mali

Podnebje v državi se razlikuje od tropske savane (drevesa in trava, z gostoto dreves, ko gremo proti jugu) do suhe puščave na severu, s Sahelom vmes. Suše so pogoste po večini države zaradi pomanjkanja padavin. Deževna sezona traja od konca maja ali začetka junija (odvisno od tega, kje v državi ste) do sredine ali konca oktobra ali začetka novembra. V tem obdobju so pogoste poplave reke Niger, kar povzroči notranjo delto Nigra. Od začetka novembra do začetka februarja je po deževnem obdobju hladnejši čas, ko je veliko rastlin še zelenih. Vroča in suha sezona traja od sredine februarja do dežja v maju ali juniju, dnevne temperature pa dosežejo vrhunec marca in aprila. Vreme je v tem letnem času vroče in suho.

Mali je zahodnoafriška država brez izhoda na morje, ki leži jugozahodno od Alžirije. Nahaja se med 10° in 25° severne zemljepisne širine ter 13° in 5° vzhodne zemljepisne dolžine. Mali na severu meji na Alžirijo, na vzhodu na Niger, na jugu na Burkino Faso in Slonokoščeno obalo, na zahodu na Senegal in Mavretanijo ter na jugozahodu na Gvinejo.

Mali je 24. največja država na svetu s 1,242,248 kvadratnimi kilometri (479,635 kvadratnih milj), vključno s spornim območjem Azawad. Je približno enake velikosti kot Južna Afrika ali Angola. Južna puščava Sahara pokriva večino države, kar ima za posledico zelo vroče in prašno območje sudanske savane. Mali je večinoma ravnina, ki se dviga do s peskom pokritih valovitih severnih nižin. Na severovzhodu je mogoče najti masiv Adrar des Ifoghas.

Mali se nahaja v sušnem območju in je ena najbolj vročih držav na svetu. Državo prečka toplotni ekvator, ki ustreza najtoplejšim mestom na svetu skozi vse leto glede na srednjo dnevno letno temperaturo. V večini Malija pade malo dežja in pogoste so suše. Deževna doba v najjužnejši regiji traja od konca junija do začetka decembra. V tem obdobju so pogoste poplave reke Niger, kar povzroči notranjo delto Nigra. Široka severna puščavska regija Malija ima vroče puščavsko podnebje (Köppenova podnebna klasifikacija (BWh) z dolgimi, zelo vročimi poletji in malo padavin, ki se zmanjšujejo, ko potujete proti severu. Osrednja regija ima vroče polsušno podnebje (Köppenova podnebna klasifikacija (BSh) z izjemno visokimi temperaturami vse leto, dolgotrajno, hudo sušno dobo in občasnim deževjem Podnebje v majhnem južnem pasu je tropsko mokro in suho (Köppenova podnebna klasifikacija (Aw) z izjemno visokimi temperaturami vse leto ter suhim in deževnim obdobjem.

Zlato, uran, fosfati, kaolinit, sol in apnenec so najbolj izkoriščena naravna bogastva Malija. Zaloge urana v Maliju naj bi presegale 17,400 ton (izmerjeno + navedeno + domnevno). Leta 2012 so odkrili novo z uranom mineralizirano severno območje. Mali se sooča s številnimi okoljskimi težavami, vključno z dezertifikacijo, krčenjem gozdov, erozijo tal in pomanjkanjem pitne vode.

Julija 14.5 naj bi prebivalstvo Malija znašalo 2009 milijona. Malijci so večinoma podeželski (68 odstotkov leta 2002), 5–10 odstotkov prebivalstva pa je nomadov. Več kot 90 % prebivalstva prebiva na jugu države, zlasti v Bamaku, ki ima več kot milijon prebivalcev.

Leta 2007 je bilo okoli 48 odstotkov Malijcev mlajših od 12 let, 49 odstotkov jih je bilo starih med 15 in 64 let, 3 odstotke pa 65 let in več. Povprečna starost udeležencev je bila 15.9 let. Leta 2014 je bila stopnja rodnosti 45.53 na 1,000, skupna stopnja rodnosti pa je bila leta 6.4 2012 otroka na žensko. Leta 2007 je bilo 16.5 smrti na 1,000 prebivalcev. Povprečna pričakovana življenjska doba ob rojstvu je bila 53.06 leta (51.43 za moške in 54.73 za ženske). Mali ima eno najhujših stopenj umrljivosti dojenčkov na svetu, leta 106 je bilo 1,000 smrtnih žrtev na 2007 živorojenih otrok.

Prebivalstvo Malija sestavljajo ljudje iz več podsaharskih etničnih skupin. Bambara (Bambara: Bamanankaw) je največja etnična skupina v državi, saj predstavlja 36.5 odstotka prebivalstva.

