Мали

Клима нације варира од тропске саване (дрвеће и трава, са густином дрвећа која се повећава како се иде на југ) до суве пустиње на северу, са Сахелом између. Суше су уобичајене у већем делу земље због недостатка падавина. Кишна сезона траје од краја маја или почетка јуна (у зависности од тога где се налазите у земљи) до средине или краја октобра или почетка новембра. Поплаве реке Нигер су честе у овом периоду, што доводи до унутрашње делте Нигера. Од почетка новембра до почетка фебруара, постоји хладније време након кишне сезоне, када су многе биљке још увек зелене. Врућа, сува сезона траје од средине фебруара до пада кише у мају или јуну, са дневним температурама које достижу врхунац у марту и априлу. Време је топло и суво у ово доба године.

Мали је западноафричка држава без излаза на море и налази се југозападно од Алжира. Налази се између 10° и 25° северне географске ширине и 13° и 5° источне географске дужине. Мали се на северу граничи са Алжиром, на истоку са Нигером, на југу са Буркином Фасо и Обалом Слоноваче, на западу са Сенегалом и Мауританијом, а на југозападу са Гвинејом.

Мали је 24. највећа нација на свету, са 1,242,248 квадратних километара (479,635 квадратних миља), укључујући и спорну област Азавад. Отприлике је исте величине као Јужна Африка или Ангола. Јужна пустиња Сахара покрива већину нације, што резултира веома врућом и прашњавом зоном суданске саване. Мали је углавном раван, уздиже се до песком прекривених валовитих северних равница. На североистоку се може наћи масив Адрар дес Ифогхас.

Мали се налази у сушној зони и једна је од најтоплијих нација на свету. Нацију пресеца термални екватор, који одговара најтоплијим местима на свету током целе године на основу средње дневне годишње температуре. У већини Малија пада мало кише, а суше су уобичајене. Кишна сезона у најјужнијем региону траје од краја јуна до почетка децембра. Поплаве реке Нигер су честе у овом периоду, што доводи до унутрашње делте Нигера. Широки северни пустињски регион Малија има врућу пустињску климу (Коппен климатска класификација (БВх) са дугим, веома топлим летима и мало падавина које се смањују како се путује на север. Централни регион има врућу полусушну климу (Коппен климатска класификација (БСх)) са екстремно високим температурама током целе године, дугом, јаком сушном сезоном и спорадичним кишама.Клима у малом јужном појасу је тропска влажна и сува (Коппен климатска класификација (Ав) са екстремно високим температурама током целе године и сушном и кишном сезоном.

Злато, уранијум, фосфати, каолинит, со и кречњак су најобимније експлоатисани природни ресурси Малија. Очекује се да ће резерве уранијума у ​​Малију бити веће од 17,400 тона (измерено + назначено + претпостављено). Нова северна зона минерализована уранијумом откривена је 2012. Мали се суочава са бројним еколошким проблемима, укључујући дезертизацију, крчење шума, ерозију земљишта и недостатак воде за пиће.

Предвиђено је да становништво Малија буде 14.5 милиона у јулу 2009. Малијци су углавном рурални (68 процената у 2002), а 5–10 процената становништва су номадски. Више од 90% становништва живи на југу нације, посебно у Бамаку, који има популацију од преко милион људи.

У 2007. години, око 48 процената Малијаца било је млађе од 12 година, 49 процената је било између 15 и 64 године, а 3 процента имало је 65 и више година. Просечна старост учесника била је 15.9 година. У 2014. години наталитет је био 45.53 на 1,000, док је укупна стопа фертилитета износила 6.4 деце по жени у 2012. У 2007. години на 16.5 становника било је 1,000 умрлих. Просечан животни век при рођењу био је 53.06 година (51.43 за мушкарце и 54.73 за жене). Мали има једну од најгорих стопа смртности новорођенчади на свету, са 106 смртних случајева на 1,000 живорођених у 2007.

Становништво Малија чине људи из неколико субсахарских етничких група. Бамбара (Бамбара: Бамананкав) је највећа етничка група у земљи, која чини 36.5 одсто становништва.

