Бенин

Бенин, званично Република Бенин (француски: Републикуе ду Бенин), а раније Дахомеј, је нација у западној Африци. На западу је омеђен Тогом, на истоку Нигеријом, а на северу Буркином Фасо и Нигером. Највећи део становништва живи дуж његове мале јужне обале у Бенинском заливу, који је део Гвинејског залива у најсевернијој тропској области Атлантског океана. Главни град Бенина је Порто-Ново, иако је седиште владе у Котонуу, главном граду и економском центру земље. Бенин има површину од 114,763 квадратних километара и популацију од отприлике 10.88 милиона људи у 2015. Бенин је тропска, подсахарска афричка земља која се у великој мери ослања на пољопривреду, са самоодрживом пољопривредом која обезбеђује значајно запошљавање и приход.

Службени језик Бенина је француски. С друге стране, аутохтони језици као што су фон и јоруба су широко распрострањени. Римокатолицизам је највећа верска организација у Бенину, а следе ислам, Водун и протестантизам. Бенин је члан Уједињених нација, Афричке уније, Организације исламске сарадње, Јужноатлантске зоне мира и сарадње, Франкофоније, Заједнице Сахел-Сахел, Афричког удружења произвођача нафте и Управе за басен Нигера.

Од 17. до 19. века, примарни политички ентитети у овој области били су Краљевина Дахомеј, град-држава Порто-Ново и широка територија на северу са бројним различитим племенима. Због великог броја робова однешених у Нови свет током трансатлантске трговине робљем, овај регион је још у 17. веку назван Обалом робова. Након укидања ропства, Француска је преузела нацију и преименовала је у Француску Дахомеју. Дахомеј је стекао потпуну независност од Француске 1960. године и прошао је кроз бурну еру са бројним различитим демократским администрацијама, војним ударима и војним режимима.

Између 1975. и 1990. године, Народна Република Бенин је била марксистичко-лењинистичка држава. Њу је 1991. наследила садашња вишестраначка Република Бенин.

Клима

Тропски југ Бенина има две кишне сезоне сваке године, од априла до средине јула и од средине септембра до краја октобра. Кишна сезона траје од марта до октобра на субекваторијалном северу. Идеална сезона за посету нацији је од новембра до фебруара, када су температуре умерене, а време суво и ниске влажности.

Географија

Бенин је географски мањи од својих суседа, са површином од 112,620 км2, што је упоредиво са Хондурасом или америчком државом Охајо. Од југа ка северу, нација је подељена на пет географских зона: приобална равница, висораван, висока висораван и савана, брда на северозападу и богате равнице на северу.

Ljudi

Земља се састоји од више од 60 етничких група. Главна племена у нацији су Фон (40%), Аја (15%) и Јоруба (12%) на југу и Бариба (9%), Сомба (8%) и Фулбе (6%) на северу.

Најчешћа религија (43 одсто) је хришћанство, које је најзаступљеније на југу, док је ислам најзаступљенији на северу (24 одсто). Многи туристи су привучени у Бенин због значајног утицаја Водуна, који као примарну религију прати око 18% становништва и који се шири широм света углавном преко огромног броја робова које је продала Дахомејска краљевина.

Демографија

На југу Бенина живи већина становника земље. Са очекиваним животним веком од 59 година, становништво је младо. Ова нација је дом за 42 афричке етничке групе; ова различита племена су стигла у Бенин у различитим периодима и такође су се преселила унутар земље. Јоруба (који су се доселили из Нигерије у 12. веку); Денди (који су се доселили из Малија у 16. веку); Бариба и Фула (француски: Пеул или Пеулх; Фула: Фуле) на североистоку; Бетаммарибе и Сомба у ланцу Атацора; Фон у области око Абомеја у јужном централном делу; и Мина, Ксуеда и Аја (који су мигрирали из

Друге афричке националности које су недавно стигле у Бенин су Нигеријци, Тогоанци и Малијци. Многи Либанци и Индијци се такође баве трговином и пословањем у међународној заједници. Значајан део од 5500 европског становништва чине запослени из бројних европских амбасада и међународних мисија помоћи, као и непрофитних организација и различитих мисионарских група. Мали део европске популације чине становници Бенина француског наслеђа, чији су преци владали Бенином до одласка након независности.

Религија

Према попису из 2002. године, 42.8 одсто становништва Бенина су били хришћани (27.1 одсто римокатолици, 5 одсто Небеска црква Христова, 3.2 одсто методисти, 7.5 одсто друге хришћанске деноминације), 24.4 одсто су били муслимани, 17.3 одсто је практиковало Водун, 6 одсто је практиковало друге локалне традиционалне религије, 1.9 процената практикује друге религије, а 6.5 процената тврди да нема верску припадност.

