Kanadë

Kanadezi Sir Sandford Fleming ishte i pari që propozoi zonat kohore për botën në 1876 dhe Kanadaja, si një vend kontinental, mbulohet nga disa zona kohore nga bregu në bregdet.

• GMT-8 Koha e Paqësorit (Yukon, Kolumbia Britanike)
• GMT-7 Koha malore (Alberta, Territoret Veriperëndimore, Nunavut)
• GMT-6 Koha qendrore (Saskatchewan, Manitoba, pjesë të Ontarios Veriperëndimore, Nunavut)
• GMT-5 Koha Lindore (Ontario, Quebec, Nunavut)
• GMT-4 Koha Atlantike (Nova Scotia, New Brunswick, Prince Edward Island, pjesë të Labradorit dhe Quebec Lindor)
• GMT-3.5 Koha e Newfoundland (Newfoundland dhe disa pika në Labrador në ngushticën e Belle Isle)

Koha e ditës, kur orët janë të vendosura me një orë përpara, vërehet në pjesën më të madhe të vendit (përveç Saskatchewan) nga ora 2 e mëngjesit të së dielës së dytë të marsit deri në orën 2 të mëngjesit të së dielës së dytë të nëntorit; gjatë kësaj periudhe, për shembull, British Columbia ka GMT -7, ndërsa Alberta ka GMT -6.

Në Kanadanë anglishtfolëse, përdoret kryesisht sistemi i orës 12-orëshe, ndërsa në Kanadanë frëngjisht-folëse, zakonisht përdoret ora 24-orëshe. Shënimi 24-orësh përdoret gjithashtu zakonisht në anglisht në kontekste të tilla si oraret e trenave dhe fluturimeve.

Sistemi zyrtar i matjes i Kanadasë është sistemi metrik, por shumë kanadezë që flasin anglisht ende përdorin sistemin perandorak për shumë gjëra në të folurit e përditshëm. Një nga mbetjet më të përhapura të sistemit perandorak është përdorimi i këmbëve dhe inçëve për të matur distancat dhe lartësitë e shkurtra, dhe veçanërisht përdorimi i kilogramëve për masat, madje edhe tek të rinjtë kanadezë, megjithëse këto matje jepen në njësi metrike në dokumentet zyrtare. Sidoqoftë, në Québec dhe në komunitete të tjera frëngjishtfolëse, sistemi metrik përdoret pothuajse ekskluzivisht.

Ju ende do të dëgjoni që kanadezët e moshuar të përdorin termin "milje" për t'iu referuar distancave joformale, dhe ata gjithashtu mund të japin temperatura në Fahrenheit për t'iu referuar temperaturës së jashtme, ndërsa kanadezët më të rinj përdorin Fahrenheit për t'iu referuar temperaturës së pishinave dhe vaskave, por përdorni Celsius për t'iu referuar temperaturës së jashtme. Të gjitha parashikimet e motit shfaqen në °C. Në mënyrë të ngjashme, të gjitha tabelat rrugore do të përdorin njësi metrike, që do të thotë se kufijtë e shpejtësisë do të jenë në km/h dhe distancat në km. Vini re se termat "gallons", "pint" dhe "unces lëngu" përdoren përgjithësisht në Kanada për britanikët, jo te Versione amerikane të këtyre njësive.

Është e pamundur të përmblidhet klima e Kanadasë në një fjali të lehtë për t'u kuptuar, duke pasur parasysh madhësinë e vendit dhe diversitetin gjeografik, por fraza "veriu i ngrirë" do të ishte një përafrim i parë i arsyeshëm. Në shumicën e vendeve, dimrat janë të ashpër, të ngjashëm me Rusinë. Rajoni më i populluar, Ontario jugore, ka një klimë më të butë, të ngjashme me atë të vendeve fqinje Midwest dhe verilindore të Shteteve të Bashkuara. Iqaluit, kryeqyteti i Nunavut, shtrihet në jug të Rrethit Arktik dhe mbetet shumë i ftohtë, me përjashtim të korrikut dhe gushtit, kur temperatura mesatare e lartë e korrikut është vetëm 12°C. Në të kundërt, bregdeti i British Columbia është shumë i butë për gjerësinë e tij dhe qëndron mbi ngrirjen për pjesën më të madhe të dimrit, por nuk është shumë larg disa prej akullnajave malore më të mëdha të kontinentit.

Shumica e qyteteve kryesore kanadeze janë më pak se 200 km nga kufiri i SHBA-së (Edmonton, Calgary, Halifax dhe St. John's janë përjashtime të dukshme). Vizitorët në shumicën e qyteteve nuk kanë gjasa të përjetojnë motin që shoqëron udhëtimin në rajonet më të largëta veriore ose malore të përshkruara shpesh në kartolinat e Kanadasë. Verat në zonat më të populluara të Kanadasë janë përgjithësisht të shkurtra dhe të nxehta. Temperaturat e verës mbi 35 °C nuk janë të rralla në Ontario jugore, në zonat jugore dhe në pjesën e pasme jugore të Kolumbisë Britanike, me Osoyoos që është pika e nxehtë e Kanadasë për temperaturat mesatare ditore. Klima e Torontos është vetëm pak më e freskët se ajo e shumë qyteteve të mëdha në verilindje të SHBA-së, dhe verat në pjesët jugore të Ontarios dhe Quebec (përfshirë Montrealin) janë shpesh të nxehta dhe të lagështa. Në të kundërt, lagështia në pjesën e brendshme perëndimore është shpesh e ulët, madje edhe në mot të nxehtë të verës, dhe ftohja ka tendencë të ndodhë gjatë natës. Në dimër, Kanadaja lindore, veçanërisht provincat e Atlantikut, ndonjëherë është e ekspozuar ndaj sistemeve të motit të pafavorshëm nga Shtetet e Bashkuara që sjellin borë, erëra të forta, shi, shi dhe temperatura nën -10°C (14°F).

Në shumë qytete në brendësi, veçanërisht në preri, ka ndryshime ekstreme, ndonjëherë shumë të shpejta, në temperaturë. Për shkak të klimës së thatë (më e thatë në perëndim sesa në lindje në prerjet jugore) ka shumë orë me diell, në intervalin nga 2300 deri në 2600 orë në vit.

Winnipeg ka verë të ngrohtë me episode të lagështisë agresive, por përjeton dimër shumë të ftohtë ku temperaturat rreth -40°C (-40°F) nuk janë të rralla. Temperatura më e ngrohtë e regjistruar ndonjëherë zyrtarisht në Kanada ishte 113°F (45°C) në Saskatchewan jugor, ndërsa më e ftohta ishte -81°F (-63°C) në Snag, Yukon. Stuhitë e verës në Prairies dhe Ontario mund të jenë të rënda, ndonjëherë duke sjellë erëra të forta dhe shkatërruese, breshër dhe, rrallë, tornado. Në bregun perëndimor të British Columbia, qytetet e Vankuverit dhe Viktorias janë shumë më të butë me shumë pak borë, shpejtësi mesatare të ulët të erës dhe temperatura rrallë nën 0°C ose mbi 27°C (32-80°F), por marrin shumë reshjet në dimër të ndjekura nga vera të thata, me diell dhe të këndshme.

Temperatura mesatare në Kanada është përgjithësisht më e ftohtë se në Shtetet e Bashkuara dhe Evropën Perëndimore në tërësi. Pra, bëni një xhaketë të ngrohtë nëse jeni duke udhëtuar midis tetorit dhe prillit, dhe herët a vonë nëse jeni duke vizituar terrenin kodrinor ose malor ose rajonet veriore. Në pjesën më të madhe të vendit, temperaturat maksimale të verës priren të jenë shumë mbi 15°C dhe zakonisht variojnë ndërmjet 20 dhe 30°C.

Regjistrimi kanadez i vitit 2011 numëroi një popullsi totale prej 33,476,688, një rritje prej rreth 5.9% nga viti 2006. Në dhjetor 2012, Statistikat e Kanadasë raportuan një popullsi prej mbi 35 milionë banorësh, ritmi i rritjes më të shpejtë të çdo vendi të G8-ës. Ndërmjet viteve 1990 dhe 2008, popullsia u rrit me 5.6 milionë, që përfaqëson një rritje të përgjithshme prej 20.4%. Drejtuesit kryesorë të rritjes së popullsisë janë emigracioni dhe, në një masë më të vogël, rritja natyrore. Kanadaja ka një nga normat më të larta të imigracionit për frymë në botë, kryesisht për shkak të politikës ekonomike dhe, në një masë më të vogël, bashkimit familjar. Si publiku kanadez ashtu edhe partitë kryesore politike mbështesin nivelet aktuale të imigracionit. Në vitin 2010, një rekord prej 280,636 personash emigruan në Kanada. Qeveria kanadeze projekton 280,000 deri në 305,000 banorë të rinj të përhershëm në 2016, një numër i ngjashëm me vitet e fundit. Emigrantët e rinj po vendosen kryesisht në zona të mëdha metropolitane si Toronto, Montreal dhe Vancouver. Kanadaja gjithashtu pranon një numër të madh refugjatësh, që përbëjnë më shumë se 10 % e zhvendosjeve vjetore të refugjatëve në mbarë botën.

Rreth katër të pestat e popullsisë jeton brenda një rrezeje prej 150 kilometrash (93 milje) nga kufiri me Shtetet e Bashkuara. Rreth 50% e kanadezëve jetojnë në zonat urbane të përqendruara përgjatë korridorit Quebec City-Windsor, ndërsa 30% të tjerë jetojnë në Kontinentin e Poshtëm të Kolumbisë Britanike dhe korridorin Calgary-Edmonton në Alberta. Kanadaja shtrihet në gjerësi nga paralelja e 83-të veriore deri në paralelen e 41-të veriore, me rreth 95% të popullsisë që jeton nën paralelen e 55-të veriore. Ashtu si shumë vende të tjera të industrializuara, Kanadaja po përjeton një zhvendosje demografike drejt një popullsie më të vjetër, me më shumë pensionistë dhe më pak njerëz në moshë pune. Në vitin 2006, mosha mesatare ishte 39.5 vjeç dhe deri në vitin 2011 ishte rritur në rreth 39.9 vjeç. Në vitin 2013, jetëgjatësia mesatare e kanadezëve ishte 81 vjet. Shumica e kanadezëve (69.9%) jetojnë në një familje familjare, 26.8% raportojnë se jetojnë vetëm dhe 3.7% jetojnë me jo të afërm. Madhësia mesatare e familjes në vitin 2006 ishte 2.5 persona.

Etnia

Sipas regjistrimit të vitit 2006, origjina më e madhe etnike e vetë-raportuar është kanadeze (32% e popullsisë), e ndjekur nga anglishtja (21%), frëngjishtja (15.8%), skoceze (15.1%), irlandeze (13.9%), gjermane. (10.2%), italiane (4.6%), kineze (4.3%), kombet e para (4%), ukrainase (3.9%) dhe holandeze (3.3%). Janë 600 qeveri ose grupe të Kombeve të Parë të njohura me një popullsi totale prej 1,172,790. Popullsia aborigjene e Kanadasë po rritet pothuajse dy herë më shpejt se popullsia kombëtare dhe katër për qind e popullsisë kanadeze shpalli një identitet aborigjen në vitin 2006. 16.2 për qind e popullsisë i përkiste një grupi pakicë të dukshme jo-aborigjene. Në vitin 2006, grupet më të mëdha të pakicave të dukshme ishin Azia Jugore (4.0%), Kinezët (3.9%) dhe Zezakët (2.5%). Ndërmjet viteve 2001 dhe 2006, numri i pakicave të dukshme u rrit me 27.2%. Në vitin 1961, më pak se dy për qind e popullsisë kanadeze (rreth 300,000 njerëz) i përkiste një pakice të dukshme. Në vitin 2007, pothuajse një në pesë (19.8%) ishin të lindur jashtë vendit dhe pothuajse 60% e emigrantëve të rinj ishin nga Azia (përfshirë Lindjen e Mesme). Burimet kryesore të emigrantëve në Kanada ishin Kina, Filipinet dhe India. Sipas Statistikave të Kanadasë, grupet e dukshme të pakicave mund të përbëjnë një të tretën e popullsisë së Kanadasë deri në vitin 2031.

Fe

Kanadaja është e larmishme fetare dhe përfshin një gamë të gjerë besimesh dhe zakonesh. Kanadaja nuk ka kishë zyrtare dhe qeveria zyrtarisht shpall pluralizmin fetar. Liria fetare në Kanada është një e drejtë e mbrojtur me kushtetutë që u lejon individëve të mblidhen dhe të adhurojnë pa kufizime ose ndërhyrje. Praktika e fesë tani në përgjithësi konsiderohet si një çështje private në shoqëri dhe në shtet. Me krishterimin duke u bërë gjithnjë e më pak një pjesë qendrore dhe integrale e kulturës dhe jetës së përditshme kanadeze, Kanadaja është bërë një shtet laik post-kristian. Shumica e kanadezëve nuk e konsiderojnë fenë të rëndësishme në jetën e tyre të përditshme, por ende besojnë në Zot.

Sipas regjistrimit të vitit 2011, 67.3% e kanadezëve e identifikojnë veten si të krishterë; Nga këta, katolikët romakë janë grupi më i madh, që përbëjnë 38.7% të popullsisë. Emërtimi më i madh protestant është Kisha e Bashkuar e Kanadasë (që përfaqëson 6.1% të kanadezëve), e ndjekur nga anglikanët (5.0%) dhe baptistët (1.9%). Laicizimi ka qenë në rritje që nga vitet 1960. Në vitin 2011, 23.9% raportuan se nuk i përkisnin asnjë feje, nga 16.5% në 2001. Pjesa e mbetur prej 8.8% u përkasin feve jo të krishtera, më të rëndësishmet prej të cilave janë Islami (3.2%) dhe Hinduizmi (1.5%).

Anglisht   francez janë dy gjuhët e vetme zyrtare të Kanadasë në nivel kombëtar, megjithëse shumë gjuhë të tjera fliten nga emigrantë ose indigjenë në Kanada. Të gjitha komunikimet dhe shërbimet e qeverisë federale kërkohen me ligj që të jenë të disponueshme në të dyja gjuhët zyrtare. Megjithatë, çdo krahinë është e lirë të vendosë se cilat gjuhë dëshiron të adoptojë si gjuhë zyrtare në nivel provincial, që do të thotë se departamentet e qeverisë provinciale nuk ofrojnë domosdoshmërisht shërbime në të dyja gjuhët (për shembull, British Columbia ofron shërbime vetëm në anglisht, ndërsa Quebec ofron shërbime vetëm në frëngjisht). Shumica e kanadezëve janë funksionalisht njëgjuhësh, megjithëse disa rajone të vendit kanë të dy Anglisht dhe frëngjisht folës. Më shumë se një e katërta e kanadezëve janë dygjuhësh ose shumëgjuhësh. Shumica e banorëve të Montrealit dhe Gatineau dhe rreth 40% e banorëve të Otavës janë të paktën dygjuhësh të sigurt në bisedë. New Brunswick është zyrtarisht dygjuhësh.

Anglishtja është gjuha mbizotëruese në të gjitha rajonet, përveç Quebec-ut, ku frëngjishtja është dominante dhe promovohet në mënyrë aktive si gjuha kryesore. Megjithatë, ka shumë komunitete frëngjisht-folëse të shpërndara në të gjithë vendin, si:

• Rajoni i Kryeqytetit Kombëtar rreth Otavës dhe qytete të ndryshme midis Otavës dhe Montrealit
• Pjesë të Ontarios lindore dhe veriore,
• qyteti i Winnipeg (veçanërisht Shën Bonifaci) dhe zonat në jug,
• lagjen Bonnie Doon në Edmonton dhe disa komunitete përreth,
• shumë pjesë të rajonit Akadian të Atlantikut të Kanadasë, të shpërndara nëpër Nova Scotia, New Brunswick dhe Prince Edward Island).

Në mënyrë të ngjashme, ka komunitete anglishtfolëse në Quebec, veçanërisht në periferitë perëndimore të Montrealit. Shumica e frankofonëve jashtë Quebec janë dygjuhësh, siç janë shumica e anglofonëve që jetojnë në Quebec.

Anglishtja kanadeze përdor një përzierje të drejtshkrimit britanik dhe amerikan, shpesh me fjalorin amerikan ("gaz" në vend të "benzinës") dhe drejtshkrimin britanik (një "metër" është një instrument matës, një "metër" është një njësi gjatësie). Shumë terma britanikë që nuk kuptohen zakonisht në Shtetet e Bashkuara përdoren gjerësisht në Kanada. Disa fjalë shqiptohen gjithashtu britanike sesa amerikane, por thekset e kanadezëve dhe amerikanëve janë megjithatë mjaft të ngjashëm. Theksi standard kanadez ndryshon nga theksi amerikan në atë që është më pak hundor dhe më i shpejtë (frazat e zakonshme që zakonisht përbëhen nga dy fjalë shqiptohen sikur nuk ka hapësirë ​​midis tyre). Anglishtja kanadeze gjithashtu priret të ketë një ndikim më të fortë në frëngjisht se varietetet e tjera të anglishtes, dhe kanadezët gjithashtu kanë më shumë gjasa se folësit e tjerë të anglishtes të shqiptojnë fjalë huazim frëngjisht në shqiptimin e tyre origjinal frëngjisht.

Atlantiku Kanada ka diversitetin më të madh të thekseve rajonale në Amerikën e Veriut që flet anglisht, kryesisht për shkak të natyrës së izoluar të komuniteteve të peshkimit përgjatë bregut të Atlantikut përpara ardhjes së telekomunikacionit dhe transportit modern. Një vizitor në provincat e Atlantikut mund të ketë vështirësi të kuptojë thekset e forta lokale, të cilat janë të pasura me zhargon dhe idiomë detare, veçanërisht në zonat rurale. Nga Ontario në perëndim, theksi i anglezëve kanadezë është pak a shumë i njëjtë nga rajoni në rajon dhe është i ngjashëm me atë të folur nga njerëzit në shtetet kufitare veriore të Shteteve të Bashkuara.

Kanadezëve që flasin anglisht në përgjithësi nuk u kërkohet të ndjekin kurse franceze pas vitit të parë të shkollës së mesme. Si rezultat, shumë qytetarë jashtë Quebec-ut nuk flasin ose përdorin frëngjisht nëse nuk janë të lidhur ngushtë me dikë që flet ose kanë zgjedhur të studiojnë frëngjisht për interes personal ose profesional. Otava është një përjashtim, pasi frëngjishtja kërkohet për shumë punë në shërbimin publik. Ofrohen kurse në gjuhë të tjera (p.sh. spanjisht, gjermanisht dhe japonisht), por vetëm një pakicë e vogël studentësh i ndjekin këto kurse, dhe ata që bëjnë rrallë shkojnë përtej bazave. Duke qenë se Kanadaja është një destinacion popullor për emigrantët nga e gjithë bota, shpesh do të dëgjoni të fliten gjuhë të ndryshme në qytetet kryesore të vendit dhe shpesh do të gjeni periferi ku gjuha kryesore është ajo e komunitetit të emigrantëve në fjalë. Shumica e emigrantëve mësojnë anglisht ose frëngjisht për të folur gjuhën e tyre amtare me familjen dhe miqtë.

Në Québec, në përgjithësi mund të flisni anglisht në Montreal, Gatineau, pjesët më të ngarkuara të qytetit të Québec dhe disa zona rurale tradicionalisht anglishtfolëse si Bregu i Poshtëm i Veriut dhe zona e Gjirit Chaleur. Diku tjetër në provincë, megjithatë, njohuria e frëngjishtes varion nga shumë e dobishme deri në thelbësore. Edhe nëse thjesht po kaloni, është e dobishme të dini të paktën mjaftueshëm frëngjisht për të lexuar shenjat rrugore (veçanërisht nëse planifikoni të dilni nga autostrada dhe në rrugët e pasme). Mund të jetë gjithashtu e dobishme të dini të paktën disa fraza bazë të frëngjishtes në qytetet e mëdha, ku një përpjekje për të komunikuar në frëngjisht shpesh vlerësohet nga udhëtarët. Llojet e frëngjishtes që fliten në Quebec dhe rajonet Akadiane ndryshojnë nga njëra-tjetra dhe nga frëngjishtja evropiane në theks dhe fjalor. Disa franko-evropianë kanë vështirësi të kuptojnë frëngjishten kanadeze. Megjithatë, të gjithë kanadezët që flasin frëngjisht mësojnë frëngjisht standarde në shkollë, kështu që në përgjithësi do të jenë në gjendje të flasin frëngjisht standarde kur është e nevojshme.

Vankuveri, Toronto dhe Montreali janë shtëpi për një popullsi të madhe emigrantësh kinezë dhe kantonishtja flitet gjerësisht në qytetet kineze të këtyre qyteteve. Mandarina flitet gjithnjë e më shumë për shkak të fluksit të fundit të emigrantëve nga Kina kontinentale dhe rëndësisë në rritje të industrisë së turizmit kinez. Dialekte të tjera kineze fliten gjithashtu, por janë më pak të zakonshme.

Ekzistojnë gjithashtu dhjetëra gjuhë aborigjene të folura nga shumë kanadezë me prejardhje aborigjene. Në Nunavut, më shumë se gjysma e popullsisë flet Inuktitut, një gjuhë tradicionale Inuit, dhe një pakicë e konsiderueshme flet Inuinnaqtun. Megjithatë, shumica e këtyre njerëzve flasin gjithashtu anglisht ose frëngjisht, kështu që zakonisht nuk është e nevojshme të mësoni këto gjuhë për të komunikuar, megjithëse sigurisht që do t'u bënte përshtypje pritësve tuaj.

Dy gjuhë të shenjave janë mbizotëruese në Kanada. Gjuha amerikane e shenjaveose ASL, përdoret në Kanadaja anglisht-folëse; Gjuha e shenjave në Kebekose LSQ, është përdoret në Kanadanë frëngjishtfolëse. Edhe pse këto dy gjuhë janë të ndryshme, ato kanë një shkallë të kuptueshmërisë reciproke. Të dyja i përkasin familjes së gjuhëve franceze të shenjave, dhe LSQ konsiderohet një përzierje e gjuhës franceze të shenjave dhe ASL.

Infrastruktura e komunikimit në Kanada është tipike për një vend të zhvilluar.

Me telefon

Kanadaja, së bashku me Shtetet e Bashkuara dhe shumicën e Karaibeve, është pjesë e skemës së numërimit të Amerikës së Veriut dhe përdor kodin e shtetit +1. Struktura për kodet e zonës dhe numrat lokalë të telefonit është e njëjtë si në Shtetet e Bashkuara: 1 – kodi treshifror i zonës – numër telefoni lokal shtatëshifror. Për telefonatat lokale fikse, "1" i parë hiqet; për thirrje lokale celulare, është fakultative. Telefononi numrin e plotë, duke përfshirë "1" për thirrjet në distancë.

Shumica e lokaliteteve (madje edhe vende të izoluara si James Bay) tani kanë shumë kode zonash të mbivendosura si rezultat i strategjive të dobëta të shpërndarjes së numrave lokalë. Kjo nënkupton që edhe telefonatat më të parëndësishme lokale kanë nevojë për përdorimin e të 10 numrave. Vetëm shtatë numra janë të nevojshëm në ato pak rajone që kanë ende vetëm një kod të zonës (New Brunswick, Newfoundland, një pjesë e Ontarios verilindore dhe tre territoret e Arktikut).

Aktualisht, Kanadaja merr numrat e saj pa pagesë nga një pishinë e përbashkët që ndodhet në Shtetet e Bashkuara. I gjithë formati ndërkombëtar njëmbëdhjetëshifror përdoret për të thirrur këta numra: +1-800-234-5678. Numrat e telefonit celular shpesh ndahen nga të njëjtat kode zonash si telefonat fiks; telefonuesi paguan për kohën e të folurit.

011- është prefiksi për një telefonatë ndërkombëtare dalëse nga Amerika e Veriut. Ky parashtesë nuk zbatohet për kombet si Shtetet e Bashkuara që ndajnë prefiksin kanadez +1.

