelt – du behöver bara dyka upp vid terminalen så guidar din chaufför dig genom stämplingen. Resan är relativt naturskön: du korsar en lång bro med Persiska viken på båda sidor, vilket erbjuder fin utsikt över soluppgången eller solnedgången över vattnet. Många tycker att upplevelsen är trevlig och avslappnad jämfört med krångel på flygplatsen. Slutligen, som nämnts, kör bussar ofta snabbare i tung trafik. Vissa resenärer använder till och med gångbroen som ett sätt att flyga billigt med Gulf Air: de bokar ett Gulf Air-flyg från Bahrain och tar sedan en buss från Khobar för att ansluta, vilket undviker en dyr saudisk flygplatsskatt och erbjuder dörr-till-dörr-service.
SABTCO-bussarna (ibland kallade BASATCO i Bahrain) är kända för att vara säkra och pålitliga. Sätena är tillräckligt mjuka för den 2–3 timmar långa resan, och luftkonditioneringen är stark (särskilt välkommen i varmt väder). Förarna är vanligtvis erfarna med gränskontrollerna. Myndigheterna i båda länderna samordnar tjänsten väl, så förseningar är sällsynta om du reser under lågtrafik.
Sammanfattningsvis är bussresan ett bekvämt och effektivt alternativ för många resenärer med begränsad budget eller de som vill kombinera besök i båda länderna. Med immigrationsformaliteterna hanterade ombord blir bussen i praktiken en rörlig entré. Det viktigaste rådet är att ha tålamod under rusningstid och njuta av resan – de separata körfälten för bussar belönar dig vanligtvis med smidigare passage genom immigrationen när det gäller.
För resenärer som kör eget fordon från Saudiarabien erbjuder King Fahd Causeway direkt bilåtkomst. Körsträckan är ungefär 26 kilometer enkel resa, mestadels över upphöjd motorväg. Motorvägen leder till gränskontrollplatser som betjänar båda nationerna. Om du har ditt eget fordon registrerat i Saudiarabien är det möjligt att korsa gränsen till Bahrain, men det medför en del pappersarbete. En regeländring från 2021 förbjuder generellt hyrbilar att lämna kungariket; turister kan ofta inte ta en hyrbil från Saudiarabien till Bahrain. Att äga eller leasa din bil lagligt i Saudiarabien tillåter dig dock att köra in i Bahrain. Var beredd att visa bilägarhandlingar (eller hyresavtal med gränsöverskridande tillstånd) och saudisk bilregistrering vid den saudiska kontrollpunkten. På den bahrainska sidan måste du köpa en tillfällig bilförsäkring och inresetillstånd (motorförsäkring och trafikförsäkring) vid tullplatsen. Detta är en snabb formalitet vid en kiosk (vanlig avgift är under BD 2 för daglig försäkring).
För de som inte kan eller föredrar att inte ta med egen bil är det andra vägalternativet att hyra enkelriktad taxi över gångbroen. Saudi-Bahraini Transport Companys nyare tjänst "BahrainLimo" är populär. Dessa är stora, luftkonditionerade taxibilar (upp till 4 personer) som drivs i samarbete med SABTCO. De kör från busstationerna och större hotell på båda sidor. Priset för en BahrainLimo-taxiresa från Dammam (eller Khobar) till Manama börjar på cirka SR 300 (≈BD 30) för upp till fyra passagerare. Det rekommenderas att boka dessa i förväg via telefon eller via en resebyrå för garanterade upphämtningstider, men ibland kan man även vinka en taxi i terminalen. Detta ger en dörr-till-dörr-service som är dyrare än bussen men fortfarande billigare än en privat transfer; den är bekväm och tillåter bagage i bilen.
Alternativt finns det ofta inofficiella privata taxibilar nära busstationer på båda sidor om gångbroen. Dessa lokala förare erbjuder sig att köra över för ett liknande pris (ofta något lägre än den officiella avgiften på BD 30). Sådana turer är vanliga, särskilt sent på kvällen eller när bussarna har stannat. Man bör bekräfta priset i förväg (det bör inte överstiga den officiella avgiften mycket). Observera att inofficiella taxibilar inte har taxameter och kanske inte har samma reglerade tillsyn som SABTCO:s, så var försiktig på långa resor. För familjegrupper kan en privat taxi vara mer bekväm än separata bussbiljetter, men kom alltid överens om avgiften innan du börjar och se till att fordonet är bekvämt och i gott skick.
I båda fallen innebär överfarten med bil (oavsett om det är privat, hyrd eller taxi) samma immigrationsprocess med två stopp. De största fördelarna med att köra bil inkluderar flexibilitet (du är inte bunden till busstider) och avskildheten i ditt eget fordon. Trafikförseningar kan dock vara mer uttalade för bilar eftersom de ansluter sig till allmänna köer vid immigrationen. Därför gör bussens fördel med prioriterade filer att körningen blir något långsammare under högtrafik. Om du väljer att köra bil, se till att ha med dig både ditt pass och ditt visum/tillstånd till Bahrain. Tänk på att om du har kört långt kan gränsvakter fråga om din resplan eller skälen till att du korsar, så det är bra att ha hotell- och reseinformation nedskriven. Slutligen, kontrollera trafikuppdateringar: vägen publicerar ofta trafikinformation i realtid på grund av dess flitiga användning.
När du förbereder dig för att korsa Bahrain med vilket transportmedel som helst, kom ihåg dessa allmänna tips:
Slutligen, ett ord om resetrender efter 2020: Bahrain, liksom stora delar av världen, såg resandet minska under pandemin och välkomnar nu turister igen. Turistsektorn återupplivas aktivt, med nya hotell- och resortprojekt (som Amwaj Islands-utvecklingen med Bahamas-tema) som gör resor mer attraktiva. Medborgare från Gulfstaterna utgör majoriteten av turisterna, och många saudier gör korta shopping- eller fritidsresor till Bahrain. Förvänta dig moderna bekvämligheter (nästan alla företag accepterar kreditkort, Wi-Fi är allestädes närvarande) tillsammans med genuin bahrainsk gästfrihet när du anländer. Genom att blanda moderna reseformaliteter med lokala seder som artighet och tålamod kan ett besök i Manama bli en smidig och trevlig del av ditt regionala äventyr.
Varje resenärs situation är unik, så kontrollera visumregler och reseinformation före avresa. Men beväpnad med denna information – om visum, flygplatsinträde, buss- och bilresor – kan du välja det transportsätt som passar din budget och ditt schema och anlända till Manama redo att utforska Bahrains sevärdheter. Trevlig resa!
Medan många av Europas magnifika städer förblir övergivna av sina mer välkända motsvarigheter, är det en skattsamling av förtrollade städer. Från det konstnärliga överklagandet...
Upptäck de pulserande nattlivsscenerna i Europas mest fascinerande städer och res till destinationer som du kan minnas! Från Londons pulserande skönhet till den spännande energin...
Massiva stenmurar, precis byggda för att vara den sista skyddslinjen för historiska städer och deras invånare, är tysta vakter från en svunnen tid.…
Med sina romantiska kanaler, fantastiska arkitektur och stora historiska relevans fascinerar Venedig, en charmig stad vid Adriatiska havet, besökare. Det stora centrumet för denna…
Båtresor – särskilt på en kryssning – erbjuder en distinkt semester med all inclusive. Ändå finns det fördelar och nackdelar att ta hänsyn till, ungefär som med alla typer...
