Turčija

Turška kopenska masa z več kot 750,000 kvadratnimi kilometri je nekoliko večja od zvezne države Teksas in več kot trikrat večja od Združenega kraljestva. Vendar pa ima Turčija glede na topografsko pestrost in še posebej rastlinsko pestrost značilnosti majhne celine. Na primer, v Turčiji raste okoli 10,000 rastlinskih vrst (v primerjavi s približno 13,000 v vsej Evropi), od katerih je vsaka tretja endemična za državo.

Pravzaprav je v provinci Istanbul več rastlinskih vrst (2,000) kot v celotnem Združenem kraljestvu. Bogato arheološko dediščino Turčije poznajo številni, vendar je država tudi dom številnim enako dragocenim ekosistemom, vključno z barji, resavami, travniki in obalnimi nižinami. Turčija ima veliko gozdov (približno četrtina države), še pomembneje pa je, da je približno polovica države polnaravna pokrajina, ki je človek ni popolnoma spremenil.

Podnebje v Turčiji je zelo raznoliko, odvisno od različne topografije in zemljepisne širine.

Obalna območja Egejskega in Sredozemskega morja uživajo tipično sredozemsko podnebje. V sončnem in vročem poletju (od maja do oktobra) pade komaj kaplja dežja. Zime v teh pokrajinah so mile in deževne, na obmorskih območjih pa sneži zelo redko, z izjemo gorskih območij, ki so višja od 2000 metrov in so zelo zasnežena in pogosto nedostopna. Temperatura vode v Egejskem in Sredozemskem morju je v dolgi poletni sezoni (od maja do oktobra), ko je kopalna sezona, topla in niha med 23 °C in 28 °C.

Območje okoli Marmarskega morja, vključno z Istanbulom, ima prehodno podnebje med oceanskim in polsredozemskim podnebjem, vendar dežuje, čeprav malo, v zelo toplem poletju (kot plohe, ki običajno trajajo 15-30 minut ) . Zime so hladnejše kot na zahodni in južni obali. Sneg je na obali pogost, vendar se ne zadržuje dolgo in je pozimi omejen na nekaj dni. Temperatura vode v Marmarskem morju je tudi hladnejša kot v Egejskem in Sredozemskem morju, čeprav temperatura vode poleti (junij, julij in avgust) doseže le med 20 °C in 24 °C in je kopalna sezona omejena na ta poletja. mesecih.

Črnomorska regija ima z oceanskim podnebjem največ padavin in je edina regija v Turčiji s padavinami vse leto. Vzhodni del te obale ima največ padavin v državi s povprečno 2,500 mm letno. Poleti je toplo in vlažno, pozimi pa hladno in vlažno. Sneg je na obalnih območjih pogost, čeprav se na tleh ne zadržuje dolgo in je pozimi omejen na nekaj dni. Po pričakovanjih je sneg v gorah zelo visok in pogosto neprehoden, v najvišjih predelih so vse leto ledeniki. Temperatura vode vzdolž celotne turške obale Črnega morja je vedno hladna in se vse leto giblje med 10° in 20°C in je poleti še manj primerna za kopanje kot v Marmarskem morju.

Večina obalnih območij ima večino leta visoko relativno vlažnost, zaradi česar je vroče vreme vroče, hladno pa hladnejše, kot je v resnici.

V celinskih območjih, kot je Ankara, so poletja na splošno vroča (čeprav so noči hladnejše in vam na prostem ne bo udobno, če nosite le lahko majico), zime pa so lahko hladne in snežene. Bolj vzhodno ko je mesto, hladnejše so zime in močnejši je sneg. Severovzhod (okoli Erzuruma in Karsa) je edina celinska regija s hladnimi in deževnimi poletji.

Jugovzhodna regija blizu meje s Sirijo ima podnebje podobno puščavi, temperatura poleti je pogosto nad 40 °C in ne dežuje. Pozimi občasno sneži.

Če tvegamo, da bo zvenelo kot kliše iz turistične brošure, je Turčija pravzaprav čudna mešanica zahoda in vzhoda – lahko bi prisegli, da ste v balkanski državi ali Grčiji, če ste v severozahodnem in zahodnem delu države ( le da bizantinske cerkve zamenjajo bizantinske mošeje), ki so dejansko deloma naseljene z balkanskimi prebivalci, ki so se izselili v času pretresov pred, med in po prvi svetovni vojni, medtem ko jugovzhodni deli imata malo ali nič kulturnih razlik z južnimi in vzhodnimi sosedami Turčije. Na severovzhodu države se dodajo še vplivi s Kavkaza. Preprosto je reči, da je Turčija najbolj orientalska od vseh zahodnih držav ali, odvisno od vaše perspektive, najbolj zahodna od vseh vzhodnih držav.

Morda je ena skupna točka v državi islam, vera večine prebivalstva. Vendar se razlaga te vere po državi zelo razlikuje: veliko ljudi na severozahodu in na zahodnih obalah je precej liberalnih, ko gre za vero, medtem ko so ljudje v osrednjih stepah veliko bolj konservativni. Preostali del države je nekje vmes, pri čemer so obalne regije razmeroma liberalne, medtem ko so celinske regije razmeroma konzervativne. Največja verska manjšina v državi so Aleviti, ki predstavljajo do 20 % prebivalstva in predstavljajo obliko islama, ki je bližje šiitski različici islama in katerih obredi so si v veliki meri izposodili šamanistične ceremonije starih Turkov. Druge verske manjšine – grška pravoslavna, armenska apostolska, judje, sirski orientalski pravoslavni in rimskokatoličani, slednji so se v Turčiji naselili predvsem v zadnjih 500 letih, ko so se izseljevali z zahodnoevropskih ozemelj – so bile nekoč številne po vsem svetu. državo, danes pa so večinoma omejeni na večja mesta Istanbul in Izmir ali na dele jugovzhodne Anatolije v primeru sirskih orientalskih pravoslavcev. Kljub veliki muslimanski večini Turčija uradno ostaja sekularna država, brez razglašene državne vere.

Po podatkih sistema registracije prebivalstva na podlagi naslova je Turčija leta 74.7 imela 2011 milijona prebivalcev, od tega skoraj tri četrtine v mestih. Ocene za leto 2011 kažejo, da se število prebivalcev vsako leto poveča za 1.35 odstotka. Povprečna gostota prebivalstva v Turčiji je 97 ljudi na kvadratni kilometer. V starostni skupini od 15 do 64 let je 67.4 odstotka celotnega prebivalstva, v starostni skupini od 0 do 14 let 25.3 odstotka, v starosti 65 let in več pa 7.3 odstotka. Leta 1927, ko je bil v Republiki Turčiji opravljen prvi uradni popis prebivalstva, je število prebivalcev znašalo 13.6 milijona. Največje mesto v Turčiji, Istanbul, je tudi najbolj naseljeno mesto v Evropi in tretje največje mesto v Evropi po velikosti.

66. člen turške ustave opredeljuje „Turka“ kot „vsako osebo, ki je s turško državo povezana z vezjo državljanstva“; zato se pravna uporaba izraza „Turk“ kot državljana Turčije razlikuje od etnične opredelitve. Vendar je večina turškega prebivalstva turškega porekla. Ocenjuje se na 70-75%. Zanesljivih podatkov o etnični sestavi prebivalstva ni, saj številke turškega popisa ne vključujejo statističnih podatkov o etnični pripadnosti. V Lausannski pogodbi so uradno priznane 3 "nemuslimanske" manjšinske skupine Armenci, Grki in Judje. Kurdi, posebna etnična skupina, so največja neturška etnična skupina, saj predstavljajo približno 18–25 % prebivalstva. Kurdi so skoncentrirani na vzhodu in jugovzhodu države v regiji, znani tudi kot turški Kurdistan.

Kurdi predstavljajo večino v provincah Tunceli, Bingöl, Muş, Iğdır, Elâzığ, Ağrı, Batman, Şırnak, Bitlis, Van, Mardin, Siirt in Hakkari, skoraj večino v provinci Şanlıurfa (47 %) in veliko manjšino v provinci Kars (20 %). Poleg tega so kurdske skupnosti zaradi notranjih migracij v vseh večjih mestih v osrednji in zahodni Turčiji, zlasti v Istanbulu, kjer živi približno 3 milijone Kurdov, zaradi česar je mesto Istanbul eno najbolj naseljenih kurdskih mest na svetu. . Manjšine razen Kurdov predstavljajo približno 7-12 % prebivalstva. Manjšine, razen treh uradno priznanih manjšin, nimajo manjšinskih pravic. Beseda »manjšina« ostaja v Turčiji sporna tema, čeprav je turška vlada pogosto kritizirana zaradi ravnanja z manjšinami. Čeprav manjšine niso priznane, državna turška radiotelevizijska družba (TRT) oddaja televizijske in radijske programe v jezikih manjšin. Poleg tega se lahko v osnovnih šolah izberejo nekateri razredi v manjšinskih jezikih.

Ocenjuje se, da je 2.5 % prebivalstva mednarodnih migrantov. Največje število beguncev na svetu se nahaja v Turčiji, vključno z 2.2 milijona beguncev iz Sirije (stanje septembra 2015).

Kot sekularna država brez uradne državne vere turška ustava zagotavlja svobodo veroizpovedi in vesti. Vloga vere je bila v letih od nastanka islamističnih strank sporna. Desetletja je bilo nošenje hidžaba v šolah in vladnih zgradbah prepovedano, ker je veljal za simbol političnega islama. Vendar pa je bila prepoved odpravljena na univerzah leta 2011, v vladnih zgradbah leta 2013 in v šolah leta 2014. Vlada Recepa Tayyipa Erdoğana in Stranka za pravičnost in razvoj (AKP) nadaljujeta izrecni politični program islamizacije izobraževanja za vzgojo »pobožne generacije ” proti posvetni opoziciji, kar je povzročilo izgubo služb in šol za številne neverne državljane Turčije.

Islam

Prevladujoča vera v Turčiji je islam, saj se 99.8 % prebivalstva izjasni za muslimane, največja sekta pa so hanafitske šole sunitskega islama. Obstajajo tudi sufijski muslimani. Približno 2 % je nekonfesionalnih muslimanov. Najvišja verska avtoriteta islama, Verska oblast (turško: Diyanet İşleri Başkanlığı), je odgovorna za razlago zakonov hanefijske šole in urejanje delovanja 80,000 registriranih mošej ter zaposlovanje lokalnih in deželnih imamov. Nekateri so se tudi pritoževali (glej citat), da je bila pod islamistično vlado Stranke za pravičnost in razvoj (AKP) in Recepa Tayyipa Erdoğana prejšnja vloga Diyaneta – ohraniti nadzor nad versko sfero islama v Turčiji – »v veliki meri obrnjeno«. Diyanet, ki je zdaj precej razširjen, promovira določeno vrsto konservativnega (sunitskega hanafitskega) islama v Turčiji z izdajanjem fatv, ki prepovedujejo dejavnosti, kot so "hranjenje psov doma, praznovanje zahodnega novega leta, loterija in tetoviranje" in projicira ta "turški islam" v tujino. ”.

Akademiki ocenjujejo, da je populacija Alevitov med 15 in 20 milijoni, medtem ko zveza Alevitov – Bektaşi – pravi, da jih je okoli 25 milijonov. Pod sunitsko islamistično vlado Stranke za pravičnost in razvoj (AKP) in Recepom Tayyipom Erdoğanom naraščata diskriminacija in preganjanje začela alevitska manjšina.

Po podatkih projekta WIN-Gallup International o svetovnem indeksu vere in ateizma je Turčija država z največ nevernimi muslimani v islamskem svetu, s 73 % muslimanskega prebivalstva. Glede na poglobljeno študijo PEW Global le 15 % muslimanov v Turčiji izreče vsaj eno od petih molitev doma ali v mošeji, medtem ko drugo poročilo PEW kaže, da le 7–13 % Turkov verjame, da bi morala vera neposredno ali posredno vpliva na zakone.

Krščanstvo

Odstotek kristjanov v Turčiji je narasel z 19 % (ali morda celo 25 % od 16 milijonov prebivalcev) leta 1914 na 7 % leta 1927, kar je posledica dogodkov, ki so pomembno vplivali na strukturo prebivalstva države, zlasti armenskega genocida, izmenjava prebivalstva med Grčijo in Turčijo ter krščansko izseljevanje, ki se je pravzaprav začelo ob koncu 19. stoletja in se nadaljuje v prvi četrtini 20. stoletja. Davek na nepremičnine za nemuslimane leta 1942, izselitev nekaterih turških Judov v Izrael po letu 1948 in trajajoči ciprski konflikt, ki je poškodoval odnose med Turki in Grki (ki je dosegel vrhunec v pogromu v Istanbulu, ki se je zgodil 6. in 7. septembra 1955), so bili drugi. pomembne dogodke, ki so prispevali k zmanjšanju nemuslimanske skupnosti v Turčiji.

Danes je število ljudi, ki pripadajo različnim krščanskim veroizpovedim, več kot 120,000, kar predstavlja manj kot 0.2 % turškega prebivalstva, vključno s približno 80,000 vzhodnimi pravoslavci, približno 35,000 rimokatoliki, okoli 18,000 Grki iz Antiohije, okoli 5,000 grškimi pravoslavci in tudi manjše število protestantov. Trenutno je v Turčiji za bogoslužje odprtih 236 cerkva. Vzhodna pravoslavna cerkev ima sedež v Istanbulu od 4. stoletja.

Judovstvo

Judov je približno 26,000, velika večina jih je Sefardov. Judovske skupnosti so obstajale po vsej Mali Aziji vsaj od 5. stoletja pr. n. št., vključno s številnimi španskimi in portugalskimi Judi, ki so bili izgnani iz Španije in Portugalske, so jih Osmani absorbirali v drugi polovici 15. stoletja. Kljub izseljevanju v 20. stoletju je v današnji Turčiji ostalo majhno judovsko prebivalstvo.

Agnosticizem in ateizem

Po raziskavi Eurobarometra iz leta 2010 94 % Turkov verjame v Boga, medtem ko le 1 % ne verjame v Boga. To pomeni, da je 5 % prebivalstva agnostikov, preostali 1 % pa očitno ateistov. Po drugi anketi KONDA pa je odstotek ateistov 2.9 %.

Nedavna anketa je pokazala, da leta 4.5 2013 milijona ljudi ni bilo vernih. Isti podatki kažejo, da je 85 % nevernih ljudi mlajših od 35 let.

Samo Uradni jezik Turčije je turščina. Turščina je altajski jezik in njeni najbližji živeči sorodniki so drugi turški jeziki, ki se govorijo v jugozahodni, srednji in severni Aziji; in v manjši meri velike skupnosti na Balkanu. Ker je turščina aglutinativni jezik, se materni govorci indoevropskih jezikov običajno težko učijo. Od leta 1928 se turščina piše v različici latinice (po toliko stoletjih uporabe arabske abecede, kar je razvidno iz številnih zgodovinskih besedil in dokumentov), ​​z dodatki ç/Ç, Ş/Ğ, ı , İ, ö/Ö, ş/Ş in ü/Ü ter z izključitvami Q, W in X.

Kurdščino govori tudi približno 7-10 % prebivalstva. Obstaja več drugih jezikov, kot je laški jezik na severovzhodu (ki se govori tudi v sosednji Gruziji), na splošno pa ljudje, ki živijo blizu meja, pogosto govorijo jezik na drugi strani, kot je arabščina na jugovzhodu.

Zaradi migracij je v večini vasi, tudi na podeželju, vsaj ena oseba, ki je delala v Nemčiji in zato govori nemško. Enako velja za druge zahodnoevropske jezike, kot sta nizozemščina (tam jo pogosto napačno imenujejo »flamščina«) ali francoščina. Z nedavnim priseljevanjem z Balkana je mogoče srečati tudi materne govorce srbohrvaščine, bolgarščine in albanščine, zlasti v velikih mestih v zahodni Turčiji, a na to ne računajte. Angleščina postaja vse bolj priljubljena tudi med mlajšo generacijo. »Univerze«, ki usposabljajo študente za kariero v turizmu, izvabljajo na tisoče mladih ljudi, ki želijo svoje znanje o turizmu uporabiti v praksi, z različnimi stopnjami uspeha. Jezikovne univerze pripravljajo študente, ki so dandanes precej dobri v izbranem jeziku.

Dial 112 za reševalno vozilo, da prispe kamor koli, s katerega koli telefona, brezplačno. V primeru požara pokličite 110; za policijo, dial 155. Na podeželju pa ni policijskega nadzora, zato pokličite 156 za žandarmerijo, vojaška enota za varnost na podeželju. Vse te številke so brezplačne in jih je mogoče poklicati iz telefonskega predala, ne da bi vstavili telefonsko kartico, ali s katerega koli telefona, vključno z mobilnimi.

Telefon

Čeprav niso več tako razširjene, kot so bile, morda zaradi široke uporabe mobilni telefoni, ki jih uporablja tako rekoč celotno prebivalstvo države, telefonske govorilnice lahko še vedno najdemo ob straneh osrednjih trgov in glavnih ulic v mestih ter v bližini pošt (PTT), zlasti na njihovih zunanjih stenah. Z ukinitvijo starih magnetnih kartic, javni telefoni zdaj delujejo telekom pametne kartice, ki so na voljo v 30, 60 ali 120 kosih in jih je mogoče kupiti na poštah, trafikah in trafikah. (Vendar je možno klicati številke za klic v sili s teh telefonov brez kartice ali česa drugega). Na teh telefonih lahko uporabite tudi svojo kreditno kartico, čeprav morda ne bo delovala takoj. Vsi kiosk telefoni imajo navodila in menije v turščini in angleščini, mnogi pa tudi v nemščini in francoščini.

Nekateri kioski in trgovine imajo tudi telefone, kjer lahko po klicu plačate z gotovino. Če jih želite najti, poiščite znake kontürlü telefon. So pa ti telefoni dražji od tistih v kiosku.

Ocenjuje se, da približno 98 % turškega prebivalstva živi na območjih, ki jih pokrivajo ti trije turški mobilnih operaterjev. Ponudniki linij v večini držav imajo pogodbe o gostovanju z enim ali več od teh podjetij.

Predplačniške kartice SIM za mobilne telefone je mogoče kupiti za približno 20–50 TRY. Kupite jih lahko ob prihodu na letališče ali na številnih prodajnih mestih v Istanbulu in drugih večjih mestih. Vodaphone je eden od dobaviteljev.

Tukaj je kratek seznam telefonske kode za nekaj večjih turistično pomembnih mest:

• 212 – evropski strani Istanbul
• 216 – Azijec Stran od Istanbul in Prinčevi otoki
• 224-Bursa, in Uludağ
• 232-Izmir, in Çeşme
• 242-Antalya, Alanya, Kemer in Kaş
• 252-Muğla, Bodrum, Marmaris in Fethiye
• 256-Aydin, in Kuşadası
• 258-Denizli, in Pamukkale
• 286-Çanakkale, in Gallipoli
• 312-Ankara
• 332-Konya
• 384-Nevşehir in večji del Kapadokije (čeprav ima nekaj znanih kapadokijskih mest, ki pripadajo provinci Aksaray). 382 kot njihovo območno kodo).

Dial 0 pred telefonsko območno kodo za medkrajevne klice.

Številke, ki se začnejo z 0800 so brezplačni, tisti, ki se začnejo z 0900 so visoko tarifne storitve. 7-mestna števila, ki se začnejo z 444 (ki jih večinoma uporabljajo podjetja) se zaračunavajo kot lokalni klici, ne glede na to, kje v Turčiji so klicani.

Dial 00 pred kodo države za mednarodne klice iz Turčije. Za klice v Turčijo mora mednarodna koda države biti pred območno kodo in številka je 90.

Prispevek

Pošte so lahko prepoznamo po rumeni in črni barvi PTT znaki. Pisma in razglednice je treba odnesti na pošto, saj so ulični nabiralniki redki (in ni zagotovila, da bodo izpraznjeni, tudi če ga opazite). Kljub temu turška pošta (PTT) tiska zelo lepe znamke. Poštnina za kartice in pisma je 0.80 TRY za domačo pošto in 1.10 TRY (približno 0.55 €) za mednarodno pošto v večino držav, čeprav je lahko nekoliko višja (do 1.35 TRY) za bolj oddaljene države; Spletno mesto PTT za trenutne cene. Glavne mestne pošte so odprte od 8.30 do 8.30; mestne pošte in manjše mestne pošte so običajno odprte od 8.30 do 5.30.

Pisma iz pošta/general dostavna služba mora biti poslana na naslov v obliki: polno uradno ime naslovnika (saj bo naslovnik zahteval osebno izkaznico, potni list ali drug dokument, ki dokazuje, da je pravi naslovnik) + POŠTA + ime četrti/okraja, če je v mestu več pošt, ali ime mesta, kjer je pošta + poštna številka (če je znana, ni obvezna, običajno jo najdete na vhodu ali na notranjih stenah pošte) sam urad) + ime province, kjer se nahaja četrt/okraj pošte. Prejemnik mora plačati 0.50 TRY ob prejemu predmeta.

Internet

Čeprav niso tako razširjeni, kot so bili v zadnjem desetletju, saj ima vedno več turških gospodinjstev priključke DSL, internetne kavarne or kibernevarne so še vedno v razumnem številu prisotni v mestih in vaseh. Pravzaprav ima vsako veliko mesto vsaj enega. Vsi imajo dobre povezave DSL, cena povezave pa je približno 1.50 TRY/uro. Večina, če ne vse, teh internetnih kavarn ima proti doplačilu na voljo tudi zapisovalnike CD-jev. prost brezžična povezave so na voljo na nekaterih letališčih, hotelih in restavracijah/kavarnah (zlasti v velikih mestih). Nekatera spletna mesta so blokirana s sodno odredbo – čeprav večina internetnih kavarn te blokade zaobide tako, da zavaja nastavitve proxyja.

