Gondolierii din Veneția poartă secole de istorie pe canale înguste și pe căi navigabile mari. În fiecare zori, un gondolier își pregătește barca – lustruind coca neagră și inspectând forcola (ecluza) și remo (vâsla) ornamentate – înainte de a porni la traversările de dimineață devreme. Sosesc pasagerii: turiști somnoroși și navetiști locali împart căile navigabile cu vaporetto și sandoli de livrare. În tot acest timp, gondolierii stau răbdători la pupa, ghidându-și bărcile lungi și subțiri cu o singură vâslă. Până la căderea nopții, serenadele răsună pe zidurile palatului sub lumina felinarului. Acest articol urmărește ziua unui gondolier de la prima lumină până seara târziu, detaliind programul, câștigurile, ambarcațiunile, regulile și sfaturile pentru călăreți. Pe parcurs, cititorii află tarifele oficiale, regulile sindicale și chiar sfaturi din interior despre alegerea unei curse sau intervievarea unui gondolier.
Ziua începe devreme pentru un gondolier. Pe la 5:30–6:00 dimineața, cu mult înainte ca majoritatea turiștilor să iasă, canalul este liniștit și răcoros. Un gondolier veteran – să-i spunem Marco – ajunge la statio (stația de bărci) care i-a fost atribuită, lângă Podul Rialto. În semiîntunericul dinaintea zorilor, bea o cafea rapidă la o cafenea din apropiere și îmbracă cămașa tradițională cu dungi și bărcuța de paie, parte a uniformei impuse de breaslă. Apoi, Marco își inspectează gondola temeinic. O scoate din ancoraj cu ajutorul colegilor și curăță puntea cu o racletă, clătind algele și reziduurile de pe canal. Cu o cârpă lustruiește fierul de la proră și piesele metalice decorative, verificând dacă există lovituri de la călătoria agitată de aseară. Înăuntru, șterge scaunele de lemn și mătură orice gunoi sau crenguțe care au venit din vânt peste noapte.
Fiecare parte a gondolei este inspectată. Ecluza sculptată (fórcola) primește o atenție specială: Marco se asigură că diversele crestături ale forcolei – fiecare reglată la un unghi diferit de vâslire – sunt netede și fără așchii. Verifică vâsla lungă pentru crăpături sau slăbiciuni în locul în care se sprijină în forcolă. Testează echilibrul legănând ușor barca. La fel ca piloții de linie care efectuează verificări înainte de zbor, gondolierii au o listă: coca uscată și etanșă, căptușeala intactă, vestele de salvare (adesea ascunse sub scaune) depozitate corespunzător. Dacă ceva nu este în regulă, face o reparație rapidă sau semnalează unui reparator. În Veneția există șantiere navale istorice – squeri – dedicate întreținerii gondolelor.
Cu gondola în formă, Marco vâslește în amonte pentru a se încălzi. Poate face o tură în jurul campo-ului sau canalului, alunecând prin apă în tăcere. La țărm, consultă harta nivelului apei (pentru mareea de mâine) și programul oficial zilnic afișat de stație. Până la ora 7:00 dimineața, majoritatea gondolierilor au sosit deja. Schimbă vești și compară rutele: unul menționează un canal îngust în construcție; altul avertizează asupra unei reparații a unui pod pe malul apei. Marco leagă o insignă strălucitoare (care arată numărul permisului său) de barcă, își încuie cheia cabinei la brâu și sare înapoi la bord. Micul dejun constă într-o prăjitură în mână sau un espresso fără zahăr împărțit cu colegii. Curând, primul grup de turiști apare și începe să se alinieze. Munca zilei este pe cale să înceapă.
Ziua unui gondolier venețian se desfășoară în blocuri de timp, sincronizate ritmic cu fluxul turistic și mareele orașului. Mai jos este o cronologie reprezentativă (orele reale variază în funcție de sezon și de volumul de muncă):
Rețeaua de canale a Veneției este un „birou” al gondolierilor. Locațiile cheie determină unde gondolierii își petrec ziua:
Venitul gondolierului provine din pasageri și bacșișuri, dar cheltuielile sunt mari. Iată cum se împart de obicei finanțele:
A deveni gondolier este un proces lung și competitiv. Profesia este strict reglementată, iar licențe noi sunt emise doar intermitent. Calea necesită atât abilități fizice, cât și cunoștințe culturale:
Gondola este atelierul și instrumentul gondolierului. Fiecare element este construit special:
Împreună, aceste elemente conferă gondolei un echilibru deosebit. În ciuda tuturor ornamentelor, aceasta rămâne o meșteșugărie realizată de un singur om. După cum descrie Rick Steves: „Aceste bărci elegante, dar ornamentate... sunt construite ușor curbate pe o parte, astfel încât o vâslă care se împinge din acea parte trimite gondola în linie dreaptă”Această armonie între formă și funcție – lemn de abanos, ecluză sculptată, fier în nuanțe argintii – este ceea ce face ca gondola să fie instantaneu recunoscută în întreaga lume.
Vâslitul în gondolă este o artă subtilă care combină forța, ritmul și grația. Câteva aspecte importante:
Canotaj (venețianul canotaj) este mult mai mult decât aplecatul peste o vâslă. Este o activitate care solicită întregul corp, aproape un dans. Începătorii sunt adesea surprinși de mișcarea picioarelor: împingerea și tragerea cu întregul picior. Mulți localnici spun că corpul unui gondolier se adaptează la ritmurile Veneției.
