Tajvani (ROC)

Tajvani ka shumë zona të bukura piktoreske, dhe Taipei është një qendër kulturore për argëtim dhe aktivitete rekreative. Ishulli është gjithashtu një pikë e nxehtë për kulturën pop kineze, me një sektor të lulëzuar argëtimi. Ushqimi tajvanez gjithashtu vlerësohet mirë. Japonezëve u pëlqen të bëjnë ekskursione të shkurtra për të vizituar dhe shijuar mikpritjen e fqinjëve të tyre. Vitet e fundit, ka pasur një rritje të numrit të vizitorëve kinezë në vend. Tajvani është shtëpia e disa prej bizneseve shumëkombëshe më të njohura në botë, duke përfshirë Acer, MSI, Asus, HTC dhe Giant Bicycles, teknologjitë e të cilave janë ndër më të sofistikuara në botë.

Tajvani ishte i banuar më parë nga fise indigjene që flisnin gjuhë austroneziane të ngjashme me malajishten, tagalogishten dhe indonezishten. Sot, fiset e mbijetuara përbëjnë vetëm rreth 2% të popullsisë, ndërsa pjesa e mbetur prej 98 përqind janë kinezë etnik Han. Kinezët Han etnikisht ndahen më tej në Tajvanezë, të cilët përbëjnë afërsisht 84 përqind të popullsisë dhe kultura e të cilëve rrjedh nga njerëzit që emigruan gjatë dinastive Ming dhe Qing, dhe kontinentale, të cilët përbëjnë afërsisht 14 përqind të popullsisë dhe familjet e të cilëve. iku në Tajvan nga kontinenti pas pushtimit komunist nga Kina në vitin 1949. Shumica e tajvanezëve flasin Hoklo (Minnan), që përbëjnë rreth 70% të popullsisë, me 14% të tjerë që flasin kryesisht Hakka. Ka gjithashtu një popullsi të konsiderueshme japoneze, shumë prej të cilëve punojnë në sektorin e argëtimit.

Tajvanezët (të cilët përbëjnë 84 për qind të popullsisë së Tajvanit dhe janë kulturalisht kinezë) janë kryesisht pasardhës të emigrantëve të fundit nga kontinenti që u martuan me njerëzit indigjenë. Si pasojë, përbërja gjenetike tajvaneze ndryshon ndjeshëm nga ajo e kontinenteve. Vitet e fundit, punëtorët migrantë vietnamezë, indonezianë dhe filipinas kanë bashkëjetuar në mënyrë paqësore me pakicat e tjera aziatike dhe imigracionin kinez në kontinent. 14 milionë emigrantët e pas vitit 1949 vijnë nga të gjitha provincat dhe përfshijnë banorë të shumtë jo-han.

Për shkak se shumica e tajvanezëve janë kinezë etnikë, paraardhësit e të cilëve u zhvendosën në Tajvan nga ajo zonë, kultura tajvaneze bazohet kryesisht në kulturën tradicionale kineze, veçanërisht atë të provincës Fujian. Megjithatë, si rezultat i ngjarjeve të fundit historike, kultura tajvaneze ka ndryshuar nga ajo e Kinës kontinentale. Për shkak të 50 viteve të pushtimit japonez, ka ndikime të rëndësishme japoneze në shoqërinë bashkëkohore tajvaneze, të cilat mund të vërehen në ushqimin e saj si dhe në kulturën pop. Për më tepër, japonezët sollën bejsbollin dhe notin në pranverë të nxehtë në Tajvan, të cilat janë ende hobi të njohura në mesin e tajvanezëve sot. Për shkak se Tajvani u kursye nga teprimet e revolucionit kulturor që shkatërroi Kinën kontinentale, tajvanezët kanë ruajtur shumë aspekte të kulturës tradicionale kineze që kanë humbur në territorin e Kinës.

Juridiksioni aktual i Republikës së Kinës mbulon 36,193 km2 (13,974 mi katrorë), duke e bërë atë shtetin/varësinë e 137-të më të madhe në botë, më i vogël se Zvicra, por më i madh se Belgjika.

Tajvani ndodhet rreth 180 kilometra (110 milje) nga bregu juglindor i Kinës kontinentale, përtej ngushticës së Tajvanit dhe ka një sipërfaqe prej 35,883 km2 (13,855 mi katrorë). Në veri është Deti i Kinës Lindore, në lindje është Deti i Filipineve, në jug është Kanali Bashi i ngushticës së Luzonit dhe në jugperëndim është Deti i Kinës Jugore. Të gjithë ata janë armë të Oqeanit Paqësor. Ishulli kryesor i Tajvanit ka formën e një patateje të ëmbël ose gjethe duhani kur shihet nga jugu në veri, dhe si rezultat, tajvanezët (veçanërisht folësit Min Nan) i referohen shpesh vetes si "fëmijë të patates së ëmbël".

Ishulli dallohet nga kontrasti midis dy të tretave lindore, të cilat kryesisht përbëhen nga male të thyera që shtrihen në pesë vargmale nga veriu në majën jugore të ishullit, dhe nga rrafshinat e sheshta deri në rrafshinat e Chianan që rrotullohen butësisht në perëndim. të cilat strehojnë gjithashtu shumicën e popullsisë së Tajvanit. Maja më e lartë e Tajvanit është Yu Shan (Mali Jade), i cili qëndron në 3,952 metra (12,966 këmbë); Tajvani është ishulli i katërt më i lartë në botë.

Ishujt Penghu, të vendosura 50 kilometra (31.1 milje) në perëndim të ishullit kryesor, kanë një sipërfaqe prej 126.9 km2 (49.0 mi katrorë). Republika e Kinës kontrollon gjithashtu ishujt Kinmen, Wuchiu dhe Matsu në brigjet e Fujian, të cilët kanë një sipërfaqe totale prej 180.5 km2 (69.7 mi katrorë), dhe Ishujt Pratas dhe ishullin Taiping në Detin e Kinës Jugore, të cilët kanë një Sipërfaqja totale prej 2.9 km2 (1.1 mi katrorë) pa banorë të përhershëm.

Ultësira Gjatë verës, Tajvani ka një klimë tropikale detare, me mot të nxehtë dhe të lagësht (mbi 30°C, 86°F) nga qershori deri në shtator. Në dimër, moti ndikohet nga kontinenti fqinj dhe temperaturat në rajonet veriore mund të bien deri në 8°C gjatë natës. Koha ideale për të ardhur është nga tetori në dhjetor, por edhe atëherë, tajfunet mund të prishin kënaqësinë. Pranvera është gjithashtu e këndshme, por bie shi më shumë se në vjeshtë. Për shkak se përballet me Oqeanin Paqësor, bregu lindor merr pjesën më të madhe të dëmit gjatë sezonit të tajfunit.

Megjithatë, kur të shkoni në rajonet kodrinore, do të gjeni mot më të moderuar. Ndryshimi i shpejtë i motit mund të dëmtojë turistët e papërgatitur, prandaj merrni udhëzime për përgatitjen e duhur përpara se të vizitoni rajone të tilla. Në realitet, bora bie në malet më të larta të Tajvanit çdo vit, madje edhe në majat si Alishan me raste.

Ndërsa kinezishtja Mandarin është gjuha zyrtare dhe flitet mirë nga pothuajse të gjithë tajvanezët më të rinj, anglishtfolësit janë përgjithësisht të disponueshëm kur kërkohet ndihmë, megjithëse cilësia e anglishtes ndonjëherë i bën diskutimet të vështira dhe kërkon shumë kohë.

Në ishull fliten tajvanishtja (minanishtja), mandarina, hakka dhe gjuhë të tjera aziatike, si dhe gjuhë të shumta amtare austroneziane. Lingua franca është mandarinishtja, megjithëse tajvanishtja flitet si gjuha kryesore nga rreth 70% e njerëzve. Në veri, ku ka një përqendrim të madh të të ashtuquajturve "kontinentale" (ata familjet e të cilëve u larguan në Tajvan nga Kina kontinentale gjatë Luftës Civile Kineze në vitet 1940), shumica e njerëzve flasin Mandarin si gjuhën e tyre kryesore (megjithëse tajvanishtja është gjerësisht e folur), por në jug, tajvanishtja është shumë më e zakonshme. Mandarina, Tajvanishtja dhe Hakka janë të gjitha gjuhë tonale, duke i bërë ato të vështira për t'u mësuar për shumicën e të huajve. Dialekti kryesor kinez në ishujt Matsu është Mindong ose Eastern Min (i njohur gjithashtu si Hokchiu ose Foochowese), i cili flitet gjithashtu në rajonin Fuzhou dhe përgjatë bregut verior të Fujian.

Megjithëse mandarina standarde në Tajvan është praktikisht e ngjashme me Mandarin standarde në Kinën kontinentale (me përjashtim të fjalëve teknike dhe të përkthyera të krijuara pas vitit 1949), shumica e njerëzve flasin një variant me theks të veçantë të njohur si Mandarin tajvaneze. Mandarina tajvaneze, për shembull, nuk bën dallimin midis tingujve "S" dhe "Sh" në Mandarin. Të gjithë ata që janë arsimuar pas vitit 1945 zakonisht janë të aftë në gjuhën mandarine, por shpesh nuk është gjuha e parë e zgjedhur. Mandarina është shumë e popullarizuar në mesin e të rinjve. Disa nga brezi i vjetër nuk janë të aftë në gjuhën mandarine pasi janë arsimuar në japonisht ose nuk e flasin fare atë. Njerëzit tajvanez shpesh janë jashtëzakonisht mirëpritës nga të huajt dhe përgjigjen me interes dhe vlerësim kur përpiqen të përdorin gjuhën amtare. Shumica e njerëzve tajvanez komunikojnë në një përzierje të kodit të mandarinës dhe tajvanezit. Brenda qytetit Taipei, Mandarin flitet më shpesh se tajvanishtja, dhe më rrallë jashtë tij. Tajvani ruan përdorimin e karaktereve tradicionale kineze, të cilat përdoren gjithashtu në Hong Kong dhe Macau, në vend të atyre të thjeshtuara të përdorura në kontinent.

Tajvanishtja është një variant i Minnanit, i cili është i afërt me dialektin e folur në Xiamen përtej ngushticës së Tajvanit. Minnan tajvanez, ndryshe nga Xiamen Minnan, përmban disa fjalë huazimi japoneze si pasojë e 50 viteve të kolonializmit japonez. Minnan tajvanez dhe Xiamen Minnan janë të dyja përzierje të thekseve Zhangzhou dhe Quanzhou, kështu që Minnan tajvanez tingëllon mjaft i ngjashëm me Xiamen Minnan.

Me përjashtim të ishujve Matsu, ku njoftimet do të jepen në mandarin dhe dialektin Mindong, të gjitha njoftimet publike në sistemin e transportit do të dorëzohen në mandarin, tajvanez dhe hakka.

Individët e rinj, veçanërisht në Taipei, zakonisht flasin një nivel bazë bisedor të anglishtes. Me fokusin në arsimin në gjuhën angleze në ditët e sotme, dhe anglishtja është një lëndë e detyrueshme në shkollat ​​tajvaneze, fëmijët shpesh kuptojnë më shumë anglisht sesa prindërit e tyre. Përpjekjet për të folur mandarinisht ose tajvanisht, nga ana tjetër, do të përshëndeten me buzëqeshje dhe inkurajim.

Për shkak se numri i madh i vizitorëve japonezë, shumë individë, veçanërisht në Taipei, flasin rrjedhshëm gjuhën japoneze. Përveç anglishtes, mandarinit dhe gjuhëve të tjera lokale, stafi në vendet turistike si Taipei 101, muzetë, hotelet, restorantet e njohura dhe dyqanet e aeroportit flasin japonisht. Në realitet, nëse jeni një turist me origjinë nga Azia Lindore që nuk kupton kinezisht, një punëtor mund të përpiqet të komunikojë me ju fillimisht në japonisht përpara se të përpiqet të komunikojë në anglisht. Për më tepër, pasi kanë jetuar gjatë epokës pesëdhjetëvjeçare të kontrollit japonez, disa individë të moshuar ende kuptojnë dhe flasin japonisht.

Hyrja në internet

Ka shumë internet kafe, por mund t'ju duhet të shikoni përreth para se të gjeni një. Në vend të kësaj, kafenetë e internetit në Tajvan duhet të quhen kafene lojërash. Këto shpesh ndodhen në katin e parë ose të dytë të një ndërtese dhe janë të pajisura me ndenjëse shumë komode dhe ekrane të mëdha. Megjithëse individët shfletojnë internetin, shumica e tyre shkojnë atje kryesisht për të shijuar një përvojë të këndshme lojrash në internet. Çdo orë akses në internet/luaj në lojë është e lirë, kushton rreth 20 dollarë. Disa pajisje në internet kafe pranojnë monedha. Provoni bibliotekën tuaj lokale për qasje falas në internet në qytetet kryesore. Për më tepër, një rrjet aksesi në internet pa tel që përfshin të gjithë qytetin e Taipeit është i aksesueshëm (i pagueshëm në dyqanet e dobishme në Taipei City), dhe Kaohsiung City është aktualisht në zhvillim e sipër; ajo tashmë operon në disa stacione të mëdha të MRT-së dhe në disa lokacione specifike. Do t'ju duhet të krijoni një llogari. Ekziston gjithashtu një rrjet i përbashkët Wi-Fi i aksesueshëm në të gjitha vendndodhjet e McDonald's. Faqja e hyrjes është pjesërisht në anglisht.

Nëse dëshironi të lidhni telefonin inteligjent me internetin, mund të merrni një kartë sim të të dhënave 3G me parapagesë nga Chunghwa Telecom për TWD250 për tre ditë ose TWD450 për shtatë ditë. Për të aplikuar, thjesht shkoni në çdo sportel zyrtar të zyrës së Chunghwa Telecom. Ata do të kenë nevojë për pasaportën tuaj si dhe dokumente identiteti nga vendi juaj i origjinës. (Kartë identiteti ose patentë shoferi)

Telefon

Për thirrjet ndërkombëtare nga Tajvani, prefiksi i zakonshëm është 002, por disa firma të tjera mund të përdorin prefikse të tjera me çmime më të lira. Për informacion shtesë, kontaktoni ofruesin tuaj të telekomit. Telefonimi ndërkombëtar kërkohet për telefonatat në Kinë, Hong Kong ose Macau. Telefonatat drejt Tajvanit kryhen duke përdorur kodin e shtetit +886. Shumica e telefonave me pagesë pranojnë karta telefonike, të cilat mund të blihen në çdo dyqan komoditeti.

Linjat që fillojnë me 0800 janë numra komercialë pa pagesë, të ngjashëm me numrat 1-800 në Shtetet e Bashkuara.

Me përjashtim të disa rajoneve të izoluara malore, shërbimi i telefonisë celulare në Tajvan është zakonisht i mirë. Chunghwa Telecom, Taiwan Mobile, Far EastTone dhe Vibo janë ndër operatorët kryesorë. Tajvani ka të dy rrjetet GSM 900/1800 dhe 3G (UMTS/W-CDMA 2100), dhe roaming mund të lejohet për përdoruesit e këtyre telefonave celularë, në varësi të marrëveshjeve të operatorit.

Industrializimi dhe zhvillimi i shpejtë i Tajvanit në pjesën e dytë të shekullit të njëzetë është quajtur "Mrekullia e Tajvanit". Tajvani, së bashku me Hong Kongun, Korenë e Jugut dhe Singaporin, është një nga "Katër Tigrat aziatikë".

Para dhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, kontrolli japonez solli përmirësime në sektorin publik dhe privat, veçanërisht në fushën e infrastrukturës publike, e cila lejoi komunikime të shpejta dhe përmirësim të transportit në pjesën më të madhe të ishullit. Japonezët gjithashtu e rritën arsimin publik dhe e bënë atë të detyrueshëm për të gjithë qytetarët tajvanezë.