Informacije o telekomunikacijskih storitvah najdete na spletnih straneh: TTNET, DSL Internet Service Provider [www] Turkcell, največji mobilni operater, ponuja tudi internet 3G [www] Vodafone, mobilni operater ponuja tudi 3G internet [www] Avea, mobilni operater prav tako ponuja 3G internet [www].

Wifi

Hoteli: Vsak hotel ima svoj wifi. Nekateri hoteli imajo težave z omrežno konfiguracijo ali povezavo zaradi svoje zgodovinske lokacije, vendar imate v hotelu vsaj brezplačen brezžični internet. Za dostop do interneta se morate naučiti samo geslo za wifi.

Kavarne:

Vse kavarne, bistroji in restavracije delijo svoj internet s svojimi strankami. Tudi majhne restavracije imajo zdaj dostop do interneta. Stabilnost in hitrost sta odvisni od tega, kje ste in v kakšni kavarni, bistroju ali restavraciji ste. Starbucks, Nero itd. imajo običajno stabilno povezavo wifi, razen če je okoli veliko ljudi. Če ste v Starbucksu, preprosto povežite svojo napravo (SSID mora biti TTNET ali DorukNet, IN če ste v Nero DorukNet) in vnesite nekaj osnovnih podatkov za preverjanje, ki jih morate izpolniti. Po tem ste pripravljeni. In če ste v drugi restavraciji ali kavarni, preprosto prosite strežnik, da vam da SSID in geslo, in pripravljeni ste.

Center in javni prostori:

Mestna občina Istanbul je nedavno napovedala, da bo brezplačen javni wifi na voljo v večini mestnih središč in na javnih trgih. Vse, kar morate storiti (če ste seveda v bližini katerega od teh centrov), je, da se prijavite prek svojega mobilnega telefona in prejeli boste geslo za dostop.

Wi-Fi na poti:

Med bivanjem v Turčiji lahko najamete mobilno dostopno točko Wi-Fi. Deluje na osnovi 3G povezave po vsej državi in ​​lahko povežete do 10 naprav hkrati. Te ročne naprave je mogoče enostavno rezervirati prek spleta. Mnoga mednarodna podjetja najemajo mobilne dostopne točke, vendar jih običajno upravljata dve lokalni podjetji:

– Alldaywifi;

– Rent 'n Connect ;

Turčija ima 17. največji BDP na svetu v PKM in 18. največji nominalni BDP.

Carinska unija med EU in Turčijo leta 1995 je privedla do obsežne liberalizacije tarif in je eden glavnih stebrov turške zunanjetrgovinske politike. Turški izvoz je leta 143.5 znašal 2011 milijarde dolarjev, leta 163 pa 2012 milijard dolarjev. Vendar pa je višji uvoz, ki je leta 229 znašal 2012 milijard dolarjev, ogrozil trgovinsko bilanco (glavne uvozne partnerice v letu 2012: Rusija 11.3 %, Nemčija 9 %, Kitajska 9 %, Združene države 6 %, Italija 5.6 %).

Turčija ima izjemno avtomobilsko industrijo, ki je leta 1.3 proizvedla več kot 2015 milijona motornih vozil, kar jo uvršča na 14. mesto na svetu. Turški ladjedelniški izvoz je leta 1.2 znašal 2011 milijarde dolarjev. Glavni izvozni trgi so Malta, Marshallovi otoki, Panama in Združeno kraljestvo. Turške ladjedelnice imajo 15 plavajočih dokov različnih velikosti in suhi dok. Tuzla, Yalova in İzmit so postali dinamična središča ladjedelništva. Leta 2011 je bilo v Turčiji 70 aktivnih ladjedelnic, še 56 pa jih je bilo v gradnji. Turške ladjedelnice so zelo znane po proizvodnji tankerjev za kemikalije in naftnih tankerjev do 10,000 dwt ter svojih mega jaht.

Turške znamke, kot sta Beko in Vestel, so med največjimi proizvajalci zabavne elektronike in gospodinjskih aparatov v Evropi in vlagajo znatna sredstva v raziskave in razvoj novih tehnologij v teh sektorjih.

Drugi ključni sektorji turškega gospodarstva so bančništvo, gradbeništvo, potrošniška elektronika, elektronika, tekstil, rafiniranje nafte, petrokemična industrija, hrana, rudarstvo, jeklarstvo in stroji. Leta 2010 je kmetijski sektor predstavljal 9 % BDP, medtem ko je industrijski sektor predstavljal 26 % in storitveni sektor 65 %. Leta 2004 je bilo ocenjeno, da je 46 % celotnega razpoložljivega dohodka prejelo 20 % najbogatejših prebivalcev, medtem ko je 20 % najrevnejših prejelo le 6 %. Stopnja zaposlenosti žensk v Turčiji je bila leta 30 2012-odstotna, kar je najnižja med vsemi državami OECD.

Neposredne tuje naložbe (NTI) so leta 8.3 znašale 2012 milijarde dolarjev, številka pa naj bi se leta 15 povečala na 2013 milijard dolarjev. Skupina Fitch je leta 2012 po 18-letnem presledku zvišala bonitetno oceno Turčije na naložbeni razred, čemur je maja sledila bonitetna agencija Moody's. 2013, ko je zvišala bonitetno oceno turških državnih obveznic na najnižjo naložbeno oceno Baa3. Septembra 2016 je agencija Moody's znižala bonitetno oceno turškega državnega dolga na investicijsko oceno. Dolg zasebnih bank v Turčiji je leta 6.6 znašal 2002 milijarde TL in se je do konca leta 385 povečal na 2015 milijard TL.

Turčija je ena od le treh držav na Bližnjem vzhodu, ki dopuščajo izraelske državljane v svoji državi. Tako za imetnike izraelskega potnega lista vstop v Turčijo ni problem.

V Turčijo lahko vstopijo državljani spodaj navedenih držav brez vizuma 90 dni, če ni drugače navedeno: Albanija, Andora, Argentina, Azerbajdžan (30 dni), Bolivija, Bosna in Hercegovina (60 dni), Brazilija, Brunej, Bolgarija, Čile, Kolumbija, Kostarika (30 dni), Češka, Severni Ciper (turški jezik) Republika), Danska, Ekvador, Salvador, Estonija, Finska, Francija, Gruzija, Nemčija, Grčija, Gvatemala, Honduras, Islandija, Hong Kong (potni list SAR), Iran, Izrael, Italija, Japonska, Kazahstan (30 dni), Kosovo , Kirgizistan (30 dni), Latvija (30 dni), Libanon, Lihtenštajn, Litva, Luksemburg, Macao (30 dni), Makedonija, Malezija, Moldavija (30 dni), Monako, Mongolija (30 dni), Črna gora, Maroko, Novo Zelandija, Nikaragva, Paragvaj, Peru, Romunija, Rusija (60 dni), San Marino, Srbija, Singapur, Slovenija, Južna Koreja, Švedska, Švica, Sirija, Tadžikistan (30 dni), Tajska (30 dni), Trinidad in Tobago, Tunizija, Turkmenistan (30 dni), Ukrajina (60 dni), Urugvaj, Uzbekistan (30 dni), Vatikan in Venezuela.

Nemški in francoski državljani ne potrebujejo vizuma za bivanje, krajše od 90 dni, in lahko celo vstopijo s svojim Osebna izkaznica ali potekel potni list/osebna izkaznica, razen če vstopajo na kopenskih mejnih prehodih, ki niso v pristojnosti Sveta Evrope (npr. iz Irana, Iraka in Sirije).

Za turistični vizum lahko zaprosijo državljani naslednjih držav na spletu. Elektronski vizumi stanejo med 15 in 60 USD, odvisno od potnega lista (za večino držav EU: 20 USD, za ZDA/Kanado/Avstralijo: 60 USD), plus pristojbina za storitev v višini 0.70 USD. Po navedbah turškega zunanjega ministrstva, obiskovalci, ki vstopajo v Turčijo brez vizuma, lahko svoj e-vizum pridobijo prek interaktivnih terminalov na turških letališčih, vendar je pristojbina višja kot za spletni e-vizum (običajno 10 USD več kot za e-vizum). Nekatere letalske družbe so potnike brez eVise že zavrnile (Pegasus, Italija, junij 2014).

Velja tri mesece: Antigva in Barbuda, Avstralija, Avstrija, Bahami, Barbados, Belgija, Kanada, Hrvaška, Dominika, Dominikanska republika, Grenada, Haiti, Hong Kong (BNO potni list), Irska, Jamajka, Kuvajt, Maldivi, Malta (brezplačno), Mehika (z veljavnim schengenskim vizumom, vizumom za Združeno kraljestvo, Kanada, Japonska, Združene države ali Kanada), Nizozemska, Norveška, Oman, Poljska, Portugalska, Katar, Savdska Arabija, Španija, St. Kitts in Nevis, St. Lucia, St. Vincent in Grenadini, Združeni arabski emirati in Združene države Amerike. Kitts in Nevis, Sveta Lucija, Sveti Vincent in Grenadini, Združeni arabski emirati, Združeno kraljestvo in Združene države Amerike.

Velja dva meseca: Belorusija

Veljavnost en mesec: Armenija, Bahrajn, Bangladeš (z veljavnim schengenskim, irskim, britanskim ali ameriškim vizumom), Republika Ciper, Madžarska, Indija (z veljavnim schengenskim, irskim, britanskim ali ameriškim vizumom), Indonezija, Mauritius, Moldavija, Pakistan (z veljavnim schengenskim , irski, britanski ali ameriški vizum), Filipini, če imate veljaven schengenski ali OECD vizum ali dovoljenje za prebivanje, Slovaška, Južna Afrika.
(OPOMBA: Plačila v funtih se lahko izvajajo samo v bankovcih Bank of England za 10 £. Brez škotskih ali severnoirskih bankovcev in drugih apoenov, npr. 5 £ ali 20 £ ali 50 £).

Za več informacij obiščite spletno stran Turkish Ministrstvo za zunanje zadeve.

Glavno turško mednarodno letališče je Istanbul Mednarodno letališče Atatürk. Ankara Letališče Esenboğa ponuja razmeroma omejen obseg mednarodnih letov. V visoki poletni in zimski sezoni so na voljo tudi direktni čarterski leti v sredozemska letovišča, kot je Antalya. Leta 2005 je bila carina na istanbulskem mednarodnem letališču reorganizirana tako, da morate zdaj iti skozi carino in tam "vstopiti", namesto da bi najprej šli na regionalno destinacijo in tam opravili carino. Prtljago običajno odpeljejo do končnega cilja brez kakršnih koli nadaljnjih formalnosti, vendar jo boste morda morali prijaviti, da zagotovite, da bo tja prispela.

Informacije, ki jih posredujejo stevardese na prihajajočem letu, morda ne bodo zadostovale. Dokler se postopek ne spremeni (bilo naj bi začasno), je priporočljiva kontrola na letališču Istanbul. Ker je treba za vsak notranji let opraviti nov varnostni pregled, je priporočljivo, da pohitite in ne preživite predolgo časa v tranzitu. Obstajajo tudi druga regionalna letališča, ki sprejmejo omejeno število letov iz tujine, zlasti iz Evrope in še posebej v visoki sezoni (junij-september).

Letališče Sabiha Gökçen

SAWSabihaGökçen Letališče, ki se nahaja približno 50 km vzhodno od trga Taksim na azijski strani Istanbula, je še posebej zanimiv za potnike z nizkocenovnimi letalskimi prevozniki. Letalske družbe, ki letijo na to letališče, vključujejo EasyJet, Germanwings, Condor, THY (Turkish Airlines) in mnogi drugi. Omeniti velja, da je možno leteti z letalom nizkocenovne letalske družbe Air Arabia do Sharjah (Združeni arabski emirati) in od tam v Indijo po zelo ugodni ceni. Toda vse te nizkocenovne možnosti vključujejo čas odhoda in prihoda sredi noči. S trga Taksim vozijo avtobusi do letališča, ki jih upravljata Havas in Havatas.

Iz Zahodne Evrope v Turčijo z vlakom, pot poteka preko Budimpešte, nato preko Bukarešte ali Sofije v Istanbul. Najboljša pot je skozi Romunijo, z začetkom v Bukarešti z Bosforus Expressom, saj je direktna in ima spalne vagone. Potovanje po Bolgariji prek Sofije in Plovdiva običajno vključuje prestopanje na vlak v zgodnjih jutranjih urah in v najboljšem primeru spanje. Oba vlaka vozita ponoči in se srečata tik pred turško mejo. Na mejni postaji v Kapikulah morate izstopiti na kontrolo potnih listov. Potem postane potovanje neorganizirano zaradi neskončnih del na železniški progi do Istanbula.

Potniki so premeščeni na alternativne avtobuse in, medtem ko se dela na križišču nadaljujejo, končajo bodisi v Kapikuleju, v Çerkezköyu, približno 115 km zahodno od Istanbula, ali v Halkaliju, severno od mesta. Avtobusi nadaljujejo do Sirkecija, istanbulske železniške postaje na evropski strani, ki danes nima vlakov. Cene vozovnic v drugem razredu so približno 20 evrov iz Sofije, 40 evrov iz Bukarešte, plus 10 evrov dodatka za ležalnike – glejte spodaj za vozovnice za vlak in druge popuste. Raven nastanitve na krovu je podobna turškim domačim počasnim vlakom, ki so opisani spodaj.

Zgodovinsko Orient Express ubral pot v Bukarešto, vendar ne obstaja več. Njegovo ime je še vedno prisotno v restavraciji v Sirkeciju in na občasnem turističnem vlaku, ki je luksuzen in zelo drag, a se zaradi železniških del trenutno izogiba Turčiji.

Za vstop v Turčijo z vlakom boste verjetno potrebovali vizum vnaprej – glejte razdelek »Vizumi« zgoraj in spodaj na istanbulskem letališču Ataturk.

Trenutno ni čezmejnih vlakov v nobeno drugo državo, čeprav se lahko leta 2017 odpre nova linija do Gruzije in Kavkaza. Za Grčijo morate iti v Sofijo in nato prestopiti v Solun. Za Iran vozni red optimistično predvideva Trans-Asia Express do Tabriza in Teherana, vendar vlaki ne vozijo. Ni predvidenih možnosti za storitve v Armenijo, Irak, Sirijo ali Azerbajdžan, enklavo Nakhichevan.

Potovanje v Turčijo iz srednje Evrope ni preveč težko. V vsakem primeru boste potrebovali svojo mednarodno zavarovalno kartico (Green Card). Prepričajte se, da “TR” ni preklican in poskrbite, da vaše zavarovanje velja tudi za azijski del Turčije. V nasprotnem primeru boste morali posebej kupiti turško avtomobilsko zavarovanje. V vsakem primeru bo turška carina v vaš potni list vpisala datum, ko mora avto (in torej vi) ponovno zapustiti Turčijo.

Carnet de Passage ni potreben, razen če nameravate potovati v Iran, za kar boste potrebovali Carnet de Passage.

Sprejemajo se nacionalna vozniška dovoljenja nekaterih evropskih držav. Če niste prepričani, prej pridobite mednarodno vozniško dovoljenje.

Najpomembnejše ceste v Evropa je:

• O E80 vstopi v Turčijo skozi vrata Kapıkule (severozahodno od Edirna, jugovzhodno od Svilengrada) iz Bolgarije.
• O E87 vstopi v Turčijo iz Bolgarije skozi mejna vrata Dereköy (severno od Kırklarelija, južno od Tirnovega).
• O E90 vstopi v Turčijo iz Grčije skozi mejna vrata İpsala (zahodno od Keşana, vzhodno od Alexandroupolisa).

Primerna povezava z zahodno Evropo, še posebej, če se želite izogniti ozkim in morda slabo vzdrževanim balkanskim avtocestam, so tedenski vlaki EuroTurk Express , ki odpeljejo s postaje Bonn-Beuel (Nemčija) vsako soboto opoldne in prispejo dve noči pozneje popoldne v Çerkezköy, približno 100 km severozahodno od Istanbula ali uro vožnje po visoki avtocesti. Cene se začnejo pri 139 evrih za potnike in 279 evrih za avtomobile.

Glavne poti od srednji vzhod vstopite v Turčijo skozi številna mejna vrata okoli Antakye (Antiohija), sirskih mest, kot sta Alep in Latakia, mejna vrata Habur (južno od Silopija, severno od Zakha) iz Iraka in mejna vrata Dogubeyazit (blizu Ararata) iz Irana.

Glavne ceste od Kavkaz vstopite v Turčijo skozi mejna vrata Sarp/Sarpi iz Gruzije (južno od Batumija) in skozi mejna vrata Türkgözü južno od Akhaltsikha (to so najbližja mejna vrata Tbilisiju, vendar so bili zadnji kilometri na gruzijski strani res slabi od poletja 2009 ). Meja z Armenijo je trenutno zaprta in zato ni prevozna z avtomobilom.

Obstajajo tudi druga mejna vrata (ki niso navedena tukaj) iz vseh držav, s katerimi ima Turčija kopensko mejo (razen Armenije), ki vodijo do stranskih cest, do katerih je mogoče dostopati z avtomobilom.

Bodite pozorni na praznike, saj so lahko ti mejni prehodi včasih izjemno obremenjeni. Zlasti poleti gre veliko Turkov, ki živijo v Nemčiji, domov, kar vodi do velikih vrst na meji.

Evropa

Iz Bukarešte vozi dnevni avtobus v Istanbul ob 16 za 00 RON. Obstaja tudi več dnevnih avtobusov iz Constante v Romuniji in Sofije v Bolgariji, od koder se lahko odpravite na povezave do glavnih evropskih mest. Druga možnost je avtobus iz Aten v Grčiji preko Soluna. Najdete lahko tudi manjša avtobusna podjetja, ki ponujajo povezave z drugimi balkanskimi državami. Nekatera turška avtobusna podjetja vozijo med Sofijo in Istanbulom. Ti avtobusi se običajno ustavijo v različnih mestih na poti. Od junija 125 obstaja direktna avtobusna povezava iz Odese v Ukrajini do Istanbula enkrat na teden za 2015 UAH (približno 1,000 EUR).

Georgia

Na turško-gruzijski meji je več mejnih prehodov, med drugim v Batumiju in Tbilisiju. Morda boste morali na meji zamenjati avtobus. Vendar pa obstaja veliko avtobusnih podjetij, ki vozijo neposredno med Istanbulom in Batumijem ter Istanbulom in Tbilisijem.

Iran

Iz Teherana v Iranu vozi direktni avtobus do Istanbula, ki traja približno 48 ur in stane 35 USD za enosmerno vozovnico med Istanbulom ali Ankaro in Teheranom.

• Dogubeyazit/Bazerghan Ta mejni prehod med Turčijo in Iranom je enostavno (in hitro) dostopen z javnim prevozom. Z avtobusom do Bazerghana in skupnim taksijem do meje (cca. 2-3 USD). Mejo prečkamo peš in se z minibusom (cca. 5 minut) odpeljemo do Dogubeyazita. Preverite varnostno situacijo na območju zaradi nerazrešenega konflikta s PKK.
• Obstajajo tudi avtobusi od Vana do Urmije, ki prečkajo mejo iz Turčije/Irana v Esendere/Sero. Avtobusi stanejo približno 13 evrov, za prevoz 6 km pa potrebujete več kot 300 ur. To je posledica slabih cest, težkih snežnih razmer pozimi in tudi številnih vojaških kontrolnih točk, ki zadevajo PKK iz varnostnih razlogov.

Ta južna cesta je manj obiskana kot severna cesta Dogubeyazit/Bazerghan, saj je veliko počasnejša, vendar je slikovita gorska cesta. Prepričajte se, da imate jasno predstavo o menjalnih tečajih, če želite zamenjati turško liro ali rial, saj uradna banka na meji ne menja teh valut in se morate ukvarjati z obilico črnega trga.

Sirija

Iz Alepa v Siriji 3-urni avtobus do Antakye od 05 stane 00 SYP. Na voljo je tudi minibus ob 250 za 15 SYP. Iz Antakye lahko ujamete povezovalne avtobuse skoraj kamor koli v Turčiji, vendar so lahko začetne cene previsoke in vozni redi pogosto nepraktični. Če potujete v Istanbul, obstajajo avtobusne povezave iz Damaska, s spremembami na poti do Antakye. Nakup avtobusne vozovnice v Damasku je veliko cenejši kot v Alepu ali Antakiji. Če prihajate iz Sirije, se pred odhodom iz države splača kupiti dodatne prigrizke in pijačo, saj so ti na avtobusnih postajah v Turčiji precej dražji.

Veliko ljudi prispe v Bodrum z enim od hidrogliserjev ali trajektov, ki povezujejo večino bližnjih grških otokov s pristaniščem. To je lep način za prihod. Čeprav je bilo veliko linij, ki se začnejo in končajo v Istanbulu, nedavno ukinjenih (zaradi bankrota), še vedno obstajajo neposredne poletne plovbe v vzhodno Italijo.

Tudi druga večja mesta na egejski obali so povezana s trajekti do najbližjih grških otokov. Trabzon, veliko mesto na vzhodni črnomorski obali, ima redne trajektne povezave do in iz Sočija na ruski obali Črnega morja. Mersin, Taşucu in Alanya na sredozemski obali imajo trajektne povezave s Famagusto (z Mersinom) ali Kyrenio (z drugimi) na severnem Cipru.