Bambara, Soninké, Khassonké in Malinké (znani tudi kot Mandinka), vsi člani skupine Mandé, predstavljajo polovico prebivalstva Malija. Fula (francosko: Peul; Fula: Fule) (17 %), Voltaic (12 %), Songhai (6 %) ter Tuaregi in Mavri (po 3 %) so druga pomembna plemena (10 %).

Zaradi zgodovinskega širjenja suženjstva na tem območju je na skrajnem severu razkorak med nomadskimi skupinami Tuaregov, ki izvirajo iz Berberov, in ljudstvom temnejše polti Bella ali Tamasheq. Potomci sužnjev predstavljajo približno 800,000 posameznikov v Maliju. Suženjstvo v Maliju obstaja že tisočletja. Arabci so suženjstvo ohranili še dolgo v dvajseto stoletje, dokler ga sredi stoletja niso odpravile francoske oblasti. Nekatere generacije suženjstva še vedno obstajajo in nekatere ocene kažejo, da je okoli 200,000 Malijcev še danes zasužnjenih.

Čeprav ima Mali razmeroma odlične medetnične odnose, ki temeljijo na dolgi zgodovini sobivanja, obstaja precejšnje število dednega suženjstva in suženjstva ter etnični konflikt med naseljenimi Songhai in nomadskimi Tuaregi na severu. Po odzivu proti severnemu prebivalstvu po osamosvojitvi je Mali trenutno v položaju, ko obe skupini drugo obtožujeta diskriminacije. Ta spor je tudi del sedanje vojne v severnem Maliju, v kateri se Tuaregi spopadajo z malijsko vlado, Tuaregi pa proti skrajnim islamistom, ki poskušajo uvesti šeriatsko pravo.

V 11. stoletju je bil islam prenesen v Zahodno Afriko in je zdaj prevladujoča vera v večini območja. Približno 90 % Malijcev je muslimanov (predvsem sunitov in ahmadijcev), 5 % kristjanov (približno dve tretjini rimokatolikov in ena tretjina protestantov), ​​ostalih 5 % pa sledi domorodnim ali tradicionalnim animističnim prepričanjem. Ateizem in agnosticizem naj bi bila neobičajna med Malijci, ki svoja življenja posvetijo svoji veri.

Ustava ustvarja sekularno državo in zagotavlja versko svobodo, ki jo vlada na splošno podpira.

Islam je bil vedno zmeren, toleranten in prilagodljiv lokalnim razmeram v Maliju, odnosi med muslimani in pripadniki drugih veroizpovedi pa so bili običajno prisrčni.

Vendar pa je bil po uvedbi šeriatskega prava v severnem Maliju leta 2012 država uvrščena visoko (številka 7) v Indeksu krščanskega preganjanja Open Doors, ki je preganjanje na severu označil za hudo.

Uradni jezik je francoščina, čeprav 80 odstotkov prebivalstva govori bambarščino (ali bamanakan v jeziku), pa tudi številne druge afriške jezike (peulh/fula, dogon in tamašek, tuareški jezik). Zunaj večjih mest le malo ljudi govori francosko in bambara je na nekaterih območjih vse bolj neobičajna. Le redki posamezniki se znajo sporazumevati v angleščini.

Pomembno je pozdraviti posameznike. Naučiti bi se morali pozdraviti ljudi v francoščini ali, še bolje, v bambarščini. Tudi če kupite le sadje ali kruh, je treba prodajalce obravnavati spoštljivo. Ključnega pomena je pokazati splošno zanimanje za drugo osebo, zato se pozanimajte o njeni družini, službi, otrocih ipd. "A va" (Vse je v redu) je enostaven odgovor. Sogovornik naj ne odgovori negativno!

Državljani Alžirije, Andore, Benina, Burkine Faso, Kameruna, Zelenortskih otokov, Čada, Slonokoščene obale, Gambije, Gane, Gvineje, Gvineje Bissau, Liberije, Mavretanije, Monaka, Maroka, Nigra, Nigerije, Senegala, Sierra Leone, Togo in Tunizija nista potrebna za pridobitev vizuma. Za vstop v Mali iz katere koli druge države je treba vizum pridobiti pred prihodom.

Za pridobitev vizuma boste potrebovali povabilo (kopijo hotelske rezervacije ali pismo delodajalca, v katerem je navedeno, zakaj greste). Cena znaša 131 USD za rezidente ZDA, ne glede na trajanje bivanja (do 5 let). Vizum stane 80 USD (3 meseci, enkratni vstop), 110 USD (3 meseci, večkratni vstop), 200 USD (6 mesecev, večkratni vstop) in 370 USD za druge državljane (1 leto, večkratni vstop).

Air France leti brez postankov iz Pariza Charles de Gaulle v Bamako vsak dan (in nazaj). Royal Air Maroc je nekoliko cenejši od Air France in ponuja dnevne lete iz Evrope in ZDA v Casablanco v Maroku. Manjše letalske družbe, kot je Point Afrique, zagotavljajo nizkocenovne lete v in iz Malija med največjo turistično sezono. Ker tako Air France kot RAM prispeta in odletita sredi noči, se morda splača prvo noč plačati za dober hotel, kjer lahko resnično rezervirate in vas morda celo poberejo na letališču, tudi če ste na poceni potovanje. TAP Portugal je pravkar začel redno leteti iz Lizbone.

