Сараево

Сараево занимает узкую котловину в самом сердце Балкан, его низкие улицы и скученные крыши обрамлены с трех сторон скалами и лесистыми склонами Динарских Альп. На высоте 518 метров над уровнем моря город простирается примерно на пять километров с востока на запад вдоль берегов реки Миляцка, в его городских пределах проживает около 275 524 жителей, в то время как большая столичная область, охватывающая кантон Сараево, прилегающие муниципалитеты и части Республики Сербской, поддерживает более 555 000 жителей. Это слияние географии, населения и истории создало мегаполис, характер которого в равной степени заключается в гуле современных улиц и тихом пространстве окружающих его вершин.

С XV века, когда османские войска продвинули свою границу в Европу, Сараево превратилось в региональный оплот. Его поселение привлекало торговцев, ремесленников и администраторов, которые основали рыночный квартал — Башчаршию — который остается культурным сердцем города. На протяжении столетий последовательное правление империй оставило неизгладимый след: стройные минареты рядом со шпилями церквей, деревянные фонтанные киоски среди неоготических каменных фасадов и план улиц, где мощеные переулки скользят мимо австро-венгерских таунхаусов в османские дворы.

К концу девятнадцатого века руководство Сараево стремилось к технологическим инновациям наряду с имперскими амбициями. В 1885 году город открыл первую в Европе и вторую в мире линию постоянного электрического трамвая, связавшую периферийные районы с магазинами и кофейнями Башчаршии. Первоначально конная сеть была электрифицирована десятилетием позже, ее трамваи ходили с востока на запад параллельно основным магистралям, в то время как Миляцка прокладывала центральный путь через рынок и министерство.

За сто лет до этого Сараево также вошло в современную историю через трагедию. 28 июня 1914 года Гаврило Принцип, боснийский сербский националист, застрелил эрцгерцога Франца Фердинанда и его жену на борту их кортежа. Эта пуля побудила Австро-Венгрию объявить войну Сербии и начать Великую войну. После этого Босния и Герцеговина перешла из-под османского владычества в габсбургское, а затем в многокультурную мозаику Королевства Югославии.

Между мировыми войнами в Сараево наблюдался подъем образовательных и культурных учреждений, которые предвосхитили его последующую репутацию балканской столицы образования и искусств. Первый исламский политехнический институт города, основанный в ранний период Османской империи, стал частью Университета Сараево — старейшего центра высшего образования бывшей Югославии. В 1949 году, после освобождения от оккупации Оси, под знаменем Социалистической Федеративной Республики Югославии появились новые административные здания, исследовательские центры и фабрики, а население города быстро росло.

Зима 1984 года ознаменовала еще одну веху. Сараево принимало XIV зимние Олимпийские игры, принеся на пять близлежащих гор — Трескавицу (2088 м), Белашницу (2067 м), Яхорину (1913 м), Требевич (1627 м) и Игман (1502 м) — места для катания на лыжах, бобслея и прыжков с трамплина. Эти так называемые Олимпийские горы остаются туристическими приманками, их подъемники и трассы были возрождены в послевоенную эпоху, а канатная дорога Требевича, реконструированная в 2018 году, теперь доставляет посетителей со дна долины к панорамным смотровым площадкам.

Игры в Сараево олицетворяли момент оптимизма, который вскоре затмится. С апреля 1992 года по февраль 1996 года город выдержал осаду, которая длилась дольше, чем Сталинград или Ленинград. Снайперский огонь, артобстрелы и дефицит оставили шрамы на его улицах, мостах и ​​жизнях его граждан. Но даже в течение этих 1425 дней культурная жизнь продолжалась в подвалах и импровизированных театрах, а Башчаршия продолжала поставлять кофе и подобие рутины.

Реконструкция после Боснийской войны сочетала восстановление с инновациями. В 1997 году в Сараево открылся Центральный банк Боснии и Герцеговины, а в 2002 году начала торговать Сараевская фондовая биржа. Отрасли промышленности изменились: некогда крупная производственная база коммунистической эпохи сократилась, но компании в сфере телекоммуникаций (BH Telecom), фармацевтики (Bosnalijek), энергетики (Energopetrol) и пивоварения (Sarajevska pivara) по-прежнему располагаются здесь. Торговые показатели за 2019 год показывают экспорт на сумму около 1,4 млрд конвертируемых марок — в основном за счет машин и химической продукции — в то время как импорт приблизился к 4,9 млрд, причем основная часть поступала из Хорватии и Германии. Средняя валовая месячная заработная плата в начале 2023 года составляла 2497 КМ (примерно 1269 евро), а чистая заработная плата — около 1585 КМ (805 евро), что указывает на скромное, но устойчивое восстановление.

