Патры

Расположенный у подножия горы Панахайкон и смотрящий на залив Патрас, город Патрас отличается тем, что является третьим по величине муниципалитетом Греции, с 215 922 жителями, зарегистрированными в 2021 году, и городским населением 173 600 человек. Расположенный в 215 километрах к западу от Афин на северном берегу Пелопоннеса, он служит столицей Западной Греции и простирается на территории, отмеченной как прибрежной равниной, так и скалистыми возвышенностями. От древних корней, охватывающих четыре тысячелетия, до его современной роли научного и коммерческого центра, Патрас был сформирован географией, историей и требованиями моря.

С самых первых дней Патры занимали стратегический перекресток между Востоком и Западом. К римской эпохе это был космополитический центр восточного Средиземноморья, который часто посещали торговцы, ученые и паломники. Согласно христианской традиции, город стал свидетелем мученичества Святого Андрея, чьи мощи сейчас покоятся в соборе, носящем его имя. В последующие столетия последовательные волны византийского, франкского, венецианского и османского правления оставили свой отпечаток на городской структуре, создав палимпсест укреплений, церковных территорий и общественных сооружений.

Прозвище Патры как «Ворота на Запад» происходит от его давней роли морского пути в Италию и за ее пределы. Его порт управляет более чем половиной иностранных морских пассажирских перевозок Греции, связывая город не только с Ионическими островами Керкира и Кефалония, но и с Анконой, Бари, Бриндизи, Триестом и Венецией. В 2011 году был открыт новый южный портовый комплекс для размещения растущих паромных перевозок и для уменьшения заторов в исторических доках. Продолжающий расширяться порт подчеркивает продолжающееся значение Патры в средиземноморском судоходстве и торговле.

В конце двадцатого и начале двадцать первого века Патры также стали центром высшего образования и инноваций. Три государственных университета привлекают энергичное студенческое население и придают городу академическую энергию, которая дополняет его морскую и сельскохозяйственную экономику. Исследования в технологических областях пользуются национальной известностью, в то время как культурные институты и мастерские способствуют активной местной художественной сцене. В 2006 году Патры получили звание Европейской культурной столицы, что является признанием как его наследия, так и его творческого потенциала.

Городская топография города резко разделена между Альто Поли (Верхний город) и Като Поли (Нижний город). Более старый, более живописный верхний район, расположенный вокруг средневекового акрополя и византийского замка, сохраняет двухэтажный профиль зданий и сеть узких переулков. Напротив, нижняя часть, спланированная в соответствии с сетчатым планом 1858 года, отличается широкими проспектами и рядом общественных площадей, включая Георгиу I и Псила Алония, которые функционируют как социальные и политические сцены. Широкие лестницы, такие как пролеты Агиу Николау и Трион Навархон, объединяют два сектора.

Неоклассическая архитектура преобладает в нижнем городе. Театр Аполлон, возведенный в 1872 году по проекту Эрнста Циллера, занимает почетное место на площади Георгиу I рядом с городской ратушей, судом и штаб-квартирой местной торговой ассоциации. На конечной точке улицы Трион Навархон стоит копия исторического маяка города, когда-то направлявшего суда в гавань со своего первоначального места в доке Айос Николаос. Прибрежные бульвары, такие как Димаион Коаст и улица Ирун Политехниу, пролегают вдоль набережной, предлагая непрерывные виды на море и небо.

Среди главных достопримечательностей Патраса — Археологический музей, расположенный в современном здании, спроектированном Феофанисом Боботисом. В его галереях представлены находки, начиная от микенских захоронений на близлежащем кладбище Вудени, существовавших между 1500 и 1000 гг. до н. э., и заканчивая позднеримским периодом. Затем посетители могут подняться в Римский Одеон, построенный около 160 г. н. э. при Антонине Пии или Марке Аврелии, где летние концерты теперь оживляют древнюю сцену. Неподалеку, на улице Ифесту, находятся частично раскопанные останки римского амфитеатра, свидетельство городской жизненной силы города более девятнадцати веков назад.