Ethiopian Carriers, Air Mauritania, Tunisair, Air Afriqiya in množica drugih afriških in vseafriških letalskih prevoznikov letijo v Mali. Nekatere od teh letalskih družb nudijo tudi posebne povezave Mopti.

Letališče Bamako je od središča mesta oddaljeno približno 20 minut vožnje. Taksiji do različnih delov mesta imajo določene cene; da jih najdete, prečkajte cesto pred letališčem in pojdite do desnega konca bloka kioskov. Videli boste zbiranje taksistov in tablo s cenami. Cena je bila avgusta 7,500 2007 XOF (c. 15 USD).

Če znate dovolj lokalnega jezika, se boste morda lahko dogovorili za uradno pristojbino do 4,000 XOF ali morda 3,000 XOF, še posebej, če pridete čez dan. Vendar se prepričajte, da uporabljate odobren taksi (glejte spodnji razdelek Ostanite varni). Obstaja celo dobro skrita restavracija: pojdite čez pregrado in bo na desni, obdana z gozdom, približno 50 metrov od stavbe terminala. So izjemno prijazni ljudje, ki ponujajo preprosto, a polno in okusno hrano. Poskusite trdo barantati za stroške, ki so veliko nižji od fiksnih cen za letališče v Bamaku, ko se vračate na letališče iz Bamaka.

Če letite z družbo Royal Air Maroc, upoštevajte, da ima letališče v Casablanci sloves po odpiranju prijavljene prtljage in prevzemu dragocenosti. Prtljaga lahko tudi zamuja.

Ljudje vas bodo poskušali prisiliti v nelicencirane taksije in menjalnice denarja, kot to počnejo na mnogih drugih letališčih, nekateri pa vas bodo celo spustili v sam terminal. Treba se jim je izogibati.

Obstaja veliko možnosti za prihod v Mali z vozilom.

Najbolj priljubljene poti so iz Senegala in Burkine Faso, zlasti po prenehanju obratovanja vlakov Dakar-Bamako. Pot od Gaa do Niameya je bila pravkar obnovljena, v Gau pa se gradi most, ki bo omogočil, da se celotno potovanje od Niameya do Bamaka opravi po asfaltiranih (če ne izoliranih) cestah.

Obstajajo tudi dobri kopenski prehodi iz Mavretanije (ki je bil pred kratkim asfaltiran) in Gvineje. Meja s Slonokoščeno obalo gre v območje severne Slonokoščene obale, ki ga nadzorujejo uporniki, in vas bo, čeprav nekoliko varno, popeljala mimo številnih kontrolnih točk in "uradnikov", ki zahtevajo podkupnine; če potujete v južno Slonokoščeno obalo, je bolje, da greste mimo Burkine Faso in Gane.

Oddaljen puščavski prehod v Alžirijo pri Tessalitu obstaja, vendar je nevaren (nagnjen k razbojništvu in izkoriščan za tihotapljenje) in oddaljen. Lahko je blokiran za obiskovalce; tudi če ni, je alžirska stran nevarna (banditi in fanatiki Al Kaide!). in zahteva prisotnost vojaškega spremstva.

Iz Evrope

Iz Evrope je potrebno prečkati Gibraltarsko ožino, Maroko, Zahodno Saharo in Mavretanijo. Ni več težav pri doseganju Zahodne Sahare po poti ob plaži. Vendar pa morate imeti pripravljene podatke o vozilu in potnem listu, ki jih lahko oddate na različnih kontrolnih točkah. Zdaj obstajajo asfaltirane avtoceste iz Evrope v Bamako in naprej v Gao (razen 3 km na meji med Zahodno Saharo in Mavretanijo).

Do Malija je mogoče priti z avtobusom neposredno iz številnih afriških mest. Dakar, Ouagadougou, Abidjan, Niamey in Accra so le nekateri primeri.

Od Evrope do Malija je javni prevoz, bodisi avtobusi ali taksiji, na voljo skoraj celotno pot. Edina izjema je potovanje iz Dakhle v Zahodni Sahari v Noudhibou v Mavretaniji, kjer se lahko preprosto peljete z mavretanskim trgovcem.

Mali ima dve veliki reki, ki sta plovni vsaj del leta in prehajata v sosednje države, vendar ima samo Niger veliko pirog.

Večja mesta ob asfaltirani poti proti severu so povezana z avtobusi (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao). Na jugu vodi ločena tlakovana zanka (Bamako, Bougouni, Sikasso, Koutiala, Segou). Obstaja veliko podjetij z različnimi voznimi redi, vendar vsa zaračunavajo približno enak znesek. Običajno pot do Moptija (600 km, polovica poti) traja približno devet ur; potovanje v Gao traja najmanj dvanajst.