Ka disa telefona me pagesë në zonat e mbipopulluara si qendrat tregtare, supermarketet dhe stacionet e trenave lokale dhe në distanca të gjata ku mund të telefononi numrat pa pagesë (+1-800 dhe mbivendosjet e tyre) dhe të bëni telefonata lokale për 50 cent, por të gjata -Telefonatat në distancë të paguara me monedha nga operatorët aktualë janë jashtëzakonisht të shtrenjta: gati 5 dollarë për minutat e para për telefonatat më të zakonshme në distanca të gjata. Disa telefona me pagesë janë në pronësi të bizneseve rivale të panjohura dhe çmimi për thirrjet lokale është i njëjtë, ndërsa telefonatat në distanca të gjata zakonisht kushtojnë 1 dollarë për çdo interval prej tre minutash. Thirrjet hyrëse zakonisht bllokohen në telefonat me pagesë. Kanadezët shpesh shmangin thirrjet në distanca të gjata me monedha duke përdorur karta me parapagesë ose kanë braktisur telefonat me pagesë në favor të telefonave celularë ose zërit përmes IP (ku Wi-Fi është i disponueshëm).

Telefonia e shkëputur në internet zakonisht kushton një ose dy cent për minutë, megjithatë disa operatorë mund të jenë në gjendje ta ofrojnë atë për më pak.

Telefonat celular

Kanadaja, së bashku me Kinën, Hong Kongun dhe Shtetet e Bashkuara, është një nga vendet e pakta ku përdoruesit e telefonave celularë duhet të paguajnë për të pranuar telefonata. Telefonat celularë dhe telefonat fiks përdorin të njëjtat kode gjeografike lokale; të gjithë numrat janë të transferueshëm. Kur merrni një telefonatë hyrëse jashtë rajonit lokal të telefonit, zbatohen kostot e kohës së telefonatës dhe distancave të gjata.

Ndërsa kanadezët vazhdojnë të paguajnë disa nga tarifat më të larta në botë, tre operatorë (Bell, Telus dhe Rogers) kontrollojnë 97 përqind të tregut dhe përdorin marka të shumta (Fido dhe Chatr janë Rogers, Koodo dhe Public Mobile janë Telus dhe Virgin dhe Solo janë Bell) për të krijuar iluzionin e konkurrencës.

Në qytete dhe në rrugët kryesore të transportit, mbulimi i rrjetit është i shkëlqyeshëm, por në shumë vende të izoluara, ai nuk ekziston. Ka disa shtrirje të autostradës Trans-Canada që nuk kanë fare sinjal. Telefonat celularë funksionojnë vetëm në një rajon të shkurtër që rrethon kryeqytetet territoriale në Arktikun e Lartë.

Ofruesit e shërbimeve rajonale përfshijnë MTS në Manitoba, SaskTel në Saskatchewan dhe Videotron në Quebec (përfshirë Otava-Hull). Me një fillim prej tre dekadash në krijimin e rrjeteve, një përpjekje për të lejuar hyrjet e reja (Wind, Mobilicity, Public Mobile) në vitin 2010 ishte shumë pak, tepër vonë. Ndërsa pothuajse një milion abonentë u pajtuan në një nga operatorët e rinj, Mobilicity u ble më vonë nga Rogers, Telus bleu listën e klientëve të Public Mobile dhe mbylli rrjetin (pajisjet bëjnë pesha fantastike të letrës), dhe rrjeti i katërt, Wind, u ble nga Shaw.

Tre ofruesit kryesorë ofrojnë shërbimin UMTS (WCDMA/HSPA) në brezat 850 MHz/1900 MHz të Amerikës së Veriut (të cilat nuk janë frekuenca të zakonshme në Evropë) dhe LTE në disa qytete të mëdha. Shërbimi analog celular (AMPS) është ndërprerë; GSM është ende i aksesueshëm nëpërmjet Rogers (por jo në Bell dhe Telus, të cilat mbështesin CDMA). Wind Mobile funksionon në frekuenca jo standarde (një rrjet AWS/UMTS 1700/2100 MHz) në disa rajone urbane.

Operatorë të ndryshëm "virtuale celularë" blejnë akses në tre operatorët kryesorë për të rishitur telefonat (ose kartat SIM) nën markën e tyre; për shembull, shërbimi me parapagesë i Loblaws "PC Mobile" përdor rrjetin e Bell, ndërsa ZtarMobile ("7-Eleven", "Quickie" dhe "Petro-Canada") përdor Rogers.

Çdokush mund të marrë një numër celular kanadez me parapagesë; madje edhe individë të rremë haptazi (si "Pierre Poutine, Rue des Séparatistes, Joliette") janë abonuar më parë në një numër me parapagesë pa pyetje. Në këto plane, të dhënat celulare shpesh janë të kushtueshme (një qindarkë për megabajt është normale, me një minimum prej 2 dollarë në ditë për të dhënat në PC Mobile ose një minimum prej 10 dollarë në muaj në Petro-Canada), dhe telefonatat celulare me parapagesë në distanca të gjata mund të kushton deri në 40 cent/minutë mbi 20-25 cent/minutë për thirrjet lokale. Ice Wireless tarifon 19 dollarë në muaj për një kartë SIM me parapagesë SugarMobile me 200 MB të dhëna dhe përfshin VoIP në vend të zërit celular në paketë. Për një tarifë mujore, disa operatorë ofrojnë çmime "natë dhe fundjavë" në thirrjet lokale.

Nëse jepet një adresë postare kanadeze dhe një kartë krediti është e para-autorizuar për pagesën e faturave, disa operatorë do të ofrojnë shërbime celulare me kontratë për amerikanët jorezidentë. Një tjetër mundësi për tabletët e tipit iPad është marrja e një Visa ose MasterCard me parapagesë nga një supermarket ose zyrë postare, e cila mund të regjistrohet në çdo adresë kanadeze (në krahasim me kartat e vaniljes, të cilat lejojnë vetëm regjistrimin e një kodi postar) dhe të përdoren për 30 -Abonime ditore në shërbimet e të dhënave Bell ose Telus (të dyja kërkojnë një Visa/MasterCard me një adresë kanadeze për aktivizim, edhe nëse është me parapagesë). Aktivizimi bëhet në vetë pajisjen; duhet të futni informacionin tuaj të pagesës dhe më pas të zgjidhni një plan, i cili zakonisht kushton 35 dollarë për 5 GB me një ose dy mundësi më të vogla.

Fido, Virgin Mobile dhe Koodo kanë çmime më të ulëta me kontratë sesa tarifat me parapagesë; Fido, për shembull, kushton 30 dollarë për 1 GB të dhëna me parapagesë. Wind vendos të njëjtin çmim si për klientët me parapagesë ashtu edhe për klientët me kontratë.

Për të minimizuar konkurrencën, shumica e telefonave celularë në Kanada shiten nga ofruesit e rrjetit (ose rishitësit e tyre) dhe kartat SIM janë të ndaluara. Disa dyqane kompjuterash/elektronike (për shembull, Factory Direct dhe Canada Computers në Ontario) shesin produkte jo-pronësore me një çmim më të lartë (kontrollo përputhshmërinë; një pajisje vetëm me GSM do të funksionojë vetëm me Rogers, një pajisje në frekuenca të gabuara nuk do të funksionojë punë fare). Faqet e internetit të palëve të treta ofrojnë kode zhbllokimi për shumë telefona inteligjentë të njohur për 10-20 dollarë; kjo është alternativa më e ulët nëse është e mundur, pasi operatorët e rrjetit mund të paguajnë 50 dollarë për të zhbllokuar një pajisje në përfundim të një kontrate.

Kartat SIM me parapagesë ofrohen nga të gjithë operatorët kryesorë për udhëtarët që kanë celularë të shkyçur që përshtaten me standardet dhe frekuencat lokale. Një kartë SIM e parapaguar me një sasi të paracaktuar të kohës së bisedës zakonisht kushton 40 dollarë. Disa supermarkete të mëdha Loblaws shesin një kartë SIM prej 10 dollarësh, dhe disa stacione karburanti Petro-Kanada shesin një kartë SIM prej 15 dollarësh (si në rrjetet Bell dhe Rogers), megjithatë koha e bisedës me parapagesë duhet të blihet veçmas. Wind kushton 25 dollarë për një kartë SIM të brezit AWS pa minuta; kjo kartë mund të jetë më ekonomike për përdoruesit e të dhënave të rënda, pasi ofron 5 GB të dhëna 3G (brenda rajonit të shërbimit të Wind) dhe thirrje dhe mesazhe të pakufizuara për 35 dollarë në muaj. Në shumicën e rasteve, një telefonatë falas është e nevojshme për të aktivizuar kartën SIM me parapagesë (duke lëshuar një numër lokal kanadez në një qytet të zgjedhur).

Pajisjet e reja CDMA nuk do të jenë më të disponueshme, pasi Telus dhe TBayTel tashmë kanë çmontuar rrjetet e tyre CDMA dhe Bell ka të ngjarë të bëjë të njëjtën gjë deri në fund të 2016.

Tarifat me parapagesë zakonisht nuk lejojnë roaming ndërkombëtar. Për shkak se shumica e planeve roaming ngarkojnë tarifa të tepërta (zakonisht 1.50 dollarë/minutë për tre planet kryesore), është më mirë të çaktivizoni roaming në cilësimet e telefonit ndërsa përdorni një pajisje kanadeze pranë kufirit të SHBA-së për të parandaluar një surprizë të kushtueshme. Wind është një përjashtim: për një shtesë prej 15 dollarësh në muaj (përveç planit të saj të pakufizuar të Kanadasë prej 35 dollarësh), ajo ofron biseda dhe tekst të pakufizuar në SHBA, si dhe 5 GB të dhëna 3G.

Interneti në Kanada

Ka disa mënyra për t'u lidhur me internetin, duke përfshirë një numër terminalesh të vendosura në shumicën e bibliotekave publike.

Shumica e qyteteve të mëdha dhe të mesme kanë internet kafe dhe kafene lojrash, megjithatë këto të fundit po bëhen më të pakta pasi Wi-Fi është lehtësisht i aksesueshëm në vende publike si bibliotekat, kafenetë dhe hotelet.

Ndërsa disa kërkojnë tarifa të larta, të tjerët, si Blenz's, McDonald's, Second Cup dhe disa Tim Horton's dhe Starbucks, ofrojnë Wi-Fi falas. Edhe nëse institucioni paguan për lidhjen në internet, ju pritet të blini mallrat e tyre. Blerja e një kafeje ose çaji modest zakonisht mjafton për të plotësuar këtë nevojë.

Shumica e aeroporteve dhe stacioneve Via Rail kanë Wi-Fi falas në hapësirat e tyre të pasagjerëve. Dhomat postare komerciale (të tilla si Dyqani UPS) paguajnë një tarifë për kohën e kompjuterit dhe ofrojnë shërbime të faksit, kopjimit, printimit dhe postës. Ontario ofron Wi-Fi falas në ndalesat e pushimit përgjatë autostradave 400 dhe 401. Wi-Fi zakonisht ofrohet me pagesë në libraritë Chapters/Indigo (shumë prej tyre kanë një Starbucks).

Zyrat postare në Kanada

Megjithëse afatet kohore të dorëzimit ndryshojnë në bazë të metodës së transportit të zgjedhur dhe madhësisë së artikullit ose paketës, Canada Post është mjaft i besueshëm. Një letër vendase kushton midis 85 cent dhe 1 dollarë që nga prilli 2014. Shërbimet e dërgimit të paketave ndërkombëtare mund të jenë të kushtueshme. Shenjat e kuqe dhe të bardha të Canada Post përdoren kryesisht për të identifikuar zyrat postare. Disa barnatore, si Shoppers Drug Mart, IDA, Pharmaplus, Jean Coutu dhe Uniprix, kanë objekte më të vogla me shërbim të plotë. Këto degë shpesh janë të hapura më gjatë dhe gjatë fundjavave, megjithëse zyrat postare zakonisht janë të hapura nga ora 9 e mëngjesit deri në 5 pasdite, nga e hëna në të premte.

“Dorëzimi i përgjithshëm” (poste restante) për postën hyrëse ofrohet me pagesë në të gjitha zyrat postare më të mëdha, por jo në zyrat postare më të vogla si farmacitë. Përdoret rrallë pasi nuk ofron kursime në kosto për marrjen me qira të një kutie postare.

Ekzistojnë shërbime të ndryshme korrierësh në dispozicion në mbarë vendin, si p.sh. Purolator. UPS dhe FedEx, të dyja me bazë në Shtetet e Bashkuara, i shërbejnë gjithashtu Kanadasë. Disa (por larg nga të gjithë) operatorë të autobusëve ndërqytetës pranojnë artikuj të brendshëm për dërgesë në qytete përgjatë së njëjtës rrugë autobusi. Dërgesat me korrier nuk mund të dorëzohen në kutitë e postës ose të ruhen për dërgesë publike, megjithatë ato mund të mbahen për t'u marrë nga disa zyra pritëse biznesi.

Shërbimet e transmetimit të faksit ofrohen në disa zyra postare dhe zyra komerciale pritëse, megjithatë disponueshmëria ndryshon sipas rajonit.

Adresat kanadeze zakonisht përdorin formatin e treguar më poshtë, i cili është mjaft i ngjashëm me atë të përdorur në Shtetet e Bashkuara dhe Australi.

Emri i marrësit

Vendndodhja dhe emri i rrugës

(Nëse është e aplikueshme) Numri i suitës, apartamentit ose ndërtesës.

Kodi postar, qytet ose qytezë, shkurtesa provinciale me dy shkronja

Duhet të theksohet se kodet postare në Kanada bazohen në qasjen alfanumerike të përdorur në Mbretërinë e Bashkuar.

Kanadaja është ekonomia e njëmbëdhjetë më e madhe në botë në 2015, me një GDP nominale prej rreth 1.79 trilion dollarë amerikanë. Është anëtare e Organizatës për Bashkëpunim dhe Zhvillim Ekonomik (OECD) dhe Grupit të Tetë (G8), dhe është një nga dhjetë vendet më të mëdha tregtare në botë me një ekonomi shumë të globalizuar. Kanadaja është një ekonomi e përzier, duke u renditur përpara Shteteve të Bashkuara dhe shumicës së vendeve të Evropës Perëndimore në Indeksin e Lirisë Ekonomike të Fondacionit Heritage, me pabarazi relativisht të ulët të të ardhurave. Të ardhurat mesatare të disponueshme të familjeve të vendit për frymë janë mbi 23,900 dollarë amerikanë, mbi mesataren e OECD. Për më tepër, Bursa e Torontos është bursa e shtatë më e madhe në botë për sa i përket kapitalizimit të tregut, duke listuar më shumë se 1,500 kompani me një kapitalizim tregu të kombinuar prej mbi 2 trilion dollarë në 2015.

Në vitin 2014, eksportet e Kanadasë arritën në më shumë se 528 miliardë dollarë kanadezë, ndërsa mallrat e importuara kishin vlerë më shumë se 523 miliardë dollarë, nga të cilat rreth 349 miliardë dollarë erdhën nga Shtetet e Bashkuara, 49 miliardë dollarë nga Bashkimi Evropian dhe 35 miliardë dollarë nga Kina. Suficiti tregtar i vendit ishte 5.1 miliardë dollarë në 2014, krahasuar me një suficit prej 46.9 miliardë dollarë në 2008.

Që nga fillimi i shekullit të 20-të, rritja e prodhimit, minierave dhe shërbimeve e ka transformuar Kanadanë nga një ekonomi kryesisht rurale në një ekonomi industriale dhe të urbanizuar. Si në shumë vende të tjera të zhvilluara, ekonomia e Kanadasë dominohet nga sektori i shërbimeve, i cili punëson rreth tre të katërtat e fuqisë punëtore të vendit. Megjithatë, Kanadaja ndryshon nga vendet e tjera të zhvilluara për nga rëndësia e sektorit të saj primar, ku pylltaria dhe industria e naftës janë dy nga komponentët më të rëndësishëm.

Kanadaja është një nga vendet e pakta të zhvilluara që janë eksportues neto të energjisë. Atlantiku Kanada ka rezerva të mëdha gazi natyror në det të hapur dhe Alberta është gjithashtu shtëpia e burimeve të konsiderueshme të naftës dhe gazit. Rërat e mëdha të naftës Athabasca dhe asetet e tjera nënkuptojnë se Kanadaja ka një pjesë prej 13% të rezervave globale të naftës, pjesa e tretë më e madhe në botë pas Venezuelës dhe Arabisë Saudite. Kanadaja është gjithashtu një nga furnizuesit më të mëdhenj në botë të produkteve bujqësore; Prairies Kanadeze janë një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë të grurit, canola dhe drithëra të tjera. Departamenti Kanadez i Burimeve Natyrore ofron statistika mbi eksportet e tij kryesore; vendi është një eksportues kryesor i zinkut, uraniumit, arit, nikelit, aluminit, çelikut, mineralit të hekurit, qymyrit koks dhe plumbit. Shumë nga qytetet veriore të Kanadasë, ku bujqësia është e vështirë, janë të zbatueshme për shkak të afërsisë së tyre me minierat ose burimet e drurit. Kanadaja gjithashtu ka një sektor të rëndësishëm prodhimi të përqendruar në Ontario jugore dhe Quebec, ku industria e automobilave dhe e hapësirës ajrore janë veçanërisht të rëndësishme.

Integrimi ekonomik i Kanadasë me Shtetet e Bashkuara është rritur ndjeshëm që nga Lufta e Dytë Botërore. Marrëveshja e vitit 1965 mbi tregtinë e produkteve automobilistike hapi kufijtë e Kanadasë për tregtinë në sektorin e automobilave. Në vitet 1970, shqetësimet për vetë-mjaftueshmërinë e energjisë dhe pronësinë e huaj në prodhim e shtynë qeverinë liberale të kryeministrit Pierre Trudeau të miratonte Programin Kombëtar të Energjisë (NEP) dhe Agjencinë e Rishikimit të Investimeve të Huaja (FIRA). Në vitet 1980, Konservatorët Progresivë të Kryeministrit Brian Mulroney shfuqizuan NEP dhe ndryshuan emrin e FIRA në Investimi në Kanada për nxitja e investimeve të huaja. Marrëveshja e Tregtisë së Lirë Kanada-SHBA e 1988 eliminoi tarifat midis dy vendeve, ndërsa Marrëveshja e Tregtisë së Lirë të Amerikës së Veriut (NAFTA) e 1994 zgjeroi zonën e tregtisë së lirë në Meksikë. Në mesin e viteve 1990, qeveria liberale e Jean Chrétien filloi të drejtonte teprica buxhetore vjetore dhe të reduktonte rregullisht borxhin kombëtar.

Kriza globale financiare e vitit 2008 çoi në një recesion të madh, i cili rezultoi në një rritje të ndjeshme të papunësisë në Kanada. Në tetor 2009, shkalla kombëtare e papunësisë në Kanada ishte 8.6%, me norma provinciale të papunësisë që varionin nga një nivel i ulët prej 5.8% në Manitoba në një nivel të lartë prej 17% në Newfoundland dhe Labrador. Ndërmjet tetorit 2008 dhe tetorit 2010, tregu kanadez i punës humbi 162,000 vende pune me kohë të plotë dhe gjithsej 224,000 vende pune të përhershme. Borxhi federal i Kanadasë u vlerësua në 566.7 miliardë dollarë për vitin fiskal 2010-11, nga 463.7 miliardë dollarë në 2008-09. Për më tepër, borxhi i jashtëm neto i Kanadasë u rrit me 41 miliardë dollarë në 194 miliardë dollarë në tremujorin e parë të 2010.

Megjithatë, sektori bankar i rregulluar i Kanadasë (relativisht konservator midis vendeve të G8), tepricat buxhetore të qeverisë federale të para krizës dhe politikat afatgjata të reduktimit të borxhit publik kanë lejuar një recesion më pak të rëndë se në vendet e tjera të G8-ës. Që nga viti 2015, ekonomia kanadeze është stabilizuar kryesisht dhe ka përjetuar një kthim modest të rritjes, megjithëse vendi vazhdon të ndikohet nga çmimet e paqëndrueshme të naftës, ndjeshmëria ndaj krizës së Eurozonës dhe një normë papunësie më e lartë se mesatarja. Qeveria federale dhe shumë industri kanadeze kanë filluar gjithashtu të zgjerojnë tregtinë me tregjet aziatike në zhvillim për të diversifikuar eksportet; Azia është tani tregu i dytë më i madh i eksportit të Kanadasë pas Shteteve të Bashkuara. Në veçanti, propozimet e shumëpërfolura të tubacioneve pritet të rrisin eksportet e rezervave kanadeze të naftës në Kinë.

Qytetarët e vendeve të mëposhtme e bëjnë këtë nuk kërkon vizë për të vizitoni Kanadanë për një qëndrim prej (zakonisht) deri në gjashtë muaj, me kusht që të mos punojnë apo studiojnë dhe udhëtari ka një pasaportë të vlefshme për gjashtë muaj përtej datës së nisjes së synuar:

Andorra, Anguilla, Antigua dhe Barbuda, Australi, Bahamas, Barbados, Belgjikë, Bermuda, Ishujt e Virgjër Britanikë, Brunei, Ishujt Kajman, Kili, Danimarka, Estonia, Ishujt Falkland, Finlanda, Franca, Gjermania, Gjibraltari, Greqia, Selia e Shenjtë, Hong Kong (pasaportë BNO or Pasaporta SAR), Islanda, Irlanda, Izraeli (vetëm mbajtësit e pasaportave kombëtare), Republika Çeke, Hungaria, Qiproja, Italia, Japonia, Letonia, Lituania (vetëm pasaportat biometrike), Lihtenshtajni, Luksemburgu, Malta, Meksika, Monako, Montserrat, Holandë, Zelanda e Re, Norvegjia, Papua Guinea e Re, Ishujt Pitcairn, Polonia (vetëm pasaportat biometrike), Portugalia, Samoa, San Marino, Singapor, Sllovakia, Ishujt Solomon, Koreja e Jugut, Spanja, Shën Helena, Suedia, Sllovenia, Koreja e Jugut. Helena, Suedi, Slloveni, Zvicër Mbretëria e Bashkuar (përfshirë shtetasit britanikë (jashtë shtetit) që lejohen të rihyjnë në Mbretërinë e Bashkuar) dhe Shtetet e Bashkuara.

Heqja e vizave vlen edhe për personat, shtetësia e të cilëve nuk tregohet më lart nëse ata kanë një karton jeshil të SHBA-së ose mund të sigurojë prova të tjera të qëndrimit të përhershëm në Shtetet e Bashkuara. Individët që nuk kanë nevojë për vizë dhe po hyjnë në SHBA për a arsye të tjera përveç turizmit duhet të ketë a letër ftese nga personi, biznesi ose organizata që po vizitojnë (informacion mbi letrat e ftesës dhe çfarë duhet të përmbajnë ato).

Shtetasit e huaj që hyjnë në Kanada me rrugë ajrore pa vizë duhet të marrë një Elektronik udhëtim Autorizim (ETA) në rregull në fluturojnë. ETA lëshohet nga shtetësia dhe imigracioni i Kanadasë (CIC) dhe është i ngjashëm me ESTA-n e SHBA-së, por tarifa është më e ulët (7 dollarë) dhe është e vlefshme për të njëjtën kohëzgjatje si pasaporta ose deri në pesë vjet. Qytetarët amerikanë (por jo banorë të përhershëm) dhe shtetasit francezë të St Pierre dhe Miquelon janë të përjashtuar. ETA nuk kërkohet nëse jeni duke hyrë nga toka ose deti.

Kanadaja është shumë e rreptë për pranimin e personave me precedentë penalë, madje edhe njerëzve që nuk do të kishin nevojë për vizë mund t'u refuzohet hyrja ose të kërkohet dokumentacion shtesë nëse kanë një precedent penal, edhe nëse bëhet fjalë për një dënim të gjatë ose të vogël. Një dënim për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur gjithashtu ka rëndësi, pasi konsiderohet një vepër penale sipas ligjit kanadez. Kushdo me precedentë penalë, përfshirë shtetasit e SHBA-së, duhet të kontaktojë një mision diplomatik kanadez për këshilla përpara se të bëjë plane udhëtimi.

