Тулуза

Тулуза с муниципальным населением 511 684 человек и столичным сообществом, охватывающим около 1 513 396 жителей по данным переписи 2022 года, стоит на берегах реки Гаронна на юге Франции, примерно на равном расстоянии — 150 километров — от Средиземного моря и 230 километров от Атлантики, в то время как ее расстояние до Парижа составляет 680 километров. Охватывая почти 118 квадратных километров в пределах города и раскинувшись за его пределами, чтобы покрыть обширные внутренние районы, Тулуза является префектурой департамента Верхняя Гаронна и административной столицей региона Окситания. Будучи четвертым по величине городом во Франции, уступая только Парижу, Марселю и Лиону, с 2014 года он стал одним из самых быстрорастущих мегаполисов страны среди тех, в которых проживает более полумиллиона жителей, что свидетельствует о его устойчивой демографической жизнеспособности.

С самого раннего воплощения в качестве римского поселения «Толоса» траектория города формировалась последовательными волнами политической власти и культурного брожения. В пятом веке он достиг известности как столица Вестготского королевства, и на протяжении позднего Средневековья и Старого режима он председательствовал в провинции Лангедок, тем самым приобретая роль фактического культурного центра Окситании. Хотя провинции были формально распущены в ходе потрясений Французской революции, Тулуза сохранила устойчивое интеллектуальное и символическое влияние на южные земли. Сегодня, как центр современного региона Окситания — второго по площади во Франции — он продолжает быть посредником между древним наследием и современными инновациями.

В основе мирового значения Тулузы лежит аэрокосмический и космический технологический комплекс, который вырос вокруг района Бланьяк и за его пределами. Airbus сохраняет здесь свою всемирную штаб-квартиру, где на линиях окончательной сборки производятся авиалайнеры A320, A330 и A350, а A380, последний планер которого появился в 2021 году, ознаменовал связь города с эпохой четырехмоторных суперджамбо. Основные поставщики и специалисты в области аэрокосмической техники — среди них Safran, Thales Alenia Space, Collins Aerospace и Liebherr-Aerospace — поддерживают экосистему, в которой работают десятки тысяч инженеров, техников и исследователей. Космический центр Тулузы Французского национального космического агентства, признанный крупнейшим в Европе, соседствует с недавно открытым центром передового опыта космических операций НАТО, а также с Французским космическим командованием и его дочерней академией. ATR, франко-итальянский турбовинтовой консорциум и Groupe Latécoère еще больше обогащают сектор, в то время как спутниковая система SPOT подчеркивает роль Тулузы в орбитальных платформах для наблюдения за Землей. Эта концентрация знаний в сочетании с университетским населением, приближающимся к 140 000 студентов, что делает Тулузу четвертым по величине студенческим городом во Франции, лежит в основе среды, в которой исследовательские лаборатории, инженерные школы мирового класса и крупные промышленные операторы объединяются для поддержания экономического динамизма города.

Признавая его поступательное движение, национальные издания оценили Тулузу как самый динамичный городской центр Франции. Воздушный коридор между Тулузой–Бланьяком и парижскими аэропортами свидетельствует об этой жизненной силе, приняв 3,2 миллиона пассажиров в 2019 году и претендуя на звание самого загруженного внутреннего сообщения страны. Местные власти и бизнес-ассоциации приписывают эту динамику триаде крупных промышленных предприятий, обилию научно-исследовательских институтов и постоянному притоку студентов и новаторов. От робототехники и авионики до биотехнологий и искусственного интеллекта, городские лаборатории и стартапы отражают разнообразие областей, которые выходят за рамки аэрокосмической отрасли, но остаются привязанными к ее основополагающим сильным сторонам.

