Блэкпул

Брайтон, расположенный в 47 милях к югу от Лондона на южном побережье Англии, представляет собой сочетание старины и современной жизни. Его 13,2 км² городской застройки ограничены волнистыми меловыми холмами Саут-Даунс на севере и спокойными водами пролива Ла-Манш на юге. С постоянным населением в районе Брайтон и Хоув, составляющим приблизительно 277 965 душ (и увеличившимся до 474 485 в более широкой агломерации по данным переписи 2011 года), повествование об этом городе охватывает период от поселения бронзового века через римское и англосаксонское заселение до его первого зарегистрированного упоминания как Брайтхелмстоун в Книге Страшного суда 1086 года. Сегодня демографический профиль Брайтона сильно перекошен в сторону взрослых в возрасте от двадцати до сорока четырех лет, его относительная малочисленность очень молодых и пожилых людей компенсируется огромной когортой космополитичных двадцатилетних, присутствие которых подкрепляет репутацию города как неофициальной гей-столицы Соединенного Королевства, где 10,7 процента жителей старше восемнадцати лет идентифицируют себя как геи, лесбиянки или бисексуалы по переписи 2021 года.

С самого раннего появления рядом с сезонным Уэллсборном — также известным как Уэйлсбон — рекой, которая когда-то извивалась под Ист-Клиффом, прежде чем исчезнуть под водопропускными трубами в 1793 году, судьба Брайтона была сформирована встречей земли и моря. Стоячий средневековый пруд, Пул или Пул, ранее являвшийся особенностью того, что сейчас является Долиной Пула, был включен в застройку восемнадцатого века, оставив только название улицы как свидетельство давно утраченного ландшафта. На востоке болотистые равнины, исторически известные как Штайн, предоставляли рыбакам временное полотно, на котором сушили сети — этот Старый Штайн позже превратился в благоустроенную прогулочную площадку, место, где во время затяжных дождей скрытый Уэллсборн все еще иногда появляется на поверхности, о чем свидетельствует изображение Королевского павильона, окруженного необычными водами, датируемое началом девятнадцатого века.

На протяжении всего Средневековья морской потенциал Брайтхелмстоуна оставался периферийным по сравнению с его соседом Шорхэмом, однако названия «Порт Брайтхелмстона» и «Порт Брайтона» периодически использовались между четырнадцатым и девятнадцатым веками для таможенных целей, даже когда его прибрежный фасад претерпевал эпизоды затопления и истощения. Восточный утес, состоящий из мела, подстилаемого аллювием, глиной, кремнем и зелеными песчаными слоями, отступил на протяжении столетий — сорок акров береговой полосы исчезли только в четырнадцатом веке — и последующие штормы, особенно в 1703 и 1896 годах, нанесли опустошение как песчаным отмелям, так и примитивным морским оборонительным сооружениям. Первая морская дамба, возведенная в 1723 году, была заменена внушительным участком каменной кладки сто лет спустя, прочным бастионом, который защитит Брайтон от капризов зимних бурь Ла-Манша.

Однако именно появление более гладких дорог в Лондон и перспектива французского прохода возродили Брайтон из раннего современного запустения. Морские купания, которые тогда провозглашались панацеей от недугов ума и тела, привлекали постоянный поток посетителей, чьи судьбы были неразрывно связаны с развивающейся идентичностью города как оздоровительного курорта. В георгианскую эпоху увлечение принца-регента Брайтхелмстоуном преобразило как его горизонт, так и его общественные нравы: строительство Королевского павильона под руководством Джона Нэша придало набережной индо-сарацинскую фантазию, ее луковичные купола, позолоченные потолки и восточный интерьер стали контрапунктом георгианской сдержанности.