Vendar so ti časovni razporedi približni in malokatera avtobusna podjetja bi vam celo ponudila pričakovani čas prihoda, saj različni vozniki potujejo z različnimi hitrostmi in ni neobičajno, da se avtobus pokvari in potrebuje popravilo ali da se ustavi, da pomaga drugemu avtobusu. Načeloma je možno rezervirati več dni vnaprej, kar je priporočljivo v času turistične sezone, redkokdaj pa je problem priti 30-60 minut pred odhodom avtobusa. Bittar, Bani in Banimonotie (območje Sikasso) so med najbolj zanesljivimi podjetji.

Za potovanje naokoli se lahko uporablja "Taxi – Brousse" ali bush taxi. Služijo kot primarna povezava med skupnostmi, ki niso povezane z avtobusom. So počasni in se včasih pokvarijo ali ustavijo, da pomagajo drugim taksijem, ki so se pokvarili. Zaradi tega lahko potovanje traja dlje, kot je bilo predvideno. Za razliko od avtobusov le redko vozijo po ustaljenem voznem redu, zato se morate samo pojaviti na postaji (v večjem mestu) ali sedeti ob cesti (v manjših mestih) in počakati na prihod naslednjega – domačini lahko vam lahko nakaže, kaj lahko pričakujete.

Taksijev je v izobilju v vsakem večjem mestu in so na splošno preprosta metoda za turiste, da gredo, kamor morajo iti, ne da bi morali ugotoviti lokalni sistem javnega prevoza (če sploh obstaja). Pripravite se na barantanje, saj vam bodo skoraj vedno poskušali zaračunati preveč – v Bamaku boste s 1,000 XOF prišli povsod po mestu podnevi (ali do 1,500 XOF ponoči), medtem ko bi vas prečkanje reke stalo 1,500 XOF, 2,000-2016. Če ne veste, kam želite iti, takoj obvestite voznika, saj redko odkrito prizna, da ne ve, in bo pogosto pričakoval, da mu boste dali navodila, zlasti če cilj ni dobro znan .

Najem osebnega vozila je odlična izbira za večjo družbo ali tiste, ki jim je udobje ljubše od ekonomičnosti. Če nameravate zapustiti glavne ceste, je zelo priporočljiv 4×4 (to vključuje potovanje v Timbuktu). Izven naselij je asfaltnih cest razmeroma malo in vse so enocestne, vendar je večina v odličnem stanju. Ena teče proti severu države (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao), druga se odcepi za Segoujem, da premosti Niger pri jezu Markala in nadaljuje do Niona, tretja pa gre od Bamaka do Sikassa in nato v Ivory. Obala. Obstaja nekaj zasebnikov, ki za potovanje najamejo svoja vozila 4×4 (v tem primeru se prepričajte, da imate zavarovanje, carnet de passage in dovolj goriva), vendar najem avtomobila običajno pomeni najem avtomobila z voznikom. To je zelo priporočljivo, saj so malijske ceste in vozniki nepredvidljivi, avtomobili pa nezanesljivi (najbolje je, da voznik ugotovi, kaj je to glasno ropotanje ali zakaj je motor začel goreti!).

Tako poslovnim potnikom kot turistom v prostem času bo morda težko krmariti po Bamaku. Najem vozila s šoferjem je ena najboljših izbir. To je nekaj, kar je mogoče narediti vsak dan in je velika pomoč za nekoga, ki je nov v mestu. Postane izziv biti odvisen od lokalnega sistema taksijev, medtem ko poskušate obiskati več lokacij v enem dnevu. Šofer je domačin in bo poznal večino lokacij, ki si jih morate ogledati. Ni vam treba skrbeti za iskanje parkirnega mesta, saj vas bo šofer počakal, medtem ko boste opravljali svoje posle.

Potovanje po Maliju z letalom je zdaj izvedljivo, zahvaljujoč množici novih podjetij, ki so se pojavila v zadnjih letih. Mopti, Timbuktu, Kayes, Yelimané, Gao, Kidal, Sadiola in druga mesta je mogoče doseči z letalom (običajno iz Bamaka).

Običajno se uporabljajo češki turbopropelerji (LET-410) in majhna ruska letala (Jakovljev YAK-40). Potovanje z letalom v Maliju je hitro, a drago v primerjavi z avtobusom. Vendar pa ni varen; pogosto ste prepuščeni na milost in nemilost letalske družbe, ki se lahko odloči, da na določen dan ne bo poletela, če ni dovolj potnikov! Vstopnice so običajno na voljo na letališču pred leti, vendar je predhodna rezervacija najboljša možnost.

Dva najbolj priljubljena in zanesljiva prevoznika sta Société Transport Aerienne (STA) in Société Avion Express (SAE).