V večja mesta vozijo tudi letalski prevozniki po razumnih cenah, kar je boljše od potovanja z avtobusom, zlasti na dolge razdalje. Vstopnice je med drugim mogoče enostavno kupiti na domačem terminalu v Istanbulu in na lokalnih okencih Turkish Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines in Atlasjet. Številna večja mesta imajo dnevne povezave s prometnimi središči Ankare in Istanbula, medtem ko imajo druga lete le ob določenih dnevih. Ob prihodu na regionalna letališča je pogosto na voljo avtobus Havaş do središča mesta, ki je veliko, veliko cenejši od vožnje s taksijem.

Lahko čakajo pol ure, vendar so na voljo po prihodu glavnih letov. Ponekod je cela flota minibusov, ki čakajo na velik let, nato pa se odpravijo proti mestom v regiji. Na primer, če greste v Agri na vzhodu, vas povezovalni minibus pripelje do Dogubeyazita v približno dvajsetih ali tridesetih minutah, tako da vam ni treba najprej iti v Agri in nato čakati na avtobus iz Dogubeyazita. Prosite za tako preproste povezave, ko prispete!

Turčija ima zelo dobro avtobusno omrežje na dolge razdalje s klimatiziranimi avtobusi, rezerviranimi sedeži in na splošno dobro kakovostjo storitev, vsaj pri večjih prevoznikih. Zdaj obstaja nekaj podjetij, ki ponujajo luksuzne avtobuse s prvorazrednimi sedeži in storitvami. Standardni avtobusi pa imajo ožje sedeže kot tisti v ekonomskem razredu na letalih. Avtobusi so pogosto natrpani, vendar je kajenje strogo prepovedano. Na številnih avtobusih je tudi omejena uporaba mobilnih telefonov.

Pet večjih avtobusnih podjetij s spletnimi stranmi (vendar z malo podpore v angleščini) je:

• Metro avtobus
• Pamukkale
• navzgor
• Ulusoy
• Obrnite se neposredno na Kamil

Potovanje z avtobusom je v Turčiji priročno. Pojdite na otogar (avtobusno postajo) v katerem koli večjem mestu in našli boste avtobus do skoraj katere koli destinacije v pol ure ali največ nekaj urah. Avtobuse vozijo vozniki in številni pomočniki. Med potjo vam bodo ponudili brezplačno pijačo in grižljaj ali dva, vsaki dve uri in pol pa se ustavite v prometnih restavracijah ob cesti. Dlje ko potujete proti vzhodu, bolj neredni so avtobusi, a tudi kraji tako daleč, kot sta Dogubeyazit ali Van, imajo redne povezave do številnih krajev, oddaljenih na stotine kilometrov. Le manjša mesta nimajo direktnega avtobusa do Istanbula ali Izmirja vsaj enkrat na dva dni.

Če želite hitro najti pravi avtobus, potrebujete nekaj pomoči in s tem nekaj zaupanja. Tam vas čakajo prevaranti in nekateri vam pomagajo kupiti vozovnico za avtobus, ki ne odpelje v naslednjih dveh urah. Včasih preprosto ni drugega avtobusa, včasih pa sedite tam, medtem ko drugi avtobusi z istim ciljem odpeljejo veliko prej. Če imate čas za izgubo: preverite ure odhodov (in prihodov) drugih podjetij, to vam lahko na splošno prihrani čas. Vendar, če namignete, da res želite oditi ZDAJ (uporabite izraze, kot so "hemen" ali "şimdi" ali "acelem var" – mudi se mi), bodo ljudje opazili, da se vam mudi, in boste odšli na naslednjem avtobusu, ki pelje do vašega cilja.

Če lahko izbirate med več ponudniki, se pozanimajte o številu sedežev na avtobusih, ki jih primerjate. V bistvu večja zmogljivost pomeni več udobja (vsi avtobusni sedeži imajo približno enako prostora za noge, vendar so večji avtobusi z 48 sedeži zagotovo bolj udobni kot Dolmuş s 15 sedeži, ki ga prodajalec morda imenuje "avtobus"). Poleg tega je avtobusno podjetje z največjo tablo običajno tisto z največ avtobusi in linijami. Če je mogoče, povprašajte druge popotnike, ki jih srečate, o njihovih izkušnjah z različnimi operaterji: tudi veliki operaterji imajo različne standarde storitev in tudi pri istem operaterju se standardi lahko razlikujejo od regije do regije.

Ne bodite presenečeni, če vas bodo na pol poti do tuje in oddaljene destinacije prosili, da izstopite iz avtobusa (vaša prtljaga je pogosto že pri sosedu) in se usedete na drugega. Drugi avtobus te »kupi« in odpelje na cilj. To se lahko zgodi celo z "neposrednimi" ali "non-stop" vozovnicami.

Včasih vas avtobusi na dolge razdalje pustijo obtičati na obvoznici okoli mesta, namesto da bi vas odpeljali v središče. To je lahko nadležno. Pozanimajte se vnaprej (in upajte, da vam ne bodo lagali). Po drugi strani pa imajo številna podjetja "aracı servisna vozila" ali servisna vozila za center, če je Otogar na obrobju mesta, kot se danes pogosto dogaja. V nekaterih mestih si ta službena vozila delijo številna podjetja in jih je cela flota namenjena različnim delom metropole. Podjetje se lahko odloči tudi za združevanje potnikov iz več avtobusov, kar pomeni, da boste morda morali počakati na enega ali dva druga avtobusa, preden se odpravite na pot. Pripravite vozovnico, da dokažete, da ste bili na avtobusu (čeprav je večina teh storitev na voljo v dobri veri).

V nekaterih mestih (vključno z Ankaro, razen v Istanbulu) je občina prepovedala uporabo javnih avtobusov zaradi njihovega vpliva na promet. V takih primerih boste morda morali vzeti javni avtobus ali podzemno železnico, da pridete do cilja. Uporabi taksijev se je verjetno treba izogibati (vsaj iz Otogarja), saj ponavadi zlorabljajo svoj monopolni položaj tako, da nočejo iti na bližje destinacije, so nesramni do potnika, zaračunavajo nočno vozovnico itd. Če morate vzeti taksi, je običajno priporočljivo, da to storite zunaj avtobusne postaje.

Sedenje na avtobusih je delno označeno s »koltuk numarası« ali številko sedeža na vozovnici, delno z obrednim postrojem žensk poleg žensk, parov skupaj itd. Zato se ne razburjajte preveč, če boste morali odnehati vaš sedež. Na splošno boste imeli kot tujec večino časa najboljši sedež.

Nasvet: velikokrat je lažje sedeti zadaj ne glede na število koltukov in vas velik del poti ne motijo. To še posebej velja, če potujete sami in želite, da tako tudi ostane, tudi če je zadnja vrsta rezervirana za službenega voznika, ki želi spati. In ne pozabite: mnogi avtobusi vzamejo kratkoročne vozovnice na poti in jih parkirajo v zadnjih dveh ali treh vrstah. Upoštevajte tudi, da je lahko zadnji del avtobusa hrupnejši od sprednjega, saj je tam motor.

Če imate kolo, ga prepeljete brezplačno. Pri večini avtobusov se prilega v prtljažni prostor avtobusa – poskrbite, da boste imeli orodje za čim manjše zlaganje kolesa (višina je najpomembnejši dejavnik).

Avtobus Fez. To je še ena alternativa, potovalno omrežje hop on hop off, ki povezuje Istanbul z najbolj priljubljenimi turističnimi destinacijami v zahodni Turčiji in nekaterimi drugimi destinacijami. Avtobusi vozijo od hostla do hostla in imajo angleško govorečega vodnika na krovu. Vstopnico je mogoče kupiti za nekaj dni ali za celo poletje. Odhodi so vsak drugi dan. Dražji od lokalnih avtobusov, vendar so lahko veliko manj naporni in ponujajo drugačno izkušnjo. Glavna pisarna v Istanbulu je v Sultanahmetu, poleg Orient Youth Hostla, na ulici Yeni Akbiyik.

Vlaki na dolge razdalje v Turčiji spadajo v tri kategorije: (i) zelo hitri in sodobni; (ii) počasno in slikovito; in (iii) dolgoročno prekinjeno zaradi rekonstrukcije ali drugih razlogov. Upravljavec vlakov je TCDD, železnice Republike Turčije, obiščite njihovo za spletno stran vozni redi, vozovnice in rezervacije. Jeseni 2016 ustvarjajo nov portal za stranke, www.tcddtasimacilik.gov.tr, vendar je to še v teku, tako kot sama železnica.

Večina turških mest ima nekakšno železniško povezavo, ne pa sredozemska in egejska letovišča, ki so nastala šele v zadnjih letih in se nahajajo v gorah (Kuşadası je izjema, saj je blizu Selçuka na poti med Izmirjem in Pamukkale ). Za nekatere destinacije se vlakom pridružijo povezovalni avtobusi, na primer v Eskişehirju za Burso in v Konyi za Antalyo in Alanyo. Glavna mesta imajo tudi metro in primestne linije, ki so opisane na njihovih straneh.

Zelo hitri in moderni vlaki se imenujejo YHT: yüksek hızlı tren. Služijo Istanbulu, Eskişehirju, Konyi in Ankari. So čisti, udobni in moderni; vozovnice so nizke in rezervacija je obvezna (glejte spodaj, postopek rezervacije je enak kot za počasne vlake). Po novih rezerviranih pasovih vozijo do 300 km/h in se tako lahko držijo voznega reda. Na primer od Istanbula Pendik do Ankare (šest ur na dan, standardna enosmerna cena približno 20 evrov) in prav tako 4 ure in pol do Konye (dve na dan). Njegova glavna pomanjkljivost je odsotnost YHT ali katere koli druge glavne železniške proge do središča Istanbula – trenutno se morate z metrojem odpeljati do Pendika in nato peš ali s taksijem do postaje YHT. Oglejte si stran Istanbul za več informacij o tem 90-minutnem prevozu, vendar upoštevajte, da je Pendik primeren za letališče Sabiha Gökçen (SAW).

Ker so proge JHT kratke, potekajo samo podnevi in ​​ponujajo samo prigrizke. Napovedi vlakov v angleščini prepovedujejo "tobak, alkohol, smrdljivo hrano in arašide". Veljajo pravila proti kajenju in alkoholu, ni jasno, kako vneti so za kikirikanje. Med mesti se JHT-ji nekajkrat ustavijo. Edini, ki bo verjetno zanimiv za obiskovalce, je Sincan, kot vozlišče s primestnim sistemom Ankare.

Omrežje JHT se postopoma širi, tako da bi lahko vlaki do leta 2018 spet dosegli središče Istanbula. Druge proge so v izgradnji, od Ankare do Karsa, od Konye do Adane in od Istanbula do Edirna. Dolgoročna strategija je vzpostavitev hitre in zmogljive proge za potnike in tovor od Edirna na zahodni meji do Karsa na vzhodu.

Kjer pa se promet JHT ustavi, se takoj začnejo zapore in prekinitve prog, saj so bile turške železnice iz otomanskega obdobja zaprte v 21. stoletju. Glavne zapore in prekinitve (do leta 2016) so naslednje

• Od Ankare do Irmaka, 60 km vzhodno: avtobusna povezava za vlake v Erzurum in Kars (Doğu Express), Elazig in Tatvan ob jezeru Van (Vangölü Express) in Diyarbakirund Kurtalan (Guney Kurtulan Express);
• Od Konye do Karamana, 100 km bolj vzhodno: avtobusna povezava za Toros Express do Adane;
• Od Van Esta do Tabriza in Teherana v Iranu (nekdanji Trans-Asia Express) odpovedan;
• vzhodno od Adane do Gaziantepa preklicano;
• Med Izmirjem in Bandirmo (za trajekt v Istanbul) odpovedano;
• V središču Istanbula ni vlakov na dolge razdalje, kot je opisano zgoraj;
• Železniška postaja v Ankari, primestna železnica in podzemna železnica so delno zaprti, vendar JHT-ji niso prizadeti.

Več podrobnosti o teh poteh je na voljo na straneh zadevnih mest in na spletni strani TCDD.

Običajni vlaki so počasni in slikoviti, s poudarkom na počasnosti: večina jih vozi ponoči, potovanja iz Ankare v vzhodna mesta pa trajajo 24 ur. So redki, v najboljšem primeru vsak dan, včasih le enkrat ali dva na teden. Tipičen vlak je sestavljen iz pragov (yataklı vagon), ležalnik (kuşetli) in tri odprte limuzine (ena vrstica – prehod – dvovrstna ureditev), kot tudi bife, ki lahko vključuje ali ne vključuje hrane, zato prinesite svojo. Njihova čistoča in udobje sta odvisna od množice: v mirnem času so v redu, ko pa so gneča, se hitro umažejo. Težko jih uporabljajo gibalno ovirane osebe, zaradi rekonstrukcije postaje pa bodo še težje dostopne. Načeloma so ti vlaki nekadilski, vendar se na njih pogosto čuti vonj po tobačnem dimu. So dizelski in vozijo po enem tiru: na ravnih odsekih zmorejo 100 km/h, v gorah pa se vzpenjajo po strmih pobočjih in ostro zavijajo. Posledično običajno začnejo pravočasno, vendar jih na poti zadržijo.

Vlake na dolge razdalje (»anahat«) lahko rezervirate na spletni strani TCDD; mednarodne vlake je mogoče rezervirati na druge načine (glejte spodaj), vendar ne prek spletne strani; in regionalnih vlakov (»bolger«) ni mogoče rezervirati. Za aktualne informacije o voznih redih in motnjah najprej preverite vozni red. Upoštevajte pa, da vozni red in sistem rezervacij včasih navajata različne dneve storitev za določene storitve brez utemeljenega razloga. Vozni red prikazuje samo glavne postaje, kjer vlak čaka približno 10 minut, morda pa imate ravno dovolj časa, da odhitite do postajnega kioska, da napolnite. Vlaki se na kratko ustavijo tudi na številnih majhnih postajališčih ob cesti, kjer se včasih vkrcajo prodajalci hrane.

Za nakup vozovnice nato pojdite na rezervacijski sistem, ki pa je odprt le 15 do 30 dni vnaprej – če iščete naprej, se vam zdi, da vlaka ni. Izberite želeno povezavo z vlakom in sedež/spalno mesto. Nato bo sistem prikazal ceno in vam dal možnost, da kupite takoj ali zadržite možnost nekaj dni. Takoj si zapišite svojo potrditveno številko in natisnite vozovnico doma, kadar koli vam ustreza – ni vam je treba potrditi na postaji. Ni jasno, ali je prilagodljiva vozovnica na vašem telefonu trenutno dovoljena brez validacije.

O Inter Rail Global Pass in Balkanski Flexipass veljajo za vse vlake v Turčiji in vlake v Evropo in iz nje, vendar boste morda morali rezervirati sedež. TCDD ponuja tudi popuste za osebe, mlajše od 26 let (genç bilet, ne glede na to ali ste študent ali ne) in za starejše od 60 let (yaşlı bilet). Preverite njihovo spletno stran za druge ponudbe popustov, vendar so te običajno namenjene dnevnim prevoznikom in ljudem, ki ponavljajo več potovanj.

Vstopnice je mogoče kupiti tudi na železniških postajah (bodisi na blagajnah ali samopostrežnih kioskih), v turističnih agencijah ali poštah PTT. Glavne postaje (vključno s postajo Sirkeci, ki nima vlaka) sprejemajo kreditne kartice in vam lahko rezervirajo vozovnico za kateri koli vlak, vendar je malo verjetno, da bodo sprejele neturško gotovino. (In dandanes je težko najti menjalnico, saj jih nadomeščajo bankomati). Zelo priporočljiva je predhodna rezervacija poleti, ob petkih in nedeljah ter ob državnih in verskih praznikih. Seveda lahko dobite rezervacijo za takojšnji odhod in na vlakih, ki niso vlaki JHT, so običajno nerezervirani sedeži in gneča na peronu, da bi jih prevzeli. Ne pozabite, da je na glavnih postajah lahko varnostna čakalna vrsta samo za vstop v dvorano postaje, nato še ena vrsta za vstopnice, nato še ena vrsta za varnost in kontrolo dokumentov za vstop na peron. Ne moreš kar zanihati in skakati po njem.

Tako kot v vseh sosednjih državah (razen Cipra ob južni obali Turčije) se v Turčiji vozi po desni strani ceste.

Uporaba mobilnega telefona med vožnjo je nezakonita. Največja dovoljena vsebnost alkohola v krvi za voznike je bila pred kratkim znižana na 0.01 grama na liter, kar pomeni, da vam bodo začasno odvzeli tudi pol litra piva, popitega tik pred vožnjo, in plačali boste globo v višini več kot 800 TL (265 €/ZDA). $), če ste trezni. Varnostne pasove je treba pripeti spredaj in zadaj v avtomobilu, a čeprav se za neuporabo varnostnega pasu kaznuje, tega lokalni prebivalci, vključno z vozniki samimi, ne spoštujejo vedno.

Turške plošče so skoraj enake tistim, ki se uporabljajo v Evropi, razlike pa so pogosto nepomembne. Imena krajev na zeleni podlagi vodijo do avtocest (na katerih je treba plačati cestnino, razen če gre za obvoznico okoli ali znotraj mesta); na modri podlagi označujejo druge avtoceste; na beli podlagi označujejo podeželske ceste (ali cesto v mestu, za katero so odgovorne mestne oblasti); in na rjavem ozadju označujejo, da cesta vodi do zgodovinskega mesta, starodavnega mesta, turistično zanimivega kraja ali mesta zunaj Turčije (ti znaki so bili do pred nekaj leti na rumenem ozadju, zato še vedno obstaja možnost, da so tu in tam rumeni znaki, ki niso bili zamenjani). Upoštevajte tudi, da ti znaki niso vedno standardizirani; na primer, nekateri modri znaki lahko vodijo do podeželskih cest.

Danes se večina medmestnih cest izogiba mestnim središčem tako, da jih obide. Če želite vstopiti v center zaradi nakupovanja, restavracij ali drugih dejavnosti, sledite tablam za Şehir Merkezi, ki so običajno bele barve in jih ne spremljajo več prevodi, čeprav lahko še vedno opazite nekaj starih znakov, na katerih je poleg "Centrum" Şehir Merkezi. Mestna središča imajo običajno dva ali več vhodov/izhodov skozi obvoznice, ki jih obkrožajo.

Ker Turčija uporablja metrični sistem, so vse razdalje na znakih v kilometrih, razen če ni drugače navedeno (prav tako metri, vendar nikoli milje).

Avtoceste

Uporaba avtocest je brezplačna, razen medkrajevnih avtocest (avtocesta). Čeprav se kakovost in velikost turških cest zelo razlikujeta, so avtoceste s cestnino tripasovne ter zelo gladke in hitre. Avtoceste so izrecno označene z ločenimi zelenimi znaki in številkami cest, pred katerimi je črka O. Avtocestno omrežje trenutno sestavljajo ceste, ki se raztezajo zahodno, južno in vzhodno od Istanbula (do Edirna, Burse in Ankararesa), omrežje v osrednjem Egejskem morju, ki se razteza od Izmirja, in drugo, ki povezuje glavno mesto Adana v vzhodnem Sredozemlju s sosednjimi mesta v vse smeri.

Večina avtocest nima več cestninskih postaj (dve očitni izjemi sta tretji most čez Bospor severno od Istanbula ter most in avtocesta čez zaliv İzmit proti Bursi, kjer je še vedno mogoče plačati z gotovino) in namesto tega imajo pasove, ki samodejno skenirajo vetrobransko steklo. za nalepke RFID (HGS) or oznake (OGS), kot ste evstop in izhod. Nalepke HGS so preprostejše za uporabo in vam omogočajo, da namestite toliko lir, kot želite. Za nakup nalepke HGS poiščite servisne zgradbe na glavnih cestninskih postajah. Na voljo so tudi na poštah.

O KGS, sistem s predplačniškimi karticami, je bil ukinjen.

Cestnina je poleg prevožene razdalje odvisna tudi od vrste vozila, ki ga imate. Na primer, avtocesta Edirne-Istanbul – približno 225 km in glavna dostopna točka do Istanbula iz Evrope – stane 8.50 TL za avto. Nedavni dodatki k omrežju, kot sta most Yavuz Sultan Selim in Osman Gazi Bridge (ki prečkata Bospor in zaliv iz İzmita), so ponavadi veliko dražji na kilometer.

gorivo

Kljub sosednjim državam z najbogatejšimi zalogami nafte je gorivo v Turčiji smešno drago, pravzaprav eno izmed najdražja na svetu zaradi zelo visoki davki. Na primer, liter neosvinčenega bencina stane nekaj manj kot 5 TRY (2.15 € – skoraj 11 USD na ameriški galono!). Dizel in LPG sta lažja za vašo denarnico (in okolje v primeru LPG), vendar ne tako drastično.