Бамбара, Сонинке, Касонке и Малинке (такође познати као Мандинка), сви чланови Манде групе, чине половину становништва Малија. Фула (француски: Пеул; Фула: Фуле) (17%), Волтаиц (12%), Сонгхаи (6%) и Туарези и Маури (по 3%) су друга важна племена (10%).

Због историјске експанзије ропства у овој области, на крајњем северу постоји подела између номадских група Туарега пореклом из Бербера и тамнијег народа Бела или Тамашека. Потомци робова чине око 800,000 појединаца у Малију. У Малију ропство постоји миленијумима. Арапски народ је одржавао ропство све до двадесетог века, све док га француске власти нису укинуле средином века. Одређене генерацијске везе са ропством и даље постоје, а неке процене сугеришу да је око 200,000 Малијаца и данас у ропству.

Иако је Мали имао релативно одличне међуетничке односе засноване на дугој историји кохабитације, постоји значајно наследно ропство и ропство, као и етнички сукоб између насељених Сонгаја и номадских Туарега на северу. Након реакције против северног становништва након независности, Мали је тренутно у позицији да обе групе оптужују другу за дискриминацију. Овај спор такође игра улогу у текућем рату на северу Малија, који Туареге супротставља влади Малија, као и Туареге против екстремистичких исламиста који покушавају да наметну шеријатски закон.

У 11. веку ислам је донет у западну Африку, а сада је доминантна религија у већини подручја. Око 90% Малијаца су муслимани (углавном сунити и Ахмадија), 5% су хришћани (око две трећине римокатолици и једна трећина протестанти), а осталих 5% практикује домородачка или традиционална анимистичка веровања. Каже се да су атеизам и агностицизам неуобичајени међу Малијцима, који своје животе посвећују својој вери.

Устав ствара секуларну државу и гарантује верску слободу, коју влада генерално подржава.

Ислам је одувек био умерен, толерантан и прилагодљив локалним приликама у Малију, а односи између муслимана и припадника других вера обично су били срдачни.

Међутим, након увођења шеријатског закона у северном Малију 2012. године, нација је високо рангирана (број 7) у Индексу прогона хришћана Опен Доорс, који је прогон на северу окарактерисао као тежак.

Званични језик је француски, иако 80 одсто становништва говори бамбара (или баманакан на језику), као и низ других афричких језика (пеулх/фула, догон и тамасхек, језик Туарега). Изван великих градова, мало људи говори француски, а Бамбара постаје све ређа у одређеним областима. Само неколико појединаца може да комуницира на енглеском.

Важно је поздравити појединце. Требало би да научите како да дочекујете људе на француском или, још боље, на Бамбари. Чак и ако само купујете воће или хлеб, према продавцима се треба односити с поштовањем. Од кључне је важности показати свеукупно интересовање за другу особу, па се распитајте о њеној породици, послу, деци и тако даље. „А ва“ (У реду је) је лак одговор. Саговорник не треба да даје негативан одговор!

Држављани Алжира, Андоре, Бенина, Буркине Фасо, Камеруна, Зеленортских острва, Чада, Обале Слоноваче, Гамбије, Гане, Гвинеје, Гвинеје Бисао, Либерије, Мауританије, Монака, Марока, Нигера, Нигерије, Сенегала, Сијера Леона, Того и Тунис нису потребни за добијање визе. За улазак у Мали из било које друге земље, виза се мора добити пре доласка.

Да бисте добили визу, биће вам потребна позивница (копија ваших резервација хотела или писмо од послодавца у којем се наводи зашто идете). Цена је 131 УСД за становнике САД, без обзира на трајање боравка (до 5 година). Виза кошта 80 УСД (3 месеца, једнократни улаз), 110 УСД (3 месеца, вишеструки улазак), 200 УСД (6 месеци, вишеструки улазак) и 370 УСД за друге држављане (1 година, вишеструки улазак).

Аир Франце лети без престанка из Париза Шарл де Гол до Бамака на дневној бази (и повратку). Роиал Аир Мароц је мало јефтинији од Аир Франце-а и нуди дневне летове из Европе и Сједињених Држава до Казабланке, Мароко. Мање авио-компаније, као што је Поинт Африкуе, пружају јефтине летове до и из Малија током врхунца туристичке сезоне. Пошто и Ер Франс и РАМ стижу и одлазе усред ноћи, можда је вредно платити добар хотел прве ноћи, где можете да правите оригиналне резервације, а можда чак и да вас покупе на аеродрому, чак и ако сте на јефтино путовање. ТАП Португал је управо почео да редовно лети из Лисабона.

