Мостар

Мостар занимает узкое ущелье, где изумрудные потоки реки Неретва прокладывают путь между скалистыми склонами. Как административный центр кантона Герцеговина-Неретва в Федерации Боснии и Герцеговины, он также несет в себе наследие своего старого статуса исторической столицы Герцеговины. Сегодня город занимает пятое место по численности населения в стране, однако его компактная городская структура скрывает сложность наследия, конфликтов и обновлений, которые уходят вглубь веков.

Начиная с османского завоевания середины XV века, идентичность Мостара стала неотделима от Старого моста, или Старого моста. Заказанный султаном Сулейманом Великолепным и завершенный в 1566 году, одноарочный каменный пролет имел ширину 28,7 м и возвышался на 21 м над летней ватерлинией. Его идеальный полукруглый свод, выполненный из обработанных известняковых блоков с заполнением из дробленого камня, олицетворял экспериментальную уверенность. Местная легенда приписывает его проект Хайрудину, ученику великого архитектора Синана; на самом деле он был одним из самых совершенных гражданских инженерных подвигов Османских Балкан. Боковые башни моста — Халебия и Тара — когда-то служили как охраной, так и боеприпасами, их прочная кладка подчеркивала как военное, так и гражданское назначение переправы.

За мостом от средневековых предшественников Мостара остались только фрагменты. Башня Герцегова, единственный остаток ранних укреплений, возвышается над восточным берегом. По ту сторону реки османские амбиции изменили город. Администраторы недавно созданного санджака инвестировали в комплексы мечетей, которые объединяли молитвенные залы, школы Корана, рынки и бесплатные столовые, объединяя веру и социальное благосостояние в одном районе. Мечеть Джейвана Чехаджа, датируемая 1552 годом, является старейшим сохранившимся мусульманским молитвенным домом. Неподалеку Крива Чуприя — ее крошечный «Наклонный мост» 1558 года — был прообразом самого Старого моста, служа и испытанием техники, и связующим звеном между тем, что станет торговыми кварталами.

На протяжении трех столетий городской пейзаж впитывал последовательные слои влияния. Поздние османские дома использовали характерную внутреннюю планировку: зал на первом этаже, мощеный двор и верхний жилой этаж, выходящий на веранду. Дом Муслибеговича, возведенный около трех столетий назад, остается, пожалуй, лучшим примером, его четырехэтажный план включает отдельные женские и мужские дворы и раскрывает средиземноморское влияние в его двухарочном входе. Семь из первоначальных тринадцати мечетей XVI и XVII веков пали жертвами идеологических разрушений или войн в XX веке; мечеть Караджоз-бея (1557) сохранилась, как и мечеть Коски Мехмеда-паши (1617), последняя из которых была восстановлена ​​после военных разрушений и сегодня открыта для посетителей, которые поднимаются на ее минарет, чтобы полюбоваться обширным видом на Старый город.

На рубеже 20-го века наступило австро-венгерское правление, принесшее на улицы Мостара неоклассические и сецессионистские общественные здания. Православный собор Святой Троицы, завершенный в 1873 году как подарок султана Абдула Азиза, и францисканская церковь в итальянском стиле утверждают христианское присутствие наряду с мечетями и синагогой начала 20-го века, которая теперь переоборудована в театр после повреждений, нанесенных Второй мировой войной. Трактиры, лавки торговцев, кожевенные заводы и фонтаны свидетельствуют о некогда процветающей ремесленной экономике; на многих витринах по-прежнему выставлены медная посуда, бронзовая резьба и мотивы граната (последний является эмблемой Герцеговины), в то время как базар Куюнджилук сохраняет свое название «улицы ювелиров».

Все эти элементы получили признание в 2005 году, когда ЮНЕСКО включило район Старого моста в Старом городе Мостара в список объектов Всемирного наследия, отметив его культурную значимость и «выдающийся пример балканской исламской архитектуры XVI века». Площадь обозначенной территории составляет 7,6 га, а буферная зона простирается на 47,6 га.

Однако тень войны вторглась с разрушительной силой. Во время конфликта 1992–1995 годов, который разрушил Югославию, Мостар был самым сильно бомбардируемым городом в Боснии и Герцеговине. Авиаудары и артиллерия разрушили гражданские кварталы, культурные достопримечательности и хребты городской ткани. В ноябре 1993 года Старый мост рухнул под обстрелом сил Хорватского совета обороны. Семь мечетей, домов и мостов стали жертвами боевых действий и этнических распрей, оставив город разделенным по новым линиям разлома.

Реконструкция началась всерьез при международной поддержке. Каменные блоки, спасенные со дна реки, стали оригинальным материалом для кропотливой перестройки. К 2004 году — почти через одиннадцать лет после падения моста — Старый мост снова поднялся, его отголоски линий XVI века были восстановлены. Музей рядом с переправой, открытый в 2006 году, документирует как средневековые фундаменты, обнаруженные под площадью, так и современные инженерные методы, использованные при реконструкции.