Të gjithë personat e tjerë kërkojnë një vizë për qëndrim të përkohshëm në hyjnë në vend. Kjo mund të jetë e bërë në kanadeze zyra e vizave me e afert ndaj aplikantit. Aplikantët duhet të paraqesin sa vijon dokumentet si pjesë e aplikimit të tyre

• Një dokument i vlefshëm udhëtimi (p.sh. një pasaportë)
• Dy foto pasaporte të formatuara siç duhet për të gjithë aplikantët.
• Tarifa e aplikimit (Tarifa për person është 75 dollarë për një vizë me një hyrje, 150 dollarë për një vizë me shumë hyrje ose 400 dollarë për një familje (hyrje e shumëfishtë ose e vetme).
• Konfirmimi i rezervimit (për turistët) ose letër ftese (për të gjithë të tjerët).
• Dëshmi se keni para të mjaftueshme për vizitën tuaj në Kanada. Shuma varet nga rrethanat e vizitës suaj, kohëzgjatja e qëndrimit tuaj dhe nëse jeni duke qëndruar në hotel, me miqtë apo të afërmit. Për më shumë informacion, kontaktoni zyrën e vizave.
• Dokumente të tjera, nëse ka. Këto dokumente mund të jenë karta identiteti, dëshmi punësimi ose propozim udhëtimi. Mund të gjeni më shumë informacion në faqen e internetit të zyrës së vizave përgjegjëse për vendin ose rajonin ku jetoni.

Nëse po planifikoni një vizitë në SHBA dhe nuk po udhëtoni jashtë kufijve të SHBA-së, mund të përdorni vizën tuaj një herë për rihyrje për sa kohë që data e skadimit të vizës nuk ka kaluar.

Është e paligjshme të punosh pa leje pune gjatë qëndrimit në vend, megjithëse Kanadaja ka disa leje të përkohshme pune për të rinj nga vende të caktuara.

Quebekut i është dhënë autonomi e kufizuar nga qeveria federale për të zgjedhur emigrantët. Ndërsa rregulloret e imigracionit ndryshojnë pak nga pjesa tjetër e Kanadasë, këto ndryshime në rregullore nuk prekin vizitorët afatshkurtër (të tillë si turistët dhe udhëtarët e biznesit) të cilët nuk synojnë të punojnë ose të emigrojnë.

Qytetarë amerikanë duke hyrë në Kanada me tokë (automjet, tren, varkë ose në këmbë) duhet vetëm vërtetimi i shtetësisë dhe identifikimi për vizita të shkurtra. Përveç pasaportës, një sërë dokumentesh të tjera mund të përdoren për të kaluar kufirin:

• Karta e pasaportës amerikane (lëshuar nga Departamenti i Shtetit)
• Patentë shoferi e përmirësuar ose ID me foto pa patentë shoferi (aktualisht e lëshuar nga Michigan, New York, Vermont dhe Washington).
• Kartë identiteti fisnore e përmirësuar
• Kartat e udhëtarëve të besuar të lëshuara nga Departamenti Amerikan i Sigurisë Kombëtare për kufirin kanadez (NEXUS dhe FAST).

Kartat e Kufirit Meksikan (SENTRI) dhe Udhëtarit Ndërkombëtar Ajror (Hyrja Globale) të lëshuara nga DHS nuk mund të jetë përdoret për hyrje në Kanada, por janë i pranueshëm për rihyrje në SHBA dhe mund të përdoret në korsi speciale NEXUS në SHBA, nëse ka.

Para vitit 2009, ishte e mundur të kalonte kufirin SHBA-Kanada me një certifikatë të thjeshtë lindjeje ose patentë shoferi. Certifikatat e lindjes janë teknikisht ende të pranueshme për të hyrë në Kanada, por Doganat dhe Mbrojtja Kufitare e SHBA ndaluan pranimin e certifikatave të lindjes kur Iniciativa e Udhëtimit në Hemisferën Perëndimore (WHTI) hyri në fuqi. Kjo është për shkak se shumë certifikata (veçanërisht ato më të vjetra) janë pak më shumë se një fletë letre karboni e shkruar pa siguri. Nëse përpiqeni të rihyni në SHBA me certifikatën tuaj të lindjes, ju përfundimisht do të pranohet, por vetëm pas vonesave të konsiderueshme ndërsa CBP verifikon informacionin mbi certifikatën me agjencinë që e ka lëshuar atë. Ju gjithashtu mund të gjobiteni ose ndiqeni penalisht për mospërputhje, megjithëse nuk ka gjasa që të merrni më shumë se një paralajmërim me shkrim për shkeljen e parë.

Banorët e Grenlandës, St Pierre dhe Miquelon dhe disa shteteve të Karaibeve nuk kanë nevojë të paraqesin një pasaportë nëse mund të vërtetojnë kombësinë dhe identitetin e tyre me mjete të tjera.

Banorët e Grenlandës, St. mbërritja në Kanada në zyra e imigracionit në portin e hyrjes pa pasur nevojë për vizë paraprake për qëndrim të përkohshëm ose aplikim në një konsullatë. Megjithatë, të gjitha dokumentet që kërkohen normalisht për një leje të tillë duhet të paraqiten në portin e hyrjes si në një konsullatë, duke përfshirë një letër ftese, dokumentet përkatëse nga institucioni/punëdhënësi dhe tarifat përkatëse.

Ashtu si SHBA, Kanadaja kërkon një leje hyrje edhe nëse jeni duke transferuar midis dy fluturimeve ndërkombëtare në të njëjtin aeroport. Përjashtim nga ky rregull është nëse jeni duke transferuar ndërmjet një fluturimi tjetër ndërkombëtar dhe një fluturimi për në SHBA (por jo anasjelltas) në një aeroport me zhdoganim paraprak të kufirit të SHBA-së dhe nëse lidhja bëhet në të njëjtin terminal. Nëse nuk kualifikoheni për një heqje vize për të hyrë në Kanada, zakonisht do t'ju duhet të aplikoni për një vizë tranziti falas për të kaluar nëpër Kanada. Ndërsa politika e vizave e Kanadasë është përgjithësisht pak më fleksibël se ajo e SHBA-së, duke e bërë atë një rrugë popullore për njerëzit që duan të shmangin kalimin tranzit nëpër SHBA, duhet theksuar se rregullat e Kanadasë për papranueshmërinë e krimeve janë edhe më të rrepta se ato në SHBA. fjalë të tjera, nëse keni një precedent penal apo edhe një dënim për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur, ka të ngjarë t'ju mohohet leja për të kaluar tranzit në Kanada dhe do t'ju duhet të planifikoni rrugë alternative.

Kanadaja ka ligje shumë të rrepta të biosigurisë. Ashtu si në SHBA, Australi dhe Zelandën e Re, të gjithë ushqim të importuara në Kanada duhet të deklarohen në doganë pas mbërritjes dhe të inspektohen. Dështimi për të deklaruar ushqimin mund të rezultojë në një gjobë të rëndë, edhe nëse produktet lejohen.

Vini re se ligjet kanadeze të drogës janë shumë më të rrepta se ligjet amerikane dhe përpjekja për të sjellë drogë të paligjshme në Kanada është një vepër shumë e rëndë, e dënueshme me dënime të rënda burgimi. Në veçanti, ndërsa marihuana mjekësore është e ligjshme në pjesën më të madhe të Shteteve të Bashkuara, është e paligjshme të tentoni të sillni marihuanën në Kanada, edhe nëse keni një recetë. Nëse vini nga Shtetet e Bashkuara, ju lutemi vini re gjithashtu se është e paligjshme të sillni armë zjarri dhe eksplozivë në Kanada pa i deklaruar ato në doganë.

Megjithëse nuk ka kufizime në sasinë e parave që mund të importohen ose eksportohen në Kanada, Dogana kërkon që ju të deklaroni nëse mbani 10,000 dollarë (kanadeze) ose më shumë ose ekuivalentin e monedhës së huaj. Mosdeklarimi mund të rezultojë në ndjekje penale dhe konfiskim të mundshëm të parave.

Nëse jeni shtetas amerikan ose banor i përhershëm dhe udhëtoni shpesh në Kanada, merrni parasysh të aplikoni për një kartë NEXUS. NEXUS lejon udhëtarët e miratuar paraprakisht dhe me rrezik të ulët të përdorin korsi të përshpejtuara të inspektimit në shumë vendkalime tokësore për të hyrë në Kanada dhe SHBA - me vetëm disa pyetje. Ju gjithashtu mund të përdorni kioska për të pastruar doganat dhe pikat kufitare në aeroportet kryesore ndërkombëtare nëse zgjidhni një skanim të irisit. Tarifa e aplikimit është 50 dollarë dhe ju duhet të jeni të ligjshëm në të dy vendet, t'i nënshtroheni një hetimi të plotë të sfondit, një kontroll krediti, marrje gishtash dhe një intervistë me Doganat dhe Mbrojtjen Kufitare të SHBA dhe Agjencinë e Shërbimeve Kufitare të Kanadasë.

Pjesëmarrësit në programet e tjera të udhëtarëve të besuar të DHS, të tilla si Global Entry (zhdoganimi i përshpejtuar në aeroporte), SENTRI (zhdoganimi i përshpejtuar në kufirin SHBA-Meksikë) dhe FAST (për shoferët e kamionëve), nuk mund të përdorin korsitë NEXUS për të hyrë në Kanada, por kanë të drejtë të përdorni kartën e tyre Global Entry, SENTRI ose FAST si dokument udhëtimi për të vërtetuar identitetin dhe shtetësinë e tyre. Përveç kësaj, këto karta mund te jete përdoret në korsitë NEXUS për hyrje në Shtetet e Bashkuara.

Nëse po udhëtoni për në Kanada nga SHBA dhe nuk jeni rezident i përhershëm i asnjërit prej vendeve, duhet të siguroheni që të kënaqni autoritetet amerikane që nuk i keni tejkaluar kufijtë e Amerikës së Veriut për çdo udhëtim të mëpasshëm. Koha e kaluar në Kanada do akuzë drejt qëndrimi maksimal në SHBA nëse ktheheni në SHBA përpara se të largoheni nga Amerika e Veriut.

• Kur ti kthehu te Shtetet e Bashkuara në këtë udhëtim, mbani dokumentet tuaja të vizës. Mos e dorëzoni vizën tuaj amerikane ose kartën e heqjes së vizave (I-94 ose I-94W) në kontrollin kufitar. Ju mund të hyni në SHBA disa herë gjatë periudhës së vlefshmërisë së vizës tuaj (zakonisht 90 ditë për turistët perëndimorë), por duhet të keni edhe dokumentin e imigracionit për të vërtetuar vizën. Nëse ktheheni nga SHBA pa këtë dokument, jo vetëm që do t'ju duhet të riaplikoni për një vizë ose heqje vize, por edhe të bindni autoritetet e emigracionit në SHBA për vlefshmërinë e udhëtimit tuaj (dmth. t'u tregoni atyre se nuk keni ndërmend të emigroni atje). .
• Nëse viza juaj standarde amerikane skadon ndërsa jeni në Kanada dhe dëshironi të ktheheni në SHBA direkt nga Kanadaja, do t'ju duhet të aplikoni për një vizë më të gjatë amerikane (p.sh. një vizë tranziti B-1/B-2 ose C-1) para udhëtimit tuaj të parë në SHBA. Për shembull, nëse keni ndërmend të qëndroni në Kanada për gjashtë muaj dhe të udhëtoni nëpër SHBA me një heqje vizash, SHBA do të supozojë se nuk mund të ktheheni në SHBA pas gjashtë muajve në Kanada pa u larguar më parë nga Amerika e Veriut sepse keni qenë në Amerikën e Veriut për më shumë se 90 ditë në total. Vini re se në këtë skenar nuk keni bërë asgjë të keqe duke vizituar SHBA dhe më pas duke qëndruar në Kanada për një kohë të gjatë, vetëm se SHBA nuk do t'ju lejojë të ktheheni direkt nga Kanadaja, do t'ju duhet të rivendosni orën e tyre duke u larguar nga Amerika e Veriut. Udhëtarët e përjashtuar nga viza mund ta shmangin këtë situatë duke i kthyer formularin e tyre I-94W (jeshile) në linjën e tyre ajrore kur largohen nga SHBA ose tek inspektori kanadez i imigracionit kur hyjnë në Kanada me rrugë tokësore; nuk ka asnjë pikë kontrolli imigracioni në SHBA kur largohet, kështu që i takon udhëtarit ta mbajë mend këtë.
• Nëse keni ndërmend të largoheni plotësisht nga Amerika e Veriut pa u kthyer në Shtetet e Bashkuara në këtë udhëtim, dorëzoni të gjitha dokumentet e vizave kur të largoheni nga Shtetet e Bashkuara për në Kanada. Kjo do të thotë t'i dorëzoni kartën tuaj I-94 ose I-94W personelit të linjës ajrore në sportelin e check-in nëse po largoheni me ajër, ose inspektorit kanadez të imigracionit nëse po largoheni me rrugë tokësore. Nëse nuk e bëni këtë, do t'ju duhet t'i dëshmoni SHBA-së se nuk keni kaluar qëndrimin e tepërt në mënyrë që të miratoheni për udhëtime të ardhshme (shih Uebsajti i BKP-së së SHBA-së për informacion se si të korrigjoni këtë gabim).

Nëse largoheni nga Kanadaja për të vizituar SHBA-në për një periudhë të shkurtër kohore dhe dëshironi të ktheheni në Kanada brenda një periudhe të shkurtër kohe, zakonisht mund ta bëni këtë pa aplikuar për një vizë të re kanadeze, me kusht që të ktheheni brenda periudhës së miratuar fillimisht nga oficeri i imigracionit ose keni një leje qëndrimi të përkohshme të vlefshme që ju autorizon të ktheheni, dhe ju nuk largoheni nga toka amerikane përpara se të ktheheni në Kanada (dmth. gjatë një lundrimi që fillon dhe përfundon në një pikë të SHBA-së, por kalon ujërat ndërkombëtare në mes). Nëse largoheni nga SHBA për ndonjë arsye me një vizë kanadeze një herë në një vend të tretë, duhet të aplikoni për një vizë të re përpara se të ktheheni në Kanada.

Ju ndoshta do të mbërrini në Kanada me aeroplan, më së shpeshti në Montreal, Otava, Toronto, Calgary ose Vancouver (pesë qytetet më të mëdha, nga lindja në perëndim). Shumë qytete të tjera kanë gjithashtu aeroporte ndërkombëtare, nga të cilat këto janë veçanërisht të dobishme për vizitorët: Halifax, St. John's, Winnipeg, Edmonton, Regina, Saskatoon, Kelowna, Victoria dhe Quebec City.

Air Canada dhe WestJet janë të vetmet linja ajrore vendase në vend, që mbulojnë të gjithë vendin dhe destinacionet ndërkombëtare (vini re se ka gjithashtu një numër linjash ajrore vendase rajonale si dhe linja ajrore charter që shërbejnë vetëm destinacione ndërkombëtare).

Me disa përjashtime, kodet IATA me tre shkronja për aeroportet kanadeze fillojnë me një "Y" dhe kodet përkatëse të ICAO janë "CY"; dy shkronjat e fundit të dy kodeve duhet të përputhen.

Lejimi i bagazheve për fluturimet drejt dhe nga Kanadaja zakonisht funksionon në sistemin e peshës shtesë, madje edhe në linjat ajrore të huaja. Kjo do të thotë që ju lejohet të kontrolloni një numër të kufizuar bagazhesh, secila prej të cilave nuk duhet të kalojë disa dimensione lineare (të llogaritura duke shtuar gjatësinë, gjerësinë dhe lartësinë e pjesëve të bagazhit). Kufizimet e sakta mbi peshën, dimensionet lineare dhe numrin e pjesëve të bagazheve të lejuara përcaktohen nga linja ajrore me të cilën po fluturoni dhe nga klasa e shërbimit në të cilën po udhëtoni. Në përgjithësi, pjesët individuale të bagazheve mund të peshojnë deri në 23 kg (50 lbs). ) nëse po udhëtoni në klasën ekonomike.

Nëse jeni duke fluturuar nga SHBA, duhet të vini re gjithashtu se Air Canada (on vetëm rrugët ndërkufitare - jo në Fluturimet e brendshme kanadeze) dhe të gjitha linjat ajrore amerikane që ofrojnë fluturime ndërkufitare (Alaska, American, Delta dhe United) paguajnë një tarifë për bagazhet e kontrolluara. Ato zakonisht kushtojnë 25 dollarë për një çantë të vetme që peshon deri në 50 paund (23 kg) dhe 35-50 dollarë për një çantë të dytë, përveç nëse keni status elitar, jeni duke fluturuar i pari ose në klasin e biznesit ose nuk kualifikoheni për një heqje tarife (p.sh. personeli ushtarak amerikan ). Që nga viti 2014, linjat ajrore (Westjet, Air Canada, Porter) kanë vendosur kufizime më të rrepta për pasagjerët që udhëtojnë midis Kanadasë dhe SHBA-së ose brenda Kanadasë në "tarifa ekonomike", duke rezultuar në një tarifë prej 25 dollarësh për bagazhin e parë të kontrolluar.

Kanadaja ka një kufi tokësor vetëm me një vend: Shtetet e Bashkuara. Në fakt, ekzistojnë dy kufij tokësorë, kufiri jugor i Kanadasë me 48 shtetet e afërta dhe një tjetër midis Kanadasë Perëndimore dhe Alaskës. Shihni nënseksionin "Nga Shtetet e Bashkuara" për më shumë informacion se çfarë të bëni kur të largoheni nga Shtetet e Bashkuara.

Ju gjithashtu mund të hyni në vend në rrugë tokësore nga SHBA përmes një prej pikave të shumta kufitare. Natyrisht, të njëjtat rregulla zbatohen këtu, por nëse rasti juaj nuk është i drejtpërdrejtë, prisni një vonesë pasi zyrtarët këtu (veçanërisht në zonat më rurale) shohin më pak udhëtarë që nuk janë amerikanë sesa në aeroporte. Priten edhe vonesa gjatë sezonit të festave, pasi pikat kufitare mund të bllokohen nga trafiku.

Në Kanada, ligjet e trafikut vendosen nga provincat. Ato mund të ndryshojnë nga një vend në tjetrin. Për shembull, kthimi djathtas në një dritë të kuqe është e ligjshme në Ontario nëse nuk ka trafik që vjen përballë, por është e paligjshme në disa pjesë të Quebec (përfshirë Montrealin).

Pas kalimit të kufirit kanadez, tabelat rrugore ndryshojnë në njësi metrike; distancat jepen në kilometra dhe kufijtë e shpejtësisë në kilometra në orë. Një milje është e barabartë me 1.609 km, kështu që shumëzojeni atë që shihni në tabelat rrugore me 5/8 për të marrë ekuivalentin në milje, për shembull 40 km = 25 milje dhe 100 km/h = 62.5 mph. Nëse drejtoni një automjet të modelit amerikan në Kanada, matësi i shpejtësisë zakonisht do të tregojë njësitë amerikane lart ose jashtë, ndërsa njësitë metrike janë në fund ose brenda. Nëse shfaqen vetëm njësitë amerikane, ekziston një çelës që ju lejon të ndryshoni shpejtësinë në njësi metrike; shikoni manualin e pronarit për vendndodhjen e tij.

Që nga viti 2013, drejtuesve të automjeteve të regjistruara në SHBA në Kanada nuk u kërkohet më të mbajnë një dokument të veçantë sigurimi kanadez. Eshte përgjegjësia juaj si shofer për të siguruar që politika juaj e SHBA-së t'ju mbulojë në Kanada dhe të përmbushë nivelin minimal të mbulimit për provincën (at) në të cilat do të vozitni. Mbulimi i detyrimit prej 200,000 $ CAD është standard në të gjitha provincat, përveç Nova Scotia, ku minimumi është 500,000 $ CAD, ndërsa shumica e shteteve të SHBA kanë një minimum ligjor prej $ 50,000 USD ose më pak. Shumica e policave të sigurimit në SHBA do t'ju mbulojnë plotësisht në Kanada, por disa kërkojnë regjistrim paraprak dhe/ose pagesë të një prim shtesë. Telefononi agjentin tuaj përpara çdo udhëtimi ndërkufitar me makinë për të diskutuar kërkesat dhe procedurat.

Përmes hekurudhës është shërbimi kombëtar i trenave të pasagjerëve të Kanadasë. Homologu i tij amerikan, Amtrak, ofron shërbime treni për në Toronto nga Nju Jorku nëpërmjet Niagara Falls, Montreal nga Nju Jorku dhe Vankuver nga Seattle nëpërmjet Bellingham. Trenat e tyre janë një mënyrë e lirë për të udhëtuar në Kanada, me bileta që fillojnë nga 43 dollarë vajtje-ardhje midis Seattle dhe Vancouver.

Pak njerëz e përdorin trenin si një mjet të rregullt transporti për udhëtime ndër-vend. Shumica thjesht ngasin atje ku duan të shkojnë nëse distanca është e shkurtër (që në Kanada mund të nënkuptojë ende qindra kilometra!), ose fluturojnë nëse distancat janë të gjata.

E rëndësishme: Nëse po udhëtoni në Amtrak në linja ndërkombëtare, duhet t'i verifikoni biletat përpara se të hipni. Merrni biletat tuaja në sportelin e biletave (jo në kioskën Quick-Trak) dhe tregojini agjentit pasaportën ose dokumentin tuaj të udhëtimit (informacioni i dokumentit të udhëtimit dërgohet paraprakisht në një manifest tek autoritetet kufitare për të lehtësuar kalimin). Disa stacione, si Nju Jorku, kanë një sportel të dedikuar për pasagjerët ndërkombëtarë.

Që nga viti 2014, anëtarët e Hostelling International marrin një 10% zbritje në Viarail.

Zagar Kanada shërben shumë destinacione në Kanada, duke u lidhur me rrugët rajonale dhe autobusët amerikanë Greyhound. Pyesni për zbritjet dhe paketat e udhëtimit që lejojnë ndalesa të shpeshta kur udhëtoni në Kanada. Greyhound nuk ofron më privilegje vajtje-ardhje për një biletë të vetme brenda Kanadasë: çdo segment udhëtimi duhet të blihet veçmas (konfirmuar më 16 janar 2015). Shumë rrugë lidhin qytetet kryesore kanadeze dhe amerikane, duke përfshirë Montreal - New York City që operohet nga Nju Jork Trailways, Vancouver - Seattle i operuar nga Greyhound dhe Toronto - New York City nëpërmjet Buffalo, kjo rrugë e veçantë operohet nga disa kompani autobusi: Greyhound, Traineri Kanada, New York Trailways dhe dy shërbime të reja me zbritje: autobus   Ne-On. Ka gjithashtu shumë kompani lokale të autobusëve në të gjithë Kanadanë.

Disa linja lundrimi ofrojnë lundrime midis Shteteve të Bashkuara lindore dhe Halifax. Shumica e linjave të ngarkesave i shërbejnë Montrealit në bregun lindor dhe Vankuverit në bregun perëndimor. Pasagjerët ndërkombëtarë duhet të zhdoganojnë në portin e mbërritjes.

Tragetet shkojnë nga Alaska dhe shteti i Uashingtonit në Kolumbinë Britanike. Të Autostrada Detare e Alaskës i shërben Princit Rupert, ndërsa Tragete të Shtetit të Uashingtonit thirrje në Sidney (afër Victoria) nëpërmjet ishujve San Juan. Topi i Zi operon një traget me makinë midis Victoria dhe Port Angeles; Tragete vetëm për pasagjerë për turistët lidhin Viktoria me pikat në shtetin e Uashingtonit.

Një traget me makinë nga Sonra, Ontario, i shërben Marine City, Michigan (në gjysmë të rrugës midis Windsor-Detroit dhe Sarnia-Port Huron). Një traget kamioni lidh Windsor-Detroit, kryesisht për të transportuar materiale të rrezikshme që nuk lejohen në Urën e Ambasadorit. Një traget i vogël me makinë shkon nga Pelee Island dhe Kingsville, Ontario, në Sandusky, Ohio, në varësi të akullit dhe kushteve të motit. Trageti i makinave CAT midis Rochester, Nju Jorkut dhe Torontos u ndërpre në janar 2006 për shkak të udhëtimit të ulët. Një traget i vogël makinash funksionon sezonalisht midis Wolfe Island, Ontario (afër Kingston) dhe Cape Vincent, Nju Jork.