Po Maliju je mogoče potovati z ladjo, vendar je to izvedljivo le v določenih obdobjih leta. Barka do/iz Timbuktuja je najbolj priljubljena metoda, čeprav je resnično izvedljiva le v deževnem obdobju. Obstajajo tudi izjemno majhni čolni, v francoščini imenovani "pirogues", ki jih je mogoče najeti skoraj povsod in so v bistvu veliki kanuji. Še vedno lahko najamete pirogue, medtem ko večji čolni ne obratujejo (na primer velika, motorna pirogue). Druga možnost je, da uporabite enega od javnih pinasses. To se bo nadaljevalo še približno tri mesece, dokler se vodostaji ne bodo prenizki. Po reki je mogoče pluti vse od Bamaka do Gaa, vendar se voda hitreje zniža med Bamakom in Moptijem.

Južni Mali

• Kayes
• Koulikoro – Ker vsebuje glavno mesto Bamako, je daleč najbolj naseljena provinca Malija.
• Mopti – Večina popotniških zakladov Malija je osredotočena na to regijo: značilne skalne formacije Homborija, arhitektura Djennéja in veličastna naselja na pobočjih dežele Dogonov.
• Segou
• Sikasso

Severni Mali

• Gao – To območje, ki meji na Niger, je dom etničnih skupin Songhai, Tuareg, Tadaksahak in Zarma. Suha, čeprav ne tako sušna kot nekatere severne države.
• Kidal – Izjemno oddaljeno letno praznovanje saharskih noči v Essouku, najbolj izoliranem saharskem območju Malija, z majhno skupnostjo tuareških nomadov.
• Timbuktu (Timbuktu) – Vas je edinstveno tuareško trgovsko središče v puščavi, blizu pa je čudovit festival puščave v Essakaneju, zato ime ni edina spodbuda, da greste.

• Bamako — Bamako je živahna prestolnica in največje mesto v Maliju, pa tudi najhitreje rastoča metropola v Afriki, ki ima močno trditev, da je glasbena prestolnica celine.
• Gao — Gao je majhno mesto na skrajnem vzhodu države ob reki Niger, ki je bilo nekoč glavno mesto imperija Songhai, zdaj pa je dom grobnice Askia.
• Kayes – najbolj zahodno večje mesto Malija, ki se nahaja blizu senegalske meje, je dobro znano kot najbolj vroče stalno naseljeno mesto v Afriki.
• Kidal — Kidal je podeželsko tuareško mesto, znano kot žarišče tuareških upornikov in vpletenosti Al Kaide.
• Mopti — Mopti je mesto sredi reke Niger, ki se razteza čez tri otoke in služi kot vhod v deželo Dogonov.
• Ségou — nekdanja prestolnica imperija Bamana in tretje največje mesto Malija.
• Sikasso — glavno mesto imperija Kénédougou in drugo največje mesto Malija.
• Timbuktu – legendarno saharsko mesto zlata, čezsaharske trgovine in islamskega učenja je danes (precej komercializirano) kulturno središče Tuaregov.

• Adrar des Ifoghas — planota iz peščenjaka v Sahari s kamnitimi slikami, stoletja starimi rudniki soli in nenavadno raznolikostjo živali
• Dežela Dogonov —Noben turist v Maliju ne bi smel zamuditi sprehoda po tej pokrajini razpršenih naselij na pečinah. Svetovno znano pobočje Bandiagara je bilo uvrščeno na Unescov seznam svetovne dediščine.
• Djenné – Ta majhna vasica večnadstropnih blatnih struktur, ki je bila nekoč versko in gospodarsko središče, ki je tekmovalo s Timbuktujem, je zagotovo znamenitost. Unesco ga je uvrstil na seznam svetovne dediščine. S svojo gladko teksturo, zaobljenimi konturami in melanholično obarvanostjo pogled na Djennéja s strehe zagotavlja zanimiv in značilen prizor. Ima tudi največjo mošejo na svetu, ki je v celoti zgrajena iz blata in jo skupnost popravlja vsako leto po mokri sezoni.
• Notranja delta Nigra je velika poplavna ravnica, kjer se reka Niger razdeli na številne pritoke in v deževnem obdobju tvori ogromno jezero na obrobju puščave.

Na voljo so različne nastanitvene možnosti, vsaka s svojo ceno in kakovostjo. Morda pričakujete, da boste porabili 60–100 USD na noč (in več) za hotel, ki ustreza zahodnim standardom od dobrega do odličnega. Po drugi strani pa lahko posteljo ali vzmetnico (običajno z mrežo proti komarjem in posteljnino) v sobi ali na strehi dobite za približno 5–10 USD na noč.

