Сан-Пикс

Курорт Sun Peaks, расположенный примерно в 56,6 км к северо-востоку от Камлупса в горах Шусвап в Британской Колумбии, занимает территорию в шестнадцать квадратных километров пригодной для катания местности и является местом постоянного проживания более четырехсот жителей. В зените вершина достигает 2080 метров над уровнем моря, что обеспечивает спуск длиной 882 метра к подножию; его склоны ежегодно получают 5,6 метров снега и греются более двух тысяч часов солнечного света каждый год.

С момента своего основания на склонах горы Тод в 1959 году, Сан Пикс развернулся на четырех вершинах — Тод, Сандэнс, Морриси и Ориент — каждая из которых была свидетелем глав амбиций, невзгод и адаптации. Во время счастливого возвращения из SilverStar Дональд Уайт и Дональд Манро разглядели в широких контурах горы Тод обещание горнолыжного курорта мирового класса. Их последующее восхождение в сопровождении юриста Реджинальда Хамфриса, горнолыжного оператора Сэма Уормингтона и доктора Джеймса Осборна привело их к тому, что сейчас называется Вест Боул — амфитеатру, высеченному древними ледниками, геология которого идеально подходила для установки подъемника. В течение двух лет спроектированный Маклелланом кресельный подъемник Burfield, на момент открытия имевший длину 2800 метров и являвшийся самым длинным в Северной Америке, начал перевозить лыжников на примитивные просеки, получившие названия Crystal Bowl, Ridge, 5 Mile, Chief и 7 Mile Road.

Однако семь зим спустя курорт столкнулся со своим первым испытанием, когда искра сварки зажгла дизельный двигатель подъемной машины, разорвав линию подъемника и вынудив сделать двухсезонный перерыв. В последующие годы Highland Development Дрейка Каммингса взяла на себя управление, только чтобы стать свидетелем трагедии в июне 1971 года, когда Гарри Берфилд — архитектор оригинального домика, который все еще стоит у подножия кресла Берфилда, — погиб в авиакатастрофе, унося потенциальных инвесторов наверх. После этого домик и подъемник были окрещены в его память, а «Harry's Run» проложили рядом с местом как свидетельство его первопроходческого рвения.

Начало 1970-х годов ознаменовалось появлением подъемника Shuswap Chairlift и расширением на восток, что предвещало последующую известность деревни. Однако финансовые трудности, усугубленные скудными снегопадами, привели к банкротству курорта к 1976 году. Последующее управление инвесторами из Калгари привело к появлению подъемника Crystal Chairlift (1979), а на протяжении 1980-х годов на горе Тод проходили соревнования Pacific Western Pro Ski Tour, Canadian Masters и Velocity Challenge, в ходе которых лыжники делали аэродинамические «складки», спускаясь по трассе Headwalls Run со скоростью до 175 км/ч. Эти мероприятия, помимо спортивного характера, поддерживали репутацию курорта и его казну.

К концу десятилетия центр активности сместился в сторону зарождающейся деревни у подножия Шусвапа. Улучшение доступа к дороге в 1982 году привело к появлению ресторанов, пунктов проката оборудования и лыжных инструкторов вокруг кресельной дороги Шусвап, в то время как новые трассы и размеченные трассы увеличили возможности для отдыха. Пожар в канун Рождества в 1989 году снова стал испытанием для решимости: машинное отделение кресельного подъемника Crystal сгорело, но к следующему февралю под инженерным надзором Фреда Арвайлера работа возобновилась.

Самая преобразующая глава началась в апреле 1992 года, когда Nippon Cable и Ecosign Co. приобрели Tod Mountain Developments. Конкурс на переименование в следующем году дал Sun Peaks Resort, избавившись от немецкого оттенка «Tod». Подъемники, построенные Doppelmayr, последовали одна за другой в быстрой последовательности: Sunburst Express, высокоскоростной квадроцикл с пузырьковым покрытием на горе Tod; квадроцикл Sundance с фиксированным захватом; расширенный высокоскоростной квадроцикл Sundance; и деревенский Magic Carpet. Старый двойной Burfield уступил место квадроциклу с фиксированным захватом в 1997 году, и началась работа над альпийской деревней, объединяющей резиденции ski-in и ski-out.

На рубеже тысячелетий амбиции Sun Peaks вышли за рамки зимних видов спорта. Летом 1999 года состоялось открытие трасс для горного велосипеда, которые теперь образуют парк с 2500 вертикальными метрами рельефа — постоянное место проведения Кубков Британской Колумбии по скоростному спуску и национальных чемпионатов. Одновременно сеть из 37 километров трасс для беговых лыж вокруг горы Морриси усилила привлекательность курорта в четыре сезона, дополненную 18-луночным полем для гольфа — на высоте 1200 метров, самым высоким в Британской Колумбии, — завершенным в 2005 году, и рекреационным тюбингом, представленным в 2003 году. Трасса для слалома с наклонной поверхностью 2016 года, расположенная рядом с трассами Sundowner и Suncatcher, еще больше разнообразила предложения горы.