Si pasojë e luftës me Japoninë, hiperinflacioni ishte në lëvizje të plotë në Kinën kontinentale dhe Tajvanin deri në vitin 1945. Për të larguar Tajvanin prej tij, administrata nacionaliste krijoi një zonë të veçantë valutore për ishullin dhe nisi një program të stabilitetit të çmimeve. Inflacioni është ulur ndjeshëm si rezultat i këtyre masave.

Kur administrata e KMT-së iku në Tajvan, mori me vete miliona tael (1.2 ozt) ari dhe rezervën e valutës së huaj të Kinës kontinentale, e cila, sipas KMT-së, stabilizoi çmimet dhe uli hiperinflacionin. Ndoshta më e rëndësishmja, KMT mori me vete elitat intelektuale dhe ekonomike nga Kina kontinentale si pjesë e tërheqjes së tyre në Tajvan. Shumë legjislacione dhe reforma të tokës u miratuan nga administrata e KMT-së që nuk ishin zbatuar kurrë me sukses në territorin e Kinës. Qeveria miratoi gjithashtu një strategji të zëvendësimit të importit, duke synuar prodhimin e produkteve të importuara në vend.

Me fillimin e Luftës së Koresë në vitin 1950, Shtetet e Bashkuara filluan një program ndihme që rezultoi në çmime plotësisht të stabilizuara deri në vitin 1952. Ndihma ekonomike amerikane dhe iniciativat si Komisioni i Përbashkët për Rindërtimin Rural ndihmuan zhvillimin ekonomik duke e transformuar sektorin bujqësor në themel për prosperitetin e ardhshëm. Prodhimi bujqësor u rrit me një ritëm prej 4% në vit mesatarisht midis viteve 1952 dhe 1959, duke tejkaluar rritjen e popullsisë prej 3.6 për qind.

Tajvani kishte një GNP (nominale) për frymë prej 170 dollarësh në vitin 1962, duke e vendosur ekonominë e tij në të njëjtin nivel me atë të Republikës Demokratike të Kongos. Në fillim të viteve 1960, PBB-ja e saj për frymë ishte 1,353 dollarë në barazinë e fuqisë blerëse (PPP) (në çmimet e vitit 1990). Deri në vitin 2011, GNP-ja për frymë ishte rritur në 37,000 dollarë kur u rregullua për barazinë e fuqisë blerëse (PPP), duke çuar në një Indeks të Zhvillimit Njerëzor (HDI) të krahasueshëm me atë të vendeve të tjera të pasura. Sipas metodës së re të llogaritjes "HDI e rregulluar nga pabarazia" e OKB-së, HDI i Tajvanit në vitin 2012 është 0.890 (i 23-ti, jashtëzakonisht i lartë).

Chiang Ching-kuo nisi Dhjetë Projektet e mëdha të ndërtimit në 1974, duke hedhur bazat për ekonominë aktuale të Tajvanit të drejtuar nga eksporti. Që nga vitet 1990, një numër kompanish teknologjike tajvaneze kanë zgjeruar shtrirjen e tyre globale. Prodhuesit e kompjuterëve personalë Acer Inc. dhe Asus, prodhuesi i telefonave celularë HTC dhe gjiganti i prodhimit të elektronikës, Foxconn, i cili prodhon mallra për Apple, Amazon dhe Microsoft, janë të gjithë me bazë në Tajvan. Computex Taipei është një shfaqje e rëndësishme tregtare kompjuterike që është mbajtur që nga viti 1981.

Tajvani tani ka një ekonomi dinamike, kapitaliste, të drejtuar nga eksporti, me rolin e shtetit në investime dhe tregtinë ndërkombëtare në rënie të vazhdueshme. Disa banka të mëdha shtetërore dhe kompani industriale po privatizohen në përputhje me këtë prirje. Gjatë tre dekadave të fundit, rritja reale e PBB-së ka qenë mesatarisht rreth 8%. Eksportet kanë qenë shtytësi kryesor i industrializimit. Suficiti tregtar është i konsiderueshëm dhe rezervat valutore të vendit janë të pestat më të mëdha në botë. Dollari i ri i Tajvanit është monedha e Republikës së Kinës.

Marrëdhëniet ekonomike të Tajvanit me Republikën Popullore të Kinës kanë qenë jashtëzakonisht të frytshme që nga fillimi i viteve 1990. Firmat tajvaneze kanë shpenzuar më shumë se 150 miliardë dollarë në PRC që nga viti 2008, dhe rreth 10% e popullsisë së fuqisë punëtore tajvaneze punon në PRC, zakonisht për të operuar bizneset e tyre. Megjithëse ekonomia tajvaneze përfiton nga ky skenar, të tjerë argumentojnë se ishulli është rritur më i varur nga ekonomia e Kinës kontinentale. Sipas një letre të bardhë të botuar në 2008 nga Departamenti i Teknologjisë Industriale, "Tajvani duhet të përpiqet të ruajë marrëdhëniet e qëndrueshme me Kinën duke vazhduar të ruajë sigurinë kombëtare dhe të parandalojë "sinicizimin" e panevojshëm të ekonomisë tajvaneze". Të tjerë besojnë se lidhjet e forta ekonomike të Tajvanit me Kinën kontinentale do ta bënin çdo përfshirje ushtarake nga PLA kundër Tajvanit tepër të shtrenjtë dhe për këtë arsye të pamundur.

Sipas Ministrisë së Financave të Tajvanit, tregtia e përgjithshme në vitin 2010 arriti një nivel të lartë historik prej 526.04 miliardë dollarësh. Për vitin, si eksportet ashtu edhe importet arritën nivele rekord, duke arritur respektivisht 274.64 miliardë dollarë dhe 251.4 miliardë dollarë.

Bujqësia përbënte vetëm 2% të PBB-së në 2001, nga 35% në 1952. Sektorët tradicionalë me intensitet të punës po shtyhen jashtë shtetit, me më shumë biznese me kapital dhe teknologji duke zënë vendin e tyre. Parqet industriale të teknologjisë së lartë të Tajvanit janë ngritur në çdo zonë. ROC është shfaqur si një investitor i rëndësishëm i huaj në Republikën Popullore të Kinës, Tajlandë, Indonezi, Filipine, Malajzi dhe Vietnam. Besohet se rreth 50,000 kompani tajvaneze, si dhe 1,000,000 sipërmarrës dhe vartësit e tyre, janë vendosur në PRC.

Për shkak të strategjisë së tij financiare konservatore dhe aftësive sipërmarrëse, Tajvani ia doli mirë gjatë krizës financiare aziatike të vitit 1997 në krahasim me shumë nga fqinjët e tij. Ndryshe nga fqinjët e saj, Koreja e Jugut dhe Japonia, ekonomia Tajvaneze dominohet nga kompani të vogla dhe të mesme dhe jo nga konglomerate të mëdha të korporatave. Megjithatë, rënia ekonomike globale, e shoqëruar me mungesën e koordinimit të politikave nga qeveria e re dhe rritjen e kredive të këqija në sektorin bankar, e çuan Tajvanin në recesion në vitin 2001, viti i parë i rritjes negative që nga viti 1947. Për shkak të transferimit të shumë industrive dhe sektorët intensivë të punës në PRC, papunësia ka arritur nivele të papara që nga krizat e naftës të viteve 1970. Gjatë zgjedhjeve presidenciale të vitit 2004, kjo u bë një temë e rëndësishme. Në vitet 2002–2006, rritja mesatare ishte më shumë se 4%, ndërsa shkalla e papunësisë ra nën 4%.

Nën një emërtim politikisht neutral, ROC shpesh bashkohet me organizatat ndërkombëtare (veçanërisht ato që përfshijnë gjithashtu Republikën Popullore të Kinës). Që nga viti 2002, ROC ka qenë anëtare e grupeve tregtare qeveritare si Organizata Botërore e Tregtisë si Territori i Veçantë Doganor i Tajvanit, Penghu, Kinmen dhe Matsu (Kinez Taipei).

Si pjesë e proceseve të hyrjes në emigracion, të gjithë të huajt (përveç atyre me punë zyrtare dhe disa rezidentëve të përhershëm) të moshës 14 vjeç e lart merren dhe fotografohen në mënyrë elektronike. Nëse këto hapa nuk ndiqen, hyrja do të refuzohet.

Shtetasit e huaj nga 41 vendet e listuara më poshtë mund të hyjnë në Tajvan pa viza si vizitorë për sa kohë që pasaportat e tyre janë të vlefshme për të paktën 6 muaj në momentin e hyrjes.

Deri në 90 ditë: Australia, Kanadaja, Islanda, Izraeli, Japonia, Koreja e Jugut, Lihtenshtajni, Monako, Zelanda e Re, Norvegjia, Zvicra, Shtetet e Bashkuara dhe Qyteti i Vatikanit.

Malajzia dhe Singapori janë në dispozicion deri në 30 ditë.

Nëse shtetasit e vendeve të sipërpërmendura tregojnë një pasaportë urgjente ose të përkohshme, ata duhet të aplikojnë për një vizë uljeje në momentin e mbërritjes duke paraqitur një fotografi pasaporte dhe duke paguar një kosto prej 2,400 NT$.

Qytetarët e Japonisë duhet të tregojnë vetëm një pasaportë të vlefshme për të paktën tre muaj (në vend se gjashtë muaj) gjatë hyrjes në vend. Qytetarët e Shteteve të Bashkuara mund të hyjnë në Tajvan me një pasaportë që është më pak se 6 muaj e vjetër në ditën e mbërritjes, nëse japin një fotografi pasaporte dhe paguajnë një tarifë prej 184 dollarë amerikanë ose 5,600 NT dollarë.

Qytetarët e Kanadasë dhe Mbretërisë së Bashkuar mund të qëndrojnë për 90 ditë shtesë (për një qëndrim total deri në 180 ditë) pa kosto.

Banorët e Hong Kongut dhe Makaos me pasaporta të vlefshme duhet të aplikojnë për një leje hyrjeje, e cila mund të bëhet me mbërritjen ose para nisjes, nëse ata kanë lindur në territoret e tyre përkatëse ose kanë vizituar më parë Tajvanin pas vitit 1983.

Që nga viti 2008, banorët e Kinës kontinentale (poseduesit e pasaportës kineze) lejohen të vizitojnë Tajvanin për qëllime turistike, me kusht që të bashkohen me një turne të autorizuar me guidë. Që nga viti 2011, banorët e 13 qyteteve të Kinës kontinentale kanë qenë në gjendje të udhëtojnë në Tajvan vetë.

Qytetarët e Indisë, Indonezisë, Filipineve, Tajlandës dhe Vietnamit me një vizë të vlefshme hyrjeje ose kartë qëndrimi të përhershëm nga një vend Shengen, Australia, Kanadaja, Japonia, Zelanda e Re, Mbretëria e Bashkuar ose Shtetet e Bashkuara mund të aplikojnë në internet për një 30 -Viza ditore ne Mberritje.

Tajvani nuk ka ambasada zyrtare në shumicën e kombeve të botës (për shkak të politikës "Një Kinë" të Kinës kontinentale, e cila ndalon lidhjet zyrtare diplomatike me Tajvanin). Në vend të kësaj, Tajvani mban një "Zyrë Përfaqësuese të Taipeit" ose diçka të ngjashme në shumicën e vendeve të mëdha, të cilat shërbejnë si ambasada dhe konsullata de facto të afta për të lëshuar viza tajvaneze.

Aeroporti Ndërkombëtar i Tajvanit Taoyuan në Taipei është porta kryesore ndërkombëtare e vendit, me Kaohsiung një fluturim të dytë të largët dhe shumë të kufizuar ndërkombëtar në Taichung dhe Hualien.

Për më tepër, aeroportet në Makung, Taitung dhe Kinmen janë autorizuar për fluturime të kryqëzuara drejt territorit të Kinës, por vetëm Makung aktualisht ka fluturime të rregullta për në kontinent.

Fluturimet e rregullta të kryqëzimit ndërmjet Tajvanit dhe Kinës kontinentale filluan në vitin 2008, pas një ndërprerjeje gati 60-vjeçare, dhe kohëzgjatja e udhëtimit në disa rrugë të njohura është shkurtuar ndjeshëm pasi avionët nuk duhej të kalonin më përmes hapësirës ajrore të Hong Kongut.

EVA Air dhe China Airlines janë dy linjat ajrore më të rëndësishme tajvaneze.

Të gjitha shërbimet e rregullta të trageteve të pasagjerëve midis Tajvanit dhe Japonisë u ndërprenë në vitin 2008. Star Cruises ofron shërbime të kufizuara lundrimi në Hong Kong dhe disa ishuj japonezë nga Keelung dhe Kaohsiung.

Ka dy varka të përditshme nga Fuzhou, Kinë, në Matsu. Nga stacioni hekurudhor Fuzhou, merrni autobusin 69 për në Wuyilu, pastaj autobusin 73 në stacionin e përfundimit në portin Mawei. Trageti nga Kina kushton 350 RMB dhe 1300 TWD nga Tajvani. Udhëtimi zgjat dy orë. Ka dy varka të përditshme nga Matsu në Keelung, Tajvan. TWD1050 ofron një shtrat pasi udhëtimi zgjat 10 orë. Rezervimet mund të rezervohen duke telefonuar në +886 2 2424 6868.

Në portin Mawei në Fuzhou, mund të blini një biletë gjithëpërfshirëse deri në Taipei, e cila mbulon varkën Fuzhou-Matsu të përmendur më lart, si dhe një fluturim të brendshëm nga Matsu në Taipei (ose Taichung). Tarifa (780 RMB) mbulon transportin Matsu midis portit dhe aeroportit, si dhe një kupon për drekë në aeroport ndërsa prisni lidhjen tuaj. Varka niset nga Fuzhou në orën 9:30 të mëngjesit Mbërritja në Mawei në orën 08:00 për të blerë bileta.

Ekzistojnë gjithashtu rrugë të shumta tragetesh që lidhin qytetet kontinentale të Xiamen dhe Quanzhou dhe ishullin Kinmen. Tani ka një varkë javore nga porti Dongdu në Xiamen për në Keelung, i cili niset të enjten në orën 18:00 dhe kushton më pak se 500 RMB, si dhe një për në Taichung, që niset të martën. Për më shumë informacion, telefononi 0592-2393128 ose 0592-6011758 nga Kina. Ju gjithashtu mund të gjeni lajme këtu.

Çdo të enjte në orën 18:00, Cosco Star niset nga Xiamen dhe mbërrin në Keelung, Tajvan, në orën 08:30 të mëngjesit të ardhshëm. Çdo të hënë në mbrëmje, anija niset nga Xiamen për në skajin jugor të Tajvanit (Kaohsiung) dhe më pas për në Tajvanin qendror (Taichung) të nesërmen. Çdo të dielë në orën 19:00, anija niset nga Keelung për në kontinent, duke zbarkuar në Xiamen mëngjesin tjetër në orën 09:00. Çdo të mërkurë në orën 21:00, anija niset nga Taichung për një udhëtim gjatë natës në Xiamen. Çmimet fillojnë nga 3500 NT$.

Tajvani është mjaft i vogël, me një rrjet treni modern dhe efikas, kështu që fluturimi nëpër ishullin kryesor është më shumë një luks sesa një domosdoshmëri. Duke thënë këtë, fluturimi është ende metoda më e mundshme për të hyrë në ishujt e largët të Tajvanit.

Mandarin Airlines, një degë e China Airlines, UNI Air, e cila është në pronësi të EVA dhe TransAsia Airways janë linjat ajrore kryesore vendase të Tajvanit. Fluturimet janë të shpeshta dhe rezervimi para kohe është përgjithësisht i panevojshëm. Taipei dhe Kaohsiung ofrojnë fluturime të shpeshta dhe lidhje me shumicën e aeroporteve të tjera vendase; megjithatë, fluturimi nga një aeroport vendas në tjetrin mund të jetë i pamundur. Për shkak të popullaritetit të hekurudhës me shpejtësi të lartë, fluturimet në seksionet dikur të njohura të bregdetit perëndimor janë reduktuar ndjeshëm.