Stranišča in tuši so na takšnih lokacijah običajno v skupnem objektu (pomislite na kampiranje z manj opreme). Na vsaki turistični lokaciji so hoteli ali auberge, številna mesta pa bodo imela tudi bivanje v družini. Spanje na strešni terasi, če je na voljo, ni le najcenejše, ampak tudi najudobnejše, saj vam omogoča spanje pod zvezdami (ki so zaradi pomanjkanja svetlobnega onesnaženja izven Bamaka neverjetno svetle) – le prinesite svojega komarja net in bodite pripravljeni, da se zbudite na klic ob 5 zjutraj

Na žalost je radikalna islamistična skupina med svojim nadzorom nad Timbuktujem močno poškodovala priznana svetišča v Timbuktuju in Muhaveju. Prvi val rušenja se je zgodil junija-julija 2012 in kmalu po odobritvi načrtov intervencije AU je obljubila, da bo porušila vse do zadnjega mavzoleja, svetišča in »bogokletnega« (po njihovem mnenju) simbola News.

Po poročilih je bila porušena tudi Askiina grobnica v Gau. Ko so uporniki poraženi, obstajajo načrti za obnovo teh krajev, vendar je trenutno najbolj znana destinacija Malija v ruševinah. Možno je, da informacije na Wikivoyage, kot tudi večina vodnikov in drugih publikacij, niso bile posodobljene od teh dogodkov.

Velika mošeja je največja mošeja na svetu. Velika mošeja, ki je bila v celoti zgrajena iz blata leta 1906, ima pet nadstropij in tri stolpe. Mošejo vsako pomlad preometajo. Nemuslimanom žal vstop ni dovoljen. Zdi se, da je ta prepoved posledica modnega slikanja, ki se je zgodilo pred več kot desetimi leti in so ga prebivalci označili za "pornografsko".

Riž z omako (običajno na osnovi arašidov »tiga diga na«, na osnovi paradižnika/čebule/olja ali listov/bamije – običajno z nekaj ribami ali mesom, če se kupi ali pripravi za obiskovalce) je najbolj razširjen malijski obrok. Druga malijska jed je »to«, želatinast obrok iz koruze ali prosa, ki ga jedo z omako, vendar je bolj podeželska kuhinja kot karkoli, kar bi izkusila večina obiskovalcev. Kuskus je zelo priljubljen na severu.

V večjih mestih je mogoče najti odlične "zahodnjaške" restavracije po cenah, ki so primerljive s tistimi v Združenih državah. Bamako ponuja tudi odlične kitajske, vietnamske, italijanske, libanonske in druge kuhinje. Tipična malijska restavracija ponuja piščanca ali govedino s krompirčkom in/ali solato v manjših lokalih; na splošno je okusen in poceni, ni pa posebej malijski. Nekatere lokalne specialitete so morda na voljo v lepših lokalih v bolj turističnih regijah. Zajtrk je običajno sestavljen iz sendvičev z omleto, kosilo bo sestavljeno iz riža z nekaj omakami na izbiro, večerja pa bo sestavljena iz fižola, špagetov, kuhanih v olju z malo paradižnika, krompirja, ocvrtega riža, piščanca, mesnih kroglic, govejih ražnjičev, ribe in solato. Majhne mizice lahko najdete ob avtocesti in na prometnih vozliščih.

Med prigrizki so na voljo drobne tortice (predvsem na postajališčih), različno ocvrto testo (sladko ali s pikantno omako), arašidi, pražena koruza (če je v sezoni), sezamove palčke in zamrznjena tekočina v majhnih plastičnih vrečkah. Sveže sadje je vedno okusno in lahko dostopno. Mango, papaja, lubenica, guava, banane in pomaranče so med najboljšimi; posebna izbira je odvisna od sezone.

Seveda so bolezni, ki se prenašajo s hrano, velika skrb za obiskovalce v kateri koli tropski, revni državi. Neočiščena voda (zlasti na podeželju) ter sadje in zelenjava, ki nista bila olupljena ali namočena v vodi z belilom, so glavni vzroki za drisko – solate (tudi v dobrih restavracijah!) bodo verjetno povzročile težave. Prepričajte se, da je kateri koli obrok (zlasti meso) pravilno kuhan – to je bolj težava pri hrani v zahodnih restavracijah kot pri malijski kuhinji (ki se običajno kuha več ur). Pijte ustekleničeno vodo in se posvetujte s svojim zdravnikom o antibiotiku, kot je cipro, za zdravljenje hude driske, ki se ne izboljša v nekaj dneh.

Vodo iz pipe je treba jemati previdno. Pogosto je kloriran do te mere, da bi v njem lahko živelo malo hroščev. Kratkotrajni turisti pa bodo bolj varni z ustekleničeno vodo. Obstaja veliko poceni lokalnih blagovnih znamk, vendar se zavedajte, da jih uživajo predvsem tujci in premožni Malijci: ustekleničena voda ni na voljo v trgovinah, ki jih obiskujejo »običajni« Malijci. Coca-Cola in Fanta sta bolj dostopni in varni brezalkoholni pijači.

Vendar ne pozabite, da boste zaradi kokakole želeli iti na stranišče, zaradi česar boste dehidrirani veliko bolj kot preden ste jo popili – glavna težava v tem žgočem narodu. Ulični prodajalci v majhnih plastičnih vrečkah ponujajo vodo ter domače pijače iz ingverja in jagodičja. Pogosto so zaledenele, kar jih poleti hladi. Na splošno jih ne smete zaužiti, ne da bi jih prej obdelali.