Етиопски превозници, Аир Мауританиа, Тунисаир, Аир Африкииа и низ других афричких и панафричких авио-компанија лете у Мали. Неке од ових авио-компанија такође пружају посебне Мопти везе.

Аеродром Бамако је удаљен отприлике 20 минута вожње од центра града. Такси до разних делова града су одредили цене; да бисте их лоцирали, пређите пут испред аеродрома и идите на десни крај блока киоска. Видећете скуп таксиста и таблу са ценама. Цена је била 7,500 КСОФ у августу 2007. (око 15 УСД).

Ако довољно знате локални језик, можда ћете моћи да преговарате о званичној такси до 4,000 КСОФ или можда 3,000 КСОФ, посебно ако дођете током дана. Међутим, уверите се да користите одобрену кабину (погледајте одељак Останите безбедни у наставку). Постоји чак и добро скривен ресторан: идите даље од баријере и бићете са десне стране, окружен шумом, отприлике 50 метара од зграде терминала. Они су изузетно љубазни људи који нуде једноставну, али пуну и укусну храну. Покушајте да се преговарате за цену која је много мања од фиксних цена за аеродром до Бамака на повратку на аеродром из Бамака.

Ако летите Роиал Аир Мароц-ом, имајте на уму да аеродром у Казабланки има репутацију по отварању пријављеног пртљага и преузимању драгоцености. Пртљаг такође може каснити.

Људи ће покушати да вас натерају у нелиценциране таксије и мењачнице, као што то раде на многим другим аеродромима, а неки ће вас чак пустити у сам терминал. Треба их избегавати.

Постоји много опција за долазак до Малија возилом.

Најпопуларније руте су из Сенегала и Буркине Фасо, посебно након што су возови Дакар-Бамако престали са радом. Рута од Гаоа до Ниамеја је управо обновљена, а у Гаоу се гради мост, који ће омогућити да се читаво путовање од Ниамеја до Бамака заврши асфалтираним (ако не и изолованим) путевима.

Постоје и добри копнени прелази из Мауританије (која је недавно поплочана) и Гвинеје. Граница Слоноваче иде у област северне Обале Слоноваче коју контролишу побуњеници и, иако донекле безбедна, одвешће вас поред бројних контролних пунктова и „службеника“ који захтевају мито; ако путујете у јужну Обалу Слоноваче, боље је да прођете преко Буркине Фасо и Гане.

Далеки пустињски прелаз у Алжир у Тесалиту постоји, али је опасан (склон разбојништву и експлоатисан за шверц) и удаљен. Може бити блокиран за посетиоце; чак и ако није, алжирска страна је опасна (бандити и фанатици Ал Каиде!). и захтева присуство војне пратње.

Из Европе

Неопходно је прелазак Гибралтарског мореуза, Марока, Западне Сахаре и Мауританије из Европе. Више нема проблема са доласком до Западне Сахаре преко плаже. Међутим, морате имати спремне податке о возилу и пасошу за предају на различитим контролним пунктовима. Сада постоје асфалтирани аутопутеви од Европе до Бамака и даље до Гаоа (осим 3 км на граници између Западне Сахаре и Мауританије).

До Малија се може стићи аутобусом директно из бројних афричких градова. Дакар, Уагадугу, Абиџан, Нијамеј и Акра су само неки од примера.

Од Европе до Малија, јавни превоз, било аутобуси или такси аутобуси, доступан је скоро током целог путовања. Једини изузетак је путовање од Дакхле, Западна Сахара, до Ноудибоуа, Мауританија, где се лако можете провозати са мауританским трговцем.

Мали има две велике реке које су пловне бар део године и прелазе у суседне нације, али само Нигер има много пирога.

Већи градови дуж асфалтиране руте ка северу повезани су аутобусом (Бамако, Сегоу, Сан, Мопти, Гао). Југ опслужује засебна поплочана петља (Бамако, Бугуни, Сикасо, Кутиала, Сегу). Постоји много предузећа са различитим редовима вожње, али сви наплаћују приближно исти износ. Обично, путовање до Моптија (600 км, пола пута) траје око девет сати; путовање до Гаоа траје најмање дванаест.