Biletat e fluturimit të brendshëm kanë çmime të arsyeshme dhe avionët vendas janë të cilësisë së lartë. Aeroporti Song Shan është aeroporti i brendshëm i Taipeit, i vendosur në periferi veriperëndimore të qytetit dhe lehtësisht i arritshëm me taksi. Taitung, Hualien, Makung (Penghu / Pescadores), Kinmen, Hengchun, Nangan dhe Beigan janë ndër destinacionet e brendshme. Udhëtarët që vizitojnë Kenting mund të përfitojnë nga shërbimi i drejtpërdrejtë dhe i shpeshtë i autobusëve nga aeroporti Kaohsiung, i cili lidhet me fluturimet nga Taipei.

Nëse dëshironi të eksploroni ishujt më të vegjël të Tajvanit, avioni është ende zgjidhja më e mirë. Është e vetmja mënyrë e mundshme për të shkuar në Kinmen dhe mënyra më e shpejtë për të arritur në Penghu dhe Matsu. Avioni nga Taitung kursen shumë orë mbi varkën, e cila është e njohur në mesin e Tajvanezëve për udhëtimin e saj të vështirë në Ishullin e Gjelbër dhe Ishullin Orkide.

Sistemi hekurudhor në Tajvan është i mirë, ka stacione në të gjitha qytetet kryesore. Stacionet e trenit ndodhen shpesh në zemër të shumicës së qyteteve dhe qytezave dhe shërbejnë si një qendër e dobishme për shumicën e mënyrave të transportit. Për më tepër, sistemi hekurudhor ju mundëson të shmangni rrugët, të cilat mund të mbushen shumë gjatë fundjavave dhe festave kombëtare.

Hekurudha e shpejtësisë së lartë të Tajvanit (HSR, goti) është shtylla e re hekurudhore, një tren plumbash i bazuar në teknologjinë japoneze Shinkansen që përshkon linjën 345 km (215 mi) të Bregut Perëndimor nga Taipei në Zuoying (Kaohsiung) në 90 minuta. Ndalesa të tjera përgjatë linjës përfshijnë Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Taichung, Chiayi dhe Tainan, megjithëse mbani në mend se shumë stacione THSR ndodhen shumë larg nga qytetet ku ata shërbejnë (për shembull, një taksi nga qendra e Tainan kushton deri në 400 NT$ , por ka një autobus falas). Metroja lidh stacionet Taipei, Banciao dhe Kaohsiung (Zuoying). Stacioni Taichung ndodhet ngjitur me një stacion treni, duke e bërë të lehtë udhëtimin në qendër të qytetit. Linjat hekurudhore të degëve lidhin stacionet Hsinchu dhe Tainan me qendrën e qytetit. Stacionet e tjera janë të aksesueshme vetëm me autobus. Një biletë me një drejtim nga Taipei në Kaohsiung kushton 1,630 NT$ në ekonomi ose 2,140 NT$ në klasë biznesi, por sediljet ekonomike janë më të rehatshme dhe ofrojnë më shumë hapësirë ​​për këmbët, kështu që nuk ka nevojë të shpenzoni më shumë. Të gjitha tabelat dhe njoftimet janë gjithashtu në anglisht, duke e bërë të lehtë lundrimin. Rezervimet mund të bëhen online ose me telefon deri në dy javë përpara në +886-2-6626-8000 (flet anglisht), me pagesë vetëm kur merren biletat. Pranohen pagesat me kartë krediti.

Rezervimet janë të thjeshta për t'u bërë përmes internetit dhe mund të paguani në internet ose të paguani dhe të merrni biletat pothuajse në çdo FamilyMart dhe 7-Eleven. Ju gjithashtu mund të kaloni linjat e biletave në distanca të gjata në stacionet kryesore duke blerë biletat tuaja nga makinat e automatizuara të biletave. Udhëzimet në anglisht në makinat e automatizuara janë të vështira për t'u gjetur, por ato janë atje, zakonisht në këndin e sipërm të majtë të ekranit. Janë të disponueshme stacione dhe platforma të aksesueshme nga karriget me rrota, dhe të gjithë trenat kanë një makinë të aksesueshme nga karriget me rrota (dyer më të gjera, hapësirë ​​e bollshme, banjë e aksesueshme). Vlen të përmendet se udhëzuesi zyrtar në anglisht për prenotimet online bën dallimin midis “biletave për të moshuarit ose personat me aftësi të kufizuara” dhe “ulëse për personat me aftësi të kufizuara”; ndonëse e para mund të blihet online (duhet "ID e vlefshme e pasagjerit"), e dyta duhet të rezervohet duke kontaktuar zyrën e biletave. Biletat e Early Bird dalin në shitje 28 ditë përpara eventit, me zbritje deri në 35%.

Administrata e Hekurudhave të Tajvanit (TRA) operon trena të linjës kryesore, të cilët zakonisht janë efikas dhe të besueshëm. Kur udhëtoni me tren në fundjavë, është më mirë të rezervoni biletat paraprakisht, veçanërisht nëse jeni duke shkuar në një distancë të konsiderueshme. Ka edhe trena udhëtarësh më të ngadaltë (por më të shpeshtë) pa vende të rezervuara. Oraret e trenave dhe rezervimet online (deri në dy javë përpara) janë të aksesueshme në faqen e internetit të ART-së 24 orë në ditë, shtatë ditë në javë. Është e rëndësishme të theksohet se rezervimi online thjesht krijon një rezervim; nuk ka mundësi pagese në internet. Për të marrë biletat tuaja të rezervuara, duhet t'i paguani ato në stacionin lokal hekurudhor ose në zyrën postare. Biletat e TRA tani janë në dispozicion në dyqanet e përshtatshme (mund të rezervoni fillimisht dhe të merrni biletat në dyqane të përshtatshme). Procedura për blerjen e biletave është e ngjashme me atë të hekurudhës me shpejtësi të lartë. Fëmijët nën 115 cm (45 in) të gjatë hyjnë falas, ndërsa fëmijët më të gjatë më të shkurtër se 150 cm (59 in) dhe nën 12 vjeç marrin gjysmën e çmimit. Nëse blini bileta vajtje-ardhje, do të merrni një zbritje modeste bazuar në distancën e udhëtimit tuaj. Makinat shitëse janë gjithashtu të disponueshme në stacionet më të mëdha.

Është një ide e mirë të njiheni me "easycard", e cila mund të blihet në çdo stacion MRT të Taipei dhe në shumicën e dyqaneve komode. Është shitur për 200 NTD me një depozitë prej 100 NTD. Easycard pranohet në MRT të Taipeit, autobusë në të gjithë Tajvanin, dyqane komoditeti dhe restorante dhe biznese të caktuara. Ju mund të ngarkoni para në kartë në stacionet e MRT, stacionet e TRA dhe dyqanet komode. Ju gjithashtu mund ta përdorni atë për të hipur në një tren ART. Çmimi përcaktohet duke përdorur çmimin e një treni lokal plus një ulje prej 10%. Sidoqoftë, mund të hipni në ekspresin e kufizuar Tzu-Chiang, megjithëse pa një vend të rezervuar. Tajvani verior (Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, linja Pinghsi dhe linja Neiwan) dhe Tajvani jugor (Fulong, Rueifang, Keelung, Taipei, Taoyuan, Hsinchu, Miaoli, linja Pinghsi dhe linja Neiwan) Linja Chiayi, Tainan, Kaohsiung, Pingtung, Shalun). NUK MUND të përdoret nga Tajvani verior në Tajvanin jugor.

Shërbime

Përveç THSR, treni më i shpejtë është Tzu-Chiang (i kufizuar ekspres) dhe më i ngadalshëm është Pingkuai (i zakonshëm/Ekspres). Shpesh nuk ka asgjë për të zgjedhur midis tarifave dhe orareve të destinacionit për klasat fqinje të trenave, por ndryshimi midis më të shpejtë dhe më të ngadaltë mund të jetë shumë domethënës.

Trenat lokalë të udhëtarëve janë të disponueshëm për tranzit në qytetet fqinje. Këto shfaqen rregullisht (rreth një herë në dhjetë deri në pesëmbëdhjetë minuta). Për më tepër, "biletat në këmbë" mund të blihen në trenat me vende të caktuara që nuk kanë asnjë vend të lirë. Biletat në këmbë kushtojnë 80% të çmimit origjinal të biletës dhe mund të jenë të dobishme për pasagjerët e minutës së fundit. Disavantazhi, sigurisht, është se do të detyroheni të qëndroni në këmbë gjatë gjithë udhëtimit tuaj.

Gjithashtu, përpiquni të merrni stacionin tuaj të synuar të printuar në kinezisht dhe luani "përzierje dhe përputhje" me hartën e sistemit ndërsa kërkoni për shkronjat përkatëse kineze të shkruara në stacion. Fatkeqësisht për të huajt, njoftimet jepen vetëm në mandarin, tajvanez dhe hakka, kështu që anglishtja do të ishte e paefektshme në tren. Si rezultat, jini të vëmendshëm dhe në vëzhgim për stacionin tuaj të synuar në çdo kohë, ose rrezikoni ta humbisni atë. Është e dobishme për ju të kërkoni nga një pasagjer që t'ju njoftojë kur do të mbërrini.

Kalon

Tajvani, si Japonia dhe Koreja e Jugut, u ofron vizitorëve ndërkombëtarë leje hekurudhore që u lejojnë atyre udhëtime të pakufizuara me tren brenda një periudhe të caktuar kohore.

Kalimi THSR

Hekurudha e shpejtësisë së lartë në Tajvan shet gjithashtu një leje të veçantë THSR që mund të përdoret vetëm në trenat me shpejtësi të lartë. Një biletë standarde 3-ditore kushton 2,400 dollarë, ndërsa një leje fleksibël 3-ditore kushton 3,200 dollarë. Një abone normale 3-ditore duhet të përdoret në tre ditë rresht, ndërsa një biletë fleksibël 3-ditore mund të përdoret gjatë çdo periudhe shtatë-ditore. Lejet e përbashkëta 5-ditore ofrojnë udhëtime të pakufizuara në hekurudhë me shpejtësi të lartë për dy ditë gjatë një periudhe pesë-ditore, si dhe udhëtime të pakufizuara në linjat e ART-së brenda së njëjtës periudhë pesë-ditore. Këto janë 2,800 dollarë për një biletë të rregullt që nuk ju mundëson të udhëtoni trenat Tzu-Chiang dhe 3,600 dollarë për një leje ekspres që ju lejon të hipni në të gjitha linjat e TRA. Lejet THSR mund të përdoren vetëm nga të huajt në Tajvan për viza turistike (ose përjashtime nga viza) dhe duhet të blihen paraprakisht nga agjencitë e udhëtimit jashtë Tajvanit.

Autobusët ndërqytetës njihen si keyun, në kontrast me autobusët e qarkut dhe të qytetit, të cilët njihen si gongche. Autobusët privatë janë shpesh më të rehatshëm (shpesh duke përfshirë sedilje të gjera, prej pelushi, mbështetëse për këmbë dhe ekrane individuale televizive) sesa autobusët në pronësi të qeverisë. Megjithatë, edhe autobusët në pronësi të qeverisë janë të këndshëm, në kohën e duhur dhe kanë tualete të pastra në bord. Autobusët në distanca të gjata mund të jenë një zgjedhje tërheqëse për individët që kërkojnë të kursejnë para në udhëtime që zgjasin më shumë se dy orë. Kostoja është zakonisht më e lirë se ajo e trenit, dhe shpejtësia dhe komoditeti në përgjithësi janë të barabarta ose më të mira se ajo e trenit.

Anija turistike e Tajvanit lidhet me shumë nga stacionet kryesore hekurudhore dhe siguron lidhje të drejtpërdrejta me shumë nga atraksionet turistike që mund të jenë të vështira për të huajt t'i gjejnë me transport publik.

Shërbimi i autobusit është gjerësisht i disponueshëm në qytetet e mëdha. Hartat e itinerarit, nga ana tjetër, janë pothuajse tërësisht në gjuhën kineze, pavarësisht faktit se destinacionet e shfaqura në pjesën e përparme të autobusëve janë në anglisht. Nëse jeni duke qëndruar në një hotel, kërkoni nga recepsionisti të rekomandojë disa rrugë dhe të rrethojë vendndodhjen tuaj në hartë. Tregojini këtë shoferit të autobusit dhe ai ose ajo do të kujtohet t'ju njoftojë kur të jetë koha për të zbritur. Shërbimi lokal i autobusëve është shpesh i padisponueshëm në qytetet më të vogla, por autobusët jashtë qytetit mund të ndalojnë herë pas here në periferi. Rajonet e taksive janë të disponueshme në të gjitha aeroportet dhe terminalet e autobusëve.

Një shofer autobusi ndonjëherë mund të ndalojë një autobus larg bordurës në një stacion autobusi. Ndonjëherë shkaktohet nga një makinë e parkuar ilegalisht pranë një stacioni autobusi. (Sipas rregullave dhe rregulloreve të trafikut tajvanez, makinat nuk lejohen të ndalojnë ose parkojnë brenda 10 metrave (33 këmbë) nga një stacion autobusi.) Një shofer autobusi, nga ana tjetër, mund të ndalojë një autobus larg bordurës thjesht sepse ai ose ajo nuk dëshiron të presë trafikun kalimtar kur del nga një stacion autobusi. Si rezultat, jini shumë të kujdesshëm gjatë hipjes ose zbarkimit nga një autobus që është ndalur larg bordurës, pasi shumë motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta padyshim që do të tundohen të parakalojnë në anën e djathtë të autobusit të ndalur ku pasagjerët hipin dhe zbresin. ! (Për shkak se trafiku në Tajvan shkon në anën e djathtë të rrugës, autobusët kanë dyer në anën e djathtë.)

Në Tajvan, duhet të përshëndesësh autobusin që dëshiron sapo ta shohësh që po afrohet, njësoj si një taksi. Të dy skajet e itinerarit janë të vendosura në pjesën e përparme të automjetit në gjuhën kineze dhe herë pas here në anglisht, prandaj sigurohuni që autobusi në të cilin hipni është duke udhëtuar në drejtimin e duhur. Në Taipei, ndonjëherë paguani për të hipur në autobus dhe nganjëherë për të zbritur (qoftë me para në dorë ose me Easy Card të kudogjendur). Ndërsa hipni në autobus, do të shihni një tabelë të ndriçuar përballë jush. Nëse karakteri i parë është "paguani kur hyni", karakteri i dytë është "paguani kur dilni" (ose thjesht shikoni njerëzit e tjerë).

Taipei në Taichung: rreth NT 170 NT 230 Taipei në Tainan: rreth NT 220 NT 360 Taipei në Kaohsiung: rreth NT 399 NT 480

MRT, sistemi i mirë, shumë i gjerë nëntokësor i Taipeit, e bën lëvizjen rreth qytetit të lehtë, ndërsa metroja e Kaohsiung më në fund debutoi në mars 2008. Kartat e udhëtimit me parapagesë, si EasyCard () në Taipei, ofrohen në stacionet e metrosë për autobus dhe metro Udhëtim. Njihet si në Kaohsiung. Ato skanohen nga sensorët e afërsisë, kështu që nuk keni nevojë ta hiqni kartën nga xhepi ose çanta. MRT është jashtëzakonisht i pastër pasi askush nuk ha, pi ose pi duhan brenda stacioneve ose trenave nëntokësore. Për individët që shqetësohen për sigurinë në orët e vona të natës, ekziston edhe një dhomë pritjeje e veçantë që monitorohet nga kamerat e sigurisë. Stacionet dhe trenat janë të aksesueshëm për karriget me rrota, megjithatë mbani në mend se kur ka disa dalje nga një stacion i vetëm, vetëm njëra prej tyre zakonisht është e pajisur me ashensor.