Локалне анимистичке религије у Атакори (провинције Атакора и Донга) и обожавању Водунанд Ориша међу народима Јоруба и Тадо у центру и на југу земље су примери традиционалних религија. Духовно срце бенинског Водуна је град Оуидах на централној обали.

Главне уведене религије су хришћанство, које се практикује широм југа и центра Бенина, као и у земљи Отамари у Атакори, и ислам, који су увели царство Сонгхаи и трговци Хауса, а сада се практикује широм Алиборија, Боргоу, и провинције Донга, као и међу Јорубама (који такође следе хришћанство). Многи људи, међутим, настављају да верују у Водун и Оришу и интегрисали су пантеон Водун и Орисха у хришћанство. Муслиманска заједница Ахмадија, група из 19. века, такође је присутна у великом броју.

Визе

Алжир, Бугарска, Буркина Фасо, Зеленортска острва, Централноафричка Република, Чад, Република Конго, Обала Слоноваче, Габон, Гамбија, Гана, Гвинеја, Гвинеја Бисао, Либерија, Мадагаскар, Мали, Мауританија, Нигер, Нигерија, Руанди, Сенегалу, Сијера Леонеу, Јужној Африци, Тајвану и Тогу не требају визе.

Визе важе 30 дана и могу бити једнократне (40 УСД) или вишеструке (45 УСД). За држављане САД визе коштају 140 УСД. Једна виза за улазак у Париз кошта 70 евра за све држављане ЕУ.

Економија Бенина је заснована на самоодрживој пољопривреди, производњи памука и регионалној трговини. Памук чини 40% БДП-а и око 80% званичних прихода од извоза. Током последњих седам година, реални раст производње је у просеку износио око 5%, али брза експанзија становништва је негирала већину овог добитка. Током последњих неколико година, инфлација је успорила. Валута Бенина је франак ЦФА, који је везан за евро.

Економија Бенина је стабилно расла последњих година, са пројектованим растом реалног БДП-а од 5.1 односно 5.7 одсто у 2008. и 2009. години. Пољопривредни сектор је примарни мотор развоја, при чему је памук главни извоз земље, али услуге и даље доприносе већином БДП-а, захваљујући географском положају Бенина, који омогућава трговину, транспорт, транзит и туристичке активности са суседним државама.

Бенин намерава да повећа раст још више привлачењем више међународних инвестиција, наглашавањем туризма, олакшавањем развоја нових система за прераду хране и пољопривредних добара, и подстицањем развоја нових информационих и комуникационих технологија. Бенински грант за рачун миленијумског изазова у износу од 307 милиона долара, потписан у фебруару 2006. године, састојао се од пројеката за унапређење пословног окружења кроз промене у систему закупа земљишта, комерцијалном правосудном систему и банкарском сектору.

Париски клуб и билатерални кредитори помогли су да се ублажи положај спољног дуга земље, при чему је Бенин имао користи од смањења дуга Г8 најављеног у јулу 2005. године, али и залагање за брже структурне промене. Иако је влада у последње време чинила напоре да повећа домаћу производњу електричне енергије, економски развој Бенина и даље је ометен недостатком електричне енергије.

Иако синдикати у Бенину представљају до 75% формалне радне снаге, Међународна конфедерација синдиката (ИТЦУ) је приметила да велика неформална економија има сталне проблеме, као што је недостатак једнакости плата за жене, коришћење деце рада, и актуелно питање принудног рада.

Бенин је члан Организације за хармонизацију афричког пословног права (ОХАДА).

Котону је дом јединог међународног аеродрома и морске луке у земљи. Између Котонуа и Порто Ново, тренутно се гради нова лука. Бенин је повезан са суседним нацијама преко асфалтираних аутопутева са две траке (Того, Буркина Фасо, Нигер и Нигерија). Разни провајдери пружају услуге мобилне телефоније широм земље. На одређеним местима су доступне АДСЛ везе. Бенин је повезан са Интернетом преко сателитских веза (од 1998.) и једног подморског кабла САТ-3/ВАСЦ (од 2001.), што резултира веома скупим трошковима података. Очекује се да ће почетак кабла од афричке обале до Европе 2011. пружити олакшање.

Отприлике једна трећина становништва сада живи испод међународног нивоа сиромаштва од 1.25 долара дневно.