Культурные учреждения также вернули себе известность. В 2011 году Сараево боролось за звание Европейской культурной столицы 2014 года и принимало Европейский юношеский олимпийский фестиваль. К 2019 году ЮНЕСКО признало город Творческим городом кино — одним из восемнадцати в мире — что отражает киноиндустрию, долгое время подпитываемую местными школами, фестивалями и кинематографическим наследием Олимпиады 1984 года.

Географически Сараево находится недалеко от центра страны, в историческом регионе Боснии. Его долина, когда-то плодородная пойма, теперь уступает место раскинувшимся пригородам и промышленным зонам. Четыре городских муниципалитета — Стари Град (Старый город), Центар, Ново Сараево и Нови Град — занимают примерно 402 квадратных километра, в то время как более широкая городская агломерация включает Илиджу, Хаджичи, Вогошчу и Илияш. За пределами Федерации Боснии и Герцеговины находятся несколько муниципалитетов Республики Сербской, которые вместе образуют Источно Сараево.

Климат переходный между океаническим и влажным континентальным. Годовые осадки выпадают примерно семьдесят пять дней, равномерно распределяясь в течение года, а средняя температура колеблется на уровне 10 °C. В январе дневные минимумы составляют около −0,5 °C; пик в июле составляет около 19,7 °C. Экстремальные значения варьировались от −26,2 °C в январе 1942 года до более 40 °C в августе 1946 и 2008 годов. Зимние инверсионные слои могут задерживать загрязняющие вещества в бассейне, вызывая проблемы с дыханием у уязвимых жителей.

Река Миляцка остается центральной артерией города. Беря начало около горы Яхорина, она протекает одиннадцать километров через Сараево, прежде чем влиться в реку Босна. Выше по течению, источник Врело Миляцке предлагает тенистые бассейны и променады; на западе Врело Босне около Илиджи привлекает любителей пикников на выходные к своим чистым источникам. Небольшие притоки, среди которых Кошевский Поток, питают сеть водных путей, которые когда-то приводили в действие мельницы, а позже поддерживали муниципальное снабжение.

В административном отношении кантон Сараево охватывает четыре муниципалитета, численность населения которых по переписи 2013 года составила около 413 593 человек: Стари Град (36 976), Центар (55 181), Ново Сараево (64 814) и Нови Град (118 553). Демографическая структура города, когда-то равномерно разделенная между боснийцами, сербами, хорватами и более мелкими группами, существенно изменилась во время и после войны. В 1991 году почти 30 процентов жителей идентифицировали себя как сербы; к послевоенному периоду эта доля резко сократилась из-за перемещения и переселения. Сегодня идентичность Сараево по-прежнему укоренена в его истории сосуществования — часто упоминаемой под прозвищем «Балканский Иерусалим» — даже несмотря на то, что современное социальное давление поощряет присоединение к трем составляющим нациям.

Транспорт отражает как ограничение, так и обновление. Узкие улицы ограничивают движение транспорта, но облегчают движение пешеходов и велосипедистов, особенно в Старом городе. Два шоссе — Titova Ulica и Zmaj od Bosne с востока на запад (E761) — обеспечивают сквозное движение, в то время как Corridor Vc (трансъевропейский маршрут Budapest–Ploče) пересекает пригородную кольцевую дорогу. Трамвайная система, действующая с 1885 года, в настоящее время состоит из семи линий; троллейбусы и автобусы дополняют обслуживание. В последние годы парк был обновлен: двадцать пять троллейбусов BKM 433, пятнадцать трамваев Stadler Tango (первый прибудет в декабре 2023 года), а также дополнительные автобусы и ремонт путей до сентября 2023 года. Главный железнодорожный вокзал, построенный в 1882 году и перестроенный в 1949 году, связывает Сараево на западе с промышленными площадками и, через электрифицированную линию Сараево–Плоче, с побережьем Адриатического моря. Предложения по Метро Сараево, первоначально изученные в начале 2010-х годов, предусматривают легкорельсовый транспорт под Миляцкой, хотя финансирование и экологические обзоры остаются на стадии обсуждения.

Воздушные перевозки проходят через международный аэропорт Сараево, примерно в восьми километрах к юго-западу от центра города. Первоначально основанный как травяной аэродром в пригороде Бутмир в 1930 году, он переехал на нынешнюю асфальтовую взлетно-посадочную полосу и терминал в 1969 году, а международные рейсы во Франкфурт начались в 1970 году. Военные гуманитарные миссии работали через его асфальтобетон; после Дейтона он вернул себе свою коммерческую роль, обслужив почти миллион пассажиров в 2017 году — более 60 процентов национального трафика аэропорта. В период с 2012 по 2018 год расширение стоимостью 25 миллионов евро увеличило терминал на 7000 м² и связало его с торговым комплексом Sarajevo Airport Center.