Появление железной дороги Лондон-Брайтон в 1841 году ускорило эту метаморфозу, превратив то, что было двухдневной поездкой в ​​карете, в оживленное полуторачасовое пребывание и подстегнув распространение однодневных туристов, чье присутствие требовало новых помещений и развлечений. Викторианская эпоха оставила после себя множество архитектурных достопримечательностей: Гранд-отель (1864), фасад которого теперь подсвечен чернильно-лазурным светом; Hilton Brighton Metropole; Дворцовый пирс (первоначально Брайтонский морской дворец и пирс, 1899); и Западный пирс (1866), чьи скелетные останки — жертвы пожаров в 2003 году и неумолимой Атлантики — стоят как призрачное свидетельство эпохи приморских зрелищ.

В промежутках между этими пирсами когда-то стоял пирс Chain Pier, пристань для пакетботов в Дьепп, разрушенная штормом в 1896 году; сегодня ее фрагменты всплывают только во время отлива. В конце двадцатого века набережная еще больше преобразилась: в августе 2016 года открылась смотровая башня Brighton i360, ее тонкая колонна поднялась на 162 м со стеклянным стручком, который поднимается на 138 м, провозгласив себя самым высоким подобным сооружением в Британии за пределами Лондона. Наряду с этим Volk's Electric Railway, основанная в 1883 году и до сих пор перевозящая пассажиров между пирсом Palace Pier и Black Rock, вызывает в памяти родословную морского транспорта, которую еще предстоит затмить.

Топографическая двойственность Брайтона — его постепенное восхождение от уровня моря к гребню выше 100 м у скал Ньюхейвен — продиктовала расположение его основных магистралей. A23 идет на север к Лондону и Гатвику, в то время как A259 и A27 следуют по осям восток-запад, последняя теперь изменена по объездной дороге Брайтона (завершенной в 1992 году) для облегчения городских заторов. Под этой артериальной сетью лежат остатки конных трамваев, троллейбусов и судов на подводных крыльях — все это свидетельства непрекращающегося поиска связи. Сегодня большинство посадок в общественном транспорте происходит на поездах операторов Thameslink, следующих до вокзала Сент-Панкрас или через линии West и East Coastway, виадук London Road предоставляет пассажирам впечатляющую панораму крыш и пирса.

Климат города — обозначение Кёппена «Cfb» — дарит прохладное лето и мягкую зиму под покровом частых облаков и дождей. Годовое количество осадков, измеряемое 740 мм на побережье и приближающееся к 1000 мм на вершине Даунс, сформировало как почву, так и дух места, привыкшего к внезапным штормам; сильные снегопады по-прежнему редки, однако метели 1881 и 1967 годов вплетены в местную легенду.

Социокультурная картография Брайтона показывает районы, пронизанные индивидуализмом. Норт-Лейн, название которого является искажением англосаксонского слова «поля», возникает к северу от Лейнс как анклав пешеходных улиц — Трафальгар, Сидней, Гарднер, — где более четырехсот авангардных предприятий торгуют антиквариатом, есть художественные студии, блошиные рынки и кафе, чье распространение подкрепляет ощутимое чувство общности. На юге Лейнс сохраняет извилистый план улиц бывшей рыбацкой деревни, их узкие переулки застроены ювелирными магазинами, бутиками, ресторанами и пабами в пространственной хореографии, которая ведет посетителя через живой палимпсест. Оптовый контрапункт находится на площади Черчилля, в торговом центре площадью 44 000 м², задуманном как открытый торговый собор в 1960-х годах и перестроенном за новыми стенами в 1998 году. Его восемьдесят торговых точек и 1600 парковочных мест символизируют принятие Брайтоном современной коммерции.

Дважды в неделю город пульсирует блошиными рынками — по воскресеньям утром на парковке на крыше Marina и на ипподроме Brighton Racecourse — в то время как дворец бывшего принца-регента продолжает оставаться Королевским павильоном, символом великолепия Регентства, внесенным в список I степени. Неподалеку находится мавзолей Сассуна, переоборудованный в клуб для ужинов, и бесчисленные церкви и места поклонения — Церковь Святого Николая, Материнская церковь, англосаксонское происхождение которой предшествовало Страшному суду; возвышающийся кирпичный неф Святого Варфоломея; богато украшенный интерьер Святого Петра, Святого Мартина; Дом собраний Друзей; часовня унитарианцев; шесть римско-католических святилищ, включая церковь Святого Иоанна Крестителя в Кемптауне; пять синагог; несколько мечетей; буддийские центры — все это свидетельствует о плюралистическом духе Брайтона.