Међутим, ови термини су приближни, а неколико аутобуских компанија би вам чак понудило предвиђено време доласка јер различити возачи путују различитим брзинама, а није неуобичајено да се аутобус поквари и да му је потребна поправка, или да стане да помогне другом аутобусу. Углавном је могуће резервисати неколико дана унапред, што се саветује током туристичке сезоне, али ретко је проблем доћи само 30-60 минута пре поласка аутобуса. Биттар, Бани и Банимонотие (област Сикасо) су међу најпоузданијим предузећима.

„Таки – Броуссе“ или таксији у шиповима могу се користити за путовање около. Они служе као примарна веза између заједница које нису повезане аутобусом. Они су троми и понекад се покваре или зауставе да помогну другим такси возилима који су се покварили. Као резултат тога, путовање може потрајати дуже него што је предвиђено. За разлику од аутобуса, они ретко раде по фиксном реду вожње, тако да све што треба да урадите је да се појавите на станици (у већем граду) или да седнете поред пута (у мањим местима) и сачекате да следећи стигне – мештани могу бити у стању да вам да назнаку шта да предвидите.

Таксији су у изобиљу у сваком већем граду, и они су генерално једноставан начин за туристе да оду тамо где треба да оду без потребе да схвате систем локалног јавног превоза (ако он уопште постоји). Припремите се да се цењкате, јер ће скоро увек покушати да вам прескупе – у Бамаку, 1,000 КСОФ ће вас довести свуда у граду током дана (или до 1,500 КСОФ ноћу), док би вас прелазак реке коштао 1,500 КСОФ, 2,000-2016. Такође, ако не знате куда желите да идете, одмах обавестите возача јер су ретко отворени да признају да не знају и често ће очекивати да дате упутства, посебно ако одредиште није добро познато .

Изнајмљивање приватног возила је одличан избор за веће журке или оне који више воле удобност него економичност. Ако планирате да напустите главне путеве, 4 × 4 је веома препоручљиво (ово укључује путовање у Тимбукту). Изван градова има релативно мало асфалтних путева и сви су једноколожни, али је већина у одличном стању. Један иде према северу земље (Бамако, Сегоу, Сан, Мопти, Гао), други се грана после Сегуа да би премостио Нигер код бране Маркала и наставио до Ниона, а трећи иде од Бамака до Сикаса и затим до Слоноваче. Цоаст. Постоје приватници који изнајмљују своја 4×4 возила за путовање (у том случају водите рачуна да имате осигурање, карнет де пассаге и довољно горива), али изнајмљивање аутомобила обично подразумева изнајмљивање аутомобила са возачем. Ово је веома препоручљиво јер су путеви и возачи у Малију непредвидиви, а аутомобили непоуздани (најбоље је да возач сазна шта је то гласно звецкање или зашто је мотор почео да гори!).

Пословним путницима и туристима из слободног времена може бити изазовно кретати се унутар Бамака. Изнајмљивање возила са шофером је један од најбољих избора. Ово је нешто што се може радити из дана у дан и представља огромну помоћ за некога ко је нови у граду. Постаје изазовно зависити од локалног такси система док покушавате да посетите неколико локација у једном дану. Шофер је локални и биће упознат са већином локација које треба да видите. Нема потребе да бринете о лоцирању паркинг места јер ће вас шофер чекати док се бавите својим послом

Путовање кроз Мали авионом сада је изводљиво, захваљујући низу нових послова који су се појавили последњих година. Мопти, Тимбукту, Каиес, Иелимане, Гао, Кидал, Садиола и други градови могу се стићи ваздушним путем (обично из Бамака).

Обично се користе чешки турбоелисници (ЛЕТ-410) и мали руски млазни авиони (Јаковљев ИАК-40). Путовање авионом у Малију је брзо, али скупо у поређењу са аутобусом. Међутим, није безбедан; често сте у милости авио-компаније, која може одлучити да не лети одређеног дана ако нема довољно путника! Карте су обично доступне на аеродрому пре летова, али резервација унапред је најбоља опција.

Два најпопуларнија и најпоузданија превозника су Социете Транспорт Аериенне (СТА) и Социете Авион Екпресс (САЕ).