Petrol postaje (bencinska postaja) so pogosto nanizane ob avtocestah, večina (če ne vse) je odprtih 24 ur na dan in sprejemajo kreditne kartice (če uporabljate kredit, morate izstopiti iz avtomobila in vstopiti v zgradbo bencinskega servisa, da vnesete PIN kodo kartica). Na vseh teh postajah lahko najdete neosvinčeni bencin (kurşunsuz), dizel (diesel or Motor) in LPG (utekočinjeni naftni plin). V mnogih (če ne v večini) od njih najdete tudi CNG (stisnjen zemeljski plin, CNG). Izjema pa so bencinski servisi v vaseh, oddaljenih od glavnih cest, saj pogosto ponujajo le dizel, ki se uporablja za pogon kmetijskih strojev. Priporočljivo je, da imate poln rezervoar za gorivo, ko potujete izven glavnih cest. Tudi bencinski servisi na (cestninskih) avtocestah so manj pogosti kot na drugih cestah, običajno enkrat na 40-50 km. Vsekakor natočite gorivo na prvi bencinski črpalki, mimo katere (tam so znaki, ki kažejo, da boste kmalu mimo ene), ko sveti opozorilni znak »Tank prazen«.

Biogoriva niso pogosta. Najbližje biogorivu za občasnega voznika se prodaja na nekaterih bencinskih servisih, povezanih z nacionalnim Petrol Ofisi veriga pod imenom bio-pijača. Vendar to sploh ni biogorivo: sestavljeno je iz nekaj bioetanola (2 % celotne prostornine), pomešanega s čistim bencinom, ki predstavlja preostanek (98 %). Biodizel je še v poskusni fazi in ni na trgu.

Servisne delavnice

V vseh mestih so servisne delavnice, običajno združene v komplekse, namenjene samopopravilom (v turščini običajno nekoliko napačno imenovano spletno mesto industrije or oto sanayi sitesi, kar pomeni "industrijska cona« ali »samoindustrijska cona«), ki se nahaja na obrobju mest. In v vseh mestih so velike tovarne (prodaja, servis, rezervni deli), ki so večje od sanayi sitesi, se imenuje oto plaza.

Izposoditi si avto

Za potovanje po Turčiji lahko najamete avto pri mednarodnem ali lokalnem podjetju za najem vozil. Če prihajate z letalom, boste našli pulte za najem avtomobilov na prihodnih terminalih vseh letališč, kot je letališče Istanbul IST Atatürk.

Hitri trajekti (hızlı feribot) so hitri (50-60 km/uro) trajekti podobni katamaranom, ki povezujejo npr. Istanbul z drugo stranjo Marmarskega morja. Znatno skrajšajo čas potovanja. S pomola Yenikapı v Istanbulu (jugozahodno od Modre mošeje) lahko na primer pridete v Bursa-Otogar v dveh urah, z manj kot eno uro za izlet z ladjo do Yalove. Podobne storitve delujejo za povezovanje različnih delov Istanbula z azijskim delom ali s kraji, ki so bolj oddaljeni od Bosporja. In ta vrsta hitrega trajekta se vedno bolj uporablja po vsej državi, kjer je dovolj vode.

Obstajajo tudi trajektne povezave med Istanbulom in Izmirjem ter med Istanbulom in Trabzonom v vzhodni črnomorski regiji, pri čemer se ladje slednje linije ustavljajo tudi v vseh večjih mestih vzdolž črnomorske obale Turčije. Na žalost pa sta ti dve progi na voljo le v poletnih mesecih.

Na vseh naseljenih turških otokih je poleti vsaj en dnevni izlet z ladjo do najbližjega mesta ali vasi na celini. Ker pa so lahko zimske razmere na morju ostre, se pogostost potovanj zaradi slabega vremena precej zmanjša.

Turčija, ki je morda eno najboljših križarjenj na svetu, ponuja tisoče let zgodovine, kulture in civilizacije v osupljivem gorskem okolju. Obala je mešanica širokih zalivov, mirnih zalivov, senčnih plaž, nenaseljenih otokov, majhnih vasi in živahnih mest. Mnogi od teh krajev so še vedno dostopni samo s čolnom. Redko v Sredozemlju lahko še vedno najdete nekaj samote na zasebnem čarterju v Turčiji. Pravzaprav Turčija ponuja več obale kot katera koli druga sredozemska država. Najboljši način za ogled Turčije je s svoje zasebne jahte po svojem urniku. Turčija je dom nekaterih najlepših jaht na svetu, znanih kot škune.

Poenostavljeno povedano, kolesarjenje na dolge razdalje v Turčiji ni prav enostavno, predvsem iz dveh razlogov: večina države je hribovita in namenskih kolesarskih poti skoraj ni, zlasti ob medmestnih cestah. Kljub temu ima večina obalnih mest zdaj vzdolž obale kolesarske steze različnih oblik in dolžin (čeprav zgrajene za prosti čas in ne za resen promet), večina avtocest, zgrajenih v zadnjem desetletju, pa ima dokaj široke in dobro tlakovane robove, ki jih je mogoče uporabljajo kot kolesarske steze.

Če ste se že odločili in želite na potovanju v Turčijo preizkusiti kolesarjenje, se vedno ostanite čim bolj na desni strani ceste; izogibajte se vožnji ponoči izven mest ali osvetljenih cest, naj vas ne preseneti hupanje voznikov in ne vozite se po avtocestah, to je prepovedano. Morda so vam bolj všeč podeželske ceste z veliko manj prometa, vendar obstaja tudi problem prosto sprehajajočih se ovčarskih psov, ki so včasih lahko zelo nevarni. Podeželske ceste imajo tudi veliko manj prometnih znakov kot avtoceste, zaradi česar so labirint, kjer se je zlahka izgubiti, tudi če niste Turek in nimate podrobnega zemljevida.

Zrak lahko v pnevmatike brezplačno načrpate na kateri koli bencinski črpalki. Kolesarske delavnice so v mestih redke in pogosto na težko dostopnih mestih; kot alternativo lahko poskusite servisne delavnice za motorna kolesa (vendar zelo neradi popravljajo kolo, če so zaposleni s strankami, ki imajo motorna kolesa).

Na Prinčevih otokih v Istanbulu je najem kolesa zabavna, cenejša in hišnim ljubljenčkom očitno bolj prijazna alternativa najemu konjske vprege. Na teh otokih se po dobro asfaltiranih cestah vozijo samo konjske vprege, kolesa in vozila javnih služb (kot so reševalna vozila, policijski avtomobili, šolski avtobusi, smetarska vozila itd.).

Skoraj vsi vozniki imajo predstavo o tem, kaj pomeni univerzalni znak za štoparja (»palec«). Ne uporabljajte nobenega drugega znaka, ki bi bil enakovreden znaku za nevarnost. Poleg palca je prav gotovo koristna tabla z imenom cilja. Čakalna doba za dvigalo običajno ni daljša od pol ure, čeprav je ta zelo različna glede na gostoto prometa (kot drugod) in regijo. Na primer, potovanje v sredozemsko Turčijo običajno traja veliko dlje kot v regijo Marmara. Najboljša mesta za štopanje so semaforizirana križišča, kjer se križata obvoznica in cesta, ki prihaja iz središča mesta. Ne oddaljujte se predaleč od semaforja, da vas bodo vozniki dovolj počasi videli in ustavili; vendar se ostanite dovolj oddaljeni od semaforjev, da boste varno ob cesti. Ne poskušajte štopati po avtocestah, nihče ne bo dovolj počasen, da bi ustavil, prav tako je prepovedano vstopiti na avtoceste kot pešec. Ne začnite štopati, preden zapustite mesto, saj lahko avtomobili vozijo v druge dele mesta in ne na vaš cilj. Če se vam ne mudi, se poskusite izogibati štopanju po temi, še posebej, če potujete sami.

Tudi če vas vozniki med dolgo samostojno vožnjo vzamejo s seboj samo, da spregovorite besedo ali dve, morate biti vedno pozorni in ne spati.

Včasih morda ne boste našli nikogar, ki bi se peljal neposredno na vaš cilj. Zato ne zavrnite nekoga, ki se je ustavil, da bi vas peljal – zavrniti nekoga, ki se je ustavil, da bi vas peljal, je nevljudno – razen če se odpelje nekaj kilometrov dlje in zapelje po cesti, ki na prihajajočem ovinku ne doseže vašega cilja -izklopljeno. Morda boste morali zamenjati več avtomobilov tudi na 100 km dolgem potovanju, ko se vozite iz mesta v mesto. Vendar pa lahko zaradi velikega števila tovornjakov, ki prevažajo blago za tuje trge, pride do nepričakovanih potovanj na dolge razdalje, na primer iz mesta v zahodni Turčiji v Ukrajino ali južno Nemčijo.

Nekaj, vendar nekateri vozniki – zlasti vozniki tovornih vozil – vas lahko zahtevajo denar (»svež«). Zavrnite in jim povejte, da če bi imeli denar za zapravljanje, bi bili na avtobusu in ne ob cesti.

Vozniki, ki ostanejo na tem območju, lahko usmerijo navzdol (proti voznemu pasu) ali v smeri vožnje ali utripajo z lučmi, ko vozijo mimo, da pokažejo, da ne bi dobro vozili na dolge razdalje. Nasmehnite se in/ali pomahajte z roko, da izkažete vljudnost.

Obstajata dve označeno pohodniške poti na dolge razdalje v Turčiji, ena od njih je znamenita Likijska pot, med Fethiyejem in Antalyo, druga je Pot svetega Pavla, med Antalyo in Yalvaçom na severu, v turškem jezerskem območju. Oba sta dolga približno 500 km in označena s poslikanimi kamni in tablami. Ker je Likijska pot veliko starejša, ponuja več možnosti za nakupovanje in prenočevanje v vaseh ob ali blizu svoje poti.

Vzhodna črnomorska regija vključuje nekaj lepih in precej dolgih pohodniške poti med najbolj zelenimi zelenimi planotami, celo daleč nad oblaki, in nekatere potovalne agencije v glavnih turških mestih ponujajo vodene treking ture – vključno s prevozom – v tej regiji.

V mestih imajo glavne ceste in avenije, ki običajno dajejo prednost pešcem prehodi za pešce pobarvan belo ali redkeje rumeno (zebra). Vendar so za mnoge voznike to le okrasni motivi na pločnikih, zato je najbolje, da ceste prečkate tam, kjer so semaforji. Kljub temu se prepričajte, da so se vsa vozila ustavila, saj ni nenavadno, da vozniki ne ustavijo v prvih nekaj sekundah, ko se na semaforju prižge rdeča luč za vozila. Na širokih cestah so zaželeni nadhodi za pešce in podhodi za pešce. Na ozkih glavnih cestah lahko cesto prečkate kadarkoli in kjerkoli med prometno konico, saj so avtomobili zaradi gostega prometa v načinu ustavi-pojdi-ustavi-pelji. Tudi na ozkih ulicah v stanovanjskih naseljih vam ni treba ostati na pločniku, ampak lahko hodite po sredini ceste in se nato umaknete, ko prihaja avto.

• Egejska Turčija
  Grške in rimske ruševine med modrim morjem na eni strani in srebrnkastimi oljčnimi nasadi na drugi
• Črnomorska Turčija
  Gozdnate gore, ki ponujajo odlične športe na prostem, kot sta pohodništvo in rafting
• Srednja Anatolija
  Z drevesi revne osrednje stepe z nacionalno prestolnico, hetitskimi in frigijskimi ruševinami in luni podobna Kapadokija.
• Vzhodna Anatolija
  Visokogorski vzhodni del z ostrimi zimami
• Regija Marmara
  Najbolj urbanizirana regija z bizantinskimi in otomanskimi spomeniki v nekaterih največjih mestih v državi.
• Sredozemska Turčija
  Gore poraščene z borovim gozdom, ki se dvigajo desno od močno razčlenjene obale kristalno čistega morja
• Jugovzhodna Anatolija
  Polpuščava Najbolj vzhodni del države

• Ankara – glavno mesto Turčije in njeno drugo največje mesto
• Antalya – najhitreje rastoče mesto, središče številnih obmorskih krajev
• Bodrum – trendovsko obalno mesto na južnem Egejskem morju, ki postaja priljubljeno sezonsko igrišče za turške in mednarodne dopustnike, s citadelo, rimskimi ruševinami, trendovskimi klubi in nizom vasi, ki obdajajo polotok, vsaka z drugačnim značajem, od elegantnih do rustikalna.
• Edirne – druga prestolnica Otomanskega cesarstva
• Istanbul – največje mesto v Turčiji, nekdanja prestolnica Otomanskega in Bizantinskega cesarstva in edino večje mesto na svetu, ki leži na dveh celinah.
• Izmir – tretje največje turško mesto in središče številnih obmorskih letovišč
• Konya – precej veliko mesto, ki je srce mističnega sufijskega reda, mesto Rumijeve grobnice in z elegantno seldžuško arhitekturo, vse obdano s prostranimi stepami.
• Trabzon – čudovit samostan Sumela se nahaja tik izven mesta in je odlično izhodišče za raziskovanje severovzhodne Turčije.
• Urfa – mesto s čudovito arhitekturo in izjemno gostoljubnimi prebivalci na vratih v vzhodni svet; kjer se mešajo kurdska, arabska in perzijska kultura.

• Ani – impresivne ruševine srednjeveške armenske prestolnice na skrajnem vzhodu države; znano kot mesto tisočerih cerkva
• Kapadokija – regija v osrednjem višavju, znana po edinstvenih mesečevih pokrajinah (»pravljični dimniki«), podzemnih mestih, skalnih cerkvah in hišah, izklesanih v skalo
• Efez – dobro ohranjene ruševine rimskega mesta na zahodni obali
• Gallipoli – stran od Anzac pristane 1915 in številni spomeniki prve svetovne vojne
• Gora Nemrut – Unescov seznam svetovne dediščine s kipi glave, posvečenimi starodavnim bogovom na vrhu.
• Oludeniz – neprimerljiva lepota razglednice »Blue Lagoon«, morda najbolj znane plaže v Turčiji, ki jo boste videli na vsaki turistični brošuri
• Pamukkale – »bombažni grad«, bel svet travertinov, ki obkrožajo plitve kaskadne bazene, napolnjene s termalno vodo
• Sümela – čudovit samostan na pečinah gore, obvezen za vsako potovanje na severovzhodno obalo
• Uludağ – narodni park z učbeniškimi pasovi različnih vrst gozdov, ki se razlikujejo glede na nadmorsko višino, in najpomembnejše zimskošportno letovišče v državi

Namestitev v Turčiji sega od hotelov s 5 zvezdicami do preprostih šotorov, postavljenih na veliki planoti. Zato se tudi cene zelo razlikujejo.

obstajajo Hoteli s 5 zvezdicami v vsa večja mesta in turistična središča, od katerih jih veliko pripada mednarodnim hotelskim verigam, kot so Hilton, Sheraton, Ritz-Carlton, Conrad, če naštejemo le nekatere. Mnogi od njih so betonski bloki, nekateri, zlasti tisti zunaj mest, pa so bungalovi z zasebnimi vrtovi in ​​bazeni.

Če želite na počitnice v paketu na Sredozemlje letovišče na plaži, boste zagotovo našli boljše cene, če rezervirate od doma, ne pa v sami Turčiji. Razlika je precejšnja, v primerjavi s tistim, kar bi plačali, če bi rezervirali doma, bi lahko plačali dvojno, če bi šli samo skozi resort.

Mladinski domovi niso razširjeni, nekaj jih je v Istanbulu, predvsem okoli trga Sultanahmet, kjer se nahajata cerkev sv. Sofije in Modra mošeja, še manj pa jih priznava Hostelling International (HI, prej Mednarodna federacija mladinskih hostlov, IYHF). vendar penzioni in penzioni (dom) ponujajo cenejšo nastanitev kot hoteli in nadomeščajo potrebo po mladinskih prenočiščih po poceni namestitvah, ne glede na starost obiskovalcev. Prosimo, upoštevajte, da dom je beseda v turščini, ki se uporablja tudi za majhne hotele brez zvezdic, zato mesto s tem imenom ne pomeni samodejno, da mora biti zelo poceni (pričakujte do 50 YTL na dan za vsako osebo). Pod besedo pansion običajno spadajo tudi sobe z zajtrkom, as večina jih ponuja zajtrk (ki ni vedno vključen v ceno, zato se pozanimajte, preden se odločite, ali boste tam ostali).

Edinstven v državi, Olympos, jugozahodno od Antalye, je znan po svojih penzionih, ki sprejemajo obiskovalce v lesenih hiškah na drevesu ali skupnih lesenih spalnicah.

Možno je najeti celotno hišo z dve sobi, kuhinjo, kopalnico in potrebno pohištvo, kot so postelje, stoli, miza, kuhalnik, lonci, ponve, običajno hladilnik in včasih celo TV. V teh hišicah, ki se imenujejo, se zlahka namestijo štirje ali več ljudi ločeni hoteli in so večinoma najdemo v obalnih mestih Marmara in severnega Egeja, ki jih pogosteje obiskujejo turške družine kot tujci. Običajno so to stanovanja v nizki stanovanjski hiši. Najamete jih lahko za do 25 YTL na dan (ne na osebo, to je dnevna cena za celotno hišo!), odvisno od lokacije, sezone in dolžine bivanja (dlje ko ostanete, manj plačate na dan).

Tako kot kipi Atatürka ter zastave v obliki polmeseca in zvezde, vklesane v pobočja gora, je öğretmenevi (»hiša učitelja«) sestavni del turške pokrajine. Te državne ustanove, ki obstajajo v skoraj vseh mestih v Turčiji, služijo kot cenovno ugodni hostli za potujoče učitelje in – ker so vsi dobrodošli, če je prostor – za tiste, ki potujejo z učiteljskim proračunom (pribl. 35 TRY/osebo, WIFI in vroča voda na voljo, zajtrk (Khavalti) 5TRY). Večinoma so ti penzioni dolgočasne zadeve, betonske škatle iz 70. let, običajno pobarvane v rožnato barvo in se nahajajo v nekaterih manj zanimivih delih mesta. Če želite najti profesorjevo hišo v mestu, vprašajte za öğretmenevi ali uporabite iskalnik naslovov na www.ogretmenevim.com.

Pred kratkim je Bugday začel projekt, imenovan TaTuTa (akronim prvih zlogov Tarım-Turizem-Takas: Kmetijstvo-Turizem-Barter [znanja]), neke vrste WWOOF-ing, ki povezuje kmete v praksi ekološko ali ekološko kmetovanje z ljudmi, ki jih zanima ekološko kmetovanje. Kmetje, ki sodelujejo pri Delite TaTuTas prosto sobo v svoji hiši (ali gospodarskem poslopju) z obiskovalci, ki jim v zameno pomagajo pri delu na vrtu.

Na turški obali je veliko zasebnih posesti, katerih lastniki oddajajo svoje posesti za kampiste. te kampi, klical kampiranje v turščini imajo osnovne pripomočke, kot so voda iz pipe, stranišča, drevesna senca (kar je še posebej pomembno v suhih in vročih poletjih na zahodni in južni obali), nekateri pa zagotavljajo elektriko za vsak šotor prek posameznih vodov. V mestih in zunaj kampov ni vedno dovoljeno postaviti šotora. Zato vedno vprašajte lokalnega skrbnika (reeve vaški glavar in/ali jandarma žandar po vaseh, občina skupnosti in/ali vljuden domačin policija v mestih), če je v bližini primerno mesto za postavitev šotora. Šotor lahko postavite v gozdu brez dovoljenja, razen če je območje zaščiteno kot narodni park, biološki rezervat, rezervat za prostoživeče živali, naravna dediščina ali zaradi kakšnega drugega okoljskega problema. Ne glede na to, ali gre za zavarovano območje ali ne, je v vsakem primeru prepovedano kurjenje ognja v gozdu zunaj za to določenih kurišč na rekreacijskih površinah (beri piknik).

Trgovine prodajalne opreme za kampiranje so na voljo, vendar jih je težko najti, saj se nahajajo v uličicah, kleteh velikih trgovskih centrov ali preprosto tam, kjer jih najmanj pričakujete. Razen če ste prepričani, da lahko vse, kar potrebujete, dobite lokalno, je najbolje, da spakirate kovčke, če nameravate kampirati. V majhnih trgovinah v mestih zunaj metropolitanskih mest je cena večine artiklov v ponudbi praktično pogajalska – ni neobičajno, da trgovci zaračunajo gorivo za štedilnik za kampiranje 30 TRY, medtem ko v drugi trgovini v bližnjem mestu stane 15 TRY ali manj. .

Parki za prikolice/avtodome niso tako številni, kot so bili; malo, če sploh kaj, jih je ostalo iz časov, ko so hipiji tavali po turških ulicah s svojimi kombiji – najbolj znan med njimi, Ataköy Caravan Park, ki je med ljubitelji avtodomov znan po svoji privilegirani lokaciji v mestu Istanbul, ima dolgo zgodovino (vendar tam nekaj kilometrov stran v zahodnem predmestju mesta). Lahko pa se avtodomarji zadržujejo na številnih počivališčih ob avtocestah in cestah ali tako rekoč kjerkoli se jim zdi primerno. Zdi se, da je najpomembnejše polnjenje rezervoarjev za vodo in odvajanje odpadne vode.

Splošno pravilo je, da je večina muzejev in krajev v starodavnih turških mestih ob ponedeljkih zaprtih, čeprav obstajajo številne izjeme od tega pravila.

Na stičišču civilizacij je impresivno število starodavnih Ruševine v vseh regijah Turčije.

O Hetiti, prvi domorodci, ki so se dvignili in ustanovili državo v Anatoliji – čeprav je bil pred njimi neki Çatalhöyük, najstarejše naselje je pokazala, tako daleč v Turčija – so pustile dokaze o svojem obstoju na ruševinah Hattuşaşa, njihove prestolnice.