Taksitë janë gjerësisht të disponueshme në qytetet kryesore të Tajvanit. Nuk do të duhet të kërkoni për një taksi pasi një do të vijë tek ju. Taksitë e zakonshme të verdha kërkojnë në rrugë për pasagjerë të mundshëm, si për shembull të huaj të humbur. Është e mundur, megjithëse zakonisht nuk është e nevojshme, të telefononi një taksi. Thjesht vendosni pëllëmbën tuaj para jush, paralelisht me tokën, për të breshër një. Megjithatë, ata do të ndalojnë shpesh për ju edhe nëse jeni duke pritur për të kaluar rrugën ose për një autobus. Taksitë janë gjithmonë të aksesueshme në vende më pak të frekuentuara më larg nga qendrat e transportit duke kontaktuar qendrat e dërgimit të taksive.

Në përgjithësi, shoferët nuk janë në gjendje të flasin në anglisht ose të lexojnë adresa perëndimore (përveç taksive speciale të aeroportit Taoyuan). Merrni një kartëvizitë nga hoteli dhe bëni që punonjësit e hotelit ose një mik tajvanez të shkruajnë destinacionin tuaj në gjuhën kineze. Tregojini shoferit germat kineze të destinacionit tuaj.

Taksitë janë të matura qartë (me një çmim të pikës fillestare prej 70 NT$), dhe shoferët e taksive janë të ndaluar ligjërisht të pranojnë shpërblime. Në një taksi, maksimumi katër pasagjerë mund të udhëtojnë me çmimin e një. Taksitë në Tajvan janë më pak të kushtueshme se ato në Evropë ose Shtetet e Bashkuara.

Edhe pse shoferët e taksive në Tajvan janë më të besueshëm se në shumë vende të tjera, jo të gjithë janë të besueshëm. Një udhëtim indirekt mund t'ju kushtojë gjysmën më të shtrenjtë. Një shofer taksie që tarifon tarifat e natës gjatë ditës do t'ju kushtojë 30% shtesë (sigurohuni që të shtypë butonin e madh në të majtë në matësin e tij përpara orës 11:2016). Shmangni shoferët më agresivë që mblidhen rreth hyrjeve të stacioneve hekurudhore. Gjithashtu, nëse do të shkoni në Wenshan ose Wulai, mbajeni qëndrimin tuaj dhe insistoni të paguani çmimin e njehsorit. Disa shoferë preferojnë të paguajnë tarifa shtesë ose të përdorin tarifat e natës nëse do të shkoni në vende si Wenshan (). Përpjekje të tilla për mashtrim janë të paligjshme.

Autobusët janë alternativë shumë më me kosto efektive nga Aeroporti Taoyuan (TPE), por nëse doni një rrugë të drejtë, drejtuesit e aeroportit Taoyuan janë opsioni më i mirë. Ata janë mjaft të rehatshëm dhe do t'ju çojnë në destinacionin tuaj sa më shpejt të jetë e mundur. Të gjithë drejtuesit e kabinës TPE janë të lidhur me radio, kështu që ata mund të paralajmërohen nëse policia është e pranishme. Kur ka pengesa në trafik dhe nuk ka policë përreth, shoferi mund të zgjedhë të udhëtojë në korsinë e urgjencës. Taksitë nga TPE në Tao Yuan, pjesë të Qarkut Taipei dhe disa vende të tjera janë 'të autorizuara' të paguajnë një shtesë prej 50% të tarifës së njehsorit.

Brenda shfaqet distinktivi dhe identiteti i shoferit të taksisë, ndërsa në pjesën e jashtme shkruhet numri i patentës. Ju gjithashtu duhet të jeni të kujdesshëm që shoferi të ndezë njehsorin e tij; përndryshe, ai mund t'ju shqyejë; në një situatë të tillë, nuk ju kërkohet të paguani; megjithatë, duhet të siguroheni që mund të gjeni një oficer policie për të zgjidhur çështjen. Këshillohet që të mos shqetësoheni nëse ka raportime për njerëz që hyjnë në kabinat e rreme dhe sulmohen nga shoferi. Pasagjerët që sulmojnë shoferët mund të jenë një shqetësim më i madh për shoferët!

Nëse kontaktoni një qendër dërgimi taksie, do t'ju lëshohet një numër taksie që do t'ju lejojë të identifikoni makinën kur të vijë. Në përgjithësi, dërgimi është shumë i shpejtë dhe efikas pasi taksitë monitorojnë vazhdimisht thirrjet e dërgimit nga selia me radio gjatë rrugës. Kjo është gjithashtu metoda më e sigurt për të përshëndetur një taksi, veçanërisht për gratë.

Taksitë janë gjithashtu një mënyrë transporti e gjithanshme, megjithëse disi e kushtueshme, për në qytetet fqinje. Ata kanë një avantazh ndaj trenave elektrikë në atë që funksionojnë deri në orët e vona të natës. Drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të japin një faturë nëse kërkohet, megjithëse mund të ngurrojnë ta bëjnë këtë.

Taksitë, si kudo tjetër në Azi, janë të kujdesshëm për shkëmbimin e shumave të mëdha. Për të parandaluar shqetësimin e debatit me shoferin për ndryshim, mbani në dorë disa kartëmonedha me prerje më të ulët.

Shoferët e taksive janë të njohur për bindjet e tyre të forta politike. Shumë e favorizojnë koalicionin pan-gjelbër dhe pavarësinë tajvaneze, dhe i kalojnë ditët e tyre duke dëgjuar radion e bisedave politike tajvaneze. Drejtuesit e automjeteve kanë një reputacion të keq pasi janë ish-shkelës. Jini të kujdesshëm në lidhje me shprehjen e pikëpamjeve tuaja për çështje të ndjeshme politike (përfshirë, por jo domosdoshmërisht të kufizuar në, marrëdhëniet e ngushta); Gjithashtu, jini të kujdesshëm në përshkrimin e destinacionit tuaj në një mënyrë që mund të perceptohet politikisht (për shembull, Zyra e Presidentit ose Salla Përkujtimore Chiang-Kai-Shek). Mbani një sy për shoferët që diskriminojnë kulturat e tjera, të tilla si ata që ngjitin me shirit "Jo pasagjerë koreanë" në automjetet e tyre. Kjo ndonjëherë është e pashmangshme pasi disa shoferë nxisin një debat të tillë. Për më tepër, nëse shihni atë që duket se është gjak që derdhet nga buzët e shoferit ose ai pështyn gjak në trotuar, mos u shqetësoni, është vetëm ai që ha arrë betel (shih kutinë). Megjithatë, mbani në mend se arrat betel janë një stimulues.

Shoferët e taksive zakonisht janë të sjellshëm me turistët dhe disa prej tyre përfitojnë nga shansi për të praktikuar aftësitë e tyre të dobëta në anglisht. Ata me shumë mundësi do t'ju pyesin për veten tuaj dhe do t'i dëgjojnë me durim përpjekjet tuaja në mandarin. Nëse keni fëmijë të vegjël me vete, mos u tronditni nëse atyre u jepen ëmbëlsira ndërsa niseni.

Gratë shpesh paralajmërohen që të mos hipin vetëm në taksi natën vonë. Edhe pse ka pasur raste në të cilat gratë janë dhunuar, ky nuk është një rrezik i lartë. Për të qenë të sigurta, zonjat mund të kërkojnë që hoteli ose restoranti të thërrasë një taksi për to (duke siguruar një shofer të licencuar), t'i kërkohet një partneri të shkruajë numrin e patentës së shoferit (dukshëm qartë në panelin e kontrollit) ose të ketë një telefon celular afër. Mos hyni nëse shoferi nuk ka patentë shoferi të vlefshëm me foton e tij/saj të shfaqur dukshëm në taksi.

Skuterët me motorë më të mëdhenj se 50cc kanë nevojë për patentë shofer dhe duhet të jenë të siguruar dhe të regjistruar në emër të pronarit. Shtetasit e huaj që qëndrojnë për më pak se 30 ditë nuk e kanë të lehtë të marrin patentën e skuterit. Deri në vitin 2003, ishte e pamundur të merrje një skuter me një zhvendosje më shumë se 150cc. Shumë skuter në qytete kanë vetëm 50 cc dhe nuk mund të ecin më shpejt se 80 km/h (50 mph). Variantet më të fuqishme, të njohura si skuterët zhongxing, tani janë shumë të njohura dhe mund të jepen me qira për përdorim afatshkurtër ose të blihen të përdorura në dyqanet në gjuhën angleze. Nëse do t'ju duhet për një kohë të gjatë, mund ta merrni në Tajvan. Ata nuk lejohen në autostrada, edhe nëse janë në gjendje të kalojnë 100 km/h (62 mph), përveç rasteve kur janë të punësuar për arsye të caktuara policore, që do të thotë se duhet të ndiqni rrugën piktoreske.

Nëse sapo po filloni në rrugët e Tajvanit, është një ide e mirë të praktikoni në një rrugë ose rrugicë të pasme derisa të keni marrë një ndjenjë për skuterin – përpjekja për ta bërë këtë në qytetet më të mëdha mund të jetë vdekjeprurëse. Gjërat me siguri mund të bëhen të vështira në rrugët tajvaneze, dhe Taipei, në veçanti, ka rrugë më të vogla dhe më të mbushura me njerëz se shumë qytete të tjera. Megjithatë, nëse e dini se çfarë po bëni, është një metodë e shkëlqyer për të lëvizur nëpër qytet.

Në varësi të vendit ku po qëndroni, duhet të jeni në gjendje të punësoni një skuter në ditë, javë ose muaj. Bikefarm, i cili drejtohet nga një zotëri anglez shumë i mirë dhe ndihmues i quajtur Jeremy, është një biznes me qira me motoçikleta dhe skuter në Taipei që ofron shërbim në gjuhën angleze. Shërbimet e Ndihmës së të Huajve në Tajvan FAST ofron një shërbim me qira për turistët e huaj në Taichung. Përveç kësaj, skuterët zakonisht janë të thjeshtë për t'u marrë me qira në shumicën e qyteteve të mëdha, me shumë nga këto vende të vendosura në mënyrë të përshtatshme pranë terminaleve të trenave ose autobusëve. Shumica kërkojnë një lloj identifikimi, edhe nëse është karta juaj video Blockbuster e skaduar në raste të caktuara! Tarifa tipike për 24 orë është 400 dollarë, e cila përfshin një ose dy helmeta.

Marrja me qira e një motoçiklete është një tjetër mundësi. Shumë turistë betohen për biçikletat e tyre Wild Wolf 125cc dhe udhëtimi rreth ishullit me një është një mënyrë e mrekullueshme për të eksploruar ishullin nga afër.

Duhet theksuar se që nga viti 2007, skuterët dhe motoçikletat me motorë më të mëdhenj se 550cc lejohen të dalin në autostradat me targa të kuqe. Megjithatë, ato duhet të trajtohen si automjete dhe nuk mund të parkohen në vende parkimi për skuter.

Vozitja në Tajvan kërkon një leje drejtimi ndërkombëtare, e cila mund të përdoret deri në 30 ditë përpara se të duhet të aplikoni për një leje lokale. Kufizime shtesë mund të vendosen nga qytete të caktuara, kështu që verifikoni me dyqanin me qira para kohe. Rentals VIP në Taipei është i kënaqur të marrë me qira automjete për të huajt dhe madje do ta transportojë automjetin në një vend të caktuar. Shpesh nevojitet një depozitë dhe dita e fundit e marrjes me qira nuk vlerësohet proporcionalisht, por llogaritet për orë me një kosto të veçantë (më të lartë).

Tajvani ka një sistem të shkëlqyer autostradash me numër. Shumica e tabelave të trafikut përdorin simbole ndërkombëtare, megjithëse disa prej tyre shfaqin vetëm emra kinezë të vendndodhjeve dhe rrugëve. Pavarësisht kësaj, pothuajse të gjitha tabelat zyrtare të regjisë do të shkruhen në gjuhën kineze dhe angleze. Megjithatë, duke qenë se romanizimi nuk është i rregulluar, emrat anglezë mund të ndryshojnë sipas shenjave rrugore, gjë që mund të jetë konfuze. Rrugët janë në gjendje të mirë, me kabina pagese çdo 30 kilometra (19 mi). Aktualisht, një shofer automjeti paguan 40 dollarë sa herë që kalon nëpër një kabinë me pagesë në një autostradë. Biletat me parapagesë janë të disponueshme në shumicën e dyqaneve të komoditetit dhe në kabinat e pagesave "cash", duke lejuar kalimin më të shpejtë dhe duke shmangur nevojën për të kuptuar ndryshimin e saktë gjatë vozitjes.

Ndërsa vozitja është metoda më e lehtë për të udhëtuar nëpër fshat, në qytetet më të mëdha si Taipei dhe Kaohsiung, bllokimet e trafikut janë një problem, siç është gjetja e një vendi të mirë parkimi, veçanërisht gjatë orarit të pikut, dhe trafiku tenton të bëhet i egër, kështu që mund të jeni është më mirë të përdorni transportin publik.

Ndërsa njerëzit tajvanez nuk bëjnë shpesh autostop, të huajt që e kanë bërë këtë raportojnë se është një proces i thjeshtë. Megjithatë, në zonat rurale, njerëzit mund të mos e njohin simbolin e gishtit të madh në ajër, kështu që mund t'ju duhet të provoni metoda të tjera. Për shembull, rënia me flamur e një makine mund të funksionojë në një korsi fshati me pak ose aspak transport publik, por duke e bërë këtë në një rrugë kryesore mund të shkaktojë konfuzion, me shoferin që supozon se jeni në telashe. Si rezultat, një shenjë, veçanërisht në gjuhën kineze, do të ishte shumë e dobishme. Bregdeti lindor pranë Hualien dhe Taitung ka një reputacion për të qenë veçanërisht i shkëlqyer për të kapur udhëtime. Njerëzit tajvanez janë jashtëzakonisht të sjellshëm dhe ndihmues, kështu që fillimi i një bisede me dikë në një kafene transporti ose stacion shërbimi autostrade mund t'ju bëjë në rrugën tuaj. Megjithatë, për të parandaluar keqkuptimet e mëvonshme, sigurohuni që shoferi të kuptojë se dëshironi të kaloni freeride.

Ndërsa Tajvani është i njohur për të qenë një pjesëmarrës i rëndësishëm në industrinë e biçikletave (nëpërmjet firmave si Giant dhe Merida), biçikletat më parë konsideroheshin si një kujtesë e padëshiruar e kohërave më pak të pasura. Kjo, fatmirësisht, ka ndryshuar vitet e fundit. Biçikleta po rifiton popullaritetin si një mënyrë transporti dhe argëtimi dhe gradualisht po ndërtohet infrastruktura shoqëruese. Janë ndërtuar disa rrugë për biçikleta dhe ngasja rekreative është rritur në popullaritet mes banorëve, veçanërisht gjatë fundjavave. Sidoqoftë, duhet të paralajmëroheni se shoferët vendas kanë një reputacion të merituar për të qenë të rrezikshëm. Si rezultat, gjatë vozitjes jashtë korsive dhe shtigjeve të autorizuara për biçikleta, duhet të bëni shumë kujdes.

Vitet e fundit, qeveria ka promovuar çiklizmin si një formë argëtimi të shëndetshëm. Disa rrugë të dedikuara për biçikleta janë ndërtuar në të gjithë Tajvanin (veçanërisht përgjatë parqeve buzë lumit). Udhëtimet në distanca të gjata, si ato nëpër Malet Qendrore dhe përgjatë bregut që rrethon ishullin kryesor, janë rritur gjithashtu në popullaritet. Biçikletat mund të transportohen siç është për udhëtimet në distanca të gjata duke përdorur shërbimin e rregullt të transportit të mallrave nga Administrata Hekurudhore e Tajvanit midis stacioneve kryesore. Këtu mund të shihet një listë çmimesh (vetëm në gjuhën kineze). Biçikletat që nuk palosen mund të barten gjithashtu në sistemet e tranzitit të shpejtë Taipei dhe Kaohsiung gjatë orëve jashtë pikut nëse ngarkohen në stacione të caktuara (zakonisht 10:4-2016:2016 gjatë ditëve të javës, kontrolloni me personelin e stacionit tuaj lokal për ta konfirmuar).

