Pavarësisht numrit të ulët të vizitorëve, qyteti ka një numër çuditërisht të lartë lidhjesh ndërkombëtare, të cilat kryesisht u shërbejnë angolëve që banojnë jashtë vendit (si në Brazil) dhe një numri në rritje të ndërmarrjeve që shërbejnë sektorët e naftës dhe diamantit, si dhe rehabilitimi (kryesisht i kryer nga punëtorët kinezë dhe firmat braziliane). Disa linja ajrore vazhdojnë të kryejnë linja të bazuara në marrëdhëniet e Luftës së Ftohtë (për në Havana dhe Moskë).
Qyteti shërben si qendër për transportuesin kombëtar TAAG Angola Airlines, një nga tre linjat ajrore fitimprurëse në Afrikën Sub-Sahariane, me fluturime në 15 qytete të Angolës. Ata kanë fluturime të rregullta në Johanesburg si dhe në Douala, Kamerun; Sal, Kepi Verde; Bangui, CAR; Kinshasa, DRC; Brazzaville dhe Pointe Noire në Kongo; Windhoek, Namibi; Sao Tome, Sao Tome dhe Principe; Lusaka, Zambi; dhe Harare, Zimbabve. Dubai, Pekini (nëpërmjet Dubai), Lisbona, Parisi dhe fluturimet transatlantike për në Rio de Janeiro, So Paulo dhe Salvador de Bahia në Brazil janë ndër destinacionet e tij me distanca të gjata.
SonAir, përveç TAAG, shërben rreth një duzinë aeroportesh në të gjithë vendin. Shërbimi ndërkombëtar përfshin fluturime për në/nga Dubai (Emirates), Frankfurt (Lufthansa), Londër-Heathrow (BA), Paris-de Gaulle (Air France), Windhoek (Air Namibia), Bruksel (Brussels Airlines), Havana (Kubana, sezonale ), Moska (Aeroflot), Pekini (Hainan, nëpërmjet Dubait), Addis Ababa (etiopian) dhe Lisbona (Brazil Airlines) (TAP Portugali).
Kur largoheni nga vendi, mos merrni asnjë kwanza në aeroport pasi është e paligjshme të tentoni të transportoni kwanza jashtë vendit; mund të ndalohesh nga policia fiskale dhe të gjobitesh (e gjithë kuanza dhe shumica e parave të tjera) ose të burgosesh.