O stari Grki in Rimljani, ki sledili so odšli njihov pečat predvsem na Egejskem in Sredozemskem morju, za seboj pa puščajo marmorne ruševine na stotine mesta, templje in spomenike. Nekatere so v veliki meri obnovljene in zasijejo z novim sijajem, kot npr Efez, pa tudi mnogi drugi vzdolž obale Egejskega morja, ki so na kontrolnem seznamu večine potnikov v Turčijo, in drugi, ki so bolj nejasni in izven utrjenih poti, kot sta Aphrodisia pri Denizliju in Aizanoi pri Kütahyi.

Medtem so druga domorodna ljudstva, kot so Likijci, izrezljala čudovito grobnice – od katerih mnoge so precej dobro ohranjeni in jih je mogoče videti po vsej Likiji – za svoje ljubljene, ki so izginili na skalnatih pobočjih.

Legendarni Troja stoji kot primer različnih civilizacij, ki dobesedno živijo ena na drugi. Medtem ko je to, kar lahko vidimo danes, očitno helenistično, ima najdišče svoje korenine kot hetitsko Wilusa, nato pa so ga stari Grki večkrat obnovili.

Morda najbolj edinstvena "arhitekturna" dediščina v državi, nekateri jame in cerkve v Kapadokija, izklesana iz "pravljičnih dimnikov" in podzemna mesta (dobesedno!), segajo v čas prvih kristjanov, ki so se skrivali pred preganjanjem.

Nasledniki Rimljanov, Bizantinci, inovirali z bolj ambicioznimi projekti, ki so dosegli vrhunec v velikem Sveta Sofija iz Istanbul, zgrajen leta 537, ki je bila skoraj tisoč let največja katedrala na svetu. Medtem ko je enega ali dva potujoča samostana iz tega obdobja mogoče najti v skoraj vsaki regiji države, je večina bizantinske dediščine še danes nedotaknjene v regiji Marmara, zlasti v Istanbulu, in na območju okoli Trabzona na skrajnem severovzhodu, ki je bila domena Trebizondskega cesarstva, razbite bizantinske države, ki je približno deset let preživela padec Konstantinopla.

O Seldžuki, prva turška država, ki je bila ustanovljena v Mali Aziji, je zgradila večino svojih spomenikov – ki vključujejo veliki veličastni portali in zelo zapleteno zidanje, ki spominja na mejnike v nekaterih delih Azije – v večjih središčih tistega časa v vzhodni in osrednji Anatoliji, zlasti v Konyi, njihovi prestolnici.

O Osmanlije, ki so se vse do svojega propada imeli za balkansko državo, so zgradili večino svojih spomenikov na Balkanu in naravnem podaljšku Balkana v današnjo turško-maroško regijo, tako kot Bizantinci, ki so v marsičem navdihovali Osmane. Večino od najzgodnejši osmanski spomeniki so bile zgrajene v Bursi, kjer bizantinskih in seldžuških vplivov skoraj ni opaziti. Kasneje, ko je dinastija prišla v Evropo, so nekateri glavni spomeniki v Edirnu kažejo nekakšen »prehodni« in precej eksperimentalni slog. Šele po padcu Konstantinopla so Osmani sprejeli bizantinsko arhitekturo skoraj v enakem obsegu, z nekaj prilagoditvami. Vendar osmanska imperialna arhitektura svojega vrhunca verjetno ni dosegla v Istanbulu, temveč v Edirnu – v obliki Selimijeva mošeja, delo Sinan, veliki osmanski gradbeni mojster 16. stoletja.

O 19th stoletja vrnil grške in rimske okuse v arhitekturne sloge, tako da je prišlo do velike eksplozije neoklasične arhitekture, ki je bil v Turčiji tako moden kot v preostalem svetu v tistem času. Galata v Istanbulu, Izmir (ki je bil večinoma na žalost izgubljen v velikem požaru leta 1922) in številna mesta vzdolž obale, od katerih je Ayvalık eden najpomembnejših in najbolje ohranjenih primerov, so se hitro napolnila z elegantnimi neoklasičnimi zgradbami. Hkrati pa so prebivalci pokrajin bolj v notranjosti dali prednost prijetnemu, bolj tradicionalnemu in manj pretencioznemu pobeljene lesene hiše ki sestavljajo slikovita mesta, kot so Safranbolu, Beypazarı in Şirince na severu, središču oziroma zahodu države. Lepo in impresivno lesene hiše v v tem času so bili zgrajeni tudi obalni predeli in otoki Istanbula. Drugi sodobni trendi tistega časa, kot npr Baročna in Rokoko, res v Turčiji niso veliko napredovali, čeprav je bilo nekaj poskusov njihovega združevanja v islamski arhitekturi, kot je razvidno iz mošeje Ortaköy na bregovih Bosporja in nekaterih drugih.

Bolj ko greš proti vzhodu, bolj se spreminja pokrajina in s tem tudi arhitekturna dediščina. V oddaljenih dolinah in hribih vzhodnega Karadeniza in vzhodne Anatolije so številni srednjeveške gruzijske in armenske cerkve in gradove, od katerih so nekateri dobro ohranjena, vendar niso bile vse te sreče. Armenska katedrala na otoku Akdamar v jezeru Van in srednjeveški grad Ani sta na pol poti med popolno ohranjenostjo in popolnim uničenjem, vendar sta oba nujna za ogled, če ste se podali na vzhod. Za spremembo ima jugovzhodna Anatolija več bližnjevzhodna arhitektura, z obokana dvorišča in an intenzivna uporaba rumeni kamen z zelo izvrstno opeko. Najbolje je viden v Urfi in še posebej v bližnjih Mardinu in Midyatu.

Biti na stičišču civilizacij pogosteje pomeni tudi biti bojišče civilizacij. Zato ne preseneča, da jih je toliko gradovi in ​​citadele pika pokrajino, tako v mestih kot na podeželju, na obali in v notranjosti. Večina gradov, zgrajenih v različnih obdobjih zgodovine, je danes glavna znamenitost mest, na katerih stojijo.

O 20th stoletja ni bil prijazen do turških mest. Zaradi pritiska visoke stopnje preseljevanja s podeželja v mesta so bile številne zgodovinske soseske zravnane z zemljo v korist brezdušnih (in običajno dolgočasnih in grdih) stanovanjskih zgradb, predmestja velikih mest pa spremenjena v slume. V imenu ni pravega dragulja moderna arhitektura v Turčiji. Jekleni in stekleni nebotičniki pa na drugi strani se zdaj počasi in redko pojavljajo v velikih mestih. Eden od primerov, kjer se zgostijo v obzorje, je poslovna četrt Istanbula, čeprav to ni impresivno v primerjavi z večjimi svetovnimi metropolami, ki so znane po nebotičnikih polnih obzorjih.

Čeprav je Turčija upravičeno znana po toplih sredozemskih plažah, zimski športi, zlasti smučanje, so možne – in celo priljubljene – v gorski notranjosti med oktobrom in aprilom, s stabilno snežno odejo in stalnimi temperaturami pod lediščem pa so zagotovljene med decembrom in marcem. Nekatera smučišča vzhodneje imajo daljšo snežno odejo.

Najbolj priljubljena zimska letovišča so Uludağ pri Bursi, Kartepe pri Izmitu, Kartalkaya pri Boluju in Ilgaz pri Kastamonuju na severozahodu države, Palandöken pri Erzurumu in Sarıkamış pri Karsu na severovzhodu države ter Erciyes pri Kayseriju v osrednjem delu države. . Saklıkent pri Antalyi velja za enega izmed krajev, kjer lahko zjutraj smučate in popoldne plavate v toplih vodah Sredozemlja ob obali v Antalyi, čeprav je obdobje snežne odeje v Saklıkentu obupno kratko, zato to ne zgodi vsako leto.

Turška kuhinja združuje sredozemske, srednjeazijske, kavkaške in arabske vplive in je izjemno bogata. Najpomembnejša je govedina (pogosta je tudi jagnjetina, svinjino pa je zelo težko najti, čeprav ni nezakonita), glavne zelenjave pa so jajčevci (jajčevci), čebula, leča, fižol, paradižnik, česen in kumare. Uporabljajo se tudi številne začimbe. Glavna živila so riž (riž), pšenico bulgur in kruh, jedi pa so običajno kuhane v rastlinskem olju ali včasih na maslu.

Obstaja veliko vrst specializiranih restavracij, saj jih večina ne pripravlja ali streže drugih vrst hrane. Tradicionalne turške restavracije strežejo obroke, ki so dnevno pripravljeni in konzervirani v vodni kopeli. Obroki se nahajajo pri vhodu, tako da si jih lahko enostavno ogledate in izberete. Kebapčiji so restavracije, specializirane za številne vrste kebaba. Nekatere kebab restavracije strežejo alkohol, druge ne. Obstajajo podvrste, kot so ciğerci, Adana kebapçısı ali İskender kebapçısı. Ribje restavracije običajno strežejo meze (hladne jedi z oljčnim oljem) in rakı ali vino. Dönerci so razširjeni po vsej državi in ​​strežejo kebab kot hitro hrano. Köfeci's so restavracije, ki kot glavno jed strežejo mesne kroglice (Köfte). Kokoreçci, midyeci, tantunici, mantıcı, gözlemeci, lahmacuncu, pideci, çiğ köfteci, etsiz çiğ Köfteci so druge vrste lokalnih restavracij v Turčiji, ki so specializirane za eno hrano.

Popoln turški obrok v restavraciji s kebabom se začne z juho, pogosto narejeno iz leče (mercimek çorbasi), in vrsto meze predjedi, vključno z olive, sir, kisle kumarice in najrazličnejše drobne jedi. Meze se zlahka spremeni v popoln obrok, še posebej, če ga uživamo skupaj z rakijem. Glavna jed je običajno meso: običajna vrsta jedi in najbolj znan kulinarični izvoz Turčije je kebab (kebab), meso na žaru v različnih oblikah, tudi slavnih kebab kebab (tanke rezine mesa, postrgane z ogromnega vrtljivega nabodala) in šiškebab (meso kebab)in mnogi drugi. The Meatball (mesna kroglica) je različica kebaba. Po vsej Anatoliji obstaja na stotine različnih vrst köfte, vendar jih prebivalci velikih mest poznajo le 10-12, npr. İnegöl köfte, Dalyan köfte, sulu köfte itd.

Večinoma jeste po znižanih cenah na stojnicah s kebabom, ki so povsod v Istanbulu in drugih velikih mestih. Za protivrednost nekaj dolarjev lahko dobite cel hlebec kruha, prerezanega po sredini in napolnjenega z mesom na žaru, zeleno solato, čebulo in paradižniki. Za Severnoameričane, ki poznajo kebabe, zavite v pita kruh ali zavitke, poiščite besedo »Dürüm« ali »Dürümcü« na oknih stojnic s kebabom in prosite, naj vaš kebab zavijejo v kruh Dürüm ali Lavaş, odvisno od regije .

vegetarijanska

Vegetarijanske restavracije niso običajne in jih je mogoče najti le v zelo osrednjih predelih velikih mest in v nekaterih turističnih krajih. Vendar pa vse dobre restavracije ponujajo zelenjavne jedi in nekatere restavracije, ki ponujajo tradicionalno "ev yemeği" ("domača kuhinja"), imajo specialitete na osnovi oljčnega olja, ki imajo vegetarijansko komponento. Vegetarijanec bi bil zelo vesel v egejski regiji, kjer se kot glavni obrok uživajo vse vrste divjih zelišč, kuhane ali surove, začinjene z oljčnim oljem. Toda vegetarijanec bi imel resne težave pri iskanju hrane, sploh v jugovzhodni regiji, kjer jed brez mesa ne velja za jed. Tukaj lahko supermarketi pomagajo tako, da svoje police založijo s konzervirano zelenjavo ali celo jedmi, kuhanimi v oljčnem olju in konzerviranim svežim sadjem. Če ste vegetarijanec in obiskujete podeželska območja jugovzhodne regije, je najbolje, da s seboj vzamete konzervirano hrano, saj ni supermarketov, ki bi vas rešili.

Sladice

Nekatere turške sladice se zgledujejo po sladkih arabskih sladicah z orehi: znane jedi so baklava, listnato pecivo iz fino mleti oreščki in filo testo, potopljeno v med in začimbe, ter turški med (lokum), gumijasta slaščica iz rožne vode in sladkorja. Obstaja tudi veliko drugih vrst sladic, pripravljenih predvsem z mlekom, kot so kazandibi, keşkül, muhallebi, sütlaç, tavuk göğsü, güllaç itd.

zajtrk

Turški zajtrk je običajno sestavljen iz çaya (čaja), kruha, oliv, feta sira, paradižnika, kumar in včasih namaza kot med in marmelado. To lahko čez nekaj časa postane zelo monotono. Dobra alternativa, da poskusite (če imate možnost), je menemen: turška različica umešanih jajc/omlete. Rdečo papriko, čebulo, česen in paradižnik združimo z jajci. Hrana je kuhana (in postrežena) v glineni posodi na tradicionalen način. Poskusite ga začiniti z malo čilija in poskrbite, da boste za topel in hranljiv zajtrk uporabili tudi veliko kruha. Kruh je v Turčiji vseprisoten. Ob vsakem obroku boste prejeli veliko košaro hrustljavega kruha.

Vseprisotno Turški bagel (Tudi imenovan hrustljava v nekaterih egejskih mestih, kot je Izmir), ki spominja na pecivo, a je tanjši, bolj hrustljav in povsod s popečenimi sezamovimi semeni, je na voljo v vozičkih uličnih prodajalcev v skoraj vseh osrednjih okrožjih vsakega mesta, ob kateri koli uri, razen pozno ponoči. Morda z dodatkom turške fete (beyaz peynir) ali kremni sir (Kremasti sir or karper), nekaj imitacije naredijo zelo ekonomičen preliv in zajtrk (saj vsak stane približno 0.75 TL) ali celo kosilo na poti.

Turška kava (kava), postrežena v majhnih skodelicah, je močna in okusna, vendar pazite, da ne pijete blatne usedline na dnu skodelice. Zelo se razlikuje od tako imenovanih turških kav, ki jih prodajajo v tujini. Črna kava postrežemo črno, medtem ko şekerli, kapučino in čok şekerli kave bo v vašo skodelico dal malo, malo ali veliko sladkorja.

Instant kave, kapučino in espresso so vsak dan bolj priljubljeni in so na voljo v številnih različnih okusih.

Čeprav je kava pomemben del nacionalne kulture, čaj (çay) je tudi zelo priljubljena in pravzaprav običajna pijača po izbiri. Večina Turkov v vsakdanjem življenju močno pije čaj. Šele v tridesetih letih prejšnjega stoletja je čaj prišel na sceno in hitro prevladal nad kavo, saj je bil Jemen, takrat tradicionalni dobavitelj Turčije, v začetku 1930. stoletja odrezan od preostalega Otomanskega cesarstva. Prve rastline čaja so se ukoreninile v Vzhodnem Karadenizu, potem ko so bili nekateri poskusi gojenja čaja v državi neuspešni zaradi protekcionistične ekonomske politike po prvi svetovni vojni. Čeprav ni značilno za regijo in je precej turistično, morate poskusiti posebnosti jabolčni čaj (elma çayı) oz žajbljev čaj (adaçayı, dobesedno otoški čaj) iz Turčije.

ayran je priljubljen vodno-jogurtov napitek, ki spominja na finsko/ruski "pinjenec" ali indijski "lassi", vendar vedno postrežen brez sladkorja (in pravzaprav običajno z malo dodane soli). Če potujete z avtobusom po gorovju Taurus, prosite za »köpüklü ayaran« ali »yayık ayaranı«, različico te priljubljene lokalne pijače.

Boža je hladna, gosta, tradicionalna pijača, ki izvira iz Srednje Azije, vendar je pogosta tudi v več balkanskih državah. Je fermentiran pšenica (vrsta pšenice), ki ji dodajo sladkor in vodo. [www.vefa.com.tr/index.php?dil=en Vefa Bozacisi] je najbolj znan in najbolj tradicionalen proizvajalec boze v Istanbulu. V Ankari lahko dobite odlično bozo v Akman Boza Salonu v starem mestnem jedru Ulusa. Na policah številnih supermarketov je predvsem pozimi moč najti tudi bozo pakirano v litrskih PET plastenkah. Vendar te ustekleničene boze nimajo grenkobe in konsistence tradicionalne boze, so slajše in manj goste.

Sahlep (ali salep) je še en tradicionalni topli napitek iz mleka, korenine orhideje in sladkorja, običajno okrašen s cimetom. Posebej priljubljena je pozimi in jo najdemo v kavarnah in slaščičarne (pastane) in lahko zlahka zamenjati s kapučinom. V številnih supermarketih lahko najdete tudi instant sahlep, ki se prodaja pod imenom Hazır Sahlep.

Sirup rdečega maka je eden od tradicionalne turške pijače, narejene naravno iz cvetov rdečega maka, vode in sladkorja. Bozcaada je znana po rdečem makovem sirupu.

Mednarodne blagovne znamke kola, sode in pijače iz sadnega soka so takoj na voljo in se običajno uživajo poleg nekaterih lokalnih blagovnih znamk. Prosimo, upoštevajte, da soda v turščini pomeni mineralna voda, medtem ko se temu, čemur se v angleščini reče soda soda or sade gazoz in Turški.

Medtem ko je precejšen delež Turkov muslimanov, so alkoholne pijače legalne, splošno dostopne in jih lokalno prebivalstvo zelo ceni. Izbrana lokalna požarna voda je Rakı, liker z okusom janeža, dvakrat destiliran iz fermentiranih grozdnih lupin. Običajno ga zmešamo z vodo in popijemo z dodatkom še enega kozarca ledene vode. Naročite lahko »tek« (enojni) ali »duble« (dvojni), da označite količino rakija v kozarcu. Preizkusite, a ne pretiravajte, saj je zelo učinkovit. Ne pozabite, da ga ne mešate z ničemer drugim. Supermarketi imajo široko paleto različnih vrst. Mey in Efe Rakı sta dva največja producenta. Le poznavalci vedo, katera vrsta je najboljša. Yeni Rakı, ki je spodobna vrsta za distribucijo in najširšo porabo.

Kar zadeva turško vina, so tako dobre kot lokalne sorte grozdja. Kalecik Karası iz Ankara, Karasakız iz Bozcaada, Öküzgözü od Elmalı, Boğazkere iz Diyarbakırja so med najbolj znanimi sortami. Največji vinarji so Kavaklıdere, Doluca, Sevilen in Kayra s številnimi dobrimi lokalnimi vinogradi, zlasti v zahodnem delu države. Poleg tega so vredna pokušine sladka sadna vina Şirince pri Izmirju. Posebno sladko rdeče vino, ki ga lahko poskusite med bivanjem, je Talay Kuntra.

Obstajata dva velika turška pivovarne. Efes in Tekel Birası sta dva zelo znana ležaka. Obstajajo tudi lokalne pivovarne, kot so Tuborg, Miller, Heineken in Carlsberg.

Leta 2005 je Turčija izgubila šest ničel v svoji valuti, tako da je vsaka lira po letu 2005 pred letom 2005 vredna en milijon lir (ali »stara lira«). V prehodnem obdobju med letoma 2005 in 2009 se je valuta na kratko uradno imenovala nova lira (jeni lira). Od 1. januarja 2009 je bila uvedena nova serija bankovcev in kovancev, valuta pa se spet preprosto imenuje lira (uradno turška lira, Türk Lirası, lokalno simboliziran TL ali redkeje z novim simbolom ₺; naj vas ne zmede, če vidite simbol valute YTL ali ytl, kar pomeni jeni lira). Koda ISO 4217 je TRY, čeprav jo v državi pozna le malo ljudi razen računovodij. Lira je razdeljena na 100 kuruş (skrajšano kr). Od 1. januarja 2010 bankovci in kovanci, izdani pred letom 2009 (tisti z jeni lire in Iyen kuruş) so št daljše zakonito plačilno sredstvo, vendar ga je mogoče zamenjati pri nekaterih bankah do 31. decembra 2019.

Obstaja nov simbol za turško liro, ki ga je leta 2012 po nacionalnem tekmovanju ustvarila Centralna banka Republike Turčije. Vendar se je ta simbol, tako kot večina izvajanj sedanje vlade pod vodstvom AKP, v turški družbi izkazal za kontroverznega in razdornega.

Bankovci so v apoenih po 5, 10, 20, 50, 100 in 200 TL. Kovanci za 5, 10, 25 in 50 kurušev so zakonito plačilno sredstvo. Obstaja tudi kovanec za 1 TL.

Pravne menjalnice so v vsakem mestu in skoraj v vsaki občini. Banke tudi menjajo denar, vendar se ne splačajo truditi, saj so običajno prepolne in ne ponujajo boljših tečajev kot menjalnice. Cene, ki jih ponuja pisarna, lahko vidite na (običajno elektronskih) znakih, ki se nahajajo blizu njenih vrat. Evro in ameriški dolar sta najbolj uporabni valuti, vendar funt (samo bankovci Bank of England, ne škotski ali severnoirski), švicarski frank, japonski jen, savdski rial in številne druge valute ni zelo težko zamenjati.

Pomembno si je zapomniti, da večina menjalnic sprejema le bankovce, zato je zamenjava tujih kovancev lahko zelo težavna. Ponekod, kjer obstaja utemeljena razlaga, je možno zamenjati redkejše valute, na primer avstralske dolarje v Çanakkaleju, kjer se vnuki Anzacov vsako leto zberejo v spomin na svoje dedke, ali v Kaşu, ki je ravno nasproti grškega otoka Kastelorizo. , ki ima v Avstraliji veliko diasporo. Če na splošno kraj pritegne veliko obiskovalcev iz ene države, je tam mogoče zamenjati valuto te države.