Giant Bicycles Corporation ka një rrjet të gjerë dyqanesh të shitjes me pakicë të biçikletave ku mund të marrësh me qira një biçikletë për 100 dollarë NT në ditë nëse e rezervon një javë përpara [web]. Biçikletat e përbashkëta publike mund të merren me qira edhe nëpërmjet kioskave të automatizuara në distriktin Hsinyi të Taipeit dhe Kaohsiung. Kostot e qirasë në Taipei mund të paguhen duke përdorur sistemin EasyCard të transportit të shpejtë, megjithëse kërkohet një depozitë me kartë krediti.

Për më tepër, shumë stacione policore bashkiake ofrojnë shërbime bazë mbështetëse për biçikletat, si pompat e ajrit dhe stacionet e pushimit.

• Tajvani verior(Hsinchu, Qarku Hsinchu, Keelung, Taipei i Ri, Taipei, Taoyuan, Parku Kombëtar Yangmingshan)
  Kryeqyteti i ishullit, aeroporti kryesor dhe qendra teknologjike.
• Tajvani qendror(Qarku Changhua, Qarku Miaoli, Qarku Nantou, Sun Moon Lake dhe Taichung)
  Male dhe liqene të bukura, si dhe parqe të rëndësishme kombëtare
• Tajvani Lindor (Qarku Yilan, Hualien, Qarku Hualien, Qarku Taitung, Gryka Taroko, Taitung)
  Malësitë qendrore ndajnë Hualien dhe Taitung nga pjesa tjetër e ishullit; kjo është një zonë me bukuri natyrore të jashtëzakonshme.
• Tajvani jugor (Qarku Chiayi, Kaohsiung, Qarku Pingtung, Qarku Tainan dhe Yunlin)
  Tropikët e Tajvanit, me plazhe dhe palma, dhe qyteti i dytë më i madh i vendit
• Ishujt periferikë (Kinmen dhe Matsu, në brigjet e provincës Fujian të Kinës kontinentale, Penghu në ngushticat, Ishulli i Gjelbër dhe Ishulli Orkide, në lindje të Tajvanit)
  Ishuj të vegjël që janë arratisje të njohura të fundjavës për banorët.

• Taipei (臺北 ose 台北) është kryeqyteti i Tajvanit dhe qendra tregtare dhe kulturore e vendit. Taipei është shtëpia e Taipei 101, ndërtesa e dytë më e lartë në botë.
• Hsinchu (新竹) është një qendër industriale e teknologjisë së lartë dhe një nga prodhuesit kryesorë në botë të komponentëve të teknologjisë së lartë. Shumë biznese të teknologjisë së lartë janë të vendosura në Parkun Shkencor Hsinchu.
• Hualien (花蓮) ndodhet pranë grykës Taroko dhe konsiderohet si një nga qytetet më tërheqëse të Tajvanit.
• Jiufen (九份) - Jiufen është një ish-qytet i minierave të arit në bregun verilindor të Kinës që tani është një atraksion i famshëm turistik.
• Kaohsiung (高雄) është qyteti i dytë më i madh i ishullit. Ai krenohet me një nga portet detare më të ngarkuara në botë (Porti i Kaohsiung) dhe aeroporti i dytë më i madh i ishullit, Aeroporti Ndërkombëtar Kaohsiung (IATA: KHH).
• Keelung (基隆) është një qendër veriore e transportit, afërsisht tridhjetë minuta me makinë ose njëzet minuta me biçikletë nga qendra e Taipei.
• Taipei i Ri (新北) është qyteti më i populluar i Tajvanit. Rajoni përfshin një pjesë të konsiderueshme të vijës bregdetare veriore të Tajvanit dhe rrethon pellgun e Taipeit.
• Puli (埔里) ndodhet në mes gjeografik të ishullit dhe ofron si një bazë të shkëlqyer për të vizituar malësitë qendrore dhe Liqenin e Hënës së Diellit.
• Tainan (臺南 ose 台南) është qyteti më i vjetër i Tajvanit dhe shërbeu si kryeqyteti i vendit gjatë periudhës perandorake. Është i njohur për strukturat e tij historike.

Njerëzit shpesh e shohin Tajvanin si një ishull të vogël e të mbingarkuar të mbizotëruar nga prodhuesit elektronikë dhe nëse qëndroni në Taipei ose përgjatë bregut perëndimor, mund ta keni këtë ide. Megjithatë, ishulli ka gjithashtu vargmale të larta malore, plazhe të bukura dhe parqe të mrekullueshme kombëtare, disa prej të cilave përfshijnë burime të nxehta.

Tajvani nuk fle kurrë, siç tregohet nga bollëku i dyqaneve 24-orëshe.

Bujtinat janë në dispozicion në Taipei dhe në shumicën e qyteteve të tjera të mëdha për ata që kanë një buxhet të ngushtë. Disa bujtina klasifikohen si nën tavolinë, që do të thotë se nuk kanë licencë ligjore. Kampimi ofrohet gjithashtu në një numër vendesh.

Motelet janë të zakonshme në periferi të qyteteve të mëdha. Pavarësisht emrit, ata nuk kanë asnjë lidhje me hotelet e lira utilitare që mbajnë termin diku tjetër; në Tajvan, motele janë të destinuara për takime romantike dhe mund të jenë shumë luksoze në dekor dhe pajisje. Shumë prej tyre kanë vaska të mëdha me avion masazhi, dushe të veçanta masazhi, dysheme mermeri dhe pajisje të tjera. Televizorët me ekran të sheshtë dhe sistemet e zërit të kontrolluar nga qendra janë standarde në suita. Shumica ofrojnë "pushime" prej disa orësh gjatë gjithë ditës, ndërsa koha e check-in për qëndrimet gjatë natës mund të jetë deri në orën 10:2016. Taichung njihet si kryeqyteti i moteve të Tajvanit.

Hotelet tajvaneze ndryshojnë në cilësi nga të ndyrat në ato të pasura. Pavarësisht vështirësive të kryerjes së biznesit me Kinën kontinentale dhe Tajvanin, markat kryesore perëndimore të hoteleve, si Sheraton, Westin dhe Hyatt, kanë një prani në Tajvan. Aty pranë ka edhe shumë hotele me pesë yje. Sidoqoftë, mbani në mend se shumë hotele ndërkombëtare kanë çmime të larta, ndërsa akomodimi i ngjashëm dhe shumë më i lirë zakonisht është i arritshëm në të njëjtën zonë. Hoteli i aeroportit në CKS International, për shembull, kushton rreth tre ose katër herë më shumë se çmimi i një hoteli në Taoyuan, i cili është gjysmë ore me taksi larg. Shoferët e taksive dhe zyrat e turizmit janë mjete të shkëlqyera për të gjetur akomodime më pak të shtrenjta.

Shumë hotele tajvaneze kanë emra kinezë dhe perëndimorë, të cilët mund të ndryshojnë shumë. Zbuloni dhe sillni emrin kinez (me shkronja kineze), pasi vendasit nuk kanë gjasa t'i njohin ato angleze. Mos kini frikë të shkoni brenda hoteleve më të shtrenjta, veçanërisht nëse jeni duke vizituar zona më pak të frekuentuara nga perëndimorët (kryesisht për shkak të mungesës së biznesit). Caesar, Chateau dhe Howard Beach Resort në Kenting, për shembull, i vendosur në një nga plazhet tropikale më të mira të Tajvanit, mund të jetë me vlerë të shkëlqyer nëse qëndroni atje gjatë dimrit, pasi dhomat që nuk janë dhënë ende me qira për natën ofrohen shumë më poshtë. çmimi i tyre i zakonshëm në minutën e fundit.

Për shkak të praktikës së lashtë aziatike të gjumit në një dërrasë druri, dyshekët e hoteleve në Tajvan janë zakonisht shumë më të ashpër se në Perëndim. Shumica e hoteleve kanë dyshekë modernë, por vetëm hotelet më të shtrenjta të stilit perëndimor kanë shtretër në mënyrën e vërtetë perëndimore.

Minsu, i cili është i krahasueshëm me akomodimin Bed & Breakfast që shihet në Mbretërinë e Bashkuar, është një lloj banimi dallues tajvanez. Megjithëse zakonisht më pak të kushtueshme se hotelet, lehtësitë shpesh mund të jenë po aq të shkëlqyera sa ato të disa hoteleve të nivelit më të lartë, dhe shumë prej tyre janë me tematikë (si kështjella e përrallave, shtëpiza e natyrës, etj). Një minsu zakonisht përfshin mëngjesin e mëngjesit të ardhshëm, dhe ato të nivelit më të lartë mund të ofrojnë gjithashtu opsionin e një darke të gatuar në shtëpi. Disavantazhi është se shumica e minsu-ve janë të vendosura në lagje banimi ose në fshat, duke e bërë transportin më pak praktik sesa në hotelet e vendosura në qendër, dhe aksesi Wi-Fi mund të goditet ose të humbasë. Për më tepër, shumica e minsu-ve reklamohen ekskluzivisht në gjuhën kineze, por një biznes fillestar nga Singapori po përpiqet t'i bëjë informacionet dhe rezervimet për minsu tajvaneze të aksesueshme në anglisht për folësit jo-kinezë përmes një faqe interneti.

Tajvani nuk ka qenë kurrë një destinacion popullor turistik për perëndimorët, ndoshta për shkak të pasigurisë së tij politike dhe mungesës së ndikimit mbarëbotëror. Megjithatë, vizitorët nga Japonia dhe Hong Kongu janë vërshuar në Tajvan për një kohë të gjatë dhe një numër në rritje kinezësh kontinental po i bashkohen atyre. Shumë vende kulturore mund të gjenden në ishull, duke përfshirë një shumëllojshmëri të mirë pikërisht në kryeqytet. Taipei është një qytet i gjallë dhe bashkëkohor me rrugë të vjetra por të ngarkuara dhe monumente me famë botërore si Taipai 101. Muzeu i Pallatit Kombëtar, Salla Zhongshan, Salla Përkujtimore Chiang Kai-Shek dhe Tempulli Bao'an i rinovuar në mënyrë madhështore ndodhen të gjitha këtu. Bao'an është thjesht një nga shumë komplekset mbresëlënëse të tempujve që ia vlen të shihen. Provoni Tempullin Zushi në Sanxia ose Tempullin Mazu në Makung për më shumë. Tempulli i madh Longshan në Lukang, si dhe Tempujt Konfucianë në Changhua dhe Tainan, janë opsione të tjera të shkëlqyera. Tainan është gjithashtu i njohur për fshatin kulturor të tij Ten Drum dhe shtëpitë me pemë. Nëse dëshironi të mësoni më shumë për historinë dhe kulturën e Tajvanit, ka muze për t'u vizituar pothuajse kudo që të udhëtoni.

Tajvani vazhdon të jetë një qendër e rëndësishme e kulturës pop kineze. Për më tepër, ky shtet është shtëpia e qyteteve të ngarkuara me infrastrukturë bashkëkohore, të teknologjisë së lartë dhe infrastrukturë e shkëlqyer tranziti e bën të thjeshtë lëvizjen. Për ata që janë të lodhur nga nxitimi dhe nxitimi i qyteteve, rajonet rurale të Tajvanit shfaqin disa peizazhe jashtëzakonisht mahnitëse dhe trashëgimi tërheqëse të fshatit.

Disa njerëz e konceptojnë Tajvanin si një ishull industrial të ndyrë, shumë të mbushur me njerëz, plot me prodhues të diskut të ngurtë, dhe nëse thjesht vizitoni Bregun Perëndimor shumë të populluar, mund të keni atë përshtypje. Nga ana tjetër, ata që marrin kohë për të vizituar Bregun Lindor më pak të populluar të Tajvanit, së shpejti do të zbulojnë se vendi është shtëpia e disa peizazheve të lë pa frymë. Gryka Taroko në Hualien është veçanërisht spektakolare, dhe një udhëtim anësor drejt plazheve shkëmbore në Shihtiping' është një devijim i rëndësishëm. Vendet e bukura natyrore rreth Nantou përfshijnë malin Hehuan dhe liqenin e Hënës së Diellit, ndërsa pemët masive dhe të vjetra të Lalashan ofrojnë udhëtime të shkëlqyera pranë Taoyuan. Në realitet, meqenëse pjesa më e madhe e Tajvanit është e mbuluar me male me pamje të bukura, mundësitë e ecjes janë të shumta.

• Britma pranverore (春天吶喊) - Çdo vit, Kenting pret një ngjarje treditore rock në natyrë. Ai do të mbahet në datat 1-4 Prill 2011. Biletat gjatë gjithë ditës, në të gjitha vendet janë 1,400 dollarë; Biletat njëditore, një vend të vetme kushtojnë 650 dollarë. Për tre ditë, i gjithë rajoni i Kenting është i rrethuar nga të rinjtë që kanë ardhur për të festuar, dhe TV Tajvanez fokusohet gjerësisht në stilet më të reja të bikinit të vëzhguara në faqe. Megjithatë, për shkak të reputacionit të festivalit se është i mbushur me substanca të paligjshme, pritet një prani e madhe e policisë.
• Ditëlindja e Budës (佛祖誕辰) - Manastiret budiste kanë rituale shumëngjyrëshe, por modeste që zakonisht përbëhen nga larja e një statuje të Budës dhe një festë vegjetariane. Është zakon që në këtë kohë t'u jepen dhurata murgjve dhe murgeshave, megjithëse nuk kërkohet. Dita e tetë e muajit të katërt sipas kalendarit hënor.
• Festivali i Varkës se Dragoit (龍舟賽) - Një festë që përkujton vdekjen e poetit patriotik kinez Qu Yuan (lindur në vitin 340 para Krishtit), i cili vrau veten në një lumë në pikëllim për shtetin e grabitur të Chu nga një komb fqinj si pasojë e tradhtisë nga populli i tij. . Ngjarja, e cila zhvillohet në ditën e 5-të të muajit të 5-të hënor (19 qershor 2008), festohet me gara të varkave shumëngjyrëshe të dragoit në vende të ndryshme në të gjithë ishullin.
• Sezoni i lulëzimit të qershisë (櫻花季) - Çdo pranverë, në Yangmingshan.
• Hot Springs (溫泉) - Pozicioni i Tajvanit midis një kanali oqeanik dhe një sistemi vullkanik e bën atë një destinacion të shkëlqyer pushimi me burime të nxehta. Në të gjithë vendin, ka shumë vende të burimeve të nxehta, duke përfshirë Beitou, Wulai dhe Yangmingshan. Japonezët sollën praktikën e larjes në burime të nxehta gjatë epokës koloniale, dhe ajo ka mbetur e rrënjosur fuqishëm në kulturën lokale deri në ditët e sotme. Duhet të theksohet se etiketa zakonisht kërkon që klientët të lahen lakuriq.

Kuzhina tajvaneze vlerësohet shumë nga aziatikët e tjerë dhe kinezët etnikë në Azinë Juglindore, dhe për shumë prej tyre, ngrënia është arsyeja kryesore (dhe shpesh e vetmja) për të vizituar Tajvanin.

Kuzhina tajvaneze është tërhequr kryesisht nga kuzhinat kontinentale kineze. Për shkak se shumica e tajvanezëve e kanë prejardhjen e tyre në Fujian, nuk është për t'u habitur që shumica e ushqimit tajvanez rrjedh nga kuzhina Fujian. Për shkak se shumë kuzhinierë të njohur nga kontinenti ikën në Tajvan pas triumfit komunist në 1949, është gjithashtu e mundur të gjesh ushqim Szechuan, ushqim Hunan, ushqim Dongbei, ushqim kantonez dhe pothuajse çdo kuzhinë tjetër kineze në ishull. Megjithatë, për shkak të 50 viteve të kontrollit kolonial japonez, kuzhina tajvaneze ka thithur ndikime të mëdha indigjene, si dhe ndikime të rëndësishme japoneze, duke i dhënë asaj një aromë të veçantë që e dallon atë nga ekuivalentet e saj kontinentale kineze. Tajvanezët janë gjithashtu çmendurisht të dashuruar pas vezëve dhe ushqimeve të detit. Frutat janë një tjetër komponent i njohur i kuzhinës tajvaneze. Dyqanet dhe stacionet lokale të frutave shesin një shumëllojshmëri të gjerë frutash. Mjedisi subtropikal nxit rritjen e një shumëllojshmërie frutash.