Ekziston një shërbim sezonal i trageteve (1 maj deri në fund të tetorit) midis Yarmouth dhe Portland, Maine. Një traget midis Bar Harbor, Maine dhe Yarmouth, Nova Scotia, u ndërpre në vitin 2010.

Një lundrim sezonal i shpendëve nga Cutler, Maine, në ishullin Machias Seal, New Brunswick, ka një kapacitet rreptësisht të kufizuar.

Ka një traget pasagjerësh nga Fortune, Newfoundland, për në St. Pierre dhe Miquelon; nuk ka traget makinash.

Varkat e vogla janë gjithashtu një opsion për të arritur në Kanada nga St. Kapiteni i një varke të vogël që mbërrin në Kanada duhet të kontaktojë Doganën në +1-888-CANPASS (226-7277) përpara se pasagjerët të zbresin.

Kanada është i madh - vendi i dytë më i madh në botë pas Rusisë. Kjo do të thotë se do t'ju duhen disa ditë për të njohur qoftë edhe një pjesë të vendit. Në fakt, St. John's, Newfoundland, është gjeografikisht më afër Londrës, MB, sesa me Vankuverin.

Mënyra më e mirë për të udhëtuar nëpër vend është me aeroplan. Air Kanada është linja ajrore kryesore kombëtare me rrjetin më të madh dhe oraret më të shpeshta. Për udhëtime ndërmjet qendrave kryesore, WestJet ofron tarifa konkurruese. Fatkeqësisht, për shkak të politikave proteksioniste që favorizojnë Air Canada dhe taksave të larta të vendosura nga nivele të ndryshme të qeverisë kanadeze, tarifat priren të jenë më të shtrenjta sesa për fluturimet në distanca të ngjashme në Shtetet e Bashkuara, Australi ose Kinë, dhe nganjëherë transit përmes Shteteve të Bashkuara. Shtetet mund të jenë më të lira se një fluturim i brendshëm direkt. Shumica e aeroporteve kryesore shërbehen me transport publik. Këta janë autobusë ushqyes që qarkullojnë në intervale prej pesë deri në pesëmbëdhjetë minuta ose më pak në oraret e pikut (Toronto, Montreal, Winnipeg, Otava). Nëse jeni jashtë qendrave kryesore, shërbimi mund të jetë i parregullt ose inekzistent natën vonë ose në fundjavë. Për të arritur në qendër të qytetit, kërkohet një ose më shumë lidhje në të gjitha qytetet përveç Vankuverit, Montrealit, Winnipeg dhe Otava. Prandaj, taksitë ose anijet janë të preferueshme për grupe të mëdha ose njerëz me shumë bagazhe.

hitchhiking

Aeroplanët që fluturojnë nga liqeni në liqen në veri të Kanadasë janë një tjetër mënyrë për të udhëtuar. Mund ta bëni falas. Ju mund të fluturoni nëpër Rrethin Arktik nga çdo aeroport, por mashtrimi është të keni akses tek pilotët. Kjo mund të jetë më e lehtë në Abbotsford Air Show pranë Vankuverit, Kanada gjatë verës.

Nëse jeni më në veri, për shembull nëpërmjet Princit George, do t'ju duhet të kontaktoni pilotët që shpesh dërgojnë postë nga liqeni në liqen. Shpesh ka dyqane të përgjithshme dhe zyra postare pranë liqeneve. Shumë stjuardesa takojnë pilotët kur ndalojnë për një vakt ose kafe, ashtu siç bëjnë me kamionistët. Në aeroportet kryesore dhe rajonale, pilotët mund të shihen duke hyrë ose dalë nga zyrat e motit të Environment Canada.

Italia me sa duket ofron një fluturim falas për në Itali për shtetasit e huaj dhe fëmijët e tyre. Kontaktoni me ambasadën italiane. Franca ofron fluturime falas ose të subvencionuara për në Francën kontinentale nëpërmjet Montrealit për qytetarët që banojnë në territoret jashtë shtetit, si St Pierre dhe Miquelon pranë Newfoundland.

Postë ajrore

Posta ajrore është një fenomen që vdes. Dikur ishte praktikë e zakonshme dërgimi i dokumenteve dhe paketave urgjente më shpejt në rrugët e udhëtuara shpesh (p.sh. Paris-Montreal) me lejimin e bagazhit të një bilete pasagjeri; meqenëse bagazhet e kontrolluara duhet të kenë një pasagjer përkatës, hapësira me një dore i ofrohej vetëm një udhëtari me zbritje. Me pak përjashtime, çdo avantazh kohor është eliminuar nga linjat ajrore që kanë përmirësuar operacionet e tyre të ngarkesave dhe nga transportuesit kryesorë të parcelave (të tilla si FedEx dhe UPS) që zhvendosin pjesën më të madhe të ngarkesës së tyre në avionët e tyre.

Nëse merrni një punë në veriun e largët të Kanadasë, shumë punëdhënës do të paguajnë rrugën tuaj. Për shkak se paguhet shumë mirë dhe ka pak punë në vende si Newfoundland, shumë kanadezë udhëtojnë nga Atlantiku Verior për në punët e paguara mirë në veriun e Kanadasë dhe Alberta.

Autobusët ndërqytetës qarkullojnë midis shumicës së qyteteve kryesore të Kanadasë. Shërbimi është më i miri në rrugën e ngarkuar Windsor-Quebec City, e cila kalon përmes Torontos dhe Montrealit dhe kryeqytetit Otava. Shërbimi në këtë korridor ofrohet nga një sërë kompanish. Ato kryesore janë Coach Canada, rruga kryesore e të cilit është rruga e ngarkuar Toronto-Montreal; Greyhound, i cili shërben itinerarin Toronto-Otavë, itinerarin Montreal-Otavë dhe rrugët ndërmjet Torontos dhe Ontarios jugperëndimore; dhe Orleans Express, i cili i shërben itinerarit Montreal-Quebec City në autobusë modernë, të veshur me veshje lëkure, të pajisur me priza elektrike të Amerikës së Veriut dhe Evropës në çdo vend.

Në perëndim të këtij korridori, shumica e rrugëve operohen nga Greyhound. Në lindje, rrugët operohen tani nga Maritime Bus, një kompani që zëvendësoi kohët e fundit linjën e gjatë të autobusëve Acadian. Në Kanada, vetëm një kompani është e licencuar për të operuar një rrugë të caktuar, kështu që ka pak ose aspak konkurrencë midis operatorëve. Tarifat mund të jenë jashtëzakonisht të larta dhe mund të rriten pa paralajmërim. Përjashtimi i vetëm nga ky rregull është linja Toronto – Niagara Falls, e cila operohet nga shumë kompani amerikane të autobusëve dhe vazhdon për në Buffalo dhe përfundimisht në qytetin e Nju Jorkut. Tarifat e kompanive amerikane të autobusëve janë zakonisht disi më të ulëta se ato të homologëve të tyre kanadezë.

Udhëtimet ndonjëherë mund të jenë jashtëzakonisht të gjata, disa zgjasin disa ditë, kështu që pasagjerët duhet të jenë të sigurt se mund të përballojnë qëndrimin ulur në një vend për 48 orë ose më shumë, me ndalesa të rralla për ushqim dhe pushime në tualet. Autobusët ndërqytetës në Kanada janë përgjithësisht shumë të sigurt; megjithatë, udhëtarët duhet të jenë të vetëdijshëm për gjërat e tyre në çdo kohë dhe të sigurohen që të kenë me vete sende me vlerë nëse synojnë të flenë. Ndryshe nga Shtetet e Bashkuara, shumica e stacioneve kanadeze të autobusëve nuk operohen nga kompanitë e autobusëve që u shërbejnë atyre, por zakonisht menaxhohen nga bashkia ose, në rastin e Montrealit dhe Otavës, nga një kompani e veçantë e palës së tretë. Gjithashtu, ndryshe nga Shtetet e Bashkuara, stacionet kanadeze të autobusëve zakonisht nuk janë të vendosura në zonat më të këqija të qytetit. Në fakt, stacioni i autobusëve të Torontos ndodhet midis një teatri të madh dhe lagje tregtare dhe një lagje plot me spitale të mëdha, të pasura, të orientuara drejt kërkimit.

Sigurisht, shumë njerëz zgjedhin të marrin me qira një makinë. Edhe pse është pak e shtrenjtë nëse po udhëtoni vetëm, mund të ketë kuptim ekonomik nëse ndani koston me të tjerët. Megjithatë, ka shumë kufizime dhe disavantazhe për të marrë me qira një makinë në Kanada. Për të përmendur disa:

• Lëshimi i automjetit në një vend tjetër nga vendi ku është mbledhur mund të rezultojë në kosto shtesë shumë të larta.
• Kilometra të pakufizuara zakonisht ofrohen vetëm për provincën ku e merrni me qira. Sapo hyni në një provincë tjetër, edhe nëse vetëm për disa kilometra, i gjithë udhëtimi juaj është i kufizuar (zakonisht në 200 km në ditë).
• Kalërimi në përgjithësi lejohet vetëm në rrugë të asfaltuara.
• Nuk ka makina me qira me transmision manual në Kanada.

Në disa raste, udhëtarët e kursyer mund të "fitojnë" një udhëtim me makinë me zbritje duke dorëzuar një makinë nëpër Kanada. Ky opsion nuk është i zakonshëm. Gjithashtu nuk ofron mundësinë për të shpenzuar shumë kohë duke bërë ndalesa gjatë rrugës. Sidoqoftë, mund të jetë një mënyrë e lirë për të vozitur nëpër Kanada dhe për të vizituar brendësinë. Canada Drive Away   Goditi Rrugën janë opsione të mundshme.

Megjithëse Kanadaja është një ish-koloni britanike, trafiku lëviz në anën e djathtë të rrugës dhe shumica e makinave janë me timon të majtë (si në Shtetet e Bashkuara dhe Francë).

Vozitja në Montreal, Vankuver ose Toronto nuk është gjithmonë e përshtatshme; këto qytete janë me popullsi të dendur dhe parkimi mund të jetë i vështirë dhe/ose i kushtueshëm. Të tre qytetet kanë sisteme të gjera transporti publik. Është më mirë të parkoni në një vend qendror ose në hotelin ose akomodimin tuaj dhe më pas të përdorni transportin publik. Hartat e transportit publik zakonisht gjenden në aeroporte, stacione metroje dhe stacione treni.

Në vitin 2011, benzina kushtonte midis 1.30 dhe 1.40 dollarë për litër në shumicën e qyteteve kanadeze; deri në vitin 2015, ky çmim kishte rënë nën 1 dollarë për litër në shumë zona. Kartat e debitit dhe të kreditit pa "çip dhe PIN" nuk njihen në pompë, megjithëse shumica e dyqaneve pranojnë kartat kur paraqiten në regjistër.

Autostrada e Ontarios 407/ETR (Rruga e Taksave Express), e cila rrethon anën veriore të Torontos, është një nga rrugët më të shtrenjta me pagesë (për kilometër) në Amerikën e Veriut. Është një rrugë elektronike me pagesë (e vetmja autostradë private në Kanada) ku pagesa i ngarkohet pronarit të mjetit bazuar në numrin e targës ose numrin e transponderëve. Sigurohuni që të kontrolloni politikën e kompanisë suaj të marrjes me qira të makinave në lidhje me përdorimin e kësaj rruge, pasi disa kompani kanë qenë të njohura për të ngarkuar tarifa dhe tarifa shtesë që mund të jenë lehtësisht dyfishi ose trefishi i tarifës fillestare.

Në përgjithësi, vizitorët e huaj lejohen të ngasin makinën deri në 90 ditë me patentën e tyre të shoferit të huaj nëse është në anglisht ose frëngjisht. Pas kësaj, ata duhet të marrin një patentë shoferi kanadez nga provinca ose territori ku ata banojnë. Lejet e shoferit të huaj në gjuhë të tjera duhet të shoqërohen me Leje Drejtimi Ndërkombëtar (IDP). Shumica e të huajve duhet të kalojnë një test me shkrim dhe praktik përpara se të marrin një patentë shoferi kanadez, megjithëse disa provinca kanë marrëveshje reciproke që përjashtojnë disa të huaj nga ky test; kontrolloni me qeverinë përkatëse provinciale për t'u siguruar. Leja e shoferit dhe ligjet e trafikut ndryshojnë pak nga krahina në krahinë.

Shumë juridiksione kanë gjithashtu kamera me dritë të kuqe dhe kamera shpejtësie që lëshojnë gjoba me postë për pronarin e regjistruar të automjetit, përsëri përmes targës, nëse automjeti fotografohet automatikisht duke drejtuar (mosbindje) një dritë të kuqe ose duke tejkaluar shpejtësinë e lejuar. Paralajmërimi i mësipërm në lidhje me politikën e agjencisë së qirasë vlen edhe për këto raste. Për shkak se bileta i dërgohet pronarit të mjetit (dhe jo shoferit) shumë kohë pas shkeljes së pretenduar, është e vështirë, nëse jo e pamundur, të sigurohet një proces i rregullt ose një gjykim i drejtë, duke i bërë këto kurthe një burim fitimprurës të ardhurash për lokale dhe provinciale. qeveritë.

Nëse po planifikoni një udhëtim rrugor, një alternativë për marrjen me qira të një makine është të merrni me qira një RV (motorhome ose kamping). Kjo ju jep mundësinë për të eksploruar Kanadanë me ritmin tuaj dhe është ideale nëse udhëtimi juaj është i përqendruar në shijimin e mjedisit natyror të Kanadasë. Kostoja gjithashtu mund të jetë më e ulët se një kombinim i makinave me qira dhe hotelit.

Të respektohen rregullat e qarkullimit rrugor

• Kanadezët vozisin në anën e djathtë të rrugës.
• Në provincën e Quebec, tabelat e rrugëve shkruhen vetëm në frëngjisht, por kuptimi i tyre është përgjithësisht i dukshëm.
• Kanadezët përdorin sistemin metrik për të matur trafikun (p.sh. shpejtësia matet në kilometra në orë dhe distanca në kilometra).
• Në shumë pjesë të Kanadasë (me përjashtim të ishullit të Montrealit), është e ligjshme të ktheheni djathtas në një dritë të kuqe (pas ndalimit). Drejtuesit e mjeteve lejohen gjithashtu të kthehen majtas pasi ndalojnë në semafor të kuq kur hyjnë në një rrugë me një drejtim nga një rrugë tjetër me një drejtim.
• Këmbësorët kanë të drejtë kalimi në vendkalime dhe vendkalime për këmbësorë, përveç nëse kalojnë kundër sinjalit.
• Në Kanada, ju duhet t'i jepni gjithmonë të drejtën e kalimit një makine policie, kamioni zjarrfikës ose ambulancë nëse dritat e tyre të urgjencës pulsin - nëse ato vijnë nga pas, duhet të ndaloni dhe të tërhiqeni.
• Automjetet private që ndezin dritat jeshile në Ontario janë zjarrfikës vullnetarë që u përgjigjen emergjencave dhe arsyeja e shëndoshë dikton që atyre t'u jepet e drejta e kalimit.
• Në shumë juridiksione, përfshirë British Columbia, shoferët duhet gjithashtu të ngadalësojnë shpejtësinë dhe të lëvizin në një korsi jo ngjitur kur parakalojnë një automjet të ndalur urgjence. Ngadalësimi në 60 km/h është normë në autostradë.
• Përdorimi i pajisjeve portative gjatë drejtimit të automjetit është i ndaluar në të gjitha provincat. Yukon po shqyrton gjithashtu një ndalim të tillë. Përdorimi i pajisjeve pa duar gjatë vozitjes është i ligjshëm në të gjithë Kanadanë, megjithëse Shoqata Kanadeze e Automobilave aktualisht (janar 2011) po lobon për një ndalim të tillë. Disa provinca, si Alberta, e zgjerojnë këtë ndalim bazë me ligje që ndalojnë gjithashtu aktivitete të tjera si leximi i hartave, lyerja e fytyrës dhe programimi i sistemeve GPS në makina gjatë vozitjes.
• Në disa krahina, kufiri i alkoolit në gjak është 0.05%. Kufiri kombëtar i Kodit Penal është 0.08% - një i huaj që e kalon këtë kufi përballet me një gjobë të rëndë dhe dëbim - shihni Respektin më poshtë. Në disa provinca, si British Columbia dhe Alberta, policia mund të ndalojë përkohësisht automjetet nëse shoferi ka një nivel alkooli në gjak midis 0.05% dhe 0.08%, edhe nëse kjo nuk shkel ligjet kombëtare. Shumica e provincave kanë programe "kontrolli" - ndalesa të rastësishme të policisë, zakonisht gjatë natës, ku një oficer pyet shoferët nëse kanë pirë alkool dhe vlerëson nëse testet e mëtejshme të maturisë ose analizat e frymëmarrjes janë të përshtatshme bazuar në përgjigjen e tyre dhe faktorë të tjerë. Nëse hasni një të tillë gjatë vozitjes, dhe supozoni se keni nuk duke pirë, zakonisht do t'ju lejohet të kaloni pas disa sekondash, por mund t'ju kërkohet të tregoni licencën tuaj (gjithashtu të keni gati marrëveshjen e qirasë në rast se ju kërkohet).
• Në dimër, një dritë blu vezulluese zakonisht identifikon një automjet për heqjen e borës. Në katër provincat perëndimore, automjetet për heqjen e borës përdorin drita të verdha.
• Në pes, një dritë jeshile (e ngadaltë) vezulluese do të thotë që semafori është i gjelbër (mund të vozitësh), por është i rregulluar për këmbësorët. Drita do të pulsojë jeshile derisa një këmbësor të shtypë butonin për të kaluar rrugën; nëse shihni një dritë jeshile vezulluese, trafiku që vjen nga afër do të shohë gjithashtu një dritë jeshile ndezëse. Në Ontario, Quebec dhe Nova Scotia, një dritë e gjelbër (e shpejtë) pulsuese tregon një kthesë të hershme dhe sinjalizon që shoferi mund të kthehet majtas përgjatë trafikut që vjen përballë, sepse trafiku që vjen përballë ka një dritë të kuqe.
• Në British Columbia, automjetet duhet të pajisen me goma dimërore ose zinxhirë në shumë rrugë, veçanërisht në qafa malore, nga 1 tetori deri më 30 prill.
• Në Québec, gomat e dimrit janë të detyrueshme për të gjitha taksitë dhe automjetet e pasagjerëve nga 15 dhjetori deri më 15 mars. (Vini re se kjo vlen vetëm për automjetet e regjistruara në provincë; turistët që udhëtojnë në provincë mund të përdorin goma për të gjitha stinët).

Në Kanada, udhëtimi hekurudhor i pasagjerëve, ndonëse i sigurt dhe i përshtatshëm, është shpesh një alternativë e shtrenjtë dhe e papërshtatshme ndaj mënyrave të tjera të transportit. Korridori midis Windsor dhe Quebec City është një përjashtim nga ky përgjithësim. Udhëtimi përafërsisht tre-ditor me tren nga Toronto në Vankuver përshkon gjithashtu shkëlqimin e prerive kanadeze dhe maleve shkëmbore, me pasagjerët në makina me kube që shijojnë pamjet e mrekullueshme. Ndryshe nga Evropa apo Azia Lindore, në Kanada nuk ka linja me shpejtësi të lartë dhe rrjeti hekurudhor kanadez përdoret kryesisht për transportin e mallrave.

Bëni marrëveshje paraprakisht për të marrë tarifa më të lira. Via Rail është kompania lider në Kanada për hekurudhat e pasagjerëve dhe shpesh ofron 50% ulje ose zbritje të minutës së fundit.

Disa trena turistikë gjithashtu mund t'ju çojnë nga A në B, por ata përqendrohen kryesisht në vizitat e bukurive sesa në transport dhe zakonisht janë shumë më të shtrenjtë se udhëtimi me aeroplan, makinë ose autobus.

Kanadaja mund të jetë një vend i mrekullueshëm për autostop, gjë që praktikohet ende nga udhëtarët e rinj që nuk kanë para në dorë ose kërkojnë aventura. Është më i zakonshëm në provincat perëndimore, megjithëse popullariteti i tij është në rënie. Udhëtimi me autostop në zonat urbane të Ontarios Jugore dhe Montrealit nuk është një gjë e sigurt për t'u bërë, pasi shumë shoferë në këto zona nuk i marrin autostopët.

Në zonat me popullsi të dendur, si Toronto dhe Montreal, autostrada origjinale ishte një rrugë sipërfaqësore që kalonte si një rrugë kryesore nëpër çdo qytet. Këto u anashkaluan plotësisht nga një autostradë në vitet 1960, duke lënë tre opsione: autostop në bypass-in e vjetër (i cili është problematik sepse pjesa më e madhe e trafikut të mbetur është lokal ose shkon në një qytet të vetëm), qëndrimi në shpatullën e vetë autostradës (që është teknikisht të paligjshme, por jo të rralla), ose qëndroni në platformën devijuese dhe shpresoni që dikush që vjen në atë kthesë do t'ju marrë rrugën. Në zonat më pak të populluara (të tilla si shtrirjet e mëdha të autostradës Trans-Canada në Ontario veriore), rruga sipërfaqësore mbetet e vetmja autostradë, kështu që këmbësorët (dhe autostopët) kanë akses të lirë kudo.

Është më mirë të shmangni autostop në dimër (përveç si mjeti i fundit) pasi errësohet herët dhe shoferët nuk mund t'ju shohin mirë në stuhi dëbore ose në kushte të rrezikshme moti.

Si kudo tjetër në botë, duhet të përdorni sensin e shëndoshë kur merrni një taksi.

Carpooling po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar në mesin e përdoruesve të faqes së internetit Craigslist dhe faqeve të specializuara të rideshare si Kangaride, LiftSurfer dhe RideshareOnline. Kjo mënyrë transporti funksionon më mirë midis qendrave kryesore, si Toronto-Montreal ose Vancouver-Calgary. Në përgjithësi, çdo gjë përgjatë korridorit Trans-Canada Highway (Victoria, Vancouver, Banff, Canmore, Calgary, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Sault Ste Marie, Sudbury, Toronto, Otava, Montreal, Quebec City, St. Johns, Halifax, PEI) nuk duhet të jetë problem nëse datat tuaja janë fleksibël. Allo-Stop ofron udhëtime në distanca të gjata në Quebec, por nuk është i licencuar për të operuar në Ontario.

Disa destinacione turistike, veçanërisht ato të njohura për të rinjtë, mund të arrihen edhe me shoqërimin e makinave, për shembull: Vancouver-Whistler ose Calgary-Banff. Përdoruesit e automjeteve zakonisht duhet të kontribuojnë në kostot e karburantit dhe mund të duhet të kalojnë një pjesë të rrugës vetë për udhëtime më të gjata.

Për rezultate më të mira, bëni një listë kërkesash të paktën një javë përpara datës së planifikuar të udhëtimit dhe filloni të kërkoni oferta. Tabelat e njoftimeve të hoteleve janë gjithashtu një burim i mirë për bashkimin e makinave.

Ashtu si me autostop, këshillohet të përdorni sens të përbashkët dhe maturi.