Авионом

Примарни аеродром у Котонуу прима велики број страних авиона. Одавде можете летети до Париза, Амстердама, Москве и низа западноафричких дестинација. Да бисте ушли у земљу, морате доставити доказ о вакцинацији против жуте грознице, који мора бити лако доступан на аеродрому.

Возом

Бенин нема међународну железничку услугу.

Колима

Постоје копнени прелази са свим суседним земљама, али се због насиља саветују само две обалне границе са Тогом и Нигеријом.

Аутобусом

Постоји веома тачан и поуздан аутобуски систем који сваког дана вози аутобусом у стилу обиласка кроз сваки већи град у Бенину, као и одређене међународне услуге у и ван Бенина. Постоји много главних рута са аутобусима различитог квалитета. Цонфорт Линес и Бенин-Роутес су два главна система. Чини се да Цонфорт Линес пружа шири спектар рута, а чак добијате и мало воде и мало ручка за дужа путовања. Резервације Цонфорт Линес-а за КСОФ500 могу се извршити унапред у било којој регионалној канцеларији или телефоном на +229 21-325815. Аутобуске руте повезују Порто-Ново, Котону, Калавеј, Бохикон, Дасау, Параку, Џугу, Натитингу, Тангиету, Канди, па чак и Маланвил.

Аутобуси саобраћају на два главна асфалтирана аутопута који иду на север и југ, и можете имати аутобуску станицу на било којој локацији коју одаберете, по различитим ценама. Пошто аутобус ради по утврђеним тарифама, нема потребе за преговарањем о цени. Да бисте добили осећај цене, аутобуси од Котонуа до Натитингуа (или обрнуто) коштају 7,500 КСОФ у једном правцу, а 5,500 КСОФ од Котонуа до Паракуа (или обрнуто). Ово је само неколико примера; постоје аутобуси који путују до Тангиете и Маланвила.

Бусх таксијем

Бусх Таки услуга је доступна између већине градова, сваког дана у већим градовима и редовно у најудаљенијим. Укупни трошкови путовања на даљину биће нешто већи него аутобусом, али ће удобност и сигурност бити знатно нижи. Возачи често покушавају да повећају број путника у возилу како би путници имали присан сусрет са локалном заједницом. Бусх кабине, с друге стране, пружају флексибилност коју системи аутобуса немају; увек можете добити такси прилично брзо (у аутогарсијама). Бусх такси може бити флексибилнија и приступачнија алтернатива за путовања од 3 сата (око 150 км) или мање. Међутим, за разлику од аутобуса, трошкови се морају преговарати унапред. Цена се одређује на основу одредишта и цене бензина. Распитајте се шта други путници плаћају и увек покушајте да плате по доласку, али то није увек изводљиво. Добра алтернатива за небуџетске посетиоце је куповина свих седишта у таксију који се налази у грмљу, или барем свих седишта у једном реду. Не само да штеди време чекајући да таксиста попуни свако место, већ је и много пријатније од гомиле знојних људи! Ако то урадите, обично ћете морати да платите возачу унапред како би могао да купи бензин дуж руте.

Колима

Изнајмљени возачи су скупљи, али су они најчешћи начин превоза за странце. Цену одређује возач, а најбоље је да вам локални (Бениноис) помогне у преговорима. Трочасовно путовање возилом из јужног централног подручја :::до?::: главном рутом, на пример, кошта око 30,000 – 40,000 ФЦФА ако се изнајми, док такси аутобусом кошта око 5000 – 10,000 ФЦФА.

Саобраћај је у нереду, а закони на путу се ретко поштују. Међународна возачка дозвола је потребна ако желите сами да се возите у Бенину. Као иу Сједињеним Државама и Канади, саобраћај се одвија десном страном пута.

Саветује се да ангажујете локалног водича.

Власти се често дешавају ноћу, а одлазак сам са возачем (посебно ако сте жена) може довести возача у непријатну ситуацију да објашњава и/или плаћа полицији.