Tajvani gjithashtu ofron një bollëk specialitetesh rajonale. Ndër ato të zbuluara në ishull janë:

Për shkak të dashurisë tajvaneze për kuzhinën dhe ndikimeve nga shumë kombe të tjera, shumica e qyteteve dhe qytezave në Tajvan janë të njohura për pjatat unike. Ilan është i mirënjohur për moçin e tij, një rostiçeri ngjitës orizi i aromatizuar zakonisht me susam, kikirikë ose aromatizues të tjerë. Yonghe, një periferi e Taipeit, është i njohur për qumështin e sojës të sapo prodhuar dhe pjatat e mëngjesit. Taichung është i mirënjohur për ëmbëlsirat e tij të diellit (tàiyáng bng), një lloj paste ëmbëlsirash të mbushura me ëmbëlsirë dhe vendi më i mirë për t'i marrë është ndoshta Taiyang Tang përgjatë Rrugës së Lirisë, ku thuhet se është krijuar delikatesa. Biskotat katrore, të njohura gjithashtu si pasta kubike, janë pasta krokante me shumë shtresa të prera në katrorë dhe të shpërndara bujarisht me farat e susamit në Chiayi. Tainan është veçanërisht i njohur në mesin e tajvanezëve për disponueshmërinë e kuzhinës së shkëlqyer dhe duhet të vizitohet nga të gjithë gustatorët. Buka e arkivolit është ndoshta pjata më e njohur. Pothuajse çdo qytet ka specialitetet e veta të njohura; shumë vizitorë tajvanezë do të shkonin në qytete të tjera të ishullit vetëm për të provuar kuzhinën vendase përpara se të ktheheshin në shtëpi.

Tajvani gjithashtu ofron disa nga produktet më të mira të ëmbëlsirave në botë. Shumica specializohen në pasta të ëmbla kineze ose pasta perëndimore që janë përshtatur me shijet lokale, por kërkoni për furrat e bukës We Care që ofrojnë gjithashtu alternativa perëndimore si bukë gruri integral, bukë të thartë dhe ciabatta.

Vegjetarianët sigurohen më mirë për sa i përket diversitetit dhe variacionit në restorante sesa në shumicën e kombeve të tjera.

Vende për të ngrënë

Nëse keni një buxhet të ngushtë, kuzhina më e lirë mund të gjendet në bizneset e pasme të petëve dhe në kabinat e tregut të natës, ku një tas i plotë me petë kushton rreth 35-70 NT$.

Tajvanezëve u pëlqen të ushqehen me rostiçeri, dhe shumë restorante promovojnë xiaochi, fjalë për fjalë "thithje të vogla", homologu tajvanez i dim sum kantonez. Ka edhe restorante të ushqimit të shpejtë si McDonalds (një vakt bazë Big Mac kushton 115 NT$), KFC dhe MOS Burger. Ka gjithashtu një numër të konsiderueshëm dyqanesh komoditeti (të tilla si 7-Eleven) që ofrojnë artikuj të tillë si vezë çaji, sanduiçe, kuti bento dhe pije.

Tregjet e natës janë gjithashtu një mundësi e shkëlqyeshme për të provuar disa kuzhina të këndshme tajvaneze me çmime të arsyeshme. Tregu i natës Shilin në Taipei dhe tregu i natës Liouho () në Kaohsiung, për shembull, kanë të dyja shijet e tyre unike që nuk duhen humbur.

Rregulla të mirësjelljes

Kuzhina tajvaneze, si kuzhina kineze jashtë vendit, zakonisht hahet me shkopinj dhe shërbehet në pjata të mëdha të vendosura në mes të tryezës. Në mënyrë tipike, një lugë shërbimi ose një palë shkopinj (gongkuai) ofrohet me vaktet dhe të ftuarit nuk përdorin shkopinjtë e tyre për të zhvendosur ushqimin në pjatat e tyre.

Në Tajvan, zbatohen të njëjtat tabu tradicionale kineze për të ngrënë me shkopinj. Për shembull, mos i vendosni shkopinjtë drejt lart ose në tasin tuaj me oriz. Kjo është e ngjashme me djegien e temjanit në një tempull dhe ka implikime të dëshirës së vdekjes për njerëzit përreth jush. Vendosni shkopinjtë tuaj në pjesën e furnizuar të shkopinjve prej porcelani (në vende më të bukura) ose vendosini mbi pjesën e sipërme të pjatës suaj. Gjithashtu, mos e hidhni ushqimin tuaj ose mos lëvizni tasat dhe pjatat me shkopinj.

Megjithëse ka ndryshime të vogla në etiketë midis kinezëve tajvanez dhe kontinental, shumica e sjelljeve tradicionale kineze të tryezës vlejnë edhe për Tajvanin.

Kufizimet dietike

Në lidhje me mësimet e Budës për jo dhunën dhe dhembshurinë, të gjithë budistët Mahayana, të cilët përbëjnë shumicën e ndjekësve në Tajvan, përpiqen të jenë vegjetarianë të pastër. Si rezultat, restorantet vegjetariane (të quajtura su-shi tsan-ting në mandarinisht dhe zakonisht të identifikueshme me shenjën) janë të shumta në të gjithë ishullin, duke filluar nga stili i lirë i shuplakës deri tek gustatorja dhe bio. Restorantet e stilit të shuplakës (të njohur si, që do të thotë "Shërbejeni restorantin për veten tuaj") janë të zakonshme në pothuajse çdo lagje në qytetet e mëdha dhe ndryshe nga bufetë 'të gjitha ato që mund të hani' (të cilat paguajnë një çmim të caktuar, zakonisht duke filluar nga 250 dollarë - 350 duke përfshirë ëmbëlsirën dhe kafen/çajin), kostoja vlerësohet nga pesha e ushqimit në pjatën tuaj. Orizi (zakonisht kafe ose i bardhë) paguhet individualisht, por supa ose çaji i ftohtë është falas dhe mund të rimbushet sa herë të doni. Një darkë e mirë dhe e shëndetshme do t'ju kushtojë 90-120 dollarë.

Mos u shqetësoni nëse nuk mund të gjeni një restorant vegjetarian. Tajvanezët janë jashtëzakonisht të adaptueshëm dhe shumica e restoranteve me kënaqësi do t'ju bëjnë gjithçka sipas specifikave tuaja. Frazat e mëposhtme Mandarin mund të jenë të dobishme: (Wo chi su) – Unë jam vegjetarian; (Wo bu chi rou) – Nuk konsumoj mish. Megjithatë, meqenëse Mandarin është një gjuhë tonike, mund t'ju duhet të flisni të dyja, si dhe të zhvilloni aftësitë tuaja të aktrimit, për t'u kuptuar. Urimet më të mira! NB: Mos e shtypni problemin nëse një restorant refuzon porosinë tuaj. Shpjegimi nuk do të jetë një refuzim për të përmbushur kërkesën tuaj, por më tepër sepse përbërësit themelorë të vakteve të tyre mund të përmbajnë lëng pule ose yndyrë derri.

Vegjetarianizmi tajvanez është më shumë se thjesht vegjetarianizëm; ka një ndjenjë "qartësie" për të. Zakonisht eliminon përbërës si qepa, xhenxhefili dhe hudhra. Këto gjëra konsiderohen "të paqarta" nga budistët dhe taoistët, sepse ato mund të gjenerojnë ngacmim trupor, i cili mund të ndërhyjë në praktikën e meditimit. Kur i shërbeni vaktet një vegjetariani të devotshëm, mbani në mend se ata nuk do të konsumojnë asgjë që përmban qepë, xhenxhefil ose hudhër.

Edhe pse restorantet vegjetariane në Tajvan nuk përpiqen për idealet vegane, pothuajse të gjitha vaktet jo ëmbëlsirë në restorantet vegjetariane të stilit kinez janë vegan sepse tajvanezët nuk kanë një trashëgimi të ngrënjes së qumështit. Megjithatë, sigurohuni që vakti juaj të mos përfshijë vezë.

Për shkak se Tajvani është një ishull subtropikal me një jug tropikal, nuk mund të dëmtojë të pini shumë, veçanërisht gjatë verës. Makinat shitëse të pijeve mund të gjenden pothuajse kudo dhe janë të pajisura me një shumëllojshmëri lëngjesh, pije çaji dhe kafeje, qumësht soje dhe ujë mineral.

Alkool

Mosha e ligjshme e pijes në Tajvan është 18 vjeç. Të miturit që gjenden duke pirë rrezikojnë dënime që variojnë nga 100,000 deri në 500,000 dollarë. Pijet alkoolike tradicionale tajvaneze janë shumë të fuqishme. Pija alkoolike më e njohur është kaoliang. Është një pije alkoolike e distiluar që është shumë e fuqishme, zakonisht 140 për qind ose më shumë, dhe shpesh pihet drejtpërdrejt.

Tajvani prodhon gjithashtu një lloj vere orizi Shaoxing, për të cilën shumë besojnë se është ndër më të mirat në botë.

Njerëzit tajvanez e duan birrën e ftohtë. Një gamë e madhe birrash të huaja janë në dispozicion, por Birra Taiwan, e prodhuar nga një ish monopol qeveritar, mbetet standardi. Është bërë duke përdorur oriz dhe elbi aromatik penglai, i cili i jep një shije unike. Birra shërbehet e ftohur dhe shpesh konsiderohet si një shoqëruese e shkëlqyer e kuzhinës tajvaneze dhe japoneze, veçanërisht pjatave me ushqim deti si sushi dhe sashimi. Birra Taiwan ka marrë shumë vlerësime ndërkombëtare, duke përfshirë International Monde Selection në 1977 dhe Brewing Industry International Awards në 2002.

Në Tajvan, birra në rubinet është e rrallë dhe shumica e objekteve ofrojnë birrë në shishe. Kërkoni Birrën Taiwan Draft, e cila vjen në një shishe të thjeshtë jeshile, për një trajtim unik dhe të pazakontë. Për shkak se ka një datë skadence 2-javore, mund të merret vetëm në fabrikat e birrës (ka disa të shpërndara në të gjithë Tajvanin) ose në disa dyqane dhe restorante në zonë.

Teaj dhe kafe

High Mountain Oolong (, Gao-shan wulong) – një çaj aromatik, i lehtë – dhe Tie Guan-yin – një pije e errët dhe e pasur – janë çajrat e veçantë të Tajvanit. Ky çaj, i shërbyer në mënyrë tradicionale me pak çajnik dhe filxhanë të vegjël, është një përvojë që nuk duhet humbur. Kjo metodë e pirjes së çajit njihet si lao ren cha - 'çaj i të moshuarve' dhe e ka marrë emrin nga fakti se vetëm të moshuarit kanë pasur historikisht luksin e kohës së lirë për t'u çlodhur dhe për të shijuar çajin në këtë mënyrë. Kur vizitoni një çajtore tradicionale, lexoni shkronjat e imta: përveç çajit, mund t'ju tarifohet një mbulesë (që do të thotë "tarifa e ujit të çajit") për procedurën komplekse të përgatitjes së tij, si dhe çdo meze të lehtë të ofruar anash. .

Lei cha (; léi chá) është një pije e shijshme dhe ushqyese me bazë çaji kinez Hakka e bërë nga gjethet e çajit të grimcuar dhe drithërat. Disa dyqane specializohen në këtë artikull dhe u mundësojnë klientëve të bluajnë lei cha-n e tyre.

Çajrat kinezë në Tajvan, si çajrat kinezë në mbarë botën, zakonisht pihen drejt, pa qumësht apo sheqer të shtuar. Nga ana tjetër, Tajvani është origjina e çajit të qumështit me perla, i cili bëhet me sheqer dhe qumësht.

Çaji i qumështit me perla (zhnzh nichá), i njohur gjithashtu si "çaj flluskë" ose "çaj boba", është një çaj qumështi me topa tapioke të përtypura të shtuara dhe të pira përmes një kashte të madhe. Ajo u shpik në Tajvan në fillim të viteve 1980 dhe u bë një modë e madhe në mbarë Azinë në vitet 1990. Nuk është aq popullor sa dikur, por ende mund të gjendet në pothuajse çdo dyqan kafeje/çaji. Kërkoni një dyqan që e shet atë të freskët.

Kultura e kafeneve ka zënë vend në Tajvan dhe përveç një morie kafenesh në pronësi private, të gjithë zinxhirët kryesorë, si Starbucks, kanë një bollëk degësh nëpër qytete dhe qytete të mëdha.

Pije te lehta

Tajvani është një destinacion fantastik për pije frutash. Baret e vogla me lëngje frutash i prodhojnë ato të freskëta në vend dhe janë mjeshtër në përgatitjen e pijeve me lëng frutash (pa alkool, sigurisht). Mu-gwa niou-nai është qumësht papaja i ftohtë dhe zong-he (i përzier) është zakonisht një përzierje e ëmbël dhe e thartë. Nëse nuk dëshironi akull (i cili është mjaft i sigurt në Tajvan, madje edhe te shitësit buzë rrugës), thoni chu bing dhe pa sheqer – wu tang.

Qumështi i sojës, i njohur shpesh si doujiang, është një delikatesë e shijshme. Provojeni si të nxehtë ashtu edhe të ftohtë. Një vakt tipik i mëngjesit tajvanez është qumështi i këndshëm i sojës. Për shkak se uthulla përdoret për gjizën e qumështit, është diçka e një shije të fituar. Qumështi i sojës, si i ëmbël ashtu edhe i kripur, kërkohet shpesh me ju-tiao, ose me tharëse brumi të skuqur thellë.

Pijet pseudo-shëndetësore janë të shumta në supermarketet dhe dyqanet e komoditetit tajvanez. Lëngu i shpargut dhe çaji me qumësht livando, për shembull, duhet të shmangen.

Monedha e Tajvanit është Dollari i Ri i Tajvanit (ose thjesht NTD, por ndonjëherë i njohur si TWD), me një njësi të njohur në vend si NT, juan (ose më zyrtarisht ) kur shkruhet në kinezisht ose në gjuhën e folur në Mandarin si kuai. Në Tajvanez, një njësi quhet joformalisht si kho. Kostot $ e këtij udhëzuesi janë të gjitha në dollarë të rinj të Tajvanit.

Monedha tajvaneze është lirisht e konvertueshme dhe nuk ka kufizime për sjelljen ose lëvizjen e parave brenda ose jashtë vendit. Konvertimi i monedhës ndërkombëtare është i disponueshëm, por ju do të merrni një normë shumë më të mirë nëse prisni derisa të arrini në aeroport për të shkëmbyer para brenda dritares 24 orësh. Shumica e bankave në Taipei dhe Kaohsiung do të konvertojnë para ose do të ofrojnë paradhënie në para në kartat e kreditit ose të debitit. Nëse sillni para amerikane, ju lutemi sillni fatura më të reja pasi bankat dhe objektet e këmbimit (të tilla si ato që gjenden në dyqane) do të marrin vetëm shënime më të reja (faturat e 1996 dhe 2003 nuk pranohen në shumicën e vendeve, për shkak të një përqindje të lartë të falsifikimit këto vite). Kartëmonedhat e grisura ose të dëmtuara me shumë gjasa nuk do të zëvendësohen dhe kartëmonedhat e stilit të vjetër me bust të vogël, përfshirë kartëmonedhën prej 2 dollarësh, nuk pranohen, pavarësisht se kur janë prodhuar. Banka Kombëtare e Tajvanit do të pranojë për këmbim kartëmonedha më të vjetra, si dhe kartëmonedha të rrudhura ose të dëmtuara. Dyqanet e departamenteve nuk do të pranojnë fatura të datuara para vitit 1997. Mos harroni të sillni pasaportën tuaj!