Îngrijirea unei gondole este un ritual zilnic la fel de intens ca și vâslitul. Barca unui gondolier este mândria sa și va dăinui generații întregi dacă este îngrijită cu grijă:
Întreținerea poate fi o muncă grea, dar este și o meșteșugărie venerată. O gondolă lustruită care strălucește sub felinare este un motiv de mândrie; graffiti-urile sau zgârieturile sunt insulte personale. „Un gondolier este cam ca antrenorul unui cal de curse”, spune un venețian în glumă – el își îngrijește zilnic ambarcațiunea pentru a asigura performanțe maxime.
A fi gondolier înseamnă mai mult decât a transporta pasageri – te conectează cu inima culturii venețiene. Câteva tradiții și povești:
Aceste fire culturale formează tapiseria (în sensul literal al tapiseriilor antice de breaslă) vocației gondolierului. New Yorker a descris viu cum trezirile bărcilor cu motor („moto ondoso”) au devenit chiar un câmp de luptă în această cultură: „Gondolierii doresc «represie strictă»” împotriva ambarcațiunilor cu viteză nesăbuită care le amenință patrimoniul. Protejarea seninătății canalelor face parte din misiunea lor la fel de mult ca ghidarea unei gondole.
Profesia de gondolier din Veneția a evoluat în timpurile moderne:
Pe măsură ce Veneția se schimbă, profesia de gondolier se adaptează. Cerințele de educație formală și cunoștințele de limba engleză sunt cerințe mai noi. Cu toate acestea, romantismul și provocarea meseriei continuă să atragă atât romanticii, cât și localnicii. Un lucru rămâne clar: promovarea examenului de canotaj vechi de secole este încă demnă de știri - Veneția tratează fiecare nou gondolier ca și cum ar introduce un gardian al orașului său acvatic.
Regulile oficiale guvernează serviciile de gondolă pentru a menține lucrurile corecte și sigure:
Pe scurt, gondolierii operează sub supravegherea Comunei: tarifele sunt fixe, standardele sunt ridicate, iar orice abatere este supusă unor sancțiuni stricte. Acest cadru de reglementare este unul dintre motivele pentru care plimbările cu gondola își mențin o reputație de calitate uniformă (deși una scumpă).
Pentru vizitatori, o plimbare cu gondola poate fi încântătoare – dacă este făcută corect. Iată câteva sfaturi practice pentru o experiență plăcută:
Urmând aceste sfaturi – confirmați tariful, alegeți-vă ora și tratați gondolierul cu amabilitate – vă puteți bucura de căile navigabile ale Veneției ca un localnic.
Dimineața cu Marco: Marco, în vârstă de 52 de ani, vâslește de la 18 ani. La ora 6:00 dimineața, într-o zi de septembrie, se află deja pe canalele de lângă Rialto. „Înainte de răsăritul soarelui, laguna este ca o oglindă”, spune el, stabilizându-și vâsla. „Fac o scurtă plimbare ca să verific curenții și să spun bună dimineața orașului.” Într-o dimineață recentă, primii săi pasageri au fost un cuplu tânăr care a întrebat: „Cum reușești asta? Să stai atât de echilibrat?” Marco râde: „Vine cu anii. Învățăm nu doar să stăm în picioare, ci și să vedem Veneția diferit.” Alunecă pe sub poduri antice, arătându-le călătorilor săi acoperișuri ascunse. În timp ce vâslește, fredonează încet în dialect venețian, un cântec de leagăn de la bunicul său. Când clopotele bisericii bat la 8:30, Marco îi aduce pe cuplu în Piazza San Marco. „Viața de gondolier”, ridică el din umeri, „îmbină pacea și spectacolul. Într-un moment este tăcerea ca un dans; în momentul următor strâng mâna în fața a 100 de turiști.”
Seara cu Antonio: Antonio, în vârstă de 67 de ani, este aproape pensionar, dar încă își acoperă tura de noapte. Într-o sâmbătă, la ora 21:00, se pregătește pentru o plimbare cu petrecerea de nuntă pe treptele Palatului Dogilor. Barca lui este împodobită cu flori albe. „Noaptea, totul este diferit”, spune el în timp ce lumina felinarului se ondulează pe apă. În seara asta, Canal Grande este plin de lumini și reflexii. Antonio stă drept în timp ce vâslește, dar în seara asta el este și dirijorul orchestrei - violonistul mirilor plutește pe o barcă din apropiere în perfectă armonie. După o oră de mers lin pe sub Ponte dei Sospiri (Podul Suspinelor) și înapoi, cuplul aplaudă și aruncă un bacșiș de 100 de euro în șapca lui Antonio. Acesta roșește și le oferă un toast cu niște prosecco pe care îl păstrează la bord. „A fi gondolier poate fi poetic”, spune el. „Vedem povești de dragoste în fiecare seară, dar nu le dăm cuiva.”
Călătoria cu barca – în special pe o croazieră – oferă o vacanță distinctivă și all-inclusive. Cu toate acestea, există beneficii și dezavantaje de luat în considerare, la fel ca în cazul oricărui fel...
Construite cu precizie pentru a fi ultima linie de protecție pentru orașele istorice și locuitorii lor, zidurile masive de piatră sunt santinele tăcute dintr-o epocă apusă…
Franța este recunoscută pentru moștenirea sa culturală semnificativă, bucătăria excepțională și peisajele atractive, ceea ce o face cea mai vizitată țară din lume. De la a vedea vechi…
Lisabona este un oraș de pe coasta Portugaliei care combină cu măiestrie ideile moderne cu farmecul lumii vechi. Lisabona este un centru mondial pentru arta stradală, deși…
Grecia este o destinație populară pentru cei care caută o vacanță la plajă mai relaxată, datorită abundenței de comori de coastă și a siturilor istorice de renume mondial, fascinante…