Turistično usmerjene panoge v mestih, pa tudi trgovine, kjer lastnika menjajo velike količine denarja, kot so supermarketi, običajno sprejemajo tujo valuto v večini delov države (običajno omejeno na evro in ameriški dolar), vendar tečaji, ki jih sprejemajo običajno nekoliko nižje od tistih v menjalnicah. Najprej vprašajte, ali sprejemajo tujo valuto.

Visa in MasterCard sta splošno sprejeti, American Express pa veliko manj. Vsi uporabniki kreditnih kartic morajo pri uporabi kartice vnesti PIN kodo. Imetniki starejših magnetnih kartic so izvzeti, vendar ne pozabite, da imajo prodajalci za razliko od drugod v Evropi pravico zahtevati, da predložite veljaven osebni dokument s fotografijo, da potrdite, da ste lastnik kartice. Bankomati so razpršeni po mestih, skoncentrirani v osrednjih območjih. Na teh napravah je mogoče dvigniti turške lire (in redko tujo valuto) s svojo tujo kartico. Vsako večje mesto ima vsaj en bankomat.

Bankomati vas prosijo, da daste navodila v angleščini ali turščini (in včasih tudi v drugih jezikih), takoj ko vstavite tujo kartico (ali turško kartico, ki ni kartica banke, ki deluje). Ko dvigujete denar na bankomatu, če zadevni bankomat ne pripada banki, kjer že imate odprt račun, vam vsakič vzame določen odstotek (običajno 1%) tega, kar dvignete z vašega računa. Ta odstotek je višji za predčasne dvige s kreditno kartico.

Nobena institucija ne zaračuna dodatne provizije za uporabo kreditne kartice.

Na splošno dajanje napitnin ni obvezno. Vendar pa je zelo običajno, da v restavracijah daste 5-10 % napitnine, če ste zadovoljni s storitvijo. V prestižnih restavracijah je običajna napitnina 10–15 %. Napitnine NI mogoče dodati na račun kreditne kartice. Za Turke je zelo običajno, da plačajo račun s kreditno kartico in pustijo napitnino v gotovini ali kovancih. Večina natakarjev vam bo denar vrnila v kovancih, če bo le mogoče, saj Turki ne marajo nositi kovancev in jih običajno pustijo pri mizi.

Taksisti ne pričakujejo napitnine, je pa navada, da jim dajo drobiž. Če vztrajate pri natančnem drobižu, vprašajte para üstü? (izgovarja se "pah-rah oos-too", kar pomeni "sprememba"). Voznik vam ga bo sprva nerad vrnil, vendar vam bo sčasoma uspelo.

Če imate srečo, da poskusite turško kopel, je običajno dati napitnino 15% celotnega zneska in ga razdeliti med vse udeležence. To je pomembna točka, ki jo je treba upoštevati pri dajanju napitnin v Turčiji in bo zagotovila, da bo vaša izkušnja gladka in prijetna.

Blagajniki v supermarketih običajno zaokrožijo skupni znesek na najbližjih 5 kurušev, če plačate z gotovino (vendar se natančen znesek odšteje, če plačate s kreditno kartico). To ni vrsta neprostovoljne napitnine, saj 2-3-4 kuruşe ne gredo v njihove žepe. Preprosto zato, ker nimajo dovolj založenih kovancev za 1 kuruş, saj so ti v obtoku zelo redki. Zato ne bodite presenečeni, če bo drobiž, ki ga dobite, nekaj kuruşes manjši od tistega, kar vam sporoča tabla elektronske blagajne. Popolnoma normalno je, da plačate točen znesek, če imate zadostno število kovancev za 1 kuruş.

V Turčiji je pogajanje nujno. Pogajate se lahko kjer koli, kjer se ne zdi preveč razkošno: trgovine, hoteli, pisarne avtobusnih podjetij itd. Med pogajanji ne pokažite, da ste navdušeni in zainteresirani, bodite potrpežljivi. Ker se od tujcev (predvsem z Zahoda) ne pričakuje, da bodo dobri pogajalci, prodajalci hitro zavrnejo vsak poskus pogajanja (ali vsaj videza), vendar bodite potrpežljivi in ​​počakajte, cena bo padla! (Ne pozabite, da se lahko dogovorjena cena spet dvigne, vendar verjetno na nižjo raven od prvotne, če iz denarnice vzamete kreditno kartico namesto gotovine, tudi če je poskus pogajanja uspešen).

Vračilo DDV – Dobite lahko vračilo DDV (trenutno 18 % ali 23 % za večino izdelkov), če niste državljan ali stalni prebivalec Turčije. Na izložbi ali vhodu trgovin poiščite modro nalepko »Tax-Free«, le tam lahko dobite vračilo DDV. Ne pozabite iz trgovine vzeti potrebnih dokumentov, ki vam bodo omogočili povračilo DDV, ko zapustite Turčijo.

Čeprav ima Turčija carinsko unijo z Evropsko unijo za določeno blago, za razliko od razmer v EU trenutno ni pobude za ukinitev brezcarinskih prodajaln na letališčih.

Poleg klasičnih turističnih spominkov, kot so razglednice in nakit, je tukaj nekaj primerov, kaj lahko prinesete iz Turčije.

• Usnje oblačila – Turčija je največja proizvajalka usnja na svetu, zato so usnjena oblačila cenejša kot drugje. Številne trgovine v soseskah Laleli, Beyazıt, Mahmutpaşa v Istanbulu (okoli tramvajske proge, ki pelje skozi trg Sultanahmet) so specializirane za usnje.
• Preproge in čilimi – Številne regije Turčije izdelujejo ročno izdelane čilime in preproge. Čeprav se simboli in figure razlikujejo glede na regijo, kjer je preproga izdelana, so na splošno simbolični izrazi, ki temeljijo na starodavnih anatolskih religijah in/ali turškem nomadskem življenju, ki se je razvilo okoli šamanskih verovanj pred več kot 1000 leti. Trgovine, specializirane za ročno izdelane preproge in čilime, najdete v vseh večjih mestih, turističnih območjih in regiji Sultanahmet.

V Turčiji res ne morete iti nikamor, ne da bi vam nekdo poskušal prodati preprogo. Ljudje pristopijo do vas na ulici, vas zapletejo v kratek prijateljski pogovor o tem, od kod ste, kako vam je všeč Turčija, in vas vprašajo: »Bi šel z mano v trgovino mojega strica? To je tik za vogalom in imajo najboljše pristne kilime”. Lahko je razdražljivo, če te izpustijo, vendar ne pozabi, da velik del gospodarstva teh ljudi prihaja iz denarnic turistov, zato jim ne moreš zameriti, da poskušajo.

• Svilena – obleke in šali. Čeprav so na voljo v mnogih delih države, bi morali ljubitelji svile odpotovati v Burso in se prej naučiti osnov barantanja.
• Lončena posoda – Kapadokijska ročno izdelana keramika (amfore, staromodni krožniki, cvetlični lonci itd.) je narejena iz lokalne nasoljene gline. Zaradi slanosti gline, zahvaljujoč razpršilu soli, ki jo proizvaja Slano jezero – drugo največje jezero v Turčiji – v osrčju osrednje Anatolije, je lokalna keramika najvišje kakovosti. V nekaterih mestih v Kapadokiji je mogoče videti ali celo izkusiti izdelavo teh artefaktov v določenih delavnicah. Znane so tudi klasične otomanske ploščice z vzorci, proizvedene v Kütahyi.
• Turška kava in Turški lokumi – Če vam bodo všeč med potovanjem v Turčijo, ne pozabite vzeti nekaj paketkov domov. Na voljo so povsod.
• Honey – Borov med (çam balı) iz Marmarisa je znan in ima veliko bolj izrazit okus in konsistenco kot navaden cvetlični med. Čeprav do njega ni lahko priti, če ga najdete, ne spreglejte medu iz doline Macahel, ki je narejen iz cvetov pollistavnega zmernega gozda, ki je skoraj popolnoma izven dosega človeka, v daleč severovzhodno od črnomorske regije.
• Kostanjeva sladica – Narejena iz sirupa in kostanja, pridelanega v vznožju gore Uludağ, kostanjeva sladica (kostanj şekeri) je znan in okusen izdelek iz Burse. Obstaja veliko različic, npr. oblit s čokolado. Sladice na osnovi kostanja so na voljo tudi drugod, a so relativno dražje in v manjših pakiranjih.
• Spominki iz izmečkov – Kljub temu, da njegovo ime pomeni »morska pena«, ki ji je podoben, se izmeček (lületaşı) koplje samo na enem mestu na svetu: v neobalni provinci Eskişehir na skrajnem severozahodu regije Central Anatolia. Ta skala, ki je na prvi pogled videti kot mavec, je vklesana v kadilske pipe in držala za cigarete. Je mehke, kremaste teksture in je odličen okrasni predmet. Na voljo v izbranih trgovinah v Eskişehirju.
• Kastiljsko milo (olivno olje) – Naraven, svilnat občutek na koži in toplo sredozemsko vzdušje v vaši kopalnici. Absolutno ceneje kot v severni in zahodni Evropi. Ulične tržnice egejske regije in južne regije Marmara so polne mil iz oljčnega olja, ki so skoraj vsa ročno izdelana. Celo nekateri starejši ljudje v egejski regiji izdelujejo svoje kastiljsko milo na tradicionalen način: med obiranjem oljk ali kmalu po njem se sosedje zberejo na dvoriščih okoli velikih kotlov na drva, nato pa vročemu dodajo pranje, pridobljeno iz lesnega pepela. mešanica vode in olivnega olja. Ne pozabite, da supermarketi v egejski regiji običajno prodajajo samo industrijska mila, izdelana iz loja in prepojena s kemikalijami. V mestih egejske regije lahko naravno milo z oljčnim oljem najdete v specializiranih trgovinah z oljkami in oljčnim oljem. Nekatere od teh trgovin ponujajo celo ekološka mila: narejena iz bio oljčnega olja in včasih z dodatkom organskih eteričnih olj.
• Druga mila, ki so edinstvena za Turčijo so: lovorjeva mila (defne sabunu), proizvedena predvsem v Antakiji (Antiohija), mila Isparta, obogatena z rožnim oljem in proizvedena v izobilju v regiji Isparta, in bıttım sabunu, milo, narejeno iz semenskega olja lokalne sorte pistacijevega drevesa, ki izvira iz gora jugovzhodne regije. V Edirnu izdelujejo mila v obliki različnih sadežev. Ne uporabljajo se za peno, ampak predstavljajo dober izbor, ko različno »sadje« položimo v košaro na mizo, prav tako napolnijo zrak s svojo sladko dišavo.
• Izdelki na osnovi oliv, razen milo – šamponi na osnovi oljčnega olja, kolonjske vode na osnovi oljčnega olja in zeyşe, okrajšava prvih zlogov besede olivno şekeri, sladica, podobna kostanjevim sladicam, vendar narejena iz oliv, so drugi izdelki na osnovi oliv, ki jih lahko poskusite.

OPOZORILO: Iznos starin (opredeljenih kot starejših od 100 let) iz Turčije je predmet strogih omejitev ali v mnogih primerih prepovedan. Če vam nekdo ponudi prodajo starine, je ali lažnivec, ki poskuša poceni prodati imitacije, ali pa stori kaznivo dejanje, pri katerem ste sostorilec, če predmet kupite.

Obveščeni potnik mora upoštevati, da je treba pri potovanju v Turčijo, znotraj ali okoli Turčije upoštevati več počitnic, saj lahko pride do zamud pri potovanju, prometnih zastojev, rezervacij nastanitev in natrpanih prostorov za srečanja. Banke, uradi in trgovine so ob uradnih praznikih zaprte, promet pa se poveča ob vseh naslednjih praznikih, zato pred odhodom dobro raziščite. Naj vas te počitnice ne vzamejo malodušja, ni tako težko in pogosto zelo zanimivo odpotovati na dopust v Turčijo, le načrtujte čim več.

• 1. januar: novoletni dan (Yılbaşı)
• 23. april: Državna suverenost in dan otrok (Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı) – obletnica ustanovitve Velike narodne skupščine Turčije.
• 1. maj: Dan dela in solidarnosti (Emek ve Dayanışma Günü, tudi neuradno İşçi Bayramı, tj. praznik dela) je bil skoraj 40 let prepovedan kot državni praznik in je bil ponovno uveden kot državni praznik šele leta 2009, saj se je v prejšnjih letih običajno sprevrgel v nasilje. Popotnikom svetujemo, naj bodo previdni, da ne stopijo sredi prvomajske parade ali shoda.
• 19. maj: Atatürkov spominski dan ter praznik mladih in športa (Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı) - Atatürkova prihod v Samsun in začetek osamosvojitvene vojne.
• 30. avgust: dan zmage (zmaga Bayramı) – praznovanje konca vojne za turško neodvisnost nad okupacijskimi silami. Velik dan oboroženih sil in prikaz vojaške moči z velikimi vojaškimi paradami.
• 29. oktober: dan republike (Dan republike or Ekim Yirmidokuz) je obletnica razglasitve turške republike. Če pade na primer na četrtek, morate v svoje potovalne načrte vključiti petek in vikend. 29. oktober je uradni konec turistične sezone v številnih obmorskih krajih v sredozemski Turčiji in na mestnih trgih je običajno velika zabava.
• 10. november, 09:05 – Od 09:05, od trenutka, ko je Atatürk, ustanovitelj turške republike leta 1938 umrl v palači Dolmabahče v Istanbulu, se promet običajno ustavi in ​​za dve minuti zaslišijo sirene. Ta trenutek se uradno praznuje po vsej državi, vendar trgovine in uradne pisarne na ta dan niso zaprte. Vendar ne bodite presenečeni, če ste na ulici, slišite močan pok in nenadoma se ljudje in promet na pločnikih in ulicah ustavijo za trenutek tišine v čast tega dogodka.

Ramadan (Ramazan v turščini) je enomesečno obdobje posta, molitve in praznovanja, med katerim verni muslimani ne pijejo ali jedo ničesar, niti vode, od sončnega vzhoda do sončnega zahoda. Trgovine, banke in uradni uradi v tem času niso zaprti. V nekaterih delih Turčije, kot npr. v večjem delu notranjosti in na vzhodu države, ker so prebivalci bolj konservativni kot v preostalem delu države, velja za slab okus jesti prigrizke ali piti limonado na javnih mestih ali v prevozu na očmi prebivalcev – na varni strani, poglejte sami sebe, kako se ljudje obnašajo – vendar so restavracije običajno odprte in ni težav jesti kot običajno, čeprav nekateri lastniki restavracij izkoristijo priložnost, da si vzamejo prepotreben dopust (ali opravijo obnovitvena dela) in zaprejo njihovo vzpostavitev popolnoma za 30 dni. Vendar pa je malo verjetno, da boste videli zaprt pub v večjih mestih, osrednjih okrožjih in turističnih krajih v zahodni in južni Turčiji. Ob sončnem zahodu, po klicu k molitvi in ​​topovskem strelu, opazovalci posta takoj sedejo za iftar, prvi obrok dneva. Banke, trgovine in uradni prostori v tem času NISO zaprti.

Med ramazanom, številne skupnosti na glavnih trgih mest postavijo šotorom podobne zgradbe posebej za uboge, revne, starejše ali invalide, mimoidočim pa nudijo tudi tople obroke ob sončnem zahodu (iftar) brezplačno (malo podobno ljudskim kuhinjam, ki strežejo polne obroke). Iftar je oblika dobrodelnosti, ki je zelo koristna, še posebej, če gre za hranjenje osebe v stiski. V ta namen ga je prvi izvajal prerok Mohamed, ko je bil uveden islam. Popotniki so dobrodošli, vendar naj ga ne uporabljajo v času posta samo zato, ker je brezplačen.

Takoj za Ramazan is Eid-ul-Fitr, ali tridnevne praznike Ramazan Bayramı, znan tudi kot Dan sladkarij (tj. »cukra« ali natančneje »festival sladkarij«), med katerim so banke, uradi in trgovine zaprte in se veliko potuje. Kljub temu bodo številne restavracije, kavarne in bari odprti.

Kurban Bayrami (izgovarjati koor-BAHN bahy-rah-muh) v turščini, (Kurban bajram v arabščini) ali praznik žrtvovanja je najpomembnejši islamski verski praznik v letu. Traja več dni in je v Turčiji državni praznik. V tem času bo skoraj vse zaprto (vendar bodo odprte številne restavracije, kavarne, bari in nekatere manjše trgovine). Kurban Bayrami je tudi čas letno romanje (hadž) v Meko, zato obstaja a veliko nacionalnih in mednarodnih potovanj v Turčiji v tem času. Če ste v majhnem mestu ali vasi, lahko celo opazujete zakol živali, običajno koze, včasih pa tudi krave, na javnem trgu. V zadnjih letih je turška vlada sprejela represivne ukrepe proti tem neuradnim odstrelom, zato niso več tako pogosti, kot so bili včasih.

Datumi teh verskih praznikov se spreminjajo glede na muslimanski lunarni koledar in se zato vsako leto zgodijo 10-11 dni (natančna razlika med gregorijanskim in luninim koledarjem je 10 dni in 21 ur) prej. Po tem koledarju je

• Şeker / Ramazan Bayramı
• Kurban Bayramı se nadaljuje štiri dni

Med dvema verskima praznikoma veliko (vendar ne vsa) mesta ponujajo brezplačen javni prevoz (vendar upoštevajte, da to ne velja za zasebne minibuse, dolmuše, taksije ali medkrajevne avtobuse). To je odvisno od kraja in časa. Istanbulski javni prevoz je na primer ponujal brezplačen prevoz na Eid el-Fitr 2008, ne pa tudi na Eid el-Adha 2008, ko so morali potniki plačati znižano ceno. Nekatera leta je bilo na dva praznika vse zastonj, druga ni bilo popustov. Če se želite prepričati, preverite, ali drugi potniki uporabljajo vozovnico ali žeton.

Turki so zelo prijazni, vljudni in gostoljubni ljudje, včasih kar pretirano.

• Če ste povabljeni v turški dom, obvezno prinesite darilo. Vse je v redu, od rož do čokolade do nečesa, kar predstavlja vašo državo (vendar brez vina ali drugih alkoholnih pijač, če gostitelja šele spoznavate ali če ga ne poznate dovolj dobro, saj veliko Turkov ne pije alkohola pijače iz verskih ali drugih razlogov in bi se zato štelo za neprimerno darilo). Ko pridete v hišo, sezujte čevlje pred ali tik pred vrati, razen če vam lastnik posebej dovoli, da jih pustite obute. Tudi takrat je morda bolj vljudno sezuti čevlje. In če res želite, da vas ljudje spoštujejo, se gostitelju zahvalite za povabilo in ga pohvalite. Ko enkrat vstopite v hišo, ne zahtevajte ničesar, saj vam bodo zagotovo dali. Gostitelj bo poskrbel, da se boste počutili kot doma, zato ne izkoriščajte njihove prijaznosti.
• V Turčiji ljudje spoštujejo starejše. Na primer, v avtobusih, tramvajih, metrojih in drugih javnih prevoznih sredstvih vam bodo mladi vedno ponudili sedež, če ste starejša oseba, invalid, nosečnica ali če imate s seboj otroke.
• Spoštljivo je, da se ob pozdravu starejše osebe ali osebe na položaju rahlo priklonimo (ne povsem).
• Poskusite uporabiti nekaj stavkov v turščini. Pomagali vam bodo, če boste poskusili in ni razloga, da bi vas bilo sram. Vedo, da je turščina zelo težka za tujce in se ne bodo prav nič norčevali iz vaših napak; nasprotno, z veseljem bodo poskusili, tudi če ne bodo vedno razumeli vaše izgovorjave!

Turki razumejo, da obiskovalci na splošno ne poznajo turške kulture in običajev, in v zvezi s tem ponavadi tolerirajo napake tujcev. Vendar pa obstajajo nekateri, ki naletijo na splošno neodobravanje in se jim je treba za vsako ceno izogniti:

Politika:

• Turki imajo na splošno zelo močna nacionalistična stališča in bi vsako kritiko svoje države ter vsako izjavo ali odnos, ki žali turško zastavo, republiko in Atatürka – ustanovitelja republike – šteli za zelo žaljivo in bolj ali manj sovražno. Da ne bi padli v nemilost gostiteljev, je priporočljivo, da državo le pohvalite in o njej ne omenjate ničesar negativnega.
• Ne omenjajte armenskega genocida, kurdskega separatizma in ciprskega problema. To so izjemno občutljiva vprašanja in se jim je treba za vsako ceno izogniti. Turška družba ima zelo čustven pristop do teh vprašanj.

Simboli

• Bodite spoštljivi do turške himne. Ne norčujte se in ne posnemajte turške himne, saj so Turki izjemno ponosni in občutljivi na svoje nacionalne simbole in bodo zelo užaljeni.
• Bodite spoštljivi do turške zastave. Ne postavljajte ga na mesta, kjer ljudje sedijo ali stojijo, ne vlecite ga, ne mečkajte ga, ne umažite ga, ne uporabljajte ga kot obleko ali uniformo. Ne samo, da bodo Turki zelo užaljeni, tudi skrunitev turške zastave je kaznivo dejanje. Zastava je v Turčiji izjemno pomembna in zelo spoštovana.