Путовање возилом се саветује само између великих градова. Да идете од Котонуа до Порто Ново, на пример, или од Котонуа до Абомеја, итд. Већину времена ћете бити приморани да делите возило са великим бројем других путника који путују у истом правцу као и ви. Очекујте да ћете се осећати скучено и вруће јер је већина кабина у лошем стању и возачи покушавају да спакују што више путника у возило како би путовање учинили што исплативијим. Међутим, ако имате додатни новац, можете изнајмити возило да вас одвезе куда год желите без пауза. Цену би одредио возач, а свакако би вам била потребна помоћ локалног (Бениноиса) да преговарате о цени, иначе бисте били искоришћени. Тросатно путовање возилом из јужног централног подручја дуж главног аутопута, на пример, коштало би око 30,000 – 40,000 ЦФА ако би била присутна само два путника, али ако бисте поделили вожњу и покупили друге успут, само бисте потрошити отприлике 5000 – 10,000 500 ЦФА. Ово, наравно, зависи од тога да ли имате локални поклон или не. Путовање на овај начин без присуства домородаца се не саветује. Ризик је низак, али би финансијски трошкови били високи. Поред тога, насумичне полицијске блокаде ноћу се дешавају редовно као средство за надзор путева, а ако сте се возили сами са возачем (посебно ако сте жена), то може да га доведе у непријатну ситуацију да објасни полиција, а то може да вас кошта додатног новца. Путовање возилом унутар града се не препоручује јер је и непотребно и неефикасно. Мото таксији су најбољи начин за обилазак било којег града или засеока. Изузетно су јефтини, а возачи су добро упућени у ову област. У већини градова можете их препознати по жутим дресовима. Пажљиво бирајте возача, јер су алкохол и вожња изузетно распрострањени у Бенину. Ако треба да одете негде и уђете у зграду, на пример, они ће чекати напољу колико год желите за малу накнаду; само пази да их не платиш унапред! На пример, можете ићи скоро свуда у Котонуу земом (земидјан = такси за бицикле) за само 1,000-2016 ЦФА ако се цењкате са локалним становништвом. Саветује се да се што више путује са домороцем, углавном из економских разлога. Такође није добра идеја да се возите у возилу. Путеви су углавном са тврдим песком, са неколико асфалтираних главних путева у градовима и на аутопутевима који повезују веће градове. Нема регулације пута, а саобраћај је хаотичан. Међународна возачка дозвола је потребна ако желите да возите у Бенину. Саобраћај се одвија на истој страни пута као у Сједињеним Државама и Канади.

По мото

Мото таксији су најјефтинији начин путовања унутар града или засеока (мото, земиђан или зем). Они су јефтини, а возачи су углавном добро упућени у ову област. Типично путовање кошта између 100ф и 300ф ЦФА, а они се лако препознају по мајицама одговарајућих боја са њиховим ИД бројевима на њима. Цене се морају договорити унапред, а плаћање се врши по доласку. Запамтите идентификациони број возача, баш као што бисте личну карту таксисте у Њујорку. Пажљиво бирајте возача; алкохол и вожња су изузетно распрострањени у Бенину, а возачи мотоциклиста су повремено ангажовани у криминалним круговима у великим градовима.

Мото мотоцикли долазе у различитим бојама, од којих свака представља одређени град (на пример): Жута је боја Котонуа. Натитингоу: светло плава са жутим раменима или зелена са жутим раменима Канди је светлоплава хаљина са златним раменима. Жута са зеленим раменима, ово је параку. Керуова боја је зелена са жутим раменима.

Чамцем

Многи пироги (кануи/кануи) се користе у рибарству. Обично се пирога може користити за обилазак језерских насеља.

Возом

Л'Органисатион Цоммуне Бенин-Нигер дес Цхеминс де Фер ет Транспортс управља железничком линијом која пролази на пола пута преко нације, од Котонуа до Паракуа (2132 2206). Док воз траје дуже од аутобуског таксија, то је много пријатнији начин превоза. Карте за прву класу су само нешто скупље од карата друге класе и вредне су додатних трошкова. Воз полази из Котонуа три пута недељно (уторак, четвртак и субота) у 8 часова ујутро, стиже у Параку око 6:30 часова, а враћа се следећег дана у 8:6 са железничке станице у Паракуу, а у Котону стиже око 30:5600. пм Карта у првом разреду кошта 4000 ЦФА, док карта у другом разреду кошта 2016 ЦФА.

Ови возови се обично заустављају у Бохикону, који је 4 сата од Котонуа. Цена карте за прву класу је 1400 ЦФА, док је цена за другу класу 1100 ЦФА.

Туристичка компанија такође изнајмљује возове из колонијалног доба за вишедневне туре по превисоким, али повољним ценама (ЦФА 50,000+).