Но даже когда Сан-Пикс превратился во вторую по величине горнолыжную зону Канады, он оказался втянут в затяжную борьбу за право собственности и права на Секвепемк. Приобретение Nippon Cable в 1992 году продолжалось без учета претензий коренных народов на неуступленную территорию — пробел, который подпитывал кампанию по защите земель с 1999 года. Защитники земель Секвепемк, ссылаясь на решение 1997 года о Делгамуукве, осудили сплошную вырубку леса на соседних вершинах, загрязнение водных путей химическими веществами для искусственного снега и нарушение традиционных мест сбора урожая. Аресты, судебные запреты и протесты солидарности — как внутри страны, так и за рубежом — были отмечены годами, в то время как обращения к провинциальным и федеральным властям остались без внимания. Создание Центра защиты Skwelkwek'welt в 2000 году и столкновения с офицерами Королевской канадской конной полиции подчеркнули напряженность, которую Верховный суд Британской Колумбии в конечном итоге отказался смягчить. Кампания получила поддержку национальных и международных организаций правосудия, однако планы по расширению курорта продолжались.

Несмотря на разногласия, инфраструктура продолжала развиваться: подъемник Elevation Quad 2006 года породил специализированный гоночный центр, привлекая австрийскую национальную лыжную сборную для подготовки к Олимпийским играм. West Bowl Express, запланированный в 2021 году и завершенный в 2024 году, прокладывает 1,58-километровый высокоскоростной подъемник через недавно проложенные трассы, связывая отдаленные местности с деревней. Замена Crystal Triple на подъемник с фиксированным захватом Quad в 2020–2021 годах и последующая установка загрузочных конвейеров на подъемниках Crystal и Elevation отражают постоянное совершенствование пропускной способности лыжников. Кресло Burfield, длиной 2900 метров, самое длинное кресло с фиксированным захватом в Северной Америке, остается символом пропускной способности курорта.

Сегодня флот из девяти подъемников Sun Peaks — все Doppelmayr — охватывает три горы, от покрытого пузырями Sunburst Express на горе Тод до квадроцикла Orient, обслуживающего гору Морриси и хребет Сандэнс. Волшебные ковры и подъемники-тарелки снабжают зоны для начинающих, в то время как Нэнси Грин Рейн, олимпийская чемпионка, ставшая директором по лыжам, курирует программирование и обучение.

На уровне деревни лабиринт из мест размещения, ресторанов и торговых точек смыкается вокруг пешеходных магистралей, делая личные автомобили излишними в пределах ее границ. Зимой преобладает доступ к лыжным трассам, летом достаточно велосипедов. Включение сообщества в качестве единственного курортного муниципалитета Канады в 2008 году формализовало его двойную идентичность как жилого анклава и центра отдыха.

Сезонные климатические условия усиливают характер Сан-Пикса. Курорт фиксирует средние зимние температуры, колеблющиеся около точки замерзания, с ночными минимумами около -10 °C, а летние дни поднимаются до двадцати с лишним. Годовой уровень снегопада составляет в среднем 5,6 метра, а сама деревня находится на высоте 1255 метров над уровнем моря, под склонами, которые достигают 2080 метров.

Варианты подъезда отражают доступную удаленность курорта. На автомобиле дорога Tod Mountain Road ответвляется от шоссе Yellowhead Highway, спускаясь от Heffley Creek до деревни за сорок пять минут; Келоуна находится в двух с половиной часах езды, Ванкувер — в четырех с половиной. Круглогодичный шаттл до Камлупса работает по принципу «первым пришел», а сезонное обслуживание распространяется на Уистлер. Аэропорты Камлупса и Келоуны обеспечивают воздушное сообщение через Ванкувер или Калгари, а Canadian компании Via Rail совершает ночные и дневные рейсы в Камлупс, откуда трансфер на шаттле завершает путешествие.

На курорте трассы сходятся в центральных узлах, а обеспечение адаптивной мобильности обеспечивает всеобщий доступ. Помимо спуска с горы и катания на беговых лыжах, гости могут сесть на грумеров в организованных горных турах, управлять упряжками собачьих упряжек через тихие леса или прокладывать снегоступные тропы в уединенных полянах. Летние развлечения варьируются от конных прогулок и рыболовных экспедиций до фотомастерских, проводимых местными профессионалами, которые превращают золотой час рассвета в яркие отпечатки.

Траектория курорта Sun Peaks Resort — от единственного подъемника на вершине горы Тод до четырехсезонного курорта, охватывающего три вершины, — воплощает синтез инженерии, предпринимательства и охраны окружающей среды. Сертификация курорта по стандарту ISO 14001 подчеркивает приверженность устойчивой практике, в то время как парки и фервеи обеспечивают ему место в пантеоне альпийских курортов Западной Канады. Баланс между жизнеобеспечением сообщества, рекреационными инновациями и непреходящими правами коренных народов Канады остается постоянным предприятием — тем, которое отражает как достигнутые вершины, так и еще не преодоленные спады.