Religion:

• Turčija je pretežno muslimanska, čeprav sekularna država, in čeprav je v Turčiji mogoče opaziti različne stopnje islamske prakse, saj je večina Turkov naklonjena liberalni obliki islama, je skrajno nevljudno žaliti ali zasmehovati nekatere njene tradicije, zato je treba biti previden da ne govorim slabo o islamski veri. Glede klica k molitvi, ki ga govorci v številnih mošejah v Turčiji preberejo 5-krat na dan. Ne posmehujte se in ne posnemajte teh klicev, ker so Turki izjemno ponosni in občutljivi na svojo dediščino in kulturo in bodo zelo užaljeni.

Kršitev običajev in družbenih navad:

• Ne poskušajte se rokovati s pobožno (tj. zakrito) muslimanko, razen če ona prva ponudi roko, in s pobožnim muslimanom (ki ga pogosto prepoznate po kapi in bradi), razen če on prvi ponudi roko.
• Ne izpihujte nosu med obroki, tudi diskretno. To velja za izjemno nesramno.
• Med obroki si ne luščite zob, niti diskretno. To velja za izjemno nesramno.
• Ko sedite, ne dvignite nog in poskušajte nikomur ne pokazati podplatov. To velja za nesramno.
• Ne kažite s prstom na nikogar, tudi diskretno. To velja za nesramno.
• Med pogovorom ali na javnih dogodkih ne žvečite žvečilnega gumija. To velja za izjemno nesramno.
• Ne dotikajte se nikogar brez dovoljenja. To velja za izjemno nesramno.
• Ne pristajajte na poljub ali klofuto nekoga, še posebej v formalnih situacijah in priložnostih ter z nekom, ki ste ga pravkar srečali in/ali ne poznate dovolj dobro. To velja za zelo nesramno.
• Ne uporabljajte kletvic med pogovorom ali med medsebojno interakcijo v javnosti ali celo med prijatelji. To velja za izjemno nesramno.
• Javno pijančevanje (zlasti tisto glasno in opolzko) zagotovo ni cenjeno in se ga omalovažuje, zlasti v bolj konzervativnih delih države. Pijani turisti lahko pritegnejo tudi pozornost žeparjev. Vendar se pijančevanje nikakor ne tolerira, sploh policija. Če ga spremlja fizično nasilje nad drugimi osebami, se lahko kaznuje z globo, če se ponavlja, pa s strožjo globo in/ali obiskom policijske postaje (če ste turist, vas lahko izločijo). iz države).
• Določene kretnje, ki so običajne v zahodnem svetu, v tej kulturi veljajo za nerodne izraze. Ljudje so ponavadi strpni, ko vidijo, da ste tujec. Vedo, da to verjetno počnete nezavedno, a če si vzamete čas in to opazite, ne boste imeli nesporazumov. Narediti "O" s palcem in kazalcem (kot da bi rekli "V redu!") je nevljudno, ker naredite potezo za luknjo - kar ima v turški psihi konotacije, povezane s homoseksualnostjo. Izogibajte se klikanju z jezikom. Nekateri ljudje to počnejo nezavedno na začetku stavka. To je gesta zavrnitve. Gesta »prijemanja za nos«, ki je sestavljena iz stiskanja pesti in polaganja palca med kazalec in sredinec, se v Turčiji prav tako šteje za enakovredno sredincu.

• Javno izkazovanje naklonjenosti v velikih mestih in turističnih destinacijah je dovoljeno, vendar lahko pritegne pozornost javnosti. Na bolj podeželskih območjih je ta praksa zavrnjena in se ji je treba izogibati. Geji in lezbični popotniki se morajo izogibati kakršnemu koli zunanjemu izkazovanju naklonjenosti, saj lahko to povzroči nepotrebno strmenje javnosti. Vendar se odkrito izkazovanje naklonjenosti, ne glede na spolno usmerjenost, šteje za neprimerno.
• Izogibajte se kričanju ali glasnemu govorjenju v javnosti. Glasno govorjenje na splošno velja za nesramno, zlasti v javnem prevozu. Pogovarjanje po mobilnem telefonu v javnem prevozu ni nevljudno, ampak normalno, razen če je pogovor preveč »privaten«.
• Ni tako pogosto, da se Turki nasmehnejo. Izogibajte se nasmehu neznancu, ker če se boste, se na vas najverjetneje ne bo odzval na enak način in vas bo morda mislil, da ste čudni ali duševno prizadeti. Nasmejanje neznancem v javnosti v Turčiji ni primerno in velja za neprimerno. Nasmeh je tradicionalno rezerviran za družino in prijatelje; nasmeh neznancu velja za žaljivo, saj bodo mislili, da se norčujete iz njih ali da je nekaj narobe z njihovimi oblačili ali pričesko. Poleg tega samodejni »zahodnjaški nasmeh« na splošno velja za neiskrenega, v smislu »tega res ne mislite resno«.
• Večina turških voznikov ne spoštuje prehodov za pešce, zato bodite previdni pri prečkanju ceste.

Zaradi verskih tradicij morajo vse ženske nositi naglavno ruto in ob vstopu v mošejo (ali cerkev in sinagogo) ne smejo nositi mini kril ali kratkih hlač. Enako velja za grobnice muslimanskih svetnikov, razen če se grobnica uradno imenuje "muzej". Če nimate šala ali rute, ki bi jo nosili čez glavo, si ga lahko izposodite na vhodu. Vendar se je pravilo nošenja naglavne rute v zadnjem času nekoliko omililo, še posebej v velikih istanbulskih mošejah, kjer ni redkost videti kakšno turistko. V teh mošejah nikogar ne opominjajo zaradi oblačenja ali pomanjkanja naglavne rute. Tudi če morate nositi naglavno ruto, ne skrbite, ali jo boste pravilno nosili, le položite jo na teme (lahko jo nosite pod brado ali za vratom, da ne zdrsne), kar je precej dovolj.

Tudi moški morajo ob vstopu v mošejo (ali cerkev in sinagogo) nositi hlače in ne kratkih hlač, vendar dandanes nihče ni opozorjen na njihova oblačila (vsaj v velikih mestih). V bolj podeželskih območjih morate upoštevati vse tradicionalne postopke za vstop v mošejo.

Med molitvijo se verniki postavijo v prve vrste mošej, ostanejo zadaj in se trudijo, da ne povzročajo hrupa. Med petkovo opoldansko molitvijo, ki je najbolj obremenjena, boste morda morali zapustiti mošejo. Ne jemljite tega osebno, saj bo v mošeji velika gneča, preprosto ni dovolj prostora za vernike in turiste. Lahko se vrneš, ko bodo častilci zunaj.

Za razliko od nekaterih drugih bližnjevzhodnih kultur se v turški kulturi namrščijo jesti, piti, kaditi (kar je strogo prepovedano), govoriti ali se glasno smejati, spati ali le ležati, celo sedeti na tleh v mošejah. Javno izkazovanje naklonjenosti je vsekakor tabu.

Pred vstopom v mošejo je treba sezuti vse čevlje. V mošejah so pisarne za čevlje, vendar jih lahko med obiskom držite v roki (v pomoč bi bila plastična vrečka, ki se uporablja samo za ta namen). Nekatere mošeje imajo sefe s ključavnicami namesto omaric za čevlje.

Na vhodih najbolj obiskanih mošej obstajajo »uradni« odpiralni časi, ki so običajno krajši od mošejskih, a ne pomenijo veliko. Mošejo lahko obiščete, dokler so njena vrata odprta.

Kljub redkim turistom, ki ne upoštevajo kodeksa oblačenja, je pri vstopu v mošeje, grobnice in druge bogoslužne prostore zaželeno konzervativno oblačenje in upoštevanje vseh tradicionalnih postopkov; ne samo zato, ker je to obvezno, ampak tudi kot znak spoštovanja.

Turčija velja za precej varno za gejevske in lezbične popotnike, nasilje nad homoseksualci pa je precej redko. V Turčiji ni zakonov proti homoseksualnosti, vendar vlada ne priznava homoseksualnih zvez in odkrito razkrivanje vaše usmerjenosti bo verjetno pritegnilo pozornost in šušljanje.

Turčija ima zelo raznoliko kulturo, ki je mešanica različnih elementov turške, anatolske, otomanske (ki je bila sama nadaljevanje grško-rimske in islamske kulture) ter zahodne kulture in tradicije, ki se je začela z vesternizacijo Otomanskega cesarstva in nadaljuje do danes. Do tega prepletanja je prišlo zaradi srečanja Turkov in njihove kulture s tistimi ljudstvi, ki so bila na poti, ko so se selila proti zahodu iz Srednje Azije. Turška kultura je rezultat prizadevanj, da bi postala »moderna« zahodna država ob ohranjanju tradicionalnih verskih in zgodovinskih vrednot.

Turško slikarstvo v zahodnem smislu se je aktivno razvijalo od sredine devetnajstega stoletja. Prvi tečaji slikanja so bili ustanovljeni leta 1793 na današnji Istanbulski tehnični univerzi (takrat Cesarska vojaška inženirska šola), predvsem za tehnične namene. Ob koncu devetnajstega stoletja se je človeška figura v zahodnem pomenu uveljavila v turškem slikarstvu, zlasti pri Osmanu Hamdi Beyu. Impresionizem kot ena od sodobnih smeri se je pojavil kasneje s Halil Paşo.

Mladi turški umetniki, poslani v Evropo leta 1926, so se vrnili navdihnjeni s sodobnimi tokovi, kot so fovizem, kubizem in celo ekspresionizem, ki so v Evropi še vedno zelo vplivni. Kasnejša »Skupina D« umetnikov, ki so jo vodili Abidin Dino, Cemal Tollu, Fikret Mualla, Fahrünnisa Zeid, Bedri Rahmi Eyüboğlu, Adnan Çoker in Burhan Doğançay, je predstavila nekatere trende, ki so na Zahodu trajali več kot tri desetletja. Druga pomembna gibanja v turškem slikarstvu so bila »Yeniler Grubu« (Skupina novincev) v poznih 1930-ih, »On'lar Grubu« (Skupina desetih) v 1940-ih, »Yeni Dal Grubu« (Nova veja skupine) iz 1950 in "Siyah Kalem Grubu" (Black Pencil Group) iz 1960.

Turška glasba in literatura sta primera mešanice kulturnih vplivov. Interakcija med Otomanskim cesarstvom in islamskim svetom ter Evropo je prispevala k mešanici turške, islamske in evropske tradicije v sodobni turški glasbi in literaturi. Turška literatura je bila pod močnim vplivom perzijske in arabske literature v večjem delu otomanskega obdobja. Tanzimatske reforme so uvedle prej neznane zahodnjaške žanre, predvsem roman in novelo. Številni pisci obdobja Tanzimata so pisali v več žanrih hkrati: na primer pesnik Nâmık Kemal je leta 1876 napisal tudi pomemben roman İntibâh (Prebujenje), medtem ko je novinar Şinasi slavno napisal prvo moderno turško igro, komedijo v enem dejanju “Şair Evlenmesi" (Pesnikova poroka) leta 1860. Večina korenin sodobne turške književnosti se je oblikovala med letoma 1896 in 1923. Na splošno so v tem obdobju obstajala tri glavna literarna gibanja: Edebiyyât-ı Gibanje Cedîde (Nova literatura), the Fecr-i Gibanje Âtî (Zora prihodnosti) in Gibanje Millî Edebiyyât (Narodno slovstvo). Prvi radikalen korak inovacije v turški poeziji 20. stoletja je naredil Nâzım Hikmet, ki je uvedel slog svobodnega verza. Druga revolucija v turški poeziji se je zgodila leta 1941 z gibanjem Garip. Mešanje kulturnih vplivov v Turčiji je dramatizirano na primer v obliki »novih simbolov trka in prepletanja kultur« v romanih Orhana Pamuka, dobitnika Nobelove nagrade za književnost leta 2006.

Turčija ima zelo raznoliko ljudsko plesno kulturo. The čas se izvaja v vzhodni Trakiji; the zeybek v Egejsko območje, južno od Marmare in v osrednji vzhodni Anatoliji; the teke v regija zahodnega Sredozemlja; Kaşık Igre in Karşılama in Zahodno-srednja Anatolija, v regiji Zahodnega Črnega morja, južno od Marmare in v regiji Vzhodnega Sredozemlja; horon v osrednjem in vzhodnem Črnomorska regija; halay v vzhodni Anatoliji in v regiji osrednje Anatolije; in bar in lezginka in Severovzhod Anatolija.

Seldžuška arhitektura je združevala elemente in značilnosti srednjeazijske turške arhitekture s tistimi iz perzijske, arabske, armenske in bizantinske arhitekture. Prehod iz seldžuške v osmansko arhitekturo je najbolj jasno viden v Bursi, ki je bila glavno mesto osmanske države med letoma 1335 in 1413. Po osmanski osvojitvi Konstantinopla (Istanbula) leta 1453 je na osmansko arhitekturo močno vplivala bizantinska arhitektura. Istanbulska palača Topkapı je eden najbolj znanih primerov klasične otomanske arhitekture in je bila približno 400 let glavna rezidenca otomanskih sultanov. Mimar Sinan (okoli 1489-1588) je bil najpomembnejši arhitekt klasičnega obdobja otomanske arhitekture. Bil je glavni arhitekt vsaj 374 zgradb, zgrajenih v 16. stoletju v različnih provincah Otomanskega cesarstva.

Od 18. stoletja naprej so na turško arhitekturo vedno bolj vplivali evropski slogi, kar je še posebej očitno v stavbah iz obdobja tanzimata v Istanbulu, kot so palače Dolmabahçe, Çırağan, Feriye, Beylerbeyi, Küçüksu, Ihlamur in Yıldız, ki so jih vse zasnovali člani osmanske dvorne arhitektke družine Balyan. Tudi otomanske obmorske hiše (yalı) na Bosporju odražajo zlitje klasičnega otomanskega in evropskega arhitekturnega sloga v zgoraj omenjenem obdobju. Prvo nacionalno arhitekturno gibanje (Birinci Ulusal Mimarlık Akımı) je na začetku 20. stoletja poskušal ustvariti novo arhitekturo po motivih iz seldžuške in otomanske arhitekture.

Gibanje je bilo tudi imenovano Turški neoklasicizem or Narodna arhitekturna renesansa. Najpomembnejši arhitekti tega gibanja so bili Vedat Tek (1873-1942), Mimar Kemaleddin Bey (1870-1927), Arif Hikmet Koyunoğlu (1888-1982) in Giulio Mongeri (1873-1953). Najpomembnejše stavbe tega obdobja so velika pošta v Istanbulu (1905-1909), apartmaji Tayyare (1919-1922), 4. Istanbul Vakıf Han (1911-1926), Muzej umetnosti in kiparstva (1927-1930), Ankaranski etnološki muzej (1925-1928), prvi sedež Ziraat Bank v Ankari (1925-1929), prvi sedež Türkiye İş Bankası v Ankari (1926-1929), ^Bebekova mošeja in mošeja Kamer Hatun.

Najbolj priljubljen šport v Turčiji je klubski nogomet (nogomet). Galatasaray je leta 2000 osvojil pokal UEFA in superpokal UEFA. Turška nogometna reprezentanca je osvojila 3. mesto na Svetovnem prvenstvu v nogometu 2002 in Pokalu konfederacij 2003 ter osvojila bron. Na UEFA Euro 2008 je ekipa dosegla polfinale (3. mesto na gol razliki).

Priljubljeni so tudi drugi pogosti športi, kot sta košarka in odbojka. Turška moška košarkarska reprezentanca je osvojila drugo mesto in osvojila srebrni medalji na Svetovnem prvenstvu v nogometu 2010 in EuroBasketu 2001, ki ju je gostila Turčija. Na sredozemskih igrah so osvojili tudi dve zlati (1987 in 2013), eno srebrno (1971) in tri bronaste (1967, 1983 in 2009). Turški košarkarski klub Anadolu Efes SK je osvojil pokal Korać FIBA ​​v letih 1995-96, končal na 2. mestu v pokalu FIBA ​​v Saporti v letih 1992-93 in se kvalificiral za finale štirih Evrolige in Superlige v letih 2000 in 2001, kjer je zasedel 3. mesto. Še en turški košarkarski klub, Beşiktaş, je zmagal na FIBA ​​EuroChallenge v letih 2011-12, medtem ko je Galatasaray osvojil Eurocup v letih 2015-16, Fenerbahçe pa je zasedel drugo mesto v Evroligi v sezoni 2015-16. Finale ženske Evrolige 2013/14 sta odigrali dve turški ekipi, Galatasaray in Fenerbahçe, zmagal pa je Galatasaray.

Turška ženska odbojkarska reprezentanca je osvojila srebrno medaljo na evropskem prvenstvu 2003, bronasto medaljo na evropskem prvenstvu 2011 in bronasto medaljo na svetovnem prvenstvu FIVB 2012. Na sredozemskih igrah je osvojila tudi eno zlato (2005), šest srebrnih (1987, 1991, 1997, 2001, 2009, 2013) in eno bronasto (1993). Ženski odbojkarski klubi v Turčiji, in sicer Fenerbahçe, Eczacıbaşı in Vakıfbank, so osvojili številne naslove in medalje na evropskih prvenstvih. Fenerbahçe je osvojil svetovno klubsko prvenstvo FIVB za ženske leta 2010 in ligo prvakinj za ženske CEV leta 2012. Vakıfbank je zastopala Evropo kot zmagovalka lige prvakinj CEV za ženske v letih 2012–13 in postala tudi svetovna prvakinja z zmago na svetovnem klubskem prvenstvu za ženske FIVB leta 2013.

Tradicionalni turški nacionalni šport je bil yağlı güreş (rokoborba z oljem) od otomanskih časov. Letni turnir v rokoborbi Kırkpınar poteka v Edirnu od leta 1361. Zelo priljubljeni so tudi mednarodni rokoborski slogi, ki jih ureja FILA, kot sta prosti slog in grško-rimski rokobor. Turški rokoborci so osvojili številne naslove evropskih, svetovnih in olimpijskih prvakov, tako posamezno kot reprezentančno.

Turška kuhinja velja za eno najpomembnejših na svetu, njena priljubljenost pa je v veliki meri posledica kulturnih vplivov Otomanskega cesarstva in delno pomembne turistične industrije. V veliki meri gre za dediščino otomanske kuhinje, ki jo lahko opišemo kot fuzijo in prefinjenost kuhinj Srednje Azije, Kavkaza, Bližnjega vzhoda, Sredozemlja in Balkana.

Lega države med vzhodom in Sredozemljem je Turkom omogočila popoln nadzor nad glavnimi trgovskimi potmi, idealno okolje pa je omogočilo razcvet rastlin in živali. Turška kuhinja je bila trdno uveljavljena sredi 400. let, na začetku šeststoletne vladavine Otomanskega cesarstva. Jogurtove solate, ribe v oljčnem olju ter polnjena in pakirana zelenjava so za Turke postale stalnica. Imperij, ki se je sčasoma raztezal od Avstrije do Severne Afrike, je uporabljal svoje kopenske in pomorske poti za uvoz eksotičnih sestavin z vsega sveta. Do konca 16. stoletja je otomanski dvor zaposloval več kot 1,400 domačih kuharjev in sprejel zakone, ki so urejali svežino hrane. Od padca imperija med prvo svetovno vojno (1914-1918) in ustanovitve Turške republike leta 1923 so tuja živila, kot sta francoska holandska omaka in zahodna hitra hrana, našla pot v sodobno turško prehrano.

Na stotine televizijskih kanalov, na tisoče lokalnih in nacionalnih radijskih postaj, več deset časopisov, ploden in dobičkonosen nacionalni kinematograf ter hitra rast uporabe širokopasovnega interneta tvorijo zelo dinamično medijsko industrijo v Turčiji. Leta 2003 je imelo dovoljenje skupaj 257 televizijskih programov in 1,100 radijskih postaj, druge pa so delovale brez dovoljenja. Od teh licenc je 16 televizijskih kanalov in 36 radijskih postaj doseglo nacionalno občinstvo. Večino tega občinstva si delijo javna radiotelevizija TRT in mrežni kanali, kot so Kanal D, Show TV, ATV in Star TV.

Avdiovizualni mediji imajo zelo visoko stopnjo prodora zaradi široke uporabe satelitskih anten in kabelskih sistemov. Vrhovni svet za radio in televizijo (RTÜK) je vladni organ, odgovoren za nadzor radiodifuznih medijev. Po nakladi so najbolj priljubljeni časopisi mail, Hurriyet, tiskovni predstavnik, jutro in Haberturk. Turške televizijske drame postajajo vse bolj priljubljene zunaj meja Turčije in so med najpomembnejšimi izvoznimi izdelki države, tako v smislu dobička kot publicitete. Turški programi, ki so v zadnjem desetletju osvojili televizijski trg na Bližnjem vzhodu, so bili leta 2016 predvajani v več kot ducatu držav Srednje in Južne Amerike. Freedom House meni, da so turški mediji ni zastonj.

Dial 155 za policijo s katerega koli brezplačnega telefona. Vendar na podeželju ni pokritosti policije, zato na takih območjih pokličite žandar (vojaška policija), vojaška enota za varnost podeželja.