По Малију је могуће путовати бродом, иако је то изводљиво само у одређено доба године. Баржа до/из Тимбуктуа је најпопуларнији метод, иако је заиста изводљив само током кишне сезоне. Постоје и изузетно мали чамци, који се на француском називају „пироги“, који се могу изнајмити скоро свуда и у основи су велики кануи. Још увек можете да изнајмите пинас док већи чамци не раде (попут великог моторизованог пирога). Алтернативно, можете користити један од јавних пинаса. Ово ће се наставити још три месеца или отприлике док нивои воде не постану прениски. Реком се може пловити све од Бамака до Гаоа, али вода се брже спушта између Бамака и Моптија.

Јужни Мали

• каиес
• Коуликоро – Пошто се у њему налази главни град Бамако, то је далеко најнасељенија провинција Малија.
• Мопти – Већина туристичких блага Малија је усредсређена на овај регион: препознатљиве формације стена Хомборија, архитектура Џенеа и величанствена насеља на падинама земље Догона.
• Сегоу
• Сикассо

Северни Мали

• гао – Ова област, која се граничи са Нигером, дом је етничких група Сонгхаи, Туарези, Тадаксахак и Зарма. Суво, иако не тако сушно као неке од северних држава.
• кидал – Изузетно удаљена годишња прослава Сахарских ноћи у Есуку, најизолованијој сахарској области Малија, са малом заједницом номада Туарега.
• Тимбукту (Тимбукту) – Село је јединствено трговачко средиште пустиње Туарега, а близу је и дивни Фестивал пустиње у Есаканеу, тако да име није једини подстицај да се иде.

• Бамако — Бамако је ужурбана престоница и највећи град Малија, као и афричка метропола која се најбрже шири, која има јаке претензије да буде музичка престоница континента.
• Гао — Гао је мали град на крајњем истоку нације на реци Нигер, који је раније био главни град царства Сонгхаи, а сада је дом гробнице Аскије.
• Кајес - Најзападнији велики град Малија, који се налази близу границе са Сенегалом, познат је по томе што је најтоплије стално насељено место у Африци.
• Кидал — Кидал је рурални град Туарега познат по томе што је легло побуне Туарега и умешаности Ал Каиде.
• Мопти — Мопти је град усред реке Нигер који се протеже на три острва и служи као улаз у земљу Догона.
• Сегу — Бивша престоница Царства Бамана и трећи по величини град Малија.
• Сикасо — Главни град Царства Кенедугу и други по величини град Малија.
• Тимбукту — Легендарни сахарски град злата, транссахарске трговине и исламског учења данас је (прилично комерцијализован) културни центар за Туареге.

• Адрар дес Ифогхас — висораван од пешчара у Сахари са уметношћу на стенама, вековима старим рудницима соли и необичном разноликошћу животиња
• Земља Догона — Сваки туриста у Малију не би требало да пропусти шетњу кроз овај пејзаж раштрканих насеља на литицама. Светски познати Бандиагара Есцарпмент проглашен је УНЕСЦО-вом светском баштином.
• Дјенне - Ово мало село са вишеспратним структурама од блата, некада верски и економски центар који је био ривал Тимбуктуу, свакако је призор. УНЕСЦО га је прогласио светском баштином. Са својом глатком текстуром, заобљеним контурама и меланхоличном бојом, гледање Дјеннеа са крова пружа занимљив и препознатљив призор. Такође има највећу џамију на свету, која је у потпуности изграђена од блата и коју заједница поправља сваке године након влажне сезоне.
• Унутрашња делта Нигера је велика поплавна равница где се река Нигер дели на бројне притоке, формирајући огромно језеро на периферији пустиње током влажне сезоне.

Доступан је велики избор смештаја, сваки са својом ценом и квалитетом. Можете очекивати да ћете потрошити 60-100 УСД по ноћи (и више) за хотел који испуњава западне стандарде од доброг до одличног. С друге стране, кревет или душек (обично са мрежом против комараца и постељином) у соби или на крову може се добити за око 5-10 УСД по ноћи.