Однако современность Тулузы комфортно уживается рядом со слоями наследия и традиций. Ее городское ядро, охваченное кольцом бульваров площадью 220 гектаров — одним из самых обширных охраняемых исторических районов Франции — демонстрирует застроенные ткани, датируемые от романской и готической эпох до особняков эпохи Возрождения и неоклассических фасадов XVIII века. Почти все здания в этом районе построены из местного кирпича «foraine», палитра розовых, оранжевых и красных оттенков которого дала городу его нежное прозвище Ville rose, Розовый город. Эти кирпичи, наследники древнеримских технологий, обладают преднамеренной плоскостностью и щедрыми размерами, их теплые тона компенсируются случайным использованием импортного белого камня из Пиренеев, где поблизости не было карьеров, — таким образом создавая тонкую полихромию красного и белого по всему городскому гобелену.

Тулуза насчитывает три объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО среди своих отличий. Канал дю Миди, инженерный шедевр, завершенный в 17 веке, начинается у изгиба Гаронны в Тулузе и простирается до Средиземного моря, отслеживая часть исторического канала Де-Де-Мер. Его обсаженные деревьями дорожки для буксиров указывают на Каркассон, Безье и, в конечном счете, на Этан-де-То, привлекая велосипедистов, баржистов и пешеходов в неторопливый проход через юго-западную Францию. В самом городе базилика Сен-Сернен — возможно, самая большая сохранившаяся романская церковь в Европе — была включена в список в 1998 году вместе с отелем-дье Сен-Жак, средневековой больницей, которая когда-то обслуживала паломников, направляющихся в Сантьяго-де-Компостела. Вместе эти места напоминают о центральном месте Тулузы на одном из самых легендарных путей поклонения христианского мира.

Культурные учреждения изобилуют, охватывая изящные искусства, декоративно-прикладное искусство, археологические и естественно-исторические коллекции. Музей августинцев, расположенный в монастыре августинцев, хранит столетия картин и скульптур; Фонд Бемберга в Renaissance Hôtel d'Assézat представляет одну из лучших частных художественных коллекций Европы. Музей Сен-Раймонда, расположенный в бывшем университетском колледже рядом с Сен-Сернен, охраняет галло-римскую скульптуру из императорской виллы в Ширагане. Декоративное искусство царит в музее Поля Дюпюи, где искусно выполненные часы и хронометры свидетельствуют о стилистической изобретательности прошлых веков. Музей Тулузы, бывший монастырь кармелитов, приглашает посетителей поразмышлять о природе с помощью диорам и таксономических экспозиций, в то время как Les Abattoirs, переоборудованные из муниципальных скотобоен, освещают современное искусство среди высоких залов и террас с видом на реку. Более мелкие музеи — коллекция дальневосточных и египетских древностей Музея Жоржа Лаби и суровый Музей департамента Сопротивления и депортации — обогащают панораму.

Помимо крытых галерей, тематические парки восхваляют авиационное и космическое наследие Тулузы. В Cité de l'espace интерактивные экспонаты и масштабные модели погружают гостей в драму ракетного движения и орбитальной науки; Aeroscopia сохраняет исторические самолеты, включая два Concorde, и предлагает экскурсии по мастерским по сохранению. Неподалеку L'Envol des Pionniers рассказывает о наследии Aéropostale, почтовой авиакомпании, чьи пилоты — среди них Сааведра-де Сент-Экзюпери, Мермоз, Гийоме — проложили новые воздушные маршруты между Францией и Латинской Америкой. Дух изобретательства сохраняется в Halle de la Machine, где гигантские механические существа, вдохновленные полетом и мифологией, выступают в пещеристых пространствах, их движения — дань человеческому творчеству и инженерной энергии.