Të vizitosh Kanadanë me një udhëtim është një ndërmarrje e madhe. Më shumë se 7,200 kilometra e ndajnë St. John's, Newfoundland, nga Victoria, British Columbia (rreth të njëjtën distancë si midis Londrës dhe Riadit ose Tokios dhe Kalkutës). Vozitja nga një skaj i vendit në tjetrin mund të zgjasë 7-10 ditë ose më shumë (duke supozuar se nuk ndaloni për të parë vendin gjatë rrugës). Një fluturim nga Toronto në Vankuver zgjat më shumë se 4 orë. Kur flasim për destinacione specifike në Kanada, është më mirë të shikoni rajonet e ndryshme:

• provincat e Atlantikut (New Brunswick, Newfoundland dhe Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island).
  Ky rajon është krenar për historinë e tij, duke përfshirë themelimin e Kanadasë si një komb sovran. Atlantic Canada është i njohur për thekset e tij unike, origjinën e kulturës akadiane, bukurinë natyrore (veçanërisht në zonat bregdetare), bukurinë historike të Halifax dhe St. John's dhe një industri të madhe peshkimi dhe transporti. Ajo është gjithashtu shtëpia e kulturës dalluese të Newfoundland dhe Labrador, e cila ishte edhe pjesa e parë e asaj që tani është Kanadaja që u eksplorua nga evropianët dhe e fundit që iu bashkua Konfederatës.
• Quebec
  Quebec është unik në atë që është e vetmja provincë me një shumicë frëngjishtfolëse. Fillimisht pjesë e Francës së Re, rajoni është kulturalisht i dallueshëm nga pjesa tjetër e Kanadasë dhe është i njohur për peizazhin e tij kulturor, si Festivali i Dimrit në Quebec, arkitektura klasike e Montrealit dhe shurupi dhe poutina e panjeve (dy pikat kryesore të kuzhinës kanadeze). Montreali është gjithashtu qyteti i dytë më i madh frëngjishtfolës në botë, edhe pse falë shekujve të ndikimit britanik dhe francez, ai është gjithashtu një qytet shumë dygjuhësh dhe banorët e tij kanë zhvilluar një ndjenjë të fortë, të vetëshpallur identiteti.
• Ontario
  Provinca më e populluar e Kanadasë është gjeografikisht e gjerë, duke lejuar një gamë të gjerë aktivitetesh. Toronto, qyteti më i madh i Kanadasë, është eklektik, multikulturor dhe i gjallë, me 140 lagje unike. Otava është kryeqyteti simpatik dygjuhësh i Kanadasë dhe ka shumë galeri arti dhe muze që shfaqin të kaluarën dhe të tashmen e Kanadasë. Më në jug janë Ujëvarat e Niagarës dhe në veri është bukuria natyrore e pashfrytëzuar e Muskokës dhe më gjerë. Të gjitha këto dhe më shumë e bëjnë Ontarion atë që të huajt e konsiderojnë kryesisht kanadeze.
• prairies (Alberta, Manitoba, Saskatchewan)
  Preritë Kanadeze janë të njohura për pafundësinë dhe pasurinë e tyre të burimeve. Ato janë një koleksion dinamik i provincave me disa nga bukuritë natyrore më të lë pa frymë në botë. Rajoni është i pasur me diversitet gjeografik, nga kodrat dhe fushat e kanolave ​​të Manitoba dhe Saskatchewan deri te pyjet e ndryshme dhe formacionet shkëmbore mjaft unike të Maleve Shkëmbore në Alberta. Ky rajon është gjithashtu një nga vendet me rritje më të shpejtë në Kanada dhe është i njohur për vendpushimet e tij malore si Banff dhe Jasper. Qytetet kryesore të Calgary, Edmonton, Regina dhe Winnipeg janë qytete moderne me rodeo të shkëlqyera, muzeume dhe arkitekturë të mahnitshme.
• British Columbia
  Vankuveri është zemra e Kolumbisë Britanike. Njihet si një nga qytetet më liberale dhe të larmishme kulturore në Amerikën e Veriut, me aktivitete që variojnë nga skijimi i klasit botëror deri te plazhet nudo. Duke udhëtuar jashtë Vankuverit, do të gjeni Victoria, kryeqytetin e provincës, me një qendër të zhurmshme dhe një Pallat të mrekullueshëm Parlamenti; Okanagan, shtëpia e vreshtave, maleve të këndshme dhe vendpushimeve; dhe komunitetet e pensionistëve. Humbni veten në hapësirën e maleve, liqeneve dhe mrekullive të tjera natyrore. Provinca gjithashtu ka dimrat më të butë mesatarisht në Kanada (megjithëse shpesh me re), veçanërisht në zonat bregdetare, duke e bërë atë të popullarizuar me kanadezët më pak të dhënë pas dimrit.
• Veriu (Territoret Veriperëndimore, Nunavut, Yukon)
  Territoret janë ndër rajonet më të largëta në botë dhe përbëjnë pjesën më të madhe të masës tokësore të Kanadasë. Megjithëse Territoret njihen më së shumti për jetën e tyre të egër dhe peizazhet unike, ka edhe disa vendbanime interesante, duke përfshirë Dawson City, një qytet që duket pothuajse i paprekur nga nxitimi i arit i vitit 1898 dhe Iqaluit, kryeqyteti më i ri territorial i Kanadasë, i cili ka arkitekturë interesante të përshtatur me klima e ashpër veriore.

Ka shumë qytete në Kanada që janë të gjitha të dallueshme, miqësore me turistët dhe që ia vlen të shihen, duke përfshirë

• Otava – Kryeqyteti kombëtar i Kanadasë, ky qytet është shtëpia e monumenteve të qeverisë kombëtare si Parlamenti Hill, shumë muzeumeve të rëndësishëm si Galeria Kombëtare, lagjeve të lezetshme si Tregu Byward dhe arkitekturës së vjetër të jashtëzakonshme.
• Calgary – Një qytet i lulëzuar pa dyshim, Calgary është një qytet i madh financiar kanadez, por për udhëtarët jo-biznes ofron kopshtin zoologjik të klasit botëror të Calgary, Calgary Tower, Calgary Stampede, Muzeun Glenbow, blerjet në Chinook Mall dhe Atlantic Ave dhe është vetëm një distancë e shkurtër nga Rocky Mountain Recreation.
• Shtëpia e portit të dytë natyror më të madh në botë, Halifax është i pasur me histori me arkitekturë që daton që nga periudha koloniale angleze. Vizitoni kështjellën e Citadelës, Muzeun Kanadez të Atlantikut dhe jetën aktive të natës, ku gjithçka është e arritshme.
• Montreal – Dikur metropoli më i madh i Kanadasë, Montreali është zemra e kulturës franceze të Amerikës së Veriut (mund të komunikoni ende në anglisht) dhe shtëpia e disa prej galerive, muzeve, teatrove dhe festivaleve më të mira të vendit, si dhe pazaret e shkëlqyera në rrugë si Sainte -Catherine dhe Saint-Denis. Mos e humbisni as Mount Royal.
• Quebec City – E themeluar në vitin 1608, kryeqyteti i provincës së Quebec është i njohur për qytetin e tij piktoresk të vjetër, festivalin e tij të madh të dimrit dhe arkitekturën e tij madhështore si Château Frontenac.
• Toronto – Qyteti më i madh i Kanadasë dhe qyteti i katërt më i madh në Amerikën e Veriut, Toronto është kryeqyteti mediatik, argëtues, biznesi, ekonomik dhe kulturor i Kanadasë. Toronto është i njohur për monumentet e tij të famshme si Kulla CN, por është gjithashtu shtëpia e shumë muzeve, teatrove, objekteve sportive, zonave tregtare dhe argëtuese, plazheve dhe parqeve rekreative.
• Vancouver – Një nga qytetet më të dendura të populluara në Kanada, Vankuveri është një qytet me banesa prej çeliku dhe xhami dhe bukuri të jashtëzakonshme natyrore. Është unik në atë që është një qytet ku mund të skish dhe të ulesh në plazh në të njëjtat 24 orë. Qyteti gjithashtu priti Lojërat Olimpike Dimërore 2010 dhe shpesh renditet si një nga qytetet më të jetueshme në botë.
• Whitehorse - Pika qendrore e autostradës së Alaskës, portë për në veriun e largët të Kanadasë.
• Winnipeg - Ky qytet në zemër të kontinentit ka një kulturë të pasur franko-kanadeze dhe të Kombeve të Parë, si dhe ndërtesa tregtare historike të ruajtura mirë, arte dhe kulturë të njohur dhe lagjen e gjallë të The Forks.

• Parku Algonquin
• Parku Kombëtar Banff
• Ishulli Cape Breton
• Parku Kombëtar Jasper
• Parku Kombëtar Terra Nova
• Parku Kombëtar Waterton Lakes
• Parku Kombëtar Yoho

Çmimet për akomodimin në Kanada ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme në varësi të kohës dhe vendit. Në shumicën e qyteteve dhe shumë zona turistike, prisni të paguani 100 dollarë ose më shumë për një dhomë të mirë hoteli. Kur kërkoni, gjithmonë pyesni nëse përfshihen taksat; Në shumicën e rasteve nuk janë dhe shpesh mund të shtojnë 15% në kosto kur përfshihen taksat lokale, provinciale dhe federale.

Hotelet janë një pjesë integrale e historisë së Kanadasë, pasi disa nga monumentet më të famshme të vendit janë hotelet. Hotelet Canadian Railway janë një seri hotelesh të mëdha të ndërtuara në fillim të viteve 1900 në qytetet kryesore (Vankuver, Calgary, Edmonton, Regina, Saskatoon, Winnipeg, Windsor, Toronto, Otava, Montreal, Quebec City, St. John's dhe Halifax). Shumica janë ende në këmbë dhe janë në pronësi të kompanive të tilla si Fairmont Hotels & Resorts. Hotelet Grand Railway janë të gjitha hotele me katër yje me tarifa që variojnë nga 150 deri në 400 dollarë për natë, në varësi të qytetit dhe madhësisë së dhomës. Këta hotele arkitekturisht mahnitëse dhe të dizajnuara me bollëk nuk janë vetëm vende të shkëlqyera për të qëndruar, por edhe atraksione turistike më vete. Edhe nëse nuk jeni duke qëndruar në një Hotel Grand Railway, ia vlen të eksploroni hollin kryesor ose të darkoni në restorantin e hotelit.

Në zonat rurale, motelet (shkurt për hotelet me motor) janë hotele të vogla dhe të thjeshta ku mund të paguani midis 40 dhe 60 dollarë për një natë (veçanërisht në sezonin e ulët). Ka gjithnjë e më pak prej tyre pasi zinxhirët ndërkombëtarë kanë ngopur në masë të madhe pjesën e poshtme të tregut me hotele buxhetore me shërbime të kufizuara përgjatë rrugëve kryesore. Shumica e fshatrave kanë B&B (krevat dhe mëngjeset), shtëpi individuale me suita për mysafirë, personalitetet e të cilëve janë po aq të ndryshëm sa edhe pronarët e tyre. Çmimet ndryshojnë shumë – nga 45 dollarë në 140 dollarë në natë – dhe përfshijnë mëngjesin në mëngjes. Provoni bbcanada.com për marrëveshje.

Opsione të tjera përfshijnë duke marrë me qira shtëpi pushimi në liqene dhe në fshat, dhe me qera banesa në qytete. Çmimet janë të krahasueshme me hotelet dhe motele dhe ky lloj akomodimi ju lejon të ndiheni si në shtëpinë tuaj gjatë udhëtimit tuaj.

Hostels janë një zgjedhje e mirë dhe ofrojnë strehim në konvikte të përbashkëta (20-40 dollarë) ose dhoma private (45-80 dollarë). Hostelling International Canada/, Backpackers Hostels Kanada   SameSun janë burime të dobishme. Shumica e bujtinave në Kanada plotësojnë standarde shumë të larta.

Disa universitete japin me qira dhomat e tyre të konviktit (të njohura më mirë si "rezidenca" ose "res") jashtë sezonit akademik, nga maji deri në gusht. Mund të gjeni më shumë informacion në faqet e internetit të universiteteve.

Disa specialistë të gjuetisë dhe peshkimit japin me qira kabina ose shtëpiza, dhoma primitive që ofrojnë akses në një vend të largët rural në një liqen.

Së fundi, ka një numër të madh të Campgrounds në Kanada. Këto variojnë nga parqet private RV deri tek kampet publike në parqet kombëtare dhe provinciale dhe janë pothuajse gjithmonë të mirëmbajtura mirë dhe përgjithësisht shumë të këndshme. Pothuajse çdo qytet ka të paktën një vend kampingu, por për shkak të klimës kanadeze, këto aktivitete janë sezonale.

Kanadaja është një komb me shumë vende interesante në të gjithë vendin. Çdo krahinë dhe territor është unik dhe secili përmban tërheqjet e veta të veçanta.

British Columbia ka shumë për të ofruar, duke përfshirë Haida Gwaii (Ishujt e Mbretëreshës Charlotte), një eko-parajsë e shkretëtirës së paprekur dhe ishullin Vankuver. Në Yukon, ju keni malet e mrekullueshme Veriore Rocky dhe Parkun Territorial të Tombstone-it relativisht të panjohur. Alberta është një nga provincat gjeografikisht më të larmishme në të gjithë Kanadanë, me malet e famshme Shkëmbore në perëndim, "shfaqjen më të madhe në natyrë në tokë" në Calgary (Calgary Stampede), West Edmonton Mall në kryeqytetin e Albertës, tokat e liga djerrë. pranë Drumheller dhe pyjeve të egra kufitare të Albertës veriore. Territoret relativisht të panjohura veriperëndimore janë një "parajsë e peshkatarëve" e vërtetë me mijëra liqene të pacenuar të mbushur me peshq të mëdhenj, duke përfshirë edhe blirin e fuqishëm. Nunavut ka disa nga zonat më të bukura të Arktikut të pacenuar në botë, të fshehura në qoshe të vështira për t'u arritur si ishulli Baffin dhe ishulli Ellesmere.

Ontario dhe Quebec përfshijnë korridorin Windsor-Quebec City, i cili kalon nëpër dy metropolet më të mëdha të vendit, Toronto dhe Montreal, si dhe zona të gjera rurale dhe shumë vende të largëta ku thjesht nuk ka rrugë. Si kryeqyteti i vendit, rajoni Otava-Gatineau ka një numër të pashembullt të muzeve. Quebec City (1608) dhe Montreali (1640) janë të famshëm për qytetet e tyre të vjetra dhe arkitekturën, me Quebec të Vjetër që ruan fortifikimet origjinale të "qytetit të rrethuar" të lashtë.

Në shumë provinca, fshatrat pionierë dhe vendet historike kujtojnë jetën e përditshme të kolonëve të hershëm përpara ardhjes së makinerive. Kujtimi i eksodit të Besnikëve të Perandorisë së Bashkuar dhe Luftës së 1812 është ende i pranishëm në shumë komunitete kufitare në Ontario dhe New Brunswick. Atlantiku Kanada ka ruajtur pjesën më të madhe të trashëgimisë së saj Akadiane. Nova Scotia shfaq trashëgiminë e saj detare me një far të famshëm të vendosur në bregun shkëmbor të Peggys Cove, kantiere detare historike në Lunenburg dhe një fortesë detare në madhësinë e një fshati të vogël kolonial në Louisbourg. Plazhet me rërë të ishullit Princ Eduard janë të njohura menjëherë për udhëtarët letrarë që kërkojnë vendlindjen e Anne of Green Gables.

Vija bregdetare e Newfoundland është e mbushur me fshatra të vegjël peshkimi të quajtur "porte" dhe tre vende të Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s - Parku Kombëtar Gros Morne, siti arkeologjik viking i Anse aux Meadows në Gadishullin e Madh Verior dhe një kamp bask gjuetie balenash në Red Bay, Labrador.

• Hokej në akull – Sporti kombëtar i Kanadasë, ku njihet si “hokej”, dhe ndoshta i vetmi faktor bashkues mes anglezëve dhe francezëve kanadezë. Liga më e madhe profesionale e sportit është Kombëtare Hokej League (NHL), të cilën Kanadaja e ndan me Shtetet e Bashkuara. Shtatë nga tridhjetë skuadrat e NHL janë të vendosura në Kanada, në qytetet Montreal, Toronto, Otava, Winnipeg, Calgary, Edmonton dhe Vancouver. Edhe pse hera e fundit që një ekip kanadez fitoi NHL-në ishte në vitin 1993, shumica e lojtarëve në të gjitha ekipet e NHL, duke përfshirë ato me bazë në Shtetet e Bashkuara, janë kanadezë. Përfundimi i sezonit njihet si Kupa Stanley, i cili përbëhet nga një seri lojërash mes dy finalistëve në maj dhe qershor për të përcaktuar kampionin e NHL. Kombëtarja kanadeze dominon gjithashtu konkurrencën ndërkombëtare, pasi ka fituar nëntë herë medaljen e artë në Lojërat Olimpike Dimërore.
• Futbolli Kanadez – Shumë i ngjashëm me futbollin amerikan që luhet në jug të kufirit, por me dallime më se të parëndësishme në rregulla që i bëjnë kode të ndryshme. Në Kanada, termi "futboll" në përgjithësi i referohet futbollit kanadez, ndërsa futbolli i shoqatës referohet si "futboll". Niveli më i lartë profesional është Liga Kanadeze e Futbollit (CFL) me a gjithsej 9 skuadra, me finalen e sezonit për të përcaktuar kampionin Kupa gri.

Kanadaja është një vend me një trashëgimi të pasur kulturore. Festivale dhe ngjarje mbahen çdo vit në Kanada për të festuar peizazhin multikulturor të këtij kombi të madh. Çdo festival përfaqëson një aspekt unik kulturor të popullatës së larmishme të Kanadasë. Këto festivale identifikohen lehtësisht nga koha e vitit.

Në disa pjesë të vendit, sezoni i festivalit të muzikës kanadeze fillon në prill dhe maj. Yellowknife, Territoret Veriperëndimore, feston pranverën me Festivalin Cariblues, Halifax prezanton muzikën e dhomës me Festivalin e Muzikës Scotia dhe Otava thekson koncertet, lulet dhe historinë në Festivalin Kanadez të Tulipanëve.

Kanadaja është gjithashtu e njohur në mbarë botën për festivalet e saj teatrore, të tilla si Festivali Stratford në Stratford të bukur, Ontario, dhe Festivali Shaw në Niagara piktoresk në Liqen, të cilat të dyja fillojnë rreth kësaj kohe dhe vazhdojnë deri në vjeshtë. Ekzistojnë gjithashtu një sërë festivalesh për fëmijë, duke përfshirë Festivalin Ndërkombëtar të Fëmijëve në Calgary dhe Festivalin Ndërkombëtar të Filmit në Saskatchewan për të rinjtë.

Nga 21 qershori deri më 1 korrik, Kanadaja feston për 10 ditë. Festimet fillojnë më 21 qershor me Ditën Kombëtare të Popujve Indigjenë dhe vazhdojnë në të gjithë vendin më 24 Qershor me Ditën e Shën Jean Baptiste për nder të shenjtit mbrojtës të francezëve kanadezë, më 27 qershor me Ditën Kanadeze të Multikulturalizmit dhe kulmojnë në Ditën e Kanadasë me festimet në të gjithë vendin më 1 korrik.

Ka gjithashtu shumë festivale verore muzikore dhe kulturore në të gjithë vendin. Këtu është një përzgjedhje: Festivali Veror i Solsticit i Yellowknife, Reggaefest i Calgary, Festivali Ndërkombëtar i Lirisë në Windsor (me Detroit), Calgary Stampede, Folklorama e Winnipeg, Caribana e Torontos, Les Francofolies de Montréal dhe festivalet e xhazit dhe komedisë në Montreal, festivalet e komedisë në një festival në New Brunswick, Rib-fest në Londër, Bayfest në Sarnia, Charlottetown Jazz and Blues Festival në Prince Edward Island dhe Collingwood Elvis Festival në Ontario. Edmonton njihet gjithashtu si "Qyteti i Festivaleve" për shkak të festivaleve të tij të shumta (siç është Festivali më i madh i Teatrit Fringe në Amerikën e Veriut).

Vjeshta është tradicionalisht koha e letërsisë dhe festivaleve të filmit. Për dashamirët e fjalës së shkruar dhe të folur, është Festivali Ndërkombëtar i Poésie de Trois-Rivières, Festivali i Tregimeve në Kanada në Atlantik në Halifax dhe Festivali Ndërkombëtar i Autorëve në Toronto. Dashamirët e filmit mund të zgjedhin nga Festivali Ndërkombëtar i Filmit në Toronto, Festivali Ndërkombëtar i Filmit në Vankuver, Festivali Botëror i Filmit në Montreal, Festivali i Filmit në Atlantik dhe Festivali Ndërkombëtar i Filmit të Grave të St. John's (Newfoundland), ndër të tjera.

Kitchener-Waterloo pret Oktoberfestin më të madh jashtë Bavarisë. Festivali nëntëditor ofron një gamë të gjerë aktivitetesh kulturore dhe argëtuese. Shumë vende janë shndërruar në kopshte birre për kohëzgjatjen e festivalit dhe u jepen emra gjermanikë. Oktoberfest në Kitchener-Waterloo tërheq mbi 700,000 vizitorë çdo vit.

Vjeshta është gjithashtu një kohë për familjet që të shijojnë shkëlqimin vjeshtor të natyrës përmes festivaleve të vjeshtës ose aktiviteteve të thjeshta që marrin bukurinë e peizazhit.

Dimri është koha kur kanadezët dhe familjet e tyre godasin shpatet dhe akullin në vendpushimet e skive dhe shesh patinazhi në akull në të gjithë vendin. Festivalet dimërore të Kanadasë me famë botërore zhvillohen në fund të janarit dhe shkurtit, duke përfshirë Karnavalin Dimëror të Quebec në Quebec City dhe Winterlude në Otava dhe Gatineau. Ka edhe ngjarje dimërore që i bëjnë haraç pionierëve kanadezë, si Festivali du Voyageur në Winnipeg dhe Festivali Yukon Sourdough Rendez-vous në Whitehorse.

Në Calgary, janari ka të bëjë me shfaqjen e teatrit, kërcimit dhe muzikës emocionuese kombëtare dhe ndërkombëtare në High Performance Rodeo, një nga festivalet kryesore të teatrit të ri dhe eksperimental në Kanada.

Sportet dimërore si skijimi dhe snowboarding janë veçanërisht të njohura në British Columbia dhe Alberta dhe janë aktivitete të rregullta gjatë muajve të dimrit. British Columbia dhe Alberta janë shtëpia e disa prej vendpushimeve më të mira të skive në botë, duke përfshirë Whistler Blackcomb (një dy orë me makinë nga Vankuveri). Ski në Parqet Kombëtare Banff dhe Jasper (130 km nga Calgary dhe 370 km nga Edmonton respektivisht) është gjithashtu popullor.

Kanadezët anglezë mund të habiten kur i pyetni se ku mund të gjeni ushqim kanadez. Kuzhina angleze kanadeze ndryshon shumë nga rajoni në rajon. Specialitetet përfshijnë shurup panje, Baret Nanaimo (katrore të papjekura me mbushje me çokollatë, krem ​​kremi ose gjalpë vanilje dhe një bazë buke), gjalpë tartat (tortat e bëra me gjalpë, sheqer dhe vezë), bishta kastor (i skuqur thellë, brumë i spërkatur me sheqer pluhur), koka fyellash (koka fieri kaçurrelë), proshutë derri (një lloj proshutë për shpinë e bërë nga mishi i derrit pa kocka, i prerë hollë, i tharë në ujë dhe i mbështjellë në miell misri; hahet për mëngjes me vezë ose si sanduiç për drekë) dhe Halifax Donairs (feta mish viçi të bluar të mbështjellë me bukë pita dhe sipër me qepë, domate dhe një salcë qumështi të kondensuar të ëmbël). Ato janë një pjesë e rëndësishme, nëse disi e përulur, e peizazhit të kuzhinës kanadeze. Në aspekte të tjera, kuzhina angleze-kanadeze është e ngjashme me atë në veri të Shteteve të Bashkuara. Kanadezët ndonjëherë nuk janë të vetëdijshëm se kanë gatime kombëtare, veçanërisht në zonat më të urbanizuara; megjithatë, ka një prirje në rritje midis kuzhinierëve dhe restoranteve kanadezë për të ofruar përbërës të prodhuar në vend, dhe shumica e qyteteve të mëdha kanë bistro që specializohen në kuzhinën lokale dhe kombëtare. Këto specialitete përfshijnë pjata të gjahut të tilla si karibu, dreqi, mish dreri ose gjeldeti i egër, të përgatitura në një shumëllojshmëri stilesh evropiane.

Kuzhina franko-kanadeze është e veçantë dhe përfshin specialitete si p.sh turtière, një pjatë mishi që daton që nga themelimi i Kebekut në shekullin e 16-të. Shekulli, Cipaille (byrek me mish dhe perime), Kretonët (hash proshutë), Ragout de Pattes (këmbët e derrit të ziera), Plorin (byrek me mish derri), Oreilles de Christ (proshutë e skuqur) Poutine, një pjatë me patate të skuqura, gjizë djathi dhe lëng mishi (popullariteti i tij është përhapur në të gjithë vendin dhe mund të gjendet nga bregu në breg), kroquignoles (donuts shtëpi të pjekur në shkurtim), byrek farlouche (një byrek i bërë me sulltane, miell dhe melasa), byrek me sheqer dhe shumë produkte djathi dhe panje. Rajonet e Akadës kanë pjata të ndryshme, si p.sh. pulë e thurur dhe râpée poutine (peta patate me mish brenda). Fasulet e pjekura, bizelet dhe proshuta janë produktet kryesore. Kuzhina franceze-kanadeze gjithashtu përmban elemente të kuzhinës anglishtfolëse të Amerikës së Veriut dhe, jo çuditërisht, kuzhinës franceze.

