Мальмё

Мальмё, расположенный на 13°00′ восточной долготы и 55°35′ северной широты на южной оконечности Швеции в лене Сконе, занимает площадь 158,4 квадратных километров и по состоянию на 2024 год имеет население в 365 644 человека, что делает его третьим по величине городом страны, и образует вместе со своими окрестностями столичный регион с населением более 700 000 человек; связанный с Копенгагеном через пролив Эресуннским мостом с 1 июля 2000 года, Мальмё представляет собой ключевой узел в транснациональном регионе Эресунн, в котором в общей сложности проживает около четырех миллионов человек.

Истоки Мальмё восходят к средневековью, когда его самое раннее расширение между 1300 и 1600 годами создало ядро ​​того, что станет историческим центром города — тогда находившимся под датским владычеством — характеризующимся двухэтажными городскими домами, отражающими сканское и датское влияние. Его старейшее сохранившееся здание, церковь Святого Петра, возникло в начале четырнадцатого века в стиле балтийской кирпичной готики, ее высокий неф поддерживался аркбутанами, воздушные арки которых охватывают боковые проходы и деамбулаторию; ее башня, дважды обрушенная в пятнадцатом веке, приобрела свой нынешний вид только в 1890 году. Неподалеку находится Tunneln, еще одно сооружение, датируемое примерно 1300 годом, а остатки первоначального плана улиц сохранились в Gamla Staden, где Gustav Adolfs torg, Stortorget и Lilla torg образуют взаимосвязанную сеть, их средневековые камни свидетельствуют о последовательных эпохах управления и торговли.

К середине девятнадцатого века Мальмё пережил вторую фазу роста, стимулируемую судостроением и строительством, в частности бетонными работами, что привело к образованию городского пейзажа из камня и кирпича, сохранившегося до двадцатого века. Период ар-нуво оставил свой отпечаток в нескольких синагогах и гражданских зданиях, однако город оказался поздно в принятии функционалистских моделей доходных домов 1930-х годов. В течение десятилетий после демонтажа верфей в конце двадцатого века Мальмё столкнулся с проблемами постиндустриального спада: население достигло пика в 265 000 человек в 1971 году, но сократилось до 229 000 к 1985 году, прежде чем неуклонно восстанавливаться и превзойти свой предыдущий зенит в 2003 году.

Открытие моста Эресунн в 2000 году — восьмикилометрового участка вантовой конструкции, пилоны которой поднимаются на 204,5 метра — ускорило глубокую трансформацию. Эта фиксированная связь, часть 16-километрового транспроливного соединения, включающего туннель-дамбу, еще теснее объединила Мальмё с Копенгагеном: поезда линии Эресунн пересекают этот пролет каждые четверть часа днем ​​(ежечасно ночью), поездка занимает около 40 минут, а некоторые поезда X 2000 и Intercity в Стокгольм, Гетеборг и Кальмар также останавливаются в аэропорту Копенгагена по пути. В 2010 году открылся городской тоннель, прокладывающий региональные поезда под городским ядром с подземной остановкой в ​​Триангельне и выходом в Хюлли, тем самым укрепляя связь в пределах Мальмё и усиливая его роль транспортного узла.

Эта улучшенная доступность стала катализатором новых архитектурных и экономических инициатив. Västra Hamnen — бывшая рабочая гавань — была переосмыслена с 2001 года как жилой квартал; его образец, Bo01, включал 500 энергонезависимых жилых единиц с уменьшенными выбросами фосфора. Возвышающийся над восстановленной набережной, Turning Torso высотой 190 метров и извивающийся через девять сегментов, стал новой эмблемой современного дизайна города. Последующие разработки, такие как Malmö Live (открыт в 2015 году), который объединяет концертный зал, конгресс-центры, отель и скай-бар, и Point Hyllie — 110-метровая коммерческая башня, начатая в 2018 году, — еще больше выражают архитектурные амбиции Мальмё.

Одновременно университет Мальмё и аффилированные исследовательские центры привлекали студентов и предприятия в области биотехнологий и информационных технологий, диверсифицируя экономику, когда-то зависящую от тяжёлой промышленности. В настоящее время в городе находится самый титулованный футбольный клуб Швеции, Malmö FF, чьи национальные чемпионаты превосходят по количеству чемпионаты любого внутреннего соперника, и который является единственным среди скандинавских команд, кто участвовал в финале Кубка европейских чемпионов. Коммерческая деятельность распространяется вверх по реке до двух промышленных гаваней, одна из которых считается крупнейшим портом импорта автомобилей в скандинавском регионе, а также до Limhamn Marina и частного Lagunen, оба из которых предлагают ограниченное количество гостевых причалов.

Городская структура вмещает сеть вариантов мобильности, настроенных на различные потребности: 410 километров отдельных велосипедных дорожек поддерживают поездки на велосипеде, что составляет примерно 40 процентов поездок, в то время как обширная автобусная система вытеснила трамвайные линии, которые работали с 1887 по 1973 год. Региональные автобусы связывают пригородные и сельские районы Сконе с центром города, а кольцевое сообщение S-Train, открытое в декабре 2018 года, охватывает семь станций, включая Центральный вокзал (с подземными и наземными платформами), Триангельн, Хюлли, Свагерторп, Персборг, Розенгорд и Эстерварн, по получасовому графику, с большей частотой между центральными и южными узлами. Дорожная инфраструктура интегрируется с мостом через европейские маршруты E20 и E6, последний следует по западному побережью до Гетеборга и далее через Норвегию до Киркенеса, в то время как E4 начинается в близлежащем Хельсингборге по пути в Стокгольм.