Транспорт в Тулузе отражает как требования современного мегаполиса, так и контуры его речной географии. Главный железнодорожный узел, станция Тулуза-Матабио, связывает региональные службы TER с национальными линиями TGV, в то время как пригородные железнодорожные маршруты, примером которых является служба Арены–Коломье, ранее линия C, проникают в отдаленные районы. Городская мобильность координируется Tisséo, которая курирует две линии метро с резиновыми шинами: линию A, простирающуюся с северо-востока на юго-запад более чем на 12,5 километров, и линию B, соединяющую 20 станций с севера на юг с 2007 года; третья, линия метро C, должна открыться в 2028 году, расширив автоматическую сеть более чем на 27 километров. Дополняя эти артерии, две трамвайные линии тянутся на восток к конференц-центру MEETT и к аэропорту, последний должен превратиться в экспресс-линию к 2028 году. В мае 2022 года Téléo открыла самую длинную во Франции городскую канатную дорогу — три километра, соединяющую Университет Поля Сабатье с больницей Рангей и исследовательским кампусом Онкополе, — тем самым открыв новую кольцевую транзитную ось. С 2007 года городская сеть проката велосипедов VélôToulouse предложила еще один уровень мобильности, в то время как средняя поездка на общественном транспорте в будние дни длится почти 44 минуты, при этом пассажиры ждут около девяти минут на остановках и проезжают в среднем семь километров за поездку.

Несмотря на авиацию и космос, Тулуза сохраняет яркие традиции в спорте, музыке и кулинарии. Stade Toulousain, известный как les Rouges et Noirs, входит в число самых успешных регбийных клубов Европы, может похвастаться четырьмя титулами Кубка европейских чемпионов и выставляет свою первую команду на Stade Ernest-Wallon, а более крупные матчи — на Stadium de Toulouse. Регбилиг также представлен командой Toulouse Olympique в чемпионате Англии и резервной командой, соревнующейся на национальном уровне. В футболе Toulouse FC обеспечил себе место в Лиге 1 с 2022 года, проводя матчи на 33-тысячном стадионе Stadium de Toulouse на речном острове к югу от исторического центра. Поля для гольфа, включая Golf de Toulouse на юге города, обслуживают любителей другого темпа.

Городской календарь пульсирует культурными фестивалями и представлениями. Театр Капитолия, корни которого уходят в 1736 год, руководит оперой и балетом в сопровождении Национального оркестра Капитолия. 31 октября 2023 года ЮНЕСКО признало Тулузу городом музыки, присоединившись к глобальной сети, посвященной развитию музыкального творчества и наследия. На небольших площадках, таких как La Grainerie в Бальме и коллективно управляемая L'Usine в Турнефёй, проходят цирковые представления, авангардный театр и междисциплинарное сотрудничество. Ежегодные мероприятия, такие как La Kermesse и фестиваль Piano aux Jacobins, привлекают зрителей в художественную жизнь региона летом и в начале осени.

На протяжении всех этих слоев инноваций, отдыха и культурной памяти Тулуза остается связанной со своими кулинарными корнями. Местные мясники изготавливают одноименное блюдо Saucisse de Toulouse, розовую свиную колбасу, которая является основой кассуле Тулузен, сытного рагу из белой фасоли и свинины, символизирующего юго-запад. Капуста, птица и корнеплоды объединяются в garbure, питательном супе, рожденном сельской необходимостью. Как свидетельствует производство фуа-гра в регионе, превращение утиной или гусиной печени в шелковистый деликатес подчеркивает союз аграрных традиций и гастрономической утонченности.

Городское сердце Тулузы разворачивается к востоку от Гаронны в компактной сетке узких переулков, которые все еще отражают римский уличный план. Ограниченный бульваром Лазар Карно и бульваром Страсбург на севере и востоке, а также улицей Мец и мостом Пон-Нёф на юге, этот район демонстрирует памятники разного масштаба. На площади Сен-Сернен возвышающаяся колокольня базилики и отреставрированный амбулаторный зал свидетельствуют о средневековых амбициях и вмешательствах Виолле-ле-Дюка в XIX веке. Рядом находится музей Сен-Раймон, занимающий здание XVI века, которое когда-то было частью больницы, его коллекции прослеживают погребальные практики галло-римского города. Неподалеку Нотр-Дам-де-ла-Дорад — первоначально храм Аполлона — теперь предлагает неоклассический фасад, перестроенный в конце XIX века и недавно отреставрированный. Собор Сент-Этьен демонстрирует свою собственную архитектурную одиссею: заброшенные итерации, готические амбиции и прагматичные реконструкции сходятся в здании многослойных историй. Hôtel d'Assézat, особняк эпохи Возрождения, скрывает сокровищницу искусства Фонда Бемберга, хотя доступ общественности может колебаться. В Капитолии величественный неоклассический фасад городской ратуши выходит на площадь, где под Залом Иллюстраций разворачиваются гражданские церемонии. Короткая прогулка приводит к Нотр-Дам-дю-Тор, чья легенда о мученичестве Святого Сатурнина от быка находит архитектурное увековечение среди розовой кирпичной готики XIV-XVI веков. Другие достопримечательности, такие как Музей Старой Тулузы, Новый мост с его искусными асимметричными арками и Монастырь якобинцев с реликвиями Фомы Аквинского, обогащают многоуровневый центр города, в то время как уединенное спокойствие Музея августинцев и безмятежность Японского сада с его красными решетками располагают к размышлениям.