За пределами городского центра акведук Романоса когда-то направлял родниковую воду на расстояние более 6,5 километров в акрополь через подземные каналы и искусно спроектированные арки. Остатки его арок все еще украшают долину Арои. Другие римские останки включают руины стадиона, фрагменты городской стены и хорошо сохранившийся мост через реку Каллинаос. Эти древности переплетаются со средневековым наследием, прежде всего с крепостью Патры, чьи византийские основания были укреплены франками, венецианцами и османами, прежде чем принять свою нынешнюю форму во время второй венецианской оккупации (1687–1715).

Собор Святого Андрея, основанный королем Георгом I в 1908 году и освященный в 1974 году, считается второй по величине церковью в византийском стиле на Балканах. Его центральный купол возвышается на 46 метров, увенчанный пятиметровым позолоченным крестом, окруженным двенадцатью меньшими крестами. Внутри может разместиться до 5000 прихожан, привлеченных как его архитектурным величием, так и наличием реликвий Святого Андрея. Рядом находятся муниципальный театр Apollon, винодельня Achaia Clauss, основанная в 1861 году Густавом Клаусом и являющаяся местом хранения старейшего в Греции зарегистрированного урожая 1873 года, а также сохранившаяся резиденция поэта Костиса Паламаса, иллюстрируют синтез искусства, промышленности и наследия в городе.

По всему Патрасу разбросаны площадки под открытым небом и зеленые зоны отдыха. Площадь Георгиу I, названная в честь короля Георга I, была украшена в 1875 году фонтанами, каждый из которых стоил 70 000 драхм во времена национальной экономии; она остается местом проведения политических собраний, культурных представлений и карнавальных празднеств. В другом месте площади Этникис Антистасеос, Каподистрия и Трион Симмахон свидетельствуют об исторической памяти, в то время как площадь Псилалония сочетает в себе пальмовые набережные с модернистскими зданиями. Площадь Святого Георгия хранит декларацию революционеров 1821 года, а Спинни — холм, покрытый соснами — открывает панорамный вид на залив. Южный парк и парк Волн предлагают городской отдых и беговые дорожки под постоянным морским бризом.

Застроенная среда Патраса отражает как обновление, так и утрату. Большая часть додевятнадцатого века погибла во время Войны за независимость, оставив церковь Пантократора в Ано Поли и дом Цини (1832) среди старейших сохранившихся. Школьный комплекс Георгиоса Гларакиса начала двадцатого века, спроектированный из биоклиматического камня Георгиосом Петрицопулосом в 1931 году, подчеркивает период вдумчивой общественной архитектуры. Исторические особняки — Прапопулос, Гольфинопулос («Альгамбра»), Периволаропулос и дом Паламаса — стоят рядом с памятью о снесенных зданиях, таких как особняки Циклитираса и Минейко, свидетельствуя об эволюции идентичности города.

Географически Патры простираются на 94 километра к северо-востоку от Пиргоса, на 134 километра к западу от Коринфа и на семь километров к югу от Рио, где мост Рио-Антирио — чудо многопролетной вантовой инженерии, завершенное в августе 2004 года — пересекает залив, соединяя Пелопоннес с материковой Грецией. Нижний район города занимает бывшее болото и русла рек между устьями рек Глафкос и Харадрос; верхний район поднимается по последним склонам горы Панахайкон, вершина которой достигает 1 926 метров. Эта топографическая двойственность формирует как микроклимат, так и городскую циркуляцию.

Климат Патры относится к средиземноморской категории с жарким летом (Кеппен Csa) с мягкой, влажной зимой и жарким, засушливым летом. Весна и осень обеспечивают умеренные интервалы, хотя осенью выпадает больше осадков. Зимняя влажность контрастирует с летней сухостью; снегопады на прибрежных улицах редки, в то время как горные вершины часто покрываются белой мантией. Наличие как моря, так и гор смягчает крайности, помещая город в зону устойчивости USDA 10b.