Старый город (Стари Град) остается главной достопримечательностью города для посетителей. На его восточном фланге базар Башчаршия кипит жизнью под аркадами османской эпохи, где медники, плотники и кондитеры занимаются своим ремеслом. В его центре стоит Себиль, деревянный фонтан XVIII века, перенесенный в 1891 году, известный как своей текущей водой, так и голубями, которые собираются на площади вокруг него. Неподалеку находится Собор Святейшего Сердца, построенный в 1884 году в неоготическом стиле архитектором Йосипом Ванкашем, который занимает площадь, где романские башенки и восьмиугольная розетка украшают каменный фасад, его внутренние фрески и мраморный алтарь вызывают в памяти благочестие конца XIX века.

В нескольких минутах ходьбы находятся и другие османские реликвии: Морича Хан, единственный сохранившийся караван-сарай из трех, перестроенный в последний раз в 1970-х годах, в котором до сих пор находятся ресторан и выставочный зал; руины Ташлихана, обнаруженные под отелем «Европа» и признанные национальным памятником; и Часовая башня рядом с мечетью Гази Хусрев-бега, где лунный механизм по-прежнему отсчитывает время по закату, а не по полуночи, перекалиброванный каждые несколько дней назначенным городским инспектором.

В квартале к югу Vijećnica — ратуша Сараево — стоит как свидетельство австро-венгерского предпринимательства. Спроектированная в псевдомавританском стиле возрождения и достроенная в 1894 году, она служила Национальной и университетской библиотекой до 1992 года, когда артиллерийский огонь уничтожил ее 1,5 миллиона томов. Тщательно отреставрированная с 1996 по 2013 год при международной поддержке, она вновь открылась как место для выставок, концертов и протокольных мероприятий. Неподалеку находится Казино офицеров 1881 года (Dom Oružanih Snaga), сохранившее свои величественные приемные залы, когда-то бывшее общественным центром города, а теперь ставшее местом проведения культурных мероприятий.

За извилистыми улочками Старого города городские зеленые зоны Сараево предлагают передышку. В Велики-парке, расположенном между несколькими центральными кварталами, находится памятник Детям Сараево; Хастахана в Мариинском дворе приглашает неторопливо провести время среди австро-венгерской архитектуры; а пешеходная дорожка Дарива вдоль Миляцки ведет к Козьему мосту — мосту XVI века, известному среди местных как Козия Чуприя. 24 декабря 2012 года открылся Парк Дружбы из цинка и бронзы в ознаменование связей с Баку.

Проблемы безопасности больше связаны с историческим наследием, чем с нынешним насилием. Когда-то минные поля окружали город на Требевиче и в других местах; к 2020 году Требевич был объявлен полностью очищенным, хотя некоторые опасные зоны по-прежнему обозначены знаками. Посетителям рекомендуется придерживаться асфальтированных магистралей и избегать периферийных районов с повышенным уровнем преступности, таких как Алипашино Поле и части Нови Града. Карманники, особенно в переполненных трамваях и автобусах, представляют собой случайную опасность. Дорожно-транспортные происшествия происходят с частотой выше средней по Европе, что подчеркивает необходимость бдительности при пересечении оживленных улиц. В периоды зимней инверсии пик загрязнения воздуха приходится на ночное время; лицам с респираторными заболеваниями следует иметь при себе соответствующие лекарства.

Уважение посетителя к разнообразным религиозным и культурным традициям Сараево улучшает любое пребывание. Мечети, православные и католические церкви, а также отреставрированная синагога часто находятся в нескольких кварталах, напоминая о времени, когда общины сосуществовали под властью Османской империи, Габсбургов и Югославии. В более консервативных районах от женщин ожидают, что они будут покрывать волосы и плечи при входе в мечети; большинство туристических объектов предлагают платки у входа. Местные хозяева часто принимают участие в общих трапезах, отражающих боснийское гостеприимство — блюда, которые могут исключать свинину, но включать вино. Сдержанное понимание социальной чувствительности имеет такую ​​же ценность, как и любые рекомендации путеводителя.

Отличительная текстура Сараево возникает из слоев империи и идеологии, опустошения и обновления. Это место, где трамвайные звонки звенят под современными многоквартирными домами, и где запах жареного чевапи дрейфует мимо восстановленного силуэта сгоревшей библиотеки. Горы напирают, предлагая склоны для лыж и троп; парки и речные источники манят прохладной тенью. Здесь, между Востоком и Западом, прошлое города остается ярким, даже когда его люди снова строят навстречу неопределенному будущему.