Тоалети и тушеви се обично налазе у заједничким објектима на таквим локацијама (мислите на камповање са мање опреме). На свакој туристичкој локацији постоје хотели или ауберге, а многа места ће такође имати смештај у породици. Спавање на кровној тераси, ако постоји, није само најјефтиније већ и најудобније, јер вам омогућава да спавате под звездама (које су невероватно светле изван Бамака због недостатка светлосног загађења) – само понесите свог комарца нет и будите спремни да се пробудите за езан у 5:00 часова

Нажалост, током своје контроле над Тимбуктуом, радикална исламистичка група је значајно оштетила позната светилишта Тимбукту и Мухаве. Први талас рушења десио се у јуну-јулу 2012. године, а убрзо након што су планови интервенције АУ одобрени, обећали су да ће срушити сваки последњи маузолеј, светилиште и „бласфемични” (по њиховом мишљењу) симбол Вести.

Према извештајима, Аскијина гробница у Гаоу је такође срушена. Након што су побуњеници поражени, постоје планови за обнову ових локалитета, али за сада је најпознатија дестинација Малија у рушевинама. Могуће је да информације на Викивоиаге-у, као и већина водича и других публикација, нису ажуриране од ових догађаја.

Велика џамија је највећа џамија на свету. Велика џамија, која је у потпуности изграђена од блата 1906. године, има пет спратова и три куле. Сваког пролећа џамија се малтерише. Немуслиманима, нажалост, није дозвољен улазак. Ова забрана је, чини се, резултат модне фотосесије која се догодила пре више од десет година и коју су становници оценили као „порнографску“.

Пиринач са сосом (обично на бази кикирикија, „тига дига на“, парадајза/лука/уља или листова/бамије – углавном са мало рибе или меса ако се купује или прави за посетиоце) је најприсутнији малијски оброк. Још један малијански оброк је „то“, желатинасти оброк од кукуруза или проса који се једе са сосом, али то је више сеоска кухиња него било шта што би већина посетилаца искусила. Кускус је веома популаран на северу.

У већим градовима, одлични „западњачки“ ресторани се могу наћи по ценама које су упоредиве са онима у Сједињеним Државама. Бамако такође нуди одличне кинеске, вијетнамске, италијанске, либанске и друге кухиње. Типичан малијански ресторан нуди пилетину или говедину са помфритом и/или салатом у мањим објектима; генерално је укусно и јефтино, али није посебно малијско. Неки локални специјалитети могу бити доступни у лепшим објектима у туристичким регионима. Доручак би се обично састојао од сендвича са омлетом, ручак ће се састојати од пиринча са неколико сосова које можете изабрати, а вечера ће се састојати од пасуља, шпагета куваних у уљу са мало парадајза, кромпира, прженог пиринча, пилетине, ћуфте, јунећих ћевапа, риба и салата. Столови се могу наћи дуж аутопута и на транспортним чвориштима.

Међу доступним грицкалицама су колачићи (посебно на аутобуским станицама), различита пржена теста (слатка или са љутим сосом), кикирики, печени кукуруз (ако је у сезони), штапићи сусама и смрзнуте течности у малим пластичним кесама. Свеже воће је увек укусно и лако доступно. Манго, папаја, лубеница, гуава, банане и поморанџе су међу најбољима; конкретан избор зависи од сезоне.

Наравно, болест која се преноси храном је значајна брига за посетиоце у било којој тропској, осиромашеној земљи. Нетретирана вода (посебно у руралним областима) и воће и поврће које није огуљено или натопљено у води са избељивачем су примарни узроци дијареје – салате (чак и у финим ресторанима!) ће вероватно изазвати проблеме. Уверите се да је било који оброк (посебно месо) правилно куван - ово је више проблем са храном у западним ресторанима него са малијском кухињом (која се обично кува сатима). Пијте флаширану воду и консултујте се са својим лекаром у вези са ношењем антибиотика као што је ципро за лечење тешке дијареје која се не побољшава за неколико дана.

Воду из чесме треба посматрати са опрезом. Често је хлорисан до те мере да би у њему могло да живи мало буба. Краткорочни туристи ће, пак, бити сигурнији са флашираном водом. Постоји много јефтиних локалних брендова, али имајте на уму да их првенствено конзумирају странци и имућни Малијци: флаширана вода није доступна у продавницама које посећују „обични“ Малијци. Цоца-Цола и Фанта су чешће приступачна и безбедна безалкохолна пића.