Një traditë e veçantë që mund të shihet pothuajse në çdo qytet të vogël është restoranti kinezo-kanadez. Kjo është kryesisht për shkak të rolit historik që emigracioni kinez luajti në vendbanimin e Kanadasë, veçanërisht në ndërtimin e hekurudhës. Këto vende shesin kuzhinën e zakonshme kineze të ushqimit të shpejtë. Vizitorët amerikanë do ta kenë të njohur këtë kuzhinë, pasi ajo paralelizoi një version pothuajse identik në Shtetet e Bashkuara. Në Toronto dhe Vankuver, dy qendrat kryesore të emigracionit kinez, mund të gjeni ushqim autentik kinez që rivalizon atë të Hong Kongut dhe Shangait. Në Toronto, vizitoni lagjen kineze të Spadina-Dunda; nëse jeni në veri të qytetit, merrni parasysh të vizitoni zonën Markham, e cila kohët e fundit ka parë një fluks emigrantësh të rinj kinezë.

Montreali është i njohur për specialitetet e tij hebreje të Evropës Qendrore dhe Lindore, duke përfshirë varietetet lokale të bagels dhe mishit të tymosur. Provincat Prairie kanë pjata të shkëlqyera ukrainase, të tilla si pierogies, për shkak të emigrantëve të shumtë ukrainas.

Nëse jeni më aventurier, do të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë të shijeve etnike nga e gjithë Evropa, Azia dhe më gjerë, veçanërisht në qytetet më të mëdha. Ju mund të gjeni pothuajse çdo shije dhe lloj ushqimi në Kanada, nga 20 oz. T-kockë me të gjitha zbukurimet e sushit japonez (në fakt, shumica e salmonit të përdorur në sushin japonez vjen nga Kanadaja). Shikoni broshurat turistike lokale kur të mbërrini. Ato janë të disponueshme pothuajse në çdo hotel dhe pa pagesë në çdo zyrë informacioni turistik provincial ose komunal.

Amerikanët do të gjejnë shumë lloje të dallueshme të kuzhinës dhe markave me dallime delikate, si dhe shumë produkte unike për Kanadanë, të tilla si markat e bareve të çokollatës dhe disponueshmërinë e shurupit autentik të panjeve.

Franshizat kombëtare

Do të zbuloni se shumë zinxhirë amerikanë janë themeluar mirë këtu.

Kanalet kanadeze përfshijnë:

• A&W Mund të gjendet në të gjithë Kanadanë; nuk ka lidhje me A&W amerikane pasi dy zinxhirët janë shitur veç e veç vite më parë. Artikujt e menusë shpesh i ngjajnë versionit amerikan, por zinxhiri kanadez e braktisi modelin "drive-in" në vitet 1980 si tepër sezonal (e kuptueshme, duke pasur parasysh klimën kanadeze). Kompania, e cila synon kryesisht bebe boomers (dhe tenton të portretizojë shërbimin "car-hop" të viteve 1950 si nostalgji në marketingun e saj), me siguri ofron cilësi më të lartë se shumica e zinxhirëve amerikanë. Çmimet mund të afrohen me ato të restoranteve më të lira, me një menu kombinimi (një "treshe" në Quebec) që zakonisht kushton jo më pak se 7 dollarë.
• Pica e Bostonit. E themeluar në Edmonton, restorantet me shërbim tavoline shërbejnë pica, makarona dhe hamburgera. Disponohen ngrënie të rastësishme familjare, sallë pritjeje dhe marrje jashtë.
• E Cora-s. U lançua në Quebec dhe tani po zgjerohet në të gjithë vendin. Cora's shërben vetëm mëngjes dhe drekë.
• East Side Mario's. Restorante amerikane të stilit italian me një temë të Nju Jorkut.
• Harvey's. Një zinxhir i ushqimit të shpejtë i zakonshëm në Ontario dhe i pranishëm pothuajse në të gjitha provincat, duke ofruar burgers dhe sanduiçe të tjera të bëra me porosi.
• Tavolina. Steakhouses, kryesisht me tavolina dhe kabina për 4-6 persona. Përveç biftekëve, ofrohen edhe sallata dhe fillestare. Mansionet Keg në Toronto dhe Otava ia vlen të vizitohen.
• e Kelsey-t. Restorant familjar i rastësishëm, shumë i ngjashëm me Applebees ose TGI Friday's në Shtetet e Bashkuara.
• mmmuffins. Shitës me pakicë kafeje, kiflesh dhe donutësh që i përkisnin Timothy's World Coffee Inc. dhe funksiononin si një markë e pavarur.
• Të Montanës. Një restorant familjar me temë në natyrë dhe shkretëtirë. Montana's premton pjesë të përzemërta të gatimit në shtëpi dhe shërbim miqësor e efikas në një mjedis shtëpize.
• Z. Nën. Zinxhirë sanduiçësh nëndetëse.
• Patate të skuqura nga Nju Jorku. Restorant i ushqimit të shpejtë që shërben kryesisht patate të skuqura dhe hot dog në vende në disa provinca në Kanada.
• Robin's Donuts. Një kafene që shërben gjithashtu një shumëllojshmëri supash, sanduiçesh dhe donutësh.
• Kupa e Dytë. Shërben kafe dhe kek. Ky zinxhir është shumë i ngjashëm me Starbucks për sa i përket atmosferës dhe gamës së produkteve.
• Shtëpi zvicerane. Specializuar në pulën e pjekur dhe brinjët. Restorante me shërbim tavoline të operuara nga Cara, e cila përfshin Harvey's. Marka zvicerane Chalet është tërhequr nga Quebec, e cila shërbehet nga zinxhiri shumë i ngjashëm i St. Hubert.
• TimHortons. Zinxhiri më i madh i kafesë në Kanada dhe një ikonë kulturore. Supa, sanduiçe dhe donuts; Timbitët e tyre janë si vrima donutash.
• Kafeja Botërore e Timothy (aka "Timothy's"). Zinxhiri i tretë më i madh i kafesë në pronësi kanadeze, pas Tim Hortons dhe Second Cup.
• YogenFruz. Zinxhiri kryesor i kosit të ngrirë që ofron kos të ngrirë probiotik, një element kryesor në qendrat tregtare në të gjithë Kanadanë.

Shënim: Kjo listë përmban kryesisht kanale kombëtare. Çdo rajon ka gjithashtu zinxhirët e vet rajonalë, të cilët mund të jenë me interes për ata që duan të provojnë pjatat lokale. Shihni gjithashtu Fast Food në Amerikën e Veriut.

Mosha e pirjes në Kanada ndryshon nga provinca në krahinë. Në Alberta, Manitoba dhe Quebec mosha është 18 vjeç, ndërsa në pjesën tjetër të provincave dhe territoreve është 19. Një veçori e veçantë në shumë provinca kanadeze është se alkooli dhe birra mund të shiten vetëm në dyqane të licencuara, gjë që zakonisht përjashton supermarketet. Në Ontario, pijet alkoolike mund të shiten vetëm në restorante dhe bare të licencuara dhe në dyqane të operuara nga Bordi Provincial i Kontrollit të pijeve të Ontarios (LCBO), megjithëse mund të blini gjithashtu verë në disa supermarkete në një seksion të veçantë të quajtur "Raft i verës".

Dyqanet e birrës në Ontario janë në pronësi të Brewers Retail, një grup prodhuesish të mëdhenj birre. Supermarketet në provincat e tjera zakonisht kanë dyqanet e tyre të pijeve alkoolike aty pranë. Quebec ka kufizimet më të pakta në shitjen e alkoolit, dhe alkooli është zakonisht i disponueshëm në dyqanet komode, përveç dyqaneve në pronësi të qeverisë Société des Alcools du Québec (SAQ). Alberta është e vetmja provincë ku shitja e alkoolit është plotësisht e decentralizuar, kështu që shumë zinxhirë supermarketesh kanë dyqane të veçanta pijesh alkoolike pranë vetë supermarketit. Çmimet mund të duken të larta për amerikanët në disa shtete, por këshillohet që të sillni alkool në Kanada (deri në 1 litër pije, 1.5 litra verë ose një pako birrë 24). Cigaret amerikane janë gjithashtu shumë të njohura pasi nuk shiten në Kanada.

birrë

Birrat kanadeze të zakonshme (p.sh. Molson's, Labatt's) janë zakonisht birra të arta të lehta me një përmbajtje alkooli prej 4-6%. Kjo përmbajtje alkooli mund të jetë më e lartë se ajo e birrave të njohura në Shtetet e Bashkuara ose në Mbretërinë e Bashkuar. Ashtu si shumica e birrave të zakonshme, ato nuk janë shumë të dallueshme (megjithëse amerikanët do të vërejnë se disa birra nga këto kompani nuk shiten në SHBA), por pirësit kanadezë të birrës dihet se mbështesin fabrikat lokale të birrës. Vitet e fundit, numri dhe cilësia e birrave nga mikrobirraritë është rritur ndjeshëm. Ndërsa shumë nga këto birra janë të disponueshme vetëm afër vendit ku prodhohen, shumë bare të nivelit të mesëm dhe të lartë ofrojnë birra të prodhuara në vend. Shumë qytete kanë pijetore birre që prodhojnë dhe shërbejnë birrat e tyre, shpesh me një kuzhinë të plotë pas barit. Këto vende ofrojnë një mundësi të shkëlqyeshme për të provuar birra të ndryshme dhe për të shijuar pjata të zgjedhura për t'u shoqëruar me to.

verë

Dy rajonet më të mëdha të rritjes së verës në Kanada janë rajoni i Niagara në Ontario dhe Okanagan në Kolumbinë Britanike. Zona të tjera të rritjes së verës përfshijnë brigjet e Liqenit Erie, Gjirin Gjeorgjian (Lugina e Lumit të Kastorit) dhe Kontenë e Princ Eduardit në Ontario, si dhe Luginën e Similkameen, Luginën jugore të lumit Fraser, ishullin jugor të Vankuverit dhe Ishujt e Gjirit në Kolumbinë Britanike. Vera prodhohet gjithashtu në një shkallë të vogël në Quebec jugor, Nova Scotia dhe Saskatchewan.

Verë akulli, një verë ëmbëlsirë (shumë) e ëmbël e bërë nga rrushi i ngrirë, është një specialitet kanadez. In veçanërisht, produktet e Veraria Inniskillin mund të jetë gjendet në dyqanet pa taksa të aeroportit në të gjithë botën. Ndryshe nga shumica e rajoneve të tjera të verës në botë, Kanadaja, veçanërisht rajoni i Niagarës, përjeton ngrica të vazhdueshme të dimrit dhe është bërë prodhuesi më i madh i verës së akullit në botë. Megjithatë, për shkak të rendimentit të saj minimal (5-10% e verës normale), është relativisht e shtrenjtë, me gjysmë shishe (375 ml) duke filluar në 50 dollarë. Duhet të theksohet se vera kanadeze e akullit është pak më e ëmbël se varietetet gjermane.

Shpirtrat e distiluar

Kanadaja është e njohur në vende të tjera për uiski-n e saj të veçantë me thekër, një pije që kanadezët duan ta pinë. Markat e njohura përfshijnë Canadian Club, Wisers, Crown Royal, për të përmendur disa. Përveç përzgjedhjes së bollshme të thekrave të përziera të lira, mund të jetë me vlerë të eksploroni thekrat e përziera dhe të papërziera premium të disponueshme në shumicën e dyqaneve të pijeve. Alberta Premium është një nga uiskit më të njohur të papërzier. Ai u emërua "Uiski kanadez i vitit" nga shkrimtari i mirënjohur Jim Murray.

Kanadaja gjithashtu prodhon një numër të vogël likeresh të veçantë. Një nga pijet më të njohura dhe ideale për dimër, është Yukon Jack, një liker me bazë uiski me nota agrume. Është ekuivalenti kanadez i American Southern Comfort, i cili ka shije të ngjashme, por është bërë nga uiski misri (burbon) dhe jo nga thekra.

Ishulli Cape Breton është shtëpia e uiskit të parë (dhe të vetëm të Kanadasë) me malt në Amerikën e Veriut.

Pije të tjera

Ju mund të gjeni shumicën e pijeve joalkoolike që do të gjeni në çdo vend tjetër. Pijet e gazuara (të quajtura "pop", "sode" dhe "pije të gazuara" në rajone të ndryshme) janë shumë të njohura. Uji i pijshëm i pastër dhe i sigurt është i disponueshëm nga rubineti në çdo qytet dhe qytezë në Kanada. Uji në shishe është gjerësisht i disponueshëm, por cilësia e tij nuk është më e mirë se uji i rubinetit. Kafeja është një pije shumë e njohur në Kanada, e cila zakonisht pihet me mëngjes ose në mëngjes. Tim Hortons është kafeneja më e përhapur dhe më e njohur në vend. Starbucks është gjithashtu shumë popullor në shumicën e qyteteve të mesme dhe të mëdha. Zinxhirë të tjerë kombëtarë si Second Cup, Timothy's, mmmuffins, Country Style, Coffee Time mund të gjenden në të gjithë Kanadanë. Çaji është i disponueshëm në shumicën e kafeneve, me të paktën gjysmë duzinë varietetesh (i zi, jeshil, nenexhik, etj.).

Monedha e Kanadasë është Dollar kanadez (simboli: $; shkurtesa e saktë: CAD), shpesh të referuara thjesht si "dollar", "buck" (zhargon) ose "loonie" (pseudonimi për monedhën $1, tani edhe një term zhargon për monedhën). Një dollar ($) përbëhet nga 100 cent (¢). Rritja e çmimeve të naftës priret të rrisë vlerën e dollarit kanadez në krahasim me homologun e tij amerikan. Gjatë embargos arabo-amerikane të naftës në vitet 1970, dollari kanadez vlente më shumë se dollari amerikan; ai ra në rreth 66 cent në mesin e viteve 1990 përpara se të rimëkëmbej ndërsa çmimet e naftës u rritën pas fundit të mijëvjeçarit. Gjatë kolapsit të hipotekave subprime amerikane, dollari amerikan përsëri ra nën homologun e tij kanadez. Në fund të vitit 2013, dollari kanadez tregtohej pak më poshtë se dollari amerikan, siç kishte qenë prej disa vitesh; në fund të vitit 2014, me rënien e çmimeve të naftës bruto, ajo tregtohej pak mbi 85 cent dhe në 2015 ishte nën 80 cent. Dollari kanadez konsiderohet si një nga monedhat më të rëndësishme në botë dhe është i disponueshëm në banka dhe shkëmbime valutore në mbarë botën.

Monedhat kanadeze janë 1 ¢ (peni, ndërprerë në fillim të vitit 2013, por ende pranohen si mjete ligjore), 5 ¢ (nikel), 10 ¢ (qindarkë), 25 ¢ (çerek), 1 dollarë (loonie) dhe 2 dollarë (toonie). (Penja, nikeli, monedha dhe çerek janë afërsisht të njëjta madhësi, formë dhe ngjyrë si homologët e tyre amerikanë, por jo në përbërje metalike. Prandaj, ato shpesh pranohen në mënyrë të barabartë nga njerëzit në të dy anët e kufirit, por jo domosdoshmërisht nga makinat .) Kartëmonedhat kanadeze vijnë në prerje prej $5 (blu), $10 (vjollcë), $20 (jeshile), $50 (e kuqe) dhe $100 (kafe). Kartëmonedha 1,000 dollarë (rozë) u ndërpre në vitin 2000 si pjesë e përpjekjeve të qeverisë për të monitoruar më nga afër transferimin e shumave të mëdha parash. Edhe pse është ende mjet ligjor, bankat po e tërheqin nga qarkullimi. Përveç kësaj, kartëmonedhat 1-dollar (jeshile/e zezë) dhe 2-dollar (terrakota) nuk janë më në qarkullim, por janë ende mjete ligjore.

Tradicionalisht, një dollar i fortë amerikan nënkuptonte që mallrat në Kanada kishin një çmim më i lartë në dollarë se sa në jug të kufirit. Kur dollari kanadez ishte i lartë (p.sh. kur çmimet e naftës u rritën ose kur ekonomia amerikane goditi një pengesë të madhe, siç ishte embargoja e naftës e viteve 1970 ose kolapsi i tregut të banesave në vitin 2008), kanadezët që jetonin pranë kufirit u dyndën në SHBA për të bërë blerje të mëdha në kosto më të ulëta. Ky entuziazëm, tashmë i dobësuar nga kontrollet kufitare kufizuese dhe arbitrare të pas 9 shtatorit në SHBA, u zhduk po aq shpejt kur kursi i këmbimit u kthye në një pikë ku kostoja reale e mallrave ishte përfundimisht e ngjashme.

Në Kanada, karburanti (benzinë, naftë) shitet në litra, në krahasim me litra. Taksat kanadeze të karburantit janë të larta sipas standardeve të SHBA-së, një problem i përbërë nga taksat dyshifrore të shitjeve në shumë provinca.

Bakshishi në Kanada është i ngjashëm me Shtetet e Bashkuara për shkak të afërsisë kulturore të dy vendeve, por priret të jetë pak më i ulët për shkak të pagës minimale më të lartë dhe kujdesit mjekësor të financuar nga publiku. Restorantët në Kanada zakonisht marrin 10-15% të totalit para taksave. Bakshishi nuk është i përshtatshëm në kafeteri, vende të ushqimit të shpejtë dhe ushqime për ushqim; Shërbëtoret e hotelit nuk presin bakshish. Kur shtoni TVSH-në kanadeze dyshifrore dhe një bakshish bujar në koston e një vakti në restorant, shpesh fatura mund të tejkalojë çmimin e menusë me 25% ose më shumë.

Ndërsa bakshishi ishte fillimisht një mënyrë për të shpërblyer shërbimin mbi mesataren, sot ne shohim një qëndrim të drejtë në shumicën e restoranteve, bareve, dhomave të hoteleve, salloneve të flokëve dhe kompanive të taksive. Mos u habisni nëse piceria lokale që reklamon "dërgesë falas" dërgon dikë që, sapo të arrijë në pragun tuaj, zgjat dorën për një bakshish ose dëshiron të mbajë kusurin.

Disa provinca (duke përfshirë Quebec dhe Ontario) lejojnë punëdhënësit të paguajnë një pagë minimale më të ulët për punëtorët që mund të pritet në mënyrë të arsyeshme të marrin bakshish. Punëdhënësit abuzojnë në mënyrë rutinore me këtë privilegj duke shpërndarë të gjitha të ardhurat nga bakshishi midis grupeve të mëdha të punëtorëve, secili prej të cilëve më pas merr një pagë të ulët me shpresën se klienti do të bëjë disi ndryshimin. Restoranti nuk i thotë klientit se operatori individual nuk lejohet të mbajë të gjithë bakshishin. Grupet e mëdha dhe klientët që paguajnë me kartë krediti duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm, pasi nuk është e pazakontë që një bar apo restorant të shtojë një bakshish bujare prej 15% mbi faturën aktuale – ndonjëherë edhe në objektet e stilit bufe ku klientët pritet të ndihmojnë. veten e tyre.

Ka edhe konsiderata tatimore; nëse restoranti do të pranonte se 15% shtesë është pjesë e çmimit bazë, ato dollarë do t'i nënshtroheshin taksave famëkeqe të shitjes dyshifrore të Kanadasë. Qeveritë gjithashtu priren të bëjnë supozime të përgjithshme rreth bakshisheve për qëllime të tatimit mbi të ardhurat (në Ontario, nëse paguani një bakshish të madh në një kartë krediti, zyra e taksave supozon se klientët e serverit në para të gatshme ishin po aq bujarë; në Quebec, qeveria mund të supozojë verbërisht se serverët mblidhni një bakshish prej 15% për çdo transaksion – edhe nëse ushqimi është shërbyer me një orë vonesë dhe ishte i ftohtë). Kjo është mjaft e kundërshtuar nga kamarierët, veçanërisht pasi pagesa e sigurimit të papunësisë kur mbyllet restoranti bazohet vetëm në pagën bazë (nën pagën minimale).

Pazari është jashtëzakonisht i rrallë në shitjet normale me pakicë në Kanada dhe përpjekjet për të ulur çmimet e një nëpunësi me pakicë nuk do të bëjnë asgjë (përveç testimit të durimit të nëpunësit). Ky është rrallë një problem pasi shumica e shitësve me pakicë në Kanada çmimin e drejtë dhe nuk përpiqen të zhvatin klientët e tyre për shkak të tregut shumë konkurrues dhe ekonomisë së begatë. Për artikujt më të mëdhenj, veçanërisht pajisjet elektronike dhe automjetet e nivelit të lartë, shumë punonjës punojnë me komision, kështu që mund të ndodhin pazare për këto artikuj dhe shitësit mund t'ju ofrojnë një çmim më të ulët se ai që u citua përpara. Disa dyqane të mëdha me pakicë do t'ju ofrojnë një zbritje nëse mund t'u provoni atyre se një nga konkurrentët e tyre po shet të njëjtin produkt me një çmim më të ulët. Megjithatë, në disa institucione të tilla si tregjet e pleshtave, dyqanet antike, tregjet e fermerëve, etj. mund të jeni në gjendje të negocioni një çmim më të ulët, megjithëse përsëri shpesh është e panevojshme të përpiqeni shumë.

Në të gjitha qytetet, dollarët kanadezë mund të shkëmbehen për shumicën e monedhave kryesore në shumë banka. Përveç kësaj, disa shitës me pakicë në Kanada pranojnë monedhën amerikane me vlerë nominale ose me një vlerë pak të reduktuar. Të gjitha bankat kanadeze ofrojnë shërbime të këmbimit valutor me kursin aktual. Në disa zona, zyrat private të këmbimit valutor ofrojnë norma më të mira dhe tarifa më të ulëta se bankat. Nëse keni kohë të konsultoheni me një gjatë udhëtimit tuaj, mund të jeni në gjendje të kurseni para në shkëmbimin e valutës në mbërritje dhe para nisjes, pasi dollarët kanadezë mund të mos vlejnë aq shumë në vendin tuaj, veçanërisht monedha.

Kompanitë private nuk janë të detyruara të shkëmbejnë valutë të huaj me kurse ndërkombëtare. Edhe në zonat më rurale, konvertimi midis dollarëve kanadezë dhe amerikanë nuk duhet të jetë problem, megjithëse udhëtarët që presin të jenë në gjendje të shkëmbejnë monedha të tjera në një bankë kanadeze mund të kenë nevojë të jenë të durueshëm. Në fakt, shumica e destinacioneve pranojnë vetë dollarë amerikanë dhe ka të ngjarë të ofrojnë një kurs këmbimi shumë të mirë. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rajonet ku turizmi është themeli i ekonomisë lokale.

Meqenëse bankat kanadeze i arkëtojnë çeqet e udhëtarëve në dollarë kanadezë pa pagesë, kështu bëjnë edhe shumica e bizneseve. Kjo i bën çeqet e udhëtarëve një mënyrë të sigurt dhe të përshtatshme për të transportuar para brenda Kanadasë.

Shumë dyqane në Kanada pranojnë monedhën amerikane bazuar në kursin e tyre të këmbimit për blerjet e përgjithshme. Kartëmonedhat merren me kursin aktual. Megjithatë, monedhat amerikane dhe kanadeze janë të ngjashme në madhësi dhe për këtë arsye përdoren në mënyrë të ndërsjellë; është mjaft e zakonshme që këmbimi të jepet në një përzierje të monedhave kanadeze dhe amerikane. Pothuajse të gjitha makinat shitëse nuk pranojnë monedha amerikane.