Nuk ka nevojë të shqetësoheni nëse keni neglizhuar të sillni para, por keni me vete kartën tuaj të kreditit ose të debitit. Sistemi bankar i Tajvanit është vite dritë përpara shumicës së vendeve të tjera, me aftësinë për të tërhequr para nga kudo në glob nëpërmjet sistemeve Plus ose Cirrus nga ndonjë prej ATM-ve të shumta 24-orëshe. ATM-të e disa bankave madje do të shfaqin bilancin tuaj të disponueshëm në monedhën tuaj vendase ose NT$. Tërheqjet e parave në ATM i nënshtrohen një kufizimi prej 20,000 dollarësh për transaksion (klientët e HSBC Global Access mund të tërheqin deri në 30,000 dollarë nga ATM-të e HSBC). Kartat e debitit Visa nuk pranohen gjerësisht, megjithëse ato mund të përdoren në ATM-të e operuara nga bankat Chinatrust (por jo ato në 7-Elevens). Duhet të theksohet se ATM-të në zyrat postare nuk do të marrin karta pa një çip EMV.

Nëse dëshironi të qëndroni në Tajvan për një periudhë të gjatë kohore, duhet të krijoni një llogari bankare tajvaneze. Ndërsa disa nga bankat e mëdha ndërkombëtare, si Citibank dhe HSBC, kanë degë në Tajvan, ato shpesh kërkojnë depozita të konsiderueshme për të krijuar një llogari, kështu që ju mund të dëshironi të zgjidhni një nga bankat kryesore lokale, si Banka e Tajvanit. . Për të krijuar një llogari, duhet të paraqisni në bankë pasaportën tuaj dhe kartën e qëndrimit të të huajit. Kjo nënkupton se megjithëse individët me viza afatgjata, të tilla si vizat studentore dhe të punës, lejohen të krijojnë një llogari, turistët në udhëtime afatshkurtra zakonisht nuk lejohen ta bëjnë këtë. Vizitorët që duan të hapin një llogari bankare tajvaneze mund të marrin një copë letër me një numër ID nga zyra lokale e Agjencisë së Imigracionit si një zëvendësim për ARC, megjithëse jo të gjitha bankat e pranojnë atë. Bankat më të mëdha shpesh kanë në dispozicion personel anglishtfolës për të ndihmuar të huajt.

Shumica e hoteleve dhe dyqaneve pranojnë karta krediti, veçanërisht Visa, MasterCard dhe JCB. Kartat si Diners Club, Discover dhe American Express pranohen rrallë. Shumica e restoranteve dhe bizneseve të vogla nuk marrin karta krediti, prandaj paratë e gatshme janë mënyra e preferuar e pagesës. Për shkak se krimi i rrugës është i pazakontë në Tajvan, është normale që individët të mbajnë shuma të konsiderueshme parash rreth tyre.

Tajvani është shumë i kushtueshëm sipas standardeve aziatike, megjithëse është ende dukshëm më i lirë se Japonia. Një buxhet i zhveshur prej 1000 NT$ do t'ju ndihmojë për një ditë, por patjetër që do të dëshironi ta dyfishoni atë për rehati. Një drekë në një tezgë rruge mund të kushtojë 50 NT$ ose më pak, një darkë në një restorant perëndimor të ushqimit të shpejtë mund të kushtojë 150 NT$ dhe restorantet më të pasura mund të kushtojnë më shumë se 1000 NT$. Dhomat e hotelit në një hotel të zbukuruar mund të kushtojnë 5000 NT$ ose më shumë në skajin më të lartë të gamës. Kostoja e jetesës zvogëlohet ndjeshëm kur dikush udhëton larg qyteteve të mëdha. Taksitë kanë çmime të arsyeshme dhe shpesh kanë një tarifë fikse për vendndodhjet e njohura, prandaj pyesni përpara kohe dhe negocioni nëse nuk jeni dakord.

Bakshishi nuk bëhet shpesh në Tajvan. Bellhops në hotelet e nivelit të lartë dhe portierët e aeroportit janë përjashtime dhe duhet të kompensohen me 50 dollarë të rinj Tajvan për çdo çantë. Bakshishi për të shprehur mirënjohjen për shërbimin e shkëlqyer është gjithashtu i popullarizuar. Restorantet me shërbim të plotë në përgjithësi paguajnë një tarifë shërbimi prej 10 për qind, e cila konsiderohet e përshtatshme. Bakshishi nuk kërkohet gjithashtu në taksi dhe shoferët zakonisht do t'ju japin kusurin tuaj deri në dollarin e fundit.

Tregjet e natës janë një shtyllë e argëtimit, blerjeve dhe ngrënies tajvaneze, siç janë në shumë vende aziatike. Tregjet e natës janë tregje në ajër të hapur që shpesh ndodhen në një rrugë ose rrugicë, me tregtarë që shesin një shumëllojshmëri mallrash në të dy anët. Ka shumë zbritje për t'u marrë, dhe pazaret parashikohen kudo ku çmimet nuk janë postuar. Çdo natë dhe në të njëjtin vend, do të ketë një treg nate në qytetet kryesore. Ato janë të hapura vetëm disa netë të javës në qytete më të vogla dhe mund të migrojnë në rrugë të tjera në varësi të ditës së javës.

Çdo qytet ka të paktën një treg nate, dhe qytetet më të mëdha, si Taipei, mund të kenë një duzinë ose më shumë. Për shkak se tregjet e natës janë të zënë, kini kujdes për portofolin tuaj! Dyqanet që ofrojnë të njëjtat mallra priren të grumbullohen në të njëjtën zonë të qytetit. Nëse dëshironi të blini ndonjë gjë, kërkoni dikë që t'ju çojë në një dyqan dhe ka shumë mundësi që të ketë biznese të tjera që ofrojnë artikuj të krahasueshëm aty pranë.

Për ata që nuk e pëlqejnë idenë e pazareve dhe produkteve mashtruese, Taipei ka një bollëk qendrash tregtare ku çmimet janë vendosur përgjithësisht dhe artikujt janë realë. Përndryshe, rrugët e shitjes me pakicë në qytetet më të mëdha si Kaohsiung dhe Taichung mund t'ju ofrojnë lehtësisht gjithçka që ju nevojitet. Dhe, sigurisht, ekziston Ximending () në modë në Taipei, ku mund të gjeni pothuajse gjithçka që lidhet me të rinjtë për tarifat e përcaktuara.

Në tregjet e natës dhe në dyqanet e vogla, pazaret janë të pranueshme dhe të pritshme. Dyqanet e zinxhirit të kompjuterëve dhe dyqanet e mallrave shpesh kanë çmime të përcaktuara, por nëse blini shpesh, mund të jeni në gjendje të merrni një "zbritje të anëtarëve të regjistruar". Në çdo rast, ia vlen gjithmonë një goditje!

Kur negocioni në dyqane të vogla, mbani në mend se çmimet e dakorduara zakonisht janë çmime në para. Nëse dëshironi të paguani me një kartë krediti, shitësi zakonisht do t'i shtojë çmimit deri në 8% si "pagesë me kartë", etj. Tarifa përbëhet nga komisioni i kompanisë së kreditit si dhe nga taksa e shitjes/TVSH-ja lokale . Edhe nëse paguani para në dorë, nuk ka gjasa të merrni një faturë zyrtare pasi shitësi do t'i kërkohet të deklarojë dhe të paguajë taksat e tij plotësisht. Nëse kërkoni një faturë ose "fa piao" (), do të merrni një, por mund t'ju duhet të paguani 3-5 përqind shtesë.

Pushimet tradicionale kineze festohen në Tajvan për shkak të popullsisë kineze Han të vendit. Ndër shembujt më të spikatur janë:

Tajvani dhe vendet e tjera të Azisë Lindore ndajnë shumë tabu/udhëzime kulturore:

Shoqëria tajvaneze është e ndarë nga besnikëria ndaj dy blloqeve kryesore politike të njohura në gjuhën e folur si "Koalicioni Pan-Blu" dhe "Koalicioni Pan-Green", por ka një numër të konsiderueshëm individësh që janë ose të moderuar ose nuk u interesojnë. Për të thjeshtuar një çështje shumë të ndërlikuar, mbështetësit pan-blu priren të preferojnë (ri)bashkimin ose ruajtjen e status quo-së me Kinën, ndërsa mbështetësit pan-gjelbër favorizojnë krijimin e një Republike zyrtarisht të veçantë të Tajvanit, midis dallimeve të tjera.

Edhe pse ka disa lidhje, është shumë e rrezikshme të bësh supozime për pikëpamjet politike të një personi të caktuar bazuar në atë që besoni se dini për historinë e tyre. Për më tepër, kjo pasqyrë e shkurtër e politikës Tajvaneze errëson një pjesë të madhe të kompleksitetit.

Nuk është e mençur të diskutosh ndonjë gjë (të mirë apo të keqe) për administratën aktuale, personalitete të rëndësishme në historinë e Tajvanit, punët e jashtme të Tajvanit ose marrëdhëniet me Kinën kontinentale, nëse nuk e njeh mirë audiencën tënde. Disa liderë politikë, si Sun Yat-sen (i cili është gjithashtu i njohur në PRC dhe me qeverinë kineze) dhe Chiang Ching-kuo, konsiderohen gjerësisht në mënyrë të favorshme, ndërsa të tjerët (veçanërisht Chiang Kai-shek, Lee Teng-hui dhe Chen Shui-bian) nxisin emocione të forta.

Nëse sugjeroni që Tajvani është pjesë e Kinës, disa tajvanezë do të mërziten. Të tjerët do të mërziten nëse sugjeroni që Tajvani nuk është pjesë e Kinës. Duke iu referuar Republikës Popullore të Kinës si "Kina kontinentale" (zhngguó dàlù) në vend të Kinës nuk do të shqetësonte askënd pasi fraza përdoret gjerësisht për të përjashtuar Hong Kongun dhe Macau, duke e bërë atë më pak subjektiv. Shumica e tajvanezëve do të ofendohen nëse dëgjojnë se Republika e Kinës quhet "Provinca e Tajvanit". Në disa mjedise komerciale, fraza "Kina e Madhe" mund të përdoret. Sidoqoftë, mbani në mend se këtu ka kaq shumë nuanca dhe ndërlikime sa nëse filloni të flisni për to, tashmë keni hyrë në një fushë të minuar.

Sidoqoftë, referimi i ishullit thjesht si "Tajvan" është i pranueshëm pasi është termi i përdorur nga njerëzit, pavarësisht nga përkatësia politike. Titujt si "Republika e Kinës" përdoren ekskluzivisht për qëllime formale.

Tajvani zakonisht konsiderohet si një vend i sigurt për turistët homoseksualë dhe lezbike. Megjithëse qeveria tajvaneze nuk i njeh martesat e të njëjtit seks, nuk ka ligje që ndalojnë homoseksualitetin në Tajvan dhe dhuna e paprovokuar ndaj homoseksualëve dhe lezbikeve është praktikisht e padëgjuar. Tajvani është gjithashtu vendi i parë i Azisë Lindore që miratoi legjislacionin kundër diskriminimit bazuar në orientimin seksual në arsim dhe punësim. Taiwan Pride është një festë vjetore e krenarisë LGBT.

Pranimi në mesin e njerëzve tajvanez është modest dhe homoseksualiteti konsiderohet ende një tabu shoqërore, veçanërisht në mesin e brezit të vjetër. Disa njerëz ndoshta mund të duken dhe të murmuritin nëse tregoni hapur preferencën tuaj seksuale në publik. Megjithatë, pikëpamjet po ndryshojnë dhe homoseksualiteti po bëhet më i pranueshëm në brezin e ri.

Qëndrimet tajvaneze në lidhje me pushtimin japonez (1895-1945) janë më të favorshme se në shumicën e vendeve të tjera aziatike. Edhe pse pati rezistencë të konsiderueshme dhe vrasjet e njerëzve kinezë dhe aborigjenë u kryen gjatë okupimit, disa individë të moshuar që jetuan gjatë periudhës së kontrollit japonez ndonjëherë kanë njëfarë nostalgjie për atë kohë. Megjithatë, shumë tajvanezë janë mirënjohës ndaj japonezëve për modernizimin e Tajvanit dhe shumica e tajvanezëve vendas preferojnë sundimin japonez në vend të qeverisë vijuese të Kuomintang nën Chiang Kai-shek.

Tajvanezët e rinj vazhdojnë të aspirojnë për kulturën bashkëkohore japoneze pop dhe Japonia vazhdon të ketë një ndikim të fortë në sektorin e argëtimit tajvanez.

Kultura tajvaneze është një përzierje hibride e shumë burimeve, duke përfshirë aspekte të kulturës tradicionale kineze, për shkak të origjinës historike dhe stërgjyshore të shumicës së banorëve të saj aktualë, kulturës japoneze, besimeve tradicionale konfucianiste dhe idealeve gjithnjë e më shumë perëndimore.

Pas zhvendosjes së tyre në Tajvan, Kuomintang zbatoi një version zyrtar të kulturës tradicionale kineze në ishull. Qeveria filloi të mbështesë kaligrafinë kineze, pikturën tradicionale kineze, artin popullor dhe operën kineze nëpërmjet një programi.

Pozicioni i kulturës tajvaneze po kontestohet. Është e diskutueshme nëse kultura tajvaneze është një variant rajonal i kulturës kineze apo një kulturë më vete. Politika vazhdon të luajë një rol në krijimin dhe zhvillimin e një identiteti kulturor tajvanez, duke reflektuar debatin e vazhdueshëm në lidhje me pozicionin politik të Tajvanit, veçanërisht në kornizën e mëparshme mbizotëruese të një dualiteti tajvanez dhe kinez. Multikulturalizmi tajvanez është propozuar kohët e fundit si një pikëpamje alternative relativisht jopolitike, duke lejuar përfshirjen e kontinentëve dhe grupeve të tjera minoritare në ripërcaktimin e vazhdueshëm të kulturës tajvaneze si sisteme të mbajtura kolektive të kuptimit dhe modeleve zakonore të mendimit dhe sjelljes të përbashkëta nga njerëzit e Tajvani. Politika e identitetit, së bashku me pothuajse një shekull izolim politik nga Kina kontinentale, ka rezultuar në tradita unike në një sërë fushash, duke përfshirë ushqimin dhe muzikën.

Muzeu i Pallatit Kombëtar, i cili përmban mbi 650,000 artikuj prej bronzi, lodh, kaligrafi, pikturë dhe porcelani kinez dhe konsiderohet si një nga koleksionet më të mëdha në botë të artit dhe artifakteve kineze, është një nga atraksionet më të njohura të Tajvanit. KMT e zhvendosi këtë koleksion nga Qyteti i Ndaluar i Pekinit në 1933, dhe një pjesë e tij u transferua përfundimisht në Tajvan gjatë Luftës Civile Kineze. Koleksioni, i cili besohet se përfaqëson një të dhjetën e thesareve kulturore të Kinës, është aq i madh sa vetëm një pjesë e tij është në ekspozitë në çdo moment. PRC pretendoi se koleksioni ishte vjedhur dhe kërkoi restaurimin e tij, por ROC ka mbajtur prej kohësh posedimin e koleksionit si një masë e nevojshme për të mbrojtur sendet nga shkatërrimi, veçanërisht gjatë Revolucionit Kulturor. Marrëdhëniet midis Kinës dhe Tajvanit janë përmirësuar kohët e fundit; Kuratori i Muzeut të Pallatit të Pekinit, Zheng Xinmiao, tha se artikujt në muzetë kinezë dhe tajvanez janë "trashëgimia kulturore e Kinës e mbajtur në mënyrë të barabartë nga njerëzit nëpër ngushticën e Tajvanit".