Али имајте на уму да ће вам Кока-кола натерати да пожелите да одете у купатило, остављајући вас дехидрираним много више него пре него што сте је попили – што је велики проблем у овој ужареној нацији. У малим пластичним кесама улични продавци нуде воду и домаће напитке од ђумбира и бобица. Често су залеђени, што их одржава хладним током лета. Генерално, не би требало да их конзумирате без претходног третмана.

Међутим, један познат на француском као „биссап” и на Бамбари као „дабилени” („црвени хибискус”) припрема се од цветова хибискуса који су кувани и обично је безбедан за конзумирање. То је веома укусно безалкохолно пиће које не би требало да пропустите. У Бамаку, пречишћена вода у малим пластичним кесама за КСОФ50 се може купити у већини продавница на углу; знатно су јефтиније и, наравно, еколошки прихватљивије од флаша.

Кесе су означене именом бренда, тако да их немојте мешати са водом из славине коју продају улични продавци у неозначеним пластичним кесама. Слатко млеко и јогурт се такође често пласирају на овај начин, а кесе су обично чисте јер су индустријски упаковане. У одређеним областима, свеже млеко се може купити из кофа поред пута, али га увек треба правилно кувати пре конзумирања јер може садржати клице туберкулозе (често Малијци то раде пре продаје, али је сигурније да то урадите сами или бар питате ).

Мали користи западноафрички ЦФА франак (КСОФ). Бенин, Буркина Фасо, Обала Слоноваче, Гвинеја Бисао, Нигер, Сенегал и Того сви га користе. Иако се технички разликују од централноафричког ЦФА франка (КСАФ), ове две валуте се наизменично користе у свим земљама које користе ЦФА франак (КСАФ & КСОФ).

Француски трезор подржава оба франка ЦФА, која су везана за евро по цени од 1 евра = 655.957 КСОФ.

Мали има мноштво одличних заната. Различите етничке групе имају своје посебне маске. Доступни су и музички инструменти, ћебад, боголе (нека врста покривача), сребрни накит, кожни предмети. Накит, бодежи, копља, мачеви и кутије су међу предметима од сребра и коже које су правили Туарези. Куповина локалне музике је такође одличан успомена, пошто је Мали дом неких од најбољих светских уметника.

Мали је раније био члан три моћна западноафричка царства која су доминирала транссахарском трговином златом, сољу, робовима и другим драгоценостима. У овим сахелским краљевствима није било фиксних географских граница или етничких идентитета. Царство Гане, које је владало западном Африком од осмог века до 1078. године, било је прво од ових царстава.

Касније, у горњем Нигеру, настало је Мали царство, које је достигло врхунац снаге у четрнаестом веку. Древни градови Џене и Тимбукту били су центри трговине и исламских студија под Малим царством. Зато што се у погледу производње злата и соли у Малијском царству, Манса Муса, који је владао почетком 14. века, сматра најбогатијом особом у историји (процењено на 400 милијарди долара прилагођено инфлацији!). Искористио је своје богатство да изгради неке од највеличанственијих џамија у земљи, које се и данас могу наћи. Царство је на крају пало у немилост, а његово место је заузело царство Сонгхаи. Народ Сонгхаи је из данашњег северозападног региона Нигерије. Сонгхаи је на крају постигао независност од Малијског царства у касном 14. веку и цветао је до свог коначног пада 1591. године, углавном захваљујући мароканској инвазији. Са распадом Сонгхаи царства, функција региона као раскрснице трговања је престала. Важност транссахарских трговачких путева је избледела како су европске нације успостављале поморске везе.

Почевши од касног 19. века, Французи су преузели контролу над Малијем током колонијалног периода. Већина региона је била под снажном француском влашћу као део француског Судана до 1905. Мали (бивша Република Судан) и Сенегал су се спојили почетком 1959. да би постали Мали федерација, која је прогласила независност од Француске 20. јуна 1960. Сенегал је напустио уније у августу 1960., дозвољавајући Суданској Републици да успостави Мали као независну државу 22. септембра 1960. године.