Kartat e kreditit pranohen gjerësisht, me Visa dhe MasterCard të pranuara në shumicën e vendeve, American Express disi më rrallë dhe Diners Club vetëm në restorantet dhe hotelet më të pasura. Discover përgjithësisht pranohet në institucionet që kujdesen për amerikanët, si hotelet dhe agjencitë e makinave me qira. Në përgjithësi, ju do të merrni gjithashtu një kurs këmbimi më të mirë kur përdorni një kartë krediti, pasi banka juaj do ta konvertojë automatikisht monedhën me kursin aktual.

Sistemi bankar është i zhvilluar mirë, i sigurt dhe i avancuar teknologjikisht. Përdorimi i ATM-ve është shumë i lartë në Kanada. Ekziston një rrjet i sigurt dhe i gjerë i makinerive të automatizuara të arkës (ATM) ku mund të tërhiqni para direkt nga llogaria juaj e shtëpisë duke përdorur kartën tuaj bankare, por tarifat e bëra mund të jenë më të larta se për kartat e kreditit. Nëse është e mundur, përpiquni të përdorni ATM-të e bankave të licencuara, pasi tarifat janë shpesh më të ulëta se ato të ATM-ve të pavarura.

Të gjitha bankat kanadeze janë anëtare të rrjetit kombëtar të transaksioneve financiare Interac. Shumica e shitësve me pakicë dhe restoranteve/bareve lejojnë blerjet e ABM përmes Interac, megjithëse nuk pranojnë karta krediti kryesore. Shumë kanadezë përdorin rrallë para të gatshme dhe preferojnë mjete elektronike pagese.

Rrjetet e tjera të ATM-ve mbështeten gjerësisht (por jo universalisht). Në përgjithësi, institucionet që lëshojnë karta Visa (RBC, TD, CIBC, BNS, Desjardins) pranojnë karta PLUS, ndërsa institucionet që lëshojnë karta Mastercard (BMO, shumë unione krediti) pranojnë karta Mastercard (Cirrus ose Maestro).

Die “großen fünf” Retail-Banken në Kanada sind Banka Mbretërore e Kanadasë (RBC), Banka Toronto-Dominion (TD), Banka e Nova Skocisë (Scotiabank), Banka e Montrealit (BMO) und Banka e Tregtisë Kanadeze Imperiale (CIBC).

Kini parasysh se (ndryshe nga shumë vende të tjera ku ajo që shihni është ajo që paguani dhe ku "kostot e fshehura" janë të ndaluara me ligj) pothuajse gjithmonë do të paguani më shumë se çmimet e treguara. Zakonisht ato nuk përfshijnë TVSH-në dhe një sërë shtesash shumë imagjinative dhe/ose këshilla pak a shumë të detyrueshme. Pra, mos e keni gati loonien tuaj kur shkoni në arkë në një dyqan ushqimesh, sepse fatura mund të tregojë 1.13 dollarë. Çmimi i parave të gatshme rrumbullakoset në nikelin më të afërt (0.05 dollarë). Tani që qindarka është jashtë qarkullimit, duhet të paguani 1.15 dollarë në para të gatshme!

Taksat i shtohen çmimit të shfaqur në arkë. Përjashtimet kur çmimi i treguar përfshin të gjitha taksat e aplikueshme janë karburanti (shuma që paguani është shuma e treguar në pompë), tarifat e parkimit, makinat shitëse dhe shërbimet mjekësore si ekzaminimet e syve ose trajtimi dentar.

Një taksë prej 5% për mallrat dhe shërbimet (GST) vendoset në shumicën e artikujve. Përveç GST, shumica e provincave vendosin një taksë provinciale shtesë mbi shitjet (PST) për blerjet. Ontario dhe katër provincat e Atlantikut (New Brunswick, Newfoundland dhe Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island) kanë kombinuar ose "harmonizuar" PST dhe GST. Në këto provinca, konsumatorët nuk u ngarkohen më dy taksa të veçanta për një blerje, por një taksë e vetme e quajtur Taksa e Harmonizuar e Shitjeve (HST). Në Quebec-un frëngjishtfolës, PST njihet si QST (Taksa e Shitjeve në Quebec) dhe GST njihet si GST (Taksa për mallrat dhe shërbimet).

Ndërsa GST dhe PST ose HST vendosen për shumicën e mallrave dhe shërbimeve, disa artikuj aktualisht janë të përjashtuar. Ndërsa kjo listë mund të ndryshojë sipas provincës dhe taksave, disa shembuj të zakonshëm janë: Ushqimi bazë (të papërgatitur), barnat me recetë, strehimi për strehim, shërbimet mjekësore dhe dentare, shërbimet arsimore dhe disa shërbime të kujdesit për fëmijët. Lista e artikujve të përjashtuar nga GST/HST është zakonisht më e shkurtër se lista e artikujve të përjashtuar nga PST në provincat me një listë të veçantë përjashtimesh provinciale.

Normat e TVSH-së (në vitin 2008) janë si më poshtë:

• Alberta – pa PST, vetëm GST e plotë (gjithsej 5%)
• British Columbia – shton një PST 7% dhe një GST 5%. Një përpjekje politikisht katastrofike për të futur një taksë të harmonizuar mbi shitjet (HST) në 2010 u kthye në vitin 2013.
• Manitoba – PST u rrit në 8% në 2013; 5% GST sjell totalin në 13%.
• New Brunswick – vendos 13% për të gjitha blerjet e tatueshme në formën e Tatimit të Harmonizuar të Shitjeve (HST) (13% në total).
• Newfoundland dhe Labrador – shton 13% në formën e taksës së harmonizuar të shitjeve (HST) në totalin e blerjeve të tatueshme (13% në total).
• Territoret Veriperëndimore – pa PST, vetëm GST e plotë (5% total).
• Nova Scotia – shton 15% si taksë e harmonizuar mbi shitjet (HST) në shumën totale të blerjeve të tatueshme (15% në total).
• Nunavut – pa PST, vetëm GST e plotë (gjithsej 5%).
• Ontario – PST dhe GST u shfuqizuan dhe u zëvendësuan nga një taksë e harmonizuar mbi shitjet prej 13% më 1 korrik 2010 (13% në total).
• Prince Edward Island - shton 14% në totalin e blerjeve të tatueshme në formën e Tatimit të Harmonizuar të Shitjeve (HST) (14% në total).
• Quebec – që nga viti 2013, 9.975% i shtohet blerjes totale të tatueshme plus GST/GST.
• Saskatchewan – shton 5% në blerjen totale të tatueshme plus GST (gjithsej 10%).
• Yukon - pa PST, vetëm GST e plotë (gjithsej 5%)

Disa produkte (p.sh. alkooli dhe benzina) i nënshtrohen taksave shtesë që ndryshojnë sipas krahinës; megjithatë, këto taksa shpesh përfshihen në çmimin e shfaqur të produktit. Çmimi i paraqitur i karburantit në pompë përfshin të gjitha taksat.

Në Kanada, festat e mëposhtme kombëtare njihen dhe festohen (mund të ketë dallime të vogla në disa provinca):

• Dita e Vitit te Ri – 1 janar
• Dita e familjes – E hëna e tretë e shkurtit (nuk festohet në të gjitha provincat, e njohur si Dita e Louis Riel në Manitoba, Dita e ishujve në PEI).
• Mirë e premte – E premte para Pashkëve (disa objekte mbyllen edhe të hënën e Pashkëve)
• e diela e Pashkëve – fundi i marsit ose fillimi i prillit, e diela e parë pas hënës së parë të plotë pas ekuinoksit të pranverës.
• Dita e Victoria - e fundit E hënë në maj para 25 majit (e njohur si Fêtes des Patriotes në Quebec; gjithmonë një javë përpara Ditës së Përkujtimit të SHBA).
• Shën Zhan Baptist (Quebec) - 24 qershor (i quajtur edhe Fête Nationale)
• Dita e Kanadasë - 1 korrik
• Pushime rekreative – e hëna e parë e gushtit (zbatohet vetëm në disa provinca, me emra të ndryshëm; jo në Quebec).
• Dita e Punës – e hëna e parë e shtatorit
• Dita e Falënderimeve - Së dyti E hënë në tetor (e njëjta ditë me festën amerikane Dita e Kolombit).
• Dita e Përkujtimit – 11 Nëntor (vetëm pushime; e njëjta ditë me Ditën e Veteranëve të SHBA)
• Dita e Krishtlindjeve – 25 dhjetor
• Boxing Day-26 Dhjetor

Vini re gjithashtu se Dita e Punës në Kanada nuk festohet më 1 maj, si në shumicën e vendeve të botës, por të hënën e parë të shtatorit (në të njëjtën ditë me Ditën e Punës në Shtetet e Bashkuara).

Kanadaja është një vend shumë multikulturor, veçanërisht në qytetet e mëdha. Një sondazh tregoi se rreth 50% e popullsisë së Torontos (qyteti më i madh) kishte lindur jashtë Kanadasë dhe rreth 20% kishin të paktën një prind të lindur jashtë vendit. Emigrantët erdhën nga të gjitha anët e botës, dhe shumë qytete kanë lagje të tëra të dominuara nga një grup imigrantësh, lagje e Kinës, Italia e Vogël, etj. Autorë të ndryshëm kanë argumentuar se Kanadaja, ndryshe nga "pota e shkrirjes" amerikane, aspiron për një "mozaik kulturor". .

Është gjithashtu përgjithësisht një shoqëri tolerante. Disa dekada më parë, ministri i Drejtësisë Pierre Trudeau (më vonë kryeministër dhe babai i kryeministrit aktual) shfuqizoi ligjet kundër akteve homoseksuale, duke thënë me famë se "shteti nuk ka punë në dhomat e gjumit të kombit". Ka ligje kundër llojeve të ndryshme të diskriminimit dhe krimeve të urrejtjes, martesat e të njëjtit seks tani janë të ligjshme dhe gjysma e kabinetit është femra. Shumica e kanadezëve i trajtojnë manifestimet e hapura të racizmit, seksizmit ose homofobisë me një masë të mjaftueshme përbuzjeje.

Megjithatë, jo të gjithë kanadezët janë aq tolerantë sa pretendojnë të jenë. Ka një histori të gjatë racizmi, veçanërisht kundër njerëzve indigjenë dhe grupeve të ndryshme emigrantësh (kinezët dhe irlandezët në shekullin e 19-të, më vonë kryesisht zezakët dhe aziatikët e jugut, tani kryesisht myslimanë). Në zgjedhjet e vitit 2015, Partia Konservatore përdori sulmet ndaj zakoneve myslimane si një taktikë fushate, me sa duket me njëfarë suksesi. Megjithatë, ato zgjedhjet i humbën dukshëm.

Është po aq e rëndësishme që të shmangen supozimet për pozicionet ose kulturat bazuar në karaktere të identifikueshme. Për shembull, disa folës amtare anglisht nuk kanë një prejardhje britanike ose skoceze, ose gruaja kineze që mund të takoni nuk flet asnjë fjalë kineze dhe mund të mos ketë qenë kurrë diku afër Kinës. Pika e parë është veçanërisht e vërtetë në provincat Prairie dhe e dyta për njerëzit nga zonat e konfliktit etnik – mos supozoni se njerëzit që takoni janë personalisht të lidhur me atdheun e tyre ose ndajnë pikëpamjet e tij.

Megjithëse Kanadaja ka lidhje të ngushta kulturore me Shtetet e Bashkuara, marrëdhënia midis dy vendeve mund të jetë e diskutueshme. T'i quash kanadezët "amerikanë" nuk është më mirë sesa t'i quash irlandezët "anglezë" ose zelandezët e rinj "australianë" dhe mund të shihet si një fyerje. Mos e trajtoni Kanadanë si pjesë të Shteteve të Bashkuara dhe mos u tallni me statusin e saj si një komb i veçantë. E njëjta gjë vlen edhe për referencat ndaj marrëdhënieve britanike, skoceze ose (në Quebec) franceze, të cilat janë ose në rënie ose subjekt i falsifikimit të mundshëm.

Jini të vetëdijshëm për politikën – ka një shkallë të fortë rajonalizmi në Kanada, dhe kurba e të mësuarit është e pjerrët kur përpiqeni të eksploroni këto dallime. Në veçanti, marrëdhënia disi e tendosur e Quebec-ut me pjesën tjetër të Kanadasë – rezultat i një lëvizjeje secesioniste ende aktive – mund të jetë një temë e ndërlikuar. Gjithashtu kini parasysh se jo të gjithë kanadezët që flasin frëngjisht janë secesionistë dhe se shumica e komuniteteve frëngjishtfolëse jashtë Quebec, si Akadianët në New Brunswick, janë krenarë që janë edhe frëngjishtfolës edhe kanadezë.

Kur hyni në një shtëpi private në Kanada, në përgjithësi pritet që të hiqni këpucët, përveç nëse pritësi ju kërkon në mënyrë specifike që të mos e bëni këtë.

Kanadaja konsiderohet përgjithësisht një shoqëri shumë e sjellshme ku faljet, justifikimet dhe falenderimet janë shumë të zakonshme, madje edhe në qytetet e mëdha. Kanadezët ndjekin një sistem relativisht standard "perëndimor" të mirësjelljes dhe sjelljeve që është shumë i ngjashëm me atë të Shteteve të Bashkuara.

Kanadaja është shumë e hapur për të gjitha format e udhëtarëve LGBT. Martesa e të njëjtit seks njihet në të gjithë vendin. Vankuveri, Toronto dhe Montreali janë të gjithë të njohur për komunitetet e tyre LGBT. Jashtë këtyre zonave metropolitane, shprehja e dashurisë në përgjithësi nuk duhet të jetë problem pavarësisht qëndrimeve më konservatore, megjithëse disa zona rurale mund të jenë më problematike. Si gjithmonë, jini të matur.

Kodet e të drejtave të njeriut mbrojnë nga diskriminimi në të gjitha fushat, duke përfshirë strehimin, aksesin në kujdesin shëndetësor dhe punësimin. Nëse hasni reagime negative, duke përfshirë episode të dhunshme ose kërcënuese, policia është në dispozicion për t'ju ndihmuar.

Termat "Aboriginal" ose "Kombet e Para" përdoren për t'iu referuar të gjithë popujve aborigjenë në Kanada, megjithëse "Kombet e Parë" sipas përkufizimit nuk përfshijnë Inuit dhe Métis. Shumica e komuniteteve aborigjene janë rurale dhe nuk janë mësuar me turistët. Disa rezerva mund të kufizojnë aksesin për banorët ose mysafirët - kërkoni sinjalistikën në hyrje të këtyre zonave, të cilat mund të variojnë nga njoftimet zyrtare deri te shenjat e papërpunuara të bëra me dorë "nuk ka shkelje". Në shumicën e rasteve, vizitorët jo vendas pranohen ose mirëpriten; në shumë rezerva, mallra me taksa të rënda (si benzina apo cigaret) i ofrohen publikut me çmime të reduktuara. Vizitorët në Kanada që janë të interesuar për kulturën aborigjene duhet të kërkojnë një qendër kulturore aborigjene në një qytet. Kini parasysh se ka tension midis njerëzve aborigjenë dhe jo-aborigjenë në disa zona, megjithëse dhuna e hapur është jashtëzakonisht e rrallë.

Traditat, gjuhët, historia dhe mënyra e jetesës së Kombeve të Parë ndryshojnë sipas origjinës dhe vendndodhjes. Disa do të ofendohen nga termi "indian", edhe nëse e përdorin vetë atë (vini re se kjo është e ndryshme nga Shtetet e Bashkuara, ku termi "indian" duket të jetë shumë më i pranuar). Termi "popull indigjen" gjithashtu mund të ofendojë disa. Termi "Kombet e para" është termi më i sigurt dhe politikisht më korrekt.

Métis (shqiptohet MAY-tee) janë pasardhës të tregtarëve evropianë (kryesisht francezë) të gëzofit dhe grave aborigjene. Ata jetojnë kryesisht në preri dhe veçanërisht në Manitoba dhe kanë një kulturë dhe histori të veçantë. Në fund të shekullit të 19-të, ata u ngritën në dy rebelime nën Louis Riel (gjëja më e afërt me një luftë civile të plotë që ka parë ndonjëherë Kanadaja), por u mundën dhe Riel u var, një ngjarje që çoi në tensione midis francezëve dhe anglezëve. Kanadezët.

Inuitët janë grupi më i vogël i gjetur kryesisht në Nunavut, me popullsi më të vogla në Quebec, Labrador dhe Territoret Veriperëndimore. Historikisht, ata njiheshin si "Eskimezët", por ky term nuk është më politikisht korrekt në Kanada dhe nuk duhet të përdoret. Inuitët janë vetëm një grup eskimezësh dhe përdorimi i termit Inuit si term i përgjithshëm është fyes për disa. Prandaj, termi eskimez ende pranohet në Shtetet e Bashkuara, ku nuk shkakton ofendim.

Kultura e Kanadasë ndikohet nga gama e gjerë e kombësive të saj dhe masat për të promovuar një 'shoqëri të drejtë' mbrohen nga Kushtetuta. Kanadaja ka theksuar barazinë dhe përfshirjen për të gjithë njerëzit e saj. Multikulturalizmi përmendet shpesh si një nga arritjet më të mëdha të Kanadasë dhe një tipar kryesor dallues i identitetit kanadez. Në Québec, identiteti kulturor është i fortë dhe shumë komentues flasin për një kulturë Québec që është e dallueshme nga kultura kanadeze anglisht-folëse. Megjithatë, Kanadaja në tërësi është teorikisht një mozaik kulturor – një koleksion i shumë nënkulturave rajonale, aborigjene dhe etnike.

Qasja e Kanadasë ndaj qeverisë, me theksin e saj te multikulturalizmi, imigracioni selektiv, integrimi social dhe shtypja e politikës së ekstremit të djathtë, gëzon mbështetje të gjerë publike. Politikat e qeverisë si financimi publik i kujdesit shëndetësor, rritja e taksave për rishpërndarjen e pasurisë, ndalimi i dënimit me vdekje, përpjekjet e forta për të zhdukur varfërinë, kontrolli i rreptë i armëve dhe legalizimi i martesës së homoseksualëve janë tregues të tjerë socialë të vlerave politike dhe kulturore të Kanadasë. Kanadezët gjithashtu identifikohen me objektet shëndetësore të vendit, ruajtjen e paqes, sistemin e parkut kombëtar dhe Kartën Kanadeze të të Drejtave dhe Lirive.

Historikisht, Kanadaja është ndikuar nga kulturat dhe traditat e popujve britanikë, francezë dhe aborigjenë. Nëpërmjet gjuhës, artit dhe muzikës së tyre, aborigjenët vazhdojnë të ndikojnë në identitetin kanadez. Në shekullin e 20-të, kanadezët me kombësi afrikane, karaibe dhe aziatike kanë pasuruar identitetin dhe kulturën kanadeze. Humori kanadez është një pjesë thelbësore e identitetit kanadez dhe reflektohet në folklor, letërsi, muzikë, art dhe media. Karakteristikat kryesore të humorit kanadez janë ironia, parodia dhe satira. Shumë humoristë kanadezë kanë arritur sukses ndërkombëtar në industrinë e televizionit dhe filmit amerikan dhe janë ndër më të njohurit në botë.

Kanadaja ka një sektor mediatik të zhvilluar mirë, por prodhimi i saj kulturor, veçanërisht filmat, programet televizive dhe revistat në gjuhën angleze, shpesh errësohet nga importet nga Shtetet e Bashkuara. Rrjedhimisht, ruajtja e një kulture të veçantë kanadeze mbështetet nga programet, legjislacioni dhe institucionet e qeverisë federale si Korporata Kanadeze e Transmetimeve (CBC), Bordi Kombëtar i Filmit i Kanadasë (NFB) dhe Komisioni Kanadez i Radio-televizionit dhe Telekomunikacionit (CRTC). .

Simbolet kombëtare të Kanadasë janë të ndikuar nga burimet natyrore, historike dhe aborigjene. Përdorimi i gjethes së panjeve si një simbol kanadez daton në fillim të shekullit të 18-të. Gjethi i panjeve është përshkruar në flamurin aktual dhe të dikurshëm të Kanadasë, si dhe në stemën e Kanadasë. Stema Kanadeze është e bazuar ngushtë në Stemën Mbretërore të Mbretërisë së Bashkuar, me elementë të veçantë francezë dhe kanadezë që zëvendësojnë ose plotësojnë ato që rrjedhin nga versioni britanik. Vula e Madhe e Kanadasë është një vulë qeveritare e përdorur për qëllime qeveritare.

Ai është ngjitur në letrat e patentave, shpalljeve dhe komisioneve, për përfaqësuesit e Mbretëreshës dhe për emërimin e ministrave të kabinetit, toger-guvernatorëve, senatorëve dhe gjyqtarëve. Simbole të tjera të rëndësishme përfshijnë kastorin, patën kanadeze, kërpudhat e zakonshme, kurorën, policinë mbretërore kanadeze të montuar dhe, së fundmi, shtyllën e totemit dhe inuksuk. Monedhat kanadeze shfaqin shumë nga këto simbole: loon në monedhën një dollar, stema kanadeze në monedhën 50 cent, kastor në monedhën pesë cent. Peni, i cili u tërhoq nga qarkullimi në vitin 2013, shfaqte gjethen e panjës. Imazhi i Mbretëreshës shfaqet në kartëmonedhën prej 20 dollarësh dhe në anën e përparme të të gjitha monedhave aktuale kanadeze.

Letërsia kanadeze shpesh ndahet në letërsi në gjuhën angleze dhe në atë franceze, të cilat i kanë rrënjët përkatësisht në traditat letrare të Francës dhe Britanisë. Katër tema kryesore gjenden në letërsinë historike kanadeze: natyra, jeta në kufi dhe vendi i Kanadasë në botë, të cilat të gjitha janë të lidhura me mentalitetin e garnizonit. Në vitet 1990, letërsia kanadeze konsiderohej ndër më të mirat në botë. Diversiteti etnik dhe kulturor i Kanadasë pasqyrohet në letërsinë e saj dhe shumë nga shkrimtarët e saj më të shquar modernë janë të shqetësuar me jetën etnike.

Ndoshta shkrimtari më i njohur kanadez i gjallë ndërkombëtarisht (veçanërisht që nga vdekja e Robertson Davies dhe Mordecai Richler) është Margaret Atwood, një romanciere, poete dhe kritike letrare pjellore. Shumë shkrimtarë të tjerë kanadezë kanë fituar çmime letrare ndërkombëtare, duke përfshirë fituesen e çmimit Nobel, Alice Munro, autorja më e mirë e gjallë e tregimeve të shkurtra në anglisht dhe fituesi i çmimit Booker Michael Ondaatje, ndoshta më i njohur për romanin. Pacienti anglez, i cili ishte përshtatur në filmin me të njëjtin emër që fitoi çmimin Oscar për filmin më të mirë.

Arti pamor kanadez dominohej nga figura të tilla si Tom Thomson – piktori më i famshëm i vendit – dhe Grupi i Shtatë. Karriera e Thomson-it si piktor i peizazheve kanadeze zgjati më shumë se një dekadë deri në vdekjen e tij në 1917 në moshën 39-vjeçare. Grupi përbëhej nga piktorë nacionalistë dhe idealistë të cilët ekspozuan për herë të parë veprat e tyre dalluese në maj 1920. Edhe pse supozohet se kishte shtatë anëtarë, pesë artistët – Lawren Harris, AY Jackson, Arthur Lismer, JEH MacDonald dhe Frederick Varley – ishin përgjegjës për artikulimin e ideve të grupit. Ata janë bashkuar shkurtimisht nga Frank Johnston dhe artisti komercial Franklin Carmichael. AJ Casson iu bashkua grupit në vitin 1926. Një tjetër artiste e shquar kanadeze, Emily Carr, e njohur për peizazhet e saj dhe përshkrimet e popujve aborigjenë të Paqësorit Veriperëndimor, ishte e lidhur me grupin. Që nga vitet 1950, arti Inuit është paraqitur si dhuratë për personalitetet e huaja nga qeveria kanadeze.