Региони у Бенину

Северни Бенин
Племена и сушни предели

Јужни Бенин
Обала, главни град и већина атракција

Градови у Бенину

• Порто Ново — Порто-Ново је главни град, бар по имену.
• Абомеи — Краљевске палате у Абомеју су на Унесковој листи светске баштине.
• Котону — Котону је највећи град Бенина и де факто престоница, као и локација међународног аеродрома.
• Гранд Попо — Гранд Попо је туристички град на плажи на граници са Тогом.
• Кетоу
• Параку — Параку је најнасељенији град у централној области.
• Маланвил — Маланвил је највећи град на крајњем северу и налази се на граници са Нигером.
• Натитингу — Најнасељенији град на путу ка северном Тогу или Буркини Фасо.
• Тангуиета

Бенин је вероватно најпознатији остатку света као дом религије Водун, или вуду. Широм нације постоје вуду храмови, фетиши поред путева и фетиш пијаце, али најпознатија је пијаца фетиша са лобањама и кожом у Гранде Марцхе ду Дантопка – огромној гужви, огромној и хаотичној главној пијаци у Котонуу. Најзначајнији фетиш у нацији је монструозни фетиш Данколи, који се налази на северној рути у близини Савалоуа и погодно је место за молитву богова.

Бенин је био значајно средиште трговине робљем током владавине дахомејских монарха, а Роуте дес Есцлавес у Оуидаху, која се завршава код споменика Тачка без повратка на обали, представља почаст појединцима који су отети, продати и послати у другу страну земаљске кугле. Локални музеј Оуидах, који се налази у португалској тврђави, концентрише се на трговину робљем, између осталих аспеката локалне културе, религије и историје, и мора се видети за свакога ко путује кроз нацију.

Абомеи је био главни град Дахомејског царства, а његови уништени храмови и краљевске палате су сада на Унесковој листи светске баштине. Рушевине, њихови барељефи и Историјски музеј Абомеја у краљевској палати (која садржи језиве таписерије, па чак и трон људских лобања) сведоче о богатству које је дахомејским краљевима донела трговина робљем, као и о бруталности којим су тлачили своје непријатеље, обезбеђујући храну за људске жртве и ропство.

Ганвие, дом за 30,000 људи који су побегли од сурових дахомејских монарха тако што су изградили свој град на стубовима тачно усред језера Нокуе, без сумње је занимљива и природно атрактивна локација и популарна посета као један од највећих градова на језерима у западној Африци. Међутим, донекле му је наштетила напета веза између становника и туриста. (За посетиоце заинтересоване за заједнице западноафричких језера, Гана може пружити много кориснија искуства.)

Док је највећи град и комерцијално средиште земље избезумљени Котону, главни град Порто Ново је мали и један од атрактивнијих градова западне Африке. Већина главних музеја у земљи смештена је овде, међу пропадајућим архитектонским наслеђем француске колонијалне контроле. Гранд Попо је још једна популарна дестинација за посетиоце који желе да се опусте, али не толико због самог града колико због плажа.

Бенин на северу се значајно разликује од углавном закрчених, прљавих градова на југу, чији је Котону најбољи пример. Национални парк Пенџари и Национални парк В (који деле Бенин, Буркина Фасо и Нигер) су два најбоља места у Западној Африци за посматрање дивљих животиња и налазе се у величанственим, стрмим висоравнима.

Особне и необичне куле од блата и глине народа Сомба, познате као тата, на северу, западно од Дјоугоуа у близини границе са Тогоом, су мало позната експанзија у Бенину врста структура које користе народ Батаммариба у Тогу управо западу. Скоро сви посетиоци овог региона иду у долину Коутаммакоу која је означена Унеском преко границе; бенинска страна је још даље од утабане стазе.

Храна у Бенину

Улични продавци нуде било шта, од пасуља и пиринча до пилетине, козе и/или ћуретине на жару у сваком граду/селу. Цене су по договору. Али будите опрезни; увек бирајте продавца чија је храна још врућа и чије је посуђе држано покривено поклопцем и/или крпом.

• Кули-Кули
• Боулетс де Поулет авец Сауце Роугх (Пилеће ћуфте са црвеним сосом)

Кухиња

У Африци, бенинска кухиња је позната по својим необичним састојцима и укусним јелима. Свежа јела се послужују са разним основним сосовима у бенинској кухињи. Најзаступљенија компонента у кухињи јужног Бенина је кукуруз, који се често користи за прављење сомуна, који се углавном једе са сосовима на бази кикирикија или парадајза. Најчешћа врста меса које се користе у јужној бенинској кухињи су риба и пилетина, мада се једу и говеда, коза и грмље. Примарна намирница северног Бенина је јам, који се често сервира са горе описаним сосовима. Становници северних региона конзумирају говеђе и свињско месо које је пржено у палмином или кикирикијем уљу или кувано у сосовима. Неки оброци укључују сир. Воће као што су манго, поморанџе, авокадо, банане, киви и ананас се често конзумирају, као и кус-кус, пиринач и пасуљ.