После войны демография Мостара резко изменилась. До 1992 года город был одним из самых этнически разнообразных в стране. Сегодня хорваты составляют большинство в западных округах (48,4% муниципального населения), боснийцы преобладают на востоке (44,1%), а сербы составляют чуть более 4%. Списки избирателей 2008 года показывают, что в трех западных округах с хорватским большинством было зарегистрировано около 53 917 избирателей, тогда как в восточном округе с боснийским большинством их было зарегистрировано 34 712. Городское разделение сохраняется в школьном образовании, культурных учреждениях и общественном пространстве, хотя общие объекты культурного наследия привлекают туристов через бывшие линии фронта.

Современный Мостар покоится не только на памяти и памятниках. Его экономика опирается на производство алюминия и металла, банковское дело и телекоммуникации. Aluminij Industries, некогда столп югославской металлургии, остается ведущим экспортером и ежегодно приносит около 40 миллионов евро в муниципальную казну. Один из трех крупнейших банков Боснии и Герцеговины имеет штаб-квартиру в Мостаре. В городе также находятся национальная электроэнергетическая компания (Elektroprivreda HZHB), почтовая компания (Hrvatska pošta Mostar) и крупный оператор связи (HT Eronet). Эти государственные предприятия вместе с частными малыми и средними фирмами поддерживают деловой климат, который заметно восстановился после войны.

Каждую весну Международная экономическая ярмарка собирает местные фирмы и иностранные делегации, возрождая торговую традицию, которая когда-то поддерживала процветание Герцеговины. Планы по установке ветроэнергетических установок и расширение маршрута Ćiro Trail — 157-километрового велосипедного маршрута, который следует вдоль закрытой узкоколейной железной дороги в сторону Дубровника — указывают на диверсификацию в энергетике и туризме. Три гидроэлектростанции на окраинах города уже поставляют возобновляемую энергию.

Климатически Мостар находится на стыке средиземноморского тепла и внутренней влажности. Согласно классификации Кеппен, он попадает в модифицированный режим Cfa: зимы прохладные и влажные, лето жаркое и относительно сухое. Средняя температура января составляет около 5 °C, июля около 26 °C, а температура может подниматься выше 40 °C; рекордно высокая температура составляет 46,2 °C, измеренная в 1901 году и не имеющая себе равных в других частях страны. Солнце преобладает с июня по сентябрь, заслужив Мостару звание самого солнечного города Боснии и Герцеговины с примерно 2291 годовым часом. Снегопады редки и редко задерживаются.

Помимо основных памятников, Мостар предлагает внимательному посетителю слои истории. Мемориальное кладбище партизан Второй мировой войны, спроектированное Богданом Богдановичем в органических контурах камня и воды, объединяет естественную зелень с торжественной архитектурой. Ранние христианские останки в Циме, османские хамамы, еврейское мемориальное кладбище и часовая башня османского происхождения свидетельствуют о множественности вер и эпох. Дворец митрополита (1908) и собор Святой Троицы говорят об австро-венгерском влиянии. Кривой мост, его тонкий пролет является меньшим отголоском Старого моста, расположился среди торговых кварталов.

Экскурсии в Герцеговину расширяют повествование о городе. Неподалеку находятся паломническая святыня в Меджугорье, монастырь дервишей Текия в Благае под отвесной скалой и средневековая крепость Почитель с ее укреплениями османской эпохи. Водопады в Кравице, римская вилла рустика Могорело, доисторические курганы в Столаце и пещера Ветреница в карсте около Попово Поле предлагают моментальные снимки человеческого и геологического времени. Короткая поездка приведет вас в природный парк Хутово Блато или на побережье Адриатического моря через Неум.

Артерии доступа Мостара отражают его слияние традиций и переходов. Автобусные станции на восточном и западном флангах соединяют город с Сараево, Загребом и Дубровником, а также с региональными центрами по всей Боснии и Герцеговине. Поезда отправляются дважды в день в столицу внутри страны. По дороге автомагистраль А1 из Хорватии ведет к пограничному переходу Бияча, а затем через живописный маршрут долины Неретвы в сторону Сараево. Рейсы в международном аэропорту Мостара — в 7,5 км к югу от станции — регулярно соединяют его с Загребом, Белградом, Стамбулом и сезонными итальянскими направлениями. Местные автобусы-шаттлы обслуживают аэропорт для рейсов в Хорватию, хотя путешественники часто пользуются такси для более дальних поездок.

В Старом городе мощеные улочки поднимаются к кафе и ремесленным мастерским. Ремесленники по-прежнему куют медные тарелки, рисуют миниатюрные изображения Старого Моста и вырезают по дереву мотивы гранатовых листьев. Старый базар, Куюнджилук, сохраняет свой характер анклава ювелиров и художников. В долгом летнем свете дайверы из клуба дайвинга Мостара прыгают с моста в бурлящую реку внизу, зарабатывая монеты, брошенные зеваками, и сохраняя многовековой обряд мужества.

Мостар — город не из легких контрастов. Его изящные арки и богато украшенные фасады скрывают линии разломов памяти и продолжающиеся усилия по примирению. Однако каждый камень свидетельствует как о жестокости разрыва, так и о терпении восстановления. На его узких улочках и залитых солнцем площадях течение Неретвы остается постоянным контрапунктом: одновременно силой обновления и зеркалом бесчисленных лиц города.