Tradita e muzikës klasike të Tajvanit po lulëzon, me interpretues të tillë si violinisti Cho-Liang Lin, pianisti Ching-Yun Hu dhe drejtori artistik i Shoqatës së Muzikës së Dhomës Lincoln Center, Wu Han. Karaoke, e cila bazohet në kulturën aktuale japoneze, është shumë e njohur në Tajvan, ku quhet KTV. Institucionet e KTV-së funksionojnë në mënyrë hoteliere, duke dhënë me qira dhoma dhe salla të vogla ballore bazuar në numrin e vizitorëve në grup. Shumë ambiente të KTV-së bashkëpunojnë me restorante dhe bufe për të ofruar ngjarje gjithëpërfshirëse ekstravagante të mbrëmjes për familjet, miqtë dhe biznesmenët. Autobusët turistikë në Tajvan kanë shumë televizorë, megjithatë ata përdoren më së shumti për të kënduar Karaoke sesa për të parë filma. Ekuivalenti argëtues i KTV-së është një MTV, i cili mund të gjendet shumë më rrallë jashtë qytetit. Filmat e disponueshëm në DVD mund të zgjidhen dhe luhen në një zonë private teatri. Megjithatë, MTV, më shumë se KTV, po fiton reputacion si një vend ku çiftet e reja mund të jenë vetëm dhe intime.

Tajvani ka një numër të madh dyqanesh komoditeti 24-orëshe që, përveç shërbimeve normale, mbledhin tarifat e parkimit, faturat e energjisë, gjobat për shkeljen e trafikut dhe pagesat me kartë krediti në emër të institucioneve financiare ose agjencive qeveritare. Ata gjithashtu ofrojnë shërbime postare të paketave.

Kultura tajvaneze ka ndikuar edhe në qytetërime të tjera. Në Singapor, Malajzi, Australi, Evropë dhe Amerikën e Veriut, çaji me flluskë dhe çaji me qumësht janë të arritshëm. Programet televizive tajvaneze ndiqen gjerësisht në Singapor, Malajzi dhe vende të tjera aziatike. Filmat tajvanez kanë marrë shumë çmime ndërkombëtare në festivalet e filmit në mbarë botën. Regjisori tajvanez Ang Lee ka drejtuar filma shumë të vlerësuar si Tiger Crouching, Hidden Dragon, Eat Drink Man Woman, Sense and Sensibility, Brokeback Mountain, Life of Pi dhe Lust, Caution. Tsai Ming-Liang, Edward Yang dhe Hou Hsiao-hsien janë tre regjisorë të tjerë të njohur tajvanezë.

Krim

Tajvani është shumë i sigurt për vizitorët, madje edhe zonjat gjatë natës. Kjo nuk do të thotë se nuk ka krim dhe duhet të jeni gjithmonë të kujdesshëm. Xhepat e xhepave janë një çështje e njohur në vendet e ngarkuara si tregjet e natës apo festivalet. Megjithatë, është e drejtë të thuhet se rrugët e Tajvanit janë zakonisht mjaft të sigurta, me krimet e dhunshme dhe grabitjet që janë shumë të rralla.

Është gjithashtu e pazakontë të shohësh të dehur në rrugë në çdo kohë të ditës ose natës.

Gratë duhet të jenë të kujdesshme kur hipin në taksi vetëm vonë natën, ashtu siç bëjnë kudo tjetër në glob. Ndonëse ato janë zakonisht të sigurta, është mirë të organizoni që një mik t'ju kontaktojë kur të ktheheni në shtëpi dhe të vëzhgohet duke e bërë këtë nga shoferi i taksive. Ndihmon gjithashtu nëse një shok ju vëren se po merrni pasi numrat e licencës së taksisë janë të dukshëm. Si një masë paraprake shtesë, në vend që t'u jepni taksistëve vendndodhjen tuaj specifike, jepuni atyre vetëm emrin e rrugës dhe zonën.

Shumica e agjencive policore kanë një seksion të Policisë së Punëve të Jashtme të drejtuar nga personel anglishtfolës. Kur raportoni një krim të rëndë, telefononi seksionin e Punëve të Jashtme si dhe policinë në stacionin lokal. Komisariatet e policisë identifikohen nga një dritë e kuqe mbi hyrje dhe një tabelë që thotë qartë "Police" në anglisht.

Viktimat e huaja të krimeve të rënda në Tajvan duhet të kontaktojnë gjithashtu zyrën përfaqësuese të qeverisë së tyre në Taipei.

Gjithashtu, në Tajvan, thirrni 110 për policinë dhe 119 për zjarrfikës ose ndihmë mjekësore. Shumica e kabinave publike publike do t'ju mundësojnë të bëni një telefonatë falas në 110 ose 119.

Numrat e telefonit të urgjencës

Shërbimet e policisë dhe të zjarrfikësve/ambulancës janë në dispozicion në anglisht.

Rreziqet natyrore

Tajfunet janë të zakonshëm në Tajvan gjatë gjithë verës dhe fillimit të vjeshtës, veçanërisht në Bregun Lindor. Gjatë verës, ka edhe shumë shira musonesh. Alpinistët dhe alpinistët duhet të kontrollojnë parashikimet e motit përpara se të shkojnë në male. Rënia e shkëmbinjve () e shkaktuar nga zbutja e tokës është një rrezik i madh pas reshjeve të dendura në male, dhe ka pasur raportime për njerëz të vrarë ose të plagosur nga këto.

Tajvani ndodhet gjithashtu në Unazën e Zjarrit të Paqësorit, që do të thotë se tërmetet janë të shpeshta. Shumica e tërmeteve vështirë se ndjehen, por njerëzit në strukturat më të larta mund ta ndjejnë atë më fort. Ndërsa kodet lokale të ndërtimit janë jashtëzakonisht të rrepta, duhet të merren masa paraprake të përgjithshme gjatë një tërmeti, si hapja e derës për të parandaluar bllokimin e saj, mbulimi dhe kontrollimi për rrjedhje gazi më pas.

Gjarpërinjtë helmues që gjenden në zonat e egra të Tajvanit përfshijnë nepërkën e bambusë, nepërkën e Russelit, krait me brez, gjarpërin koral, kobrën kineze, habunë e Tajvanit dhe të ashtuquajturin "qindar pacer". Bërja e shumë zhurmës gjatë ecjes, veshja e pantallonave të gjata dhe shmangia e shtigjeve të mbipopulluara janë të gjitha masa paraprake kundër kafshimit të gjarpërinjve. Shumica e gjarpërinjve kanë frikë nga njerëzit, kështu që bërja e zhurmës do t'u japë atyre kohë për të ikur. Ecja e butë nënkupton që ju mund t'i befasoni ata rreth një qoshe kur dilni, duke rezultuar në një sulm. Nepërka e Russelit, një nga gjarpërinjtë më vdekjeprurës të Tajvanit, është një përjashtim; zakonisht zgjedh të mbrohet nga kërcënimet.

Trafik

Drejtuesit lokalë kanë fituar një reputacion të merituar për dukjen e pamatur dhe madje joetike. Është e mundur (madje e zakonshme) të marrësh një leje drejtimi në Tajvan pa pasur ndonjëherë vozitje në rrugë, gjë që mund të jetë një nga arsyet (së bashku me rrugët e mbipopulluara) pse ngasja e sjellshme ose mbrojtëse nuk është normë. Parimet themelore duket se janë se e drejta e kalimit i takon automjetit më të madh, dmth kamionët kanë të drejtën e përparësisë mbi makinat, automobilat kanë të drejtën e përparësisë mbi motoçikletat, motoçiklistët kanë të drejtën e përparësisë mbi këmbësorët, etj. Megjithë pamjen kaotike të trafikut, është instinktive t'i jepni përparësi një makine shumë më të madhe që po ju vë në fuçi. Lëvizjet e ngadalta dhe të qëndrueshme preferohen sesa ato të shpejta dhe të papritura. Drejtuesit lokalë shpesh kalojnë para trafikut në lëvizje në zona që duken shumë të vogla, përpiqen të ndryshojnë korsinë pavarësisht nga fakti se destinacioni i tyre tashmë është i mbushur, etj. Kini paralajmërim se gjatë trafikut të rënduar (që është pothuajse gjithmonë), rrugët me dy korsi do të bëhen papritmas me tre korsi, një dritë portokalli do të lexohet si 'përshpejto', dhe hendeku më i vogël në trafikun në hyrje do të rezultojë që të gjithë të presin duke u përpjekur të kthehuni nëpër të. Drejtuesit e mjeteve i afrohen rregullisht një udhëkryqi ndërkohë që dalja e tyre është e ndaluar, dhe si rezultat, ata zakonisht qëndrojnë atje shumë kohë pasi të ndryshojnë dritat, duke penguar trafikun në drejtime të tjera. Shumë ngasësit e motoçikletave kanë prirje për të zmadhuar çdo zonë, sado e vogël qoftë. Gjithashtu, mbani në mend se motoçikletat shpesh kalojnë në vende që zakonisht mendohet se janë vetëm për këmbësorët, siç janë tregjet e natës.

Nëse jeni duke drejtuar një automjet ose një motoçikletë, rregulli i dukshëm është që nëse dikush kthehet para jush, duhet të jeni ju ai që duhet të përshtateni. Për të parandaluar aksidentet, drejtuesit e mjeteve duhet të jenë gjithmonë në vëzhgim për makina të tjera që mund të përbëjnë rrezik dhe të jenë të gatshëm të ndryshojnë shpejtësinë ose drejtimin për t'u akomoduar. Në shumë vende, veçanërisht në Tajvanin qendror dhe jugor, automjetet nuk pritet të japin të drejtën e kalimit ose t'i binden sinjaleve të trafikut. Bërja e borisë është metoda më e zakonshme për një automobilist tajvanez për të sinjalizuar se ata nuk planifikojnë të strehojnë një automjet që tenton të shkelë korsinë e tyre, etj., dhe jo gjithmonë nënkupton zemërim ose kritikë, siç ndodh në vendet e tjera. Një avantazh i trafikut kaotik të Tajvanit është se shoferët kanë një ndërgjegjësim të jashtëzakonshëm për shtrirjen hapësinore të automjetit të tyre dhe lundrojnë në mënyrë efektive, kështu që edhe nëse vazhdimisht duket se dikush do të hyjë drejtpërdrejt në ju, është shumë e pazakontë që ata ta bëjnë këtë.

Kalimi i rrugës duhet bërë me kujdes ekstrem, edhe nëse do të thotë të shikosh në të dyja anët në një rrugë me një drejtim. Kur kaloni në një vendkalim këmbësorësh në një kryqëzim T ose në udhëkryq, mbani në mend se edhe nëse djali i vogël jeshil ndizet dhe ju filloni të kaloni, automjetet do të përpiqen të kthehen djathtas, duke sinjalizuar ose jo. Edhe nëse trafiku është i lehtë dhe drita jeshile është në favorin tuaj, çiklistët rekomandohen të kontrollojnë korsinë tjetër.

Ndotje

Me raportin më të madh skuter-person në botë dhe një dendësi të lartë urbane në bregdetin perëndimor, ndotja e ajrit mund të jetë e rëndë. Kufiri i SHBA-së për grimcat e imëta (PM2.5) gjatë 24 orëve duhet të jetë më pak se 35 g/m3. Kur udhëtoni me të moshuar ose fëmijë, është mirë të përdorni një maskë që mund të filtrojë grimcat e vogla.

Ujë

Me përjashtim të Kaohsiung, uji i rubinetit në Tajvan është përgjithësisht i sigurt për t'u pirë pas zierjes. Çdo ujë ose akull i furnizuar në restorante tashmë është trajtuar. Shatërvanet e ujit në Tajvan janë gjithmonë të pajisura me filtra, dhe ato mund të gjenden pothuajse në çdo shtëpizë apo hotel, si dhe në muzetë e mëdhenj dhe stacionet MRT të Taipeit. Këto shatërvanë ju lejojnë gjithashtu të rimbushni dhe ripërdorni shishet tuaja.

Shumica e banorëve në Kaohsiung nuk pinë ujë rubineti, edhe pasi e filtrojnë ose e ziejnë, pasi përmban nivele të vogla arseniku, i cili është i dëmshëm për shëndetin e tyre. Është e diskutueshme nëse sasitë e gjurmëve janë të dëmshme, veçanërisht nëse jeni vetëm duke udhëtuar, por banorët marrin ujë të pijshëm nga pompat që duken si pompa benzine dhe janë të shpërndara nëpër lagjet e banuara. Shumica e hoteleve do të ofrojnë dy shishe ujë mineral në çdo dhomë që vizitorët t'i përdorin si ujë të pijshëm. Nëse kjo nuk mjafton, ka shumë dyqane komoditeti 24-orëshe aty pranë ku mund të blini më shumë ujë në shishe.

Në shumicën e pjesëve të tjera të Tajvanit, nuk rekomandohet konsumimi i ujit të rubinetit. Në realitet, shumica e hoteleve, veçanërisht hotelet turistike ndërkombëtare, kanë paralajmërime për këtë. Edhe pse disa tajvanezë e bëjnë këtë, shumica dërrmuese preferojnë të pinë ujë të valë. Përpara se të ziejë, uji filtrohet shpesh në zona të caktuara të vendit (qarku Yunlin, etj.) për të hequr llumin dhe mineralet nga uji nëntokësor.

Një arsye tjetër për të konsumuar ujë të zier ose të ambalazhuar më parë në Tajvan është sepse vendi është aktiv sizmik. Për shkak të frekuencës së lartë të tërmeteve, sistemi i shpërndarjes së ujit (gypat) prishet lehtësisht, duke mundësuar që ndotësit të depërtojnë ujin përpara se ai të arrijë në rubinet.

Healthcare

Sëmundjet e vogla mund të trajtohen me medikamente të disponueshme në dyqanet e farmacive. Ilaçet e zakonshme që kanë nevojë për recetë në Perëndim (të tilla si inhalatorët e astmës dhe pilulat e kontrollit të lindjes) mund të jenë gjithashtu të disponueshme me çmim të ulët nga farmacitë pa recetë.

Tajvani ka mjekë kinezë dhe perëndimorë, të cilët të dy konsiderohen seriozisht. Megjithatë, si i huaj, supozohet se do të dërgoheni te një mjek perëndimor. Cilësia e spitalit të Tajvanit është e jashtëzakonshme, në nivel, nëse jo më mirë se ajo që shihet në Perëndim. Sistemi shëndetësor i Tajvanit shpesh konsiderohet si ndër më të mirët në botë. Banorët e ligjshëm me Kartën Kombëtare të Shëndetit kanë akses në një kujdes shëndetësor kombëtar shumë të aksesueshëm dhe efikas që përfshin trajtim dhe mjekim duke përdorur mjekësinë perëndimore dhe tradicionale kineze. Megjithatë, ky shërbim nuk është i aksesueshëm për udhëtarët afatshkurtër me viza turistike dhe nuk mbulon shpenzimet e rënda mjekësore. Megjithatë, vizitat në spital dhe mjekimet në Tajvan janë shumë më pak të kushtueshme se në Perëndim. Në rast sëmundjesh dhe vështirësish të lehta (grip, kocka të thyera, qepje etj.). Shumica e mjekëve tajvanezë mund të bisedojnë në të paktën anglishten bazë, dhe shumë nga më të mirët kanë marrë diplomën e tyre mjekësore në Shtetet e Bashkuara dhe flasin mirë anglisht. Infermierët, nga ana tjetër, mund të rezultojnë të jenë më të vështirë.

hiking

Kur ecni në male, mbani një sy për pickimin e mushkonjave. Mushkonjat lulëzojnë në kushte të lagështa dhe të nxehta, veçanërisht gjatë verës. Shumica e pickimeve të mushkonjave shkaktojnë thjesht acarim dhe kruajtje të lëkurës, megjithatë në pjesë të caktuara të Tajvanit, ethet e dengës ose encefaliti japonez mund të infektohen (edhe pse të dyja janë të rralla në Tajvan). Spraji kundër mushkonjave/insekteve është i disponueshëm në dyqanet komode (të tilla si 7-Eleven dhe FamilyMart) si dhe në farmacitë lokale. Nëse ju kafshon mushkonja, përdorni pak pomadë për të lehtësuar kruajtjen.