Industria kanadeze e muzikës është e gjashta më e madhe në botë, duke prodhuar kompozitorë, muzikantë dhe ansamble me famë ndërkombëtare. Transmetimi muzikor në vend rregullohet nga KDF. Akademia Kanadeze e Arteve dhe Shkencave të Regjistrimit prezanton Çmimet Kanadeze të Industrisë së Muzikës, Çmimet Juno, të cilat u prezantuan për herë të parë në vitin 1970. Salla e Famës së Muzikës Kanadeze, e themeluar në vitin 1976, nderon muzikantët kanadezë për arritjet e tyre gjatë gjithë jetës. Muzika patriotike në Kanada daton më shumë se 200 vjet si një kategori e veçantë e patriotizmit britanik, duke i paraprirë hapave të parë ligjorë drejt pavarësisë për më shumë se 50 vjet. Me i moshuari, Kanadezi i guximshëm, u shkrua në vitin 1812. Himni kombëtar i Kanadasë, O Canada, fillimisht u porosit nga nënguvernatori i Quebec-ut, i nderuari Théodore Robitaille, për festimet e Ditës së Shën Jean Baptiste në 1880 dhe u miratua zyrtarisht në vitin 1980. Calixa Lavallé shkroi muzikën, shkruante Calixa Lavallé. e cila ishte një mjedis i një poezie patriotike të poetit dhe gjykatësit Sir Adolphe-Basile Routhier. Teksti fillimisht ishte vetëm në frëngjisht, por u përkthye në anglisht në vitin 1906.

Rrënjët e sportit të organizuar në Kanada shkojnë prapa në vitet 1770. Sportet zyrtare kombëtare të Kanadasë janë hokej mbi akull dhe lakros. Shtatë nga tetë zonat më të mëdha metropolitane të Kanadasë – Toronto, Montreal, Vancouver, Otava, Calgary, Edmonton dhe Winnipeg – kanë ekskluzivitete të Ligës Kombëtare të Hokejit (NHL), ndërsa Quebec City kishte Quebec Nordiques derisa u transferuan në Kolorado në 1995. Kanadaja ka një Major Ekipi i League Baseball, Toronto Blue Jays, një ekip profesionist i basketbollit, Toronto Raptors, tre ekipe të Major League Soccer dhe katër ekipe të Ligës Kombëtare Lacrosse.

Kanadaja ka marrë pjesë pothuajse në çdo Lojë Olimpike që nga themelimi i saj në 1900 dhe ka pritur disa ngjarje të mëdha sportive ndërkombëtare, duke përfshirë Olimpiadën Verore 1976 në Montreal, Olimpiadën Dimërore 1988 në Calgary, Kupën Botërore të Basketbollit 1994, Botërorin FIFA U-2007 20. Kupa, Lojërat Olimpike Dimërore 2010 në Vankuver dhe Whistler, BC, dhe Kupa e Botës për Femra FIFA 2015. Sporte të tjera të njohura dhe profesionale të spektatorëve në Kanada përfshijnë kaçurrelin, futbollin kanadez dhe ligën e regbit; kjo e fundit luhet profesionalisht në Ligën Kanadeze të Futbollit (CFL) dhe League One (Toronto Wolfpack). Golfi, tenisi, bejsbolli, skijimi, kriketi, volejbolli, unioni i rugbit, rregullat Australiane, futbolli, futbolli dhe basketbolli luhen gjerësisht në nivelet e të rinjve dhe amatorëve, por ligat profesionale dhe ekskluzivitetet nuk janë të përhapura.

Siguria në Kanada në përgjithësi nuk është problem dhe pak sens i shëndoshë shkon shumë. Edhe në qytetet e mëdha, krimi i dhunshëm nuk është një problem serioz dhe shumë pak njerëz janë të armatosur. Krimi i dhunshëm nuk duhet të shqetësojë udhëtarin mesatar pasi zakonisht kufizohet në lagje të caktuara dhe rrallë kryhet pa dallim. Normat e përgjithshme të krimit në qytetet kanadeze mbeten të ulëta në krahasim me shumicën e zonave urbane me përmasa të ngjashme në Shtetet e Bashkuara dhe pjesën më të madhe të botës (megjithëse shkalla e krimit të dhunshëm është më e lartë se në shumicën e qyteteve të Evropës Perëndimore). Në përgjithësi, krimi është më i lartë në provincat perëndimore sesa në Kanadanë lindore, por është edhe më i lartë në Yukon, Territoret Veriperëndimore dhe Nunavut. Kohët e fundit, ka pasur disa të shtëna të profilit të lartë në zona publike/turistike – për shembull, të shtënat në qershor 2012 në qendrën Eaton të Torontos dhe në qendrën tregtare HUB të Edmontonit; Fakti që këto incidente marrin një mbulim kaq të gjerë mediatik lidhet me faktin se ato konsiderohen si ngjarje shumë të rralla.

polici

Oficerët e policisë në Kanada janë përgjithësisht njerëz punëtorë, të ndershëm dhe të besueshëm. Nëse keni ndonjë problem gjatë kohës që jeni këtu, edhe nëse thjesht po humbisni, është mirë të flisni me një oficer policie.

Ekzistojnë tre lloje kryesore të forcave policore në Kanada: federale, provinciale dhe komunale. Forca e policisë federale është Policia Mbretërore Kanadeze e Montuar (RCMP ose "Mounties"), e cila ka një prani të madhe në të gjitha rajonet e vendit përveç Quebec, Ontario dhe Newfoundland dhe Labrador, të cilat kanë forcat e tyre të policisë provinciale. Këto janë Policia Provinciale e Ontarios (OPP), Sûreté du Québec (SQ) dhe Policia Mbretërore e Newfoundland. Të gjitha provincat dhe territoret e tjera (dhe disa pjesë rurale të Newfoundland dhe Labrador) mbështeten në RCMP për detyrat e tyre provinciale.

Si polici federale, oficerët e RCMP zakonisht veshin uniforma të rregullta policie dhe drejtojnë makina policie gjatë detyrës. Megjithatë, një pakicë oficerësh të RCMP-së mund të shfaqen me uniformat e tyre ikonike të kuqe në zonat turistike dhe në ngjarje zyrtare si parada. Disa oficerë të RCMP-së marrin pjesë në ceremoni të përpunuara, të tilla si shfaqja e kuajve me kalë muzikore. Kur janë në uniformë të plotë, funksioni i tyre kryesor është të promovojnë imazhin e Kanadasë dhe maleve kanadeze. Oficerët e RCMP me uniformë të plotë zakonisht nuk janë përgjegjës për hetimin e krimeve ose zbatimin e ligjit, megjithëse ata janë ende oficerë policie dhe mund të bëjnë arrestime. Në disa zona turistike, si Otava, të dy llojet e oficerëve të RCMP janë të zakonshme. Ky rol dhe dukje e dyfishtë e RCMP, si polici federale dhe si një atraksion turistik, mund të shkaktojë konfuzion tek turistët rreth funksionit të RCMP. Mos harroni se të gjithë oficerët e RCMP-së janë oficerë policie dhe kanë për detyrë të zbatojnë ligjin.

Qytetet dhe rajonet shpesh kanë forcat e tyre policore. Toronto, Vancouver dhe Montreal janë tre nga më të mëdhenjtë. Disa qytete kanë gjithashtu polici speciale tranzite me kompetenca të plota policore. Disa organe thuajse-qeveritare, si universitetet dhe ndërmarrjet elektrike, punësojnë gjithashtu forca speciale të policisë private. Hekurudhat Kombëtare Kanadeze dhe Hekurudhat Kanadeze të Paqësorit kanë secila forcat e tyre policore. Disa rezervate të Kombeve të Parë kanë gjithashtu forcat e tyre policore. Policia ushtarake e Forcave të Armatosura Kanadeze është e vendosur në baza ushtarake dhe objekte të tjera qeveritare të lidhura me mbrojtjen.

Të tre llojet e forcave policore mund të zbatojnë çdo lloj ligji, qoftë federal, provincial apo komunal. Juridiksionet e tyre mbivendosen, me RCMP në gjendje të kryejë arrestime kudo në Kanada dhe OPP dhe oficerët e policisë bashkiake në gjendje të bëjnë arrestime kudo në provincat e tyre. Kompetencat e arrestimit të policisë federale, provinciale dhe bashkiake në Kanada vlejnë si për oficerët në detyrë ashtu edhe për ato jashtë detyrës.

Do të gjeni më shumë juridiksione policore në Rajonin e Kryeqytetit Kombëtar të Otava-Gatineau sesa në çdo pjesë tjetër të Kanadasë. Policia e Montuar Mbretërore Kanadeze (me uniformë dhe rroba rruge), Policia Provinciale e Ontarios, Policia e Otavës, Sûreté du Québec, Policia e Gatineau, Policia Ushtarake dhe Policët Specialë të OC Transpo veprojnë të gjitha në rajon, secila me një stil të ndryshëm uniformë dhe makinë policie.

Në asnjë rrethanë mos u përpiqni të korruptoni një punonjës policie pasi kjo është një vepër penale dhe ata do të zbatojnë ligjet kundër saj.

Vjedhja e bagazheve

Nëse nuk jeni mjaftueshëm me fat që t'ju vjedhin portofolin ose çantën, policia lokale do të bëjë gjithçka që mundet për t'ju ndihmuar. Shpesh dokumentet e rëndësishme të identitetit merren pas vjedhjeve të tilla. Vizitorët në qytetet kryesore duhet të jenë të vetëdijshëm se makinat e parkuara ndonjëherë janë shënjestër e vjedhjeve oportuniste, kështu që shmangni lënien e sendeve tuaja në pamje të qartë. Për shkak të incidencës së lartë të këtyre krimeve, shoferët në Montreal dhe disa juridiksione të tjera mund të gjobiten për lënien e dyerve të makinave të tyre të hapura ose sendet me vlerë në pamje të qartë. Përpiquni të mësoni përmendësh numrin tuaj të targës dhe sigurohuni që targat tuaja të jenë ende të ngjitura përpara se të vozitni diku, pasi disa hajdutë vjedhin targa për të shmangur arrestimin. Vjedhja e makinave në Montreal, duke përfshirë vjedhjen nga shtëpitë me motor dhe karvanët, mund të ndodhë në parkingje dhe oborre të mbyllura dhe të siguruara hapur. Vjedhja e biçikletave mund të jetë një shqetësim i zakonshëm në zonat urbane.

Stuhi dimërore

Kanadaja është shumë e ndjeshme ndaj stuhive të dimrit (duke përfshirë stuhitë e akullit dhe stuhitë) midis nëntorit dhe shkurtit. Kanadaja Lindore është vendi ku këto stuhi janë më të zakonshmet, por stuhitë më të vogla mund të ndodhin gjithashtu në perëndim të Ontarios veriperëndimore, ku dëbora e nxitur nga era është rreziku kryesor. Ulni shpejtësinë, kini kujdes nga drejtuesit e tjerë dhe jini vigjilent. Është një ide e mirë të mbani një çantë urgjence në rast se nuk keni zgjidhje tjetër veçse të kaloni natën të mbërthyer në dëborë në autostradë (po, kjo ndodh ndonjëherë, veçanërisht në zona të largëta). Nëse nuk jeni të njohur me vozitjen në dimër dhe vendosni të vizitoni Kanadanë gjatë muajve të dimrit, mendoni të përdorni një mënyrë tjetër transporti për të eksploruar vendin. Vini re se shumica dërrmuese e motit të dimrit ndodh natyrshëm gjatë muajve të dimrit, por disa zona të Kanadasë, si Provincat Prairie, Veriu dhe rajonet malore, mund të përjetojnë kushte të rënda, megjithëse të shkurtra, dimërore në çdo kohë të vitit.

Nëse jeni duke ecur, është mirë që të shtroheni sa më shumë të jetë e mundur, me çorape të trasha, të brendshme termale dhe doreza. Stuhitë e dimrit mund të sjellin erëra ekstreme dhe temperatura të ngrira, dhe ngrirja mund të ndodhë brenda disa minutave.

Armët e zjarrit dhe armët

Ndryshe nga Shtetet e Bashkuara, nuk ka asnjë të drejtë kushtetuese për të mbajtur armë zjarri në Kanada. Posedimi, blerja dhe përdorimi i ndonjë armë zjarri kërkon licenca të përshtatshme si për armën e zjarrit ashtu edhe për përdoruesin dhe i nënshtrohet ligjeve federale. Armët e zjarrit klasifikohen (kryesisht sipas gjatësisë së tytës) në tre kategori: të pakufizuara (që kërkojnë trajnim dhe licencë minimale), të kufizuara (që kërkojnë më shumë licencim dhe trajnim) dhe të ndaluara (jo të disponueshme ligjërisht). Shumica e pushkëve dhe pushkëve të gjahut nuk janë të kufizuara sepse ato përdoren shpesh për gjueti, në ferma ose për mbrojtje në zona të largëta. Pistoletat ose pistoletat janë armë të kufizuara, por mund të blihen dhe përdoren ligjërisht me lejet e duhura. Në përgjithësi, të vetmit njerëz që mbajnë armë dore janë oficerët e policisë federale, provinciale dhe bashkiake, rojet kufitare, oficerët e mbrojtjes së kafshëve të egra në shumicën e provincave, oficerët e sherifit në disa provinca, rojet private të sigurisë që mbajnë para në dorë, njerëzit që punojnë në zona të largëta "të shkretëtirës" që janë siç duhet. të licencuar, dhe qitës sportiv me pistoletë. Armët e zjarrit të pandaluara, të tilla si shumica e llojeve të pushkëve dhe armëve gjahu, mund të importohen për qëllime sportive, si gjuetia dhe gjuetia e objektivave, dhe pistoletat e pandaluara për qitje në objektiv mund të importohen gjithashtu me dokumentacionin e duhur. Të gjitha armët e zjarrit duhet të deklarohen në Dogana me hyrjen në Kanada, edhe nëse ato nuk janë të kufizuara, dhe moskryerja e kësaj është një vepër penale e dënueshme me gjobë dhe burgim. Armët e zjarrit të ndaluara do të konfiskohen në doganë dhe do të asgjësohen. Udhëtarët duhet të kontaktojnë me Qendra e Zjarrit në Kanada dhe Agjencia e Shërbimeve Kufitare të Kanadasë para se të sillni çdo lloj arme zjarri përpara mbërritjes.

Kini parasysh se është e pazakontë që civilët të mbajnë hapur armë në zonat urbane. Edhe pse nuk është e paligjshme, mbajtja e hapur e armës ka të ngjarë të shihet me dyshim nga policia dhe civilët.

Thikat mbyllëse, thikat e fluturave, thikat me susta dhe të gjitha thikat e tjera që hapen automatikisht klasifikohen si të ndaluara dhe janë të paligjshme në Kanada, siç janë nunchucks, tasers dhe armë të tjera trullosëse, shumica e pajisjeve për fshehjen e thikave, si kopset e rripit dhe krehrat e thikave. dhe veshje apo stoli që mund të përdoren si armë. Gazi stimulues dhe spërkatja e piperit janë gjithashtu të paligjshme nëse nuk shiten posaçërisht për përdorim kundër kafshëve.

Përdorimi i paligjshëm i drogës

Përdorimi i marihuanës është i paligjshëm në Kanada (me përjashtim të marihuanës mjekësore). Sidoqoftë, importimi i marihuanës në Kanada është rreptësisht i ndaluar, edhe nëse keni një recetë.

Për shkak të popullaritetit të saj, aksesit të lehtë dhe licencave mjekësore, njerëzit që gjenden në posedim të sasive të vogla të marihuanës arrestohen rrallë. Megjithatë, posedimi i sasive të mëdha të marihuanës ose substancave të tjera të kontrolluara mund të çojë në veprime serioze ligjore, pavarësisht nga sasia.

Drejtimi i automjetit nën ndikimin e drogës (përfshi marihuanë, madje edhe “pilula gjumi” të ligjshme) është shkelje e Kodit Penal dhe trajtohet njësoj si drejtimi i mjetit nën ndikimin e alkoolit, me dënime të rënda. Mos u përpiqni të drejtoni makinën nën ndikimin e alkoolit; vizitorët mund të presin që të dëbohen pasi të kenë vuajtur një dënim me burg ose duke paguar gjoba shumë të rënda.

Kini parasysh se khat është i paligjshëm në Kanada, ndryshe nga shumë vende të tjera, dhe ju do të arrestoheni dhe deportoheni nëse përpiqeni ta paketoni dhe kapeni nga dogana.

Ajo shkon pa thënë se në asnjë rrethanë nuk duhet të përpiqeni të sillni ndonjë sasi të ndonjë gjëje që nga distanca i ngjan një substance të kontrolluar në Kanada. Kjo përfshin marihuanën. Dënimet në Kanada për kontrabandën e drogës mund të jenë shumë të rënda, me dënime me burg që variojnë nga 20 vjet deri në përjetësi për trafikim.

Vozitja nën ndikimin e alkoolit

Kanadezët e marrin shumë seriozisht pirjen dhe drejtimin e automjetit dhe në shumicën e qarqeve është një tabu sociale të pish dhe të ngasësh makinën. Vepër penale është edhe drejtimi i automjetit nën ndikimin e alkoolit sipas Kodit Penal të Kanadasë dhe mund të rezultojë në burg kohë, veçanërisht për shkelësit e përsëritur. Nëse e tejkaloni kufirin ligjor të alkoolit në gjak në një test në rrugë, do të jeni arrestuar dhe të kalojë të paktën disa orë në burg. Një dënim me makinë në gjendje të dehur pothuajse me siguri do të thotë fundi i udhëtimit tuaj në Kanada, një dosje penale dhe një ndalim për të rihyrë në Kanada për të paktën 5 vjet. 80 mg alkool për 100 ml gjak (0.08%) është kufiri ligjor për një dënim penal. Shumë juridiksione parashikojnë gjoba, pezullim licence dhe bllokim automjeti me 40 mg alkool për 100 ml gjak (0.04%), ose nëse oficeri ka arsye të besojë se jeni shumë i dehur për të drejtuar makinën. Vini re këtë ndryshim: ndërsa një BAC 0.03% gjatë një ndalimi policor ("kontrollo-stop" ose "ride-stop" për të kapur shoferët e dehur) nuk çon në një arrestim, i njëjti BAC pasi ndalohet për ngarje të parregullt ose pasi përfshihet në një aksident mund të çojë në një pagesë ngarje në gjendje të dehur.

Personat që kalojnë kufirin tokësor midis Kanadasë dhe Shteteve të Bashkuara ndërsa drejtojnë makinën nën ndikimin e alkoolit, arrestohen nga zyrtarët kufitarë.

Refuzimi i kryerjes së një testi alkomaterial është gjithashtu një vepër sipas Kodit Penal dhe mbart të njëjtat dënime sikur të ishit përfshirë në një aksident. Nëse ju kërkohet nga një oficer policie të jepni një mostër frymëmarrjeje, është më mirë të merrni shanset tuaja me pajisjen.

Gjuha e urrejtjes dhe diskriminimi

Kanadaja është një shoqëri shumë kulturore dhe shumica dërrmuese e kanadezëve janë mendjehapur dhe pranues. Si rezultat, ka shumë pak gjasa të hasni në tallje të bazuara në racë, gjini, fe ose orientim seksual në qytetet kryesore. Gjuha e urrejtjes – domethënë komunikimet që mund të nxisin dhunën kundër një grupi të identifikueshëm – është i paligjshëm në Kanada dhe mund të çojë në ndjekje penale, burgosje dhe dëbim. Në mënyrë të ngjashme, ligji kanadez ndalon të gjitha format e diskriminimit në arsim dhe punësim.

Nuk ka gjasa të hasni këtu probleme shëndetësore që nuk do t'i gjenit në asnjë vend tjetër të industrializuar perëndimor (megjithë pretendimet për listat e gjata të pritjes dhe kujdesin nën standard, të cilat shpesh ndryshojnë nga spitali në spital dhe zakonisht janë të ekzagjeruara). Sistemi shëndetësor në përgjithësi është shumë efikas dhe gjerësisht i aksesueshëm.

Në dy verat e fundit, disa raste të virusit të Nilit Perëndimor, një infeksion ndonjëherë fatal i shkaktuar nga mushkonjat, kanë ndodhur në disa provinca kanadeze (Ontario, Manitoba, Saskatchewan dhe Alberta). Përveç kësaj, sëmundje të ndryshme si kolla e mirë janë të zakonshme në Kanadanë rurale dhe urbane. Vizitorët duhet të kenë parasysh se ndërsa Kanadaja ka një sistem të kujdesit shëndetësor universal për banorët, kujdesi shëndetësor nuk është falas për vizitorët. Prandaj, është e rëndësishme të siguroheni që jeni të mbuluar nga sigurimi juaj kur udhëtoni në Kanada.

Vini re se shumica e provincave kanadeze e kanë ndaluar pirjen e duhanit në ambiente të mbyllura në vende publike dhe pranë hyrjeve. Disa ndalime zbatohen për vende si strehimoret e autobusëve dhe oborret e jashtme.

Përgatitja e ushqimit

Kanadaja ka standarde mjaft të larta për pastërtinë në restorante dhe dyqane ushqimore. Nëse keni një problem me ushqimin që keni blerë, bisedoni me menaxherin për ta raportuar atë. Nuk ka gjasa që të sëmureni nga ushqimi i kontaminuar.

Kujdesi shëndetësor

Kujdesi shëndetësor në Kanada është përgjithësisht i krahasueshëm me vendet e tjera perëndimore. Pothuajse të gjithë qytetarët kanadezë dhe banorët e përhershëm marrin sigurim shëndetësor nga qeveria e tyre provinciale dhe marrëveshjet reciproke midis provincave ofrojnë mbulim në mbarë Kanadanë. Pranueshmëria për mbulimin e sigurimit shëndetësor për njerëzit me viza studentore ose pune ndryshon sipas krahinës, por asnjë krahinë nuk ofron mbulim për vizitorët. Spitalet zakonisht janë në pronësi të agjencive qeveritare ose organizatave jofitimprurëse, ndërsa zyrat e mjekëve dhe klinikat e vogla janë subjekte fitimprurëse që faturojnë drejtpërdrejt në sistemin shëndetësor provincial.

Sipas WinnipegFreeShtyp, Kujdesi mjekësor në Kanada ofron kursime prej 30 deri në 60 për qind në krahasim me Shtetet e Bashkuara. Kompanitë e turizmit mjekësor ndihmojnë vizitorët të marrin kujdes mjekësor si kirurgji estetike dhe zëvendësime të kyçeve në qytetet kryesore si Vankuveri dhe Montreali. Pas trajtimeve, pacientët mund të shijojnë pushimet dhe të pushojnë në një vilë në shkëmbinjtë kanadezë, të eksplorojnë qytetin shumëngjyrësh të Montrealit ose të përfshihen në aktivitete të tjera.

Edhe pse më pak e shtrenjtë se çmimet në Shtetet e Bashkuara, kujdesi shëndetësor në Kanada mund të jetë shumë e shtrenjtë për vizitorët. Një vizitë e vogël në dhomën e urgjencës mund të kushtojë lehtësisht 1000 dollarë, veçanërisht nëse nevojitet një ambulancë. Prandaj, vizitorët në Kanada duhet të kenë sigurim shëndetësor jashtë shtetit që është i vlefshëm për kohëzgjatjen e qëndrimit të tyre.

Në zonat e largëta, veçanërisht në komunitetet pa akses rrugor, si Churchill, pacientët me probleme serioze mjekësore ose trauma mund të evakuohen me ambulancë ajrore në një qendër më të madhe. Vetëm kostoja e fluturimit të ambulancës ajrore mund të jetë deri në 10,000 dollarë amerikanë, madje edhe njerëzit me sigurim shëndetësor provincial mund të mos mbulohen nëse janë jashtë provincës së tyre të origjinës. Çdokush, duke përfshirë banorët kanadezë, që udhëton në zona të largëta ose rurale, duhet të sigurojë që ata të kenë mbulimin e duhur të sigurimit për një incident të tillë.

Turizmi i lindjes raportohet gjithashtu në Kanada dhe SHBA si një mënyrë për prindërit e ardhshëm për të anashkaluar "politikën e një fëmije" në Kinën kontinentale.

Uji i pijshëm në shkretëtirë

Kur udhëtoni në brendësi, këshillohet të merrni me vete një sistem të pastrimit të ujit, pasi giardia mund të jetë i pranishëm në burime të hapura ujore si liqene ose lumenj; kjo mund të shkaktojë sëmundje gastrointestinale si diarre ose të vjella. Kjo mund të shmanget duke zier ujin e pijshëm ose duke përdorur sisteme filtri ose tableta për të dezinfektuar ujin përpara se të pini.