Vendar pa je ena, ki je v francoščini znana kot "bissap" in v Bambari kot "dabileni" ("rdeči hibiskus"), pripravljena iz hibiskusovih cvetov, ki so bili kuhani in je običajno varna za uživanje. Je zelo okusna brezalkoholna pijača, ki je nikakor ne smete mimo. V Bamaku lahko prečiščeno vodo v majhnih plastičnih vrečkah za XOF50 kupite v večini trgovin na vogalu; so bistveno cenejše in seveda bolj ekološke kot plastenke.

Vrečke so označene z imenom blagovne znamke, zato jih ne zamenjujte z vodo iz pipe, ki jo ulični prodajalci prodajajo v neoznačenih plastičnih vrečkah. Pogosto se na ta način trži tudi sladko mleko in jogurt, vrečke pa so običajno čiste, saj so industrijsko pakirane. Na nekaterih območjih je mogoče sveže mleko kupiti v vedrih ob cesti, vendar ga je treba pred zaužitjem vedno ustrezno prekuhati, saj lahko vsebuje klice tuberkuloze (pogosto Malijci to storijo pred prodajo, vendar je varneje, da to storite sami ali vsaj vprašate ).

Mali uporablja zahodnoafriški frank CFA (XOF). Uporabljajo ga Benin, Burkina Faso, Slonokoščena obala, Gvineja Bissau, Niger, Senegal in Togo. Čeprav se tehnično razlikujeta od srednjeafriškega franka CFA (XAF), se obe valuti uporabljata izmenično po enaki vrednosti v vseh državah, ki uporabljajo frank CFA (XAF in XOF).

Francoska zakladnica podpira oba franka CFA, ki sta vezana na evro pri 1 € = 655.957 XOF.

Mali ima obilico odličnih obrti. Različne etnične skupine imajo svoje posebne maske. Na voljo so tudi glasbila, odeje, bogole (neke vrste odeja), srebrn nakit in usnjeni izdelki. Nakit, bodala, sulice, meči in škatle so med srebrnimi in usnjenimi predmeti, ki jih izdelujejo ljudje Touareg. Nakup lokalne glasbe je tudi odličen spomin, saj je Mali dom nekaterih najboljših svetovnih umetnikov.

Mali je bil nekoč član treh močnih zahodnoafriških imperijev, ki so obvladovali transsaharsko trgovino z zlatom, soljo, sužnji in drugimi dragocenostmi. V teh sahelskih kraljestvih ni bilo fiksnih geografskih meja ali etničnih identitet. Imperij Gana, ki je vladal Zahodni Afriki od osmega stoletja do leta 1078, je bil prvi od teh imperijev.

Kasneje je v zgornjem Nigru nastalo Malijsko cesarstvo, ki je doseglo vrhunec moči v štirinajstem stoletju. Starodavni mesti Djenné in Timbuktu sta bili pod Malijskim cesarstvom središči trgovine in islamskih študij. Mansa Musa, ki je vladal v začetku 14. stoletja, zaradi proizvodnje zlata in soli v Malijskem imperiju velja za najbogatejšo osebo v zgodovini (ocenjeno na 400 milijard dolarjev, prilagojeno inflaciji!). Svoje bogastvo je uporabil za gradnjo nekaterih najveličastnejših mošej v državi, ki jih je mogoče najti še danes. Imperij je sčasoma padel v nemilost in njegovo mesto je prevzelo cesarstvo Songhai. Ljudstvo Songhai je iz severozahodne regije današnje Nigerije. Songhai je sčasoma dosegel neodvisnost od Malijskega imperija v poznem 14. stoletju in cvetel do svojega končnega padca leta 1591, predvsem zaradi maroške invazije. S propadom imperija Songhai se je funkcija regije kot trgovskega križišča končala. Pomen čezsaharskih trgovskih poti je zbledel, ko so evropski narodi vzpostavili pomorske povezave.

V poznem 19. stoletju so Francozi v kolonialnem obdobju prevzeli nadzor nad Malijem. Večina regije je bila do leta 1905 pod močno francosko oblastjo kot del francoskega Sudana. Mali (prej Sudanska republika) in Senegal sta se združila v začetku leta 1959 v Malijsko federacijo, ki je 20. junija 1960 razglasila neodvisnost od Francije. Senegal je zapustil unije avgusta 1960, kar je Sudanski republiki omogočilo ustanovitev Malija kot neodvisne države 22. septembra 1960.