Месо је често веома скупо, а оброци обично садрже мало меса и обилно биљне масти. Најзаступљенији начин припреме меса је пржење у палмином или кикирикијем уљу, док је у Бенину популарна димљена риба. Млинци се користе за прављење кукурузног брашна, које се затим формира у тесто и служи са сосовима. Израз „пилетина на ражњу“ односи се на класично јело у коме се пилетина кува на ватри на дрвеним штапићима. Корени палми се повремено омекшавају натапањем у теглу са сланом водом и сецканим белим луком пре употребе у рецептима. Многи појединци кувају на отвореним пећима од блата.

Пиће у Бенину

Пиво је јефтино и укусно! Локални барови (бивети) се могу наћи на сваком углу улице у свакој области. У зависности од паба, можете купити флашу локалног пива „Ла Бениноисе“, Хеинекен, Гуиннесс, Цастел и друга пива. Све су око 250 ЦФА за малу боцу и 500 ЦФА за велику боцу. Пиво има превисоке цене у ноћним клубовима, кошта и до 30000 ЦФА по боци! Држите се оближњих пабова или избегавајте куповину алкохола у ноћном клубу. Ту је и домаће вин де палме (палмино вино), алкохолно пиће произведено од палминог сока. Доступан је и ферментисани ликер од палме (Содаби); литар кошта отприлике 2000 ЦФА и ВЕОМА је моћан.

Бенин користи западноафрички ЦФА франак (КСОФ). Користе га и Обала Слоноваче, Буркина Фасо, Гвинеја Бисао, Мали, Нигер, Сенегал и Того. Иако се технички разликују од централноафричког ЦФА франка (КСАФ), ове две валуте се наизменично користе у свим земљама које користе ЦФА франак (КСАФ & КСОФ).

Француски трезор подржава оба франка ЦФА, која су везана за евро по цени од 1 евра = 655.957 франака ЦФА.

Банке се могу наћи у свим већим градовима, а већина њих има банкомате. Запамтите да су многе компаније и канцеларије, укључујући банке, затворене на много сати током дана.

Цене производа купљених у продавници, ресторану, преноћишту, аутобуским картама и тако даље се не могу преговарати, али скоро све остало јесте. Прилично је необично да се странцима понуди цена која је двоструко већа од стварне набавне цене, у зависности од артикла.

Широм Бенина, може се наћи свака врста афричких производа.

Много пре него што је француски постао главни језик, бенинска књижевност је имала богату усмену историју. Л'Есцлаве, прву бенинску књигу, написао је 1929. Феликс Кушоро.

Након независности, музичка култура земље била је живахна и креативна, са локалном народном музиком која се мешала са светским животом Гане, француским кабареом, америчким роком, фанком и соулом и конгоанском румбом.

Анжелик Киђо и Ђимон Хонсу су рођени у Котонуу у Бенину. Валли Бадароу, композитор, и Гноннас Педро, вокал, обоје су бенинског порекла.

Бијенале у Бенину почело је у земљи 2010. године као заједнички догађај под називом „Регард Бенин“, који је настао на иницијативама различитих организација и уметника. Иницијатива је трансформисана у Бијенале 2012. године, којим руководи Конзорцијум, коалиција локалних организација. Абделлах Карроум и кустоска делегација су кустоси међународне изложбе и креативног програма Бијенала у Бенину 2012.

Преколонијална историја

Бенин сада укључује три региона који су имали различите политичке и етничке системе пре француске колонијалне владавине. Пре 1700. постојало је неколико значајних градских држава дуж обале (углавном етничке групе Аја, али и народа Јоруба и Гбе) и низ племенских територија у унутрашњости (састављених од народа Бариба, Махи, Гедеви и Кабие ). Царство Ојо, које се налазило углавном источно од модерног Бенина, било је најмоћнија велика војна сила у региону, која је редовно вршила нападе и одавала данак од обалних краљевстава и племенских области. Ситуација се променила 1600-их и раних 1700-их када је Краљевина Дахомеј, етничке припадности Фон, успостављена на висоравни Абомеј и почела да припаја територије дуж обале. До 1727, краљ Агаја из Краљевине Дахомеј заузео је приобалне градове Аладу и Вајду, али Краљевина Дахомеј је постала вазал Ојо царства и није директно напала град-државу Порто-Ново који је био савезник Ојоа. Развој Дахомеје, надметање између краљевине и града Порто-Ново и наставак племенске политике у северној области трајао је у колонијално и постколонијално доба.