Климат Мальмё демонстрирует океанические закономерности, нетипичные для его широты — из-за течений Гольфстрима и его западной континентальной окраины — так что зимние максимумы обычно остаются выше нуля, а снежный покров сохраняется редко. Световой день в середине лета длится до 17 часов 31 минуты, сокращаясь примерно до семи часов в середине зимы. В период с 2002 по 2014 год в Фальстербо на юге города было зарегистрировано в среднем 1895 солнечных часов в год, что незначительно превышает 1803 часа в Лунде на севере. Летом средние высокие температуры составляют 20–23 °C с минимальными 11–13 °C и редкими периодами жары; зимой средняя температура составляет от −3 до 4 °C, редко опускаясь ниже −10 °C. Осадки остаются умеренными, распределенными на 169 дождливых дней в году, в то время как снегопады в основном происходят с декабря по март, не образуя продолжительных заносов.

Зеленые насаждения пронизывают центр и периферию Мальмё, каждый парк предлагает уникальную атмосферу и удобства. Kungsparken, основанный около 1870 года на территории бывшего замка и названный в честь короля Оскара II, который открыл его ресторан в 1881 году, отражает английские садовые идеалы в интерпретации датского ландшафтного архитектора Уве Хёга Хансена; он соединяется на севере со Slottsträdgården, органическим общественным садом, открытым совсем недавно, чьи восемь тематических участков дают сезонные продукты и цветы для местной продажи, с кафе, управляемым волонтерами, закрепляющим общественную деятельность. На юге Pildammsparken, задуманный для Балтийской выставки 1914 года, включает леса, озеро, декоративные сады, скульптуры и игровые площадки, примыкая к Stadionparken, спортивному району, изобилующему спортивными площадками. Парк Фолкетс в самом центре города сочетает в себе отдых и развлечения: здесь есть вольер для птиц, катание на пони и встречи на открытом воздухе, а Буллтофтапаркен, расположенный на территории бывшего аэродрома на восточной окраине, подразделяется на природную, парковую и спортивную зоны с теннисными кортами, диск-гольфом, мини-гольфом и фитнес-центрами.

Вдоль побережья пролегает Риберсборгстранден, двухкилометровый песчаный пляж, который иногда называют «Копакабаной Мальмё», где местные жители часто посещают открытую ванну, установленную в 1890-х годах; его исторический каллбадхус (дом для холодной купальни) 1902 года обеспечивает круглогодичное погружение в море, включая зимнее купание в проруби. Соседняя набережная, Сканияпаркен и Данияпаркен превратились в летние места встреч, особенно любимые студентами, для неформальных общественных мероприятий и отдыха на берегу моря.

Демографический профиль Мальмё иллюстрирует быструю диверсификацию: после десятилетий колебаний численности населения город возобновил рост в начале двадцать первого века, зарегистрировав прирост на 3 800 жителей только в 2021 году и став самым быстрорастущим городом Швеции в 2020 году; прогнозы оценивают рост до полумиллиона жителей к 2050 году. Его население заметно молодо — 48,2 процента моложе 35 лет — и состоит из представителей 179 национальностей. По состоянию на 2020 год число лиц, родившихся за границей, составляло 120 517 человек; число родившихся в Швеции от двух родителей-иностранцев составляло 43 740 человек; один швед и один родитель-иностранец — 30 878 человек; в то время как 152 813 жителей прослеживают происхождение обоих родителей в Швеции. Миграция с Ближнего Востока, Африканского Рога, бывших югославских республик и соседней Дании подчеркивает развивающуюся культурную мозаику города. Хотя официальная религиозная статистика остается недоступной, оценки, полученные на основе данных о миграции, показывают, что около 15 процентов жителей исповедуют ислам.

Большой Мальмё, официально определённый с 2005 года, охватывает муниципалитет и десять дополнительных районов — Бурлёв, Эслёв, Хёёр, Кевлинге, Ломма, Лунд, Скуруп, Стаффансторп, Сведала, Треллеборг и Веллинге — охватывая площадь 2 522 квадратных километра и вмещая 780 035 жителей по состоянию на 2024 год. В рамках этого созвездия Мальмё и Лунд совместно функционируют как образовательное и экономическое ядро ​​региона, причем в последнем находится ведущий университет, чьи фармацевтические и высокотехнологичные спин-оффы укрепляют инновационную экономику юга Швеции.

На своем пути от средневекового торгового поста до промышленного центра и далее до основанного на знаниях мегаполиса Мальмё сохранил фрагменты своей древности — церкви, площади и уличные узоры — при этом адаптируя свою набережную, возводя авангардные башни и способствуя инклюзивным общественным пространствам. Его размеренный климат, комплексные транзитные системы, взаимосвязанные парки и променады и демографический динамизм объединяются, чтобы сформировать город, чья эволюция отражает более широкие сдвиги в скандинавском обществе: от аграрной глубинки до промышленного центра, а теперь и до места устойчивого урбанизма и многокультурного обмена. Непрерывный рост и инфраструктурные инвестиции предвещают дальнейшие изменения, однако непреходящие достопримечательности Мальмё — от кирпичной готики Святого Петра до графитово-серой стали Turning Torso — остаются ощутимыми связями на протяжении столетий трансформации.