Углубляясь в центр, можно увидеть Les Abattoirs в Сен-Сиприене, музей современного искусства, расположенный в переоборудованных скотобойнях; музей часов и графического искусства Музея Поля Дюпюи около Кармеса; и Ботанический сад рядом с Музеем Тулузы, где экзотическая флора и фауна рассказывают о естественной истории. Департаментский музей Сопротивления и депортации на Аллее де Демуазель с непоколебимой откровенностью сталкивается с воспоминаниями о войне. Хотя некоторые учреждения, такие как Музей Жоржа Лаби, остаются закрытыми, их легендарные фасады намекают на былую славу.

Практические экскурсии включают в себя экскурсии в сборочные цеха Airbus в Бланьяке (бронируются через специализированных операторов), где можно наблюдать окончательную сборку фюзеляжей A350 в одном из крупнейших закрытых промышленных пространств на Земле. В Cité de l'espace семьи и ученые знакомятся с интерактивными экспонатами и копиями ракет Ariane. Анимированные звери Halle de la Machine предлагают аттракционы и представления, которые объединяют артистизм с пневматикой и сталью, в то время как L'Envol des Pionniers сохраняет память о ранних коммерческих полетах.

В любое время года Канал дю Миди манит велосипедистов и пешеходов проследовать по тенистой бечевой дорожке от Тулузы до Каркассона и Средиземного моря или проплыть на баржах канала через череду шлюзов и водоводов, спроектированных Пьером-Полем Рике. Для тех, кто предпочитает колеса, сеть VélôToulouse обеспечивает эффективный способ пересечения бульваров и набережных города.

В целом, Тулуза воплощает собой встречу прошлого и будущего: римский фундамент, который созрел в вестготский двор, средневековый университет, который взрастил таких мыслителей, как Пьер де Ферма, и провинциальная крепость, которая превратилась в европейскую столицу аэрокосмической промышленности. Ее улицы говорят о столетиях строительства из розового кирпича и белого камня, в то время как ее лаборатории и ангары прокладывают траектории в небеса. Городская жизнь процветает в ее музеях, театрах и фестивалях, в то время как реки и каналы поддерживают спокойный контрапункт. Гастрономия города, его образовательное превосходство и его роль в глобальных транспортных сетях гарантируют, что Тулуза выдержит не только как перекресток путей между морем и небом, но и как уникальное место человеческих усилий — место, где история и инновации поддерживают тонкую гармонию под розовыми крышами.

Размышляя о многообразии идентичностей Тулузы — древней цитадели, паломнического центра, университетского города, аэродинамической кузницы и культурного маяка — можно увидеть преемственность цели, связанную с традицией адаптивности. Ее траектория от Толозы до Розового города, от пасторальной глубинки до аэрокосмического ядра, раскрывает способность поглощать последовательные инновации, сохраняя при этом сплоченный гражданский характер. Таким образом, Тулуза приглашает тех, кто пересекает ее набережные, кто посещает ее музеи и лаборатории, поселиться в месте, где прочность кирпича и устремления науки сливаются в единой городской поэме.