Култура и обичаји Дахомејског краљевства били су добро познати. Млади дечаци су често били шегрти код старијих војника и подучавали војним традицијама краљевства док нису били довољно стари да се придруже војсци. Дахомеј је такође био познат по оснивању елитног женског војног корпуса познатог као Ахоси, односно краљеве жене, или Мино, „наше маме“ на фонском језику Фонгбе, и коју су многи Европљани препознали као дахомејске Амазонке. Овај фокус на војну припрему и успех дао је Дахомеју надимак „црна Спарта“ од европских посматрача и путника из деветнаестог века попут Сир ​​Рицхарда Буртона.

Португалско царство

Дахомејски монарси продали су своје ратне заробљенике у трансатлантско ропство; иначе, заробљеници би били погубљени у ритуалу који се зове Годишњи обичаји. Отприлике 1750. године, краљ Дахомеја је зарађивао око 250,000 фунти годишње од продаје Африканаца европским трговцима робљем. Иако се чинило да су се власти Дахомеја у почетку противиле трговини робљем, она је напредовала на територији Дахомеја скоро три века, почевши од 1472. са трговинским споразумом са португалским трговцима, што је довело до тога да је ово подручје названо „Обала робова“. Судске одлуке које захтевају обезглављивање једног процента ратних заробљеника из бројних ратова краљевства смањиле су број поробљених појединаца отпремљених из региона. До 1860-их, становништво је пало са 102,000 појединаца сваке деценије у 1780-им на 24,000 људи по деценији.

Смањење је делимично узроковано Британијом и другим нацијама које су забраниле трансатлантску трговину робљем.

Ово смањење је трајало до 1885. године, када је последњи брод са робовима испловио уз обалу данашње Бенинске републике и упутио се ка Бразилу, бившој португалској територији која тек треба да укине ропство.

Име Порто-Ново је португалског порекла и значи „нова лука“. У почетку је била планирана као лука за трговину робљем.

Колонијални период (1900-1958)

До средине деветнаестог века, Дахомеј је почео да губи своју позицију регионалне силе. Ово је омогућило Французима да преузму контролу над регионом 1892. Године 1899. Французи су укључили француски Дахомеј у ширу француску западноафричку колонијалну територију. Француска је дала аутономију Републици Дахомеј 1958. године, након чега је 1. августа 1960. уследила потпуна независност. Ибер Мага је био председник који их је водио ка независности.

Постколонијални период

После 1960. године, етнички сукоб је довео до периода нестабилности у наредних дванаест година. Десило се неколико државних удара и промена режима, а владали су Хуберт Мага, Соуроу Апитхи, Јустин Ахомадегбе и Емиле Дерлин Зинсоу; свака прва три представљала су посебан регион и етничку припадност нације. Након што су избори 1970. били поремећени насиљем, ова тројица су одлучила да оснују Председнички савет.

Мага је предао контролу Ахомадегбеу 7. маја 1972. Потпуковник Матје Кереку је збацио владајући тријумвират 26. октобра 1972, поставши председник и изјављујући да се нација неће „напрезати опонашањем страних идеја, и да не жели ни капитализам, Комунизам, нити социјализам.” Међутим, 30. новембра 1974. изјавио је да је земља званично марксистичка, а на челу је био Војни савет револуције (ЦНР), који је национализовао нафтни сектор и банке. Преименовао је нацију у Народну Републику Бенин 30. новембра 1975. године.

Када је ЦНР распуштен 1979. године, Кереку је организовао лажне изборе на којима је био једини дозвољен кандидат. Успоставио је везе са Кином, Северном Корејом и Либијом и национализовао је практично све компаније и економске активности, што је довело до престанка међународних улагања у Бенин. Кереку је покушао да реструктурира образовање, промовишући сопствене афоризме као што је „Сиромаштво није смртоносно“, што је резултирало великим одласком наставника и других стручњака. Диктатура се финансирала склапањем уговора о транспорту нуклеарног отпада из Совјетског Савеза, затим из Француске.

Кереку је прешао на ислам 1980. године, променивши првобитно име у Ахмед, а затим поново променивши име након што је тврдио да је поново рођени хришћанин.

Нереди су избили 1989. као резултат немогућности режима да плати своје трупе. Банкарски систем је пропао. Кереку је на крају напустио марксизам, а конвенција га је приморала да ослободи политичке затворенике и одржи изборе. Марксизам-лењинизам је такође био забрањен као систем управљања у земљи.

Након што је завршено конституисање новоуспостављене владе, име земље је формално промењено у Република Бенин 1. марта 1990. године.

Кереку је поражен на изборима 1991. од Никефора Соглоа. Кереку је поново преузео власт након победе на изборима 1996. године. На изборима 2001. године у жестокој борби, Кереку је освојио други мандат, што је навело његове противнике да га оптуже за изборну превару.