Отдых вдоль берега простирается от галечного пляжа, протяженностью 5,4 мили, перемежающегося волнорезами, разграничивающими названные секции — Граница с Черной скалой — и песчаной береговой линией, обнажающейся во время отлива, до растительной галечной среды обитания в Черной скале, пересекаемой дощатым настилом длиной 600 м. Пляж Клифф, первый в Великобритании назначенный нудистский анклав, находится среди трех крошечных бухт за пределами города, все они соединены тропой Undercliff Walk, которая выдерживала периодические обвалы с 2000 года. Восточные участки Мадейра Драйв, обновленные в марте 2007 года, предлагают игровые площадки, мини-гольф, сауны и волейбольные площадки, в то время как арки Мадейра Террас длиной 865 м, внесенные в список Grade II*, но закрытые с 2014 года, ожидают реставрации вместе с новым открытым плавательным центром и его 50-метровым бассейном. Снос пляжа Блэк-Рок в 1978 году оставил пустоту, на месте которой теперь расположились пристани для яхт, скейт-парки, а также проекты отелей, спортивных арен и жилых башен.

Среди этой городской хореографии находится уголок культивируемого биоразнообразия: Liz Williams Butterfly Haven, созданный в 2006-2007 годах Дэном Данахаром при финансировании Национальной лотереи и BBC, чтит память своего одноименного ботаника, выращивая дикие цветы и травы, которые привлекают двадцать семь видов бабочек, от меловой горы и адониса до зеленой хвои. Этот рай, расположенный между колледжами Дороти Стрингер и Варндина, представляет собой экологическую виньетку в более широком гобелене города.

С наступлением темноты в Брайтоне начинается расцвет ресторанов и развлечений: около 250 ресторанов, преобладание независимых кофеен и огромная плотность веганских и вегетарианских заведений, получивших национальное признание в 2022 году. Ночные клубы, бары и аркады выстроились вдоль эспланады; музыкальные площадки, такие как Concorde 2, Brighton Centre и Brighton Dome — где победа ABBA на Евровидении в 1974 году стала катализатором их восхождения — принимают выступления, варьирующиеся от оркестровых концертов до электронных танцевальных мероприятий. Претензия Брайтона на проведение самых многочисленных в Британии электронных музыкальных собраний подкрепляется ежегодным фестивалем Great Escape, который проводится каждый май, и созданием городом пантеона артистов — от Fatboy Slim и Kooks до Royal Blood и Lovejoy — многие из которых оттачивали свои навыки на его сценах.

Транспортная инфраструктура адаптировалась к меняющимся требованиям Брайтона. Brighton & Hove Bus Company, дочерняя компания Go-Ahead с 1993 года, управляет парком из 280 автобусов наряду с более мелкими операторами; более 1184 остановок усеивают городской пейзаж, из которых 456 оснащены укрытиями и информационными дисплеями в режиме реального времени. Перехватывающие парковки остаются в зачаточном состоянии, ограниченные стадионом Withdean без выделенного шаттла, что является следствием городского плана 2013 года, который избегал дальнейших схем как финансово неблагоразумных. Аэропорт Шорхэм, в девяти милях к западу, облегчает чартеры легких самолетов, а в 30 м к северу аэропорт Гатвик связывает Брайтон с глобальными сетями посредством регулярных железнодорожных и автобусных сообщений.

С момента объединения с Хоувом в 1997 году для формирования унитарного органа власти Брайтон и Хоув — и получения статуса города в 2000 году — Брайтон неуклонно придерживался своего двойного наследия как места покоя и непрестанного обновления. Здесь ритм приливов и отливов поддерживает социальный ритм, столь же разнообразный, как и ландшафты, которые он ласкает, от мела до гальки, от роскоши Регентства до авангардной субкультуры, каждая эпоха наслаивается на предыдущую, создавая город одновременно исторически резонансный и ярко современный.