Turška velika mesta, zlasti Istanbul, niso imuna na droben zločin. Čeprav drobna kazniva dejanja niso posebej usmerjena proti turistom, nikakor niso izjema. Ropi, žeparji in tatvine so najpogostejše vrste drobnega kriminala. Vendar pa se je zahvaljujoč nedavnemu razvoju mreže kamer, ki nadzorujejo ulice in trge – zlasti osrednje ulice in prometne trge – 24 ur na dan v Istanbulu, število ugrabitev in ropov zmanjšalo. Kot povsod tudi tukaj velja zdrava pamet. (Upoštevajte, da naslednja priporočila veljajo za velika mesta in večina majhnih do srednje velikih mest na splošno nima težav z drobnimi kaznivimi dejanji.) Denarnico in denar imejte v sprednjih žepih in ne v zadnjih žepih, nahrbtniku ali torbi za čez ramo.

Med vožnjo v Turčiji morate ves čas voziti obrambno in upoštevati vse potrebne varnostne ukrepe. Turški vozniki redno ignorirajo prometna pravila, vključno z vožnjo skozi rdečo luč in znake stop ter zavijanjem levo z desnega pasu; te vozniške prakse so vzrok za pogoste prometne nesreče. Vozniki se morajo zavedati nekaterih posebnih vozniških praks, ki so v Turčiji zelo razširjene. Vozniki, ki imajo težave z avtomobilom ali imajo nesrečo, se bodo umaknili ob cestišče in prižgali zasilne luči, da opozorijo druge voznike. Vendar mnogi vozniki namesto da bi prižgali zasilne luči, na cesto približno 10-15 metrov za svojim vozilom postavijo velik balvan ali kup kamenja. Med vožnjo ne smete uporabljati mobilnega telefona. To je strogo prepovedano z zakonom.

Fotoaparata ali mobitela ne puščajte predolgo zunaj, če gre za nov in/ali drag model (vedo, kaj vzeti, nihče se ne bo trudil ukrasti deset let starega telefona, saj bi bilo zelo nedonosno). Enako velja za vašo denarnico, če je polna denarja. Razmaknite se in se hitro oddaljite od območja, če vidite, da se dva ali več ljudi začne prepirati in kregati, saj je to lahko zvijača, da bi pritegnili vašo pozornost, medtem ko vas druga oseba razbremeni vaših dragocenosti. Bodite pozorni, to se pogosto zgodi zelo hitro. Pazite na svoje stvari v mestih z veliko ljudi in v javnem prevozu, zlasti v tramvaju in mestnem avtobusu.

Ponoči se izogibajte temnim in zapuščenim ulicam. Če veste, da boste mimo takšnega mesta morali ponoči, ne vzemite s seboj preveč gotovine, ampak denar raje položite v hotelski sef. Izogibajte se množicam demonstrantov, če se zdi, da demonstracije niso mirne. Tudi v obmorskih krajih, če greste na plažo, ne vzemite s seboj fotoaparata ali mobilnega telefona, če med kopanjem nihče ne pazi nanj. Če opazite, da so vam ukradli denarnico, je priporočljivo, da preverite najbližje zabojnike za smeti, preden izgubo prijavite policiji. Tatovi v Turčiji svoje denarnice pogosto vržejo v smeti, da jih ne bi ujeli z denarnico in da bi dokazali, da so tatovi. Seveda je zelo verjetno, da vašega denarja ni več, vendar so vaše kreditne kartice in dokumenti morda še vedno tam.

Oglejte si tudi razdelek o prevarah v članku o Istanbulu, da dobite predstavo o vrstah prevar prevare lahko srečate tudi v drugih delih države, zlasti v turističnih območjih, ne le v Istanbulu.

Ko vstopite v nekatere muzeje, hotele, metro postaje in skoraj vsa nakupovalna središča, zlasti v velikih mestih, boste opazili varnostnih pregledov podobni tistim na letališčih. Ne skrbite, to je standardni postopek v Turčiji in ne pomeni neposredne nevarnosti napada. Ti varnostni pregledi se tudi izvajajo na veliko bolj sproščen način kot na letališčih, tako da vam ni treba odpeti varnostnega pasu, da bi se izognili alarmu, ko greste skozi detektor kovin.

Tudi če je malo izven teme, je priporočljivo, da vedno nosite a potni list ali drug identifikacijski dokument. Morda vas dolgo časa ne bodo prosili, da ga pokažete, potem pa nenadoma minibus pregleda prometna policija (ali vojska, zlasti v vzhodni Turčiji), ali pa srečate policista, ki ima čas na voljo, in moraš pokazati svoje dokumente. V nekaterih vladnih zgradbah vas bodo morda prosili, da začasno izročite svoj potni list v zameno za opremo, kot so slušalke za simultano prevajanje itd., in morda boste morali svoj potni list hraniti v odprti škatli z lokalnimi osebnimi izkaznicami, ki so lahko malo zaskrbljujoče. Hoteli vas lahko prosijo, da predate potni list, dokler ne plačate računa, kar vas spravi v neprijetno situacijo. Ko se vam obrnejo, vas bodo vedno prosili, da vrnete potni list, ko bo postopek registracije končan. Če pokažete osebno vizitko, kreditno kartico ali dve ali poznate naslov uglednega hotela, lahko rešite situacijo neplačevanja, vendar vam bo vsak spodoben uradnik rekel, da se motite, in vam bo naslednjič obžaloval. Če pa z vami ravnajo vljudno, sta lahko policija in vojska zelo prijazni in se celo ponudita, da vas odpeljeta do naslednjega mesta (brez šale).

Če nameravate obiskati vzhodno ali jugovzhodno Anatolijo, bodite na tekočem z najnovejšimi novicami. Čeprav ponuja veliko lepih krajev, razmere še zdaleč niso varne zaradi etnični konflikti in protesti, ki včasih vodijo v nasilje. Regija še zdaleč ni vojno območje, vendar bodite previdni, ko obiščete to nestabilno mesto. Dejansko tveganje nevarnosti pa ni veliko, če ostanete na glavnih cestah in sledite zdravi pameti (npr. izogibate se demonstracijam).

Bodite previdni, kdaj prečkanje cest kot opisano v poglavju »Hoja«.

živali

V turški divjini so tako strupeni kot nestrupeni vrste kač (yılan). Pravzaprav so deževni gozdovi severovzhodne črnomorske regije dom majhne kače, ki je med najbolj strupenimi na svetu. Na jugu in predvsem na jugovzhodu države (tudi v mestih) jih je veliko škorpijoni (akrep). Zato bodite previdni pri spanju na odprtih strehah, kar je poleti običajno v jugovzhodni regiji. Če vas katera od njih piči, takoj poiščite zdravniško pomoč.

Pri divjih sesalcih so nedvomno najnevarnejši volkovi, medvedi in divji prašiči. Vse te živali živijo samo v gorskih območjih (skoraj v vseh regijah) in vaše možnosti, da jih opazite, so zelo majhne (z izjemo divjih prašičev, ki niso tako redki). Volkovi in ​​medvedi ne napadajo, razen če jim sledite ali jih agresivno vznemirjate (oz. zlasti njihove mladiče), vendar je znano, da divji prašiči napadejo že ob najmanjši provokaciji.

Največja živalska nevarnost je od potepuški psi (ali ovčarji na podeželju). Ne mislite, da boste v bližini vrat Svete Sofije ali Beach Cluba naleteli na tolpe agresivnih potepuških psov. Večinoma jih najdemo na podeželju in v decentraliziranih delih mest. Na splošno so diskretni in se običajno bolj bojijo vas kot vi njih. Steklina (steklina) je endemična v Turčiji (in večini delov sveta) [www], zato mora vsakdo, ki ga ugrizne pes ali druga mesojeda žival, nujno obiskati zdravnika, ne glede na to, kar vam morda pove vaš hotel ali drugi dobronamerni tujci.

Veliko potepuški psi vidite v mestih nositi plastične "uhane". Ti uhani pomenijo, da je pes očiščen, cepljen (proti steklini in številnim drugim boleznim) in kastriran ter poslan nazaj na ulico, saj je to najbolj humano ravnanje (v primerjavi z zadrževanjem v kletki ali zaboju). okolju ali ga uspavati). Postopek je v teku, zato lahko pričakujemo, da bo problem potepuških psov v Turčiji v prihodnosti naravno izginil.

Naravne nesreče

Velik del Turčije je v nevarnosti potresov.

Turistična policija

Na policijskih postajah v Ankari, Antalyi, Istanbulu (v Sultanahmetu) in Izmirju obstajajo oddelki »turistične policije« posebej za turiste, kjer lahko potniki prijavijo izgubo in krajo svojih potnih listov ali druga kazniva dejanja, katerih žrtve bi lahko postali. Osebje je večjezično in govori angleško, nemško, francosko in arabsko.

Dial 112 s katerega koli telefona, kjer koli, brezplačno za reševalno vozilo.

Varnost hrane – Hrana je običajno brez parazitov ali bakterijske kontaminacije, a vseeno bodite previdni. Poglejte, kje domačini najraje jedo. Ne jejte, vsaj poleti, pridelkov, ki se prodajajo zunaj in jih domačini ne jedo. Lahko se hitro pokvarijo, ne da bi jih bilo treba hladiti. Sveže sadje in zelenjavo temeljito operite in/ali olupite. Morda so brez organskih onesnaževalcev, vendar je njihova koža verjetno močno onesnažena s pesticidi (razen če vidite oznako "certificirano organsko", kar seveda ni zelo pogosto). Hrana v zahodnih delih države je večinoma sprejemljiva za (zahodne) popotnike, a bolj ko greste proti vzhodu, jugu in severovzhodu, bolj boste v hrani naleteli na neobičajne vsebine, kot so kozje ali gosje meso ali pekoče. / močne začimbe. Te vsebine lahko povzročijo drisko ali pa tudi ne, vendar je priporočljivo imeti v bližini vsaj nekaj zdravil proti driski, še posebej, če potujete v kraje, ki so malo stran od urejenih poti.

Varnost vode – Ne glede na to, kako mamljivo je na vroč dan, se izogibajte vodi iz javnih zbiralnikov in vodnjakov (şadırvan), ki jih pogosto najdemo v bližini mošej. Čeprav je voda iz pipe običajno klorirana, je najbolje piti samo ustekleničeno vodo, razen v oddaljenih gorskih vaseh, ki so povezane z lokalnim izvirom. Ustekleničena voda je na voljo povsod, razen v najbolj oddaljenih in nenaseljenih območjih.

Najpogostejši prostornini za ustekleničeno vodo sta 0.5 litra in 1.5 litra. Obstajajo tudi, v različni meri, ogromne 19-litrske steklenice (na Zahodu znane kot biro vrči, to je najpogostejša vrsta, ki se uporablja v gospodinjstvih in jih na dom dostavlja osebje vodnih trgovin, ker je veliko pretežka za prenašanje). Splošna cena ustekleničene vode v pollitrski oziroma pollitrski plastenki je 0.50 TRY oziroma 1.25 TRY v kioskih/trgovinah v središču mesta (lahko je precej višja na turističnih ali monopolnih lokacijah, npr. na primer plaža, letališče, kavarna priljubljenega muzeja, kiosk obcestnega rekreacijskega objekta), medtem ko je lahko poceni že kot 0.15 TRY. ali 0.35 TRY v supermarketih pozimi (ko se število prodane ustekleničene vode zmanjša) in nekoliko več poleti (vendar še vedno ceneje kot v kioskih). V medkrajevnih avtobusih je voda na zahtevo redarjev brezplačna v 0.25-litrskih plastičnih kozarcih. Kioski povsod prodajajo ohlajeno vodo, včasih tako mrzlo, da moraš počakati, da se led odtali, preden jo lahko piješ. Supermarketi ga ponujajo tako dobro ohlajenega kot pri sobni temperaturi.

Če ne najdete ustekleničene vode – npr. v divjini, na vzhodnem višavju – vodo vedno prekuhajte; če vode ne morete zavreti, uporabite klorove tablete – na voljo so v lekarnah v velikih mestih – ali naprave, kot je LifeStraw. Izogibajte se tudi kopanju v sladki vodi, o njeni čistosti niste prepričani, in v morski vodi v večjih mestih ali blizu njih, razen če obstaja plaža, ki je razglašena za varno za kopanje. Končno, bodite previdni z vodo, ne bodite paranoični.

Bolnišnice – Obstajata dve vrsti bolnišnic (bolnišnica) v Turčiji: zasebno in javno. Zasebne bolnišnice vodijo združenja, zasebne stranke in zasebne univerze. Javne bolnišnice upravljajo ministrstvo za zdravje, javne univerze in javni zavodi socialne varnosti. Vsa srednja in velika mesta ter večja letovišča imajo zasebne bolnišnice, v mnogih mestih celo več, toda v majhnem mestu boste verjetno našli samo eno javno bolnišnico. Zavedajte se, da so javne bolnišnice običajno prepolne. Zato pričakujte, da boste počakali nekaj časa, preden se boste lahko zdravili. Vendar to ni problem za nujne primere. Čeprav ni zakonito, vam lahko tudi onemogočijo dostop do javnih bolnišnic za drage operacije, če nimate državnega (turškega) nacionalnega (turškega) zavarovanja ali gotovine, da bi plačali vnaprej, da ga nadomestite, čeprav lahko predložitev odobrene kreditne kartice reši ta problem. Nujni primeri so izjema in zdravljeni boste brez predplačila itd. Potovalno zdravstveno zavarovanje je zelo priporočljivo, saj so najboljše zasebne bolnišnice samoplačniške in so njihove stopnje veliko višje kot v javnih bolnišnicah. Prepričajte se tudi, da vaše zavarovanje vključuje letalski prevoz (npr. s helikopterjem), če potujete na podeželje/podeželska območja ob Črnem morju ali v vzhodne regije, da vas bodo lahko pravočasno odpeljali v mesto z vrhunskimi bolnišnicami. Na obrobju mest so običajno tudi poliklinike, ki zdravijo enostavnejše bolezni ali poškodbe. V vaseh boste našli le majhne klinike (sağlık ocağı, dobesedno »dom za ostarele«) z zelo omejeno opremo in osebjem, vendar lahko učinkovito zdravi preproste bolezni ali na primer zagotovi protitelesa proti kačjim ugrizom. Na prometnih znakih so bolnišnice (in ceste, ki vodijo do bolnišnic) označene s črko "H" (na temno modri podlagi), medtem ko so vaške ambulante označene z rdečim polmesecem, turškim ekvivalentom rdečega križa.

Vsaka bolnišnica ima 24-urno urgentno službo (acil služil). Primestnim policijskim ambulantam ga ni treba zagotoviti, vendar so nekatere še vedno odprte 24 ur na dan. Vaške klinike imajo vsekakor zelo omejen delovni čas (običajno od 8. ure zjutraj do sončnega zahoda).

Zobozdravniki – V mestih je veliko zasebnih zobozdravstvenih ordinacij, predvsem ob glavnih cestah. Pazi na diş hekimi znaki v okolici, ne bo dolgo preden ga vidite. Večina zobozdravnikov dela po dogovoru, čeprav lahko začnejo zdravljenje takoj, ko pridete brez dogovora, če je njihov urnik pravi. Preprosto zdravljenje vrzeli v vaših zobeh v povprečju stane približno 40 TRY.

Običajne zobne ščetke in rezance (lokalne in mednarodne znamke) lahko kupite v supermarketih. Če želite nekaj posebnega, greste lahko v lekarno. Zobe si lahko umijete z vodo iz pipe.

Lekarne - Obstajajo lekarne (lekarna v turščini) v vseh mestih in mnogih mestih. Lekarne so odprte od 8 do 30, vendar ima vsako mesto vsaj eno dežurno lekarno (dežurna lekarna). Vse ostale lekarne v mestu imajo praviloma svoje ime, naslov in telefonske številke v izložbi. Večina osnovnih zdravil, vključno s protibolečinskimi, kot npr aspirin, so na voljo brez recepta, vendar le v lekarnah.

Komarji – Dobro je imeti pri roki repelent proti komarjem. Čeprav je tveganje za malarijo po vsej državi že zdavnaj izginilo (razen na najjužnejših območjih blizu meje s Sirijo, kjer je bilo tveganje do osemdesetih let prejšnjega stoletja zelo nizko), so lahko komarji ponoči med junijem in septembrom nadloga, zlasti na obalnih območjih zunaj mesta, vključno z letovišči. V nekaterih mestih, zlasti v bližini delt, je populacija komarjev tako velika, da ljudje zapustijo ulice med »komarjevim krogom«, ki se pojavi med sončnim zahodom in eno uro po njem. Aerosolni repelenti, ki vsebujejo DEET (nekateri so primerni za nanos na kožo, drugi v velikih odmerkih pa so namenjeni temu, da prostor pred spanjem očistimo komarjev, ne pa za nanos na kožo, zato pametno izberite, kaj boste kupili) so na voljo v supermarketih. in lekarne. Obstajajo tudi trdni repelenti v obliki tablet, ki se lahko uporabljajo s posebnimi notranjimi napravami, ki imajo električno vtičnico. V notranji zrak sproščajo kemikalije brez vonja, ki zmotijo ​​čute komarjev in jim preprečijo, da bi vas »našli«. Tablice in pripadajoče naprave je mogoče kupiti tudi v supermarketih in lekarnah. Previdnost. Teh tablet se ne smete dotikati z golimi rokami.

Krimsko-kongoška hemoragična mrzlica (turški Kırım-Kongo kanamalı ateşiali KKKA za kratko) je huda virusna bolezen, ki jo prenaša a vrsta klopov (Kene). Okuženo osebo lahko ubije v zelo kratkem času, običajno v treh ali štirih dneh. Ta bolezen je v Turčiji v zadnjih dveh letih zahtevala več kot 20 žrtev. Največje tveganje je na podeželju (ne mestna središča) v provincah Tokat, Corum, Yozgat, Amasya in Sivas, ki so vse na območju, kjer klopi, ki prenašajo bolezen, uspevajo zaradi svoje lege med vlažnim podnebjem obmorske črnomorske regije in suhim podnebjem osrednje Anatolije. Oblasti priporočajo nošenje svetlih oblačil, saj tako lažje opazimo klopa, ki visi na telesu. Priporočljivo je tudi, da namesto kratkih hlač nosite dolge hlače, če nameravate hoditi po območjih z gosto in/ali visoko travo (običajni življenjski prostor klopov). Če opazite klopa na svojem telesu ali oblačilih, v nobenem primeru ga ne poskušajte odstraniti, saj bi se lahko glava klopa (in usta, v katerih nosi virus) nato zažrla v vašo kožo. Namesto tega takoj pojdite v najbližjo bolnišnico po nujno specialistično pomoč. Pozen prihod v bolnišnico (in diagnoza) je glavni vzrok smrti zaradi te bolezni. Simptomi so zelo podobni tistim pri gripi in številnih drugih boleznih, zato je treba zdravnika seznaniti z možnostjo krimsko-kongo krvavitve in mu po možnosti pokazati klopa.

Obalna regija Črnega morja, regija Marmara, Egejska in Sredozemska obala ter vzhodna Anatolija na splošno veljajo za proste bolezni (in tudi vrst klopov, ki prenašajo bolezen), brez smrtnih primerov. Kljub temu morate previdno obiskati najbližjo bolnišnico, če vas ugrizne (najverjetneje neškodljiv) klop. Ne pozabite tudi, da klopi niso aktivni pozimi, ko ste v zgoraj opisanem nevarnem območju. Obdobje njihove aktivnosti je od aprila do oktobra, tako kot tudi nevarno obdobje.

Javna stranišča – Čeprav imajo številni glavni trgi in ulice v mestih javna stranišča, če jih ne najdete, poiščite najbližjo mošejo, kjer boste v kotu dvorišča ali pod njo našli javna stranišča. Čeprav poceni toaletnega papirja ne primanjkuje po vsej državi, je malo verjetno, da boste toaletni papir našli v skoraj vseh javnih straniščih (z izjemo stranišč v restavracijah – to seveda vključuje obcestne restavracije, hotele in večino kavarn in barov). . Nasprotno, verjetno boste našli bide ali pipo (Naj vas ne zmede. Praktični muslimani za čiščenje uporabljajo vodo namesto papirja, papir pa se običajno uporablja za sušenje po čiščenju). Zato je dobro imeti v nahrbtniku rolico toaletnega papirja, ko se odpravite na ogled mesta. Najbolje je, da svoj toaletni zvitek odnesete domov ali v kopalnico hotela, v katerem bivate, saj je najmanjša velikost, ki je na voljo na turškem trgu, 4 zvitki na paket (8 zvitkov na paket je najpogostejši), kar bi trajalo zelo dolgo (pravzaprav dlje od vašega potovanja, razen če pridete vse do Indije po kopnem). Ni drago, a zasede nepotreben prostor v nahrbtniku ali pa nepotreben prostor v smeteh, če ga ne porabite izdatno in neuporabljene rolice odnesete domov kot nenavaden spominek iz Turčije. V najboljših predelih države so stranišča ob cesti, ki so vzdrževana, in spremljevalec, ki je pripravljen od turista pobrati od 0.50 do 1 TRY za privilegij uporabe stranišča. Stranišča so WC v znani turščini, vendar boste pogosteje videli straniščni znaki z diagrami in vrata označeni zaliv or Dame (z njihovimi precej rudimentarnimi prevodi: »moški«, »ženske«).

Izdelki za menstruacijo – Široko dostopni so različni tipi in modeli higienskih vložkov za enkratno uporabo. Poiščite jih v supermarketih. Vendar imajo Turkinje tampone veliko manj kot Evropejke, zato so manj pogosti. Na voljo so le v nekaterih lekarnah.

Hamam – Če še niste bili tam, ste zamudili eno od velikih življenjskih izkušenj in nikoli niste bili čisti. V kopeli (hamamu) lahko najdete svoj notranji mir z zgodovino in vodo.