Кереку је 1999. понудио национално извињење за значајну улогу Африканаца у атлантској трговини робљем.

Кереку и бивши председник Согло нису се кандидовали на изборима 2006. пошто су обојици били забрањени према старосној доби и ограничењу укупног мандата кандидата.

Дана 5. марта 2006. одржани су избори који су сматрани слободним и поштеним. Иаии Бони и Адриен Хоунгбедји су били приморани да се такмиче у другом кругу. Бони је изабран у другом кругу избора 19. марта, а преузео је дужност 6. априла. На међународном плану, успех фер вишестраначких избора у Бенину је похваљен. Бони је поново изабран 2011. године, добио је 53.18 одсто гласова у првом кругу, избегавши други круг избора и био је први председник који је то учинио од обнове демократије 1991. године.

На председничким изборима у марту 2016. бизнисмен Патрис Талон победио је у другом кругу са 65.37 одсто гласова, победивши инвестиционог банкара и бившег премијера Лионела Зинсуа, коме је уставом забрањено да се кандидује за трећи мандат. Талон је положио заклетву 6. априла 2016. Талон је истог дана рекао да је Уставни суд потврдио резултате да ће се „пре свега позабавити уставним променама“, изневши свој предлог да се председници ограниче на један петогодишњи мандат у циљу борбе против „самозадовољства“. Он је рекао и да намерава да смањи величину владе са 28 на 16 чланова.

Будите сигурни у Бенину

Најлакши начин да останете безбедни у Бенину је да увек будете у друштву локалног становништва коме можете веровати, као што је пријатељ или професионални туристички водич. Они знају која су места безбедна, а која нису, знају колико ствари коштају да не будете опљачкани, говоре локалне језике и знају који ресторани нуде одличну кухињу која је безбедна за западњаке.

Избегавајте да путујете сами што је више могуће за даме, и тежите да будете у друштву других људи што је више могуће. Не идите сами ноћу: напади на плаже су чести, као и напади у близини хотела, ноћних клубова и других места. Ако сте сами ноћу, игноришите сваког ко вам звижди. Бенин је мирна нација, а људи су изузетно љубазни и пожртвовани, али пљачке и пљачке се дешавају било где, ма колико изгледало мирно, зато будите опрезни. Ако сте жртва кривичног дела, обавестите жандарма (полицију) што је пре могуће.

Хомосексуалност је легална у Бенину, иако друштвена стигма може створити потешкоће. Најбоље је не разметати се тиме и избегавати необавезне разговоре о томе са локалним становништвом.

Останите здрави у Бенину

Пазите шта једете и пијете, као и где једете и пијете. Ако конзумирате уличну храну, уверите се да је сервирана изузетно врућа, јер клице не могу да преживе у врућој храни. Бактерије Е.цоли присутне у недовољно куваном месу један је од најчешћих узрока болести. Вода за пиће је лако доступна, а флаширана вода је доступна у "Поссатоме", природној изворској води која се флашира у истоименом граду. Заиста је одличан и кошта око 500 ЦФА свака боца.

Вода из чесме у Котонуу је безбедна за пиће, иако је третирана хлором, на који неки појединци могу бити осетљиви. Маларија је животна чињеница у Бенину. Комарци су активни од ноћи до јутра, а размножавају се у стајаћој води. Лекови су доступни само на рецепт. Једина обавезна вакцина потребна за улазак у земљу је против жуте грознице. Цариници на аеродрому обично не проверавају да ли га имате, али је препоручљиво да га набавите пре уласка ради сопствене безбедности.

Поред полиомијелитиса, вакцинација против хепатитиса А и Б, против малих богиња, заушки, рубеоле, заушнице, беснила и свих других рутинских вакцинација деце (према стандардима канадских јавних школа). СИДА је проблем у Бенину, као иу другим подсахарским афричким земљама; ако сте у сексуалној вези са бенинским партнером, требало би да носите кондом. Остале опасности повезане са незаштићеним сексом су исте као у било којој другој нацији, развијене или не: сифилис, кламидија, ХПВ итд.

Ако планирате путовање у Бенин, ТОПЛО ПРЕПОРУЧУЈЕМО да се консултујете са лекаром специјализованим за медицину путовања. Распитајте се код свог породичног лекара или медицинске сестре о локацији туристичке клинике у вашем региону. Ако је могуће, посетите их отприлике 6 месеци пре вашег путовања у Бенин. Овај материјал треба да буде водич и не треба га тумачити као стручни опис како остати здрав у Бенину; такво знање може пружити само квалификовани здравствени радник.