Транспортная инфраструктура в Патрасе отражает его амбиции и ограничения. Первоначальная двадцатикилометровая кольцевая дорога была открыта в 2002 году для перенаправления сквозного трафика; вторичный «мини-объезд», завершенный в 2019 году, еще больше снизил городские заторы. Две параллельные автомагистрали связывают новый порт с объездной дорогой, огибая реку Глафкос. Olympia Odós, часть европейского маршрута E55, теперь простирается от Афин до Патрас как 220-километровая закрытая автомагистраль, допускающая транзитное время около одного часа сорока пяти минут при ограничении скорости 130 км/ч, и планируется расширить ее до Пиргоса к концу 2023 года. Патрас также будет служить западным хабом Ionia Odós, который должен охватить Каламату до Янины и границы Какавии.

Железнодорожное сообщение оказалось более прерывистым. Когда-то узкоколейная линия проходила через город до Рио; обычные региональные перевозки были приостановлены в 2011 году. Сегодня пригородные поезда Proastiakos связывают Патры с Рио и Агиос Василиос, в то время как центральный вокзал, построенный в 1954 году, в значительной степени недоиспользуется. Грузовой двор и историческое депо остаются напоминаниями о более обширной железнодорожной эпохе. Тем временем строительство линии стандартной колеи Афинский аэропорт–Патры продвинулось до Эгио, в сорока километрах к востоку, хотя последний сегмент до центра города и нового порта остается нерешенным.

Городская мобильность в основном зависит от парка из примерно сорока автобусных линий, две из которых обслуживают Университет Патры. Региональные автобусные перевозки предоставляет KTEL, в то время как пригородные поезда Proastiakos дополняют местный транзит. Сезонные рейсы в военный аэропорт Патры Араксос, расположенный в сорока километрах от центра, обслуживают потоки туристов, особенно во время карнавального сезона и летнего фестиваля.

Культурная жизнь в Патрасе завязана на трех знаковых событиях: Международном фестивале театра и музыки, Карнавале и Поэтическом симпозиуме. Карнавал, не имеющий себе равных в Греции, ведет свою родословную от древних дионисийских обрядов. Каждый год с 17 января до Пепельного понедельника более тридцати тысяч участников оживляют программу, которая сочетает в себе городскую организацию со спонтанным артистизмом. Монументальные сатирические повозки, маскарады и парады на берегу моря разыгрываются под средиземноморским небом, привлекая сотни тысяч зрителей.

Помимо фестивалей, Патрас поддерживает созвездие музеев и художественных пространств: Музей истории и этнологии, Музей народного искусства, Музей прессы, Музей технологий в университетском кампусе и частные галереи. Институты иконописи и строительства поплавков сохраняют ремесленные традиции, в то время как Муниципальная библиотека и галерея служат интеллектуальными якорями. Будучи пилотным городом в программе Совета Европы «Межкультурные города», Патрас стремится к социальной сплоченности посредством культурного обмена и сохранения наследия.

Сельское хозяйство и виноградарство образуют сельский аналог морской торговли. Виноградники Ахайи поставляются как на местные столы, так и на международные рынки, а поместье Ахайя Клаусс сохраняет старейшее известное вино Греции. Между тем, операторы флота, верфи и вспомогательные отрасли поддерживают торговую экономику города. Туризм, поддерживаемый объектами культурного наследия и календарями фестивалей, стал жизненно важным сектором роста, связывающим прошлое Патраса с его экономическим будущим.

На протяжении всей своей многослойной истории и разнообразной географии Патрас синтезировал древнее наследие, неоклассическую элегантность и современную инфраструктуру. Его контуры — верхние и нижние, грубые и извилистые — заключают в себе памятники империи, церкви веры и мосты связи. На своих площадях и в портах, в своих фестивалях и учреждениях город продолжает проецировать жизненную силу, которая заслужила ему прозвище «Ворота на Запад». Для путешественника, который ценит как древность, так и инновации, Патрас предлагает уникальный рассказ: о выносливости, обновлении и непреходящем взаимодействии между землей и морем.