Ker je Mali politično krhek, je brezpravje zelo razširjeno. Mali sta junija 2012 prizadeli politična kriza in državljanska vojna, ki je državo začasno razdelila na dva dela: severni, znan kot »Azavad«, ki ga drži skupina islamističnih upornikov, in južni, ki mu je vladala vojska hunta. Potovanje skozi provinci Timbuktu in Gao je še posebej nevarno in islamistične uporniške skupine so od julija 2012 ukazale uničenje vseh mest, za katere sumijo, da vključujejo malikovanje. Združene države, Kanada in Združeno kraljestvo so izdale opozorila za potovanja, v katerih odsvetujejo kakršna koli potovanja v Mali v tem času.

Vlak med Bamakom in Kayesom je razvpit zaradi tatvin, zato, če se vozite z njim, bodite zelo previdni, imejte s seboj žepno svetilko in imejte blago in dragocenosti vedno pri sebi.

Obstaja tudi velika možnost, da naletiš na policiste. Ukvarjajo se predvsem z usmerjanjem prometa in kaznovanjem posameznikov za nepravilne dokumente, tako da vam ni treba skrbeti zanje, imejte pa vedno pri sebi kopijo potnega lista in vizuma (in po možnosti original, če ga shranite na varno).

Samo vozniško dovoljenje ne zadošča in lahko vas odpeljejo na policijsko postajo, razen če podkupite svojo pot ven. Treba je omeniti, da policija v Bamaku pogosto ustavlja taksije, vendar je to mogoče ublažiti tako, da v vozilu nikoli ne bodo več kot štiri osebe in da uporabljajo samo "uradne" taksije (samo tiste z rdečimi tablicami: v Bamaku je avto z belimi tablice ni uradni taksi, tudi če ima na vrhu znak za taksi, ne glede na to, kaj vam lahko reče voznik).

Ker je senčna koalicija uporniških skupin Al Kaide in Tuaregov ciljala na tujce za ugrabitve, severovzhodna polovica Malija (vse severno in vzhodno od province Mopti) preprosto ni varna za turizem. Na žalost so se podobne ugrabitve zgodile na drugih območjih države (vključno s prestolnico) konec leta 2011 in teroristične ugrabitve turistov ostajajo resna skrb.

Kljub dejstvu, da je homoseksualnost v Maliju zakonita, je študija Pew Global Attitudes Project iz leta 2007 pokazala, da 98 odstotkov Malijcev meni, da je homoseksualnost način življenja, ki se mu je treba izogibati, kar je primerljiv odstotek s Kenijo in Egiptom. Ko gre za javno izkazovanje ljubezni, bi morali biti LGBT-potniki previdni.

Cepljenja

Čeprav se redko uveljavlja, je po zakonu potrebna izkaznica cepljenja v tujini, ki dokazuje imunizacijo proti rumeni mrzlici. Priporočljivo je tudi cepljenje proti hepatitisu A, B, tifusu in meningitisu. Zaradi nedavne epidemije otroške paralize v severni Nigeriji, ki se je razširila po vsem območju, boste morda želeli razmisliti tudi o cepljenju proti otroški paralizi.

Malarija

V Maliju je razširjena malarija, zlasti najhujša oblika, s. falciparum malarija. Vsi obiskovalci med bivanjem v Maliju morajo jemati sredstva za preprečevanje malarije (najpogostejša sta meflokin in malarone). Drugi pomembni ukrepi vključujejo uporabo repelentov proti insektom zvečer in spanje pod mrežo proti komarjem v vseh, razen v najbolj luksuznih, zaprtih, klimatiziranih hotelih.

Ker so komarji, ki prenašajo parazite, aktivni samo ponoči, bo to bistveno zmanjšalo vašo možnost okužbe z malarijo. Vendar pa morate te ukrepe sprejeti, tudi če niste v nevarnosti, da bi zboleli za malarijo, da preprečite ugrize dražečih komarjev! Čez dan skoraj nikoli ne boste videli komarjev ali jih motili.

Hrana in voda

Držite se oddaljenosti od umazane hrane in pijače. Osnovno pravilo je, da ga "skuhamo, olupimo ali pozabimo." Prav tako nikoli ne pijte vode iz zaprtih steklenic ali po sterilizaciji s kuhalno ali kemično opremo. Druga težava je hrana. Morda je težko ugotoviti, ali se je nekaj kuhalo dovolj dolgo. Nenavadne začimbe, ki jih Zahodnjaki ne poznajo, lahko povzročijo tudi bolezni, predvsem drisko. Pričakujte majhne kamenčke ali pesek pri večerji, še posebej, če jeste lokalni kuskus (to ne pomeni, da je nevaren, saj je bil pravilno kuhan).

Najresnejša nevarnost za popotnika je driska. Če imate zmerno drisko, si privoščite dovolj počitka, pijte veliko čiste vode in jejte mehke, preproste obroke. Če je driska huda ali traja več dni, so morda potrebni antibiotiki. Telo bo med boleznijo izgubilo veliko vode in soli. Coca-Cola (sladkor in voda) in preste palčke (sol) so lahko dostopne in odlično povrnejo moč popotnikom. Na voljo so tudi hitri praški, ki vsebujejo potrebno glukozo in soli.