Пошто је Мали политички крхак, безакоње је раширено. Мали је погођен политичком кризом и грађанским ратом у јуну 2012., привремено поделивши нацију на два дела: север, познат као „Азавад“, који држи група исламистичких побуњеника, и југ, којим је владала војска хунта. Путовање кроз провинције Тимбукту и Гао је посебно опасно, а исламистичке побуњеничке групе су од јула 2012. наредиле уништавање свих локација за које се сумња да укључују идолопоклонство. Мали у овом тренутку.

Воз између Бамака и Кајеса је злогласан по крађи, па ако се возите, будите веома пажљиви, понесите џепну батеријску лампу и држите своју робу и драгоцености увек при себи.

Такође постоји велика вероватноћа да ћете налетети на полицију. Они се углавном баве усмеравањем саобраћаја и кажњавањем појединаца због погрешних докумената, тако да немате шта да бринете од њих, али увек имате са собом копију пасоша и визе (и по могућности оригинал ако га чувајте).

Недовољно је имати само возачку дозволу и можете бити одведени у полицијску станицу осим ако не поткупите излаз. Вреди напоменути да полиција у Бамаку често зауставља таксије, али то се може ублажити тако што никада не буде више од четири особе у возилу и користе само „званичне“ таксије (само оне са црвеним таблицама: у Бамаку, аутомобил са белим таблице није службени такси чак и ако има такси знак на врху, без обзира на то шта вам возач може рећи).

Због тога што је мрачна коалиција Ал Каиде и побуњеничких група Туарега циљала странце за отмице, североисточна половина Малија (било шта северно и источно од провинције Мопти) једноставно није безбедна за туризам. Нажалост, сличне отмице су се догодиле у другим деловима земље (укључујући престоницу) крајем 2011. године, а отмице туриста од стране терориста и даље представљају озбиљну забринутост.

Упркос чињеници да је хомосексуалност легална у Малију, студија из 2007. коју је спровео Пев Глобал Аттитудес Пројецт открила је да 98 одсто Малијаца мисли да је хомосексуалност начин живота којег треба избегавати, што је упоредив проценат са Кенијом и Египтом. Када је реч о јавном испољавању љубави, ЛГБТ путници би требало да буду опрезни.

vakcinacija

Иако се ретко примењује, законски је потребно имати карту за вакцинацију у иностранству која доказује имунизација против жуте грознице. Такође се саветују вакцинације против хепатитиса А, Б, тифуса и менингитиса. Због недавне епидемије полиомијелитиса у северној Нигерији која се проширила на читаву област, можда бисте такође желели да размислите о вакцини против полиомијелитиса.

Маларија

Маларија је распрострањена у Малију, посебно најтежи облик, с. фалципарум маларија. Профилакса маларије треба да буду сви посетиоци током боравка у Малију (најчешћи су мефлокин и маларон). Друге важне мере укључују коришћење репелената против инсеката увече и спавање испод мреже против комараца у свим осим у најлуксузнијим, запечаћеним, климатизованим хотелима.

Пошто су комарци који преносе паразита активни само ноћу, то ће значајно смањити ваше шансе да добијете маларију. Међутим, требало би да предузмете ове мере чак и ако нисте у опасности од заразе маларијом како бисте спречили да вас уједе иритантни комарци! Током дана, практично никада нећете видети или вас узнемиравати комарци.

Храна и вода

Држите дистанцу од запрљане хране и пића. Опште правило је да га „скувате, огулите или заборавите“. Такође, никада немојте пити воду из затворених флаша или након стерилизације кључањем или хемијском опремом. Други проблем је храна. Можда је тешко рећи да ли је нешто довољно дуго кувано. Необични зачини, који нису познати западњацима, такође могу изазвати болест, посебно дијареју. Очекујте каменчиће или шљунак у вечери, посебно ако једете локални кус-кус (ово не значи да је опасан, пошто је правилно куван).

Најозбиљнија претња за путника је дијареја. Одмарајте се, пијте пуно чисте воде и једите меке, једноставне оброке ако имате умерену дијареју. Антибиотици могу бити потребни ако је дијареја тешка или траје много дана. Тело ће изгубити много воде и соли током болести. Кока-кола (шећер и вода) и штапићи од переца (со) су лако доступни и обављају одличан посао враћања енергије путницима. Доступни су и брзи пудери који укључују потребну глукозу и соли.